F1テスト実況スレ2018 LAP07
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
まったく走らんね。もっとあったかいとこでやればいいのに 午前のセッション１時間経過、残り３時間
とにかく路面温度の上昇を待つしかないね(´・ω・`) >>4
アブダビでやるべとかいう話もあったが、ほとんどのチームが反対した おいおいインターだけじゃなくウェット表示の車まで出てきたぞ
現地降ってんのこれ？ さすがに中東まで機材持ってくのはコスト的に厳しいべ
合同テストは興行じゃないから収入がない CLOUDS / SUN
AIR TEMPERATURE: 1℃
TRACK TEMPERATURE: 7℃
ちょっと晴れてきた wetでもタイヤを作動温度域に持っていけないのか
相当寒そうだな インドは昨日あまり走れてないのにこの調子じゃ今日もあまり走れそうにないな フェラーリのサイドポッド開口部って外側が広い不思議な形してるよね
あの辺ってモノコックに沿って流れる空気のほうが美味しいみたいな話聞いた記憶あるんだけど やる気というより
壊したくないのと
この路面じゃデータ取っても意味ないという判断じゃないかな youtubeの画像悪い配信
しかliveで見れないですよね？
他にlive配信ありますか？ さすがにこの気温じゃタイヤがなぁ
ストレートエンドで冷え冷えだろ 見れてないだけかもしれんけど
誰もウェービングしてタイヤに熱を入れようとする様子がないのは
何ゆえ？(´・ω・`) 先生の翻訳ワロタ
Vandoorneはオンで、埋葬し、Sirotkinは雨天にあり、Oconは柔らかく極端にオンである。相違について話しなさい！ > It's pretty dire here at the moment, but teams clearly are just feeling that the track is not worth testing on.
> Should this continue, its hard to see Friday's proposals for testing being denied.
現地も金曜日の延長テストを覚悟し始めた模様 ＞なんでみんなもっとガンガン走らんのや
昨日のアロンソはプライドで走ったということですわ、命がけでさ
10周では終われないじゃん
まあ愚痴っぽくなったのと辻褄も合うわな
他のドライバーは走行できた時間帯でもアイスバーンみたいだったと言ってたわけでさ 枕が云々はともかく、昨年までホンダPUが駄目だったのは事実だからね
そこを誤魔化したら朝鮮人となんら変わらない、だからこそのホンダも沈黙して結果で見返そうとしてるんだろうし
そこは事実なんだから全部ホンダに押し付けなければ枕もここまで日本で嫌われなかったのに なんかサイドポンツーン前のエアロがゴテゴテしてきたな……
サクッと規制してどうぞ 昨日はハートレーがアイスリンク走ってる様だったと言ってるしな >>15
>寒いからICEには好条件なんかね？
理屈上では5％、30馬力以上は向上している。 枕 車買う層とホンダの件でカリカリしてる層は別だし関係ないね >>46
だよね
タイヤさえ食えば一発ハッタリアタックも可能なんだけどな ヨーロッパ的な考えだと、自分たちに責任はないと主張しないとっていうのもあるんだろう
事実多くの人たちはホンダをバカにしても、マクラーレンは被害者扱いだったしな
結果で語るのが日本流なら、今年の結果で変えられるかが勝負だなホンダ。 ちなみに温度が下がるとダウンフォースも増える(ドラッグも増えるが) 気温低いときってめっちゃいいタイム出るんじゃなかったっけ 今来た
遅いで出しだなと思ったら、路面濡れてるから乾くの待ってる？ https://jp.motorsport.com/f1/news/2018年f1テスト開幕-バルセロナ合同テスト2日目ライブタイミング-1009373/ >>58
むかしチョロQかなんかの漫画であったな、天井とか壁に張り付いて走れるやつ…… 無理してマシン壊したくもないだろうしなぁ
困ったもんだ 金曜日と土曜日はどっかがフィルミングデーでサーキット貸し切ってるんじゃなかったっけ？
譲ってもらうん？ バーレーンとか南国に行けば良いのに何でココでやってるの ただでさえテスト期間少ないのに実質半日でした、では
どうにもならんからな 低気温に加えて曇り時々晴れじゃなかなか路面も乾きそうにないか
マクラは走りたいだろうに 金曜から晴れて暖かくなるみたいなんだよなぁ
今日は寒くて明日と明後日は雨みたいだからどうにもならんね AIR TEMPERATURE: 1℃
TRACK TEMPERATURE: 12℃
急に上がった 部品持ち込みやすいのと現地に急造品作れる会社があるのもでかい Clouds / sun
Air temperature: 1℃
Track temperature: 12℃ ザックは自メディアだけでなくロイターにヨイショ記事を書かせてるなら、
世界中の一般人への影響力はマジで大きいよ
東スポとNHKの差くらい >>90
そうなんだよなぁ、マクラーレンの走りをちゃんと見たい 今年は寒いのかー（棒）って思ってたが昼前に1℃、しかも晴れてはいるってそうとうヤバない？ スペインでやるにしてももっと南にサーキット作れんのかね F1サーカスも
バレストルやバーニの引退で
よくなるどころかお先真っ暗だな 日差しが出てきたみたいで一気に路面温度上昇
そろそろ準備してもいいかな マクラーレンの低速時のｷｬｰｯて悲鳴みたいな音は一体… >>102
バレンシア市街地「(ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ」 >>106
バーニーの引退はまぁわかるけどバレストルっていつの話だ… えー、これから天候また雨になるのかよ・・・
本当にもう無理じゃんこれ バルセロナはほとんどフランスだし便利なんだろうけどね >>114
バレンシアなら海沿いにサーキットあるじゃねえか 少し日が出たんだろうね、路面温度
でも雨くるのかぁ… >>120
昨日のルノーの網の仕上がりの良さは本気を感じさせた >>90
まあだから昨日のマクラーレンは無茶したってのもある
天気予報は分かっていただろうからね トロっていろんなグッズがあるんだな
日本で販売代理店はないのかな 雨降るならウェットコンディション下でのテストとかやらんのかな さっきからコントロールライン通過せずにピットスルーしてたような気がするんだが、何の意味があるんだろ？ 雨降るならレインタイヤ評価テストでもやりゃいいのに カタロニアはバルセロナ近郊だしね
テスト開始前にフィルミングデーをカタロニアサーキットでやる為とテスと１と２の間もフィルミングデー
をここでやるからね 遅いにせよ、このままだとタイム出したルノーだけ
名前が売れるから、午前嘘でもタイムは出すでしょ
「悪天候で午前はテストならず、タイムは刻んだのはルノー・・・ >>81
サンクス
そういう意味ではやはり近くのサーキットで正解か 昔はみんな車にpowered by HONDAってステッカー貼ったもんだったけどねぇ
ホンダレーシングになってからは買おうって気になったこともないなぁ 寒すぎてタイヤ温まらないから金網付けて空力チェックか >>135
直線で空力見てキャリブレーション繰り返してるんだと思う オコンってこれウルトラなの
赤っぽくてSSとの違いがわからん レッドブルは本当商売がうまいよな
チームをどこかに売却して
レッドブルがF1運営すれば今より遥かに良くなると思わ
一時そういう噂もあったけどなあ ホンダPUは1チームだけだからこんな状況でも周回数稼いでほしいけどなー
やっぱ複数供給してるPUとはデータ量とか全然変わってくるし ひとまずトロロッソは昨日走り込めたのはでかいな
マクラーレン() このラップタイムじゃ遅すぎて何も評価出来ないよなぁ……無念 その前に指かじかんで動かないだろ。この気温で風圧受けたら体感温度マジマイナス。 テストの天気が悪いのは分かってたし枕はよっぽど余裕がないんだろうあれは >>181
この路面温度じゃほんとにグリップないんだろうね NO LUNCH BREAK
There will be no lunch break today, so we will be having a solid nine hours of running.
だってさｗ >>173
昨日の気温でさえ、コーナーでタイヤ作動温度域を外れた時点で
スケートリンクの上で走ってるような状態になるって言ってたからなあ 今日はお昼ご飯タイムはなし
26:00までセッション継続とのこと 路面温度の上がる時間帯をわざわざランチタイムにするの馬鹿らしいってことか 路面温度が15℃になったけど気温が2℃じゃドライバーがキツいな 走ってないところはもうランチタイムしてるから昼休憩無しなんかな ガスリーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
金網で頼むぞー >>203
別に決まった時間が無いってだけでチームは別途独自に取るだけだしな >>213
気温2度の中を200km超えるオープンカーだからね
ドライバーも寒くてたまりませんわ 本格的に意味ねーなこれ
スタッフのモチベーション的にも早上がりさせてやれ マクラーレンは元々走るつもりは無かったんだから何の問題も無い だめやな どこもまともに走るき無しぽいな
入ってみたもののやっぱダメってかんじ トロロッソのスタッフにバッテラの美味しさを知って欲しい >>245
昨日のトロロッソのもそうだったね
外国人は海苔が苦手ってのも昔の話なんだろうか >>256
苦手っていうか消化出来ずそのまま出てくるらしいよ >>252
英語でHot water bottle 湯たんぽ？かな >>256
トゥルーリが苦手ってのは川井ちゃんの漫画で読んだ >>220
アジェンダ読んだけど分からん
なんの話するんだこれ、マクラーレンのセンサー技術とか？ >>256
アメリカのスタバに置くくらいだから
若い世代から受け入れられてるのかもね もっと暖かい国で、テストすべきだろう
なぜわかっているのに 変更しないのか 路温低すぎて作動温度領域の低いソフト系じゃないと走れんだろ 昨日ハートレーが路面低すぎて氷の上で走っているかのよう
って言ってたからなー 今日のほうが低いし 午前は無理に走らないか コミュニケーション深めるためにモーターホームでタコパしたらいいのに >>241
カルフォルニアロールちゃうんか(´・ω・`) グリップもだけどオイルもキツいだろね
周回出来るのぶっ壊れても余裕あるメルセデス位でしょ
オイル次第でPUぶっ壊れるし即応出来るフルワークス以外は無茶できんよ >>268
バーレーンでやるか
オールスピードレンジのコースだし 今年の鈴鹿はトロロッソのウェアが急激に増えそうやな(´・ω・`) 今年のヨーロッパが異常気象なだけだってこと知ってる？ サーキット側が空気を読み出したか(´・ω・`)BGM ∧,＿∧
∧,＿∧ ( ・ω・ ) ∧,＿∧
( ・ω・ )( ( つ ヽ ( ・ω・ ) )
( つ ヽ 〉 とノ ) ( つ ヽ
〉とノ ))__ノ^(＿) 〉 とノ ))
（__ノ^(＿) （__ノ^(＿) >>287
一昨年は予約なしで行ってダメで、去年
予約して行ってたな、マッサと一緒だったっけ？ 少し前まで欧州は割と暖かかったんだけど今は強い寒気が流れ込んでいて寒い ＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿／
oO
彡 ⌒ ミ と、思うまっさんであった
(*・ω・*) >>299
ルノーがメルセデスより16秒も速いこれは本当のことなんだ 今ちょうどヨーロッパに大寒波襲来中
ローマやニースで雪とかモスクワが最低気温-31度とかニュースになってる すきやばしが寿司の最高峰だと思われるとなんだかな
宗教みたいで怖いよあれ 温暖化すればするほど冬は寒冷化するらしいからな
これからもっとこーいう傾向になる
日本も雪降りまくり 寿司ってほぼ素材だと思うが握りの技術でそんな変わるんか？ 長期的にみると地球はこれから氷河期に向かうと言われている。 >>307
もっとガソリン燃やしてCO2出さないと！ 昼休みなしってことは今のうちに昼飯食べに行くのかな 冬→真冬→冬→夏→真夏→夏
暗い時代が来たんじゃよ… ♪ ∧,＿∧ ♪
( ´･ω･) ))
(( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ )))
（__ノ^(＿)
∧＿,∧ ♪
(( (･ω･` )
♪ / ⊂ ) )) ♪
((( ヽつ 〈
(＿)^ヽ__） 東京で食わんで金沢辺りで食ってもらいたいけどな寿司 シロトキン、ウェットか
ドライじゃグリップしないのかね >>315
この時期は流石にそんなに冷えなくて最低気温がプラスの事も多いよ 外国の友達来た時は美登利寿司連れてったな
すきやばしとか無理や >>326
鈴鹿前のグランプリとの間隔が2週間空いてくれれば、ドライバーはそういうこと出来そうだけどなぁ(´・ω・`) >>334
連戦やめてほしいよな
見るほうもせわしなくて嫌だ >>334
韓国GPの時は実質そんな感じだったけどなw >>331
ルノーはなんか四強に入りそうな風格が出てきたな >>256
下手に訳そうとするのがダメみたいよ
海外で食べてないものは、食べ物としての言葉がない
だから日本語のままの方がいいんだってさ
海苔を訳して例えば海の雑草とかになってしまったらドン引きじゃん
これ雑草だよ？、食べないの？と言われても、えええ・・・みたいな
正しく訳せていたとしても、それは食べないもの、おかしいみたいな >>317
握りもあるんだろうけど下処理をどうやってるかとか ロズベルグが京都に来た時のインスタ画像を見せても、誰このイケメン？って反応だった
世界数億人が知ってる(視聴率的に)F1世界チャンピオンも一般人にとってはそんなもんか >>334
三重からだと行きにくいもんな
北陸新幹線が早く米原と接続してくれればな >>331
何度見ても枕のインダクションポッド小さいな。他に比べ極端に小さい。 >>331
マクラーレンはほんとインダクションポッドが小さいね >>331
やっぱり飛び抜けてインダクションポッド小さいマクラーレン 枕は美的感覚まで失ったのかHALOのネガキャンしたいのか
オレンジにしとこうや >>331
ちょっぴりゴテゴテが減ったな！一時期の角だらけ羽だらけに比べれば… >>344
俺の彼女も山手線でボブマーリーにナンパされたって主張してたよ。興味ない人から見たらみんな同じなんじゃね？ 雲が広がり始めたから午後は雨かな
路面温度もどんどん下がってるしね >>331
ウィリアムズとザウバーはパッと見本当に見分けつかんな
マクラーレンは発表の時はうわダサ・・・って思ったけどコース上で見ると悪くないわ
ルノーのカッコよさは目立つな 今年は表彰台のヒュルケンベルグを見たい メッシやジョコビッチがそのへん歩いててもほとんど気がつかんだろ日本じゃ
濃ゆいスポーツファンはそんなに多くない印象 日本人の１割２割が気づけるのってアロンソハミルトンくらいかな アロンソが日本のロングシートの電車で家族連れの横に座ってる画像好き 全盛期に比べれば大分おちんぽ感は減った
かっこよくはないけど >>317
ネットで調べて、自分で作ってみれば分かるんじゃない？
今日の夕飯は寿司にして食べてみれば結果はすぐにわかる
素材だし簡単かもよ >>356
ほんとウィリとザウバー紛らわしいよなｗ 本日のセッション残り７時間
※ 今日はお昼ご飯タイムはありません でもキアヌ・リーブスがNYの地下鉄に乗ってても
撮影者以外誰も気づいてなかったぞ
女の人に席譲ってて無茶苦茶良い奴で感動するわw >>317
腐りやすくて鮮度が落ちやすい魚介類を
美味しく食べる為にできた調理法だから
鮮度が良さが寿司の味じゃないよ メッシは流石に気付く
イニエスタは例のアレで全然気付かれなかったけど >>357
トム・クルーズとかウィル・スミスとかじゃないとなんだろうなぁ
いや案外このクラスでも平気で歩けたりして わーいサインツがメルセデスに25秒も差つけてるー（棒 >>357
セナブームだけはすごかったな
ホンダ全盛のおかげもあるだろうけど
今だとブラジル人なんてみんな同じ顔にしか見えないし
南米の痩せた女なんてみんな青森の横領金を貢がせた人に見える F1チームスタッフや運営はどうでもいいけどマーシャルなりサーキット職員はどうするんだろう 寒い中外で順番に支給品食うのかね サッカー選手だとメッシ、クリロナ、ネイマールくらいかね マクラーレンは正面から見たらマシ
横に回るとカラーリング云々より広大な空きスペースが目につく ♪∧,,∧
♪∧,,∧・ ω・)
∧,,∧・ ω・) )っ おまえらハゲー♪
(・ ω・) )っ＿_フ ハゲー♪
(っ )っ＿_フ(_/彡 ハゲなんかー♪
( ＿_フ(_/彡
(_/彡♪ ハミはこの冬は札幌でバカンス過ごしてたけど
画像見た感じお店の爺ちゃん婆ちゃん気付いてなかったな >>358
絶対無理だろ。
レーシングスーツ着てなかったらハミルトンなんて黒人という大きなくくりでしか認識されないし、アロンソは眉毛しか見ない。 キアヌリーブスがラーメン食ってても気付かないからな >>372
天然 本マグロ 〜能登半島沖や富山湾でも漁獲される〜
日本海側でも取れるよ 今年のはじっくり見るとあちこちのトゲトゲと言うかギザギザが気になるからちょい遠目が一番だな 山手線に乗るマッサンも毎年お馴染みだったのに今年はもう… >>374
スペインならスマホカメラに囲まれるレベル(ﾍｹｹｯ) スペイン人って長い時間かけて昼飯食べてそのあとお昼寝するんじゃないのか >>374
その人よりアルシンドの方がまだ日本人にはわかりやすいんじゃね？
帽子かぶってない前提で。 >>374
「(ねぇあれ見て フランシスコフィリオじゃない？)」
「(マジ？ 写真撮ってもらおうか？)」 それでいいと思うけどね 何の分野でもけっこうなタレントよべるくらいの市場はマニアックながらあるし >>357
スポーツ選手に限らず外国人だったらどんなに似てても「いや別人やろ…」って意識が働くと思う
言葉が通じないのも含めて声掛ける勇気は出ない >>378
ネイマールは無理かも。メッシもヒゲの状況で分からない。 https://twitter.com/andrewbensonf1/status/968424767043854336
水曜のテストを金曜に移動する話があるが、それは起こらないだろう
問題は、全チームの同意が必要で、金曜にフィルミングデーを予定しているウィリアムズが拒否すると言うこと >>397
そもそも常に居るのかもしれないと思いながら歩いてないもんなｗ あららら
With all the talk about Wednesday testing being postponed until Friday, the BBC claims that a source close to the situation said: "It won't happen: 100%" 日本人でも別人の可能性疑うよ
難波駅で林家ぺー見かけたけど別人の可能性排除できなくて声かけられなかったもん ザッケローニが電車乗ってた時とか普通にみんな気付いてたけど
気遣って誰も声かけなかった >>383
>>388
よく考えたら自分も日本にいる外人野球選手の顔が一人も思い浮かばないしな
普通の人にそれ求めるの無理だわ てゆーか今週一杯天気悪いんじゃなかったっけ？
週の中で移動してもあまり意味ないんじゃ... やっぱり日本で人気になるには貴公子でないとな。だからハプスブルクには期待してる 今更ウィリアムズのフィルミングデーなんかいいだろ
どけ バレンティンだけはそこらで会っても気づくかもしれない >>410
明日休んでテスト２の前日に変更するらしいよ 全チームの許可が必要だけど >>397
SPを5〜6人引き連れてたら別だけど、1人、2人で普通に歩いてたら気づかれないだろうね。
スポーツ選手は当然分からない、映画スターでも基本的に洋画見ない人結構いるし。 電車で数学家のピーターフランクルと向かい合わせに座ったことがあるんだが
最初気付かなくて足元に商売道具のトランクがあったから気付いた 確証もってすれ違った事あるのは櫻井よしこさんだけだな スポーツ関連で一番一般的に認識される外国人って、W杯直前直後の日本代表監督かもしれんな。 もともと日本人は多人種との接点が少ないせいでか、他の人種の顔の違いを認識したり記憶したりできる率が、多民族の国の人に比べると極端に低いらしいからな。
確かちゃんとデータでも出てたはず。 新幹線の駅でチェホンマン見たことあるよ
信じられないくらいでかいからみんなすぐ気づく 偶然なのは横浜スタジアムで隣の隣の席が常盤貴子だったぐらいだな チェ・ホンマン羨ま
あれだけでかい人人生でなかなか見れんよ 誰だっけ、日本のレストランで飯食った時に、
飯食い終わるまでファンが声かけるの待っててくれて感動した、みたいな話してたのって 現地の映像見てると変な音楽が流れてるけど必要かね？ やっぱりテスト制限しすぎだよな
開幕前に２回だけって 鈴鹿決勝日に別の用事で名古屋行って
帰りがグリーンしか空いてなかったんだが
後ろがバトンだったな >>458
曲ないと寒過ぎで配信者の鼻すする音しか聞こえないから・・・ >>456
最近あまり見なくなった降水確率100パーセントか…… あいかわらずホンダへのツイッターコメントひどいな
ＧＰ２エンジン、
まだ爆発しませんか
とかがいっぱい >>456
寒くて震えてる配信者に投げ銭したいけどやり方が分からない >>455
ストイコビッチ
そう考えるとK1全盛期とかすごかったな ピーターアーツとアーネストホースとは１割２割越えてた ガスリー164.3km/hか
俺のタイプRの方が速いな >>472
それはkm/hやからm/sに直すと5.83m/sやからまあ普通くらいじゃ テストにならないテストなんだから今週のテストは別日に移したほうがいいんじゃ PMシャワーが午後じゃなく2.5を想像して
配信ｵﾜﾀ >>478
タイプRで本気で走ったら三分切れるんだろうか >>475
午後にアロンソに追い抜かれたから
またひどくなったのかもね
ブーリエによる本田バッシングの記事は大量にあるから
なかなか洗脳解けないね 明日なんてさらにだめだからな
金と月でいいと思うけど >>482
配信は飯食いに行くから大体1時間後に再開って言ってなかった？ >>466
nttコミュニケーションズは枕からトロに転用しちゃえばいいのに >>474
オランダ人男性の平均身長は183.8cm。
アーツとかホーストは日本人で言うと180cmくらいのやつか？
そう考えるとオランダにゴロゴロいそうな気がする(笑) >>486
ホンダがキレて、工場をEUに移すとか言ったら面白いのにｗ ホテルのエレベーターが開いたら中にいた外人がいきなり握手してきてハグされて随分陽気なおっさんだなって思って
エレベータ乗って振り返ったら大勢の人に囲まれて写真撮られてた
誰だ？って調べたらドリーファンクだったことならあるな 洗脳かどうかはさておき、特にヨーロッパではホンダのF1活動は大ネガティブキャンペーンになったなぁ
まあもともと売れてんのイギリスぐらいだろうけど >>467
TwitterやYouTubeのクソコメ民は、日本だけでなく海外のまともなネット民からも最下層扱いされてる インドのカラーリング嫌いじゃないぜ これで緑とか青が入ってたらやばかったけど >>490
NTTコミュニケーションズの契約って当初のホンダ契約期間だったのかな >>486
タイムだけ見て、ショートカットやタイヤのこと見てない人はかなりいるだろう
伝言ゲームもあるってことよ ホンダの欧州売上って北米市場の十分の一以下とかだし >>71
あったな！
確かミニ四駆だ
消防の頃友達の誕生日にプレゼントしてあげた記憶あるはw 空飛ぶ昆虫も電子顕微鏡で見ると
トゲトゲだらけだから参考にしてるんかな >>493
フィルミングデーじゃレイン履いて100kmしか走れないんだし、ハースとしても普通にテストで走れたほうが良いんじゃね？ マクのままだと全責任がホンダのせいにされ100億払って
ネガティブキャンペーンやってるだけだったからこれで正解 >>509
マジレスするとレイノルズ数が違いすぎるから参考にすらならん >>507,508
なんつーか、回転寿司のレーンに乗った的な.. >>515
トロロッソが日本に来る時にはトロ食いそう >>503
独自のリサーチでマクラーレン・アプライド・テクノロジーズとの技術提携が目的
だからトロロッソと組むことはない 昨日もあるしホンダっを今叩くのは日本人ではないかバカなんだろ
もともと色々違うんだから事実がどうであれホンダを叩き続けるんだよ
結果でねじ伏せれば口をつぐむから気にしない気にしない マクホン時代も市販車は好調だったんでぶっちゃけもう別の会社みたいなもん >>505
ドイツスペインあたりはホンダよりスズキのほうが走ってるの多い気がするわ >>514
頭いいすな、レイノルズ数とかいう言葉初めて聞いた >>505
それ考えるとアメホンサイドはよくF1参戦継続許したよなぁ
売り上げ的には立派なアメリカ企業だろホンダって というかF1の成績と市販車数に関連性がほぼ無いのよね エレベーターに乗ったら天井に頭が付きそうなくらいの女性がいたことある
猫背にして私、小さいですアピールしていたので、どうしていいのか困ったわ
見ようとしなくても視界に入ってくるでかさ、存在感がすごくて
なんか普通にエレベーターに乗るのって、どうするんだったかなみたいな 配信動画無いとしまらんな
はやくあの変なBGM聴きたい マクラーレンの市販車とか一般人はほとんど知らんだろうな、クラリチンのCM見ても井川遥久しぶりに見たぐらいしか思わんだろ？ インディのボスの田辺さん呼んでインディカーでコケたら被害甚大だな そういやケンウッドとかどうなってるんだろ
糞枕なんかと組むのやめればいいのに F1が悲惨なことになろうとホンダの市販車は絶好調だからなぁ
ブランドには全然影響ない >>527
向こうは向こうでHPD主導で色々やってるから気にしないんじゃね >>527
アメリカの社員もホンダが好きで入った世代だろうからむしろ後押ししてそう >>525
レイノルズと言われると、大洋の強肩外国人しか分からんわ。 ドラッグ大きいとストレート伸びないわ燃費悪くなるわ負荷増えるわで良くなかったからトロと組んで正解 >>534
知らない人が見たらレクサスと思ってそう >>538
ホンダジェットなんかセスナ抜いて世界一だからね おうちょっと暇そうなドライバーとか名のあるチーム首脳呼んで即席トークショーでもやれや ホンダは2輪もあるので、なんか色々含めると世界中でレースに関わってるわな
そういうしがらみや付き合いもあるんだろう >>525
簡単に言うと慣性力と粘性力のどちらが支配的かっていう指標になる数字で、層流と乱流とを決定するのに使われてる無次元数やで ジェットとF1はそこだよな
人材リクルートと育成 会社のアイデンティティ 今のF1に、そこまでの宣伝効果というかネガティブな部分でも関心持たれてない >>553
バイクも入れたら世界選手権に絞ってもわりとアホみたいな数のレース出てる ヤフーに記事でハロが雨除けになって雨が分からないってサインツが言ってるけど
ＧＰで雨降ると走りに影響でるんかな 今どこかでLIVE見れるところあります？あったら教えてください。 motoGPだとレッドブルは自らのチーム持ってるのに
レプソルにもスポンサードしてるんだよね https://youtu.be/m3SnpIrWDiQ?t=70
この動画はアロンソがショートカットして抜いた事知らずに
トロ抜いて現地のスペイン人歓喜の拍手してるなｗ哀れ
コメント欄の奴らもインチキ抜きした事知らねーみたいだな こんだけコンディション悪いと空力観測ぐらいしかやれることないか >>528
ホンダが今年は誰が見てもしっかりしてたらつぐむよ中団争いして壊れないこと
日本人前提で言うとああいう事する層はリアル不幸なんだよだから恥かくのは嫌いなの ホンダは売り上げはいいんだが利益率が低すぎるのがなぁ
もっとリストラしてくれよと小口株主の意見…… >>571
しかも立ち上がりで結構差詰められてるっていうね >>579
ダスト拾ってグリップが低下したと思ってあげようよ 出て路面確認して入ってまた出る
まともにタイム出す状態ではないな >>577
ここもお金出してるだけなのか知らなかった ホンダはEVにもっと力入れてほしいよな 日本の自動車メーカーが遅れたのは否めない。水素も先が見えなくなってるし よくよく考えたらルノーこの状態で1分25秒とか頑張ってるね。
走りたいだろうに… >>578
車種一覧でスポーツカーとSUVを同グループで表示すんのどうなの？スポーツユーティリティビークルだからOKとでも？ 時代に乗り遅れてるんじゃね？ と、株主総会で質問しといてください ホンダジェットのことなんかほんの一部しかしらんけど
Ｆ１ホンダＰＵ＝ＧＰ２というイメージについては、
その１０倍は知ってるだろう
このイメージを破るには。
マクラーレンよりは順位を３位くらい上位で終了するのが最大の近道。
なぜなら、ホンダ＝カスエンジンを世界に浸透させたのはマクラーレンだからね・
今年、マクラーレン失墜＝実はホンダは悪くなかった、になる。
だからこそ、逆に、マクラーレンは、どんなに遅くても、
ホンダよりは上位で今年を終わりたい。
口には出さないけど、マクラーレンは、これだけは達成するためにどんな汚いことしても
ありとあらゆる手段を使うと思う。必死だからね・ >>588
ハイブリッドやってればEVをやってるのと同じなんだがね。 >>582
ありがとうございます。YOUTUBEですね。映像は生じゃないっぽいです。 >>591
むしろ近年はプレシーズンテストが本番でシーズンはスタッフロールだろ
テストも終盤になるとメルセデスのアホが1人耐久レースやりだしてお通夜 昨日の盛り上がりが嘘のような今日の盛り下がり
テストと同じで皆も冷えてるんだね… FCVとPHEVやってんだからEVなんて簡単とは言わないけどそこまで苦労するもんだと思わんが >>594 確かにだけど車種が少ないよね インサイトくらいしか思いつかないもん 近年のF1は今年はどうなるんだ？が判明するまでが一番面白いという
ちょっと悲しい状態 ホンダはジェット機の次に電車業界に参入すべき
マクラーレンでもいいけど EVはコモディティ化をもたらすってくらいだから内燃機関より開発は簡単っぽいけどなぁ まーでもホンダのnoneみたいなevはほしいと思った HVとEVを全く別の技術みたいに見る風潮
◯年後は全部EVにするぞと言うだけで先進メーカー扱いされるならホンダもトヨタも即日出来るよ >>600
そうなんだよな…早く晴れてくんねぇかな 現地1〜2時が本日理想のコンディション。日本で21〜22時？ >>605
電車作ってるところ常に作らないと赤字が凄くなるよ >>601
何年前から来たんだよｗ
EVシフトの理由も知らなさそう >>612
28には、雪の可能性もあるから楽しみだぜ・・・・ なんでポールリカールとかエストリルでテストしないの？
昔はみんなそこだったじゃない 寒いから
ヨーロッパで一番暖かいスペインでしたいんやろ eパワーを電気自動車って言っていいならアコードとかのハイブリッドからエンジン直結モード省けば電気自動車の出来上がり >>596
メルセデスが日本メーカーだったら欧州人は何かしら規制するだろうが
２輪なんか強いとコレだからな
『SBKをプロモートするドルナにより2018年はレギュレーションが変更。
エンジンの回転数に制限が加えられた。これは4気筒マシンの回転数を14700回転とするものだったが、
カワサキの4気筒マシンのみ600回転少ない、14100回転に制限されることになったのだ。
さらに、結果によってはシーズン中にさらに250回転引き下げられることもあるという。
カワサキの2017年型マシンは、15200回転。昨年型よりも1100回転少ないなかでの戦いを強いられることになる。』 2人位だったグラスタのお客さんが10人くらいに増えた 調べたらスペインも意外と雪降ったりするのね。
偏西風の蛇行だと思うが…サハラ砂漠も雪降ったりするから運が無いと言う事だろう。 >>569
KTM(オーストリア)のワークスチームね。
KTMとレッドブルは組んでいるので、別にワークスじゃない。 >>571
アロンソ好きのF1マニアだから仕方ない
モトGPじゃあスペイン人ライダーと組んで
ホンダは勝ちまくってるのにな >>630
3カ所ぐらいにわけて自由参加でいいんじゃないかと… 今日は本当に動きないな
まだまだ時間有るし散歩でもしてくるか FCVこそ最先端
EV普及しだしたら電力の供給どうすんだって話し
火力発電じゃ本末転倒だし、夜間電力料金激上げ待ったなし >>625
カワサキの4気筒は他となんか違うの？名目必要だよね？ >>629
基本的にトップチームの方が有利
素直に自力が出る >>578
ホンダって価格が高めの車がほとんど売れてないのもあるしなあ
アコードあたりがクラウンほどじゃなくとももう少し売れるようにならないと >>632
それ官公庁とかにしか出さないモデルだったような サインツが活躍しだしたら
そっちに鞍替えすると思う
それだけワークスルノーの戦闘力がいい >>637
FCVも電気を運ぶのに水素使ってるだけじゃん |ω・`) この気温だとメルセデスは1000馬力越えてそう >>645
アコードはホンダ全体で3番目の37万台売れてるけどまだ売り足りないのか？ 今までのF1で雪の中走ったことってあるんだろうか？ ホンダは九州の太陽電池製造子会社をあっさり畳んじゃったんだよな…やっぱ国内製造だときついのかな >>676
レッドブルが雪山はしってるプロモあったやん てかつべのやつはTimさんの配信垂れ流してるだけか？ >>678
これは何かの兆候なのか気にしなくていいのか… マクラーレンが良いタイム出すとホンダ信者が発狂するからやめてやれよｗ いまハイパーソフトとかいうタイヤあるのかよ知らんかったｗ 作動温度領域の低いハイパーソフトじゃないとまともに走れないって事かな？マクラーレン マクラーレン
テストだぞ
どこのスポンサーにアピールしてんだ？ タイヤのポテンシャルは定かじゃないけど結構速いんじゃないの >>709
この路面だからこそグリップのあるタイヤはいてるんだろ フェラーリはサイドに沢山羽根ついてるけど、マクラーレンはシンプルだよね。あれでいいのかね。
開幕までに色々パーツ替えるとは言ってたけど。 >>715
テストの結果で決まる所があるんじゃない？ >>712
昨日も周りのマシンより一段階柔らかいタイヤ使ってたよね >>679
盗んだストリーム映像を後から流してるだけ >>727
ハイパーソフトが一番やわらかい
スーパーソフトで去年のウルトラソフト相当 >>712
まぁそういう事だね路面温度低すぎてタイヤが機能しない
どこのチームも同じだけど ルノーPUにしても
最高速は去年のホンダPU並みだな ハイパーソフトがどれぐらい持つのかはシーズン前に確認しときたいな ガスリーも出たな。ソフトタイヤでマック抜いて見せてくれ。 >>730
ありがとう。
坂東さんSSでやり直しだよ。 マクラーレンこれスポンサーへのデモとしても露骨すぎ
どこよりも柔らかいタイヤで軽タンでタイムアタックしてすぐピット
これに騙されて契約して本戦始まってダメならスオンサー契約した担当者吊るし上げだろ >>734
なのにアタックだ目立ちたいだとかアホだよな >>734
こういう路面状況でもソフトで20秒台入れられるメルセデスは強いよな >>678
やっぱりルノー用のエアロが間に合ってないんだろうな
もしかしたら今の車でシミュとの相関作ってデータ上で開幕用Bスペック作る気なのかも
開幕時はインダクションポッド広げる為にタブから作り直した車の可能性ある 昨日からハイパーとかウルトラ使ってるのマクラーレンだけじゃね 坂東さんがメルセデス抜いたで
こりゃハイパーですわ マクラーレンはこのテストの結果でスポンサーが決まるかもしれないから、タイムアタックしてるのかな(´・ω・`) >>753
逆に通常の路面だとオーバーヒートの危険性もありそう ぶー理恵
「最強シャーシーを擁する我々マクラーレンにロングランなど不要、すでに予選シミュレーションを行っている」 ガスリー
ソフトで坂東さんから1.5秒遅れぐらい出して >>758
タイヤへの入力が強いんだろうね。マクラーレンはその逆かも？ もうハイパーウルトラがどんなもんか試してるだけとも取れる >>727
この路面温度だとどのドライタイヤも硬さは同じだよ
全てのタイヤが作動温度領域にははいらないから
レイン系タイヤは温度関係なくゴムそのものがやわらかい >>746
遅いとは思ってないけどレッドブルには程遠い ルクレール、ガスリーがソフト
ベッテルがミディアム 重タンロングランをかなぐり捨てて一発タイムにかける枕さん流石 バンドーンはハイパーソフトか
どんだけプロモーション活動なのよ(´・ω・`) 枕「どや！メルセデスと同タイムやで！！但し足元見るなや！」 ザックの発言を信じるならマクラーレンは開幕までにあと1社、スポンサー獲得がかかってるのだろう
アピールは重要 >>771
素人なスポンサーはタイヤとかシケインカットとか分からないしね。 ガスリーはやっとタイム出してきた
金網で空力プログラム消化して欲しい HVもFCVもEVやっちゅうねん。
そっちの技術で先行してるホンダとトヨタは次世代電池技術でも
リードしてることぐらい知っといたほうがいいぞ。 ホンダも一発勝負に出たがマクラーレンの20秒も後方のタイムしか出ずorz メルセデスがハイパーソフト使ったら17秒台出るだろ マクラーレン
今年もタイヤの熱入れ悪そうだな
サスはまだまだ硬いのかな？ ソフトから3段階も柔らかいってどんだけ柔らかいんだろ >>772
一回戻ってるよ
一周タイムアタックしてガス入れて出てる >>809
昨日ミディアムでまともに走ってないからねえｗ もうさ枕の為にハイパーギャラクシーソフトタイヤとか用意してもいいんじゃね？ トロロッソは両方新人だしわりと長く走らせてマシンに慣れさせつつテストする感じかね 昨日もマクラーレンだけいきなりウルトラだかスーパーで出たよな 枕はソフトタイヤのデータ取りやってんのかな
温度低いとはいえロングランしたほうがいい気がするけど セッション残り4時間49分
とりあえず頑張れば100周は今からでも可能 シークレットシューズ履いて背を高く見せるのと同じ感覚か テストメニューが分からんけど、路温低すぎてソフトやミディアムは発動までに時間がかかる感じか >>808
ホンダが再三このテストは信頼性向上が
重視でパフォーマンスは二の次だって
言ってるのに そもそもテストって主に何するんだ
ドライバーの経験積み、耐久性チェック、セッティング、気流測定以外になんかあるか スポンサーの要望でテストでトップと１秒以内とでも言われてるのかも マクラーレン
このタイム出しとけば
昨日みたいに失笑されないわと
思ってたりして 普通アタックしねーよってときに空タンアタックして一番時計出してアピールしたいんだろ マクラーレンはとりあえず営業かけることが出来そうな数字が出てよかったなｗｗ ハイパーソフトでうかれる枕に対して他のチームが同調しないで淡々とソフトタイヤでテストこなしてるのがワロてまうｗ 昨日他のチームがSとMで20秒出してること考えるとマクラのこれはなあ >>826
一定の速度で走り続けること重視なので
定番のテストしてるだけかな、空力とかさ
というか他のチームも似たようなものだろう
マクラーレンが何してるのかわからないw >>854
こんな路面温度タイムだからそれ以前の意味しかないｗ ガスリーは一定のスピードまででデータ取りか
これこそテストだけど 枕の焦り具合が分かるわｗ
とりあえずマシンの最大ポテンシャルを知りたいんだろうな >>845
ホンダは268km/hなんだよなorz >>678
タービンの上か？
カウルブツブツ沸いてる 1 Vandoorne McLaren 1m20.325s
2 Bottas Mercedes 1m20.806s
3 Sainz Renault 1m25.059s
4 Leclerc Sauber 1m28.465s
5 Vettel Ferrari 1m34.688s
6 Gasly Toro Rosso 1m36.193s 30秒台のフェラとかとろろは流してる？
何でこんなに遅い >>848
ベッテルの推移見てると結構時間かかりそうだけどなあ >>841
空力パーツ評価、タイヤ評価、エンジンモード評価、パフォーマンス評価
他にもまだまあるぞ？ >>858
多分昨日よりダウンフォース減らしてるぜ
減らしたダウンフォースの分ダイヤに頼ってるんだろ マクラーレンはアホなスポンサー向けのか
2回もショートカットとか
今日はHyperSoftとかなんかせこいな >>847
昨日のアロンソも、クレーン吊り下げ時の前後重量バランスからして明らかに空タンだったw 昨日のアロンソ似の配信者の人復活したのか？
urlが分からん・・・ ボッタスのソフトの計測1周目で28.2だからタイヤへの入力はあるほうでしょ 枕好きはなぜトロと比べるのか
自称ベストシャーシなんだからメルセデスフェラーリレッドブルルノー以外と比べてくれ
それとも第２集団なのに嘘ついていたと認めるのかね >>872
これでスポンサー契約成立しちゃったらPRどころかいい笑い者のような気が マクラーレンは3年間で300億ホンダからもらってるのに、金に困ってるのか(´・ω・`) ガスリー少しペース上げたか
そろそろピット入って金網とるかな？ 間違えた
枕好きはなぜトロと比べるのか
自称ベストシャーシなんだからメルセデスフェラーリレッドブルルノーと比べてくれ
それとも第２集団なのに嘘ついていたと認めるのかね >>865
タイヤが暖まるのに5周以上掛かるから。 枕「1位やで！メルセデスより上や！どんなもんじゃいっ！」
メルセデス「うちもハイパー試すか」
枕「やめて！！！！(´；ω；`)」 最初に金網やらないでデータどう突き合わせすんのか疑問 去年よりワクワク感が強い気がする〜可夢偉が走ってた頃以来かな >>841
とりあえずチームとしては一定の速度で走り続けて欲しい
そうでないと役立つデータが揃わない
タイムアタックとか限界を探るとかは、テストの合間の習熟走行とかでさ
自由にしていいよ！というときにやるだけみたいな トロが一番ホンダに合っていたのか ルーキードライバーもいいんじゃない ソフトで1分20秒台のメルセデス
ハイパーソフトで1分20秒台のマクラーレン
う〜んこの マクラーレンは、サイドポッドへの広告を検討中のスポンサーが
テストの結果で出す/出さないが決まるらしいからね。 マクラーレンに奔放に走り回られるとルノーが迷惑するんじゃないか
変なデータしかとれんでしょ 1990年代のF1のシーズン前って合同テストやっていたの？
それとも各チームでコース借りてテストし放題？ 1. Vandoorne McLaren MCL33 1:20.325 16 ● PIT
2. Bottas Mercedes W09 1:20.806 +0.481 30 ●
3. Sainz jr Renault RS18 1:25.059 +4.734 8 ● PIT
4. Leclerc Sauber C37 1:26.296 +5.971 22 ●
5. Gasly Toro Rosso STR13 1:31.155 +10.830 15 ●
6. Vettel Ferrari SF71H 1:34.688 +14.363 13 ● イライラしてるホンダ信者の書き込みばかりになってきたなｗ
落ち着けよｗ 枕はロングラン出来ない理由があるのかな？昨日もロングランやってないし >>913
合同テストやってた
上位チームはプラスしてプライベートテスト トロはタイム出てないからいいけど枕は20秒出てて276km/h >>921
まあ昨年までもショートの繰り返しではあった
ロングやらないのは、いつものことでしかなかったりはする >>909
タイヤとかショートカットとかセコイことしてタイム出すってことはダメなんだなぁ
って俺が担当者なら思って契約しないけどね
実力あるならそんなことしないよね 本当に変なレスが一気に増えたな…
今年はHS US SS S Mがメインになりそうだから
それを踏まえて書いて欲しいわ
今の状況じゃ熱の入り方くらいしか見れないだろうし 早めに出て慎重にテストして地に足を付けてるトロロッソ嫌いじゃないよ 去年はこんなネタっぽいタイヤ選択でも1位取れてなかったからな。
そう考えるととりあえず良かったような気がしてくる 寒いから難しいかもしれないがバンドーンには19秒台を出してほしい >>951
ホンダジェットの技術だな(´･ω･｀) >>920
テストで空とはいえ
記者会見場にいけるのってうらやましい >>927
コーナーが速かった、それがマシングリップかタイヤか分からんけど >>958
18秒台に入れば良いアピールになるよな >>961
(´・ω・`)乙
マクラーレンもそろそろロングランやるかな(´・ω・`) サーキットツアーだね。
俺も参加した事あるぜ。
7年前だけど…。 ガスリー、最高速度はまだ昨日より15km足りない。 マクまた他のマシンのスリップで点数稼ぎしようとしてる ガスリーの徐々にタイム上げてく感じ
安心して見てられるわ ガスリー上げてきた ((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ ガースー堅実だな。
もっと無理するタイプかと思ってたが 枕なら写ってないから今日もショートカットしててもおかしくないw このスレッドは１０００を超えました。
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