`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ96
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前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ95
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1621774699/l50
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>365
バス停のすごく後ろで客下ろしててバス停正位置に止まり直して乗せてくれると思ったらそのまま行ってしまって乗れなかったことある。
あのシェルター形のバス停がそもそも欠陥だわね。
何であんなの普及させたんだろう。屋根とベンチがあればそれでいいのに。 >>366
広告取るためなんだろうけど、現場は大変だよね
ドア合わせ辛いし、客見にくいし、車椅子乗せ下ろししにくいし、夜は広告が窓に映り込んで更に見辛くなる
構造上の問題点に目をつむって問題が起きれば乗務員の責任
点呼台でドラレコ流して晒し者 屋根とベンチに風雨防げる壁付けたらどうしてもあの形になるでしょ
道路に対して直角方向は塞いだら困るし >>368
バス停ごときであそこまでやる必要性は無いだろ
あれは広告収入の為のものだろ >>361
〇も。2002年頃に〇西から移転された営業所。 言うほど道路に向かって左側の壁に広告置いて邪魔になるか？
右側の壁にそこ以外は透明とはいえ地図置いてるのはどうかと思うけど >>371
あの衝立の前で中ドア開けられた日にゃあよぅ 明治通りでも後ろに何台いても真ん中に停める柏原はやっぱり変
あのダメなシェルターでもせめてよそは2台ずつでもずらして停めているのに
とはいえあのシェルターの構造、一台ずつ前乗り中降りのバス用の作りだよな 美魔女定道ウテシは愛宕浜所属では?
デブス今福ウテシはアイランドシティ所属 >>374
運転士の事を考えたら、1台ずつにしたが結果的に無難に終わる。変な所に止めたら乗れなかっただの、乗り降りしにくいだの苦情になる。
なんかしら運転士を守ろうとする営業所は必然的にそうなる。
会社が1台ずつ止めろって言うんだから苦情になれば運転士の責任。営業所によっては管理者から吊し上げ。柏原が変と言うか律儀に会社のルール守ってるだけ。 柏原だけじゃないな土井もだな
運転士個人でなく営業所の方針もあるかもな
同じ通りに同じ営業所のバスが頻繁にする営業所はバス停では素早く確実にを求めるし
一台ちんたらやって後ろ数台遅れ書き祭になってもな
そうでないところはルール通りやれが管理者にとっても簡単だしな >>354
5606。まだ〇原のまま。 5873。転属待ちのまま。 382
いい加減にしろよキチ ガイ筑 前う さぎ萩本聖 也
糞野 城市つつじヶ糞3-26-9
殺すぞ >>341
本日16:40頃、宇美町井上付近で走行しているところを
たまたま見た。エンジン取付されていて復活した。
だけど新製から20年近いところが気になる。 >>387
佐賀バスセンターの券売機で売ってるはず。一応、西鉄でも使える。 >>378
でも少し前にそこを外から見たが、
その2台とも見当たらなかった。
話は変わるが、5728ー29の2台が
そろそろ代替されると予想する。
代替は何があてられるのかな。 >>389
佐賀県内共通乗車ができる路線だけだろ？
そんな詐欺みたいな発想は要らん。ボツ。
他に紙にあらかじめ印刷した回数券ってないの？
早く教えて欲しい。 >>378
前者は未だ行方不明だが、
後者は〇月に転属されて、先にそうされた
5889と同様にnimoca等の路線用機械を
取付されて、教習車として使用開始されている。 >>392
前者の予想としてはスピナ譲渡・他営業所か
教習所転属・運用離脱が考えられる。
運用離脱 >>391
