【ピンチ】東京空港交通【リムジン】part2

2021/06/06(日) 23:55:43.79

前スレ

【ピンチ】東京空港交通【リムジン】
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/bus/1605754615

2021/06/19(土) 12:41:39.71

という夢を見た

2021/06/19(土) 13:38:14.85

当分新車は入ってこず減車だけかな。
新車買う金もないから、地方に旅立った元リムジン車が里帰りしたりしてなw
排ガス規制対応させるのにそれはそれで金かかるが。

2021/06/19(土) 14:37:45.60

出向者の数が抜けてる。そして、会社はさらに今の出向者の3倍程度の数の社員を出向させようとしてる。
バスを数十台どころか、事業所まるまる1つ無くすぐらいの規模で減車減員も視野に入れてる。
終わりの始まりは、もうとっくに始まってるんだよ。

2021/06/19(土) 15:01:16.22

>>103
大栄切り離しの準備かね？
希望者は都内に迎え入れてたり、ランプに異動させて過剰な人員は一時的に出向させる可能性も。
どう考えても成田は当分元に戻らんから、需要回復を何年も待つ余力が今のリムジンにはないことを考えると現実味帯びてきたかなって感じ。
そもそもずっと前から大栄はLPS化するって言われ続けてきたから、コロナを機になっもおかしな話じゃない。

2021/06/19(土) 17:43:16.87

茄子ゼロで退職者でるし帳尻が合うんじゃないの？OBの再雇用もないし。

2021/06/19(土) 20:18:32.96

大栄空港交通は切り離してくれ！

2021/06/20(日) 08:54:31.73

>>103
妄想もいいけど度が過ぎると、ある日早朝に刑事さんが玄関に来ますよ。

2021/06/20(日) 11:13:39.11

>>107
ある日早朝に銀行からの経営コンサルタントさんが大栄空港交通玄関に来る方が現実的

1.無駄な都心間の回送費用削減
2.無駄な中距離手当の支給削減
3.運賃箱タブレット使えない輩
4.成田線以外運行出来ないパー

以上の事から分社化が望ましい。

2021/06/20(日) 11:51:50.74

>>108
ふいたw
交通費の不正受給もよろ。

2021/06/20(日) 13:46:00.63

>>108
田舎の営業所と都内の営業所で給料が同じも改善お願いします。

2021/06/20(日) 13:46:54.89

>>107
103を読んで、そんなレスしか出来ないなんて外部の脳内運転手確定。今のうちの状況が、全然わかってないね。

バスヲタは、おとなしくロムっててください。

2021/06/20(日) 14:32:11.93

>>110
これが一番おかしい。
会社によっては都市手当てみたいなのつけて差別化してるところもあるのに。

2021/06/20(日) 15:54:55.16

中距離手当は、大栄の為の通称「出稼ぎ手当」

中距離手当廃止してくれ、どうせ大栄空港交通の利益だし

2021/06/20(日) 16:27:30.06

副業禁止と言って起きながら、畑とバスの二毛作OKはどうなの？

2021/06/20(日) 21:13:08.90

>>114
副業禁止とはあるが本業禁止とは言っていない。（奴らは百姓が本業）

2021/06/20(日) 22:06:43.74

>>115
それは盲点だった。

2021/06/21(月) 01:46:22.99

>>110
安心して下さい、田舎だろうが都内だろうがもうすぐ京成さんと同じになりますから

2021/06/21(月) 07:58:00.19

>>117
この状況じゃ引き継ぎたいところもないだろう。
可能性があるなら民事再生で銀行の言いなり。

2021/06/22(火) 01:31:37.38

年内コロナ終息して、無駄遣いしなければ、10年で100億返せる、金利次第

2021/06/22(火) 01:33:21.10

>>119
利子

2021/06/22(火) 05:39:11.45

東京空港交通、1億円に減資　税負担軽減狙い
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC281KQ0Y1A520C2000000/

羽田空港や成田空港を発着するバス「エアポートリムジン」を運行する東京空港交通（東京・中央）は6月30日付で資本金を13億4000万円減らし、1億円にすると決めた。資本金を減らして税負担を軽くし、手元資金を確保する狙いがあるとみられる。

