2018インディカーシリーズ Lap.20 第9戦テキサス→ウィスコンシン
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2018インディカーシリーズ Lap.19 第8戦SCクラッシュのデトロイト2
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GAORA #9
テキサス600
6月10日(日)9:00〜12:30
実況:村田晴郎
解説:松浦孝亮
現地レポート:天野っち、大津 GAORA #10
ロードアメリカ〜ウィスコンシン〜
6月25日(月)1:30〜5:00
実況:村田晴郎
解説:松田秀士
現地レポート:天野っち GAORA #11
アイオワ300
7月9日(月)3:00〜6:30
GAORA #12
インディ・トロント
7月16日(月)4:0〜7:30
GAORA #13
インディ200・アット・ミッドオハイオ
7月30日(月)3:00〜7:30 テキサスって燃料だけなら60周くらい行けなかったっけ? 映像でこれだと現地は結構暗い?
ゴールのころとかナイトレースっぽくなったりするんだっけ? いちょつ
>>8
ゴールの頃どころか中盤には完全に夜やで >>8
真っ暗だから、去年は琢磨が身を張って照らしてくれた >>1
(´・ω・`)乙
琢磨前が開けば早く走れそうやな(´・ω・`) ウィケンスのオーバル適性がすごすぎて笑うな
な、パワーさん もし虎之介を解説に呼んだら、やっぱり無言なんだろうか >>17
ああ、琢磨が終盤インカットして誰かを撃墜したのがここだったっけ・・・ 今年も終盤イエローのタイミングでお掃除タイム入れそう ピットレーン長いし3ストップじゃないと話にならんのかな 上位走ってると1ラップダウンに留めることもできる感じだな 2位だったか
ラストの展開があんなだったからか
すっかりおぼえてねえや デジタル表示トラブってるんだっけ
いつ直るんだ (´・ω・) 社長はノーズに手袋をセットすると早くなるんやで(実話) >>39
YonyKanaan
ちょっとキーボードが・・・('A`) 今ジャッキアップ中にギア入れてタイヤ回ったけど良かったのか しかしけっこうRのきつそうなオーバルなのに
インディ500と同じエアロなんだな… チョップそうでチョップじゃないでもちょっとチョップ テクニカルイエロー入ってたのどこのレースだったっけ ハーディングは色々スポンサーつき出したな
ヴァルヴォリン付いてたな ブルデー抜けないとどうにもならないねえ
ずっと詰まってる 放熱が問題なら、タイヤ表面に切り込み入れて表面積を増やすのはどうだろう 琢磨ブルデー抜きたいのに抜けんな、セッティングのせいなのかエアロの問題なのか >>83
インディ500で2位だったからセッティング不足かも >>80
なんかディクソンを撃墜したことしか思い出せないや >>97
昨日そこに予選で負けた自称トップチームが 今日カナダGPあるし
ウィケンス優勝して話題提供したれ >>108
シーズン前に勝った時の心配をしてた上層部がいるチームか(´・ω・`) 昨日マイケル・アンドレッティがカナダのマクラーレンピットに行ってたんだよな 琢磨のサインもらいに行ったときにウィッケンスとも写真撮ってもらったけど凄いいい顔してたわ >>124
来年のマクラーレン参入の話だろうな(´・ω・`) アナ 「右のフロントなんですね!」
松 「ええ、右に付いてますからね」 >>127
マイケルが追い出したのか、本田のくせにw >>133
琢磨と写真、ウィッケンスと写真に気を取られすぎて間にいたカイザーのサインもらい忘れた そう簡単にバーストはしないだろうけどちょっと怖いな >>119
マイケルはシボレーにスイッチする気だったんだろうけど
まさかロッシまでHONDA縛りがあるとは思ってなかったようで、慌ててHONDAに戻した
ついでにたっくんも戻すかと思ってたけど、たっくんは巣立ってしまった 琢磨は来年もRLLに残るつもりなのかね(´・ω・`) 燃費よりもタイヤがもたないのか
