【コロナ】北海道観光貸切【だまされる大地】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新聞でも配達しとけ。
コロナでも新聞は止まらんからな。 結局は無駄な意見交換に時間を費やせない
状況なんです。 政府は、変異した新型コロナウイルスが各国で確認されていることを踏まえ、11の国と地域で実施しているビジネス関係者らの往来を停止する方針を固めました。
これにより、特段の事情をのぞいて外国人の日本への入国が全面的に制限されることになります。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210113/k10012812201000.html 観光で毎日 各地転々としてた時が
もはや懐かしいなぁ 毎日外人添乗員に媚びて三食お小遣いもらいながら全道各地のホテルで温泉三昧懐かしい! インバウンド全開は何時復活かな、オリンピック期待してるけど2021年開催も無理ぽい! 全ての観光産業崩壊! これからどうなるんかな。 何できるかわからないからまずはバイトしようと思う… あきらめるしか手段はないかも
掛け持ちでやってます、体を動かすから
減量できてます。野菜健康生活 去年の今時期よりコロナの状況が悪いから
今年の回復見込みは絶望的だろ 何出来るかって言っても運転手ならトラック運転手か工場バイトしか出来ん >>123
それもどうかな、無理じゃね。
なまくらドラに明日は来ない! >>124
そうですね、その通り。
まっ人生色々 ドラ色々です
ガースならもっと悪化するよ ダンプやトラック運転手ならいつでも求人あるけど、やらないの? >>126
誰も返信なしですよ
余計なお世話だよ とか思っているはず
あのねコロナの状況は悪化するから
貸切バスの仕事は絶望的だよ
それぞれ考えはあると思うけど現実になにが起こっているか痛感してるはず >>127
北海道某大手グループ会社からインバウンド好景気に乗っかて転職した人々は、もう引くに引けない状況でしょ。
まさかこの先、仕事が無くなるとは誰も予想だにできなかっただろう >>129
千歳空港の貨物にいるキツネかなり痩せ細っていた、キツネも大変かも コロナ禍終了したら存在しなくなる
鉛筆をナイフで削ってるような人達だから必要ないよ スキー学習のバスめちゃめちゃ走ってるな!
こんなにバス見るの何ヶ月ぶりだろうな〜 雪前の灯火
不平不満を言うよりもすすんで灯りを
ともしましょう >>133
チンドン屋 色がバラバラだった
各社バスは余っているのに >>134
カトリック教会がお送りする心の灯火…まだやってるのかな?朝早く起きる事なくなったから聞かなくなったな 学校スキーバス メチャクチャ運賃でインバウンドバス会社日銭稼ぎに真剣勝負! >>137
999 スリーナイン メーテルみたいな
ガイドさんだといいな
銀河鉄道69はSODにて無修正でオンラインでみれるよ 芽室町から委託を受けたこばと交通のスクールバスが横転
小中学生らがケガ 暖房は消え窓ガラスは割れて、きっときっと寒かっただろう。
みんな小鳩のように震えていたんだろう >>143 スクールバスのニュースに出てたの元インバウンドドラがいたような。 もうしばらくオリンピアスキー場行って無いからカーブ忘れたわ! >>149
だから どうしたの
太平洋側出身の方なの
地元に戻りなさいな ここのスレ活気無いから過去スレ仲間入り時間の問題!
まあバス業界死体だから仕方ないわな! ■近畿日本ツーリスト GoTo停止で債務超過
近畿日本ツーリストを傘下に持つ、KNT-CTホールディングスは、2020年12月末の時点で、34億円の債務超過に陥ったと発表した。
新型コロナウイルスの感染拡大と「GoToトラベル」の一時停止により、旅行予約のキャンセルが相次いだことによるもので、2021年3月期の最終的な業績の赤字予想も、170億円から370億円に下方修正した。
一方、1月に希望退職を募集したところ、1,376人の応募があったという。
https://www.fnn.jp/articles/-/141966 >>152
本当に書き込みなくなったから各々大変なこと起きてるんだな。
はっきりいって長年バス運転手やってたら他業者に転職するにも50代以上は八方塞がりだろう スズメの涙ほどの仕事しかないからね
スキーバスも来週ぐらいで終了かな
去年の今頃はまだまだ余裕あったけどね
今年は180度ちがうよ 間違えて360度でない 本当の地獄はこの先だよ。
今までは雇用助成金のお陰で雇用だけは守られてきたが、助成金打ちきりになれば今まで軽微な被害で済んでた雇用が一気に足枷になる。
解雇か給与が実働分しか出なくなるかの二択だろう。
そうなった時にバスのハンドルしか回してこなかった人は路頭に迷うハメになる。
今まで国内の経済状況が悪かったから延長、延長でここまで来れたが、少しでも回復すればインバウンドが回復する前に打ちきりは確実。
そうなった瞬間からインバン会社の生き残りをかけた戦いが始まる。 GOTO解禁になったら阪〇のツアーが一気に押し寄せてくるから大丈夫 定年なって年金までのつなぎ受け皿になってたとこが、これからなくなってしまう。社会問題化するだろうな どこかが潰れてどこかが生き残る
みんな揃って生き残るはちょっと考えられない この道を行けばどうなるものか、
危ぶむなかれ。
危ぶめば道はなし。
踏み出せばその一足が道となり、
その一足が道となる。
迷わず行けよ。
行けばわかるさ。
1、2、3、 >>160
ダー アンドレ 白木屋こいや
本人は死ぬ気でこいやと言ってます。 >>153
分便の客のタクシー代わりにバス使い倒して嫌だった >>157
海外の感染者数と国内の死亡数や政府判断からだと思います。
すぐに右肩上がりとは考えられない 北海道バス、網走・北見〜札幌間の都市間始めるみたいね。ドリーミントに対抗。乗務員募集あるかもよ。 >>167
募集してましたけど、そろそろ締切じゃないかなぁ >>169
会社がないんだからホームページないのは当然 友愛バス あれだけ長時間止まってたらもう動かすの大変だなatならまだしもマニュアルなら動かん!ダイナモパンク、 資金に余裕があれば韓国系やっていた会社も再起可能なんだけどね、コロナ禍落ち着いてきたけどお客さんは戻ってこないよ、北海道は雪と自然と海産物しかないからさ。 田植えのバイトが終わり、チューリップの花が咲くころミミズと一緒に土から目覚めます。
今日はデリヘル送迎が忙しいです。 全くスキー授業終わってこの先、いつ仕事あるんかな、給付金もいつまであるのかな! 大丈夫だ。
タコも腹減った時は
自分の足食ってしのぐ。 もう 観光業界駄目ダョ‼️ 政治家は自分の事しか考えていないから
日本なんて鼻くそなんだよ 皆様なにか仕事はありますかあ
バイトするしかないよ
貸切バスなんて夢 今日の代行バスでハートバス出動してるのテレビで見たけどまだ会社あったのね! >>184
親方日の丸だもの
半官半民 保証100パーセントの
40パーオフ >>184
ハートは養護学校のスクール便持ってるからマシな方じゃね 寧ろバス会社多すぎるから7割くらい無くなっても余裕だと思うよ? >>188
夜逃げ屋本舗的な動きかな
女性社員は黒いレオタードにカラフルな
腰巻きとか着けているとか 羊の群なんだよ こんなレスでワーワー
言っていても解決策なんてない
現実を目を開いて受け止めろ
おまえになにができる おれがおまえに
なに一つやってやれないよ
やってやりたいけど今は力を発揮できない
花はきっと咲く 線香花火みたいに大きな火玉は落ちてる
パチパチ先細り ウチの会社4.5月車検受ける気無いみたい。もう雇用調整助成金終わるから廃業するみたい
俺はもう観光バス諦め4月末解雇だろうから後は失業保険180日貰いながら次考えるわ!
1人暮らしだから気楽。 あー、ウチも同じ。雰囲気は廃業間近だよ
若社長なんかもう鬱気味でさ。
ま、新免系だから本業の修理業に戻ればいいのさ。 >>164
決定はしてません!
現段階では全国各地の感染非常事宣言終了の翌月末までとなってます。 新千歳空港からの入国者は
新型コロナウイルスのため、
国際線定期便がゼロになったこと
などの影響で、去年4月から長らく
0人が続いていましたが、
プライベートジェットなどを使った
旅客で、去年12月に7人、
ことし1月に2人入国しました。
2020年1月の入国者は約20万人で、
前年同月比にすると0.001%と
大幅な減少となりました。STVニュース ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています