女子校のスクールバス
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採用の時に十分注意しないと生徒に手を出す危険性ありそう
男子校でもホモが紛れ込む可能性があるので侮ってはいけない 一般路線に入らない古参車が多いので、専用でなければ不審者上等で
根性据えて乗った事がある。しかも同じバスで戻って来た。
沼津商業、岩手県交の白百合、共学だが土佐塾など 自前でバス持ってる学校あるよな
白ナンバーなので大型一種で可能 一般の路線バスが大学構内に入る事あるよな
企業の敷地内だと入構証がないと手前で降ろされてしまうのある かつて都営ハズの学05系統に終点まで乗ると不審者扱いされるのでちょつと....
とほざいていた足立区の有名バスヲタが居たことを思い出しましたる
一般路線なんだから終点まで乗ってもすぐに門から出ていけばいいだけなのにね.... 地方だとマイクロバスを自家保有してる学校多そうだな
中型免許で行ける
共学であっても輸送力の都合上女子生徒だけ利用OKのスクールバスがある 少子化の影響で苦しんでるの多そう
都市部でもコスト低減でマイクロバスに置き換えたの多いとか? 越後交通のP-LV5E車が何処かの高校のスクール運用に入っていて、撮影していたヲタが不審者扱いされた事案があったな 自家保有ならば遠征でも使える
遠征先で事故った事例もある 甲南女子大学スクールバスを学祭の時利用したが吊り革ないのに立ち乗り認めていたなあ 昔、女子大のスクールバスの運転手をやってたことがあるが、あれはもうやりたくない 学校側から見たら一般客と混乗だと生徒が痴漢の被害に遭う危険性があるので一般客と分離できるスクールバスの方が安心だよな
古い貸切車を払い下げて自家用で使ってるのありそう 連接バス導入したら最強じゃね?
学校や企業送迎とかで導入した事例を聞かない
空港のランプバスではある >>26
道路使用許可だか取らないと走らせられないから朝夕の送迎程度じゃ割に合わない あ。かつて旭川電気軌道がスクールバスとしてつくば博シャトルバス→箱崎~成田のリムジンバスと渡り歩いた初代連接バスを買い取ってスクールバスとして走らせたが2~3年で引退してたな。
雪道で連接バスがドリフトしたら凄いことになりそう。 スクールバスって無駄に興味をそそる仕様だからむかつく
普通の大型ワンステでいいのに、なんでガキが短距離乗るだけなのにハイバックシートなんだよ
入間市や八王子あたりに行くと特にそう思う >>30 学校法人がいかにボロ儲けしてるってことだよ >>24
理屈的にはそうだが
オレはそういう性癖一切ないが
自分がそういう犯罪者だと仮定して考えても、
バスは絶対キャパが少なく
鉄道に比べたら逃げ場や逃げ道が不自由?だから
バス車内のチカン被害って
うんと少ない&捕まえやすい(からこそ加害者側もやろうとしない)
のではないかと思う。
もちろんゼロではないだろうが >>16
スクールは古参車やネタ車の宝庫なのでマニアに狙われやすい
中には強引に乗り込んだ奴も居たとか
>>24
スクールバスを用意するったって一筋縄じゃいかない
学校が自前で用意するにも、車両は安くはないし駐車場の確保や運行管理者は絶対必須
逆にバス会社に委託するにしても、深刻な運転手不足なので簡単には引き受けてはくれない
また契約金が安いと末端の運転手にも影響が生じるので、時給換算で最低でも1500円は出さないと人は来ない 近所にバスでしか行けない僻地なのに路線バス頼みの高校あるけど迷惑すぎる。
途中停留所で通学特化路線でもないし、ラッシュ時も毎時3本が4本になる程度だから明らかに積みきれてない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています