2018 F1 第3戦 中国GP lap3
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2018 F1 GP 第03戦 中国GP
■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 04/13(金) 10:00 - 11:30 (11:00 - 12:30)
フリー2： 04/13(金) 14:00 - 15:30 (15:00 - 16:30)
フリー3： 04/14(土) 11:00 - 12:00 (12:00 - 13:00)
予選 ： 04/14(土) 14:00 - 15:00 (15:00 - 16:00)
決勝 ： 04/15(日) 14:10 - 16:10 (15:10 - 17:10)
中国GP(上海インターナショナルサーキット)
https://goo.gl/maps/En6z4bJzcJL2
2018 Ｆ１ カレンダー
http://skyairbox.blogspot.jp/2018/03/2018.html
2018 F1 第3戦 中国GP lap2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1523588945/ レッドブルとの差がここまで詰まってるのはすごい
ハートレーは・・・まぁしょうがないか そういえば引退したまっさんは髪の毛全部抜けちゃったんだろうか って思ったけれどRBはソフト計測か まだ差は大きいか ガスリーはヒュルケンよりコンマ5遅いからこのままじゃやばいね ガスリーとハートレーコース経験者逆じゃね？と今回思うｗ ホンダPU最高位ガスリーvs腕だけアロンソの熱い戦いキター ハートレーはWECで優勝経験者なんでそ？
プレステしか経験ないチームメイトに負けたら肩身狭いな(´・ω・｀) このコースだと、ハースとルノーの方が速い感じだな。 枕は今回もQ2をザウバーとウィリと争う形になりそうだな ガスリーはマジですごいな
ハートレーは…来年残れると良いね ７つっていても基本使わないSHがあるから実質６だよな ハミー「やっぱタイヤ７つは作りすぎなんですよ」
ｗｗｗ ここに関してはハース≧ルノー＞＞トロ＞インド≧マクラ くらいか？ トロホンはこれ予選タイムより決勝重視だな
ストレート伸びたままだし ガスリー7位と思いきやヒュルケンベルグ3位出しおった。
すげーな すぐに入ったからヒュルケンは軽タンかな？
それにしてもはええな ハートレーぇ…
WECで慣れてるとはいえガスリーからコンマ5落ちか
腕の差なのかねぇ >>41
ドライバーチームの一員だよな？
ＷＥＣだと。
違ったっけ？ トロの二人は一発ではない様子だから多少期待できるかも知れないな 一発はルノーの方が速そうだなー燃費で決勝どうなるか F1ドライバーくらいになれば、初めてのコースでも数周で覚えちゃうっていうよな トロロッソはバーレーン同様、今日はロングラン用のセッティング
明日が予選用でしょ ハミちょっとミスってんな
ニコヒュルがコンマ8以内にいるし
で、ミスってんのに１位っていう 初戦のアロンソは後ろブロックして５位でしょ
アロンソより前で予選終わりたいね アロンソはソフトだから、スーパー履けばガスリーの上は行くだろう トロ2台がアロンソの前か
アロンソはイライラだなｗ トロロッソ結構燃料積んでたな、ウルトラソフトだけと
各車の 燃料量の違いがあるから まだ わからないよ。
>>82
チェザリスは紙に書かせてみたら
全然違ってたらしい(笑) Q2でUS使わざるを得ないチームは２STOPになる戦略か＞ピレリ 直線低ドラッグで延びてくれるから
今年のホンダPUは
決勝での燃費は非常に助かるな アロンソはUSならあと0.5縮められるかな
板東はガスリー以下決定な感じ >>82
大体レーサーの中でもポン乗りで速いような奴らしか乗れないカテゴリーだからな
ストロールみたいなのもいるけど アロンソは軽タンクでウルトラ使ってでも絶対にトロ・ロッソ前に行きたいだろうね 坊ちゃん、もうちょっと頑張らないと
