北海道中央バス29
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北海道最大手の札証上場バス会社です。
系列の空知中央バス、ニセコバス、札幌第一観光バス、その他中央バス系列のバス以外の会社の話よろしくお願いします。 北海道のリンガーハットは中央バスが経営してます。
はなまるうどん南郷も経営してます。 移転元のスレがこの板に来ると思うので、
放置でいんでないかい? 中央バス商事(旧社名 フアーストソニック)は、北海道内各地の路線バスの車内放送を手がけている
十勝バス、くしろバス、旭川電気鉄道… >>7
60km/hでも遅く感じるけどな!やはり、70km/h出さないと。
安全性徹底的に無視して早ければいいんだよ! >>10
客はお前一人だけじゃねーんだよ
お年寄りや子供乗せた状態で同じこと言えるのか 報道特集に中央が出てたぞ空港連絡バスが7割減、雇用は維持していくと。 国から補助金出ないなら12月後半から1月初め全部運休しろよ
儲からないないだろコロナなんだから誰の為にもならないぞ うちの近くにも新しい時刻表が貼り付けてあるが、
HPのダイヤ改正のお知らせがまだだ。 >>15-16
北営業所の石狩方向のバス停に
ある告知、該当路線が運行されてないのに、新琴似4番通・花川方面の告知って...。 >>22
しかし、>>16のリンクにある
麻24についての告知が
無いんだが。 コロナなんだから今は通常営業とかやってたら馬鹿だろ
年末ぐらい2週間ぐらいバス運休させてもいいだろ 札幌圏は本数以外はあまり変化無いな。
強いて言えば西岡環状線の
澄川先回りの系統番号が澄74に
なるぐらいだけど。 >>14
ドン臭い運転やら周りよく見ない運転、
客に余計な事に言ったやった、周辺機器の扱いが出来なかった、
養成ドラが作り出す苦情ったらこの類いだろ。 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、20代30代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って、診察しましょう。
空いている席は、優先席も含めて座りましょう。身体の不自由の方、妊娠中の方が近くにいたら席を譲りましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
鼻水が含まれいるティッシュペーパーは、消臭剤か消毒剤を付けてからゴミ箱に捨てるようにお願い致します。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所、プールで、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
駅 、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸 、川岸、洗面器、洗面所で、ガムを捨てないでください。自宅のゴミ箱に捨てましょう。 新型コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。
風邪を引いたら、学校に欠席届けを出して、職場に欠勤届けを出して、外出しないで、自宅で休みましょう。
出かける時は、地味な服装で出かけましょう。
派手な服装で出かけるのは、やめましょう。
バイクの外装、運転手の服装を派手にしないでください。
車の外装、内装は、派手にしないでください。車のメーカー工場出荷時のままで使用するようにお願い致します。
バイクの外装、運転手の服装は、地味にしましょう。
車の外装、内装は、地味にしましょう。
バイクの2人乗りは、新型コロナウイルス感染拡大の元なので、御遠慮頂きますようにお願い致します。 飲酒、喫煙は禁止です。
七三分け刈りは、okです。
歩きスマホは、やめましょう。
傘をさしながら自転車走行は、やめましょう。
手をポケットに入れるのは、やめましょう。
自転車は、車道を走りましょう。
自転車は、道路の右側を走ってはいけません。
歩行者は、横断禁止の標識があるところは、道路を横断しないでください。
歩行者は、道路の左側を歩いてはいけません。
夜中に、外出するのは、やめましょう。
海外は、夜中に外出すると、危険は、常識です。
日本も、同様に、危険です。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、
グループ行動をやめましょう。
一人行動でお願い致します。 乗らないくせに文句言うな。
私の役員報酬は、国交省からの軽油引取税が源であって、あんたらのショボイ運賃収入ではない。 東87が1日3往復まで減ったとき、もはや風前の灯火と思ったが
意外にそのままずっと維持されてるのに驚き >>37
北営業所からの空港連絡バスの送り込み??
間違ったらごめんなさい。 小樽って運転手足りてるの?