するとピットのスタッフ力でディクソンが勝っちゃうかもしれないね 盤石かと思われたペン助に暗雲か
それとも運営がテクニカルイエローを入れるようになるか ウィッケンスはヨーロッパフォーミュラよりインディの方が向いてるんじゃないか ここピットインで最低2周は落ちるから、
イエローのタイミングでトップからガタ落ちとかありうるな。 多分クリーンエアで走れてるとタイヤに負担が少ないとかそんな微妙な差なんだろうか 琢磨さんもピット入ったんだな
がくっとさがってるからびっくりした
やっぱりタイヤがもたないのか オーバルって標準的には1.5マイルなんだろうけど
インディカーだと2マイルくらいがちょうどいいんじゃないのかなあ ここで入ってる連中はもう勝機ないな
オールグリーンだとまだ走ってるマシンに比べてピット回数増えるし、コーション起きたら2ラップダウンになってるせいでリードラップには戻れないし
完全に詰んでる この季節にハイバンクオーバルってのがそもそも無理筋なのかもしれんな
大雨降って4時間耐久松浦とかあったしな >>216
そりゃピット入れば周回遅れになるだろw 皮むきって言葉があまり良くないよなw
俺は皮むき済みだけどってなっちゃう PIRELLIの皮むき予選タイヤ知ってるやつもう居ないだろうな レイホールはレイホール最優先だから、蛸はいつも後回しにされてチャンス逃すことが多い コーションが発生しないからトイレ休憩の時間がないな タイヤ替えてすぐ自己ベストが出てるんだからアジャストがうまくいってる
と思いたい(;・∀・) イエロー出たほうがいいのか悪いのかはっきりしない実況と解説 ピット入るくらいならズルズルの危険タイヤで走り切った方が勝てるのかな 今は見えないデブリってなくなったけどテクニカルイエローってそういうことだよね ウィケンス対ディクソン対ロッシ
戦前の予想とはまるで違う変なことに 琢磨次のスティントはブルデーより粘らないと勝機無いんじゃないか 琢磨チルトンの後ろに入ってしまったので結果として大損 >>234
危なくてインディ500の琢磨さんみたいなことになるのでは パジェノーは3ストップで行くために120周まではいきたいのかな? まだピットに入ってないドライバーがピットに入ってラップダウンした瞬間にコーション起きるのが琢磨にとって唯一の挽回パターンだな
そしたら拓磨もピットインしてリードラップ後方から新品タイヤでレース復帰できる なかなかコーション起こらないな
あんなにタイヤボロボロになってるのに ブリスターという言葉はモータースポーツ観戦でおぼえました >>258
メモリーカードとか海外製を買うと、ブリスターパックに入ってて
開けるとき手を切る危険があるな >>258
そのおかげでブリスターパッケージって言葉が出てきたときに
マイナスイメージが半端なかったな ウィッケンスの右フロント他の車よりかなりマシに見えた 琢磨クリーンエアだと凄く速いけど、前に誰かいると全くダメね
チルトンが糞遅かったのに抜けなかった >>269
ブリスターパックに入ってるマウスを取り出すのにいつも手間取るわ(´・ω・`) 顔面ビックマックはこのレースを見てるのかな(´・ω・`) なんかブルデーと琢磨の間に上位陣がいっぱい入っちゃった… 琢磨と同じタイミングで入ったブルーデーと順位の差か、、、
琢磨早めに入った意味ないな このタイミングで琢磨とニューガーデンだけ3周も走ってるってキツすぎる 金玉って最近ホント速さが無くなったな
昔はそれでも時々速かったのに
固定スポンサーのおかげでシート買ってるだけになりつつある >>309
ブルデーと琢磨の間にチルトンが居て琢磨詰まった
チルトン遅くてその間に差がついてしまった >>314
せめてカーリンに移籍したこと考慮してあげよう
ガナッシ2軍の時からアレだったけど 一通り全員入ったところでテクニカルイエローとか来そうな悪寒 スヴェンソンってヅラではないんだよな?
