2018 F1 GP 第6戦 スペインGP lap2
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2018 F1 GP 第05戦 スペインGP
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1526028182/ >>1
(´・ω・`)乙
マクラーレンどこまで行けるか見ものやな(´・ω・`) >>1乙
■日程: 現地時間 (日本時間)
フリー1: 05/11(金) 11:00 - 12:30 (18:00 - 19:30)
フリー2: 05/11(金) 15:00 - 16:30 (22:00 - 23:30)
フリー3: 05/12(土) 12:00 - 13:00 (19:00 - 20:00)
予選 : 05/12(土) 15:00 - 16:00 (22:00 - 23:00)
決勝 : 05/13(日) 15:10 - 17:10 (22:10 - 24:10)
Spain
https://www.formula1.com/en/championship/races/2018/Spain.html
Circuit de Barcelona-Catalunya
https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2018/Spain/_jcr_content/circuitMap.img.png/1462284701312.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html ハートレーが遅いのはタイヤを持たせるのがうまいのではなくて
タイヤを使えてないからタイヤの劣化が遅い疑惑 ウィリアムズのステアリング、液晶が別パーツだけど、ちゃんと画面見れるのかな(´・ω・`) >>21
遮光器土偶ちゃんご飯こぼしちゃったのかな
可愛い なんでメルセデスこんなにアタックしてんだ
忖度タイヤでポールいけるか試してんのかな >>28
ステアリングと一緒に斜めになったりしないから見やすいのかも? そういや、フェラーリのHALOミラーいいんか?
上の羽とか トップ3チーム以外は毎回順位が違っておもろいな(´・ω・`) トロロッソのマシンというより
キーの設計するマシン自体がロードラッグローダウンフォース仕様で
結果的にタイヤに熱入れにくいマシンに仕上がっている気がする
ザウバーもそうだったがこれは設計者のクセみたいなもんかも
C31は奇跡的にタイヤに熱入れやすいマシンだったようで、あの結果
キーの毎年の課題はタイヤに熱入れやすくなるようにすることだ 新しく舗装されたコースはスペインとフランスと後どこ? ハートレーは普通に糞遅いな
こいつマジでフォーミュラ向いてない >>52
マジか
空力付加物の取りつけ範囲とか決まってなかったっけ・・・ いちおつでーす
>>37
攻めて一番知りたいのはタイヤ、特にリアの餅具合であろうな >>61
そもそも認可されてなかったら出走停止だろがwww >>62
なんかミディアムおかしくね?作り直して?とかいうメルセデスの要望で作られたミディアム マクラーレンのマシンはコーナースムーズに動くね
ストレートは相変わらずまだ遅い気もするけど >>62
今回から何戦か
メルセデスが注文付けた仕様に近いタイヤが持ち込まれてるという謎の力関係がありまして >>62
タイヤの表面削ってオーバーヒートしにくくした 枕はストレートで他より15キロ遅いから…レースだと厳しいかも >>82
ここは1周目さえ前に行っちゃえれば
タイムが近い相手にはそんなに抜かれない気はする セクターの走行位置を表してるんか
下の変な線は、地味にトラッカーの役割を果たしてたのね 今年から1時間遅くなったのが地味に辛いな(´・ω・`) メルセデスはタイヤに苦しんでいるということだったからね
元の位置に戻ってしまうとか笑えませんわw >>98
まあ夜中11時50分とかに録画放送見せられた時代もあるんや。1時ぐらいの時代もあったな >>89
そうだと思うげと…
ストレートエンドで300キロ届いてないから >>62
意味わかってない馬鹿が忖度とか専用とか言ってるがピレリがブリスター対策でゴムを0.4mm薄くしたもの
