F1 LEGENDS 20XX レジェンズ ～解雇ネン～ ★2
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#1 12/23(土) 14:00～15:40 2000年ベルギーGP「史上最高のオーバーテイク」
#2 01/13(土) 14:00～16:00 2004年アメリカGP「佐藤琢磨 日本人として14年ぶり歓喜の表彰台」
#3 01/20(土) 14:00～15:20 2005年日本GP「ライコネン 歴史に残る大逆転優勝」
#4 01/27(土) 14:00～16:00 2006年ハンガリーGP「バトン 悲願の初優勝！そしてHondaは39年ぶりの歓喜！」
#5 02/03(土) 14:00～16:00 2007年カナダGP「スーパーアグリ 参戦2年目で大躍進の6位入賞！」
#6 02/10(土) 14:00～16:00 2007年ブラジルGP「ライコネンvsアロンソvsハミルトン 三つ巴の最終決戦！」
前スレ
F1 LEGENDS 20XX レジェンズ ~そして伝説へ~ ★1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1514003651/ ノーアタックノーチャンス！
成功すればインディ500優勝、失敗すれば失格のギャンブルスキル
尚、成功率は５％という超ギャンブルスキルである。 クリエンを抜いてからのアロンソVSシューマッハのシューマッハのブロックが地味に見どころでもある >>4
インディ500なら5%に賭けるのはアリだな ロリポップまでスポンサーに配慮してたの知らなかった 3ストップで最初に飛ばす予定が
SC入っておじゃん 1999-2005
J.ビルヌーブ 1995 インディ500ウィナー 1997 F1チャンピオン
O.パニス 1996モナコウィナー
J.バトン 2009F1チャンピオン 2009モナコウィナー
佐藤琢磨 2017インディ500ウィナー
R.ゾンタ
BARのドライバー凄すぎ モンテイロ、ドーンボス
かすかに記憶のある名前が懐かしい 亜久里の満タンの話って2002カナダGPでもやってたなｗ この年のフェラーリは色々悲惨だった
シューマッハは元々タイヤに厳しいスタイルだったからタイヤ無交換＋BSタイヤの性能の組み合わせで沈んで
バリチェロはバリチェロでブレーキが全く合わなくてシーズン中にブレーキメーカーを変えたりして安定感ゼロだった マッチのそういう感情論みたいなのうるさいだけだねぇ こんな前がつかえてて優勝できるんか
どういう展開だったか覚えてない アロンソとライコネンはミハエルシューマッハが引退して次の時代はこいつらかな？と思ったら
2007年にハミルトンとベッテルがデビューして時代を奪われたな まさか12年後この3人で合計10回止まりとはだれも思わなかったな >>34
レース後半にフィジケラがペースが上がらなくて
今じゃ予選の一発だったりタイヤの熱入れに問題が出ちゃってるけど
ライコネンのこのドライビングテクニックはタイヤ無交換でかなりいきてて
フィジケラに対して2秒速いペースでおいあげまくった 名勝負と言われるシーンに敗北者シューマッハの姿あり >>49
ハンガリーだかどっかで壁に当てかけてたの思い出した BSタイヤとF2005はタイヤの熱入れに苦戦してて予選の一発は出ないくせに
決勝だと条件にはまらないとこういうふうな苦戦になる >>49
ふと思ったけど自分からうまく当てていけるドライバーって何回もチャンピオンになれるよな バトンのこの長いピットストップは燃料ポンプのトラブル つかどうせレジェンズ放送するなら当時のCS実況で統一してほしいわ
地上波実況だとCM部分は放送しないんだろどうせ >>58
だけどトータルすると当時の方がエコなんだろうね ぽまいら今年は日本GP見に行くの？
俺は一応行くつもり。 >>65
席はどこにするか決めてないけど行くつもりやで トヨタ、ホンダ、琢磨、ブリヂストンで熱気が違いすぎ アロンソはザウバーのマッサとビルヌーブにひっかかって
ミハエルとライコネンにピットで逆転されちゃったんだよな >>67
今は日本人ドライバー丸4年いないしそりゃ客も減るよねぇ >>65
最後のF1 日本GPになる可能性だからな・・・
悲しいがあの入りじゃショウガナイ・・・ レジェンズを名乗ってるのに当時のCMタイミングと同じようにカットしてるのは中途半端 >>70
給油ありタイヤ無交換ってことはオーバーカットが基本だしね
軽いザウバーを抜きあぐねてたんだな 確かCS版だと
11秒近く止まったバトンが1ストップ説で
優勝あるかも？みたいになってたよな 琢磨はtoo lateから始まったシーズンやったな >>73
当時の予選終了後も明日は富士子だなって言われてたのにね(´・ω・｀) >>75
ホンダがいるうちはやると思ってるけどどうなるかねぇ 今の慢性的なライコネンの弱点が
ミシュランとタイヤ無交換によってかなりのアドバンテージになってたな
ルノーは重量配分がかなりリア寄りっていう情報があって
すぐリアタイヤが垂れるマシンだったからね 不二子って結局車がいいだけの男だったことがバレちゃったからなぁ なんでこんな中途半端なことするかなぁ？レジェンズならCS実況でノーカットしろやフジさんよ 当時
ミハエルシューマッハ(36)
キミ・ライコネン(25)
ジェンソンバトン(25)
フェルナンドアロンソ(24) 単純にシケインでシューマッハがブレーキミスってかなりタイトな立ち上がりだったから抜かれたな これからはCS実況でよろしく
地上波実況は中途半端だよ CS版だとマクラーレンやルノーが縁石に乗せてドライブできてるのに
シューマッハは全く縁石を使えてない走りって言われてた 地上波は取材してないから精神論と当たり前なことしか言わないな 01/27(土)14:00～16:00
2006年ハンガリーGP
「バトン 悲願の初優勝！そしてHondaは39年ぶりの歓喜！」
02/03(土)14:00～16:00
2007年カナダGP
「スーパーアグリ 参戦2年目で大躍進の6位入賞！」
02/10(土)14:00～16:00
2007年ブラジルGP
「ライコネンvsアロンソvsハミルトン 三つ巴の最終決戦！」 ミナルディ時代のスタッフって残ってるのかな、トロロッソ >>115
2007ブラジル CS 実況長坂
2007ブラジル 地上波 実況西岡 解説 森脇 片山右京 CS実況を知ってると地上波実況はやっぱり薄っぺらいよなぁ話してることも
もうレジェンズで地上波実況はやめてほしい 先週のアメリカGPはCS版だったのにね
最後音声が無くなったり意味不明な状態になってたけど ジョバンニ・セフティカルロ [1930 - 1972] >>118 まあ差し替えの理由は何となくわかるが、顔でるわけでないし垂れ流しでいいやんって思うがなぁ・・ 100戦目 優勝争い(2005日本）
200戦目 優勝(2011ハンガリー）
300戦目 9位（2017マレーシア） 前がひらいたライコネンの速さがフィジケラ優勝を奪った TC氏ね
点滅TC氏ね
うがいのような汚いエンジン音で
ヌルゲーF1の象徴 こういう速さをみてきた人は未だにこの時のライコネンを忘れられないから
どうしても復活を期待する人達は一定数はいる |＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼|_／
＼ 皿 ／
／ ＼
＿ | | ﾏﾓﾉ | |_..∬
|＼￣￣￣￣￣￣ 旦.＼
./..＼＼ ＼
／ ＼|=================|
＼ ﾉ ＼ なんやこのダイジェスト放送は
ワイを馬鹿にしとんのか 名レースを振り返る企画なので当時のままカットっておかしいよやっぱり
これで満足すると思ったのかフジは 今のF1でこの展開からの逆転優勝とか全く想像できないな まあこの裏のCSの実況勢が
実況：西岡 解説 川井 今宮 土屋 やっぱクソだね
130RでTC臭がする
そりゃ外から抜けるわ >>151
後方に沈んだハミルトンがDRSなりメルセデスパワー使って優勝みたいな感じじゃね >>152 別に問題なくない？土屋がいるから放送しなかったのか？
去年からそうだけど、レジェンズを名乗ってるのに中途半端なんだよね番組構成が >>152
そっちのほうが聞き慣れてるからそっちでよかったわ… せっかくのレジェンズなのに番組構成に文句しか出ないわ フィジケラはアロンソと組む前はホントに評価が高かったんだよ
R25っていう本物に乗ったら
やれ複雑なクラッチシステムに適応できなくてストールしたり
リアの極端な重量配分に適応できなくてリアタイヤ壊したり
酷くなった フィジケラはどうしたらいいのか！？
デビッドクルサード先生を食してみる
ツルーリ全然ダメ >>161
レース中も時空を超えたということですね CSでも地上波でも酷評されてた
フィジケラのシケインの極端なイン寄りのブロッキングｗｗｗｗ フィジケラのラインが弱気すぎて草
シケインじゃ抜けんやろ >>170
チームエンジニアに発破かけられた途端にやる気失ってペースダウンは結構あった CS版だと川井のいくうううううううううううううううが聞けたぞ >>171
ルノーの無線はおもしろかったな
あのエンジニア今どこにいるんだろう ライコネンのガッツポーズはレアだぞ。
最近では全く見たことない 1時間29分のレースが1時間20分の放送内に収まったぞー フィジケラもモントーヤもあんなに遅かったフェラーリシューマッハにドライバーズランキング3位を奪われたからな ゴール時には日本勢はもうなかったことになっているという笑 まあごっそりSCの時の周回がカットされてるから
時空がゆがんだのはそこかな NEXTなんてF1専門放送みたいなもんなんだから
地上波版とCS版両方放送すればいいんじゃね。
川井がしゃべるところには全部ピー入れてね この年のドライバーズ
3位ミハエルシューマッハ 62P
4位ファンパブロモントーヤ 60P
5位ジャンカルロフィジケラ 59P >>195 ホントそれ
例えば元アナとかいろいろな自主規制がフジにあるんだろうが、視聴者にそれを押しつけるなって感じだわ ムーミンの舞台はフィンランドなのか、ライコネンに聞いてみよう 2007スーパーアグリの回はCS版は絶対無理だと思う
地上波 伊藤アナ 解説脇阪寿一と誰か
CS版 長谷川アナ 解説 今宮 川井
運が悪いことに長谷川が実況してるときが一番SAF1が輝いてるという マイルドセブンももどってくればいいのに
名前出さずとも
このカラーならマイルドセブンの宣伝になるよ >>214
揶揄してるとか言って批判の嵐だから絶対戻ってこない >>213
長谷川の初期の実況は酷かったが
この頃はだいぶまともになってたぞ ライコかっこいいなあ
アロンｿ顔でかいよなあ
という印象 >>213 無理って結局のところフジテレビの都合なんだよね
権利関係で放送できないとかでないし理由としては幼稚でワガママとしか思えない >>221
長谷川は不祥事起こしたかCS版は無理な可能性がある >>235
キャッチに失敗して割ったので危険とみなされ禁止に >>235
いつからか忘れたけど禁止されてるはず
可夢偉の時もやろうとしてたけどやめてたし んじゃまた来週
おまいらさよなら、さよなら、さよなら >>237 辞めたのは聞いてたがなんかしたか？
彼にしろ長坂にしろ顔出しするわけでないんだから実況は流すべきだよね
同じく不祥事で辞めたが結構当時の実況が流れてる日テレの船越さんみたいに 今録画見てんだけど、何で痴情波版なんだよ
何考えてんだ蛆は 遂にTRUTHのCDを発見ゲットしました！長かった・・・
レンタルじゃなく手元に置きたいと思ったのは聖飢魔Ⅱ以来約10年ぶりです。
もてぎとか富士とか行く時だけじゃなく、部屋のBGMとしてうっすら流します！
https://i.imgur.com/8tYBakv.jpg 2006 ハンガリーGP グリッド
1位 K.ライコネン（マクラーレン・メルセデス）
2位 F.マッサ（フェラーリ）
3位 R.バリチェロ(ホンダ）
4位 P.デラロサ(マクラーレン・メルセデス)
このレースの主役の3人
11位 M.シューマッハ(フェラーリ） FP中に赤旗でクビサを追い越したとして予選タイムに2秒加算
14位 J.バトン(ホンダ) エンジン交換ペナルティで10グリッド降格
15位 F.アロンソ(ルノー) FP中のペナルティで予選タイムに2秒加算 ジャックまだいたっけと気になって調べたらちょうど追い出されたのがここか >>259
地上波は西岡だよ
ピットリポートが伊藤アナ ライコネンがおかまほったのは本当によそ見だったのかなｗ マッサはBSの雨用タイヤがミシュランと比べてダメダメだからっていう擁護が出来るけど
フィジケラは昔は雨速かったのにどうしてこうなったレベル GTSをアプデして走ってたら出遅れた(´・ω・`)
当時このレースは録画エラーで見れなかったから楽しみにしてたのにｗ このころのルノーのハンドルの切り方ってなんだったんだろ なんだろな昔の方が際どいレースしてたように思うのは 2007年までトラコン合法だしインチキじゃないだろｗ >>283
重量配分がかなりリア寄りなのとミシュランの特性
ルノー以外だとクビサもアロンソと同じステアリングの切り方 >>286
それは思い出補正だよ
おもしろかったレースしか覚えてないから 先週のやつも
立ち上がりにアクセルベタ踏み
TC F1つまんない クビサの呼び方をどうのこうの言ってた時期か
>>290
ああそうなんだろうな 給油禁止でリフトアンドコーストとか言い出したからじゃねえの この当時だとアロンソとバトンはフィーリング的なもので
TCSをほとんど効かせないセッティングだったらしい この時のバリチェロはチームになにいっても聞いてもらえなかったんだっけ >>303
シューマッハのチームメイトって大体そんな感じだな この歳からQ3制の予選だっけ
今じゃほとんどのカテゴリでQ制の予選するようになったな モントーヤもライコネンがトルコGPで負傷した時に
契約上のアレで得意のモンツァからのライコネンの代役でカムバックもありえたんだよな >>307
今のが定着する前は一発勝負とか糞みたいな予選形式色々あったよな シューマッハのフェラーリ時代の同世代チームメイトっていうのは
全て短気な性格な奴ばかり
アーバインにしてもバリチェロにしてもそうだった
だからチームに意見を聞き入れてくれない でもロス・ブラウンきてからはすぐ意見取り入れてもらったみたいだがｗｗ デラロサがマクラーレンでレースに出ていたことなんて記憶が消え去っていた(´・ω・`) フィジケラって本当にジョーダンやベネトンの時は雨速かったのに
こんな手負いのシューマッハ抜くのに四苦八苦するとはなあ FWはこのくらいシンプルな方がいいな
今は複雑すぎだな >>269 フジの自主規制を視聴者に押しつけてるだけですがね バトンがごねて残留してなかったとしたらばりけろと琢磨だったんだよな
下手したら3期未勝利だったかもしれんからBMW様様か 去年からだけどなぜレースノーカットで放送できないのか >>324
でも１勝というのも寂しかったな
結構上位にいたからもうちょっと勝つと思ってたのに この年のニコはデビュー戦でファステスト
デビュー2戦目で予選3位スタート このとき走ってて今もF1現役なのはアロンソとライコネンだけか ハミルトンもモントーヤの代役でデビューって話もあったけど
身体の体力的な問題で回避だったかな
髪型もパーマきかせててふさふさだった 2003年と同じ場所で周回遅れ
しかも2003年と同じ順位らしい ハンガリーGP前
1位F.アロンソ 100P
2位M.シューマッハ 89P ライコネンのF1通算20勝のうち
雨での優勝は2005ベルギーGPのみ ステイアウトってこの頃から使ってたのか(´・ω・`) まああそこは次のコーナーも右だからラインが左なわけで
リウッツィも変なところで減速したのは間違いない 2016年のミハエルは中国GPかっこよかったけどここはぼろぼろだな シューマッハも路面が乾くにつれてファステスト連発だったなあ タイヤの要素で3秒も4秒も違ってくるから
この頃はダブルメイクでサーキットによってマシンの順位も変わったから
思い出補正込みで楽しかった記憶しかない >>375
ザウバーペトロナスは2005年で消えた
2006年から買収されてBMWザウバー ちょい濡れのバトンはあのハミルトンも全盛期のアロンソも太刀打ちできなかった
RA106は冷え性でタイヤ冷えると全く曲がらないマシンだったから
ここでこういう走りは意外だった >>379
冷え性ならこの状態では好都合なんじゃない？
インターでも他車より低温ってことだし >>380
こういう状況でタイヤ冷えたら普通は曲がらないと思うけど
よくマッサライコネン体制で冷え性のマシンばかり作って
タイヤの熱入れに苦戦してタイム上がりませんっていう状況が続いて
タイヤに厳しくてタイヤに熱が入りやすいマクラーレンのハミルトンに負けまくった記憶があったから
冷え性は完全ドライじゃないとダメなイメージだったわ >>381
確かにこの後の数年そんな感じだったね
逆にライコロータス時代は冷え性なおかげもあって
予選だめだけど決勝でピレリタイヤうまく使えて勝った印象ある この時のアロンソとシューマッハのポイント差が10ポイント
なのに博打 今年から伊藤が暇人になるみたいだけどF1に戻らないかなｗ >>389
西岡登板数増えてきたし伊藤復活すればかなり安定するな
大貴も知識だけどうにかすればしゃべりは悪くないと思う >>391
そうみたいでも代わりの元NHKがセクハラで始まる前から降板してどうなることやら >>389
英語も余裕だからいいよな
>>390
大貴は俺の中では小穴並だから遠慮 >>391
みんなのニュース自体終わっちゃうんじゃ デラロサはこの後ザウバークビになってHRTというクソチームでレースするなんて人生はわからんものだ >>395 そこに伊藤さん仕方なくねじ込む手もあるよね >>398 バラエティならともかくニュース番組そう簡単に終わらせられるのかな？ >>395
フジテレビってちょっと前に同じようなことやってなかったか
ニュース番組のキャスターが始まる前に登板って 当時見ててここでドライタイヤにしてもポイント取れるだろってすごく思ったわ >>397
俺は小穴と福永が受け付けないな
長谷川もだめだったがもういないからそれは入れなくていいか 後のフジテレビで販売されたF1総集編で川井が
フェラーリはドライでは圧倒的に速くて
直線も伸びてる、アロンソはリタイアしてるから
ここはダメージ計算を考えてドライに交換するべきだったと言ってた >>410
福永も確かにそうだけど変な言い間違いや言い回しが無いからまだ、まだマシかな まあここでドライに換えて3位のニックをかわしたとしても
最終戦で4Pリードされてる状況だったから
どのみちタイトル無理だったか 今のF1だったら間違いなくストップアンドゴーがでるほどのブロッキング炸裂ｗｗｗ 当時のメルセデスってガラスエンジンで壊れまくってたよな 溝のなくなったインターってスリックみたいになってドライでは性能アップしないの >>421
V8元年のこの年は馬力が足りないとか言われてた >>421
ニューウェイ時代だからマシンの影響もあったかもね セナがいた頃にこういうスロットルとブレーキの表示があったら
気持ち悪いくらいにゲージが動いてたんだろうなｗ >>421
当時のメルセデスってイルモアが作ってたんだっけ 今はＤＲＳがあるからここまで接近したら余裕でパスだな ５年位前のエンジン音がブボボボってなっちゃう装置ってなんだったっけ >>431
ブロウンディフューザー
ホットブローイングとかあったな この後くらいにタイヤの残り溝規定とか出来たんじゃなかったか ここからミハエルのショートカットブロッキングがなｗ
今ならグリッド降格もの 森脇さんがデラロサは人よすぎるんだよって言ってたのを思い出したわ ミハエルのタイヤは完全磨耗して中の構造体が見えてたんだよね この頃より今のブボボ言ってる方が速いとは信じられんな マッサのフルウェットタイヤとか
ミハエルのこういうとこの作戦とかか
フェラーリ帝国崩壊がみられたよな ミハエルはハイドフェルドとの接触で
トラックロッドだかのロッドが折れてリタイア アロンソはタイヤがハマってなくてリタイア
シューマッハはロッド系が壊れてリタイア
ビルヌーブはそもそも消えて退場
新旧王者いなくてワロタ バトンの優勝の半分が全て雨ガラミっていうのも面白い ２００９年あのマシンでホンダが参戦してたらチャンピオンとれてたのかな 本田ｷﾀ─￣─_─￣─(ﾟ∀ﾟ)─￣─_─￣─!!!! >>462
取ってたよな多分ｗ
リーマンショックはでかかったのか >>462
メルセデスエンジンのおかげだと思ってる セカンドクラブ大歓喜じゃ
バトン
デラロサ
さん
バリチェロ >>467
あの頃って規制だらけのV8が開発しつくされてエンジン性能差ほとんどなかったと思う なんでこんなかっこよかったのに2007年からくそになってたのかな。。 >>474
2008年のエンジン馬力で一番低かったのはホンダ
当時はルノーのエンジンガーってアロンソが嘆いてたからルノーにばかり目がいってたけど
実際はホンダが一番パワーがなくて燃費も悪かった >>476
この頃はこの頃で変な空力パーツごちゃごちゃつきすぎてカッコ悪いって文句いわれてなかったっけ
とくに２ｃｈのモタスポ板では 勝ったのはもちろん良かったけど、でもやや棚ぼた感が言われてたよな
第2期と比べてしまうからかもしれないけど
本当に実力あればもうちょっと勝てただろうと >>478
ああいやホンダのアースカラーとかダンボがさどうしちゃったのかなって 英国国歌演奏してるのに帽子かぶるとはなにごとだ
というバトンだな >>474
パワー差はそうだったと思うけど
バトンかバリチェロがドライバビリティが～とか言ってた気がする
まあホンダマネーがあれば前半貯金少なくても後半失速なくて勝ててたかもしれん >>487
言ってたすごい乗りやすい！パワーがどこからでもでてくるとか ブラウンGPになったからKERS搭載しなくてすんだけど
ホンダのままだったらKERSを積む前提の話になるから 正直もうちょっと君が代聞けると思ってたから1回じゃ物足りない感が… ちなみに福井元社長と二期の後藤さん、森脇さんはホンダ同期入社 リーマンショックの被害はトヨタもじゃないか
ポシャった奴ってかなり期待できてたんでしょ バトンはF1デビューする前は金がなくて
親父の車で車中泊同然の生活を下位カテ時代におくってたらしい 先週の鈴鹿は1時間ちょいだったのにホンダ回は琢磨のアメリカGP含めてギリギリまで流すのな この頃はライコとバトンとニックが一緒に会見するとかっこよすぎてF1とは思えなかったぜ デ・ラ・ロサオジサンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! デラロっさんもFポンから卒業して本当色々あったレース人生だったなあ 枕は会見用の上着来てたよな
今も本当はあるのかもしれないけど… >>515
おう、インフル休暇だからゴールも見るわ >>499 CS回はそんなもんだよ
来週は地上波っぽいが果たして 2007 ブラジルGP
CS実況 長坂
地上波実況 西岡
はい ｸﾙ─￣─＿─￣─(ﾟ∀ﾟ)─￣─＿─￣─！！！！ あ、まだ4:3か
てっきり今回くらいから16:9かと思ってたよ(´・ω・`) 伊藤のニュース番組終わるんだろ
F1に帰ってこないかな オーストラリアで「こっちみんな」だったライコカメラ >>536
伊藤夕方なくなって暇人になるとおもったらとくダネ！にきまったｗ 放送枠は90分だからCMカットか
そういえばアミーゴはとくダネ！MCだってな >>539
my earth dreamにSSUNITEDにホンダのロゴは散々だなｗ >>545
川井がいないっていうのが大きいだけかも >>551
このレース眠かったけどあれで目が覚めたわ チャンピオンチームになるとは夢にも思わなかった頃のレッドブル dream earthのチケットケース、まだ持ってるよ >>552
100%川井ちゃんのせいだと思うけどねｗ F1のRQが廃止になるってニュースがあったけどF1チームにRQいたっけ >>565
チームが用意したRQは居ないんじゃね。 まだ風洞のキャリブレーションミスに気づいてなかった頃のホンダか >>574
ハミ初優勝
クビサのクラッシュ
琢磨のアロンソオーバーテイク >>582
だよな
セナに憧れがあるからといってマクホン乗ってたら爆死だったな そういやすーてぃるよっぱらって相手の首刺したんだっけ スパイカーって活動期間短かったよな
３年くらいでフォース・インディアに変わったんだっけ 執行猶予付きの懲役1年6ヶ月・罰金20万ユーロ(約2000万円)の有罪判決を下した ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
つるさんと絡んだんだっけ あークビサが死んだと思ったクラッシュのレースだったか 俺のクビサが嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ああ死んだ嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ああ 今だったら動くのが確認されるまでこの映像は出ないな そういえばクビサ今年Ｆ１復帰する噂って結局どうなったの？ >>628
ウィリアムズのサードドライバーになりました >>626
あー？そうだっけ
ベッテル存在感あるデビューだった米田歯科 >>631
サードか。ストローの課金が切れればワンチャンあるな。 >>632
この年の富士ではゑに追突して泣いてたっけ ワークスチーム参戦多くてウィリアムズなどプライベーター冬の時代 >>631
シロトキンのスポンサー「シロトキンはペイドライバーじゃないからね」 >>641
SC中によそ見してカマ掘りだから全面的に非を認めてたぞ ワークスチームが多くてそのワークスと子飼いのセカンドチームで構成されてた時代だな
だから上位と下位の戦力差が今ほど大きくなかった アロンソはこの年でマクラーレンとは縁を切れば良かった
ホンダのテスト走行をシーズン中に3年も やっぱ昔基準で６位以内でポイント取れば価値があるように感じるよな。
８位や１０位でポイント取っても、昔だったら０点だしとか思うし。 >>664
難しいところね
でも中段下位チームとかだと0ポイントで見えないよりは
ちょろっとあったほうが
ドライバーの評価の基準の一つとして使えるとは思うな俺 ハミチンルーキーチャンピオン獲れたのにもったいなかったなぁ >>665
ＣＭ一つに信じられないぐらいお金使えた時代ね… >>668
チャンピオンシップ３位までは10-6-4-3-2-1のポイントで決め、
チャンピオンシップ４位以下は25-18-15-12-10-8-6-4-2-1のポイントで決める方式がいいと思う。 確かソフトタイヤの白ラインは現場でペンで書いてたんだよな >>676
ペンメーカーが溝の太さにあわせたペン作ってくれたんだっけか スパイゲートか
思えばあの時から金が切れて没落していったな >>678
ちゃんとF1のことも書いてあるのね
初めてみたわありがとう >>680
白ペンは市販品だったような
緑ペンがたぶん特注 88年？ピットスタート信号青でスタートしたら黒旗失格事件もここだったな >>685
あーあれは緑ペンだけだったのか勘違いしてたわ >>695
赤信号で出て行くってどんだけタイムゲインできると思うねん。
ペナルティで消化できるレベルのゲインじゃない。 バリチェロシャワーあびたら超頭痛くなって入院だってな 信号無視
近道
黒旗
安全車
エコ模様カー
okやるの （突っ込む）
燃料迷うジャップカー スーパー亜久里頑張ってたよな。
ＩＤＥの起用でおかしくなった スーパーアグリといえば追放された門谷さん何やってんだろ タラレバだけど、給油できなかったピットインで給油できていて、それについてペナルティも無ければ何位になれたんだろう？ 世界チャンピオンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !! この頃はリーマンショック前だからINGやRBSなど銀行系が目立ってたな >>739
その後一斉に消えていったな
ワークスチームも 放送時間短いな
この後も再放送なんだから2時間やれよ ハミとライコ21ポイント差か。
ここからライコがチャンピオンになるとはなぁ ハミルトンの開幕９戦
3 2 2 2 2 1 1 3 3
ここからどうしてチャンピオンが取れなかったのか・・・ ハイドフェルド、ＦＥでは３位表彰台が板についてきた >>780
BOSSもジョニーウォーカーもMobile1もサンタンデルも取られたな 2007 F1ブラジルGP 予選
1位F.マッサ(フェラーリ）
2位L.ハミルトン（マクラーレンメルセデス）
3位K.ライコネン（フェラーリ）
4位F.アロンソ（マクラーレンメルセデス）
5位M.ウェバー（レッドブルルノー）
ラルフシューマッハの引退レース この森脇さんの解説は
ルノーのコバライネンが燃料搭載量8周分だったから当たってたんだよな この年はアロンソだけではなくて
バトンもハミルトンと同じイギリス人だったから
世代交代だの終わったドライバーだのと言われてた レース前
1位L.ハミルトン 107P
2位F.アロンソ 103P
3位K.ライコネン 100P
ハミルトンはアロンソの真後ろでゴールでOKだった 伝説の30秒チャンピオンとアロンソレイプ目のブラジルGP楽しみ ハミルトンのこのギアトラブルは冬のテストからこのブラジルGPまでに
全く起きなかったパーツのトラブルだったとロンテニスがレース後語ってた >>814
マクラーレンのデイブライアンとフェラーリのステップニーとのスパイゲート シフトしまくってる
固定してゆっくりピット戻る事はしない ライコネンがチャンピオンになれたのは
優秀なセカンドドライバーのマッサのおかげだよね
マッサに１回くらいアヌス捧げるべき スーパー亜久里のマグカップ今も使ってるよ(´；ω；｀) カジキは今のポイント制ならデビュー戦でポイントゲットしてたんだな(´・ω・`) 出たｗ
当時の上の画面にVSって表示されてる奴
2006年も実際はあったんだけどな ハミちんは４ポイント取ればチャンポン確定だったのか。
ここから５位はさすがに無理だなぁ。 採点競技はつまらん。
一緒に滑って前を争う競技が見たい。 完全無欠のスーパールーキー L.ハミルトン
牙をむく赤き狼 K.ライコネン
皇帝を倒して2連覇王者 F.アロンソ
小さな実力者 N.ハイドフェルド
日の丸シューマッハ ラルフシューマッハ
なつい 「チームオーダーは禁止されています」とか後のアロンソ時代を思い出すと笑えるな リュージュとかスケルトンは予選みたいで面白いよなあ >>843
日本GPの時だけハイビジョン制作のテロップが出てたし
F1自体の画質も2010年以降からオンボードも何もかもが向上していった
DVD版だと2007年から16:9のHD画質なんだが >>843
ブラジルGPは90年代音悪かったが映像はよくなったほうかも マッサがネタキャラになったのって１分チャンピオンになった時からだっけ >>849
2002年のイギリスGPでTCSついてるのにスピンを3回以上した上に
この年のイタリアGPのデラロサとの接触で出場停止くらって
タクマッサという蔑称がついた >>851
そんな前か。
その頃俺２ちゃんやってなかったからタクマッサは知らんなぁ。 ウィリアムズトヨタでブルツが1戦早く引退したから空いたシートにカジキだったかな >>871
事故の前はハイドフェルドのほうが前のことが多かったのに
事故から帰ってきたら完全にハイドフェルドを上回ってたよな >>869
これほどきれいなV字開脚きめさせたドライバーはいないよなぁｗ >>870
自ら1戦早く引退する理由も特になかったんで
トヨタの意向だろうと思ってた アロンソはマクラーレンと2012年まで契約あったのに
つまらない政治劇を披露してルノーに出戻ったのが
今のF1キャリアにいたるな >>878
タモリ倶楽部でジオラマ回があったら出品してほしいｗ 2007 バリチェロ バルサン
2008 ホンダF1ラストランでバトンがチェッカー受けてパルクフェルメに戻った時にマシン炎上 終盤戦までスーパーアグリのほうがポイント上回ってたもんな、この年のホンダ… my earth dreamといいながらバルサンは草 >>886
中国GPの雨のバトンが炸裂しなかったら
たったの2Pだったからな >>893
2002年のオーストリア事件から禁止だけど
2005トルコでルノーがフィジケラに譲れって言ったり
グレーゾーンはあった >>895
チームオーダー禁止したって
合言葉でいくらでも指示できるから意味ないよな まっさん母国で最終戦だしチャンピオン争い絡んでるから優勝する訳にはいかなかった ジャントッドがうまいところは
マッサをこういったバックマーカーに送り出すとこｗ この時代はひっぱったほうが有利だったんだっけ
アンダーカットはまだ常識じゃないのか >>909
給油あるからオーバーカットしかできない >>909
川井がアンダーカット言い始めたのは
2011モナコGPから アンダーカットとかオーバーカットって普通に英語で使われてる言葉なの？ >>917
使われてるのか。川井語じゃなくてよかった 枕とザウバーはなんかマシンがでかく見える
フェラーリはなんとなくほっそりに見える 川井ちゃんは何の説明もなくアンダーカットとか言い始めたから
実況民も初めはアンダーカットって何だよｗ状態だったような気が >>921
カナダで追突されたりフランスのトラブルだったりかなり不運もあったしね ライコネンブラジルGP最終コーナー付近で道に迷ったのは何年？ >>926
12年
あれで唯一の全ラップコンプリートを逃したはず >>932
ロータスの存在を忘れてた
古巣フェラーリに戻ったんだった しかし一貴はデビュー戦でここまでやれたのに
どうしてああなったのか >>936
2014年もモナコまでは仲良かったからなあ >>934
プライベーターといってもウィリアムズ
当時はワークスチーム全盛でエンジン獲得に苦労したな アウディだったらハミをプッシュさせてマッサ撃墜だな ここからアロンソのF1キャリアは完全に狂ったなあ
オフシーズンにルノー出戻り発表はまあ驚いた 逆転チャンピオンって所がこのレースが選ばれた理由か
生で観てない記憶 2008 大逆転のブラジルGP
2012 小林可夢偉 日本GP
2012 アロンソ 悲劇のブラジルGP 今宮が今年はチャンピオン該当無しとか言ってたんだよなあ >>949
クラッシュゲートとか？
アロンソとフラビオの2人組黄金期は過ぎてた >>943
同僚も怒ってたな
火曜日に最後まで録画したDVDを貸してあげたけどねｗ >>954
タイトル決定戦は大体ブラジルGPだったからな
2012はアロンソとベッテルの一騎打ちのほかに
シューマッハとセナのラストランでもある アロンソとライコネンが次の世代を背負う
そう思っていた時期が僕にはありました たらればだけどアロンソは
2007
2008(マクラーレンなら)
2010
2012
チャンピオンでもおかしくなかったよなあ >>966
2008年の夏休み前にレッドブルとホンダのロスブラウンから直々にオファーまで貰ってたからなあ アロンソってすごいドライバーかのように語り継がれてるけど、２００６年を最後にチャンピオン無し >>969
09年ホンダの金で造ったブラウンシャシーを逃すとは
その後のレッドブルも逃した 眉毛は本気でハミのせいでチャンピオン逃したと思ってそうだな チャンピオンを1ポイント差でのがしたような暗いインタビュー
ボソボソしてるな Jスポでレース・オブ・チャンピオンズを放送してるな 1位F.マッサ 1:12.368
2位J.トゥルーリ 1:12.737 +0.369
3位K.ライコネン 1:12.825 +0.457
4位L.ハミルトン 1:12.830 +0.462
5位H.コバライネン 1:12.917 +0.549
6位F.アロンソ 1:12.967 +0.599
7位S.ベッテル 1:13.082 +0.714 このスレッドは１０００を超えました。
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