ウィッグに近いもの? 琢磨のタイヤと燃料が無くなる寸前にイエロー出てくれ。 俺が見つけただけで琢磨は3回も進路ブロッキングされたわ。
運営は有言実行しろよ。 >>326
地毛の残った部分に網を取り付けて
さらにその網に毛を結びつける
オレはなんで詳しいんだw 琢磨ピット速いからまだタイヤライフが残ってる車にすぐ抜かれるな…… >>336
CMではやってないけど、物は試しかーと思って脂肪燃焼系のシボヘールっての飲んでる
まだ1ヶ月も立ってないんで効果はわからんけどw 寝起きにカフェイン剤かわりにキューピーコーワゴールドAを飲んでます 無糖「困ったときは車高を下げるんだ。車高を下げればみんな幸せ」 来年アロンソが来たらどこまでやるか楽しみやな(´・ω・`) 琢磨まだスピードは落ちてないんだよなー
さっきのスティントでブルデー攻略出来てれば違ったのかもな >>374
そういう噂はある
マクラーレンが参戦しようとしてるから(´・ω・`) 琢磨さん54周走ってるで
そろそろピットじゃないんか >>382
その場合エンジンどうすんだろ
まさかホンダじゃないよな 琢磨はニューガーデンよりかは走れるのな
さっきのスティンドが酷すぎただけなのか >>385
AASが来年シボレーにならない限りホンダでしょ(´・ω・`) >>387
さっきのスティントは前が詰まってるのを嫌って早めに入ったんじゃないかな ここはラスト50周での速さが勝負だから、
いまいくら速くても周回遅れにできなきゃあまり意味はないな。 >>385
インディ500で勝ちたいなら今のところはシボレーじゃないか >>385
ASSごとシボレーにスイッチでASSハータをマクラーレンにとかってそんな感じじゃないかね >>392
リスク高すぎでしょ
2周ダウンになるのにスティンド半分でピットインとか >>394
さくらとHPDは違うんやろ(´・ω・`) 琢磨凄く引っ張った割りにはペース落ちて無かったね
ブルデーを抜こうとして早目にスティント変更したのが失敗かな? >>398
現ハータのロッシが移籍しちゃうんじゃないか?そうなると 劇的にタイヤ改善されない限りあと1回ストップでは無理だろうな >>410
今ロッシはAAS本体
ハータ側にいるのはマルコ 琢磨も他の連中と同じストップ回数なら
変なところでイエロー出ないでほしいわ。
でも最後のタイヤで長く走るから不利は変わらないのか。 >>404
58ラップでそこそこペース保てたんでブルデーをアンダーカットしようとして失敗の
パターンじゃないかと >>425
リスク高すぎるしありえないだろう
って思うけど戦略外しまくってるボビーならありえそうなのが悲しい… >>418
という事はマルコは今年結果出さなけばいよいよクビか(´・ω・`) >>433
ハンバーガーでも食って机叩いときゃいいよ >>430
まぁでもレース終盤になればなるほど
アクシデントでイエロー出る可能性高くなるよね(´・ω・`) >>436
さっきのピットクルーのケツに○といい
なかなかタイミングうまいなw >>434
あれだけタイヤ持つなら我慢の方が良かったと思う
またグラサンハゲの作戦失敗の予感
イエロー出たら最悪だw ああああああああああああああああああああああああああ あああああああああああああああああああああああああああああああああああ イエロー、イエロー、イエロー(´∀`)尸パタパタ うわああああああああああああああああああああああああ ああああああああああああああああああああああああああああああああああ あああああああああああああああ
ウィッケンス逝ったあああああああああああああああ ああああああああああああああああああああああああああ
琢磨終了のお知らせ ウィッケンスもけっこうやっちゃう人よね(´・ω・`) ウィッケンスは勝ちそうでなかなか勝てないな(´・ω・`) タイミング的に琢磨終了か・・・早めのピットはこうなるんだよな・・・ 琢磨相当アンダーカットしてたんだけどねえ
ブルデーもカットできたので、そのままなら5位は行けてた これピット入ってないホンダ勢はあと1ストップで
完走できそう また結果的にグレアムが得して琢磨の前にいるパターンか… >>528
じゃあ新しいのでエリクソンがいたんだ、で 現在2ダップダウンのニューガーデン、琢磨、ブルデーで10位争いするだけだな
琢磨たち含めて全車ピットインするだろうから、次のピットインまでにコーションが起きれば琢磨たちもリードラップに戻れるな ピットで2周遅れになるサーキット構造がおかしいよな >>531-532
だねぇ
琢磨ばかり戦略が裏目に出る >>522
戻れるよ
マツーラ含めでいまだにそのこと理解してない人が多いけど ウィケンスに対しては平気で当ててきてるような気がする >>532
故意じゃないにしても作戦裏目に出過ぎだな >>536
スティアウト組が邪魔するから
リードラップには戻れないんでは >>549
あー、テニス見たいなあ
でもGSは長いんだよね・・・ >>557
言葉足らずだった
残り1ストップでいける範囲に入ってから琢磨がピットインするまでに
だな正確には
これならおそらく全車入ってくるからステイアウト組に邪魔されることはないと思う イエロー解除前に給油しといたら結構いいところいけるんちゃう? ロッシ去年のインディ500でも給油トラブルで終わってたな 我慢してたパワー、レイホール、ジョーンズ、クレマンデメロがかなり得してしまった
琢磨はアンダーカット作戦大失敗 よくあるパターンならこっからイエロー祭りになって
最後もイエローチェッカー イエロー入る可能性を考えたら、できる限りピットは延ばした方が良いと思う ウィケンス勝てそうになるとなんかあるよな
フラストレーションたまってないかな 190ぐらいまでイエロー続くなら入ってしまった方がいいかもな 1LAP遅れって、新庭、琢磨、ブルデーの3人だけ? いつもならラップバックしたこのタイミングで残りの車が入ってくるんだけどなぁ
まさかピット出口が長すぎてイエロー中のピットインでもラップダウンされちゃうとかか? >>577
江戸がいらんことしなかったら5位前後だった >>584
息子の為のチームだもの琢磨は来期はチーム移るべきよね >>589
アリだと思う
タイヤと展開次第だが
残り60周ちょっとなら走りきれる可能性があるから >>585
一昨年は給油トラブルのおかげで勝てたっていうwww >>590
ボスをクビにするとは…
御主なかなかやるな(´・ω・`) >>609
イエロー出れば持つよね
出ないわけ無いし エドはもう500にだけスポットでいいんじゃないかなぁ スーパー琢磨作って監督兼ドライバーやるか(´・ω・`) >>615
エド・カーペンターレーシングで、社長がクビになるようなもんだなw そろそろトップグループのガチガチレースでの潰し合いに期待! 社長まじでいらんことしてくれたなー
今日いいとこいけただろ 残り63周なら燃費走行でノーストップで行けないかな? グリーン、グリーン、グリーン(´∀`)尸パタパタ >>623
年齢的にもいいかもね。引退したらそのまま監督になればいいし >>601
マクラーレンサトーレターマンラニガンにしよう(´・ω・`) >>640
マクラーレンとホンダは仲悪いから・・・ リードラップ組にイエロー解除前に給油したのが何人かいるな >>640
マクラーレンだとホンダエンジンは使えない希ガス〜 >>640
マクラーレンサトーレイホールレターマンラニガンアンドレッティオートスポーツ >>642
来期に噂されてるインディ参戦はどうなるやら >>649
三井住友三菱東京UFJ明治安田東京海上日動りそな日本興亜大同第一拓殖新生みずほフィナンシャルグループ レイホールは後ろのほうからスタートしてもいつの間にか琢磨の前にいることが多いなあ フォード「マクラーレンよ、過去は忘れて我々と輝かしい未来を作らないか」 たっくんがチーム代表とか
ブラック企業真っしぐらだわ >>662
レース前に書いたけど、トップ10フィニッシュなら御の字w >>642
>>648
そこは割り切って(´・ω・`)
>>646
石油元売りと保険もややこしい こないだのインディ500のラストみたいなことになるんじゃね ラップ落ち組も同じタイミングで入ってるのに
マツーラの言うパターンがあるわけない 可能性あるけど、きっとボビーはそんな戦略とらんだろ
どうせ貧乏くじ引かされる >>649
マルティ二がマクラーレンに付いてエド・カーペンターとマクラーレンが提携すれば
酒が4つになったんや(´・ω・`) たっくんはストラテジストがアホだから燃料使いまくってる ハンターレイ、パワー、グレアム、ザカリー、ジョーンズも同じタイミングでトップオフしてるから残念ながらそれは出来ない やっと意味解った。
アンダーグリーンでは2周遅れるから
現状の1ラップダウン組が1ラップ前に出るという意味か。 >>672
F1のチームの買収履歴を整理しようと思って1年くらい放置したままになっとる(´-ω-`) >>687
でも自分が頼んでボビーにお願いしてるんじゃなかったっけ >>690
さすがにデトロイト1のときは仕方ないけど、それ以外はほとんどいい 琢磨とブルデーと新庭はリーンで燃費走行している感じ あああああああああああああああああああああああ
デメロ要らんことを イエロー、イエロー、イエロー(´∀`)尸パタパタ 琢磨燃費走行に入ったと思ってたんだが・・・パァだな。 ああああああああああああああ
パワーさん.....
奥さん映そうw 村田さんがフルネームで呼びたがるザカリー・クレマンデメロ これでリードラップが全員入ってくれたら拓磨ラップバックできる! 強制ピット指示あるとたっくんリードラップに戻れる♡ >>749
1ラップダウン組の3台は完全に燃費走行だったね、210以下だったし ザカリ―はレース終わったらパワーさん夫妻に謝らないと カナダのピットにビッグマックがいたので夜中にハンバーガー買ってきたんや(´・ω・`) 去年の琢磨さんもラストスティントでぶつけてたな
インディ500ウィナーはテキサスで勝てない クレマンデメロ全く悪くないね
パワーのスポッターが悪いね 琢磨はステイアウトしてリーダーと同一ラップ組がピット作業終わってから入れば
ほぼ同じ条件でラストスティント勝負できるのかな? 大津くんはクラッシュふたつも火事も見られてよかったな スポッターが「アウサーイ アウサーイ アウサーイ」って言わないとな >>784
リードラップが全車入ったらそのパターンでいける うーん、パワー曲がれたな。
曲がれない要素がない。
詰めちゃってる 琢磨はこれキチンとしたピットインしてたら上位見えてたなー >>809
顔を初めて見る
どことなくジャスティン・ウィルソンに似てるような ザカリークレマンデメロに当たらなかったとしても
パワーがザカリークレマンデメロにチョップしたと判定されただろうな >>805
情報伝えなかったスポッターに怒り心頭かも パワー下手したら単独で壁にぶつかりそうな勢いだったな >>810
なんでテキサスになったら急にみんな荒ぶることになるんだよw >>828
「アイルトンセナの8人の彼女の名前全部おぼえたわー」 リードラップ復帰組とトップ組で完全に2分されてるな なんだかんだいって最終的には結局全力勝負になるという
インディカーのよくあるパターンわりと好き この後琢磨も入れれば何とか勝負できるチャンスはありそうだな。
グレアムの前で終わって欲しいな。 >>810
凸嫁( `д´⊂彡☆))Д´)出目 パーン! 昨年みたいに接近は無理だからそこまで荒れないだしょ(フラグ |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼|_/
⊂\ 皿 /つ-、
/// /_/:::::/ /
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ | |
| |-----------| さっきのパワーの接触もそうだけど、スタート時に比べたら接近戦できてるね
気温が下がってきたからなのか、各社セッティングが決まってきたからなのか ここはドンチャックが出てこないから安心して見られるな(´・ω・`) 琢磨さん入らないで8番手からそのままスタートすんのかな
残り35周 >>867
気温低下で大気密度上がってダウンフォース増えたって感じなのかね? >>860
凸嫁( `д´⊂彡☆))Д ) ゚ ゚ 出目 パーン!
出目だけに 悲しいなぁ
カナダ勢どっちも良かったのに潰されてしまった 息子の前行かないように空気圧とか燃料量間違えるのやめてね もしかして上位7台がクラッシュしたら琢磨さん優勝じゃない? >>874
コーションにラップバックできたらグリーンまでにピットインできる余裕があるから入るのが普通 >>892
周回遅れとクラッシュしてブルデーが勝ちそう >>889
なんかさっきピットクローズって出てたからなんかあってピット入れなかったんじゃね? >>896
琢磨からノーアタックノーチャンスの精神を学んで地球が危ない ルーキー勢総崩れで辛うじてビーチだけが残ってるのかな コーション中のラップダウン車の行動手順をわかってない人はいい加減覚えようよ…
数年前からずっと同じ手順を踏んで踏んだからさ >>884-885>>888
カナダのフリー走行1は風呂の中からの無線
グリーン、グリーン、グリーン(´∀`)尸パタパタ 新庭はタイヤに厳しいマシンだから無理しなくてもいいぞー トワイライトは序盤ペンスキー速くて
暗くなってくとガナッシが速くなっていくイメージある >>937
去年のアレは見てて怖かったよ(´・ω・`) たっくんはとりあえず息子より前でフィニッシュしてほしい 琢磨ニューガーデン抜いてもグラハムは抜けないかな(´・ω・`) ディクソンはバトルに勝つとかじゃなくて、
1レース分の周回数を最も短時間で走り切る方法を実践してる感じ。
だからオーバーテイクで無理してない。 もうチームオーナー級のスットコさんか。新チーム作っちゃおう >>944
乙
スットコさんも伝説のドライバーになるのか これスットコ楽だな
パジェノーがフタしてくれてるし チャンピオン4回とってる時点で既にレジェンドだよなぁ 琢磨さんがクラッシュしたところ、みんな降りてくなぁ このスレッドは1000を超えました。
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