【ルマン】24 Hours of Le Mans 2018 Lap27
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ｿﾜｿﾜ
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／ ＼|=================| ロペスやっぱり放出すべきだな
ラピの方がマシだろうw 来年はロペスいい加減変えてほしいけど来年のルマンも同一シーズンなんだよなぁ ロッテラーの契約切れたら即ロペスと入れ替えでおなしゃす >>1Z
やめてくれよー。 競合相手なしで自滅したなんて立ち直れないじゃないか! これで仕方ないからペースを落とすしかないなｗ
>>1乙！
由美子の次に有能 ちょ、8号車がトップになっとるやん
だれかくわしく！ 俺が帰ってきてJスポつけた瞬間リプレイで死ぬかと思った >>15
いやいや、ラピエールのが怖い
下位クラスだと速いんだけど 正直トヨタなんて２５秒台で走ってても問題ないんだよな P2とかGTEにロペスより実力ある奴ゴロゴロいるんだからそこから引き抜いてきてくれよ… >>27
トヨタは早くロッテラー確保してやって欲しいわ。
そうすれば彼もSFにも戻ってこられるし。 >>1乙
心臓に悪い
が、あのスピードでよく立て直せたなｗ >>38
三時四時くらいだと長いなぁって思うけど速いな・・ >>36
アロンソと一貴の怒涛の追い上げでひっくり返した 遅いのに下手ってどうしようもない
これならアンソニーでよかった 安全に勝ってくれることが大前提なんだけど、最高周回数記録には挑戦できそうな感じ？ >>70
というか一貴車のメンツそのままに可夢偉車にアロンソで良かったんじゃ >>49
ロッテラーここ２年で急に老け込んだしもう全盛期と比べてかなり力落ちてると思う >>49
もうロッテラーは無理でしょ
速さも衰えてきてるし、今回の１周目なんて素人レベルの事故だし 解雇カウントダウンリスト
WEC ロペス
F1 ハートレー グロ
SF ロシター ロペスが何をやらかしたか飯落ちしてるワイに教えてくれ あと4時間ならもう勝負に出てよくね？って耐久だとあり得ないんだろうな
堅実に行くものなんだろうか >>74
むしろWRCからのフィードバックで助かった可能性 見る度に思うんだがフォードGTのCピラーっぽい物は何かの役に立ってるんだろうか >>80
FEでもやらかしマンといて名を馳せちゃってるぽいしもう厳しそう ロッテラーとか
今回の最初の10秒でもう無いやろ・・・ ホセマリアロペス、ハコ転向して長かったからなあ
フォーミュラでブイブイ言わせてる金がない若い子飼っとくほうが
捗りそうなもんだけども >>81
可夢偉の覚醒も予想できなかったわけで、育成は難しいな >>89
まぁ一貴が勝ったときにアロンソに勝ちも付ける為なんだろうけどもさ。 >>81
ELMSにわざわざおくりこんだんのに国本に3台目とられるあたりお察しって感じなのかね 今年でハートレークビだろうし
ロペスの後釜はハートレーでいいんじゃない？ >>77
よーし2016の残り10分から見直してみるか？ >>66
この状況からマシントラブル以外で負けたらそのドライバーは袋叩きじゃすまんだろうなｗ ロッテラーを要らないとかレースどんだけ見てないんだこの俄はってレベルだわなｗ 結果論だけど、トヨタとポルシェとアウディのワークスとの戦い見たかったなぁ(´；ω；｀) ロッテラーもデビッドソンも結構歳だもんなぁ
なんとかコンウェイがやらかさなくなってきてるが、再来年誰乗せるのやら
まさかこんなにアロンソが良い仕事するとは思ってなかった トヨタ優勝したら就職するって言ってた奴はそろそろ履歴書と職務経歴書書いてる頃かな？ >>96
GRスーパースポーツはWRCにも参戦やね >>44
ラピエール予選で縁石乗り上げまくってサス壊してたでしょ
絶対いらんわ(´・ω・｀) >>102
それこそローゼンクビストとかいいのにな
