【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 5号車【ツアー】
貸切バスの運転手になりたい人や仕事上で困ったときに
現役の運転手に質問するスレです。
各バス事業者の運転手の皆様方、回答のほどよろしくお願いします。
関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ30便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1648650524/
関連サイト
バス運転手専門の求人サイト バスドライバーナビ
https://www.bus-dnavi.com/
※前スレ
【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 2号車【ツアー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1584019231/
【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 3号車【ツアー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1602207557/
【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 4号車【ツアー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1606952145/ 東伊豆は今は石橋〜河津まではスライド可かな
下田までOKだよなと思ってたら
河津〜下田の3.6のトンネルがある付近で
3.8だから大丈夫かとそのまま入ったら
対向バスいてえらく苦戦した
向こうのドラが爆発寸前って顔してたから
スライド時に窓開けて思いっきり「すいませんでしたあ！」と叫んだら
許してくれた 上高地上り奈良俣ダム手前のトンネル右カーブ対向来たら不味いな 上高地いくとこの奈川渡ダム手前のトンネル右カーブ
先日は対向大型なくありがたく通過
連節トラックと鉢合わせてスーパーバックしたにも懐かしい
二度とごめんだけど
掘り終わった2号トンネルは舗装工事が始まって
ダムサイト手前の1号トンネルは設計やり直しで手つかず アルペンルートから北へと延びる
黒部宇奈月キャニオンルート
2024年6月スタートだって >>383の
いろはのメロディライン
聞こえない、聞こえづらいと酷評が多い 一昨日走ってきたばかり。全然聞こえんよ。何かメロディー流れてるなくらいしかわからんよ >>406
乙です。今年はいろは上って沼田に降りるが多くて
まだ聴けてないのですよ
せっかく作ったのに聞こえないのは残念ですね >>408
怖いねえ。異物入れられたらアウトだし
観光バスが嫌いな手合いって一定層いるもんなあ >>410
そこまでして他所を蹴落としたいものですかねえ
本当に怖いです あーありそう
担当者制だとあいつのバスかあってなるもんなあ そんなことあるわけないと言えないのが貸切屋の怖いとこ 所詮雲助なのに何を勘違いしているのかプライドだけは人一倍な奴らですからねw メモっとこ
長野道から車窓で松本城の場合
岡谷から来た場合は丸の内病院南側に
ダークグレーのマンションができたので
見えない
長野から来た場合は、松本インター1キロ手前で
左側（東側）の低山が徐々に低くなって山が消えたあたりで
高圧鉄塔の奥に見える、その南側に茶色の建物（松本合同庁舎）と
ダークグレーのマンション 見えるのは松本IC500ｍ〜出口ランプの短い間
ガイドがひたすら探してて
拝み倒して見える条件を教えてもらった 飛騨〜アルペンルート立山駅は
R41からダイソー富山大沢野店を右折して5キロ東進して
国際大学口を北進して橋を渡って
上布目から東へ上滝駅前を通って立山橋から下田へ出るのが
一番早いと思う
富山の外郭環状（ｒ68）出るよりは10分早いかな 最近みんなでそこかしこ行ってるから
なんか変わったとこあったらメモっときます 久々に沼津御用邸に行ったら近所に立派なトンネル出来てた
橋の所は相変わらず狭いけど、御用邸〜フルーツパーク30分弱
山本食品なら20分かからずに行けるね 沼津アルプストンネルでしょ
先月、丹那牧場〜大場駅前、徳倉橋経由の沼津御用邸で使った
地味に便利だと思う https://goo.gl/maps/31GPtwAB5Sa3NQV39
428さんが言ってるのはこの橋？
俺は狭そうだから行かなかった
行ければ確かにもっと早そう >>430
行けるよ
御用邸向きにその橋を渡って突き当り左折、次の橋入り口が対向車途切れないと曲がれないけど曲がれる
んで突き当り右折で沼津アルプストンネルですね 未経験ですが、路線バス経験後、貸切のステップアップが正しいですか？ いきなり貸し切りは苦労するよ。その人の性格や立ち居振る舞いにもよるが 何言ってんねん
工場務めからいきなり貸切に乗り始めたけど、ちゃんと教育を受ければ誰でも乗れるわ 長い目で見るといきなり貸切から始めた人の方が良いドライバーになってる様に思う。 そもそもいきなり貸切観光バスドライバーにはさせてもらえない件。いきなり貸切観光バスドライバーにする会社はブラックな゙件。 さすが昭和の運転士は言うことが違うな
今どき貸切専業なんて当たり前では？ 路線バス運休で観光バスは動かすってさ。こんな日に運管宿直 >>431
遅くなりましたがありがとうございます
伊豆当たったら行ってみます 関東なら貸切バス屋は企業送迎もやってたりする所あるから、企業送迎で様子みて貸切もやる様になるんでないかね。
貸切バス屋はコミュニティ能力低いとやれません
先輩·同僚·ガイド様·運管·他社運転士
と上手く付き合う事が必須
40才未満なら大手お勧め
·車内清掃ガイド様がやってくれる
·洗車以外の日常メンテ整備がやってくれる
·台数口メイン
·社内立場はガイド様>運転士
·運転士内は殆ど入社年功順 https://www.youtube.com/watch?v=kzLBBne-Lew&t=49s
道を間違えた
【バス横転現場】31人乗車のバス横転、高校生10人搬送
1人骨折疑い、9人軽傷
すいません間違えましたごめんなさい
早めに言いましょう。
誰もが一度くらいは経路間違いはするもんだから
俺？人に騙されていった道が1.9ｍ制限で
エアロバスで都内の踏切バックで逃げたことがあるよ コロナ終わったみたいなので送迎や観光バスやりたいのですが
求人は復調傾向でしょうか？ >>448
国内の御一行様はもう戻って来ないよ。
貧しい国らしく安い学校送迎ばっかりだよ。 >>448
貸切業界は会社を畳む意識のあるとこ以外どこも人手不足だよ
今は新人教育に20時間以上の教習とか雇用条件が厳しくなってるから雇用をためらってるだけだけど戦力は足りてない
そのうち深刻化してきて緩和されるんだろうけど、気になる会社があるなら問い合わせするべし
自分の希望と噛み合わないなら次の会社と自ら動けばどこかあるよ コロナ禍で慌てて送迎やり始めて人手不足になってる会社に入るとひたすら送迎やらされる羽目になる。 >>448
コロナ前から今に至るまでずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと人手不足です@貸切専業屋 >>448
観光は今やらない方がいい、下手すると仕事が激減するかもしれん
やるんだったらAmazonと言った物流系の企業送迎の方が金になる
毎日定時で上がりたいんなら小中高のスクールバスが楽でいい
ただ支援学校だけは絶対やるな、中抜きが酷くて本当金にならん
何処の会社とは言わないが、アレに手を広げてる会社はろくな所がない
>>449
台数を抱えている学校のスクールバスはまだマシ
金の良い所もあって時給で1800円超えの会社もある
中には学校内の売店や学食も使わしてくれる所も >>453
観光は今やらない方がいい、下手すると仕事が激減するかもしれん
どのようなリスクを踏まえてのコメントなのか気になります
うち9月大忙しで有給規制かけるくらいなので ８月から休日出勤かかるくらい忙しい
このまま12月まで忙しいみたいだからありがたいわ 常磐道の下り日立南太田〜日立北は
トンネル入り口のがけ崩れで
再開未定とのこと >>461
WILLER？ジャマジャマ？
ユタカじゃないライナー？ 羽田空港の駐車券って値上げしてたんだね
不足分は申請用紙を受けとって記入して
バスプール事務所へ差額600円を払うらしい 修善寺道路・伊豆中央道はETC導入してやるし
静浦バイパスとして長岡北〜アルプストンネルまで作るから
令和39年まで有料化でよろしく、という話で静岡県議会で決めた模様
今のドライバーが現役の間はずっと有料だわ
https://www.pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/052/314/oshirase_gikai.pdf 書きこめるな。松本から高山へ抜ける158号を初めて12mで走ったよ。ダム湖先の直角カーブが中々に狭いね お疲れさまでした
158は走りたくない道だわ
アルピコさん凄いよ R158途中からの県道84号線
乗鞍エコーライン
アルピコさん12mの台数でシャトル運行
こっちも途中からマイカー規制
スカイライン通行止めで去年通ったが、長野県の道路管理に事前問い合わせしたらアルピコさんで運行してるしバス通れるけど乗鞍出来れば諦めてと言われたよ
いろは下りが距離3倍位になって対面通行になった感じ R158、今年からクソ狭い小雪谷〜入山の4トンネルにセンターラインがペイントされたな
離合するときに安心になったわ
入山トンネルの分岐後の超狭い区間でも、大型車同士の離合はできるとね
トレーラーは無理 トレーラーはトンネル内のカーブ部分は無理ですね
よそのクイーン2とうちのバスで乗用車も下げさせて
えらく離合に時間かけたことあります ジュッ・・・（ ▽|||)ｙ-ξ⌒◇ヾ(￣￣；) ぱしゃっ 今年のシルバーラインはミラー落とし続出と聞いて
覚悟して行ったら
奥只見のレストハウスからの折り返し100ｍ入ったとこで
軽が脱輪してた
トンネルに入ってくる大型にびびって左に寄り過ぎたか そういや国産4社の貸切バス全て乗ってるくらいには
それなりに歳は取ってて
上高地も数えきれないくらい行ってるけど
三国トンネルって一度も行ったことない
仕事は運だから、定番っぽいけど実は行ったことないって
皆どっかしらあるよね 三国トンネルは苗場に行く用が無けりゃ通らないべ！苗場に行くって言ったらスキー以外では夏に大手有名塾強化合宿ぐらいだ。それか、猿ヶ京温泉や法師温泉へ泊まって次の日湯沢へ観光行くに通るくらいだべ >>480
観光バスならドラゴンドラの紅葉くらいしないか？ >>481
なぜかずっとドラゴンドラも当たらなかったね
ロックフェスとかその手もなぜか苗場だけ縁がなかった
ツアーの日だけドラゴンドラ取れずに
妙高杉ノ原行かされたとかあったな
まあ30年選手に「先輩そこ行ったことないんですか？」
と思わず言ってしまったこともあるので
意外と関東ドラの10年選手でも誰もが一か所くらいは
「なぜかここ行ってねえ」はあると思う 会社によっちゃ何故か入ってこないツアーとかあるから そういえば最近ウチの会社、あざみラインの仕事入ってこねーなー。 今はあざみライン行くとこないんじゃないかな
山道ってだけで客もまだ転落事故の話出してくるし
あれは本当にインパクトが強かった 熱海梅園って今は熱函道路の脇の砂利の飛ばし駐車場が無くて
お宮の松か熱海港へ止めるのか
https://www.ataminews.gr.jp/event/355/ http://imgur.com/bo3jIqo.png
12/9奈良市内でキチガイみたいな運転してたバス会社 社長はシナ人 いま放送中のテレ朝
路線バス寄り道の旅という番組
スカイツリーに用事なのに
構内駐車場でないところで降車させてたな
これは、不味くねえの
銀河鉄道という会社 現行オートマJバスショートって
燃料タンク300Lだけど
どれくらいで給油する？
前に赤の寸前の赤と白一個の時に給油したら
850キロ走行で240Ｌだったけど
限界チャレンジした人によると
赤ランプのみの後に貧乏ランプ点灯して
1100キロ走行で270Ｌ入ったって 現行オートマJバスショートを貧乏ランプ点くまで運転したら
イライラで頭がおかしくなりそう 現行オートマJバスショートは
イラついたら負けだと思ってる
この車はこういうヘボ仕様なんですと
全てを受け止めて諦めて乗る
そういう車 https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000866337.pdf
みんな大好き松本〜上高地の離合不可トンネルを
残念ながらバイパスしてしまうトンネル工事
ついにダムサイトのトンネルルートの正解が発表
ダムサイトの入り口をそのまま拡大して流用
テプコ館はそのまま
本線は坑口から40ｍは拡幅して
そこからは現道の西側から南側へ通して
完成している橋脚へつなぐ
問題は現状使っているトンネルを
どうやって安全に交通確保して拡幅するか
恐らくは千葉の蔵玉トンネルと同じ方法では >>495
あんなもん売り付けてメーカーは心痛まないのかね…。 >>495
乗った事無いんだけどどのへんがイラつくの?遅いの? 加速がうんこ
変速もうんこ(重要)
エンジンうるさい
内装ビビりまくり 以前0-60km/hを測ったことがある
6速セレガ(380馬力)は10秒
ショートセレガは20秒
どちらもパワーモードでレッドゾーンまで回して変速 >>500
10トン貨物のオートマ乗った事が有るけど加速が超クソだったわ。遅いからアクセル踏み込むと勝手に変則されて更に遅くなるクソ仕様だった。 
