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￣￣￣ Y´／;:;:;＼ 1乙
前でフェラーリっぽいのがデブリよけたのかコースオフしてるな いちおつ
オールージュでクラッシュして自分の横のドアパネルが吹っ飛んだら生きた心地しないだろ こうしてみると23も完走できれば割と上位行けそうだな セーフティゾーンの部品全部掃除しなきゃならんか
雨降ってきたり、夜間中はずっとこんな感じかもしれんのか いちおつ
Forzaでよくやるクラッシュだわ。しかしリアルだと怖いな どうせ解除前に一周して入ってくるんだろうが、ミク号はピット入口過ぎてすぐFCYにかかったんかな いちおつ
ピット近くですぐ入ったとこと
ピットから遠くて１周分近く得したとこ
どっちが有利だろう >>34
FCY中にピット作業が完了すれば同じじゃないか？ いやあ
木下アニキはおもろいなあ
木下土屋は最強コンビやな 00号車がクラッシュしたら
「ミクさん(左のドア)はどこ行った？」となるのだろうか >>18
フェラーリのＧＴ3って7000万円ぐらいするとか >>47 ＳＣにすると、車が通るタイミングが１つだけになるので、作業がしやすい >>34
ぶっ飛ばす区間過ぎてるかどうかが違うと思う >>29
オールージュよりリバージュ〜ブランシモンが何時までも慣れない FCY→SCになったから多少ピットでの損得が生まれてそうだな GSR的には序盤でSC出てピットペナが実質ゼロになるのが理想だったかな オールージュの左側で起きてる事故だから、ピットレーン走らせた方がいい ちょうどピットレーン通せば完全に車シャットアウトできる場所なんだな これ1周するたびにLTのピット回数加算されていくのか >>51
SGTでも第一戦でお釈迦にされてたよなぁ…ｗ アウディはどっちか前か壊れたらよく分からんような車を作るなヽ(`Д´)ﾉ ファーミングシミュレーターで見たとこある重機がいっぱい
ぴっとレーンはうまく作ってあるんだなぁ ジャガーのベース車両って何だ？ あんな車あったっけ？ >>77
新田守男さんな
この前菅生で表彰台取れたからセーフ・・・ >>77
あれ、目の前だったよ
本当に怖かった
無事で本当にほっとした 全損したミク号ってGT300に出てたものではないんだよね？
ちゃうよねそりゃ >>93
全損になったのは去年RAMレーシングが使ってた中古
24hも走ってるからぶっちゃけ今の2号機の方が素性いいかもね 全損ですわ 部品取りにもならん どっちが前かも分かりづらい >>86
岡山はコースアウト即コンクリートウォールってのが危ない >>94
新ピット出口から旧ピットの間はコースだから
去年まで三角コーン並べて仕切作ってただけだった >>96-97 ミク号は世界に何台かいるけど、レースに出てるのは常に世界に1台しかいないって方式なのか 最近、軽でリアハッチだけ色違いの車があって、ん？逆走してきてるクルマが
と、びっくりした。。(´･ω･`) >>108
SuperGTの車は他のレースに出れない >>105
SGTはマシンが速いって自画自賛してる割に、狭いコースでやりすぎなんですよ >>105
コンクリ直撃はＡＲＴＡももてぎでやってたな
第三戦でやらかして第八戦はリタイアになった >>106
丁度オンボードで映像流れたので把握
無しだと思うけど、あの隙間からコースに復帰・ピットインって可能？ おいおい
このマクラーレン、ホンダエンジン積んじゃったんじゃ？ >>112
まぁDTMもノリスリンクとか平気でやるし >>113
そりゃ新車やし
一昨年のSGTでDENSOが菅生でクラッシュしてパーツ新しくしてその後の調子が良かったとかもあるし >>123
Ｈｏｎｄａの停止理由がエンジンだけだと思うなよ？ >>105
シャッター切っていたけど、無事とわかるまで確認できなかった >>129