これで速くなったりはしないし過去にもピレリがブリスター恐れてやった事がある 追っかけ再生でクビサのオンボード映像見たけど
ほんと右手h添えるだけなんだな・・・
あのスピンとか、左手一本だととっさの反応が出来なくて
スピンしたんじゃないかとか思っちゃうな・・・ >>177
マイアミGPの影響で、鈴鹿が無くなるって、ホントかな・・・? >>117
落ちるのはホッケンか鈴鹿だろうな。ホンダはこんなんだから仕方ないが
ドイツは世界王者も強力なメーカーもいてこれでは浮かばれんな 今回はトロロもよくないけど他はもっと決まってない感じだな >>113
まじで?日本地図消えてたのはそういうことだったのか >>129
ドイツGPはすでになかった年が何度かあったような気がする もう日本でやらんでいいよF1
オリンピックでいそがしい マクラーレン開幕からずっとあれだけ小刻みにハンドル修正していたのが
今日は修正無しでびたっと曲がっていくなぁ
竹輪ノーズの効果か マクラーレン、同じPUのレッドブルとほぼ同じタイムとはやるな(´・ω・`) >>113
まじかああああああああああああああああ ドイツ人は安いハンガリーに逝けばいいが、鈴鹿消えたろもうセパンも半島ラブホGPも無いんだよな… つーかF1開催で黒字だしてるサーキットあるのあかな 前回鈴鹿が終わった年は、顎引退ってのも重なって、鈴鹿の決勝に160万人きた
いまじゃ3日足してもこの数字にはならん アロンソが勝ったわな マレーシアGPも無くなったんだから、鈴鹿が無くなくなるのも不思議ではない >>159
上海とシンガポールだな
オージーは遠いし高いから辛い >>146
マクラーレンのBスペックとは
ブサイクのBではなかったんだな フジテレビも地上波放送しない、ホンダも低調、日本人ドライバー居ない、
で誰が見に行くねんと 2006年の鈴鹿の写真を見ると、観客席が異様に高くまであって凄い(´・ω・`) 鈴鹿は公式ツイッターで英語で広告やってねえからなあ
あれじゃ海外からの客は来ない上に国内はF1観戦のための金が捻出できずにって感じ
10年前なんかは中国GPをみるのに一般の中国人の月収と同じチケット代だから
かなりの金持ちじゃないとF1観戦は無理って言われてたけど
今の日本は10年前の中国みたいな感じになってしまったな >>166
おお2006年やな行ったぞ あれが現地観戦最後や F1は天文学的に金かかるからなあ
弱体した日本には重み F1に興味ある奴って昔からの奴ばっかで
新規って居ないもんな
テレビで見る機会もないし当然 >>174
仮設の1コーナースタンドの上の方とか、マジで怖かったよ 揺れるし >>175
競り合いになったら操作速度&精度がやっぱり遅れそう クビサ、頑張ってほしい、本当に。
一方で、これでもドライブできる今のF1って。。。 >>185
俺が見たのは最終コーナだったな
ビルみたいな高さの席があった(´・ω・`) ホンダは…ワークスを撤退した翌年にブランGPが優勝
日本GPが無くなった翌年にレッドブルで優勝…とか、、、
判断がいろいろおかしい 2006年の方が混んでたんだ 2004年も結構すごかったけどね 開幕戦でボッタス全然だめとか思ったけどその後盛り返したような気がする
フィンランド人らしく運は悪いけど >>178
あそこで糞富士に行かなければ観戦続けてたんじゃね 習慣ってのは一度途切れると
もう一回ってのが難しい
まあ鈴鹿も老朽化が著しいんでいつか改修は必要だったが >>187
この人ってシフトだけ特例の特注だった筈だけど
WRCで走ってたくらいだから フェラーリ忖度HALOダサすぎだろ
これ良くて他も真似したら最悪だ 来年こそは鈴鹿行こうと嫁と話してたばかりなのに・・・ たしかに地上波の入り口なしにいきなりCS入るわけないもんな >>191
日曜日に朝から予選させられて、決勝は琢ちゃんがバトンに徹底的にやられて
帰りの足取りがみんな重かったな
個人的には2005年がベストかな。レースの内容も音もクレイジーだった ホッケンも鈴鹿も自国メーカーないほうが客入るかもな
方向性は真逆だが… 総合スレより。富士への移動が大失敗だったな
日本GP決勝入場者数
2017年 68,000
2016年 72,000
2015年 81,000 BSフジ終了。無料放送終了。
2014年 72,000 日本人ドライバー再び終了。
2013年 86,000
2012年 103,000 日本人ドライバー終了。
2011年 102,000 フジテレビ地上波放送終了。
2010年 96,000
2009年 101,000 トヨタ撤退。
2008年 100,000 ホンダ撤退。富士スピードウェイ。
2007年 140,000 富士スピードウェイ。
2006年 161,000
2005年 156,000 ALO「あいつのバトルはいつも押しだしばかりでフェアじゃない」
BUT「彼と組んだけど彼は余裕がないように見えた」
HUL「現役の中で一番ダーティなドライバー」
GAS「あいつ馬鹿か?殺す気か、頭おかしいんじゃねえの」 05/11(金) 21:50〜23:40 【第5戦 スペインGP】金曜フリー走行2
次は10時ごろ マルドナートがヌッセンと比べられるのは云々てコメントしてた でも雨じゃない富士のほうが決勝はおもしろいとおもう。。 今年のフェラーリ金曜日はいつも遅いけどこの差はやべーわ マクラーレン良さそうだけどアロンソ専用マシンみたいになってそう >>225
07富士のあとF1嫌いになった人もいるんだろうな(´・ω・`) マグヌッセンは他の危ないドライバーとタイプが違うよな
なんか相手が死んでも構わない的なドライビング アロンソは何乗ってもそこそこの速さで走ってしまうからね
実際のスピードはバンドーンを見るといいかも >>246
うんこ漏らしても翌年見に行ったおれは希少種だろうな 快適だったよ08年はw >>225
多分ミハエルシューマッハ引退が原因だと思うけどね
結局、あのバブル時代のセナプロストと唯一バトルしてつながりがあったドライバーがだったから応援してた
っていうのは一定数はいるだろう >>225
今そんなもんなのか
そりゃ撤退するのもしゃぁないか
一部国内レースの方が入りそうだし >>236
タッペンじゃない?彼はまだ若いんだ、と擁護する文脈だった記憶 ハートレーは駄目だな、遅すぎ、トロロッソそのものも遅いけど。 >>250
俺らのGTやフォルツァみたいな運転だよなwww
洒落ならんけど >>259
この時期の終わりにリーマンもあったような この前の富士のSUPERGTは決勝で5万5000人だったらしいが >>225
外野的には熱かった
夢中になって読んだよw >>264
もてぎロードとオーバルつくりなおせとw >>190
いや、ホンダが続けてたところで勝てなかったから
メルセデスエンジンとKERS非搭載と、ホンダ撤退の恩恵で勝てたんで 1時間遅いのうざいな
まさかアメリカ時間に寄せてんじゃねえだろな 今宮は「当然ですが」だの「当たり前ですが」だのいちいちむかつく接頭語がつくな >>225
08年からの落ち込みすごいな
リーマンショックもあったしなぁ Youtubeの公式動画で、ガスリーががたがた言ってたシーンの映像を見たが
マグセン狂ってるよなぁ
師匠やタッペンみたいな流派じゃない >>270
あ、これ、フジから脱出で脱糞事件の話を
先走ったw ガスリーミディアムでマクラからコンマ6秒落ちだから結構いい勝負かな >>279
そもそも師匠はバトルはそれほど下手じゃない
コース内で戦ってたらいきなりコース外に押し出してきたけど俺も避けねえよで接触が多かった フジはF1辞めたらNext死亡だから辞めたいけど嫌々中継してる感じ? >>285
2輪でもつまんないという稀有なコース
GTは混走なせいかまだ少し楽しいかな・・・ >>283
えっそうなの、なら期待しちゃおうかな。 アホンソがもっと紳士的だったら3強に挑むレジェンドみたいでもっと人気でたのにねぇ
ほんとうに口は災いの元だよな >>279
あれで飛んで爆破炎上したら市街地なくなる可能性すらあるよ
引火元がなにになるかも分からないし
マンションやビルとかも丸焼けもありえる >>287
恐らくストリートコースだったと思うが、ハミチンと師匠がバトルしてハミチンが
弾き飛ばされてステアリング投げてたのは記憶あるw
>>290
去年90年代にできてから、初の神レースがMotoGPであったらしい 殆ど競争相手がいないWECで勝って
あんなに喜んでいるアロンソを見て
かわいそうになってしまった。
良い車に乗せて勝たせてやりたい。 タッペンのタイムはミディアムだからアロンソからまだ1.2秒は早いかな?
マクラは中団上位は間違いないけど上位とは離れてる気がする 鈴鹿が終わったら一番近いの上海?
しんどいなー
岡山でやろう!(ゲス顔 >>283
そうなのか?
どうなってんだ、あの車はw 東京gpやろうぜ
皇居前広場をピットにして、銀座と東京駅を回る感じのヤツ ハートレーは漬物石でも搭載されているんだろうな
おのれー差別するなー まあメルセデスのエンジン積んでて最下位のウィリアムズよりは
全然マシだな 鈴鹿だめになったら、オートポリスでアジアグランプリとしてやろう(錯乱) 結局車体だよ。
車体60%
PU30%
ドライバー10% つまりPUではよっぽどでないと
大差はつかないってことか
よっぽどだったんだな… シャシーだな
ホンダのパワーも使いきれてないもんな。 エンジンが6割ならなぜウィリアムズがあそこにいるんだとw シャシー&ドライバーがクソなんじゃね。
テキトー。 メルセデス 30%
フェラーリ 25%
ルノー 20%
ホンダ 15%
こんな感じ? >>327
リアルに首だってなが飛んでいったほうがレース的には面白いな 今帰ってきたんだけど
マクラーレンのすごいフロントウィングは機能してたん? >>331
ある一定レベル以上だとドライバーが削れる秒数なんて0.5秒程度だけど、
ウィリアムズはドライバーのレベルが基準以下だからなあ おまえら話をダズン民に合わせてくれ
寂しい(´;ω;`) >>358
そっちのスレはだれもいないのか(´・ω・`) >>357
ハッキネン「(こいつまた太ったな・・・)」 >>360
あ、ダズン専用有るのか(´・ω・`)
行ってみます! >>363
ゲイっぽかったね
スキニーデニムがそれっぽい ホンダが合同テストで使ってた、
ブリブリ音立てながら曲がり、直線でキュイー――んってジェット機サウンド響かせるあのエンジンはいつごろ実戦投入されるんかのう >>369
うん、そっち逝ってみるお(´;ω;`) あれ、55分からかと思ったら50分開始なのか
FP1録画視聴途中から急いで来た 前半はテストが多かったからここで大体の速さは分かりそう >>369
おい、過疎ってレベルじゃねーが・・・(´;ω;`) バンドン2機めのECなんだね。年間2機だからペナルティ必至かな。 村田さんは技術に全然詳しくないから全く付いていけないよ
GAORAだから許されてるレベル 10年前はアロンソの旗であふれてたのに
いまはさっぱりだな FP1ですでに去年のファステスト1秒めくってんのかよ
ずいぶんハイペースだな INGカラーのルノーTシャツって、女性が着るとやたら似合うな
名古屋の駅地下にあるF1ショップ行ったら
美人店員が着てて惚れた >>429
まるけつとかペドロリとかやばい奴がいるもんな そういや、バーレーンのときの山本 って何だったんだろう モナコ以降また出るのかどうか サインツパパも英雄だからな
手元に置いときたいよな クビサインタビュー
"I felt so embarrassed driving inside the car
because I was so much slower in some corner than the others"
「いくつかのコーナーでライバルたちよりとても遅いからね、ドライブしててかなり残念な気持ちになったよ」 >>430
10年以上前に名古屋から出て行ったが
F1ショップなんかあるのかw >>439
今年から担当とか言ってたから出るんじゃないか? マグヌッセンのさっきの妨害呼び出されたのどうなったんだ やっぱりハースは基盤はいいんだよな
あとは合わせこめる能力 >>439
話のノリで実況決まったみたいなのツイッターで見たなぁ
あの人の実況聞きやすくてよかったんだけどね ツガー
どんだけ嘘を撒き散らすんだ。ただの単独クラッシュだろ >>421
だよね
得意なのは井戸端トークと絶叫だし このグラフィックの色やめてほしいなぁ…トロロッソかと思ってしまう 皮肉でも何でもないし、エリクソンは彼のエンジニアが発した言葉だ しかし縁石乗ったぐらいで横むいちゃう車もどうなんだと思うけどね >>446
駅ビルの地下にある
中部最大のショップてことで有名かと
クラブウィナーズて店 うんうんうんうん
はいはいはいはい
そうなんですよね >>392
AmazonMusicにもあったわww ツガーは去年もホイルベースの長さを勝手に解釈して正しくない情報を伝えてた最後まで 明日は今宮いないから安心して!
<開催>2018年5月12日(土)【生中継】
〜カタロニア・サーキット
<現地解説>川井一仁
<解説>森脇基恭 片山右京
<実況>竹下陽平 :::::::::::::::: |\_/ ̄ ̄\_/| そうやってなんでも
::::::::: \_| ;;;;;;;;;;;;;|_/ エリクソンのせいにしてりゃいいさ…
_.. /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'`'
,, '''' . ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ 、、, ''"
,,, '' ,,, ::;;;;;;;;;::: ,, ''''' ,,,, >>439
ほう でもi系持ってないし買わないなー
>>457
声のイメージと実物の差 に悶絶した思い出が われらがグローじゃんキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! グロはまた悪い流れになってきたな
今年はブレーキ問題ないから安定するかと思ったが >>471
グロの後ろにゴーストカーがいて
たまに押すからブレーキがきかなくなったりするのだろう >>489
川井ちゃんとウキョーの組み合わせのほうが嫌だわ はいセッション終了。
ルノーやマクラーレン、インドのラインナップと、まともに戦えるとは思えないw
フェラーリからレプリカ借りてこいよwww ノーポイントのメンツ
ロマン(ハース)
セルゲイ(ウィリアムズ) グロはミサイルが直ったと思ったら
アクセルとブレーキを踏み間違えるようになったのか ハースにアロンソとかバトンが乗ってたら、中団はルノーとインド以外チャンスなしに
なってたところやw アロンソとそれなりに戦えたピケジュニア復帰まで見えた よくぶつかる奴は結局下手くそなんだよな、タッペン含めて。 >>515
前回からまたブレーキが-言い始めてた気が 新人じゃないもんなぁ
一応09年には乗ってたんだよね? 予選も決勝もこの時間なのにエリクソンのせいで(´・ω・`) グロージャン→ピット
"Ohhhhh fudge... I'm stuck in the gravel mate"
「ああああ、バカな・・・グラベルにつかまっちゃったよ」 1位フェラーリ 114P
2位メルセデス 110P
3位レッドブル 55P
4位マクラーレン 36P
5位ルノー 35P
6位インディア 16P
7位トロロッソ 13P
8位ハース 11P
9位ザウバー 10P
10位ウィリアムズ 4P
ハース酷過ぎワロタ ヌッセンは殺人走法で総スカン食らってるし、グロはやらかしまくりだし
来季はどちらかか両方居なくても不思議じゃ無い ソーリーじゃねえよ!って思ってるメカニックいそうw >>617
マクラーレンの得点の8割はハースが手にすべきものだろうなw 開始5分で消えるバカ
エンジニアやメカニックの事考えろや! 今グロージャンが「why?」ってなぜって言ってたか ロータス時代ならクルーがグロに手袋投げつけるムービー作っただろうな ここまでノーポイントって素人金とグロだけなんだよな… >>630
マルドナード師匠だってwhyって思いながら、回ってたと思うんや >>593
10年選手、ってこの業界では文句なくベテラン、だよな エリクソンにもグロージャンつぶすレバー付いてるのか? でもさぁ、自分で単独スピンしておいて、マーカスにやられたって言うんだよ?
車に問題があっても、自分がやっちまったって思うんじゃない? >>644
マルドナドの末期はピットロード入り口でクラッシュしてたんだよなあ・・・ >>645
この世界で10年乗り付けて勝てなかった奴なんて、そうそういないよ
たいていポディウムには上がってる(`・ω・´) ハミボッタスFP1でやらかしたん?
メルセデスクソ速いって聞いたけど >>652
勝てないドラはさっさとシート取り上げられるしね 新しいアメリカGP案最悪のレイアウトだったよなどこの馬鹿があんなコース描いたんだ グロージャン 8年目
ペレス 8年目
ヒュルケンベルグ 8年目
リカルド 8年目
ボッタス 6年目
エリクソン 5年目 師匠がスピンして止まったのを見てクルーが爆笑してた頃のロータスは良いチームだったw >>652
あれロータス時代に表彰台2位はあったんでは?
グロとヒュルケンはしぶとく生き残ってる、ともいえるが 先週:我らがラピエール(WEC)
今週:我らがグロージャン
来週は? >>666
リカルド8年目なのかよ。時の経つのは早いのう >>645
グロも時々いい走り見せたけど、あまり伸びた感じはしなかったね
ハースに行ってからは車のせいにしてばかりの印象がある 10年前の予選トップ3
1位RAI(フェラーリ) 2位ALO(ルノー) 3位マッサ(フェラーリ)
ルノーアロンソ驚異の予選ラップで一時PP確定だった >>674
アゼルバイジャンに置いてきたじゃん(´・ω・`) プレシーズンでも走ってるのに
何故みんなヘタなのか アウト側が下っててかつ逆バンクみたいになってるかシケインに入ってくところ アロンソむちゃくちゃやる気に溢れてるじゃん
マクラーレンがきちんと右肩上がりにしていければもう2年ぐらいやれそう マクラーレンに靴隠されたことでもあるんじゃないかというぐらい、マクラーレン嫌いなツガー >>707
本人たちも知らないのにここの連中が知るわけない >>666
グロージャン「この中にwww」
ペレス「一度もwwww」
ボッタス「表彰台に乗ったことがーwww」
リカルド「無い人がいまーすwwwwww」
エリクソン「そーれーはーwww」 ヒスパニアデビュー
D.リカルド B.セナ K.ドンチャック
ケータハムデビュー
M.エリクソン VDG A.ロッテラー
処女デビュー
M.チルトン J.ビアンキ A.ロッシ W.スティーブンス R.メリー P.ウェーレイン E.オコン
やっぱヒスパニアって最高だわ エリクソンがこんなタイムで来るんだからまだまだ焦る時間じゃない 全部トロに見えるんで輪郭の変な水色やめてくれませんかね… ウィリアムズはアゼルバイジャンから変化なしに見える(´・ω・`) オンボードで邪魔だなと思ってた輪っか、
デジタル表示で活用してしてきたとはw >>716
鈴鹿でサコーンがものすごい走りをしてたのを現地で見た記憶があるんだが
あれはヒスパニアだったかな >>717
ハートレーがいまいちピリッとしないのと
どうもまた風が強いらしくてね >>726
どういうセッティングがダメなのかテスト中 >>725
アロンソはミディアムをうまく使ってるね
レースでもソフトと遜色ないタイム出してたし 今宮は津川さんがなにか言った後に一言かぶせて全部自分の手柄みたいに偽装すんの辞めろよ 枕のアプデは頑張ったけど見た目以上に速くはなってないのか >>729
何かで隠さないと
ジジババの歩行補助具にしかみえないし >>732
後ろにグロックとツルーリ抑えてのバトルだったなあ >>738
そのうちスクロールの広告面になりそうだな ウイリアムズ来年辺りにポルシェに売却するんじゃないかね >>742
ありがとん 記憶に間違いがなくてよかった >>739
カウルの上側を流れる気流を乱したくないんかね
だせえけどw アンダーステアアンダーステアってバトンじゃねえんだから こういう挙動のマシンはF2012もそうだったよな
コーナー入り口でアンダーで出口でオーバーが出ちゃってマッサが死んでた >>686
ラピらなかったけど、レースが膠着してる時間帯に実況に「さあ、我らがラピエール映りました」的な、ラピるのを期待されたイジりかたされてたよww
さっきの我らがグロージャン発言で思い出したw >>746
このままじわじわ窒息死みたいな死に方するくらいならそうなったほうがマシだな(´・ω・`) ヒュルケン→ピット
"I think the wind is stronger than this morning - quite tricky"
「風が午前中より強くなってると思う、かなりトリッキーだ」 2004年の表示でも今の表示でいいから
セナが乗ってた頃のスロットルワークをみてみたかった >>774
晩年はペイドラしか載せなかったりひどい終わり方だったな・・・ やっぱりレッドブルが1番カッコいいな
唯一ハロ付いても見れるマシン アロンソのこのタイムはFP1のガスリー(ミディアム)とほぼ一緒 マクラーレンの革新的ノーズ酷すぎ
可夢偉が乗ってたケータハム並の衝撃だわ ストロール→ピット
I have a little bit of understeer and oversteer.