速いしうまいしトヨタと繋がりあるし アロンソと一貴とブエミって2009年に1年だけF1被ってるんだな
可夢偉もギリ2戦だけ ロペス「皆飽きてる頃合いだし、ここで一発スピンしたらうけるやろうなあ・・・」 由美子５ちゃんねらだからここ見て追い風を感じてるんだろｗ >>93
あと2台残ってるけど50周以上離れてるな >>117
あいつfeの契約キツイからな
SGT諦めされてば乗せれるだろうが でもトヨタ今年勝てればドライバー選択の自由度は増すよね
若手とか試す余裕が生まれる 平川は若すぎるのがね
P1って基本30代の熟練が乗ってるイメージ >>134
その辺のくすぶりマンをオーディションしていってほしい >>126
眉毛自体はそこまでではないが一応F1のトップチームのドライバーだしな
WECやル・マンの最上位と同じクラスにはあるわ
日本人ドライバー乗せるならもっと良いの連れてこい >>145
本来なら（という言い方は正しくないのかもしれんが）2年前にそうなってるはずだったんだがな・・・・ >>111
HYの複雑なシステム操作しながらの走行に難があったとか
今はレッドブルアスリートになってF1目指し始めたね >>136
あの頃のトロロで昇格できなかったのって
カムイに勝てなかったからってのが多かった印象 >>144
SGTとWECならWEC選ぶんじゃね？ >>115
まじであり得る。元F1ドライバーかつ元ルマンワークスドライバーでル・マン優勝経験者。キャリアは十分。 マツダ（参戦20年目）に続いて
やっと
トヨタ（参戦30年目）も総合優勝できるか >>106
可夢偉がF1に行かないでAFコルセに残ってたら今頃どうなってたんだろうな トヨタはもし負けたらドラとチーム運営をニスモに委託するといいよあそこ車以外はちゃんとしてそうだから >>159
自宅警備歴とか動画検査技師歴とか書けるやろ ４時間きったか・・・
魔の残り２時間と
魔の残り１周だけだな・・・
こい！トヨタ 逆に日本人ドライバーでカズキ、カムイレベルのドライバーっている？
気持ち的に肩入れできるかも含めて アロンソ最初はエースカーに起用とかどうなんだと思ったけど
ここまでは1・2を争うくらいにトヨタの中でいい仕事してる
深夜の20秒・21秒台連発とかあったけど、渋滞に引っかかっても大きくタイムを落とさないのがいい
いつの間にかレース中に懸念だったパッシングが上手くなってる。繰り返すがここまでは。 一年でロペス切ってたら可哀想って言われただろうけど二年なら切られても同情されないな ヨツベだから少し映像遅いけど、なんで7号車は抜いた車にまた抜かれたんだろう 【悲報】カナーン、残りもう乗せてもらえない
まぁ明らかに慣れてなくてティンクネルやプリオールに比べて遅かったからなぁ >>169
一昨年だっけ
悪魔のようなラスト5分は >>173
今はいないな
というか出るのかね日本人ドライバーで本当に速いやつw 福永がダービー初出走から20年でやっと勝った
トヨタはTS020から20年でどうなる？ アロンソの適応力は異常
F1王者ってやっぱり特別だ >>173
琢磨さん
だけどさすがに他かてに挑戦するにはご高齢 ついに日本メーカーが初の快挙を成し遂げるということで嬉しい！
嬉しい限りです >>192
これから移民が増えれば速いのも出ると思う そうか、そういやトヨタ6人中4人がF1ドライバーなんだな
なんだかんだそこ迄行き着くドライバーってのは際立ってるって事なんだろうな 寺田さんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! >>178
アロンソはサーキット全体の状況把握能力がずば抜けてるからなぁ
同じ速さで走るときのラインもたくさん持ってるしロングランの安定度も高い
スプリント一筋みたいに思われ勝ちだけど元々耐久向きだよ タコとかどんだけ情弱俄だよｗ
F1のを見てりゃ分かるけどめちゃくちゃ下手くそじゃねーかｗ 来年は
【カズキ カムイ ブエミ】
このメンバーでﾖﾛ F1から来たアロンソとF1に行ったハートレー
どこで差がついたのか そういや今回は18/19シーズンだけど次は19/20シーズンにするのか？
ル・マンを最終戦にするのは確定らしいけど >>173
SF見てたらカズキより山本のほうが速そう >>178
アロンソ速いけど抜き方が怖いよ
オンボード見てて冷や冷やする
中嶋は安心して見てられるのに >>162
ふつーの金ない若い子だったら「AFコルセに就職決まったぜ！}
って残るからなあ
今乗ってるカラドくんとか
カムイはヘルメット一つで世界を渡っていくルートでも
そこそこいけたと思う >>228
日本人ドライバーが日本車で総合優勝なら初かと ロペスも20秒台で揃えて来てる。まあまあじゃね？
今の19秒だし。アロンソより速い。 >>231
そうだよ
FEと丸かぶりしちゃいそうだが >>234
地方行くとパチンコのCMばかりでびびる
マスゴミが汚染されるのも分かった気がした >>231
19/20シーズンは現行規定でやるからトヨタ単独のままだろうね
最終戦はルマンであってるよ >>242
ロペスさんの心配は先ほど見たようにそこだけじゃないからな 2018年のLe Mans24時間を勝つという初めての快挙 トヨタの車載なんにも情報ないのな。
せめて順位とか今のドライバーとか出してくれよ…。 20回以上挑戦して初めて優勝するメーカーはトヨタが初かもな >>242
グラベルに突っ込むとスイッチ入る人なんだろうか このままだと400周は無理か
単純計算で383周位かな マツダから日本メーカー唯一が消えるが
ローターリー唯一は今後も消えることのない栄光だから
お願い、最新技術でガワだけRX-7をだしてください。
アップ目は法律で無理だからマスタスピードのような奴でいいから！(´・ω・｀) ロペスも19秒台か
路面温度が上がって無理せずタイムが上がってるのかな 解説必死でヨタよいしょｗｗｗｗ
そういうライバルがいなけりゃ出れば勝てるの精神がヨタをよりダメにするんだよｗ >>94
土煙あげながらうっかりコースアウトしそうなった 寺田さん分かったからGTProの熾烈な２位争いにもコメントください。 >>222
F1が合ってなかっただけだろ
まぐれでインディー500取れるかよ >>259
ミスした分を取り戻そうとする意味では入るんじゃね >>187
カナーンはインディカーでも老害化しているからねえ。
予選赤旗3回、クラッシュ多数。 おととし〆に入ってたらノーパワーだっただろフラグ立てんなよー もしTS050が優勝したら
富士で歴代のTSシリーズでパレード走行するのかな? >>279
そいつの必死見たら分かるが触れたら駄目な奴 >>261
リトラって駄目なのかね？2000GTのレプリカ出てるし実は大丈夫なんでは こんな人当たり良さそうな寺田さんが実娘から絶縁状突き付けられるんだから他人ってのはわからんねえ >>261
> お願い、最新技術でガワだけRX-7をだしてください。
> アップ目は法律で無理だからマスタスピードのような奴でいいから！(´・ω・｀)
最新技術じゃなくてもOKです
出して欲しい >>261
MAZDAの称号は現在はFIRST and ONLY
今回トヨタが勝ってくれればONLYが取れる。
ロータリーエンジンで優勝したって功績は計り知れないほどでかいのは事実。 でも2回もペナルティ受けてるし誉められたもんでもないぞ >>263
プライベーターの燃料流量と一周当たりの燃料を増やして
tんくもデカくした。あと車重も軽くした >>282
AFマニアには近年のAFオプションを搭載した嬢が少ないのが悲しい(´・ω・｀) >>290
魔改造919と「本気」の勝負をしようぜ 3位以下と30分以上離れてるしメンテナンスでもしたらいいんじゃない？ >>242
まあ止まらなくなっただけ成長したと思えば >>77
ハイブリットシステムが、やっと実用の域に達したと言う事なんだろ。 まだ大丈夫だ・・・ 由良さんがフラグ立てなければ・・・ F1戻ると遅いマシンでストレス溜まるから
今のうちに速いマシンで楽しんでおく気です >>241
部長はシャシー最終年になると覚醒するからな
スウィフト最終年もチャンピオンだったし。 >>247
>>250
そうなると開幕戦富士とかの可能性もあるな >>296
安全基準でほぼ無理+重量増しでいいとこ見た目だけ 今年は意味が無いとは言えないだろうけどさ
相手がいて競ってるときとは価値が違うだろ ロペス自己ベストかよ
バッテリーが劣化してペースが落ちるとは 勝ちは勝ちだけど、バトルが無いのは見てる方は寂しいわな >>340
見た目ってとても大事じゃん（´・ω・｀） >>305
ポルシェは小排気量車メーカーで総合優勝は狙えなかったというのもあるけどね >>323
ロッテラーが悪い
なお本院は犯行を否定した模様 >>330
由良さんは19時からのゴールパートに出演予定ですｗ >>296
なんか交通事故で歩行者がそこにぶつかって死にやすいから駄目って聞いたけど 解説陣が日本車の快挙の歴史とか語りだしたらNoPOWERフラグ トヨタ来年はEOTもっと厳しくなるかな
燃料タンク20リッターとか M8ってなんであんなマスタングみたいのにしたんだろ
M1みたいなミッドシップじゃいかんのか 1LAP差あるんか・・・#7は2位に甘んじるくらいなら、ガンガン攻めて欲しいけど >>332
SUGOは運だったけど今年はホンダエンジンいい感じだし
タイトルチャンスだね >>305
ずっとレースやってるポルシェは本物のレース屋
ヨタとはすべてが違う別格の存在
評価されるってのはそういうことだわな ロペス怒りのファステスト
ラピもいきなり速くなった後によくやらかすんだよなあ レースコントロールからポルシェに対して蛇行しないように警告 >>272
1995年に元レーシングドライバーのアマート・フェラーリによって設立された（なおアマート・フェラーリと自動車会社のフェラーリの設立者であるエンツォ・フェラーリとの縁戚関係はない）。
うぃき >>1
2018 Fernando Alonso Home Movies - LIVE HD
https://youtu.be/Z-s5jOb78aI
Le Mans 24h night [NL]
https://youtu.be/HPMsu8sOkLs
トヨタ オンボード
LIVE - 24h of Le Mans - OnBoard #7
https://youtu.be/6JIAeEBt15Q
LIVE - 24h of Le Mans - OnBoard #8
https://youtu.be/hYFPp3i-5BM >>378
レースではいいかもしれんがそれだと売れないということなんだろう(´・ω・`) >>379
1分16秒くらい
LTのタイミングでラップダウンに見えるタイミングが有る 富士のピットレーンを出たあとのトヨタの加速はまじ鳥肌立ったなー たしか2016年大会だったかな
あの快晴は奇跡だったなぁ あれか！
ローターリーでルマンを制覇するのはまたしてもマツダになるのか
スカイアクチオブで！ >>385
あれ国本とか可夢偉とか入れたのに入らなかったらしいから結局はチームとの総合力で負けてんだよ 7号車と8号車、FL出したほうがトップチェッカーとか取り決めでもあるんか？ 前のアロンソのスティントまでみてて、そのとき1：30秒くらい遅れてたけど、どうやって7号車抜いたの？ >>384
ストラテジー違うから、もっと時間たたないとどっち前か分からん >>360
リトラクタブルライトは主に米国のFMVSS前照灯光軸高規制(&SAE規格)対応のためのもので、好きでやってたわけでもないから．．．．． ポルシェ欲しくなってくる
987ケイマンだと維持費どのくらいだろ？ アロンソ、ファステストラップの為に鬼のアタックやりそう あと、3:40:00、夜10時ごろフィニッシュだね GTはブタポルシェ終始TOPかよ
C7表彰台頑張れ 学生時代に鈴鹿サーキットの前を75kmで走って免停になりました アロンソって本当に1年目なのかと疑うような速さと安定感
まじで天才だな ブルデイはマコビッキの動きにいら立ってる
ピットは無線でブルデイをなだめてる
レースコントロールからはマコビッキにウェービングしないように警告 >>419
自転車だってリトラ採用してたんやで（´・ω・｀） 今日はロレンソの優勝よりトヨタのゴールを見ることにしよう 発進時のキュルキュル音なんだ？
モーターだけで出てるのか？ >>433
24時間レースで2時間ルールって何すんだ？ >>407
いやSCがなかったらスピード負けてたっしょ
チーム力含めた意味じゃないよｗ >>433
このレースは24時間レースって言ってね･･･ >>449
ウォーターポンプ駆動用ベルトがスリップしているんじゃね？ >>455
2時間レースを12回連続でやってると思えばたぶん… LMP2正直Amより空気だろこれ
Amはゴールドプラチナドラが明らかに速かったりでLT見ててもまだ面白いけど まぁ分かってたけどノンハイブリッド勢はワンチャンすらないのか
どんな気持ちでレース進めてるんだろう >>439
ロペスが何故か極めて遅かった
アロンソはかなり無茶してた 縁石に乗らないように走るってのはTS020の頃にもよく言われてたな
今の車は足もタイヤも相当耐久性上がってると考えて良いのかな >>430
どうもです
アクシデントとかイエローじゃなくて、自力で抜いたのはすごいですね >>440
マクラーレンよりは操縦し易いんでしょう チェッカーはアロンソだと思ってたけどこのまま行ったら一貴？ >>446
多機能筆入れみたいな小学生向けギミック商品企画と一緒にすな！
好きだけどw >>449
レギュレーションでハイブリット車はピットからはモーターででないとダメってことになってる。 >>469
スーパーヒーロー扱いやないか（´・ω・｀） >>323
スタート直後にロッテラーにリヤをコツンとやられた アロンソとかいう新人ドライバーよく見つけてきたなトヨタは >>465
レベリオンは今まで通りじゃね？
他は勝手に自滅していったから速さ以前の問題だし P2はルシノフおじさんの優勝を見守る会になりました >>471
夜間のアロンソもうちょっと安全運転してもいいんじゃないかと逆に心配になるぐらい早かった。 >>466
今の走り見てるとロペもちゃんと速く走れてるね。
深夜の遅いペースはなんだったのか。作戦？ >>477
元から一貴と可夢偉が最終予定じゃない？3人目担当だし 文句を言わない
ネタにしない
馬鹿にしない
だから日産さんもう一度チャレンジしませんか？
MAZDAさんもう無理ですか？
ホンダさんはどうですか？
やっぱりメーカーで対決して欲しい… >>467
もうアウディは戦力外だったよ
技術競争で負けてたよ
出るならやっぱポルシェだ アロンソってスポット参戦したヒュルケンより活躍してるよな >>496
ごめん、国籍とかどうなってんだろうって疑問 >>386
GT3でのポルシェユーザーの多いこと
なんでみんなポルシェ買うんだろうか
面倒見がいいとか？(´・ω・｀) >>465
P2でクラス優勝狙ったほうがいいような気がする
ヨタノーパワーの漁夫の利狙いなんだろう >>506
やっぱ何度見てもマシンのデザインそのものはあんまりカッコよくないな P2も年によっては面白いからなあ
今年はハズレのほうだった あおり運転ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! >>512
ドイツメーカーの安心感
それと値段もそれなりお安いんじゃないかな >>477
順番からして最初から
8号車は一貴
7号車は可夢偉
残り2時間半くらいのところで変わると思う >>498
バックマーカーの処理に差があった感じ
日中とは難易度がちゃうのだろう、そして適応したアロンソは流石というしかない >>467
普通にポルシェに負けてたしな。
というかポルシェは復帰早々あの強さと速さとかやっぱポルシェおかしいw >>492,500
何事もなく1,2フィニッシュしてほしいね >>512
信頼の実績
やっぱ安心感が違うんじゃなかろうか？ フェラーリもマクラーレンもポルシェもHVハイパーカー作ってるくせになんで出ないの？ >>512
ノウハウが蓄積されてて割と新規チームでも扱いやすいマシンって聞いた事ある TS050のフロントカウルについている Γ は、ピトー管か？ サッシャが実況だと英語、ドイツ語の通訳いらないから
すごく快適なんだよなー
欠点は通訳さんの仕事を奪うこと >>507
何年かアウディばかり勝ってたから強いんだと思ってたらそうなんですね
来年は出るんですかポルシェ？ こんなデッドヒートして最後までもつのかな(´・ω・`) ルマンに限らずだな張り付いていても抜けるわけがないｗ >>528
去年の黒タイツ塗装続けてほしかった(´･ω･｀) メーカー競争見たい人は2020年からのWEC
そして2021年のルマンまで待とうね
フェラーリ、アストン、マクラーレン、フォード、トヨタが出てくる予定だし 見てる人面白くするために走ってるんじゃないｗｗｗ
その通りだｗｗｗ >>501
日本の日産がビジネスとかでなくちゃんと出場してくれたらそこまで批判もないし、黒歴史払拭できて良いと思う
無理だろうねぇ・・・ ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ >>523
言われてみれば・・・去年だか一昨年でしたっけ？確かにそうですね >>523
どうせグループ会社同士の出来レース とか言われてたなぁ
骨肉の争いだったかもしれないけど >>512
カップカーはともかくGT3のポルシェってそんな多いか？
開発に失敗したのと他のドイツメーカーに合わせるために
新車のリリースを遅らせた間に他メーカーにごっそり取られたでしょ ただ車の特性違いでこうなってるなら寺田さんの言うような抜き方は出来ないのでは あんま言いたがないが、寺田さんクソ遅かったじゃない・・・ 確かに2台絡んで「あああああ」って流れが目に見えるしな ルマンはメーカー対抗で
ニュルは草レースで
こういう棲み分けして欲しい ドライバーは自分の回が終わったらシャワーあびるのかな？ マコビッキはアメリカのレース(当時はグランダムかな？)でもコルベットに最終ラップで幅寄せかましてリタイアさせてるからなぁ
こいつは運転荒すぎて嫌いだわ 20時間以上はしってるのに、これしか差がつかないとは 壊さないよう淡々と走ってただけで勝てた時代とは違うんだよなぁ >>612
けっ経験豊富だったから
あの時代は経験が武器になってたし
まぁ、遅いから役に立ってたかは不明 フィニッシュまでの計算でフォードの方が燃費で5周不利だと＞現地実況 >>546
学習も早いし、喋りも聞き手としてもうまいしな バトルして絡んでダブルリタイアしてカメラにこれして様式美完成
ttp://2.bp.blogspot.com/-pWoNjYiliXg/TkhZCZSKGqI/AAAAAAAABCU/iDJBIsZWFao/s1600/Power%2BNH.jpg これでチャーシュー止まってくれたらおもろいいんだが >>634
なるほど。
トラックドライバーみたいやな。 >>618
そういまや信頼性でも速さでもAMGに完全に負けてる >>615
整形外科サイトで鼻の手術前、手術後の画像もあるという彼女ｗ
プレイメイトは鼻もパイも人口らしいわ >>469
オペルですか?←あのガッシャンと回るやつ 用事済ませてる間に、順位交換されてるけど、何かあった？ >>655
おいおい
2018Indy500Winnerやぞ 見ててつまんないレースは誰も見ないからスポンサーも付かないんだよ寺田 豚は今後はポルシェ博物館で917/20と2頭並べて展示されたりするんだろうな(´・ω・`) >>650
長距離バスドライバーだったら、交代後車内仮眠所で寝ることに．．． 無線#68＞ピットストップ ドライバー交代 マシンバランスは悪くない
ピットからはいい仕事だったお疲れ‐ >>620
1 分10秒以上の差があるから、1回のピットインでは抜けない TBSから戻ってきました。
メキシコの水道すごいね。
んでトヨタは順調？ >>646
この時運営がちゃんと反省してれば悲劇は避けられたのかもしれない まぁ、普通に行けば
アロンソ初参戦初優勝ってのがトヨタの望みだろ 最高におもろい
トヨタはつまんないままでいいからゴールしろ フォード実はピット予定じゃなかったけど思わず」付いてきてしまった 去年LMPにいた片手でタイヤ運ぶクルーって今年GTEにいるんだろうか 熱い！熱すぎる！耐久レースとわかっていても、やっぱ見たいのはデッドヒートやね。 ポルシェには、去年の片手タイヤモチの人いないのか？ >>700
わかんないの
なんでだろ(´･ω･`) 後ろの肉抜きがなきゃFordGTむちゃくちゃかっこいいのに >>747
夜中アロンソが飛ばしまくって1分詰めて一貴が抜いた ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 結局アロンソを勝たせるのか
まぁスタート前から決まってたみたいだが no further actionをNFAで略すのは分かりにくい さっきピット出てもうユノディエールだったらヨタより速いだろ >>711
雨のオーバルでグリーンだして多重クラッシュ >>817
アロンソが自分でぶち抜いたようなもんだし
文句は言えんやろ >>817
トヨタの6人だとロペスが一枚下ってだけで
組み合わせでそっちじゃないほうに入れたいがいは別に優遇はない感じする Jスポ陣も認識してるけど、LMP2クラスって今年完璧空気なんだな
ジャッキーチェンDCもいまいちだし てかアメリカ車でのGTクラスって成績いいよね
一昔のバイパー最近はフォード
でもGT3では・・・ FordGTにガルフ付けなかったやつは切腹モノだな >>840
2chmateでﾜｯﾁｮｲ隠し、ID隠しをNGにする方法（どちらか片方を消していてもNG可能）
NG編集→Name→有効、非表示、正規表現にチェックをいれて対象板をポケモンGO板にする
NGの部分に(?<!\))$を入れて完了
■JaneStyleでﾜｯﾁｮｲ隠し、ID隠しをNGにする方法（どちらか片方を消していてもNG可能）
ツール→設定→機能のあぼーん→NGEx
空白欄に好きな名前をいれる（ワッチョイ隠しNGなど）
・対象URI/タイトル
タイプ＝「含む」キーワード＝スレタイに固有な文字列（ここではポケモンといれる）
・NGname
タイプ＝「正規(含まない)」、キーワード＝(.*\-.*)$
左下のリストボックスを「透明あぼ～ん」に設定
■twinkle
(?<!\))$を正規表現でNGNameに登録 >>711
雨のオーバルで多重クラッシュしてレースさせた運営にファッキュー >>817
夜に1分半くらい詰めたのはアロンソだからな。前にいても何の違和感もないよ。 >>834
遠すぎてピントが合ってないから、見た目よりさらに遠くにあるんだな アロンソこれで｢3大レースなんてチョレえw｣って舐めプになるんだろうな >>817
まだそんな事言ってんのか
ホンダを馬鹿にしたアロンソが嫌いなトヨタで勝つの悔しいですって言えよ >>834
インディジョーンズが転がる岩から逃げてるの思い出した(´・ω・｀) >>837
車自体エンジンワンメイク
シャシー指定の4種で何の面白みもないんだよね おるか、、
おるな
ほないくで、西濃運輸
ここやここ、はんこの位置 >>817
ドライバー陣を見ればファースト8号車とセカンド7号車ってわかるでしょう >>817
巣に帰れキチガイ
アロンソ劇場見たら文句言えんわ >>878
カナーン「お前そんな筋肉で本当にインディ500勝てると思ってんのか？」 >>878
最大にして最難関のインディ500が待ってるなぁ >>859
