2017 F1 第10戦 イギリスGP lap2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1
乙
>>3
アロンソににゃろんそイラスト送付はよ >>4
中盤までセカンドの仕事押し付けられてタイムロスした後
前のドライバーと○秒離れてる追いつけとか無茶言われる流れですね知ってます リカルド→ピット
"Yeah I nearly spun at Becketts."
「いぇーい、ベケッツでスピンしかけちゃったぜ」
ピット→リカルド
"Understood."
「はいはい」 >>1000
マッサがいつもスピンするのはストウの立ち上がりだろw セク2までは坂東はまあまあだったけど最後引っかかったな 乙
フェラーリPUのアップデート、エクストラモードが15馬力アップって記事があるけど、期待していいのか…? マクラーレン
コレで燃費が糞でなければソコソコ楽しめそうなのにな… アロンソが神過ぎるのか
坂東が下手っぴ過ぎるのか
どっち? アロンソも坂東もスペック2と3大して変らないと言ってたけどどうなんだろう いい金ずるのホンダをFIAが見捨てると思えないし
ホンダもこのままじゃ今までの苦労が報われない >>27
前者
それに加えてチームのリソースをアロンソに割いてるんじゃないかと思う
番丼はバトンと同じくらいじゃないかと ウッドコート?のへんで一発滑ってたからタッペンはもっと良くなるな >>27
坂東はF1を乗りこしてないみたいな事を豚が言ってたような マゴベケチャペを2台サイドバイサイドで抜けるとんほおおおおおおおってなる >>26
燃費も改善するよ
今のF1はそういう仕組みになってる ホンダには技術がない技術がない、スペック3で超進化・・・、まあないわな >>28
900馬力と930馬力じゃ運転しててそこまで違わないだろ 体感変わらないけどLAPが出るってのはよくあること
少なくとも悪くはなってないVERSION3エンジン。耐久性は知らん ルノーは何をやってるんだろう。積んでなければ洒落にならん ホンダのBP・カストロール燃料は
パワーUPに貢献してるようには思えないな 今宮いなくても会話が成り立ちそう
いやいない方が成り立ちそう >>46
今年もモービルだったらもう少しマシだったかもな フェラーリ2番手でよかった
FP1でレッドブルに抜かれてヤバイかと思ったけど >>46
それ、モービル時代もペトロナスと比較して言われてたな… 今のルノーはヒュル次第だからなあ
もう一人も走れるドライバーならマシンの評価もできようものの >>43
40馬力でトップスピードが時速20キロ違うらしいです >>55
DAZNみたいに西川さんの一人芝居にしたほうがいいんじゃない? >>26
ICEのアップデートでパワー上がった話だから燃費も少しよくなってるはず ザウバーおっそいなあ
メルセデス載せてもQ2出れるかどうかってとこだろ 結局はいつもの定位置・・・・ 何がスペック3だよw モービルからカストロールに変更になったのはマクラーレンが逃げられたってことか? >>63
もう出ていく><!ってメディアに愚痴ったからチームに嫌がらせされてる
>>64
それはない >>27
バンドーンはピレリのタイヤに対応できてないのと、とにかく抜けない
決勝でも予選でもフリーでも前のマシンに引っ掛かる、渋滞にはまりやすい
タイヤが作動域に入って前にマシンがいなくてスペースあるとペース良く走れる ボトミングでフロアがエアロを阻害することで抜けが起きる現象じゃないのか?