またパパがスタッフに怪しい仕草出しちゃうぞw ストローとタッペンの時代が来るって思った瞬間が去年あったのに(´・ω・｀) ホンダ速くなったのは確実だがあっついコンディションでの不安はまだ残ったままなんだよなぁ これトロはQ2をウルトラでしかも11,12位になるのが理想だな
Q3いくと酷い目に合う タイヤ違うし燃料わからんのにお前らハッスルしすぎだろう
まだ全然わからないから浮かれるな >>162
前回あっつかったけどトラブルなかったじゃん シロトキンあまりストロールの前走ると親父に嫌がらせされそうで心配 レッドブルって7速結構長くないか？
8速がDRS専用みたいな感じだったぞ なんかわざとか知らないけどずっとＳＳ言ってる人いるけど
中国ＧＰのタイヤは Ｍ、Ｓ、ＵＳ でＳＳは無いから >>162
耐久性もまだ不明
PU1基で7戦保たせなきゃいけない(´・ω・`) >>82
カラオケ好きの人が、初めて聞く歌をカラオケで歌えるように覚える感覚だよ >>158
女流3段と奨励会3段くらいの差がありそう やっぱ予選はルノーハースインドが敵かな
枕はあんま気にしなくて良さそう >>129
去年は速度も燃費も足引っ張られてたかんなあ >>172
発想が小学生過ぎるだろお前ｗ
「前回トラブルなかったじゃん！」ってマジでそういう事言えるオツムが信じられねぇ ウィリアムズの2人は省略名が SIR と STR で
状況次第ではややこしそうに見えるなw >>172
でも決勝日没後だからちょっとノーマルレースとは違ったじゃん 本戦では上げてくるかもしれんが予選ではここもトロ＞枕っぽい感じ ガスリー燃料若干積んでのUSだから
もう0.4秒ぐらいは出せそう ここはフロントを強くリアを弱くセッティングするからああやってみんなリアが流れちゃう >>203
シャシーの性能の差がダイレクトに成績に響くな リカルドフェラーリへサイン否定したけどお声掛けはあったのかな 入っていたタイミング的にトロもロングランで燃料減らした後SSで軽タンアタックしたのかな どこも苦労しそうやねぇ。
直線とコーナーどっちも大事だし ニコヒュルタイム出した後ピット戻ったよね？
空タンだったよね？
そこだけが心配
ガス積んでたらもう無理や トロも同じタイヤでトップから1.3落ちなら悪くないね リカルドがフェラーリにいっても冷遇されそうやな
フェラーリはジョイントナンバーワン体制やれるほど組織力がない(´・ω・`) ガスリーはＱ３争いできそうだな
鳩はちょいきびしいか ハートレーの一番の仕事は
ホンダのPU開発だから走り続けるのが一番大事 トロロッソはまだ余裕ある感じ。
マクラーレンは必死。 バンドーンさっきからタイヤ表示がおかしいけどこれソフトじゃないよな？ >>238
もう去年のマシンにHALOつけて前半は耐えても良いよ… アロンソ果たしてガスリーとの0.7秒のギャップを埋められるか？ ウィリアムズのミラーステーは前から見ると風が入る穴あったよな マクラーレンもあんま遅いとバーレーンの株主が中国人に売っちゃうぞ バンドーンのスリップについて317出したようだが、これで速度トップとかないよな ヒュルケンがメルセデス乗ってたらどうなってたかなあ Q3は33秒前半が最低ラインじゃね
みんなまだまだ三味線、三味線の中で力関係がどのくらいかって参考に見る程度でしょ >>239
グリッド最後方だからミラー見る必要はないんだろうな アロンソ得意だな引っ張ってもらうの
はずかしくないのかね >>306
よ、、予選のシュミレーションの可能性も（汗 スリップ使いやがったアロンソ！！！！！
それで314kmだったの出たとたん310kmぐらいに下がった！！！！！ タイヤの紫があんまカッコよく無いな
他の色なかったのかね バンのスリップ使いやがったw
アロンソさんさすがや！！ 勝手に予想
ハミルトンのポールタイム １分３０秒９
トロの予選タイム １分３２秒４（Q3） Q2だと３３秒０くらいか？ FPでトゥまで使ってタイム出しに行くってよほど体裁が危ういのか >>357
ちょうどバックストレートでバンドーンのスリップに入る
これを練習していたのかも。予選のために。 ホンダがトロロッソに乗り換えた途端に結果出しているところを見ると
トロロッソのクルマって相当デキがいいんだな 使わなければペレスとほぼ同じって所か 路面状況的にトロもほぼ同じ？
ルノー、ハースが中団抜け出せるのかな US使い、空タンで、坂東のスリップまで使って10番手がやっと >>359
順当に考えるとそのくらいなんだけど、
バーレーンでは中団タイムが意外と伸びてないんだよなぁ ガスリーがホンダのためにアロンソ上を頑張ってるんすかね ザウバーは正面から見るとウィリアムズに見えてしまう(´・ω・`) トロはマクラーレン気にせず
やるべきことをやってればいい >>415
テストからずっとルノーユーザーが出てこないな
わかりやすい >>407
その状況って完全に予選意識したデータ取りかも トロロッソの2人はルーキーだから
必死の一発なんかよりも周回重ねることが大事だね >>409
やっぱりそう思った？、思うよね・・・
なんでなんだろ・・・ >>416
ストライプが真っ直ぐなのがザウバー
外に流れてるのがウィリアムズ トロにとっては競い合って越す目標はハースとルノーで良いんじゃね？ サインツはこっそりメルセデスに狙われてるからヒュルケンには勝ちたいよね いつの間にかルノーにエストレージャガリシア付いてるのね
今気がついた(；・∀・) サインツいまいちて
ヒュルとの差コンマ1ほどじゃねえか ルノーは中華系のスポンサーとかで
アピールタイムしなくちゃいけないんじゃ？ >>415
もう少しダウフォース付けたパーツ欲しいわ＞トロ 瀞の前に立ち塞がるのは、HAASとRenaultかもしれないな。 ツガーさん、（安全なところで）車から手を出してモミモミをすすめるなｗ 腕がもっていかれそうになったやつが出てるのに
不謹慎だぞ ロングランもルノーのほうが速そうだな
ここではハース、ルノーには勝てなくて
かろうじてインドの上には行けそうな感じ
マクラーレン？知らん メルセデスカスタマーと戦えてるだけで
満足後は運だな テストでトロロッソのデグラデーションが酷いという話はどこに行ってしまったんや(´・ω・`) トロロッソはレッドブルと一緒でドラッグ少なそうだ後はどうにでもなりそう ルノーはちょっとずつだけど毎年確実に速くなってんな 明日予選雨だと
アロンソ上位に来て
決勝はごぼう抜かれ見れそう
それはそれで楽しみだわ！ >>464
コーナーでのグリップ不足でリアがすべりがち
みたいな話は、どこまで解決できるかねぇ。
今回が正念場かと。 「来季のトロロッソはパワー不足に悩まされることだろう」 >>464
バーレーンは夜だったから今回分かるんじゃね？ ガスリーは明日のQ2でルノー、ハースに割って入れるかが最大の見所だな ぼっさんはハミちんと100分の1差を作る職人だから >>414
さすがに１日目ではあんまそんな事考えてないだろ ハートレーはフリー走行だといつも後ろのほうウロチョロしてるけど
フリーなんだからそんなに本気出さんでもええやろ的なそう言うポリシーなのか 無料LTは周回ごとのタイム出ないんだよなぁ(´・ω・`)
予選決勝は出るけど マクラホンダもこれくらいでしか走れなかったよね
棚ぼた5位が精一杯ルノーでもほぼ同じでした マクラーレン「ホンダよ、アロンソは解雇した。戻ってきたかったら話しを聞こう」 >>499
単に遅いだけ
このままだとたぶんＱ１で落ちる中段勢の筆頭や・・・ トロロッソはこんなもんと思うがなQ3行けたらバンザイでしょ >>497
あくまで予想だけど、、、、
アロンソがタイム出すラップ、バックストレートでちょうどバンドーンの後ろでスリップ使えた
というのは偶然じゃないと思う。 >>505
ファクトリーに弱点のないマシンがあるから
それ出したら優勝だから ここと次のアゼルバイジャンはマクラーレンは大変だろうな その後は2戦速くて
カナダでまたしんどくなる トロロッソの二人は新人らしいけどベテランとどんくらい違うもんなの？
トロロッソにハミルトンとかが乗ってたらコンマ5秒くらい早くなる？ ロングダメそうかー
似た特性のコースって他にはどこがあるんだ トロロは１回４位とったから批判を気にせず来年に向けた実験できるもんな >>509
それだとQ2止まりの方がタイヤ的に良い気がする。 ロングランUSなんやな。
トロと中団グループ比較してみると、トロはタイヤに優しい感じがするな。 >>519
いや、見てると中段はどのチームもデグラきつい バーレーンでトロロッソが速く走れたのは、スムーズな路面と敵がいない単独走行
ができた部分が大きいから、集団で走らされた時どうなるかは全くわからん
ハートレーがぐんぐん上がった感じでもなかっただろ前回 ガスリータイヤ磨耗のロング担当
ハートレーセットアップ変更担当
みたいなの多いな ルノーが今のところロングランも抜けてる
トップ3はペース変わらないな
メルセデス絶対有利ってわけでもなさそう Hartley isn't happy with the set-up of his Toro Rosso. He reports on the radio that his car is "progressively getting worse and worse, front and rear." ハートレーはスタートであっさり抜かれてその後ミスでアクシデントだったからなぁ…
ガスリーは一応ハースには勝ってたけど ベストじゃなくて現ラップタイムとうやって見ればいいんやー;; >>550
んなことない。最初は速いがデグラデーションが大きい。 >>547
変に重ならないから楽そう
PUに関しては両方ともフィードバッククッソ多いし 事あるごとにトロ辛いってネガってる奴いるけど
必死やねー しかしこの混戦見るとハースの開幕戦の取りこぼしはホント痛すぎるな グロージャンが伸びてこないと思ったら１台だけタイヤが違うのか >>523
ここハミルトン得意サーキットだからコンマ5くらい速いだろうな やっぱりトロロは重いより軽い状態のほうがいいみたいだ
足回りの柔らかさと関係あるだろ >>546
割とぐんぐん上がっては10秒ペナ他のピットインで
落ちる感じだったような ガスリーロングランでこのタイムなら結構良いんじゃない？ >>564 おつ
鳩ーリー、今朝もバードストライク
中段グループ混戦
ウィリアムズあかん、、、、 ガスリーUSのロングいいんじゃ？
トロロはタイヤに優しくなったのか トロはレースだと十分戦えそうだ。中団勢でタイヤ持ちがダントツにいい。 そろそろストローパパがペレス出てった後のインド買収しそう あの出来損ないのスタンド、取り壊す金もないのか あのまま広告にしておいてもいいけど ありゃ、ロングラン悪いってのはガセか
しかしロングランそこそこ良いとなると余計に予選で前出てほしいな 他チームがデグラで遅くなる中、ガスリーだけ速くなってる。 タイヤメーカーを以前みたいに選べたら面白いのにな
グッドイヤー、ブリジストン、ピレリ各社いろいろクセがあるんだろうし >>583
前回FP辺りからグラデーションは他よりいいと言ってる ウルトラソフトの持ちがここまで悪いと、11位でソフトスタートが正解じゃないか。 :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): ガスリー ウルトラソフトで１７周走ってる 入賞狙うならQ2で終わっといた方がいいかもな
固いタイヤでQ3いけるなら別だけど 中国といえどもサーキットに金かける
気はないんだな人民が興味なさそうだし >>586
金持ちはあんな怪しいところは相手にしないよ。
買うなら高くてもまともなところ買う。 タイヤを痛めないセッティング・ドライビング
をつかめるかどうか、、、 ガスリーとルノーは最初ルノーが先行してラップ増えるごとに逆転していく感じね
ハースはちょっと良さそう トロロッソは軽いほうがタイムも出るしバランスもいいから
燃料積んだFPより予選も結構速くなると思われ トロロ
これでホンダPUバージョンアップしたら
3強の下確実だな！ ガスリー２０周走れる燃料積んでこのタイム出したんだと考えるといい感じ ガスリーのペース割といいって小倉言うとるけどどうなんだろう 問題はメルセデスの横槍によってこのトロの長所が消されそうって点 >>607
その通りだな
ルノー速くてトロロッソ遅いと思ったらアタマとケツで綺麗に逆に 7周オールドのアロンソと19周オールドのガスリーがほとんど変わらん。 >>619
ホントクソだよね フォーミュラメルセデスに改名したら？ まだ会社だから誰かトロロッソと他チームのデグラデーション、タイム推移貼ってください 予選が行われる土曜日も雨予報がある上海ですが、日曜日は晴れると見られており、ドライ走行が可能な初日のセッションでできるだけ多くのデータを集めておく必要があります。 >>582
某専門誌見るとバーレーンの方が
燃費の厳しさは屈指と書いてある >>619
安全性を理由に変えると言ってるけど、他のチームは問題ないんだから、メルセデスの車を変えてほしいね(´・ω・`) １１分後に雨が降ってくるかもしれない．．．ＤＡＺＮ
細かいののう．． >>629
あとでFIAのサイトに全ドライバーのラップヒストリー載るからそれ見てね >>617
usで19周目39秒台出してるしいいんじゃん 雨になると建物から水が垂れてなかなか乾かねえんだよなこの 昨年の上海決勝のBEST
1:35.378(HAM)
1:39.732(ERI)
1:39.496(ALO) >>645
ガスリーはタイヤの使い方がうまいんでしょうね．．．ＤＡＺＮ >>546
マグヌッセンが何度も仕掛けて追い付けずに後ろに捕まって離された話だから関係ないなそれ ガスはQ２をUSで走ってワンストップでいくとかなのか？ >>647
去年からフェラーリとメルセデスのワークスは現地で聴いても他よりいい音してたなぁ
今年もそうなんだろうか >>607
んじゃやっぱ直線重視のセッティングは正解かな >>624
ドライバーの腕もあるけど、可夢偉ペレスの乗ってたC31に似てるね。キー製だけに ガスリーのタイヤだけ異常に安定して持つな
当たりタイヤか？ 3コンパウンドくらい飛ばして持ち込まないとタイヤ戦略で差が出ないな 20周もウルトラソフトで走れるってかなり安定したドライビングやわ ハトがソフトに変えたので、タイムがどうなるか見ものだ >>637
日本人なら当たり前やろ
スカイスポーツとかだと逆で去年とかホンダ馬鹿にしまくりだったで >>669
タイヤマネジメントがうまいんだろう
バーレーンでもそこまでタイム落とさず走ってたし >>641
定時ダッシュして電車の中で確認します
トロロッソは結構タイヤ持ちはいい感じですか？ 決勝でUS使うの止めて予選で11番手あたり狙ってくるチームあるだろ
枕、インドあたりはQ3厳しいだろうから決勝重視で >>642
バーニーもF1開催に関して上海はそんなに熱心じゃないみたいなこと言ってた ウルトラソフトは、大体１０周ちょっとぐらいらしい．．．そんな中、ガスリーは２１周でタイムは
１：３１：８１３．．．すごい >>617
タンクが明らかに空じゃない
ウルトラのタイヤを持たせ続けてのペースがいいって話 >>680
最後ユーズドでタイム落とさずに
走りきったもんな
ここでも再現できるのかトロロとガスリー優秀過ぎ！ トロは前戦でデグラデーションが少ないって言ってたけど、本当ならかなり大きな改善だな >>679
適当な嘘を吐くなよ
ブランドルはホンダ（日本）好きでどちらかというとアロンソの発言を皮肉ってたぞ >>666
あれは中高速コーナーが速くて
低速区間が苦手だったから傾向は違う気がする ガスリー、バーレーンでは中古SS履いて残り20周以上？を34秒台連発しながら走り切ってたしな バックストレッチに入るところで、息継ぎしたみたいに失速した感じに見えるのは
何なんだろうなマクラーレン。朝からそんな感じだった ハートレーは競り合いでの接触さえなくなれば
少し遅くても完走続けてくれれば
入賞できるだろうし
ありがたい ガスリーの中身がローゼンクヴィストに入れ替わってる説が、、、、 今アロンソよりハートレーのほうが速いって言ったの？ レッドブルがホンダにしたら、
リカルド→フェラーリ
ガスリー→レッドブル
サインツ→トロロッソ
って感じかな。来年は。 >>741
サインツだけ降格してて草
人質になってさらに降格とか可哀想 ピット「マイクの入りが悪いよ！」
ドライバーかわいそすｗ 素人でよくわからないんだけど、1ストップだと予選ｑ2でも入賞できる? ツガーさんいた
喋らなくなったからトイレタイムかと 決勝ウェットだと、ハートレーがまた取っ散らかる予感しかしない＿|￣|○ 明日の予選は雨っぽいからFP2はロングラン重視だったのか 予選に関しては7〜10はハースとルノーが占めそうだから、
それ以外で最速ならガスリーは11位取れそう。
ただグロージャンがミスって10位を取ってしまうというリスクが。 アロンソはUSだから、比べるならバンドンだろ
いずれにしてもハトの方が速いけど タイヤは全然持つっぽい感じだな、厳しくないってのは分かった 普通の2ストップか サインツはなんか遅すぎる
原因はわからんが…チームメイトと差がありすぎる >>709
タイヤにかなり優しそう
ありがとうございます ピット「マイクあんま聞こえないよ」
ハルク「うぐぅ・・・」
ピット（かわいい・・・） もうこれガスリー予選11位でいいから1ストップしろ >>781
コンマ1差じゃなかったっけ？広がってる？ USで２２周走れるなら、Sで残り24周走るのは大丈夫そう サインツ、前日食べた中華の油でレース中に下痢ありそう
まぁないけど きたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ 枕はここまでエンジンノートラブルで来てるから、後半でそれが効いてくるかもしれんね >>786
こないだもこんな感じじゃなかった？
予選入ってから目覚めたけど 1ストップでいくなら
ガスリーは11位の方がいいな ハートレー「僕のミスです」
アロンソ「クルマがー、タイヤがー、コースがー、スタッフがー、ノーパワー＼(^o^)／」 むしろ、今までトラブルが出なかったことが奇跡だったしなｗ >>716
エンジンが違うからそこは言えないけど、タイヤのもちは良かったでしょ 津川はマクラーレンが悪くて仕方ないんだな ロン・デニスの頃から一貫してるなｗ 西岡「バンドーンが止まっています」
ツガー「見慣れた姿ですねぇ」
ｗｗｗ アロンソの後ろにハートレイ迫ってるように見えるけど、オーバーテイクあるかな ガスリーは勝てるマシン用意すれば勝てるドライバーのようだね
服部さんは・・・いわゆるナチュラルに速いという感じじゃないのかな ナンバーワンシャシーだからルノーに嫌がらせされてるのか インディのマシンについた液晶なら☓て表示されるな(´・ω・`) そりゃディスられても仕方ない
黙らせる速さ無いのだから タイヤ機能してないだけで止まるわけがないからハマってない説
あるとおもいます フリーで止まってた方がまだいい
これからアロンソの運が試される 仕事中ﾁﾗﾁﾗ見てたら止まってるけど焼きパパイヤ来た？ 坂東謝っちゃえよ
アロンソと違って今ならホンダも許してくれると思うで 罰金5000万ドルｷﾀ━━━━━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━━━━━ ｯ ! ! ! 誰かストリームライブか、最新のタイム表のライブ貼ってください 明日も見たい 上から映すとほんとこの黒いフロア（）とか言う部品が醜い バンドーンがいなきゃスリップが使えないじゃないかァッ！！！ サインツは借りパクするためにろくな車与えられてないんとちゃうか バンドーンの無線
タイヤ イズ ノット オン とか
ファイヤ イズ ノット オン とかに聞こえたんだけど
タイヤだったか、、、、 このスレッドは１０００を超えました。
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