同社は借入金の返済猶予や数十億円規模の融資を求め、金融機関に支援を要請している。新型コロナウイルスによる空港需要の急減で空港の利用者が減り、資金繰りが悪化している。

資本金が1億円以下の企業は税制上、中小企業と区分され、税負担が軽くなる。資本金を減らす動きはコロナ禍の影響が大きい企業で増えている。

2021/06/22(火) 08:41:19.48

僕も大田区で農業したいな

2021/06/22(火) 13:08:57.72

羽田でアサリでも拾ってろ！

2021/06/22(火) 16:59:53.90

羽田沖でアサリ取れる漁業権貰えるなら、こんな会社すぐ辞めるw

2021/06/22(火) 18:25:25.79

東京湾のアサリとか絶対食いたくねぇ…

2021/06/22(火) 21:10:18.82

アホか。江戸前ってだけで、どんだけ価値あると思ってんだ？
浦安あたりの海苔やハゼなんかも高級食材だぞ。
鉄腕DASH見てねぇのかよw

2021/06/22(火) 21:16:16.69

おまえら暇な時間どうやって潰してるのよ？
俺は家にいると奥さんと喧嘩になるから近所のスーパーの駐車場でスマホの動画見てるよ。パケホにしておいて良かったよ。

2021/06/22(火) 21:19:48.22

>>126
汚すぎる。
あんだけ五輪でも水質問題になってたのに誰が何と言おうと東京湾で獲れたもんは食えねぇわ。
浦安の海苔とかもはやギャグ。
罰ゲームかよw

2021/06/22(火) 22:08:58.10

>>128 ggrks

2021/06/22(火) 22:23:57.55

>>129
高級だろうがなんだろうが食う価値がないと言ってるんだよ。
タダでもいらんわ。
有明産と浦安産の海苔並んでてどっちを手に取るかは明らか。

2021/06/22(火) 22:28:24.58

>>130
お前はリムジンは、毛並みが違うからって、他社さんに本気で言ってたろ？w

言ってる意味、わかんねぇだろうなw

2021/06/22(火) 22:33:23.71

>>131
そんなこと一言も言ってないし思ったこともないがw
思い込み激しいやつだな。
まず俺はリムジンの関係者じゃねぇから。

2021/06/22(火) 22:37:12.81

今や毛並みどころか、毛が抜け落ちたな

2021/06/22(火) 23:29:37.35

>>133
瀕死です。

2021/06/22(火) 23:32:22.38

>>122
まず金持ちになりましょう

2021/06/22(火) 23:34:09.75

>>124
汚染海産物

2021/06/22(火) 23:55:04.99

こうなったら昭和島で寝泊まりして食い物は昭和島で釣りをしてゲットする。
これで家賃食費光熱費交通費ゼロ

2021/06/22(火) 23:59:42.08

リモバスさん懐かしいな、飛行機着陸遅れるとドライブしてくれたりして楽しかったな

2021/06/23(水) 00:08:54.21

>>127
佐川急便出向

2021/06/23(水) 09:38:10.18

秋からは観光需要が自粛の反動で大盛況になるぞ。
飛行機の予約が好調らしいし。
そうすると俺ら昭和島は多忙。
大栄は知らんw

2021/06/23(水) 11:18:52.03

>>140
でも半分は成田線じゃ…

2021/06/23(水) 11:58:56.87

足を引っ張る大栄くん。

2021/06/23(水) 23:17:08.29

>>141
フライト数戻りませんから、大栄空港交通は解体で

2021/06/24(木) 02:05:53.57

>>126
工業地帯の海産物よく食えるな

2021/06/25(金) 13:01:16.84

平和島の車庫裏の海は汚いよね

2021/06/25(金) 13:02:17.48

×平和島
○昭和島

2021/06/25(金) 13:08:51.88

橋でよく釣りしてるよなあ

2021/06/25(金) 18:06:29.19

大栄空港交通は、バスにお客様10人もお乗せしないないで仕事終わる‥大栄空港交通は給与10%カットでも良心的

2021/06/25(金) 20:20:42.92

>>141
現状１割に満たない成田線需要ありませんから‥今後もフライト数もどりませんよ、大栄はバスの墓場として解体運営する方向性です。

2021/06/25(金) 21:53:12.00

>>149
一日中走って10人以下の乗客な。大栄空港交通タクシー以下。
下級雲介

2021/06/26(土) 00:08:08.76

>>150
こいつ粘着すぎてヤバくね？
茄子出なくて精神崩壊しちゃったのか？

2021/06/26(土) 02:45:44.30

>>150
大栄大栄うるさいけど羽田線だって赤字垂れ流してんだろw

2021/06/26(土) 11:01:33.31

昭和島や天空橋の運河や海の水が汚いのはそこの人間の心の汚さを表している。大栄工業団地の池の水は透き通っている。これがどういうことだか分かるな？

2021/06/26(土) 11:06:02.96

>>153
都会と田舎の差だな。

2021/06/26(土) 11:15:51.87

>>153
大栄君、何もないから透き通るんだょ、スカスカ空港、頭もスカスカ運転士だから金庫車タブレット使えない雲介以下。
成田１日運行して、10人もお客様乗せないで仕事終わるんだろが、羽田と一緒にされては困るんですょ、大栄空港交通は賃金2割カットでも、大栄タクシー以上の賃金貰えるぞ、大栄空港交通よかったな。
銀行さん分社化お願いします。

2021/06/26(土) 11:18:55.89

>>152
大栄空港交通は10倍の垂れ流しだよ

2021/06/26(土) 12:48:24.49

大栄騒いでる奴は1人だけだからその内特定されそうw

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0H8f-C6Xp) · 2021/06/26(土) 12:50:56.69

部外者だが、あの日本空港リムジン　がここまで落ちぶれるとはなあ

2021/06/26(土) 13:21:56.05

日本空港ってなんやねん？
部外者は薬飲んで入院してろ
くず

2021/06/26(土) 14:02:28.33

オモロいなココww

2021/06/26(土) 14:45:25.73

>>157
(ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-jj5P)こいつでしょ？
大栄大栄って大栄に何か恨みでもあるのか？

2021/06/26(土) 14:50:28.99

>>159
社史を読め

2021/06/26(土) 15:39:18.61

>>162
昔話必要ない、分社化お願いします。

2021/06/26(土) 17:27:52.72

>>161
ただ、ただ、大栄イラネー

2021/06/26(土) 17:28:32.65

>>157
して、して

2021/06/26(土) 17:35:21.66

ここはまだ中途採用ありますか？

2021/06/26(土) 18:10:32.97

>>166
無いです.300人リストラ予定です。
大栄で150

2021/06/26(土) 19:53:41.39

>>163
千葉県内に運行事業所は必要なので大栄の分社化は無い。やるなら君のいる天空橋だろうな。

2021/06/26(土) 20:24:23.72

>>168
お前は本当にバカだな。今の状況だと復便が早いのは羽田だろ。天空無くしたら、お前ら大栄が料金箱積んで羽田線やるのかよ？あ？まじで死んでいいよ。氏ねじゃなくて死ね。

2021/06/26(土) 20:41:56.01

>>168
百姓にとって大栄は必要なだけで、運賃箱やタブレット出来ないドライバー必要あるか？アホ
答えはイラネーだ！

2021/06/26(土) 20:56:19.37

大栄空港交通の締め付けゆるすぎる

とりあえず、中距離手当廃止して下さい

田舎者の肥やしにしかなってませんから

銀行さんお願いします。

2021/06/26(土) 21:02:42.20

ランプからしたら路線とランプで分社化して欲しいわ
路線イラネ

2021/06/26(土) 21:13:37.19

>>172
ランプのフリしてる大栄空港交通は、運賃箱タブレット使えないんだから、総出で佐川イケ！

2021/06/26(土) 22:17:45.96

>>168
君の言う通り、千葉県内に運行事業所は必要だ。
だが今現在、東京空港交通大栄事業所がある。そこはそのまま残す。
ただ、そこの従業員は、事務職、そしてごく一部の乗務員を除いて全員、業務委託したリムジンパッセンジャーサービスと言う会社の社員になる。
と言うか、そうならざるを得ないだろう。

2021/06/26(土) 23:14:39.01

運転士全員LPS所属でもいいのでは

2021/06/27(日) 00:24:44.26

>>175
賛成

2021/06/27(日) 09:53:38.62

お願いだからケンカは止めて。
同じオレンジ色の仲間じゃないですか。

2021/06/27(日) 10:55:44.31

>>177
元々大栄と都内側ってそんな仲良くなかったがな。

2021/06/27(日) 10:59:33.70

さらに言えばランプと路線も基本仲悪い。

2021/06/27(日) 12:17:20.93

貸切と路線もそうだし、
貸切同士でも仲は良くない

2021/06/27(日) 13:40:20.57

つまりは皆んな仲が悪いということでいいな？

**177** (ﾜｯﾁｮｲ 0f44-2fsb) · 2021/06/27(日) 13:53:35.16

上下構造ってか、階層構造のピラミッド的にはやっぱ貸切が頂点？

2021/06/27(日) 14:04:54.49

>>182
ピラミッドに比例して無駄なプライドも比例する。

2021/06/27(日) 14:09:54.82

そりゃ稼いでいる順で
路線→ランプ→貸切

貸切は送迎しか仕事ないのに
プライドだけは1番

2021/06/27(日) 15:47:25.45

>>184
大栄空港交通は、タブレット金庫車出来ないアホなのにギャラ１番

2021/06/27(日) 15:48:19.68

>>177
切り離し頼むわ、大栄空港交通

2021/06/27(日) 19:41:54.08

>>172
路線が稼いだ金で給料なりボーナスもらってるくせに
今回ボーナス出なかったのも路線の稼ぎが無いからだろ

2021/06/27(日) 20:57:35.42

ランパーも頑張ってるんです

2021/06/27(日) 21:47:34.77

たまにある路線対ランプの底辺職同士の醜い争いが始まりました。

2021/06/27(日) 23:31:31.83

羽田成田で金にならないランプバス押し付けられてる代わりに、成田羽田のバス停発着権益があるわけだし、一概にランプ切り捨ては無理。だったらとっくにやっている。

2021/06/28(月) 06:32:03.90

>>187
今会社が無くならずに首の皮一枚繋がってるのはランプのおかげだろ

2021/06/28(月) 09:07:15.86

飛行機の減便率が現状3割だっけ。
ランプバスって稼働してるの？
全便PBB（搭乗橋）使ってんじゃないの？

2021/06/28(月) 09:23:30.28

羽田と成田のランプだけが東京空港交通として残って、あとは全部LPもしくは京成or京急に吸収あるかもね

2021/06/28(月) 15:59:44.54

潰れては困るランプ部門は空港ビルとNAAに買われて（借金のかたに取られて）それぞれのグループ企業になる。路線貸切部門は事業所ごとに切売りされる。
という夢を見た。

2021/06/28(月) 16:41:04.87

>>194
確かに路線無くなっても大して困らんが、ランプは無くなったら空港が機能しなくなるからな。

2021/06/28(月) 16:52:14.00

横浜走ってないもんなあ

2021/06/28(月) 17:11:38.62

俺は非正規の乞食、毎回新宿成田まで新宿⇄東京200円移動からのLCCシャトル1300円移動してたが、リムジンバス新宿⇄成田1400円最高だぜ

せきゲホゲホ2列目に座ってかざかみだぜ笑！
車内飯食い始める乞食、幼児タダ乗りいるが1400円やめられないぜ、最安値交通費手段、コロナ出てこいやみたいな。

2021/06/28(月) 20:47:38.51

>>187
＞>>172
＞路線が稼いだ金で給料なりボーナスもらってるくせに
＞今回ボーナス出なかったのも路線の稼ぎが無いからだろ

ランプが無いと空港のバスポール使用権も失うから、路線がランプを養いランプが使用権を維持する。どちらも会社継続の為の必要な事業。
ちょっと考えればそれくらい分かりそうなものだが。

2021/06/28(月) 20:57:29.99

ランプがないとバスポールが無くなるって何を根拠に言ってるんだ？
なぜ京急は羽田に京成は成田に持ってるんだ？

2021/06/28(月) 21:45:39.33

>>199

羽田はもともと、大田区に営業権を持っていたのが京急。成田は付近一帯を京成が持っている。本来なら羽田は京急の成田は京成の島だが、そこに羽田は空ビル成田はNAAぶら下がりの会社として参入したのがリムジン。事業開始と共にランプバスも受託していたから、今更それを切り離すと色々とややこしくなる。

それくらいも分からないの？