佐賀県内を通るなら全路線使えるよ。
他は日田バスで大分バスの回数券使える位か。 >>378
前者は四箇田(早良体育館隣)に
置かれているとも考えられる。 アイランドシティ営業所のダイヤ一覧を書籍化！
するらしい
すごいね 〇月の完全大型化予定で、
2690ー92の3台がどこの営業所に
転属される予想だが、
可能性が高い所は筑豊か〇鳥か〇原と考えられる。
しかし、それら3台をそうしたら、
次の代替はどのように実施されるのかな。？
前2者には56・57中型が多数在籍している。
そちらの代替を優先すると予想。
後1者は〇竹か〇那からの純正中型か
1/100の確率で福岡からの大型でそうしていくと
考えられる。
〇赤の波津線で使用されている中型の
それもそうされると考えられる。
海岸線を走行しているため、
車体の腐食(ふしょく) が激(はげ)しいために
考えられる。 >>400
原とか鳥栖とか筑豊とかいうけど56,57代なんて大牟田や大川、吉井や御井町にある程度残ってるからよほど調子が悪くなければ使用するでしょ。
元筑後の5703や元鳥栖の5702なんて本来離脱する予定が他よりマシだからって理由でまだまだ現役やってるんだから。
ま、可能性的には久留米の中型が他所に行くくらいでしょ。 加藤靖彦という西鉄バス運転手＝西鉄社員は有印公文書偽造、それはどういうことか？
プロの運転手はタクシー、バス、トラックetc..それなりの免許持ってる、免許は有印公文書
その他保険証、パスポートもそれに当たる、例えばプロの運転手が勝手に他人の免許で
バスやタクシー運転していいのか？そりゃダメだろうが？加藤靖彦はそれをやってる
大型二種ではないが、もうすぐ逮捕、警察に自首しなさい >>402
糞鉄経営がヤバいから古い車を使い倒しているのですね！ 404
いい加減にしろよキチ ガイ筑 前う さぎ萩本聖 也
糞野 城市つつじヶ糞3-26-9 >>402
まあ、グループは自分達で買えってお達し来てるから、まだまだ使うだろうね。RM252は。 福岡も北九州も関与しない都市間路線で
飯塚ー久留米の冷水急行(のちに特急に格上。)が
2003年3月31日まで存在していた。
よく考えて上記路線を作ったと推定する。
そのような路線は稀(まれ)で珍(めずら)しい。
他にも昭和・祐徳・九州産交との共同で、
佐賀ー熊本のおおあそという路線が存在していた。 〇原→〇月に転属された5873・5889の2台。
どうやって路線用機械を取り付けされたのだろうか。
一度それを外して、再度それをそうするのは
かなり難しいと考えられる。
今のところは、両者とも教習車として、
使用されているが、これで路線に入れるから、
運用効率は上がると予想する。
万一、〇原に貸出することも予想される。 新500円硬貨の取り扱い
西鉄バスは
運賃箱→対応
両替機→非対応
@FBS福岡放送｢めんたいワイド｣
(2021年11月16日(火曜日)放送) >>402
それなら、〇御を福岡からの転属で
中型→大型化を実施すること。？
そこから〇川・〇吉・〇牟・〇佐・〇鳥へと
中型を転属していくと予想する。
あるいは筑豊にもそうしていくことも同様である。 水谷青葉の実績
グランドホテルで食糞
下剤飲んで乗りバス 「アイランドシティ営業所のダイヤ一覧を書籍化」進行中みたいなつぶやきしてたよ。
それとアイランドシティ営業所に特化した本も出すらしい。
何かすごいやん。出版されれば手に取りたいもんな。
勝手な妄想か知らんが変な噂で貶めるもんじゃないと思うがな。 >>407
二日市〜鳥栖〜久留米って田んぼばっかりだけど或る意味まとまりのある地域だから、
そこと山向こうの嘉穂・飯塚との連絡って必要だったんではないんかの？ >>412
御井町も中型しか使えない乗番が多いから完全に大型化は無理。
と言うかエルガミオはリース代が高いから専業で持って行けそうなのは鳥栖位しかない。RMと比べるなら年式次第で10万近く違う。経費削減の為に古いのと交換して欲しい営業所も有るのに。 >>419