せいき表現(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ちかんしたい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ >>878
そういう性格じゃない
バイクレースやカートも真剣にしてる侍 >>898
参戦できるだけF1よりは優しいと思うぞ >>889
今年はあと24時間と3時間30分だよ！ 何かアロンソが凄かったらしいね
怒涛の追い上げで1分ペナルティをチャラにしたんだって？ ロペス溜飲が下がったようだなここじゃひどい言われようだったからなｗ >>901
既に新レギュレーション制定にがっつり食い込みの介ですよ マツダUSAは頑張ってるけど本社がやる気全く無いからなぁ アロンソのおかげで普段見ない人も注目してくれてるから
むしろありがたいんだが >>884
ほぼオルカ日産のワンメイクだった頃はもうちょっと面白かった気がするんだけど、今年は何が原因なのか…。 >>889
お正月待ち遠しい
お正月が来て、ずーっとお正月だったらいいのに >>897
TKさんのあの筋肉でもスピンするくらいだしねぇ >>878
ハムスターみてーにバンク回ってるだけの頭悪いレースが結構難しいんだよなぁ・・・ >>913
今年はル・マン14時間が2回あるんだもんな… >>900
コロッケおねがい
肉とかまぜてないただのイモのコロッケで 7号車がもうちょい速かったり、SZ速度違反釣られなかったら
今、8号車の横に居たかもしれん。たられば過ぎるが。 ホンダってルマンやったことないんだから少しはやればいいのに 少しずつ確実に成長しているM8、ゴール時の姿が楽しみ >>878
実際に
３大レースで一番難しいのはF1のモナコGPだろうな
F1への参戦の難しさからしすでに・・・ ツーリングカーならともかく
スポーツカーでルマンで勝ったから売れるって金持ち向け限定の話になりそうだが(´・ω・`) >>934
今年2回ということは次は冬至付近にやるのかな？ｗ >>938
デビッドソンにルマンウィナーになって欲しかったぬ ???「今年のルマンは長かったですねー。おっと無線です」 >>926
>>931
ありがとう 20時間以上の謎が解けたわ ちょっとくらい分かる言葉でやれｗ
フランスの機構ってどこも閉鎖的で外部の人間に優しくないんだろうな
自転車絡みのASOなんてわかりやすいし >>901
今年は特殊で２年で１シーズンで、来年のルマンが最終戦なので来年は出る。
そのあとの新レギュレーションも今のトヨタ向けな感もあるし、出ることは出るかと
ワークスではないかもしれないけど。 >>950
今シーズンと言わなければいけなかったｗ >>938
アンデビさんだったら20秒切るようなペースで周回するのももう難しかったと思う >>937
アメリカIMSAだとアキュラでプロトやってるしNSX GT3も頑張ってるよ うわあ
お客さんでこういうひといてもいいけど
直属の職場にはいてほしくないｗ スーパーは父の日向けの寿司や刺身盛りや肉セットが値引き始まる頃か 世界三大レースは
ルマン24時間
モナコGP
RCカーグランプリ
だった記憶 >>920
レースの結果でホルホルするのが国沢みたいな遵法意識のないやつばっかりだからな >>936
なんとなく＃7はチームオーダー食らってるんじゃないかなと察する。
＃8が背後にくると＃7はすぐ順位を譲ったり、深夜遅いペースだったり。 指山はDAZNでF1もやるし、
モータースポーツのスペシャリスト化しつつあるなぁ
若い頃はただのJ-WAVEのDJって感じだったのに 寺田さんの相棒の片山さんとかよりのさんは
なんで解説に呼ばれないの >>977
ルマン24時間、ニュル24時間、インディ500では >>975
20年以降もやる気満々ってことだよなこれ >>987
我らワールドという漫才コンビもやってるな このスレッドは１０００を超えました。
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