「ちょっとオーバーステアだしアンダーステアにもなってる」 >>798
ルノーは土曜それも予選で伸びるよ
マクラーレンは今これでも伸びしろがないのが不安 津川の貴重な話題をウンウンとか相槌しながら繰り返し言って
初めて聞いた話をいかにも知っていたかのように横取りしてごまかす今宮 1992ブラバム G.アマティ D.ヒル E.ヴァン・デ・ポール
1994チームロータス J.ハーバート P.ラミー A.ザナルディ P.アダムス E.ベルナール M.サロ
2002アロウズ H-H.フレンツェン E.ベルノルディ
末期の古参プライベーターはなぜかまともなドライバーを最後に起用して消えてくパターン多い >>801
ケータハムの除夜の鐘みたいなのは10年に一度レベルかと。セイウチウィリアムズとか
マクラーレンのは輝かしい師匠在籍時のロータスのフォークノーズやインドのコブラ
レベルじゃないかね ノーズ3種類くらい用意してあるってことは3匹の子豚だな 枕のノーズは、先端よりノーズにそった溝が気になるな マクラーレンのノーズ
長所いい所取りしたいけど
またドラッグ増えるだけじゃ? ブラックライト使わなくても
あんたらの所をパクる奴はいないと思う ID:rCnRNj0V
こいつ今宮の実況しかしてねえw >>820
逆で低ドラッグ狙ったノーズだよ
成功かどうかは知らんけど トラブル以外でハートレーがガスリーを上回りことはあるのかね 知ったか今宮とでまかせ宮城は宇宙の果てまで飛んでいかないかな ノーズ下のフェンスをサメのエラみたいにして外に空気逃がしてたのは、今年のトレンドになってたのに
マクラーレンはそれを全部捨てたからなぁw >>825
ちょっと待って!俺のことも忘れないで欲しいw >>811
ずーっとこの手の口八丁手八丁で世渡りしてきたんだろうな
バブル期くぐり抜けたテレビの業界人っぽい >>827
もしそんなことがあったとしたらそれがトラブルです 今宮がウンウン言っている時は何も分かっていない証拠 今宮ウザいけど何時までも聞いてる奴もどーなのよ
今宮だと知ったらさっさとCDの映像にDAZNの音合わせて
見ればいいんやで ぼっさん修正すくねえなと思ったら思いっきりカウンターあててた >>840
ヨネヤは鼻につくけど、今宮は環境音でしかないなw あれだけ長くやってて
手持ち札が何もないってのは凄い
まぁもうDAZNだから分からんけどw これでクルマ直って「ひゃっほーい」って出てって また4周位でぶっ壊すんだろ? 「退きません!こびへつらいません!反省しません!」 マンセルは背中で語ってたな
リタイヤでがっかりした時とか >>840
ツガーさんの話し聞きたいのにぶち壊してるからや シートをペロ
メカニック「この車はあなたの車ですね?」
グロ「・・・・」 >>844
俺はヨネヤの解説はあんま聞いてないんでよく知らん
今宮の他人の会話入ってくるのが耐えられないんで
CSの映像ディレイさせてDAZNの音で観てる ハートレーっていらなくね?
代わりなる運転手他いないの? 坂東もキタ━━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━━ !! ハースのポロリは今回も直ってないのか?(´・ω・`) 最近のグロの壊しっぷりは参戦当初の頃に戻って来た感じだw >>875
クビアトを呼び戻そうかなって思ったらフェラーリに取られてたでござる マクラーレンはダウンフォース量のいるこの2レースはそれなりに戦えるだろうから
ポイント取って、カナダまでの1ヶ月で直したいところだな トロはシャシーもPUも大幅なアップデートがないと苦しいな。後ろにはウィリアムズしかいないぞ。 あそこゲームだと必ずショートカットペナルティ食らうわ >>885
ハートレーいたー!
何でそこに?
ていうのはあるから・・・ ルノーどしたん?
バクーもこんな感じでいきなり土曜日から速かったっけ >>853
何かしらの専門教育も受けずにこの世界に入れてしまったのがねー
せめて英会話でも地道にやってりゃ無線翻訳で役に立っただろうに マクのマシンって坂東の位置が本来のポテンシャルやろ
ルノーはサインツ、トロはガスリー辺りで
中団最速マシンは糞ドラ2人でも速いハース >>897
アルファなんて名前だけのウンコ車の代表じゃねーかw 逆バンクぽいコーナーが
けっこう効いてるっぽいな。
苦労してるドライバー多い。 >>892
LMP1最速プロジェクトに入れなく良かった しゃあないなハートレー、自分が声援送ってやるからな >>903
147GTAに乗ってたけどスゲーぞ
最小旋回半径が堂々の6m超えw 長い鼻筋に鼻の穴に見えてしまった…
もう今後ダメだ アロンソはこの2週間でマクラーレンとトヨタのステアリング操作をしなくちゃいかんし
よく覚えてられるなぁと いつになったらスポンサー増えるんだろうなマクラーレン >>903
クアドリフォリオ ヴェルデとかカッコいいよね アロンソ→ピット
"We are loosing the rear a little"
「リアがちょっとダメになりかけてる」 鳩、来年ポルシェにも切られて、日本でSGT乗ってるかも 先週はLMP1マシン何度も乗って 4日後の今日にはF1乗って・・・ようやるわほんと 小倉「ttp://seibundoh.com/column/images/gerunika6.jpg」 >>903
メインないカネない時代とは違うFIATがコミットしてきてるってこと 口撃しておけば、ペナルティ取ってくれるかもしれない
とりあえず言っておく、って感じか シロトキン予測不能にオーバーが出るってみんなそんな感じだな。 とりあえずエリクソンって言っとけばたまにエリクソンにペナルティ行くかもな マクラーレンの足が硬いって話をこのバカ、何年してるんだ?
かなり変わってるだろこの3年だけでも >>919
WECでも分厚い説明書渡されたって言ってたなw なんで津川が喋る文章の後半をいちいち今宮が先に言うんだよ シロトキンが速いから坊っちゃんが怒って
フリー1にクビサ乗る様になったと妄想 https://sc01.alicdn.com/kf/UT8X2uaXGhXXXagOFbXb/JCB-Excavator-Parts.jpg
正式名 J.C.Bamford Excavator Ltd.はイギリスのRocesterに本部を持つ多国籍企業です。
主に建設業、農業向けの重機の製造メーカーで、この業界で世界三位の売上を誇ります。
5大陸に渡り、英国、ブラジル、ドイツ、中国、北米、インド等の18工場で、300種類以上の重機を生産しています。 このコースはちょっとでも他のマシンがいるとタイム極端に落ちるな
純粋にクリアラップじゃないとまともなタイムが出てない >>975
普通に二人ともフィードバックできないだけでしょ >>977
ラインが一本なんでそ
近年はパレードレースのイメージしかない ハースと違って、フェリーのミラーはあんなとこに着いてても揺れないなー >>919
まあいろいろ頭もよくないとF1とかできんよね >>987
普通に走っててもパーツが落ちるハースと比べられても・・・ グロージャンもそろそろあと何年F1やれるか、どう生き残るのか考える時間だ
当然出ていって⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡ズサーとやるが、ファン受けするためのミッション また大幅にセッティングを換えてるのか、トロロッソの2台はでないなー F1ドライバーもあんまり楽しくないだろ
複雑すぎてルールもマシンも このスレッドは1000を超えました。
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