新車かどうかはわからんけど、AMGから来たマシンらしいから組み方からして違うかもなw >>126
（物理的に）可能で（レギュ的に）不可能ですね
ありがとう
なんか酷いことがおこってるｗｗｗｗ >>145
立川が幅寄せして平手がクラッシュしたやつかな？ さっきピットレーンに入らずコース走ったアホに黒出たって事？ >>145
そうだっけかな
>>148
確かに新車かどうかはわからんな >>154
さっきSCでピットレーン通してるのに
1台だけホームストレートからオー・ルージュを突っ切っていった
多分リプレイ出ると思う 国旗はライセンス申請した国じゃねえの
ロッテラーが震災の時日本国旗になってたのと同じ レクサスRCFGT3がブランパンシリーズに出るなんて事はないんやろか ジャガーのマシン見てると、昔GT選手権に出てたFTOを思いだすなぁ…
お顔が似てるせいかな？ このタイミングはアウト過ぎるだろｗｗｗｗ
エンジニアから無線飛ばなかったのかｗｗｗｗ 黒旗とか。。ピット間違えてバックギヤ使って戻ったマンセルに黒旗出て
それを何周も無視してセナに突っ込んで巻き添えにしたのを思い出した。。(´･ω･`) ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 一番(3人目)wwwwwwwwwwwwwwwwwww ※特に誰も応援していないので、全員横並びで、全員が一番扱いになっています。 >>165
可夢偉「俺、木下さんから1番応援しとる言われたで！」
片岡「え、俺も言われたけど」
千代「僕も僕も」 インタビュー聞く限り、なんかこう頭弱い感じなのかな スワンネックってウイング取れるとスピンアックスみたいだな いつものSGTの走行時間超えてるしトラブル出てきてもおかしくないのかな SGTもこれくらいわかりやすくペナを言ってくれればいいのになぁ ポルシェとメルセデスいなくなってDTMどうすんだよｗ ヨーロッパは2040年以降ガソリン車販売禁止になるからな >>287
国名（都市） 時差 でググるとガッツリ出てくるんだなｗ 次に買う車が最後のレシプロ車になりそうだわ。。(´･ω･`) ドイツで電気自動車って電力ホントにどうやって確保するんだ？ そもそも23とか8はなんでFCY中にピット作業をしなかったのか FEって昔バッテリー？交換を車ごと乗り換えるみたいなこと聞いたことあるんだが今もそうなんかな アウディポルシェの感動的なあのCMは何だったんだっていう
冷めるわ >>306
自然エネルギーで足りなきゃフランスの原発から買う ＪＳＰＯＲＴＳがフォーミュラＥ放映権獲得すればいい フォーミュラE見るとびっくりするくらいつまんねえけどどうにかなるんかなあれ 電気自動車はバッテリーに革命が起きないと普及せんよ
トヨタの水素自動車のほうがまだいい >>318
そこには表彰台の頂点に立つジャッキーチェンの姿が！ どこかの国が水素燃料に乗ってくるといいんだろうけどね
ダメなら欧州主導で電気自動車のみの社会になるかもね >>326
電気のインフラはあるけど水素のインフラはまだない >>326
トヨタが容量、充電時間とも桁違いの固体バッテリー開発したとかいうニュースがあったような >>324
とりあえず混乱起こさせる気満々のコース設定やめてクローズドコースでちゃんとやって欲しい 電気自動車だけになったら僻地では暮らしていけなそうだな 1チームだけだと、選手権を与えられないので、トヨタが他チームを用意する必要があるかも
その場合、トヨタが名前だけ付けさせるメーカーとして適切なのは･･･ ミクさんまた１つ上げたか、後ろが速いからまた下がるかな >>330
あと3年もしたら自動運転が当たり前になってそうでの。。 >>324
電池の改善で乗り換えがなくなったらマシになるんじゃね
それでも遅さはかわらんが >>326
まあLMP継続には水素燃料自動車にしちゃうのが最高のシナリオだろうね 田舎は車用のモバイルバッテリー的なやつが流行りそう ドイツ勢がＦＥに本格参戦すれば盛り上がるだろうけど
こいつら平気でコストかけまくってくるから絶対他のチームがきつくなるんだよなぁ 電気でもなんでもいいけどフォーミュラにメーカーが群がるのが違和感 >>337
最高速が遅いのを誤魔化すためのコース設定と聞いたが >>355
というかWECみたいに焦土にされて終わりそう なんだかんだレンジエクステンダーみたいなのは生き残りそうだけどなあ バッテリーもなぁ、容量とか技術的にトヨタが先頭走ってるんだろ つか、フォーミュラＥってオープンホイールである必要がないよね？
ツーリングカーの格好にすれば良いのに >>353
個人的にはバッテリユニットそのもののレンタルステーションができるのではと
ガチャッとはずして付け替え WECはP1を廃止してIMSAのDPiを採用してくれ
アメリカンサウンドのプロトタイプカーがかっこよすぎる フォーミュラEは騒音気にせず市街地でできるのも売りなんだろうから
しばらくは今みたいなコース続くんだろう あれ、放送あと30分で終わっちゃうじゃないか
もうちょい伸ばそうよ >>343
そうなった頃にはもう車を保有する意味無いのでは？ ガソリン価格下がるのかの？
ガソリンスタンド経営はかなりヤバイんだろうけど >>367
ルマンのアストンマーチンｖｓコルベットｖｓフォードのようなレースなら大歓迎 >>366
リーフのバッテリーで300kgあるんやで
気軽に載せ替えられるもんじゃない >>371
全車自動運転になったら公共交通機関で良さそうね >>379
2ラップダウンなんだが
23がトラブルでも起こさない限り絶対追いつけないぞ >>381 スマホで呼ぶと近くの自動運転車が、無人でやって来るみたいな世界 >>381
自動運転って言っても運転手が座席にいないと動かないシステムになると思われる(故障時は手動運転するため) >>383
さっきも謎ピットあったり本調子じゃなさそうなのが心配だな 石川資章、ファーストネームとラストネームの欄を間違えた疑惑 >>390
海外でも日本と同じ順番とかあってめんどくさいよね 千代のインタビューだとFCY中にピット入ったみたいだしさっきの変なピットはトラブルだったんかな ＃43ってストラッカなんか
レベンティス先生いるの？ 片岡パーソナルベスト
もしかして青旗でも振られて譲ってたのかな？ >>396
>>399
千代勝正【公式】インフォメーション? @Chiyo_online 10 分10 分前
23号車ですが、左リアタイヤのパンクの為、ピットインにてタイヤ交換を行いました。現在25位です。
パンクだって TKこのまま走ればあと１つ上がるし焦る必要ない
完走すればいいんだ フォーミュラの距離で車体丸ごと交換しているレースに意味なんてないだろｗ FEブームは一過性だろ
メーカー的にはフォーミュラよりハコでEVアピールしたいだろうし >>426
今年のポルシェとの契約みたいになるんじゃないかな
ただ今年ル・マンでリタイアだったしトヨタが来年もル・マンに出るならトヨタで走ってほしい BS版はスタートとフィニッシュ程度の放送時間
オンラインで24時間実況？ トップカテゴリーをやっているエンジン系の技術者がドイツから大量に放出されるわけだ。
市販車をやろうとしてもドイツじゃやっていけない。
電気化なんてリチウム以外の素材を使えるようにしないと決定的に普及できないから
ドイツの自動車業界は一気に沈没しそうだわ。 >>437
放送が無い時間はただの公式映像垂れ流しっぽい >>440
英語良くわからんけど後ろからかな
https://twitter.com/reporter_e/status/891346771343024128
On 59th lap, Miku AMG was hitted by BMW from the behind.
#spa24h #fightgsr #gsr24h #circuitspa
マシンに問題は無いっぽい
https://twitter.com/reporter_e/status/891348370190716928
The car is OK. TK is on 45th place on 62th lap. But 44th #912 is 1secon faster than TK.#spa24h #fightgsr #gsr24h #circuitspa シューマッハがクルサードのピットに殴り込みしたのってここだっけ？ 今のテンションと、公式のテンションが違いすぎて辛いｗ
こっちは深夜なんだよｗｗ >>454
黒旗のジャガーは一時期ミクさんの後ろにいたのにね 23はピットしないかな
スティント的には大丈夫だろうか 皆一気に布団にピットインしたのかな？
次のスレたってから寝るつもりだったけど…俺もそろそろ寝るかなぁ GT-Rはよくやってるねあんなでかい図体振り回して
EVOが楽しみだ ピットタイミングとはいえ気がついたらGT-Rがトップ走ってるのか GT-R ベントレー M6 が連なって走ってる…みんな大きい車だなぁ 当たり前だけどこの順位じゃラップダウンされるタイミングじゃないとカメラに映らんなー 23ピットか
これからもずっとタイミングずれるんかな #912はアマに替わったみたいなのでもうすぐ抜けそうだな ２３のトップも見れたし８耐に備えて寝るか
って時間だな >>484
少しづつ順位上げて行っているだけで満足できる自分がなんか悲しいわ… 8は最初めっちゃ調子良かったのになあ
どうしてこうなった >>486
マシン1台大破させたこと考えりゃレース走ってるだけめっけもんでしょ 今のスパはピットレーン長くなってるからピットスルーだけで凄い遅れるんだよな 時間ギリギリまで走ろうとしたらダメだな
FCYでスロー走行なったらアウトだ グッスマはマシンが変わって調子が良くなったらしいから、前のママだったら落ちるところを見るだけだったかも >>491
そだね〜お金はかかっちゃったけど、
それ相応にいいお車もらえたみたいだしなんだかんだポジポジだよ。 でもピットスタート＆２分ピットペナから４３位って結構すごいと思うんだけど Mスポは去年も時間超過で2回ペナ貰ってたから、全く成長してない ピットレーンの速度違反と、コースインするときのライン踏むペナルティくらい悲しいものはないな・・ SC再開忘れてそのままピットで30近く抜かれて
今度は制限時間超えちゃってペナって
8号車あのSC明けから散々だな >>501
ガレージ59 #188 マクラーレン 650Sに乗ってる >>432
>>448
ROWEの99号車BMWに突っ込まれたぽい フロントウィンドウの順位パネルが2桁のと3桁のがあるけど何か違うのか >>505
そういえばレースとか出る人だったな
ミクさんは前方と1ラップ差だし
そろそろピットの時間なのでこの辺の順位で暫く落ち着きそうですな SC明けのときは後ろにいた14がもう1分も先にいかれてる なんだよ？
風呂から上がってきたら俺の好きな
ベントレちゃんどーなってんのよ？？ >>508
2ケタは型落ちで3ケタは新型
3ケタなくても困らないから新旧混在しているんじゃないかな 23号車18番手か ちょっとずつ追い上げてるな
寝るか >>515
マジかｗ
インディカーみたいに給油中にタイム表示したりしたい >>515
868Mhz帯つかってるので日本で使うと電波法違反になりそうだな。
（ヨーロッパではISMバンドという低出力なら無免許で使える帯域） >>518
8がトップ走行
オールージュクラッシュでSC、SC含めて全車ピットレーン通過周回
→SC明けに何故かそのままピットレーン
→周回最下位に
更に時間制限超えてドライブスルーペナ トラックリミット取られすぎて、公式ストリーミングのアナ達も笑い始めた >>523
オーノー！やっぱりか！！
制限時間微妙だったからなあ！！
ありがとう！！！ #8は致し方ない時間超過と認められて特赦された
>>521
R8 LMS カップで類似品をつけてた気がするけど、あれは別メーカー製品だから周波数が違うのかな
はたまた日本では使っていなかったのか、どうだったかな 今から寝るけど起きたら00クラッシュとかやめてくれよ (*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪
これだから耐久はヤメラレナイ！ トラックリミットペナルティ連発してるけど、No.00も黒白貰ってるから気を付けないと >>532
まあ表示板側は受信だけだろうから大丈夫だろうけど送信側は日本だと携帯電話の周波数ともろ被りなんでアウトだね。
アメリカ向けだと915Mhzでこれも携帯と被る。
この辺も相互乗り入れの障害になったりするんだろうね。
鈴鹿10時間では全チーム分日本で使えるのを主催者が用意するとか何らかの変換機みたいなのを使うかするんだろうね（CANや普通のシリアル通信も使えるみたいだし） ノブさんも正しく日の丸表示
つまり可夢偉だけ間違われている
もしくは本当にモナコに住んでる（ことになってる） こんなに明るいのに実際は夜なんだろ
ガンマ補正なくしたらどうなるんだろう ここまで4時間半
それにしても色々あるなぁ
まだまだ先は長いのに スポーツのネット配信はみんな60fpsになって欲しい ついに32位か！
クラッシュやトラブルで離脱もあったとはいえ半分追い抜いたことになるのかー
…ってかなんだかんだ結局みてるんだが誰かおきてるのかな？ >>571
お仕事乙やで〜
こっちはソシャゲやったり、イラスト描いてたりしたらいつのまにかオールしちまった。
ほんとは寝るつもりだったんだけど切りがわるくてねー
まぁまだまだ半分以上あるから気長にいこうや うわーーーー
＃８４ バトルフィールド号がクラッシュ！！！ >>572
おいよ！
仕事っても請求書作成したり雑務だから
ボチボチやってま
気長に行きましょう
しかしレースはまだまだ荒れそうやね♪ レンズを黄色にしなくていい貴重なレースやΣ(ﾟДﾟ) >>582
なんでだろ…谷口のときは何処となく安心してみれたんだけど…
急に不安になったきた… 前の車のまま本戦出てたら確実にクラッシュしてたかも
予選で壊したのはむしろ幸運だったのか。曲がるようになったし >>583
カムイはルマンで夜間走行には慣れてそうな気がするんだけど、どうなんかな >>583
やはり耐久向きのドライバーじゃないのだろうか
ゴーカートの頃からして、速いけどセオリーとは
異なる走りだったし >>587 >>588
う〜ん可夢偉はF1でのキャリアもあるし、
ル・マンでも結果だしてるから速いのは間違いないんだけどね…どうも予選でのクラッシュがね…
今年のル・マンのこともあるし…おまけに半ばあきらめてたんだけど今となっては30位で、
この地位を失う怖さも相まってさ〜
まぁ17時間半あるから、信じるしかないわ >>589
予選のクラッシュはサスが壊れたかららしいぞ >>589
あのクラッシュはカムイのせいじゃないよ >>589
車に負担掛けてもタイムを削る事を優先させそうで・・・
俺の様な凡人からしたら大事に行ってくれと願うばかり >>592
おお、そうなのか。
まぁどうやら桜ミク号はおさがりの外れ個体だったみたいだし、
今走ってるマシンの方が明らかに走りやすそうだから可夢偉のせいではないわなｗｗｗ おはよう
深夜帯のレース映像は独特な緊張感があるね スパ２４時間レース。
時刻は２３時２０分、ナイトセッション。
１５１周目、追突をされてスピンしてしまいました。
無事にコースへ復帰 3時間ぐらい寝たけど、まだ55と63がトップグループにいるからよかった
今のところ順調だしイタ車に頑張ってほしい ツイッター情報だと追突されたらしいからこれも可夢偉のやらかしとは言えんやろな >>601
ほんとだ#12と接触してスピンか…まぁ最初の絶望味わってるから軽く思えるよｗｗｗｗ デブリでもあったんじゃないかね？
夜だと状況わかりにくいな 一時間くらい前だったかな？デブリの除去忘れでFCY出てたしその類じゃないかな? 車載カメラの性能がいいのと夜間走行ってのもあって外が暗いのもあるんだろうけど
オンボ映像がレースゲームみたいに見えるな 最近のレースゲームは綺麗だしね
今年はGTにPC２と注目作品あるから楽しみ レースゲーはリアル系はあんまりやる気しないなぁ
マリカーとかリッジ系みたいなパーティー系かぶっ飛んでる系のほうが好きだなぁ このM6かっこいいなぁ…
これから手術だけど・・・ BMWの車両がガレージから復帰する際にコンプレッサー轢いててワロタwww >>609
リアル系って色々良くなったところで結局やること同じって感じだもんね おはよう GSRが32まで上がっててうれしい
すごいじゃん スタート時のペナルティ無ければ今頃何位だったんだろうか、そんくらい順位上げてるね まぁ上位とはベストラップに差があるからナントモ言えない 少なくとも最初からこの車ならトップと同一周回や+1lapくらいで走れるくらいの力はあったかな。上位陣はやたら速いし。 ハイライトでミクチラ
SGT参戦し始めの時の感じに似ててワクワク 30か、いい位置。チェッカーの時10番台半ばぐらいにならないかな あららミクさんブレーキトラブルか
ピットに戻れて安心 TK前の車に１周４秒で詰めてきてるから前の車は抜けそう ミクはブレーキトラブルで5ラップ遅れから9ラップ遅れ
1つ順位上げるのに1周詰めないと行けないから順位上がりづらいな うーん、こっちの回線のせいかと思ったら、配信側がおかしいのかな まあミクは今回は経験つめればいいんじゃない
今度は信頼置ける提携先を見つけるか車は自分で用意しておくとか次に生かせればさ ファッキンメルセデスやらメルセデスうんことか、爽やかなチャットが流れてる OMG! Miku AMG have heavy damage on front! GSR公式アカウント? @goodsmileracing 44秒前
現在ピットインでフロントを破損したマシンを修復中です。
片岡さんは元気です。 Youtubeのライブ配信では小林と言ってたけど、可夢偉がやらかしたのか？ >>670
チャットはテキトーなこと垂れ流してる人ばかりだよ >>670
GSR公式ツイッターからの情報だで、＞＞TKは無事 小林の車とか小林が予選でクラッシュと言ってたような気がする >>672
英語の解説が小林だと言って、チャットコメントでも「小林は欠陥」とあったけど、
完全なとばっちりなのね。実際は片岡がぶつけられたと。
サンクス。 上り調子だっただけに悔しいなぁ
まぁ…これが耐久レースや…無事完走へ切り替えていく…（これまでもそうだったけど）
ケンタッキーフライドチキンでも買ってくるわ 何だか今年の日本車はいい事ないね(´･ω･`)
拓磨がインディー勝ったのがせめてもの救い F1ナイトみたいに、コース全照明すれば事故へるよな >>686
NSXが活躍してるやん！
アメリカでだけど 誰かがつべで5ドル払ってミクの説明してたところでリタイアか・・・ ぶつけられてリタイアは悲しいな
それもレースだけど ゲリラ豪雨ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ｎ‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*!!! Total 24Hours of Spa?
@24HoursofSpa
Sadly it's game over for the @goodsmileracing Mercedes.
It's been great having you at the #Spa24h, we look forward to seeing you next year!
https://pbs.twimg.com/media/DF8kDyhXcAA3t9e.jpg 安藝 貴範?
@akitakanori
イン側での他車のバトルが接触、そのアウトサイドのスパミク号に向かって吹っ飛んできたようです。
修復を試みましたが、衝撃が大きくシャシにクラックが発見され、修復不能となりました。
これにてGSRのスパチャレンジ、リタイアとなります。
まずは速報まで。 安藝 貴範??@akitakanori
イン側での他車のバトルが接触、そのアウトサイドのスパミク号に向かって吹っ飛んできたようです。
修復を試みましたが、衝撃が大きくシャシにクラックが発見され、修復不能となりました。
これにてGSRのスパチャレンジ、リタイアとなります。
まずは速報まで。
https://twitter.com/akitakanori/status/891470573775323136
まあ、ドライバーが無事だったのが幸い
これもレース、お疲れ つうか大抵のチームがＳ耐や良くてＳＧＴみたいな設備なのに
アウディ系チームはＷＥＣみたいな設備だねぇ >>712
また左ドアから車体生えないかな？(自転車板脳) これで2台廃車なのか？
レースはそういうものだけど、痛いね。 買い物から帰ってきたらミクさんいなくなってた。
もらい事故は無念だ
２４時間は難しいねぇ >>724
#23は -4LAP
総合17位を走行中 >>724
16位らへん…って書こうとしたらFCYとSCでわからなくなってしまった 向こうは4時半か
オンボードの時の空が青くなってきた ケンタッキー買って帰ったら、ミクはリタイヤか…
最初から最後まで逆境だったな…
しっかしこのレースでめっちゃお金使ったのに大丈夫かな？ >>730
さすがに今回は散財しすぎたと思うわ。
パトロンが疲弊しちゃう。 まーたクソ長いハイライトか
ここ数時間で何回流すんだ ところでこの実況はロボットかなんかの？
ずっとこの人だよね
トイレはいつ行ってるの？ >>737
(ﾉﾟДﾟ)ﾉ ‖WC‖にあわせてハイライト 3年くらい前までは夜の間は実況無かったから仮眠取れていたんだろうけど、ぶっ通しになってからは大変そうだ… だいぶ明るくなった
立てるために待ってたのか。デムーロといい我慢もいるわな 先週はさとし我慢したよなあ。一緒に滑らなければ絡む前に抜けた 今ざっとハイライトの時間計ってみたら9分半くらいあった
そのあとの順位一覧表示含めたら10分超える ベントレーの剥がれたカウルからワイヤーがぷらぷらしてる AMGがブロックしてるんだからアウディは引かなきゃだめなのに突っ込んだからね
自滅で済んだからまだいい 縁石からはみ出てグリーンまでタイヤ落としそうだったしね
かなり強引 ウインカー、ビットインでは出すもアウトは出さないね グッドスマイル、雨で真っ暗な中突っ込まれて鮮やかに火花散らしてたな GSRの脱落にはやっぱりみんな落胆したんかね…
いまはゆっくり見守るスレになったかんじかな？ 元来の海外GTファンはいつもの実況スレかSNSにいるんだと思う >>782
まぁグッドスマイルカンパニーの宣伝になると思えば…
割とド派手にクラッシュしたから…度々取り上げられるしね。
まぁ見ているこっちとしてはハイライト鬱陶しいけどね GT-Rツーリングｷﾀ━━━━(*ﾟ∀ﾟ*)━━━━!! こう順位見てると耐久は本当にドイツ車が強いな
文化の違いなんだろうな フィナーレに向けてまた人集まってきたというシーン？ ちょっと恥ずかしそうにボルトやる千代ちゃんカワイイｗ 英語実況が「フィジケラ」って言ったらハイライトが始まる合図 8耐から戻って来たら
だいぶん変わったな・・・
ほとんどの車、ボロボロやないか >>798
24hレースの終盤はこんなもんだよ
だからこそ勝利チームは賞賛される
ニュル24hなんて1/3がリタイヤするぞ >>799
すげーな・・・
こっちも1/3くらいリタイヤしてるな
GAP3桁のPIT含めたら1/2位じゃね？
それにしても激しいな、激しすぎる GSRいなくなったから人も以内な・・・
今日8耐を見てバイクの方にもルマン24時間がある事を知った
また一つお利口になっちゃったもんな〜 22時間も走ってるのにこんなちょっとしか差がないの？ AudiはサインテロックとISRをファクトリーチームにしたけどまさかWRTよりも上に来るとは ニュルもLMもそれぞれ面白さはあるけど
格好良いGT3だけでこれだけヤリ合うのは
なかなか見ごたえあるな
Jスポーツさんありがとう
トタルさんありがとう愛機フォレスターのオイル、トタルにします
ブランパンさんありがとう時計はよう買わんけど JスポがブランパンGTシリーズの放映権買ったみたいだし、スプリントと耐久どちらも全部やってほしいな ニュルは草レースっぽい楽しさがあるんだけど
こっちはガチだよなぁ
GSRはあっちに出ればよかったのに 今帰宅したけど23号車生きてるものの表彰台は無理くさいか >>820
現地実況の辻野が今年ルマンに初めて行かせて貰って・・・って話してて
「何でコイツ二輪のレース実況で四輪レースの話してんだ？」と思ったら
スズキのテストライダー？の北川圭一が僕も昔ルマンで・・・って話始めて
「スズキってルマンに出てた事あるのか！すげぇ！」って思ってたら
二輪の方にもルマン24時間があると言う話だった訳だ 日本からもっとブランパンに参戦したらシリーズ放送してくれるかも 2輪はMotoGPで使ってるコースで24耐だっけか 35位以下はみんな死んでるんだな
スタートは63台だったのに
きついレースだ >>834
どちらもクラッシュしたよ…
ドイツ車ばかりの中でイタリア車が頑張っていたから残念だわ
63はカルダレッリいるし 由美子ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!! 貝島ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! スタート中継からガラケー由美子が暗躍してたのかよｗ >>835
まじかー
カルダレッリと不二子のバトルみたかったなあ 8のベントレーが口を無理矢理拡げられているみたいに見える >>866
みんな由美子が大好きなんだよ
おれはエイミーでいいから皆さん由美子をよろしく もうオールージュの下からゼロ加速でいいじゃんｗｗｗ 録画追っかけ中だがオリーが由美子に捕まっててワロタｗ 鈴鹿の１３０Ｒは全開って セナの頃もよく言ってたけど
嘘ばっかりだよな
セナのマクラーレンホンダの時代なんてアクセルオフどころか
５速にシフトダウンしていたしｗ 夜はFCYとSCが多く出て何が起きてるのかよく分からなかった >>880
夜に見るとFCYとハイライトばかりで
英語もわからんから(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝダッタ >>876
みてるけど、みてるけど！
めっちゃ順位変わるやんけーーー！！！ アップロードはしないけど外付けHDDが一杯だからなんとかしたい
BDに録画出来ればいいんだけど オールージュ登り切った所にあるピット出口って危なくないの？ ∧ ∧ みんなお疲れ様 ちょっとだけ早弁のおにぎりどうぞ
( ´・ω・) 飲み物も自由にお飲みください
（ ∪ ∪ ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
と＿_）__） (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
梅干 高菜 おかか こんぶ ごはんですよ わさび漬け 焼たらこ 仕事で休憩時間取れない時はお握りじゃないとキツイわ トップを快走してたカスペルスキーフェラーリや競り合ってたウラカン、青いジャガーなんかがいなくなって
優勝争いは結局ドイツの車だね。
もしも、この時間までGSRがのこってたらもしかしたら20位くらいはしっていたかもしれないね ここ最近ドイツ車ばっかりだけど、調べたらドイツ車以外で勝ったのは2009年のFIA GT時代のコルベット C6だった
その前がマセラティ MC12 最後まで2014年のSpa24Hのような展開が続くのかな そう言えば谷口と片岡は初FCYだっただろうけどどんな感じだったんだろ 指山明日も朝から生放送なんだろ
いつ寝てんだマジで 日産あたり日本のチームとして
エントリーして欲しい トヨタはWECのLMP1撤退後は
LC-GT3で世界を席巻して欲しい マツダヨーストってIMSAのマツダにヨースト行くのか まあスプラッシュしようにもピットタイム変らないし
こーするしかないのかｗ これ24時間経過後におまけのもう一周があったらどうなるの？
トップ車両がコントロールライン通過するタイミングによってはもう一周あるじゃん >>929
24時間経過した段階で、65分制限は解除されるって判断を
したってことなんだろうね。レース審判がそこの所をどうジャッジするかは
終わってからのお楽しみ 最低PIT時間決まってるのにタイヤ交換省いて時間短縮なんてできるの？ あれ？8号車って家出る前にはペナとかなんかいろいろで踏んだり蹴ったりだったはずなのにこんなとこにいるのか >>936
タイヤ交換アリだと何秒以上
ナシだと何秒以上って決まりがあるんじゃなかったかな タイヤを変えるかどうかで時間が変わるのか
ようやく理解した この梅なんとかさんわけわからないことしか言わないけど
なんでここにいるの？
どんな人だか知らないんだけど有名な人？ >>943
Racing Onっていう雑誌の編集やってた人だったような
JGTCとかで解説やってたことぐらいしか分からない
最近もたまに出てくるけど ベントレーファンワイ、2時間ぶりに来てみたら2位になってて草
この図体でスーパーカーベースのクルマばりに速いのがすこ >>946
ありがとう
あの雑誌は結構好きだけどこの人はもう喋ってほしくないな こんなに速いのにゲームだとセッティングしないと操作難しい
ベントレー(´・ω・`) >>961
DAZNのF1でポディウムの時なんかは同時通訳しっぱなしになってるｗ トップアウディか
序盤トップだったフェラーリが壁に突っ込んだとこはyoutubeで見たわ(；´∀｀) ベントレー勝ってほしかったなあ
このキムワイプかっこいいよね >>976
普段はカスタマーチームで走っているところをワークスにしてるからね
トップを走ってるチームも普段のカラーリングと違うし 何年か前のニュルに出てた全身緑のベントレーが一番カッコよかった このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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