【ルマン】24 Hours of Le Mans 2018 Lap15
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1おつ
>>981
メルセデスはありえるんじゃ
つーてもレギュレーション決める時の発言力＝政治力だし 欧州のバイクレース界ではホンダの政治力はぱないけどなあ・・・ GTEproとGT500とDTM車両ってどれが1番はやいの 自己完結しないでそれをちゃんと視聴者に伝えろよ
こいつら全然解説者できてないわ
昨年小倉にも指摘されてた 今起きた
あれ8号車のほうが随分後ろ走ってるのかどうしたのこれ >>22
スローゾーンのスピード違反で1分のストップ&ゴーペナルティ こんくらい差があったほうが妙に競り合わなくていいだろｗ >>14
GT500>>>DTM>GTE だけどDTMが18規定でDFめっちゃ減ったからDTMとGTEは分かんね スローゾーンと単純な遅れ10秒とこのペナ
痛過ぎるな STW DC 48はStewerd Dicision Np48（スペル適当） スチュワードからの決定番号48番、て意味じゃないのか？ GT500の速さはタイヤの性能もあるからな
DTMなんかよりずっと速かったよ ８号車が勝つようになってんだから
巨尻合わせのように７号車にピットストップが起こるよ アロンソを引っ張ってきたんだから、トヨタとしては8号車を勝たせたい筈だし
今頃トヨタの首脳陣が、どうシナリオを修正するか思案中だったりして GT500ってそんなはやいんか
DTMが箱車最速かと思ってた どうでもいいけど、この夜間の実況を見るのはこれが初めてなんだがものすごく臨場感があっておもろいな ストップ・アンド・ゴーじゃないですねぇ（ｷﾘｯ
画面みてねぇのかよ それをちゃんと視聴者に伝えろよ
それがお前の仕事だろ、
昨年自己完結するなって小倉に指摘されてただろお前 俺が風呂入ってる間にトヨタ何かあったの？(´･ω･`) >>60
あれリミット設置しなかったらF1並みだぞ。特に旧式の共通になる前とか >>58
戦力になると見込めたからとったんであって
別にどっちが勝とうがいいというスタンスだと思うよ マージンが開いた分#7と#8をコントロールしやすくなったかもな 仮眠から復帰
え、#8ペナ？
#7とかなり差が開いたな >>60
タイヤの性能が違いすぎるので
ガチでバトルしたら勝負にならないよ
GTはセッティングが決まってなくても余裕だった >>71
GTSPORTでもGr.2だからね
GTEはGT3と同格 >>74
F1並みって050よりさらにはえーって事だぞ 8号車に優勝して欲しいけど7号車リタイアして欲しくないしなあ…
小林より中嶋に優勝して欲しいけどアロンソより小林に優勝してもらいたい このモロズミって奴自分の話に夢中になって
文字情報や無線聞いてても無視するから大嫌いだわ
昨年もそれをオグタンに指摘されてた >>65
俺も画面見てSTOP AND GOって表現違くね？って思ったよ >>51
以前のルマンでおぐたんと一緒になって
すげぇギスギスしてた事があったのが多分この人だと思う #jspoms 両角さんポンコツです（´・ω・`） >>60
タイヤ戦争とか、エンジン性能とか違うからね >>94
本気で言ってるならお花畑すぎるぞｗ
釣りか？ >>94
919改造しても去年のF1よりちょっと速いぐらいだぞ
多分今年のマシンにコースレコード書き換えられるだろうし >>58
アロンソが勝てばイギリス・スペインのF1専門メディアまでもが大きく報道してくれるからなあ >>109
次カメラが行った時に白線で囲まれてたら完璧 >>111
葉巻の頃のＦ１とかならとっくに超えてんだろ アロンソアンチって勝ったらオーダーって言って、負けたら普通に馬鹿にするだけなんだろ
ホンダが悪く言われたからって粘着きもいわ >>120
つーかそれ言い出したらGP２のほうがF1より速いつっても通用しちゃうやん >>115
とはいえ露骨なチームオーダーで勝ったらネガティブな報道されるし >>110
919は速かったね、トヨタとAudiも規制取っ払った版みたいよ 数ラップじゃ誤差だな
1周多く走れるんじゃなかったのか(´・ω・｀) >>111
アホかよ・・・
昔のF1より速いとかそんなのF3だってそうじゃんぇかｗｗｗ トヨタは飛ばす必要がないからメカトラブルの心配もかなり少ないんだろうな
こりゃダメか >>89
7号車
コンウェイ WECフル参戦2014年
可夢偉 WECフル参戦2016年
ロペス WECフル参戦2017年
8号車
カズキ WECフル参戦2012年
ブエミ WECフル参戦2013年
アロンソ WECフル参戦2018年
やっぱ勝ってほしいのは8号車かな >>131
あれは規制というより作り直してるからコレジャナイ感・・・ >>131
今日富士を走るとかいう噂が
なぜこんな日に >>136
しかし7号車はやばい奴らばっか集めてるんだな
いつ誰が事故おこしても不思議じゃない >>90
期待しながらトヨタを24時間見るなんて
素晴らしいファンだなｗ >>132
まじかよ
LT見るにそこまでひどい入院ではなかったのかな >>110
あれ魔改造レベルじゃん
あれでいいならトヨタでも余裕 >>147
スローゾーン速度違反で1分ストップ
故障はないので大丈夫 >>111
まぁそりゃファンジオとかの時代のマシンにくらべりゃなｗ ﾍ⌒ヽﾌ
