【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ33便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 88便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1661738020/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ32便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1658237983/
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・980踏んだ人、次スレ立てましょう
・〜の運転士が上だの下だのとかの荒らしはスルー推奨。
・荒らし抑制の為、次スレ立てるときは以下の一文を含めコピペしてください。
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・関連スレは適宜最新のものにしましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>848
排気ブレーキがオプションな訳無いだろ
ホントに無知が多いよなあ
’ 排気ブレーキが社外品？
何かこのスレむちゃくちゃ疲れるよな。。。 現役ウテシじゃないのが多いんだろう
保育園の秋季遠足で公園に行ってきた
雨天のためカッパ着て散歩 早々に切り上げて帰ってきました
お昼は園で食べるんだって ↑
人手不足だからって
こんなの辞めれよな
一回のミスで人生が詰むような仕事
若いのを騙して入れようと経営者の考え
年収1,000万円用意してから求人かけろよwバカ経営者ども 正直なところ
若さを武器にするような業界ではないんよね
低い昇給に安い賞与
高卒の若者
知らないって色々怖いな
騙す大人におだてられて ＥＶ化したらエンブレも排気ブレーキも使えなくなりそう 山道を走るEVバスは、回生ブレーキが失効した
時に備えて、強制空冷のブレーキ抵抗器を搭載
しないとダメかな？ ミシュランにしたら高速で張り付くように安定するようになった！ >>637 当欠は評価の中で一番ペナルティだね。事務所の人間は当欠してもペナルティなしだけど 夜中に救急車で運ばれても当欠だから。まぁ欠勤した事には変わらないが、理由がなんであれペナルティ。ブラックです
～～～～最新号のバスマガジンの特集会社のスレより。
これじゃ、体調不良でも怖くて休めないよね。
安全なんてなんにも考えてない会社だと思ったよ。
おまいらの会社はどう？
ここみたいにブラック？ 退職者が続き…路線バスの減便継続を発表 〇潟交通
新型コロナウイルスの影響で新潟市内の路線バスを減便していた新〇交通が、乗務員の確保が困難なため減便を継続すると発表しました。
〇潟交通は退職者が続くなどして乗務員の確保が困難なことから、減便を継続すると発表しました。
〈新〇交通 古〇公一代表取締役常務〉
「減便をさせていただいて捻出した乗務員分がすでにこの２か月間で退職した
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ コロナウイルス感染で運転者不足なんて二次的なもんだ
自主退職が原因なのに呑気なもんだぜ バスに限らず末端会社員は当欠したらペナルティあるよ >>855
いきなり名前読めなくてワロタ。
それとこの子らに限らずだけど最近の子はよく喋るっていうか自分語りというか己の内面を発信したがるよな。
甘やかされて育って来たんだろうなぁ。 19歳で人生終了することなかろうに…
追跡取材してほしいな、3年後にはみんな辞めてると思うw >>870
聞かれてるから答えてるだけでしょw
若者批判は己に返ってきますぞw > うん。排気ブレーキはオプション品で高価たからね！w
>
> 排気ブレーキがオプションな訳無いだろ
> ホントに無知が多いよなあ
> 排気ブレーキは社外のが効くんだよね
>
> 排気ブレーキが社外品？
> 何かこのスレむちゃくちゃ疲れるよな。。。
ネタをネタと(r 貸切バスも制帽義務にしたらいいのになんでしないんだろ 最近は免許返納した高齢者が増えてきた
もう怖いというレベルを超え車内事故がいつ起きてもおかしくない状況
しかも運賃半額制度を市と警察とバス会社で協定を組んだから
５年前に比べて５倍に増えた
これからバス運転士を目指す人考えたほうがいいぞ >>882
東京で路線バス運転してる奴は毎日その地獄を何十年も前から味わってるぜ 補助金は必要だが敬老パスは廃止にしろよ
高齢者のせいで運行が遅れまくる バスに乗れないレベルの年寄りが増えてるな
この前はジイさん降りるのに2分掛かっていたw
昼間の道空いてる時間だからよかったが
乗るときはたまたま乗り込む他人に支えてもらっていた >>885
それでこけて流血や骨折でもしてみ
ドラレコ見られたり、大変な目に遭うぞ
頼むから介助人つけてくれっての
乗車拒否したいね >>886
こういうケース、仮に乗るなとでも言ったら、とたんにクレーム来るよ
たちが悪いわ ジイさん降りるのに2分掛かっても
笑顔でいられないクズはやめちまえ >>884-888 そのクセ態度がすげぇ横柄なのが許せないよな。パスの出し方も乗務員がイラつく出し方よく研究してるし >>889
>>890
路線は半年 その後貸し切りで10年です
明後日は1泊、翌日は箱根日帰りです
自分がそんな爺さんになったらバス、乗らないでね。 >>893
今の貸切なんてタクシーに毛が生えた程度、しかも路線が半年だ？
舐めてんのか 俺は路線13年観光3年だけど、路線って5年も同じ会社でやってれば経験技量共に頭打ちだろ >>894
とりあえずタクシーの運転士に謝ってもらおうか
バカなんだから黙って寝ろ >>896
謝る？アホか
タクシー運転手がバス運転できるのか？
事実だ事実
免許持ってないと乗れないんですよーwwww
そういうお前が、タクシー運転手を運転士とかおちょくってるんだろ？ 貸切みたいにシートベルト義務化させろよ
立ち乗り禁止 >>898 理想はそうなんだけど、ベルトかける時間がねぇ
昔、某交通局に高速道路走る為にシートベルトが装備されていたバスがあって、婆さんが
自分でシートベルトかけたものの自力で外せなくなって運転手呼んで外させたなんて話を
聞いたことがあるｗ >>899
昔の路線とは真逆だからね
前は転んだ奴が悪かった、閉じ込められても降りないのが悪い
今は全部運転手のせい
どうせ時間がかかるなら徹底的に安全対策してもらわないとやってられんよ チンタラしか体が動かない年寄りに限って最後部まで行くんだよな(前降り車)
だから乗降に時間がかかる。
年寄りもそれがわかってるんだか、停止前に立ち上がって前にくる。危ない。
運転手「停止前に立ち上がると危ないですよ」
年寄り「時間がかかって運転手さんに迷惑かかるから」
運転手「(だったら最初から前に座れよ…)」 ノンステ中型大型ですらニーリングまで要求してくる爺まで現れてるで
乗る時も降りる時も「落として！降りられないよ(怒」とか怒鳴ってくる
ハイエースのコミュニティバスなんか
更に乗降に時間が掛かるし危ないんでポンチョになったし もうノンフロアバスにして
ユニックで吊り上げるしかない。 客、歩行者や自転車、他の車、運行管理など事務方
いちいちムカついてたら心も身体ももたないよ
安全以外の事は何も考えないのが１番良い >>902
ハイエースはケチって
飛び出しステップ付きに
しなかったからだよ >>902
スロープ出させないだけマシ。
うちのエリアはいるぞ。降車時にスロープ出させて2分くらいかけて降りるやつ。 外国のゴミ収集車で
アームが出てきてゴミ箱つかんで
ゴミ回収するやつ。
あれ見たらいつも思う。 交差点で直進すべきところを誤って左折。とあるから
左折先がバス禁かかってんじゃないかな ニーリング客側からすると気持ち悪い人もいるらしい
自分の意志で傾くわけじゃないんで
リーマンさんやおばちゃんにやめてくれと言われたことが
使用は最低限度にしてる >>911
経路間違いって他系統とか回送ルートと間違える人が多いから、そもそも走ることのないバス禁のとこに曲がってっちゃう経路間違いがそもそも珍しいよねって話じゃね？
しかも道も覚えられてない若手の新人ならまだしも未経験採用されたてとは思えない年齢だし。 みんな民法を勉強しよう
理不尽な苦情を法の力で封じ込めるのだ >>914
うん
なんだか通勤ルートと勘違いして自宅に帰ろうとした感じ >>912
俺も気持ち悪いからやらない
高速の方もうかつにやるとスイングが引っ掛かったりするから基本やらない 業界と法律がバスは動くモノなんだから前後左右Gが出るの当たり前だから自己防衛してく
ださいってスタンスにしないとダメだよ。それが受け入れられないなら乗らなきゃいいだけ >>910
但し路線バスは除くじゃない大禁曲がったんか >>917
お役所や政治家はバス運転手を犠牲にして自分達は助かってるんだよ
何でも運転手のせい
障害者の面倒は運転手に見させる
車椅子は運転手に対応させる
老人の移動の為に運転手が全責任を負う
本来行政が取り組むべき問題をバスに押し付けて解決してる >>919
そうそう
３０年前は運転士の権限が強かった
車椅子も介助者がないと乗せないし運転士が手伝う必要もない
障害者も介助者ないるようなひどいのは乗せなかった
老人でも自力乗車が出来ないと乗せなかった
車内で他人に迷惑かける客がいた場合は下車命令 世間がバリアフリー化したし年齢層の割合増加して介助ルーティンをやらざるを得なくなった
遅れてもいい条件なら構わないが困ったレベルの人がいるんだわ
仕事なんで黙って安全遂行してる バスに一人で乗れない老害はバスから卒業だと思う。
介護タクシーに昇格なので、生暖かく見守りましょう。
ちなみに私は一人で乗れない人は乗せない。責任持てない。
正義感満点の人が乗るのを手伝ったらその人に、下りる時も責任持って下ろして下さいね！ってマジで言う。
運転手は介助人じゃない。手伝うけど介助はしない。 >>875
それネタじゃないかもしれんぞ
実際にカタログに掲載されていないレスオプションの話を聞いたことがある
フォグランプや坂道発進補助装置、そしてリターダーも省かれた廉価仕様があったそうな
排気ブレーキもレスオプションにすると相当安くなるって話を過去に聞いたことがあり、
送迎をメインで使う事業者ではそれで十分だったとか 排気ブレーキすらレスオプションにするようなヤバイ事業者で働きたくないわｗ メーカーオプションの排気ブレーキはそこそこの減速力だけど、社外品の排気ブレーキはやばいらしいな！ 病院の中でも高齢者の転倒事故が
問題になってて、医者や看護師の言うことを聞かずに
勝手に夜中に一人でトイレに行こうとして
転倒したりする事故が頻発に起きてるらしい。
医者や看護師の言うことも聞かないのに
バス運転士の言うことなんか聞くわけないよね。 >>926 あいつらポンコツなの体だけじゃなくて頭もだから甘く見ちゃだめｗ >>866
うち20時以降だと当欠になるので悔しいからみんな出勤時間ギリギリに連絡する
遅刻して始発バス停遅れると不祥事とか言われてめんどくさいから出勤時間ギリギリに凍結の連絡するのが流行り >>928 そして公休日なのに朝5時ごろに操車係から俺のところに電話がかかって来るんだよ、勘弁してくれ そりゃ、人間だから急に体調不良になることもあるさ。
こういうブラック企業には入らない方がいい。
せいぜい欠勤日分が賃金カットになるくらいで済ませろや… 雇用調整１２月から大幅に減額来年１月で雇用調整終わりみたいだ
今でも仕事取れてない貸切屋は焦ってるんだろうな >>929
予備置いたり、事務所の人間が走らないのか？ >>923 予備勤務いるけど、狭い車庫のくせに台数多いから車庫内整理が忙くて、代わりの運転手が見つかるまでまでしか走らない >>932
それでも10分の1程度だろ
しかしインバン屋のバスは止まったままだわ
ずっと営業ナンバーつけたままでよく持ってるわなw
それくらい預金体力あるのかね？もしかしてインバウンドは儲かるのか？ ２日前くらいから微熱
最終日が早く上がれたので病院行ったらコロナ陽性
意地でも休まないよ 排気ブレーキ？何それおいしいの？
ニュートラルにしたけどエンブレかからない
という自称プロドライバー(26歳)が実況見分に立ち会ってたな…無様な最期だ…
人一人を殺害だもんな… なぁ、車重15トンで2軸4輪ブレーキとか怖くないんか？ まあ大型トラックに荷物満載より軽いよ
60kgが50人でも3トンだから 大型観光で客40人で荷が入ってるスーツケース40個だと
高速の重量超過が光るときがあるね
止められたことはないけど
ちなインバンではなく海外修旅 バスは空車でもトラックより車体自体が重いのでは？
ガラスが多いし。 >>942
エアロエース回送時でも光ったことがある
東京料金所での事 路線は壊滅だから貸し切りの仕事取ってこないといかんのに
インバン屋に割をくわれてる現実
コロナで風向きが大幅に変化した 【社会】運転手立ち会いで観光バス横転事故の実況見分 タイヤ痕が残された地点で深々と頭を下げる [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666864934/1
観光バスの運転手が未だに身柄拘束されてる。飯塚幸三さんは逮捕すらされなかったのに。 [112181773]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1666877415/1 LV290N2ですがニーリング故障で赤いニーリング文字が出ていて作動しないのですがどうやったら治りますか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
