関東鉄道バス統一スレッド42
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前スレ
関東鉄道バススレッド41
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関東鉄道公式サイト
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関鉄グリーンバス・パープルバス公式サイト
http://kantetsu.co.jp/green-bus
関鉄観光バス公式サイト
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関連スレッド
昔の北関東の路線バス 3号車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605841204/
※WARNING
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方は必ず目を通してください。
スレ立てる際は原則ワッチョイ推奨（上3行に何もスレッド設定を入れない）。なお、ワッチョイ、ID消去機能を使用してスレ立てを行った場合は荒らしが立てたと見なされる場合があります。 松代南循環、ふじもん氏の動画見たが、一部は旧23系統のルート通るんだな
松の木界隈 首都圏の大手事業者も新車導入再開した
そろそろ関鉄もありそうだ つくばセンター発の路線図もまだ新しいものに更新されてない
10系統が残っていたり、茎崎シャトルや松代南循環が反映されていない >>857
更に新規路線を出す可能性があるのだろうか 今日と明日の千波湖のイベントはBLUE EARTH MUSIC FEST 2022 in MITO
他にアナウンスはされてないが吉田神社の秋季例大祭も今週末はやっているね
千波湖の花火は来週
TMライナー臨時便運行とかのアナウンスとか来週あるんじゃないかな 黄門まつりの前夜祭でやってたよ
3年前は千波湖から平須への臨時便も出してたよ 来月の鹿嶋市の花火大会はシャトルバスの運用は無いとのこと
来月のイベントで関鉄公式ツイで告知がありそうなのは
もみじ祭りに伴う筑波山シャトルバス
土浦花火のシャトルバス
いばらきまつりの帰りの臨時便
大洗あんこう祭のその手があったかTMライナー >>872
それはありそうだね
土浦花火は分散かしらね 公式に土浦花火シャトルバス案内出たよ
土浦駅東口15時から運行
今年も西口からは無し
帰りは粕毛→つくばセンター行きの臨時便あり >>874
関鉄社員乙です
既出だった茨城方面に行った川崎市バス中古、エルガはJRバス関東入りするようだね
ブルリ2は関鉄行きみたい 土浦花火シャトルバス
土浦駅から
土浦駅東口→会場
88回大会と変更されてる箇所が一部あり
交通規制後の土浦高架道を利用し、渋滞なく会場まで運行いたします。
※西口からのシャトルバスは運行しません。
※路線バス「土浦駅〜つくばセンター」線は、14:20〜最終まで全て運休いたします。
◆運行時間
【行き】 土浦駅東口 発 15:00〜17:30まで随時運行
【帰り】 花火大会会場 発 18:30〜21:30まで随時運行 つくば駅→会場
土浦駅行き路線バスは14:20〜最終まで運休いたします。
荒川沖駅またはひたち野うしく駅より、JR常磐線で土浦駅までお越しいただきシャトルバスをご利用ください。
花火大会会場からお帰りの際
交通規制解除後(22時以降)は「粕毛バス停」からつくばセンター行き路線バス(大人400円)を運行しますのでご利用ください。
74回大会でやっていたつくば駅→会場のシャトルバスは今回も無し 水戸花火、夕方の本郷、払沢循環 文化センター乗り入れ休止
新道舟付から御茶園通りに入るルートに 水戸偕楽園花火大会
茨城交通は水戸駅発の一部便が臨時増便運行
関東鉄道は無しかな 水戸駅側イス席以外の有料席は偕楽園入口バス停の方が近いな 土浦〜フラワーパーク、つくばセンター〜フラワーパーク線が期間限定だができるみたいだ >>887
イルミネーション目当ての観光客を取り込むんだろうね
朝日トンネルを抜ける路線はやさとフルーツ号以来か
周遊きっぷ使えるし個人的にはうれしい 昨日の茨城新聞にもつちまるバス右籾ルートの記事あり 土浦〜フラワーパーク線も定期路線に昇格すれば中貫・中佐谷経由柿岡車庫線の川又新地から左に曲がるルートで行けばフラワーパークや八郷小幡方面行きも設定可能 9000番台の一般路線車も土浦のカイテキホームラッピングのエルガ以降配置無し
9528TCが入ったのは昨年の初夏だから、もう1年半近くほとんど番号が進んでいない 茨城新聞のとこにこの記事も
3駅結ぶ周遊バス運行 2カ月限定 フラワーパーク経由 千円で乗り放題
11月3日より運行開始 >>896
京成も東京ベイも最近は新車入っていない
9527、9528は昨年年明けに中貫回送で配置は5月終わり頃
9520、9525なんかは登録して配置まで1年近くかかった
川崎市のブルリ2が中貫入りしたのはいつなのかはわからんが、夏頃に中貫回送していれば今月末〜来月あたりには動きあるかも 11月5日のかしま号
定期便 126便
臨時便 65便以上
更に筑波山もみじまつりに伴うシャトルバスが多数出るから花火のシャトルバスは少なめ 明日11/5 土浦花火大会かあ
今から楽しみする
ベルズインに泊まります かしま号大混雑
つくばセンターも大混雑
そしてこのあと花火大会
関鉄がこれだけ大量輸送はいつ以来だろうか 事後報告
土浦花火シャトルバス 関鉄とJRバス合わせて36台動員 今年の花火シャトル1号車は2060TC
36号車は9513MR
2214以降の新車と9510以降の中古車は実質今年が花火初登板になる
2218以降の新車は来月の百里航空祭に入るとなると初登板 花火シャトル まとめると
グリーンは全車不参加(筑波山シャトルの関係？)
潮来、波崎からも不参加(サッカー輸送の関係？)
パープルからは9460Pのみ参加
観光はツーステ2台参加
JRバスは31号車〜 以前の大会であった他支店からの応援は無し >>908
観光土浦のLVツーステ乗ってみたかったな。
JRバスは白河や宇都宮支店の長尺車持って来て欲しかった。 茨交の日立〜ディズニー線、水戸北乗り入れ
この秋からディズニーは前よりはインパしやすくなったからそれ狙いの可能性 本日の筑波山シャトルバスは中型がメイン
大型がマラソン臨時のため >>914
公式見るとアストロメガもマラソン臨時に入ってたようだ
来週は筑波山の紅葉も見頃になる頃ではないかな 百里基地航空祭シャトルバス
いつも関東鉄道バスをご利用いただきありがとうございます。
当社では、2022年12月4日（日）に開催される航空自衛隊百里基地航空祭2022の開催にあわせ、「大洗サンビーチ駐車場」「JR石岡駅」から百里基地までのバスを運行いたします。
大洗サンビーチ駐車場は【無料予約】とバス乗車券の【事前決済・事前発券】が必要となります。
（駐車場・バス乗車券ともに人数制限あり）
基地周辺は交通規制が敷かれるとともに、基地内には駐車場がありませんので、バスを是非ご利用ください。 週末につくば→フラワーパーク、フラワーパーク→土浦の直行便に乗ってみた
つくば発初便は座席が埋まる程度の乗車があった
朝日トンネルに至るまでのルートがやさとフルーツ号とは少し違ったような？
土浦行き最終も10人ちょっと乗っていた
ルートは朝日トンネル経由で順調だったのでジャスト30分で着いた コロナが無ければ今頃土浦のエルガ1840、1841と守谷のエアロスター1842、1843は既に置き換えられていた可能性 てか1840と1841は22年4月は越さない計画のはずだったが 普段であればもう京成または米街から20年式、21年式のエルガが何台か来ていてもおかしくないんだよ >>919
つくば便がフラワーパークラッピングの9415G
土浦便が中型ロング5064G・石岡便が中型9452G
つくば、土浦に流れたのか石岡便が空いていた印象 中古だと9300番台後半〜9400番台前半に15年式がかなり多いから本来だと一部が置き換えられていた可能性が高いね 土浦では1840.1841→9427の順に廃車とかいう話があったはず 昨年春の元京成5台配置と昨年5月に9528配置、2023が一般路線になった時は1821〜1824が置き換えられた
今年はまだ9500番台自体3つしか進んでいない ふじもん氏が土浦〜フラワーパーク線公開してるよ
土浦駅〜国道125号旧道→県道199号→朝日トンネル→フラワーパーク
のコース 京成や米街はまだ今年の新車を入れていない
過去に導入実績のある事業者だと小田急や東武はここにきて再び新車を導入してきた フラワーパーク線、つくば口はかつてのやさとフルーツと同じルート 松代南循環、運行開始して1ヶ月半経つがほとんど客が乗っていない >>931
みんなで乗って残そう松代南循環♪
松代南から葛城・研究学園駅の方へ伸ばせば、市役所やイーアスへ行く時に使えるし、電車で都内へ行く時には時間短縮になるんだけどな。 松代南循環、残して欲しいから
なるべく松代循環よりこっちを利用するようにしてる
来年4月になくならなければいいけど 松代南循環はバス停増やしたほうが良い
学園南循環は雨の日だと満席の便も少なからずある >>928
一般路線化もやれそうじゃない？
土浦市北西部はJRバスが山ノ荘線廃止にしてからバス路線空白地帯になっている
小町の里のほうに行くのはバスでは不便 神立駅周辺再開発でこの界隈の路線も変化がありそうだ
神立駅〜運動公園〜石岡駅
とか 土浦も水戸みたいに新しい道を使って路線新設するとなると虫掛循環とかやれそうじゃない？
中並木のとこからの新しい道を南下→消防署の前を通過すれば亀城公園の近くに戻ってこれる 9531EDと9532EDのどちらか、TCで目撃あったみたいなんだけど配置変わった？ 流石に運用が回らなくなり始めたか
コロナのせいにして減便するしかないだろうな 明日の常総新花火、万博記念公園から有料券所持者限定のシャトルバス運行あり >>929
国際興業も2年ぶりに新車大量導入
ただ、ここの除籍車は山梨か岩手がほとんどだから関鉄移籍は期待薄い グリーンも1852、1853も車齢20年になるんだよね
水海道で2002年年末に1311MK、1327MKを代替して運用開始になったから 2002年式で残っている自社発注車
土浦 1840 1841
守谷 1842 1843
グリーン石岡 1852 1853
パープル下妻 6002 コロナ無ければ中古車も9500番台後半あたりに突入できてたんではないかな
14年式、15年式のほとんどと、16年式の調子の悪いやつを置き換えたと仮定して レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