( ・ω・） ﾄﾞｷﾄﾞｷ
（ ∪ ∪
と＿_）__） トヨタとしてはカズキに勝たしたいだけ。
アロンソの政治力でカズキをサポート
んでカズキ勝ったら次はカムイの番 単にドライブスルーかなんかのペナルティ食らっただけでは？ >>151-152
ｻﾝｸｽ
車壊れてないならとりあえずよかった >>153
あ、あとフロントバックファイアしてた日産よりはSGTのが速い気がするよ
あれまた見たいね
夜間前が見えないとか斬新だったｗ アロンソ勝てなかったらまた来年も乗るだろうな
F1より全然楽しいだろうし >>165
そうか、それはよかった。
そうじゃなかったらお笑いだもんな 昔一覧でニュルノルテをフェラ312Tが6分10秒ぐらいとか見た記憶あるな #8が追い上げるために攻めてクラッシュする未来が見える見える この状況だったら3台出して国本や平川を育てるのもありだったのでは >>148
イエロー区間で追い抜きしちゃった。
すぐ気が付いて追い抜き車を先行させたけど、オフィシャルからやっぱダメ判定
ペナ2分 チームとして誰を勝たせたいってのは解らなくはないんだけど、
あんまりあからさまなオーダーされるとやっぱり冷めるよなぁ… >>177
コルベットとか出てるんだから大丈夫じゃね 魔改造919がありならF1は空力禿のX2014で勝負するべきだし結局フォーミュラが速いよねっていう P1残ったのは結局レベリオンだけか
まあこんなもんだよな >>181
飛ばして追っていてマシンが根を上げるなんてビジョンも見えるなｗ >>186
残り時間次第だけど、24時間の10分ぐらい手前で僅差だったら8号優先はある鴨しれない程度じゃない？ >>139
あれ、明日は箱根ターンパイクを走るらしいな >>185
あれ多分追い抜きじゃ無くて速度超過が取られたんだと思うわ
ピットレーンのスピード違反と同じだし この解説、レースの解説はまるで役に立たないけど、
持ってる情報はいい >>182
それは勝ってからでいい
P1L勢がどんだけ速いかは読めなかったし、レべりオンにはまだ十分勝ち目残ってる #7に謎のトラブルでピットイン
トップが#8に代わる未来しか見えない フロントグリル、鉄格子無い方が圧倒的に格好いいなM8さん ８号車が追い上げるなんて絶対にない。
７号車も自分のチームなんだから
絶対にペースを落とさせるとかピットに入れるとかするよ >>202
今日本に来てるのって動くモックらしいぞ・・・ LMP1って８７５ｋｇ？とかだし
500ｋｇぐらいのF1より速くなることはないよ
同じ重さならわからんけど >>191
全日本乳輪研究会
吉木りさ
期待の新人 3時間くらい寝て今起きた
8号車が遅れたのは理由分かったけど
3位に居たSMPが遅れたのはトラブル？ >>195
昨年雨で大変だったから2階席にした。
寒いの覚悟で 今起きたが去年みたいな悲惨なことにはまだなってない？ >>182
1度は勝たないともっと予算だしてって言えないのでない？ >>186
そもそも現時点で露骨なオーダーなんか出てないだろ
スパだって単に前が優先されただけだし >>207
三台目は部品取りという役割も負えるんだぞｗ >>220
コースアウトからの蒸気マシンに変形リタイア
何を言ってるのか >>222
天気悪いと修行僧になるからなあそこ・・・ >>169
そこだけ見てもあのマシンのダメさが良く分かる気がするわ >>247
しかし俺たちに貝島さんレベルの押しの強さはない 実際、レベリオンはP1Lでずっとやってきた（去年はP2転向だったけど）
それ以外のチームはP1繰り上げみたいなもんだし
LMP1.5ぐらいだろ *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
8号車に勝って欲しいわ。 >>233
違うぞ兄弟、吉木さん好きがもうひとりいたようだ >>253
マクラーレン乗っててももう勝てないだろうしな >>241
げきおこで追い上げてるようにも見えるｗ ポルシェワークスドラが日本に来ることはないと思うが >>217
500ｋｇっていつの時代よ
今733kgのピザデブだぜ 次のレギュではカッコよくなって欲しいな
LMP1の絶壁フロントダサすぎる >>207
でもLMP1ってスーパーシーズンで終わっちゃうんでしょ(´･ω･｀) 最近のホンダは山本マココンビが好きだったわ
また日本に来て欲しい
サイン対応も優しくて某レクサスチームのホルダーに笑顔でしてくれた >>270
ブーリエとかいうのが居る間はまず勝てないだろうな 貝島がちゃんとインタビューしてるw
連れてきて丸投げスタイルじゃ、エイミーに取って代わられ
るだろーしな。 >>285
フォードがオールスターじゃなかったっけ？ >>211
SL化ってこれかww>>241
>>219
よし、お前のその力見せてみろ >>272
今かな
このあと10時からはエイミー来るし
その後13時からは解説貝島タイムだぞ >>280
F1は来年ドライバーの最低体重制を導入でさらに増量っぽい >>295
＿ ／
|Ｔ￣て￣￣`ー-<
|｜ ￣＼ ヽ
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＿|＼_＿ ､＼＼)／L|／
(_(_＼_)_)ﾉ 良いペースで無難に走ってトップで帰ってきて
寝てる間に
カジキはペース遅くて7に抜かれて10秒離されて
ブエミはしょうもないミスしてさらに7から2分離されて
起きたアロンソはカンカンになって頭から蒸気出すんじゃないの？
これ絶対アロンソ鬼プッシュする流れじゃん よくわからんけど8号車がやらかして7号車が今トップ？ ∧∧ オハヨー
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））＿（））＿_））. >>250
スパでのキープポジションがアロンソを勝たせる為だと言いがかり付けられてる
普通に考えたら同士討ち避けただけ >>284
ホント、あのフロントだけはいただけない。 >>254
あと2時間後ぐらいに出るみたいよ(・∀・) >>288
今年は育成してる余裕なんてないの
台数は少ないけどその分やらかし対策相当繰り返してるって聞いたし 貝島のピットリポートがこれほどにもありがたいとは・・・ >>284
80年代の日産の絶壁インパネってダサかったんやろか？ >>273
一分かあ
焦って取り返そうとしない事を祈るわ >>300
タイム良くなってもスピード感薄いんだよね >>211,241
派手にやらかしたな
>>219
ｋｗｓｋ >>293
ホンダ系しか乗れない上に、クラッシュ症候群抱えた下手くそ乗せるチームねーよ アロンソはキャリアイマイチになっちゃったからヒル以来の3冠王狙ってそう
これ勝ったらインディ注力の為に消えると思う >>306
どうせいつもの妄想逞しいだけでしょ
しょうもないなあ >>280
え、今のF1って733ｋｇもあるの？
SFの方が軽いんか タクマといえば青木拓磨が20年のルマンに出るんだよな ブエミのSZ違反って、ギリギリで解除された様に見えた時のかな？
40秒ほど稼いだのにな… >>321
少なくとも来年のル・マンまでは同一シーズンだから消えられない >>323
ただし東京スタジオで現地無線等の翻訳担当だけどな 1時間くらい前は#7の直後走ってたのにいつのまにか1LAP落ちしてんじゃん#8
キッツイな 35号車がずっとウインカー出っぱなしなのが気になる >>299
ごめん、2018-2019が終わったあとの20年からじゃないの？
それとも２０１９－２０２０もスーパーシーズン？ >>346-347
結局は運用力が足りなければピーキーすぎてお前には無理系でした >>319
しのごの言ってもインディウィナーなんだから乗せるとこも出てくるでしょｗｗ F1の最低重量が500㎏
ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾛﾄの最低重量が750㎏
やっぱりおかしい時代だったんだな さて、自治会の掃除に行ってくるか
帰ってくるまで何も起きないでくれよ >>333
勝ったら解除できるように契約結んでるんじゃね
枕にインディ出させようと口添えしまくってるし >>321
アロンソは３大レース含む
F1王者、WEC王者、インディ王者を狙ってそうだけど・・・(´・ω・｀) >>327
作ってるのはイギリスのＪＵＮＯ ＲＡＣＩＮＧよ。
ジネッタが株買って傘下にした。 レベリオンのR13はオレカ07のP1アップデート版みたいな車だからそりゃ信頼性あるわな やってたのかすっかり忘れてた
それにしてもろくなチームが出てないのな
どうしてこうなった リベリオン以外雑魚で、そのリベリオンもヨタから３，４周遅れてんのか。
このレースやる価値あるのか？ >>217
F1が500kgっていつの時代ですか？？
長いこと600kgだったけど >>364
当たりどころ悪ければ今でも死人出てるから
重くすればいいってわけでもないな 一昔前なら考えられない明るさだな
これなら、日本でも24時間中継する価値あるけど、海外は昔から24時間中継してたのかな？ >>376
排ガス撒き散らしたのがバレて金がなくなったのが撤退した >>356
2018-2019（スーパーシーズン）
2019-2020
2020-2021（新レギュ） >>378
3、4周しか離されていないって奇跡に近いだろ >>376
開発費があまりにも高いし信用性＝金だから >>376
珠理奈・ダースーという不細工だけが残った総選挙と同様
ろくなのがいなくなった スローゾーンに引っかかって30秒ロス
単純にブエミが遅くて10秒ロス
ペナで60秒+αロス
で計2分で良いんだよね？ コンウェイ グリーンポストの前で抜いたような 気のせい？？ >>363
マルドナドは、F1で勝ってるが現状どうなってるかな？ 前に言ってる人がいた気もするけど、
フォードは走るイルミネーション状態だなｗ >>393
違う
最初のスローゾーンはもっとひかかってた >>378
勝負は結果が出るまでわからないんだよ… >>385
2019-2020もスーパーシーズンって正式発表あったのか？
それは嬉しいわ
２０１９のWEC富士は開催されないんじゃないかと心配してたから(´･ω･｀) >>374
何を言うSMPバトン組が60位最後尾35周のハンデから怒涛の追い上げ！
応援しよう >>406
あれ？信頼性とタイプしたつもりだった・・・ >>376
市販車でインチキしたから逃げたメーカーが悪い >>410
ルマンが2回あるからスーパーシーズンなんだよ
年跨いでるからじゃない まず車売って儲けなきゃ出れないルマン、バブルがなついね（´・ω・`） 今グリーンの前で抜いたか？
忖度ペナルティ？さすがに無いか >>405
そのあと7がスローゾーンひっかかって
8はひっかからずに済んだのがあったでしょ >>410
ルマンを最終戦にするため、今シーズンだけルマン2回 >>416
スローゾーンのタイミングとブエミの60秒（スローゾーン速度違反）ペナの合わせ技 >>419
スローゾーンじゃなくてローカルイエローだから、すぐグリーンなんでしょ *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
グリーン前に抜いたけど、前の車がアクセル緩めてたぞ。 >>415
ドイツの巨大メーカーでもあんな不正やるんだもんな
やっぱ日本人とドイツ人てメンタリティ似てるんだなって気がする >>399
それはぬるぽリンク２４時間だろｗ
年間予算100億の草レースとかないわｗ こういう年こそ、伝説のプラモデル製作企画を復活させればいいのに >>421
シーズン２回ルマンを勝つことができるのか！ 今シーズンルマン2回あんの？
トヨタルマン2連覇確定みたいなもんじゃん >>431
だの、ぐんまーの試合を見ないといけないしｗ >>378
トヨタ残り1週でリタイアしてくれる才能あるしね >>432
つうかターボカーのころだって540㎏だぞ？ >>435
ルマンドアイス買いにいったけど見つからなかったわ
キャラメル味買ってきた
あとバームロールも 現地では、そろそろオールナイトニッポンが始まる時間だよね？ >>434
今年は総選挙もルマンも味噌の年なのかも >>437
やめろ、あれはスカパーへ猛クレームした思い出 >>400
一応指摘すると、94年まではドライバー別の車体のみ重量、95年からはドライバー込み重量じゃなかったっけか >>439
来シーズンまで現行規格でいくから
今入るメリット薄くて順当に行けば3連覇できる状況 >>417>>421
ということは2019-2020シーズンは
富士が開幕戦とかなのかな？アメリカラウンドとか無くなったみたいだし >>433
一応キャッチフレーズそんなのだったはずよ、ルマンｗ
メーカーワークスが空気読まずに全力で乗り込んできてからおかしくなっただけでｗ >>433
俺らの時代の三大24時間レースって
デイトナ、ルマン、スパだったんだぜ
ニュルとか眼中になかった お漏らしきｔらああああああああああああああああああ >>446
オールナイトフランス
MCはフランソワーズ・モレシャン レベリオンかっけーな
見た目だけTS050と変えて欲しい >>426
や、なんかグリーンのデジフラッグ手前で抜いたように見えたから
で抜いた後コンウェイがフラッグガン見してたし >>447
セリーグとBリーグとJリーグと高校野球はいけそうですか？ >>433
ニュルもワークス参戦増えて草レース感なくなったなあ >>450
EOTとP1Lの運用力上昇の合わせ技で
来年以降はそんなに甘くはないかもしれない
なので今年は絶対落とせぬ >>428
頃合見てまた復帰するとは思うけどな
続けけてたら復帰できないくらいにモタスポ部門潰されてただろうしな もうちょっと出てくる位置を慎ましいところにしとけよ >>474
そうなんだよね グリーンって提示ポスト超えてからだよね？ ルマンが本当に草レースだったのは1950年代までじゃないかな >>452
確かにWECになる前のルマンはそうだったかもしれんｗ
お許しを まあワイドなら中身もワイドな方が構造も整備も余裕があるよね >>445
ルマンドアイスは高い割には微妙なんでな
消えるのも速い気がする ルマンはLEDヘッドライトの向上によって凄い楽になったんだよな
ドライブする側も後ろから照らされる側も
10年ぐらい前だとラリーカーみたいなヘッドライト4つ補助6個とかあったもんなぁwwwwww ＿
＼.＼ o
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>496
解説：両角岳彦、福山英朗
実況：笹川裕昭 >>476
Bリーグは三河まで広げれば毎年いいところまで行ってないか？ >>490
むかしはピットインごとに炎上してるように見えるクルマも走っていたものだ >>378
3-4周差なんて大きなトラブルで簡単にひっくり返る >>497
その年代からワークスが空気読まずに参戦して飛んだ印象なんだがｗ でも何だかんだで落ち着いたルマンかもしれない
（小さなトラブルはあるけど） >>519
いつも、レベとフェラーリミサイルぐらいしか大きいのないやんｗ 60年台のフォードvsフェラーリで草レースじゃなくなったんやろな >>518
時期によってワークス主体とプライベーター主体が入れ替わる印象 >>445
非合法ルマンドアイスの方が美味しいらしいぞ >>519
セーフティーカーも一度だっけ？
明けたときはちょっと刺激的だったけどそれ以外は淡々としてるな >>524
フェラーリが大人しいから ぎゃあああああああってのは無いよね >>519
夜に荒れるかと思ってたP1Lたちが
宵の口でほぼ壊滅してるから安定しちゃった感 >>510
フェニックスは確かにつおいね
ドルフィンズは・・・ うんちく自慢ばかりしてないで目の前に見える状況を解説しろよｗ >>508
こいつW杯でも働かねぇし、いつ働くんだよ。 >>518
ぶっちゃけアウディがやりすぎた印象ｗ
速いとはいえプジョーやポルシェはまだ許せたｗ >>535
確かに 予想以上に静かに自滅してるからか 4周ってたった16分だからな
予定外ピット20分手術が入れば逆転される バイコレスイベントは消化したからあとはアマフェーラリイベントか 今年のルマン勝ったら
今年の富士 WEC 見に行く！ 台風直撃フラグ満載のCMだな
同じ日程で旅行行くからカンベンしてクレ･･･ >>541
LEDはまだ許すけど
HID市販の広角で軸調整してないの本気で殺意が沸くよ・・・ >>539
うわぁ
これでは今年もまた、以降のWECは欠場だな…
って、このマシンもう4年目くらいだから、さすがに撤退するか？ >>547
あのゾンビでゾンビ禁止の車体造りになるとかだもんなｗ >>539
サムネで見ると２枚め人が倒れてるみたいに見えてビビったｗ しかし今台風来てるし
919トリビュートツアーで台風直撃の可能性もあったんだよな・・・ >>561
スーパーシーズンは来年のルマンまで縛るでｗ Cカー、LMGT1、デイトナプロトの方がカッコいい >>543
何年か前実況そっちのけでアナと自慢話してのこいつだっけ？ なんで60秒のストップ&ゴーなのに2分の差がついたん？ ディーぜル時代は黒歴史になるの？
∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））＿（））＿_））. >>561
これ以外にあと3台あるらしいから問題ない
カスタマー販売の為に増産したそうだが・・・ さっきCMしてたRAYS?だかのホイールってのは、市販品でも高級品の部類？ なにもないとつまらんみたいなこと言ってるとゆらたくみたいになっちゃからやめとけｗ 919トリビュートはCカーの現代版みたいでカッコいいよな
フロント尖らせられてリアウイングデカくできるレギュにしてくら 居るんだろうなと思って見に来たらやっぱり居たなトヨタ応援してる奴
同クラスにエントリー無いのにアホだな トヨタだけでレースになってもトヨタ頑張れとかすげーとか言うのか？ おはようございます
さっき40分朝のランニングしてきたら体が重かった
やはり2kg増えるとキツいな >>557
個人的には多分純正LEDだと思うんだけど新しめのトヨタのミニバンがやたら目に厳しいんだよな
どのメーカーも小糸とか似たようなメーカーなんだろうけど >>579
高いけど人気だから
在庫ないと スゲー待たされる
∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））＿（））＿_））. >>505
昔のルマン仕様補助灯モリモリロングテールすき
如何にもスペシャルって感じで >>595
あーあれヤバイね。うらやましいぐらい糞明るいけど >>570
うんちく自慢でおぐたんと喧嘩になって最悪の雰囲気になってた気がする >>586
トヨタに勝たれたらお前猛烈に悔しいだろ、そういうことだ >>575
でもディーゼルの服やかばんは今でもかっこいいよ >>594
あの人平気でよそのメーカーの車ほめるからねぇｗ
でもHONDAJETじゃ航続たりないんじゃない？ >>586
トヨタの連中にライバル不在の試合で何で勝つ意味あるのか聞いてみたい。 この実況解説陣、10時までメンバー変わらずだからな 金曜の朝から痔がでっぱって座ってられない
オロナインとか塗っておさまるもんなのかな >>602
昔はプロトタイプもヘッドライト増設してたもんなｗ 金曜の夜 土曜の朝 土曜の夜 日曜の朝 日曜の昼 日曜の夜 月曜の朝
ﾊ__ﾊ ﾊ__ﾊ ﾊ__ﾊ ┃ ⊂ ⌒∩ ﾊ__ﾊ ﾊ__ﾊ
∩ ﾟ∀ﾟ)） ∩ ﾟ∀ﾟ) （(ﾟ∀ﾟ ∩ ┃ |ﾊ__ﾊ ∩´Д｀)） ( ﾟдﾟ )
ゝ ノ ヽ ⊃ > ノ_ ┃ ( ﾟ∀ﾟ)⊃ _>､ < ＜⌒／ヽ＿. | ⊃／(＿＿_
（_ノノ （_r ､_) (_ノー‐' ┃ Ｕ -､__ﾉヽ__ﾘ ＜_/＿＿＿ ／└(＿＿＿_／ >>586
ゴメン黙れというのは君のことじゃなくて両角のことねｗ >>616
最近はルマン専用エアロもなくなったし微妙だな >>595
軽自動車(特にNBOX)は光軸が斜めから対向車に突き刺さるようになってるのが腹立つ
プラドが昔からこのタイプで右折待ちで毎回殺意沸いてたけど、マジで最近の軽自動車はヤバい >>612
ボチボチ実況してきたけど全然実況してくれない実況に限界が近い >>616
逆にデイトナ仕様ののっぺらぼうも好きだった >>609
∧∧ イタリアのやつじゃんｗ
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））＿（））＿_））. >>508
日頃の疲れを取るために今日１日休んでくれ。 最近モータージャーナリストを解説にするの多くなった
けど、レースそのものじゃなくてウンチク披露の場に
なってて好かん。両角とか古賀とか。 >>622
そういや飛ばないように対策してたんだよな。あのCカー以来で テレビで見ると明るいけど、実際は今でも暗いんだろうな >>610
アメリカ国内用チョイノリみたいなものだな >>611
興味があるなら、まずはトヨタのリリースでも読んでみたら >>633
前輪上部のフェンダー穴がレギュレーションで決まってる逃す穴らしい >>610
他のメーカーの車でトヨタ本社に行くと駐車場使わせねぇくせにか
なおDENS〇は社員が平気で通勤で他所のメーカーの車を使って駐車場に止めてる模様 >>545
VARという商売敵が現れたから大変なんだよ… >>607
なんか視聴者からの質問も「自分で調べれ」って言ってた記憶がw
何でこいつ連れてきたんだろう・・・
>>611
アウディ「そりゃイニシアチブを握るためだよ」 今年のトヨタがルマンに勝つ意味がないのなら
アウディもベントレーも勝ってきた歴史は全く無意味ってことになるな >>649
DENSOはトヨタ以外にも卸してるかと >>649
それ都市伝説だろ
来客用駐車場やロータリーでもどこでもSクラスやレジェンドやシビックタイプRで堂々と停めても何の問題もないだろ
通勤は言わずもがな >>649
某国内自動車工場よくいくけど、本社じゃなくてもそれはどこもよくあることやで >>653
少なくとも、94年のポルシェよりは、勝てば価値あると思う >>653
ないよ
近年のアウディーは内容が評価されてただけ >>656
知ってる、出向時代日産のナビシステム開発してたし >>637
ワシマイヤーってまだあるの？
関係ないけど昔ロシア製の超軽量ホイール使ってたけど
縁石ガンガン踏んでたら曲がった >>667
まだ12時間経ってないし余裕でしょ
ほんとにやばいのは夜が明けてきた頃 今トヨタに言われてるような事を2000年頃のアウディも言われてたのかなぁ 94年のサードチームが仮に優勝してたら、トヨタは派手に広告したのかな？
それは違うような気がするけど >>652
自分で調べろって言ったのはおぐたんだな
本当にオタクは最悪だわ >>667
0時に寝て2時間おきくらいに一瞬起きて順位確認して寝て
5時位からずっと見ている >>636
英語実況はユーロスポーツとかでしか見れなかった頃を思い出しちゃう 夜のうちはトラブル起きるけどまだコースは綺麗なんだよな
明け方はデブリが増えて本当に走りにくくなる >>678
エイミー待ちか。でもエイミーお色気と言われるとちょっと微妙。 24時間も起きてたことないけど、お前らは最大何時間起きてたことあんのよ？ 終了一時間前くらいにピットから遠隔で七号車を止めてカムイ激おこぷんぷん丸。
アロンソハッピーってシナリオでおけ？ >>672
リーガマスターか
昔はサーキット行ったら履いてる奴沢山いたけど、もうめっきり見なくなったなあ >>667
そろそろ少し寝ようかなって思うけど、
今寝るとレース終了まで寝ちゃいそうなんだよねｗ エイミーって知り合いだったら絶対蔑んだ目で見られそうだからヤダｗ >>636
この前のF1カナダGPを英語実況で聞いていたら
突如日本語で何か話していて笑った 今年参戦して勝ち拾いにいってたら価値ないけど数年支えてからの勝利は普通に祝福できる >>682
GTEとGT3の違いだっけ
ググレカス言われたのは笑った 出先から確認。
すんまそん教えて下さい。
#7と#8のギャップって何秒くらい？(´･ω･`) >>696
ルマンの中継だったら15時間くらいかな >>679
WRCで勝っても、あまり宣伝してなかった気がする。 >>651
今年こそLMP2総合優勝の目も出てきたね
ありがと >>682
すまん、そっちか・・・あれ？夕方こいつ出演しね？ >>697
ありがとう
もったいないな
>>688
まだわからん差だからちょいだなｗ M8、5mは長い、スタイリングは最高に格好いいけど >>696
何年前か忘れたけど、前座レースから本戦、はやぶさ帰還まで _,,..,,,,_
､, ,,, 、,, ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 、 ,, ＠
､, ／l. /＿＿＿＿／ ヽ|ﾉ,,
＠ ,,, 、,, ￣,,￣￣￣￣,,￣ ,,, 、,,
ヽ|ﾉ ､､, ,, 、,, , " ,, ､､, ,, エイミーも熟女化してきたけど
レーシングカー同乗したときにヤバいヤバい連発してて
単なるギャルだと認識した こないだホイールを純正から鍛造に換えたら
メチャクチャ動きが軽くなった
加速は1秒近く速くなっていたよ
その分、乗り心地は悪くなったけど(笑) >>696
大学時代に24時間超えた覚えはあるがどこまで行ったかはわからん。 一貴、今回勝てたとして勝って当たり前の状況で嬉しいか？ 万一のため、無線でエンジン止める装置って付いてるのかな？ ∧∧
（ ,,,,（ =ﾟ-ﾟ）
⊂,,,,,,,,,,,,,,,つつ >>696
朝から次の日の朝まで
昼間映画見た後にゲームやりはじめて全クリアまでやっていたら朝になってた P1Lがふがいなさすぎるよなぁ
もうちょっとがんばれよ BMWは床面積がどうこう言う以前に全面投影面積がでかすぎるだろw >>733
ありがとうございます。
ペナルティーで60秒ストップしたんでしたっけ。
少しじつ追い上げてるのかな(´･ω･`) つうかここで聞ける環境なら
ＷＥＣの公式みれば済むような気もするんだが >>748
この時間が一番魔物発動するから一番慎重になる スコットディクソンってINDYの人だよね？
２００２年ぐらい？に聞いた気がする >>699
あー、それだそれ懐かしいｗ
たしかに軽かったけどめっちゃ薄かったな
やっぱ遠州軽合金製が安心 >>696
俺起きてるよスタート見てから少し横になって朝見始めた 俺はGT4で初めてル・マンを走った時は感動したな
そしてGT5で夜のル・マンを走ってもっと感動したなｗ >>760
その他にもIndy勢がフォードに載ってるよ >>743
リベリオン以外の不甲斐なさと来たらビックリだな
構造的にP2と大差ないというような話だったけど >>763
ありがとう
やっぱその人か
チップガナッシもインディでよく聞いた言葉だから覚えてるｗ 解説者にオタク呼ぶど面倒
わかりやすく解説できるプロが居るといいけど中々居ない >>765
毎回夜が明けてから昼前位が一番厳しい
それ乗り切ると何故かテンション高くなって逆にねれなくなる >>730
そんなにメーカー単独参戦で勝つのが気に入らないなら
2メーカー以上の参戦がなければエントリー出来ないとか
レギュレーション変えさせる運動でもしてろ >>762
ナンバーぐらいは隠したほうがいいのでは？ へぇ、インディに出てる人もルマンにたくさん出てるのか～ >>788
連結子会社は良くないだろ
提携のスバルかマツダでｗ まぁ事故が起こるのは現地の夜明けして30分後だからな。毎年ほぼ確実にある 昔アレッサンドロ・ザナルディがINDYの後
F1戻ってきてブレーキの違いに全然慣れなくて、駄目だったけど
今のINDYマシンとルマン走行用車って、慣れとかそんなに関係ないの？ アロンソは猛プッシュするんかな。
燃費悪くなってペナルティー食らいそう おはよう
可夢偉歓喜アロンソ癇癪という理想の方向性のようで何より >>773
ドライバーもプラチナとかほとんどいなかった気がする
要はP1扱いが間違いで単なる繰り上げでしょ >>730
去年LMP2ジャッキー2台に大差付けられての9位だから嬉しいんじゃない ル・マンにはペットボトルを食べる怪人妻はいないのかにゃ？ ピンク豚とかロスマンズみたいななんちゃってクラシックは止めて、実働クラシックカーで戦って欲しい。
ビンテージクラスを作れば盛り上がると思う(´･ω･`) >>804
スープラをOEMしてスバルブランドで出そうｗ アロｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! スバルなら軽でもラリー出てたし色々無茶はできそうだ 今起きた8号車ペナとかアロンソの疫病神っぷり発揮だな
カルマだよほんと アロンソｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
勝ちたいからって暴走するなよ >>825
予選でも走ってるし、30時間テストでも走ってるよ おはようございます
トヨタ生き残ってるようで良かった >>828
バブル期はそんなのばかりだったしねー
W12エンジンとかなんだったんだろうｗｗ >>836
充血してる(´･ω･｀)
俺らと同じか 娘にプリキュアででかいテレビ取られたから自室の小さなテレビに移動・・・ アロンソはチームの人から「#7あとでトラブるから」ってなだめられてるはず >>783
自分より弱い奴に勝って喜ぶなんて、こないだ新幹線で女性に刃物で襲った奴と同じ！ >>831
アロンソはチーム内政治するから2007以降勝ててないのは事実なんだがな スバルは今までの関係的にプロドライブとでもジョイントすればいいんじゃないかな？ >>796
当時インディはブレーキがスチールだったんじゃなかったっけ？ >>838
そういえばスバルは水平対向１２亀頭開発したよね >>847
「最強とは、自分より強いやつと戦わないこと」って何もせずに死んだ剣聖が言ってたよ 自分より弱いやつに勝ってとか、ライバル不在でとか
正体かくして物言える匿名掲示板で言われましてもｗ >>856
重たくて使い物にならない事が分かったらしくそのまま消えちゃったらしいね(´･ω･`) >>824
ペナ原因やったのはブエミだぞ
ホンダ信者の逆恨みはいい加減うざい >>866
エンジンが巨大化したらパワーも重量も増えるからな >>868
来週からルノーPUです。トロに煽られるｗｗ >>867
そういう不運を受けて当然の普段の行いをしてるからだよ 勝って当たり前の状況なんて無いと思うけどね、特にルマンでは おはよう
今開催のWECは最終戦にもう一回ルマンだっけ トヨタさんはホイス・グレーシーさんとはちょっと違うような・・・ アロンソがLMP2 エンジン!!って無線入れるのはまだですか？ トヨタダメダメでもほかがもっとダメダメで勝てそうだな今年は
まっ来年もあるしｗ トヨタが勝つのが憎しならホンダが出ればよかったのになｗ
ホンダはノーパワー得意だからな >>891
いちおうサーキット内では最強エンジンだからなあ >>885
去年のポルシェもあれだけ慎重に運転して結局止まったしな
トヨタもこれだけリードあるんだし縁石踏むの控えた方がと思う 24時間重大なトラブルを出さずに走りきれなければ
絶対に優勝できなルマンで、同クラスがいなきゃ
優勝確実って思ってるやつって、実力もないのに
自分もコネがあればビッグになれるって妄想癖ある
やつにそっくりだよね >>882
ドライバーから文句言われるチームやメーカーの責任から目逸らすな
レッドブルだってルノーをボロクソに言ってるんだしトップカテゴリは結果出せなきゃ文句言われて当然 >>873
フ ッ ト ワ ー ク F A 1 2
ポ ル シ ェ
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい >>898
カントナいるの？バルデズはいたと思うけど「 >>730
SFとか乗ってる時点でそんな感情ないんやない？ 床で寝てるメカニックはマットすら用意してねーからか >>905
IMSAのアキュラをP2かP1仕様にして走ってほしい >>891
アロンソならロケットエンジンって喜んでたよ