リアウイングとか言ってるけど >>79
それでアロンソの0.5落ちってのは驚異的
覚醒したらアロンソと勝負できそうだな 一周の速さはだけだと、前の周にチャージラップにできるから、回生の出来の良さはわからんのよね(´・ω・`) 理論値
→0.2〜0.3
オーストリアのスペック3バンドーンとスペック2アロンソのタイム差を換算
→0.2強
スペック3乗った後、スペック2に戻されたアロンソ
「立ち上がりで全然パワー出ないんだけど?壊れてるんじゃね?」
→壊れてませんでした
大体理論値通りがFAっぽい >>78
焼け石に水だけど、ある日原始人が世界最先端になるわけじゃないし
積み重ねていくしか。もちろん外を頼らないといかんしね
その前に、信頼性を何とかしろと言いたい マクラーレンのギア設定が想定ぐらいのパワーに近づいてきたんじゃない。
ギア比外すと走らないからね。 このGPでフェラーリ完全終了なのかなあ これからはメルセデス同士の戦いになっちゃうのかなあ・・・ ロングランでDRSあけてないんだからストウ手前が300前後なのは当然だろJK >>78
上がっただけマシだと思うよ
そもそも最初はザウバーにも劣る位だったし >>81
それってホンダにとっては相当きつい事なんじゃないか。
だって燃料オイルってPUのパフォーマンスに影響大なんだから。 オンボード見てると、ほんと鈴鹿が楽しみになってきたな
金曜フリーでも見に行こうかな 昔日本で市販車のプレミアムガソリンはどこのが
一番パワーが出るかテストしたらエッソのスーパータイガー
が一番馬力出てた。 これでマクラーレン
速さは去年並みのポジ位までは戻ってきた? >>97
燃料とかが変わったのもそれなりに影響してると思う ここはぼっさんに頑張って貰わないと、楽しみが無くなるのう >>97
ほんそれ
未知の燃料&オイルで新規のサプライヤーってのが問題解決をよけいややこしくしてた >>103
きついなあ あと1、2勝今年できればいいってとこか フェラーリは ルノーが体制変えれないのってさ、F1の資金をほぼ日産が負担してて、
日産の日本的役員会承認必要だからじゃないかって思えてきた。
もしくは、日産本社がF1にお金出すの嫌ってて必至の抵抗してこの状態とか。 みんなDAZNとフジテレビnextどっちで見てるの? >>100
それは分かるけど去年の成績微妙だしパーマンクビでもおかしくなかった
一人残して安定させたいってのは分かるけど結果なかったしさ アロンソまあまあの位置じゃないか
バンドーンは定位置か ホンダって第三期のころは燃料オイルってエネオスだっけか >>94
GP2でバンドーン抑えてチャンプとったるからな >>122
言うの忘れてた.、DAZN。昨年いっぱいでフジ切った。 >>97
あまあり騒がれてないけど、かなりきついと思う
開幕前テストじゃあ、新規参入のbp.カストロールは開発がうまくいってなくて
ホンダとルノーはそれぞれ、モービル、トタルを使ってるって報道があったくらいだし マクラーレンのホンダ批判下火は
普通に走ってたら
得られるポイント分配金を
ホンダからスポンサー料増額補填として勝ち取ったのかな? ホンダPUの今年の変更点はMGU-Hの位置変更、特殊な燃焼技術の導入だよね
この前のMGU-Hの故障ってオイルやらミストが〜って話だったから潤滑油の変更が影響してそう >>138
やっぱりそうだったか。
もうホンダは、またエネオスにお願いしろw >>97
今年のホンダPUはオイル関連のトラブルが多いしな
まあPUの供給先が一つで、そのマクラーレンが奪われてしまったのだからどうしようもないわ アロンソとこじれたら、来年マクラーレンはバンドーンとパーマーで
チャンピオンシップ戦うんだぞ? パーマーの悪口も言えなくなるぜ ザウバーはもう落ちる一方だな
バクーみたいなストレート長いコースでもマクラーレンからレースペース1.5秒遅かったし
レッドブルリンクやここじゃマクラーレンから2秒近く遅い >>143
スペ3でブリとザクが株主に言い訳できるようになったから
>>146
エネオスがオイル屋として世界デビューか・・・
国内でも流通してないのにw あんなクソみたいなPU作ったせいでモービルを失ったとも言えるわけだしな バトンだかがいの一番に電話して心配したとか言ってた気が >>143
ホンダが進退を10月に決めるらしいからそれまで静観することにしたって話もある メルセデス1-2だとフェラーリ辛いな
下手するとレッドブルに食われるな トップと2秒近く開いとるやないかw
スペック3も絶望的やな マクラーレンが苦しいのはバンドーンのパフォーマンスレベルがあまりに低すぎる事もあるな
これじゃいくら何でも話にならん >>148
奪われる原因になったが当のホンダPUってのがな ホンダといえばモチュールのときなかった?F1じゃないけど 野田の娘なんて日本国内の100m走みたいなもんだろ ライコ→ピット
"I think there is a hesitation on exit Turn 4."
「ターン4の出口で安定しない気がする」
hesitationって躊躇って意味ですが >>166
メルセデスのことだからハニカムカーボンとかですごい強化してそう >>170
ジェンソンはモチュールNSX乗るんじゃなかったっけ? >>123
生きるために生きるようなことをするな。
夢のために生きるような人生を歩め
って、ちんこシールの船越さんが言ってた >>161
それだけは避けたいというレースになるだろうね、メルセデスワンツーは諦めてるかも… ここじゃ赤牛は去年ほど
マシンが前傾じゃないなサスの影響か >>172
女子用のレーシングスクールやってるとかいう記事をどっかで見たな マクラーレンは実質1台体制
さっさとバンドーンを入れ替えて欲しいわ うーむ、開発に関してはラテン系よりドイツ人のが有能なのか ピット→バンドーン
"Turn six, don't brake too late, concentrate on the line, initial entry."
「ターン6はブレーキを遅らせすぎないように、コーナー入り口はラインに集中しろ」
F1ドライバーにドライビング指導入りました ザウバーはよくまぁこれで来年もフェラーリでやる気になるもんだ レッドブルはコーナーとストレートでレーキ角の変化が凄いな
どういう制御なんだろう レースでない今は
ドライビング指導してもいいのか? アロンソ出て来ないけどエンジン大丈夫かな・・・・・ F1で直近のフルウエットレースっていつだったかな? >>212
それはない
>>214
メルセデスだかはエンジンの熱で偶然ダンパーオイルの粘度が上がったり下がったり都合がいいとかなんとか ホンダもなめられたもんだな
最下位のザウバーにこけにされるとは >>216
ロングランタイムなのに引っ込んだままだよな・・・ ピット→リカルド
"How's the balance?"
「バランスはどう?」
リカルド→ピット
"Both front and rear struggling a bit."
「フロントもリアもちょっとバタバタしてるかな」 パーマンのスピン→ゴミ糞ナメクジ
マッサンのスピン→ほっこり
この差wwww 可夢偉ペレスJKモニシャがいたころが一番成績良かったザウバー まっさんにちんこ
おっさんばかりスピンしてからに… ダウンフォース抜けやすいんかな
風向きだったりして 22.5PSIじゃタイヤカチカチだろ。
ここまで空気圧上げられるんだったらキャンバー角をリア-2.5°くらいまでつけられるようにしてほしい マッサ→ピット
"I just lost the rear tyres. Don't know how it's going to be after this."
「リアを失った。なんでこうなったのか分からない」
あなた以外はみんな原因を知っています >>222
あー、そうだ!
雨で期待したけど、マクラーレンホンダやっぱダメだったやつや >>259
ワロタ
>>262
答えられないからなのかな・・・w 同じ構造のトロロッソに出てるんですかねえツガーさん シューマッハとセナは意外とイギリスgp弱かったんやね >>220
なるほどなぁ
結果的には油圧式ライドハイトコントロールな訳か >>144
初期のメルセデスが苦労したのと同じく
シャフトの問題と言ってたような
それでMGU-Hが壊れた >>262
「質問は事前に紙に書いて出して下さい」 >>266
全盛期にマクラーレンが夏に弱かったですからなぁ
調子よくても、更に強いプロストいたし >>269
オイルがターボに入っちゃって悪さしたってハッセがいてた マクラーレンは抜けないから、タイヤをフレッシュにしてそこで抜いていくしかないかねぇ アロンソのペースってストロールよりよくてマッサンより悪いのか インドはアップデートしたらしいけどピンとしないね
まだ様子見中のロングランテスト中か? >>281
この時間帯にタイム更新する奴の方が珍しくね We still believe
おれたちは信じてるから!マクラーレン! >>287
いや、今までと同程度の量しかいれてないのにオイルが溢れたって内容だった マクラーレン帽子には煙を吹くギミックを付けたいところだな ホンダってだけでスポンサーがつかないのは
ホンダ自身になにかあるのかね >>304
マッサンは来年もストロールの先生やるだろうし、40くらいまでやりそうw マグヌッセンペースいいな
マッサン 33秒台後半
マグヌッセン 34秒台後半
アロンソ 35秒台前半
ストロール 35秒台後半 マグヌッセンタイヤが剥がれたwwwwwwwwwww We still believe
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org464689.jpg >>287
なんか作業ミスってことを暗に言ってた
オイルは入れ過ぎれば必ず吹いてしまうものですが、ベンチだとそういうことは起きないので…とか ピット→ライコ
"There is a headwind at 5-6 so where you are now, but very gusty,"
「ヘッドウィンド(逆風かな?)がターン5-6、君のいる所だ。突発的な風だが(常に吹いているわけではない)」 >>325
そもそもホンダのスタッフも2名常時メカニックとして組み立ててるわけで
今さらそれを言い出すのがおかしい >>315
アースカラーとブラウンGP見て唖然とした >>274
そのオイル漏れの原因がシャフト
MGU-H自体の対策は出来たけど、シャフトがMGU-Hを壊すとか
これも長谷川が言ってたと思うよ >>325
オイル屋のせいじゃね?
オースポより
「はっきりわかっていることは、オイルとか水とかミストがターボの中に入ると
良くない状況になるということです」と長谷川総責任者は説明する。どういうことか。
「レーシングエンジンの場合、オイルというのは入れすぎると必ず吹いてしまう。
そして、そういう状況になると(ターボの中に)入ってしまう。ベンチテストでは入れすぎて
吹いてしまうという状況が起きないため、壊れることはないんです。
そういう意味では、どれだけ入るとダメージを受けるのかがわかっていなかったということです。
ただ、その部分に関しては去年と変わっていないんですが……。
とにかく、今後はこのような状況になっても耐えられるようにするよう検討しています」 フェラーリ
ロングの安定感だけがアドバンテージだな
もう伸びしろ無い感じだけど… ショートランもロングランも分が悪いってもうダメじゃん・・・ >>328
俺はアースカラーの企画は評価してる
塗り方は2年目の方が好きだがw ベンツGPじゃ客呼べないんだよな
フェラーリGPならまだマシなんだろうけど。 >>337
青カビ号もあれはあれで今見ると味がある >>325
ホンダのベンチが悪すぎるのか、枕のホンダに渡すパラメータがおかしいのか両方なのか
ベンチと実走が合わないとは、長谷川もさんざん言ってるからなー >>341
今のホンダの技術じゃまともにベンチも出来ないんじゃね もうすぐ14時半かぁ
遅めのお昼ご飯なに食べようかな >>341
今は走行テストも制限されまくってるから厳しいな >>341
それな
色々替えてる中で燃料オイルまで変わったから収集つかなくなってカオスだな >>334
ベンチでのテストが甘いとしか言えないのではないかね?
起きないかも知れない事も含めてテストで潰しておかないと駄目なんじゃないかと ハミルトンにイエスがついているwwwwwwwwwww >>359
設備的な遅れとそれを扱う人間の技術的遅れのWパンチ >>355
なに売ってんの?フィッシュアンドチップス? >>341
今は実走とベンチのズレ無くなった言ってたぞ >>362
イギリスの広告会社が企画してホンダがGOを出した事実は変わらない >>355
メッセンジャーの誤爆しました
パドックにしよ ピット→ハミルトン
"OK Lewis, difficult to get a conclusion on the fuel level of Vettel at the moment,"
「OKルイス、現時点でベッテルの燃料搭載量を言い切るのは難しい」
金曜フリーは腹の探り合いですな >>361
そこはさじ加減の難しいところだけど、レースでは遅くて壊れないより速くて壊れるほうが評価されるから
信頼性を犠牲にするのは方向性としては正しい オイル漏れとか逐次対策だろ
あらかじめ予見するのは難しい
何が何でもホンダ叩けばいいってもんでもない >>359
今のベンチ技術は日本のF1ファンも知らなすぎ。無知 >>269
それはスペック3入れたときのアップデートでベアリング問題は修正したはず
この前の故障はオイルミストが入って故障したって話だったよ
長谷川さんがオイルミストの問題に対して対策をしないといけないと言ってた 途中少し休み時間あったけど、やっとマクラーレン2台が普通に2セッション走ったな >>382
マクラーレンとウィリアムズはまぁ許容範囲内 >>376
せやせや
問題は遅くて壊れるという事実や マクラーレンっていつもショートシフト多いな
ギア比でも相当ストレート遅くなってるんじゃ? AVLだっけ?そこのダイノ使ってるって言ってたじゃないか
これには垂直や水平方向の荷重がかかったテストができないって
文句言ってたけどw ファンサービスよりも右フロントのジャギジャギが気になる >>374
今年は大きく変えたから今までになかったから起きないというのはちょっと見積もりが甘いかなとは思うけどね
まあようやくわかったんだからこれから改善に向かうであろうと期待してるけど フェラーリロングのペースが少し良かった
でもメルセデス優勢 最新のベンチ技術をホンダも日本のF1ファンも知らなすぎ。無知 >>391
ギヤ比って今年はシーズン中に1度だけ変更できるルールになったけど、マクラーレンってやってないのかな シルバーストーンのイギリスGPは残して欲しいよなあ >>392
それはチームからもずっと言われてるけどバンドーンがなかなか変えられないんじゃ? >>391
マクラーレンはホンダと組んでからギア比がものすごくクロスになってる
それ以外にアロンソはホイルスピンを嫌ってわざと早い段階でシフトをいじったりするけど >>402
やらない というより できなかった が事実だろうね
エンジン組んだら実はゴミでした→1から作り直し があったから・・・ 今じゃダイノ自体が企業機密。メルセデスもフェラーリも自分たちでモディファイして
カスタムされた特別なベンチになってる。ホンダはどうだか知らん、AVL、吊るしなんじゃないの? そもそもある時点からベンチと実走データに乖離が起きたという話しであって
何年もベンチが機能せずきたなんて話しはない ホンダ
(´・ω・`) SPEC3だぞ!!
:(;゙゚'ω゚'): なんだ遅いじゃん..ダメじゃん >>411
教えてくれよ無知な俺たちに
お前は知ってるんだろ? ヴァンドーンが遅い
周りのタイムが上がると埋没していく
予選はもっと上になるはずだけどどうかなあ バンドーン
:(;゙゚'ω゚'): すまん、16番手だった.
(´・ω・`) ダメじゃん...解雇だぞ、おまえ! >>432
>>433
そっか、とりあえずよかった。
でもグリッド降格ペナルティあるんだっけ。 ( ?ω? ) アロンソは今年5台目のES(エナジーストア)と呼ばれるパワーユニットコンポーネントを
投入しており、決勝では5グリッド降格ペナルティーを受けることが確定している。
明日行われる予選ではそのダメージを減らすためにもできる限り上位で終えたいところだ。
http://www.topnews.jp/2017/07/14/news/f1/161305.html シーズン終わるまでには赤牛の後ろくらいにつけてほしいねえ。
もちろん前に行ければそれに越したことはないんだが無理だろう ボッタスがギアボックス交換ペナルティか
壊れてたのか、ハミルトンの政治力なのか ホンダに対するマクラの嫌悪感がにじみ出るTwitterトップ画像の選択だな
https://twitter.com/mclarenf1 そもそもボッタスが枕嫌いなら1年契約の時点でなめんなって
叩きつけて蹴っているだろう
一応ほかのチームでも参戦できた立場だし
来年切られても切られなくても枕移籍に関しては後悔しないんじゃない?
この実績なら欲しがるチームいるし
今の所浮きが出そうで、実績があるのアロンソくらいだけど、ハミの
セカンドじゃ性格的に厳しすぎる気がして現実感がないな アロンソの車がスペック3を装着するのは土曜日FP3からで正しいのか >>447
え?金曜日はスペック2だったってこと? この前使ったスペック3を乗せてる
FP3では新品スペック3に乗せかえるって話だったはず 雨キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ ???? ぼっさん「雨か雨なのか雨じゃあペナもあるし、不振でも仕方ないよな」 雨ならアロンソ奇跡の表彰台まであるかな(´・ω・`) このままだと史上最高のグリッド降格ドライバーの記録を作ってしまう 雨は明日降ってくれよ
しかしホンダくらいだなこんなアホなグリッド降格くらってるの ライコどころか自称してた雨だめなぼっさんまで終わる @adamcooperF1
So five place grid penalties for both RIC and BOT so far, it's going to be a mixed up grid... 何度見てもフェラーリのサイドポットが不安になる狭さ ハンガリーの発音おかしくね
ハンガリーだろハンガリーって何だよ ホンダは旧スペックがゴミだからストックしても粗大ごみになるだけでは… 毎戦ペナルティでも速くなるんならまだ納得するだろうが ストックできないのって1GPでじゃないのか
違うGPで投入してストックするのはいいのかと思ってた オーバーテイクショー見られるくらい速いなら
むしろグリッドペナ大歓迎だけどなあ フェラーリって今シーズンアップデートいれた?メルセデスは大型アプデ入れてたけど MGU-Hの性能も信頼性も低いホンダは燃費がなあ… ハムとベッテルのガチバトルをみたいな
スペインは面白かった(´・ω・`) シルバーストーンってなんでこんなに路面なみうつんだろ ぼっさん好調だわ
ハミチンにポイント追いついたら面白そう カメラマンには撮影タイムになっておいしい(´・ω・`) >>520
ベッテルには歓声が上がったらしいね(´・ω・`) マゴッツ
∧_∧
( ・∀・)
⊂ ⊂ )
< < < ベケッツ
(_(_) ∧_∧
( ・∀・)
( U つ
チャペル ) ) )
∧_∧ (_)_)
( ・∀・)
⊂_へ つ
(_)|
彡 (_) >>541
いやロンドンのイベントでハミルトンの名前が出たときにブーイング食らってたって ぼっさんやストロール見ると分かるが、やっぱり男は経験して一皮剥けることで強くなるんだな(´・ω・`) ボッタスは今年2勝目上げられて良かったな
1勝クラブは意外と抜け出すのが大変(´・ω・`) 昨日の津川さんとのやり取りのときもむごかったけど
ほんと今宮って人の話してるネタを繰り返ししゃべるだけなんだな・・・ アロンソ
(´・ω・`) どうせ着順は最後方なので、本レース前の順位はさほど気にしていない。
日曜の本レースに合わせた走り方をするつもりだよ。さて、どうなるか。 今宮さんは文才は間違いないから、そっち方面で活躍した方がいい(´・ω・`) 川井がこんな喋り方になったのは今宮をブロックするため >>577
なぜか一発で今宮って分かる文章書くよね ハミルトンの代理の20人目として登壇していたアルヌー(´・ω・`) イベントでちゃっかりルノーのひとりとして舞台に上がった人 風呂入れ! くせーよ
∧_∧
(・ω・ )
と_,、⌒)^)=3 ブッ>>582
(_ ノノ >>606
ギアボックスだったはずや(´・ω・`) >>605
ペレスニコヒュルの間ならよくやってるだろ
>>606
ギアボックスこわれた レッドブルはフェラーリに追い付いてきたなあ
毎度お馴染みの現場介入で開発陣が離脱したフェラーリはもう終わりだろう ボッタスのギアボックスも壊れたということは
ハミルトンのはベッテルの特攻で壊れたわけではなかったのかw アロンソは今年累計でいくつのグリッドダウンを強いられてるの? バクーのあとでフェラのエンジニアだか飛ばされたんだろ
あれでもう開発ストップなんじゃねえの オイルトリックを監視し始めたらフェラーリが失速したでござる >>624
オーストリアはポールトゥフィニッシュだから棚ぼたのなりようが無いんだか(´・ω・`) ルノーの昔のユニフォームで盛り上がる小倉さん( ・∀・) こういうサーキットだと上位に来ないとおかしいウィリがこれではなあ >>630
そういえばレトロ映像は一瞬で終わったな
回転カメラもなくなった ウィリアムズのエアロパッケージ変えた?
マッサの頭を???(呆) 今のメルセデスにアロンソかリカルドかタッペンのいずれかが載ってたら
ベッテルに対し圧倒的な差でポイントをリードしていただろうね。
情けないハミルトンだな。 ホンダもワークスでアイボリーにすればいいのに…カビじゃなくて… >>651
キミじゃなくリカルドが乗っていたら(ry フェルスタッペンは予選だけだとリカルドをかなりリードしてるな アロンソキタ━━━━━━━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━━━━━━━━!!!! >>656
なぜかパトレーゼを思い浮かべてしまった ウィリアムズは今回も決勝でどうにかするしかない感じなんだろうか(´・ω・`) 川井ちゃんがやけにイラついてるなと思ったら、
めずらしく現地なのか >>652
全般的に日本人ドライバーは
鈴鹿と流れが似るって
イギリス・ベルギー・ポルトガルとか得意だったね >>680
路面温度上がったら復調するんじゃない? マッサ怒りの16位o(`ω´*)oプンスカプンスカ!! コーナー毎にブレーキバランス変えてるドライバーいるけど、あれゲームでやろうとすると結構難しいのよね(´・ω・`) . ____
/ \
/ ー ー ヽ
| ( ○) (○)|
| _ (__人__)_ i
.. | | `⌒´ | i
i | | i
! !
ヽ._ __.ノ
/ ヽ,.ノ \
/ , } >>656
ぶっちゃけリカルドは安定してるだけであって速くないよ
速さは タッペン>>>>>>リカルド
タッペンの方が欲しい アロンソは予選完全に捨ててるけど、番丼はまだ可能性あるからな ディプロイが切れる。
ここは7メガジュール以上のエネルギーが必要なんで、
セルフサスティーニング状態で回生してますけど、
Hの出力は70キロワット位でしょうから、足りないですよね。
ここからチャージして…
昨日からも、どのチームもディレートは言ってましたよね。
ドラッグが大きいわけじゃないですか。空気抵抗が。 アロンソ
(´・ω・`) 「金曜のフリー走行については大満足。あとは皆のPUが予選モードになった時、
どこまで行けるかだ」
バンドーン
:(;゙゚'ω゚'):「今シーズンはエンジンのせいで、毎周大きくタイムをロスしている。
でも、シャシー自体はなかなかいいんだ。最も優れているとは言わないけれど、
すごくいいのは間違いないよ」
バンドーン
(´・ω・`) 「シートを失う? 僕は心配していない。チームと複数年契約を結んでいるからね」
ザック・ブラウン
(´・ω・`) 「まあ、バンドーンは来年、残留するだろうとは思うけどね。」 スペック3で信頼性以外は
ルノーとほぼ同等なのかな?
(赤牛例外) ルノーが黄色って何の由来なんだろ
フレンチといえば普通はリジェみたいにブルーだろうに >>695
えー、モバイル回線で見てるけどなんもないぞ今んとこ… >>709
日本語でおk
>>713
レッドブルのルノーもMGU-Hもう後がないけどな 復活した
>>715
3分くらい画質エコノミーでモザイクだった(´・ω・`) あんなに差があるのに一気に後ろに来るとは思わんでしょ そういや本田が移籍したメキシコのパチューカって
オーナーがカルロス・スリムだそうで
そりゃ金あるわ >>711
シート危ないからホンダ批判やめたのかと思ったけどまたいってんのかバンドーン
「バンドーンのせいで0.5秒はタイムを失ってる」とか言われないようにな コーナー名の方がわかりやすくていいのにな
って言う考えがおっさんなのかorz 雨 銀石 フェラーリ ライコネン マッサ
うっ頭が・・・ >>711
バトンが、「マクラーレンと2018年の契約があるのは自分だけ」とか
うっかりいっちゃってたから
バンド−ンのはチーム側に選択権のあるオプション契約なんだろうな・・・ コーナー名だと名前が変わる可能性があるからな(´・ω・`)
日立オートモティブシステムズシケインとか無線で言うには長いし >>729
Yes
フジのコーナー名全部覚えてるんだろ?w MGU-HとTCが一体型になってるのはホンダだけ?
メルセデスって別々に交換したことあったっけ? ペンタゴンみたいなコースが良かったな
1時間ちょっとでレース終わるぐらい速かった >>729
日立オートモティブシステムズシケイン「せやな」 エリクソンが調子良いのか吐雨が調子悪いのか分からんな 今シーズンはまだ誰も連勝してないのね
ボッタスはグリッドダウンだから、まだ続きそうやな(´・ω・`) >>749
露骨な優遇(エリクソンは天然だから気づかない)の可能性も カシオトライアングルシケインの方がいいな(´・ω・`) おっバンちゃん頑張ってるな
このまま行ってくれよな頼むぜ 坂東さんで8位なら
アロンソ本気で5位ぐらいだな! 予選がないアロンソに予選のある番丼が負けるとヤバイw グリッド降格考えるなら
ライコはまーたクソガキに気をつけないといけないんだな >>742
ルノー勢の使用状況をみたら、MGU-HとTCの基数カウントが違ってるので別々に交換できるみたい >>778
どうせ予選になったらバンドーン17位とかなんでしょ
わかってるんだからっ! >>772
6位とその下との差は絶望的なくらいだけど ペレ坊アゴ下痩せれば割りとトムクルーズなんだけどなあ >>745
赤牛と枕のシャーシの差がどのくらいなんだろ?
けど赤牛弟と枕のタイム見るとエンジン差はない気がするのだが
アロンソは真剣タイムじゃないよね、これは
ってルノーが上に来た >>783
まあ各社普通に別々に交換できるようになってなかったら大問題だよなw ライコネンは相変わらず異次元の遅さだな
ストロールと交代した方がマシなレベル ルノーのカストロールも新燃料?
ホンダにも回してくれ! ヒュルケンベルクは表彰台すらないニックっていう感じだよね(´・ω・`) ルノーも一発は早いけど、レースペースが良くないよね(´・ω・`) ライコネンも引退近づいてきたな。ついていけていない。 >>797
個人的にはRBR>枕>トロロみたいな感じだと思ってる(車体
アロンソは予選走る必要ないから完全に決勝セットやってる どうせ付いていってもセカンドの仕事押し付けられた後
追いつけとか無理な注文させられるだけだしな
ベッテルより遅めくらいの指標でいいんだろう パーマンクラッシュマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン >>813
レースペースは
マクラーレンと同等か以下が多いね パーマー
フロアが違うのか
遅すぎてもう首だと思ったわ まっさん怒りの8番手んほおおおおおおおお(´・ω・`) アロンソ無線「雨キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!」 >>824
あれ?トロロの車体ってそんなもんなんだ
アロンソは板東-0.5秒って感じだから今のリカルドの下くらいのタイム出そうよね
出す必要がないだけで 今宮っ、他人が話してるときにかぶせてくるなよっ
いらいらするわっ >>854
お金が無いからメヒコ載せる羽目になったべや
アソコらへんからおかしい >>852
マクラーレンは予算たくさんあって開発できるからね
直近3戦くらい見てると枕の方が車体はいいように見える 10年前のイギリスGP
ジェンソン・バトン ルイスハミルトンに周回遅れにされて世代交代アンド引退報道
ルイス・ハミルトン 初めての母国GPでポールポジション
フェリペ・マッサ エンジンストール メテオフランスの天候データはUTC +0 じゃなくて UTC +1で提供されてる説 にしてもコプスマゴッツベケッツチャペルいいねめっちゃ速いじゃん グロージャンのブレーキ病無線マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン 今年はやたらと観客の子供を映すけど
子連れが気軽に入場できる料金にしないと客は増えねえっての 5位 ALO
14位 PIQ
って考えたらいつものルノーっぽい >>867
赤牛のとこは兄弟で密かにデータやりとりしてるってわけでもないのか? >>869
バトンはアースカラーの時か
あそこからワールドチャンピオンになれるとはみんな考えもしなかっただろうな(´・ω・`) >>890
ピケ子はチームから酷いイジメを受けてたんですが・・・ 枕は燃費改善されたのかな
燃費を気遣ってるうちはまともなレース出来んわ >>892
やりとりしてると思うけどマシンのコンセプトが違いすぎてあんま役立ってない気がする 坂東さんのスペック32戦目だから
もう限界なのか? WET TRACKキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! >>908
あのゴミ燃費がそう簡単に改善されるはずが・・・ 俺のアソコも濡れてキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>910
そっか、赤牛弟もかなり車体いいのかな?って思ってたわ >>892
口頭でやりとりするくらいはあるだろうけど、実質4台体制みたいな事はやってない
完全に独立した別のチーム VANは予選戦うつもりなのに全然伸びないな
アロンソは最後までレースセッティングに挑むんだろうけど そういえば番丼のToLOVEるはどうなったんだろうか マゴッツベケッツチャペルはコーナー名でいいと思います(´・ω・`) >>930
そうなんだね
2チームで風洞データ共有とかズルみたいなことやってんのかと思ってたわ
ならトロロは結構よくやってる感じするわ 雨のイギリスはシューマッハが最終ラップでピットインしたグランプリを思い出す(´・ω・`) フェルスタッペン無線
チーム「ターン7黄旗」
VER「あーおれおれwww」 >>968
(´・ω・`)乙
予選は波乱があるかな(´・ω・`) >>967
木曜の会見から痩せこけて死にそうな人だった
>>968
有能 雨じゃフィンランドの2人は落ちるな
あとウィリアムズのマシンも雨ダメだし
ここでQ3行けなきゃ男じゃないぞ坂東よ まっさん雨のイギリスGPで
ウサギが何か引いてなかった? イギリスの自動車メーカーっでジャグュワーか(´・ω・`) バンドーンがアロンソ上回ったセッションって初めてかな? 最近またウイングレットの悪夢になりかかってるしな
メルセデスとか筆頭格だし このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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