福岡を通らない近道でそうだったと推定する。 >>421
おい、キチガイ。
もうこのスレに書き込みするな。 >>423
どっちも決算状況的に無理。
波津とか廃止候補なのに。 櫛原のキモヲタは、また関西方面徘徊中か。自粛って言葉しらないんだろうな。このまま帰ってくるな。糞野郎。 >>424
嘘つき！ あんな補助金でウマウマな路線廃止する訳ないじゃない！
むしろ遠賀西部から横取りしたいくらいだよ。 >>428
バスで行かなきゃいいじゃない
バスは修行道具じゃないし >>420
それでは〇鳥は黒字。？ならば大型化可能と予想。
それなのに中型を使用していることは理由があるの。？ 電車に自転車乗せるの邪魔だな。ホームで自転車の撮影会とかするなよ。
甘やかしてたらバスにも自転車乗せれるようにしろとか言い出すバカが現れそう。 >>430
おいキチガイ
大型化妄想諦めろや
お前が何年粘着しても大型化していないのがすべてだ >>431
バカは電車スレとバススレの区別がつかないお前だよ >>427
補助金貰っても美味しくないから押し付けられたんだが。
補助金路線は人件費と燃料費は出るけど、整備費で赤字になる。だから、エルガミオとか居ないでしょ？
>>430
佐賀が全体で黒字だから新しいのでも引っ張ってこれるだけ。他のバスは全て赤字か無理矢理トントンにしてる。宗像と大牟田と筑豊は潰れてもおかしくないレベル。 >>435
その他に〇原が〇宇か〇月の車庫扱いに
格下されないか、気がかりである。
そうされた場合、まほろばの運用が上記2営業所の
どちからに移管されると予想する。 波津はむつかしい
客が乗る時間は小型では足りないから中型だけど乗らない時間は小型でもあまりそうな客の数 櫛原のキモヲタのTwitter、誤字脱字がかなり多いな。頭おかしいんだろうな。さすが自粛出来ないだけあるわ。 >>439
それに使用されていた
〇原5606・5873・5889・5890の4台のうち、
5873・5889は〇月に転属、5890はスピナ譲渡と
ネット情報 >>440
3台はそれで行方が知れたが、残る1台の5606が
未だにネット情報がなくて行方不明である。
今どこに停められているのかな。 >>438
そんな人に一人粘着繰り返すのも多分同類か劣化コピーやな マスク着用しなかったり大声で喋る客には運転手さんはちゃんと注意してほしい。 〇月2691。竈門(かまど)神社ー太宰府の臨時に使用されている。
同期2690・92と3台そこ所属だが、完全大型化のため、近い将来他営業所に転属予想。
予想は再度、〇原＆〇鳥。？
7617。〇空→〇谷へ転属。？そこに停められている画像が載(の)せられている。
自家用福岡→事業用北九州へナンバー変更+路線用機械再取付を
施(ほどこ)される大規模改造が予想される。 >>441
どなたかその車の情報を
わかるまたは知る方いる。？ ここで知的障害者に情報漏洩するメリットってなんかある？？？ >>441
早良体育館横に停められているかもしれない。 >>438 あの人聴覚障害者だったきがします
しょうさいはよくわかりません 水谷青葉さんが西鉄グランドホテルでうんち食べたって本当なんですか？？ あ！
僕ついったーで活動してるのでもしよければフォーしてくだあい！
とぃってｒ→＠BUS１１５２ いつであっかたははっきりとは記憶にないが、
北九州(小倉)ー大牟田・荒尾が、
臨時運行されたみたいである。
廃止されても、時期によっては
需要があったと考えられる。
同じように飯塚ー冷水ー久留米が
そうされないかな。 >>441
どこかの営業所に転属されて、路線用機械を
完全に取付、乗合登録されて
運用されているか教習車として
使用されているかもしれないとも考えられる。 水谷青葉のお手製カレーライス🤣🤣 >>461
ちょっと早くない。？
同時期の中型でも現役車がいる。 もともと状態悪いからスクールにもっていってるから、廃車は仕方ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