ホンダ相当酷かったんだね、今はマシだけど 俺これから仕事なんだけどさ
13時の休憩時間が楽しみだよ
それまでにトヨタがまた天罰くらってくたばってるの楽しみに会社行くわ。13時に宜しくね。 >>904
ホンダ信者はケイスケ・ホンダみたいなやつらってことなんだろ トヨタアンチって5chで多いイメージだけど、何か悪いことでもしたのかね？ >>905
アキュラ名義でP2出てクラス優勝もしてたけどね 今のホンダが24時間3番手以内に走ることなんて想像不可能だわ。 LMP２の方がストレートスピードは速かった気がする
時速３３７ｋｍとか（去年） >>859
>>866
はっちゃんにはスバルコローニを語ってもらいたいね >>912
ARX-04b・・・いや、なんでもない >>906
走れるのにサボってリタイアしてPUのトラブルだって嘘つく人間だから >>920
もともとモータースポーツの分野で嫌われてる
アキオちゃんになって若干風向きが変わってきただけで >>917
開催通知しなかったり、禁断の議事録改変や修正しまくって記録なしもやってたからな
報道規制されてるぐらい表には一切ださないから・・・ アロンソ一人だけ17秒台で速いな
起きたら7号車に遅れていて怒ったかな そういえば日本語解説陣まだうっとおしい感じなのかなｗ >>908 コーナーに”カント”ナついてる話だったんで・・・ >>915
おう、その前にお前に天罰落ちてくたばるように祈ってるよ >>915
休憩時間ってw
自分で時間管理できない仕事or職域なんだw トヨタワークスってトムスのイメージだったけど最近はガズーレーシング
トムスとガズーってどういう使い分けなんだろ さあ 出かけるかな
トヨタのワンツーは 変わらないだろうし
また 夕方から 観るよ >>913
マジレスすると、加速に関してのLMP1HはF1以上だからだよね C7のフロントは欧州系だけど音はやっぱりアメリカンだな >>920
一番売れてるメーカーが嫌いな人は一定数いるからしょうがない 寝坊した
7号車と8号車の差が開いたね
何があったの？ ホンダがいるル・マンの方が楽に勝ててそれこそ価値がないって言われてしまう >>936
スーパーのアルバイトとかファミレスの厨房とかだろ
日曜で昼休憩が13時とか >>932
アロンソ『ブエミのミスは俺が取り返す』
一方F1だと
アロンソ『ふざけんなよ、てめえ』 >>920
下請叩きまくって大儲け。
その企業姿勢と今年のルマンが同じ。
自分より弱いやつ相手にしか勝てない。 >>930
そうか？モータースポーツやってたら、章男社長は頼もしいリーダーだろ
むしろ、モタスポに興味のない社長の方が…。 >>930
にわかに だろ
日産の23号車の方が嫌ってる人多いと思う >>915
休憩時間にまでトヨタの結果をチェックするなんて優秀なファンだな
トヨタも喜んでるよｗ >>948
8がスローゾーンでのスピードリミットで1分ぺな >>939
Gr.Bでサファリ連覇してた頃は
そんなに嫌われてなかったのになあ >>940
これは失敬、さすがに夜はそこまで飛ばさないか >>953
F1やりたい人からは嫌われてるんじゃね？ >>952
そんなに叩かれるのが嫌ならトヨタの仕事止めれば良いだけ 解説の両角さんって人知らんかったけど、解説が上手いな。 >>929
提灯記者のヨネヤしか言ってない言いがかりだろそれ パーフェクトビューがほしくなる事は1年に数度あるよな >>952
下請け叩きってよく言われるけど
他のほうがトヨタよりえぐいからなｗ >>961
でも直前のラップ3:20.5だ。十分早い >>937
ガズーレーシングは社員チーム、トムスはTOYOTAを借りたプライベーター >>968
予算だけを言えばトヨタが羨ましいです。
品質の要求はノーサンキューですがw >>930
モータースポーツファンじゃなくてF1しか知らないにわかにだな >>961
ルマンのベストラップは夜きざまれることが多いんだぜ
涼しいし邪魔な車いなくなってるから >>930
あきおは自分の好きなカテには金積むイメージ
WECも予算削られてるし。市販車もトヨタに金かけてレクサスにケチってるイメージもあるけど応援する >>945
C7-ZR1のフロントはエレガントさのかけらも無いな >>953
下位カテゴリーまで結構支援してるしねぇ、トヨタ。 >>965
あぁ、ごめん。
章男社長がモタスポに嫌われてると読んでしまった。訂正 まったく不勉強でしたわ。
戦闘機専門家のおぐたんは知ってます。 俺はもともとマツダ信者だけど、トヨタは逆に好きになっていったがなぁ
自分が嫌うものは世界が認めたクソって妄信するバカって
いつまでも俺理論振りかざすから面倒くさい >>937
トヨタのワークス活動はガズーに統一された
でも日本のGTはLEXUSチーム 自動車業界に居ればトヨタの下請けを支える凄さはわかるんだけどなぁ >>981
改善もトヨタ社員の方が必死だって聞くな トヨタは、市販車の品質に関しては最高だと思うけどな >>987
ガズーは今からでも名前変えるべき
響きがかっこ悪い トヨタの指示かコンウェィが抑えてんのか、アロンソが2秒葉速い・・・ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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