札幌に手伝いとか行かされないのかな >>37
>>38のいう通りかと。
今は北営業所から屯田まで
回送して02で札幌ターミナル
まで行き、苫小牧往復
(札幌発は10:00)して札幌18:00の
旭川で向こう止まりの運用あるし。
ただ、東87残すんだったら
北営業所から石狩街道北上して、北四番橋から屯田6の12まで
あってもいいしな。
意外と北49東3まで行って
北営業所から石狩街道経由の便
(主に石狩・厚田方面かあいの里方面への乗り換え) を使う人もいるしな。 >>42
元は札幌市営バス路線だからなぁ。しかし、北光美香保線の経緯があるし...。
オタモイ車庫が営業所になるなら
朝里車庫もいずれ営業所格上げか?西岡や江別・千歳は車庫から
営業所に格上げしてるから驚きは
しないけど。
想定外なのは、西岡4の14バス停名称を西岡営業所にしないのも理由あるのかと。 昨日乗ったバス
ブレーキの踏み方が常にあやしいなと思ってたら
とうとう交差点ではみ出して止まって1車線分潰してた
50台半ばの爺さんだったけどそんな年寄りでも養成で取ってるのこの会社? >>43
色内は事務系が色内にいただけで、おたもいと朝里に車庫が分かれてるのは変わらない。
せいぜいおたもいの運行管理が朝の出庫が落ち着いたら色内に、夕方になったらおたもいに、という移動はなくなるぐらいか。
朝里は元々独立してるから、大元が色内かおたもいかの違いぐらいか。 >>38
しっかり往復するから違うよ(ヾ(´・ω・`)
それでも朝は都市間車配車されてるのは、間合い運行ね 旭川ナンバーあさひかわ号にSAPICAリーダーあるからあさひかわ号の中央バス便、旭川営業所の芦別方面もSAPICA対応しよう。 >>50
だから旭川車にカードの読み取り機が付いてるのは、札幌に着いてからの間合いで東17に入るからだっつってんの >>50
岩見沢の高速車が市内線に入る場合もあるな。滝川では新十津川号の送り込み運用で滝新線を片道だけ高速車が入る。これらも使用可能にすれば良い。 >>52
読み取り機の搭載されてない路線車との公平性の面で無理 >>54
今はコロナでキャッシュレス推進だからこそSuica、Kitaca対応は当たり前です。
空知中央バス全車両、ニセコバス全車両もSAPICA対応必要です。
PASMOエリアのバス事業者の一部、西鉄バスの一部は当初利用不可車両混在してました。
現在は全て普及により対応してます。 >>48
石狩もやったしなあ。
大曲・石狩はわりかし飛ばすけどな。あとは旭川・真栄・余市かと。
それより、旭川方面の経路だけど
札幌発は東橋から南7条米里通に入った方が良くね。
岩見沢・三笠は東橋停車だから
今の平和大橋経由でいいけど。
札幌行は平和大橋か瑞穂大橋経由でいいけどな。岩見沢・三笠発以外は。米里通から環状通への右折と東橋交差点が鬼門だし。 >>47
都市間走る前にラッシュ時間帯に間合いで入るんだよ。 石狩、またCOVID-19に感染しちゃった運転手さんが出たのか…。 >>50
現実的にムリ。
やるなら、中央は道北に合わせる形でDOカードと互換させないと
いけないし、道北とジェイ・アールは簡易運賃箱を撤去して
中央みたいに、両替機機能付き運賃箱+ICカード読み取り機+
読み取り機と連動させるために
停留所表示出来る4桁運賃表を
設置しないといけないし。 ICカードは利用できませんのカバーをし忘れてる場合にタッチしたら使えてしまうのだろうか? >>63
この電話、実際どんな奴が出るんだ?
苦情処理だけに雇われた派遣か? >>51
それでいて、札幌駅北口から
東19で北営業所との間を行き来すれば回送する距離が短縮されるから効率良いし。
あと、高速バスは空知・旭川方面+予約制路線はテレビ・ラジオは必須だな。冬場のホワイトアウトの時は客にも情報が入手出来ないと不安だしな。携帯だって充電コードと、場合によってはコンセント付のUSBが無いとなぁ。 >>65
スマホの普及で一度廃止したマルチステレオのサービス復活させろってかw >>66
可能であればね。
携帯だって、フル充電状態で
バス乗ってフリーwifiで
常時情報を目的地到着まで
仕入れしきれる保証は無いしな。
せめて、ラジオさえあればいいから。 >>68
だから道北バスとの兼ね合いで無理だっつってんだよ
そこまで豪語するなら経費全額お前が出せよ >>70
札幌から新千歳空港行きバスは共同運行してますが中央バスだけSAPICA対応してます。 >>70
ツッコミ入れるなら、
電気軌道も入るかと。
神居の一部も重複だし。
>>72
車種は関係ないかと。 それにしても、札幌9:00発の
旭川行に乗ったけど、
札幌→岩見沢が100km/h、
岩見沢→深川が50km/h規制
深川→旭川鷹栖が60km/h規制
だったにもかかわらず、
3条9丁目に着いた時間が
11:05って。しかも、50km/h
規制の所を80km/hって...。
ま、ヘンな意味でありがたいんだけどね。 >>76
高速道路上のバス停は発車時間厳守だとしても、旭川鷹栖IC降りてからの3ヶ所の停留所(緑町20、川幡6の10、4の1)で降りた客はいなかったの? >>77
緑町・川端・4の1では
降車無しだった。
3の9は私と札ターから乗車した女性客だけ。あとの2人は
駅前で降車。 東営業所管内、
車内放送の声変わった気がする・・・。 路線バス追突、車の女性けが 小樽
12/02 12:32 更新
【小樽】2日午前8時5分ごろ、小樽市桂岡町の市道で、北海道中央バス(小樽)の路線バスが乗用車に追突。乗用車を運転していた60代の女性が首に痛みを訴え、軽いけがを負った。バスの乗客乗員10人にけがはなかった。
小樽署によると、現場は国道と交わる信号機のある交差点。事故当時、乗用車は信号待ちで停車していたという。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/487477?rct=n_hokkaido >>80
岡部祥子さんだっけ、東管轄を担当してるのは。 バス停1個止まり忘れてそのままスルー後続に猛クレーム
養成のアホはありえないことばかりやってくれるわ >>85
何処の営業所も養成ドラは暴れまくりだな( -。-) =3 大鳥居駅付近の産業道路と入谷駅付近の日光街道走ってるから新車回送かと思ったら仮ナンバーじゃなくて正式な札幌ナンバーなのな。
前に社名ロゴ無し状態の中ロマブルリ2の新車回送が北千住駅付近走ってる画像見たことあるからこれもそうかと思ったよ。 >>90
都内を走る意味が分からないんだよな
修理にしても北海道じゃできないのか? 停止線オーバーよりも
既に間近に迫ってる交差点でも歩行者信号機の青点滅見て
何も考えないでガツンとブレーキ踏んでしまうポンコツウテシ
・交差点には右折車ゼロで先行車両も滞留していない
・後続車両が保ってる車間距離
・座席に座れず立ってる乗客がいる
そんなことは全く頭に入っておらずリソースほぼなしの
未必の故意の危険運転 >>92
アリソンATの検証かもね
学習がおかしいのか変速時にタイムラグがあってブヮ〜ンて吹けてドン!って繋がる事が新車時でもあるのよ
そのシフトショックが原因で車内転倒事故が発生して以降AMTで入れるようになったと噂で聞いたことがある >>95
乗用車もまともに走らせられない自社養成ドライバーのバス乗るときは命懸けで乗れよ >>99
普通なら落とす奴も通してしまうから実務でもバカやるんだよな
養成ドラは迷惑だからフルシカト 関わりたくない スカイツリー見える場所に一般路線の中央バス上京してました。Twitterからソースです。新車回送ではありません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています