バスコレクション新パート1
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日野のHTのあとが暗号みたいで覚えられない
いすゞとか三菱はがまだわかりやすいと思う >>901
確かにU-以降は分かりにくい
この頃は他社は比較的分かりやすい KLまでかな、把握してたのは
PKGもか最早何だかもう分からんw 2TGは1970〜1980年代頭ぐらいまでのトヨタツインカムエンジンみたいだ 形式の複雑化暗号化を進めたのって日野だよね
他社がMP118MとかU32L程度の分かりやすい表記にしてた傍でRT225AAとか一気にやり始めた
カッコいいな、と当時は思ったけどね 型式ほとんどわからないキッズからすると、
ツイッターとかブログとかで型式書いてバス載せてる投稿見ると尊敬する。
あれみんな自分で見分けて分かって書いてるの? 詳しい人だと見分けてる人もいるし
バスラマやバスジャパンみたいのに一覧が載ったりするからそういうの参考にしたりするんじゃないかね
ブルリ2の初期に出たやつは目玉もエルガと共通で外からの見た目には全然わからなかったな
横浜市営とかだと車番からわかるんだけど エンジンルーバーの開き方とか形で分かったりするんだけど、今のバスは細かい型式とか割とどうでもいいやw >>909
昔は車庫に撮影に行くと前ドアガラス越しに銘板が見れて、それメモして管理してたわ >>912
コーションプレート見るのは確実だね。
でもみんながみんな全てのバスの車台番号確認してるとはかんがえられないし、どうしてるのかなと思ってた。
既存情報のコピペ的なのも割とあるのかな。
3ケタの排ガス記号なんかわけわかんないし、他にも例えばLV290N(Q)1とN(Q)2とか、もうさっぱりw ツイッター民のほとんどはただ走行写真を上げてるだけだから、
型式に関してはほぼコピペでしょうな。
ただ最近のバスは型式そのものが整理されているから
エルガなら長さだけ見ればほぼ特定可能だし、
他の車種も大半は決まった型式になってしまったね。
昔はエンジン出力の違いでも型式が変わっちゃったし、
車体メーカー、フロントマスクの違い、窓の違い等々・・・・
分類するだけの幅と沼の深さがありましたね。
現行車種はもはやエンジン出力も一本化されてるから、
そもそも型式で語れるものはなく、ただ今までと同じように整理上表記しているだけ。 車体の架装メーカーによって形式変わったりとかもあったな >>915
車体メーカーで型式が変わるというのはあまり聞いたことがないな。
改造型式になるとか、型式末尾に記号が増えるというのはあるけど。
でも実際に趣味的に表記する型式って、結局は車検証やコーションプレートで読み取れる範囲の大雑把なものでは? お前ら細かい話が本当に好きだな
ふそうといすゞ・日野の違いしかわからない >>913
コピペだろうね
バス雑誌やwikiなんかでも間違ってる事あるしね
完璧を求めずにその程度、と割り切っていた方が良いかもね
>>915
あったね、ボディメーカー銘板に記載の型式がシャーシメーカーの銘板表記とちょっと違ったりしたね
>>916
某社で昔車検証見せてくれたけど、銘板と車検表で型式が違ってた事があったな
おそらく車検証が正しいんだろうね >>917
ってか、そもそも今ほど標準化が進んでもバス趣味が続けられるのは
かつてそういう深い沼に堕ちた人たちだけだと思うよ?
そういう人たちは今が車種的につまらなくても、別の視点で楽しめてる。
>>916
プレートの打刻ミスって、西工に結構あったんだよね。
それ、当時も濃いヲタの間ではネタになってました。
でもそれは「ミス」であって、実際に車体メーカーで型式が分かれていたのとは違うと思いますが?
でも今は一般論で言って、フツーの一人のバスヲタで車検証まで見れる立場の人はそんなにいないでしょう。 型式繋がりで、引き続きスレチで申し訳ないんだけど、
バスの名称ってどう呼んでる?
昔のバスって車両名称が無かったから、型式が正式名で、車両名称=純正ボディだと思ってるんだが…
富士重や西工ボディの車両をキュービック、ブルーリボンって呼ぶのには抵抗あるヲタク(笑)
しかも非純正架装車両をキュービックとか呼ぶ層は日デには疎い場合が多くて、スペースランナーを知らなかったり、西工96MCとか富士重工8Eとかで片付ける傾向(笑 ブルーリボンはシャシーについた名前でそれ以外はボディ側の名前だとかなんとか 呼び方は人それぞれだよね
バスの事話してて、え?あの車両の事そう呼ぶんだ?みたいなの今までも結構あったよ
個人でも違うし、事業者でも違うよね 外見で何年式の車両なのかすぐ判る人すごいわ
ナンバープレートで判読してるんだっけ?
行政からの助成金で購入した車両とかは、令和○年導入車とか車体に書いてあったりして判りやすいが >>920
○○シャーシの○○ボディと呼ぶのがいいのかな? >>923
いや、灯火規制とか細かい差違を見ている
ナンバープレートは営業所間の転籍があるから、あくまでも参考程度
希望ナンバーなら類推不能のことが多い >>925
マジかよスゲー!
規模が大きめの事業者だと、個人サイトやブログで導入年順に綺麗に形式写真並べてくれてる人が多くて、考証するのに本当助かっている
昭和時代から形式写真撮ってる人も結構見かけるが、こういう人達って洞察力が半端ないんだろうな
市販雑誌じゃここまでやれない なんだかんだ慣れたら車体見たらある程度世代は絞れるようにはなるな
最も、数年間形態変えずに作り続けられたやつはその範囲って所までしか絞れないけど >>920
たとえば西工LVとか?
会話で使うことはあんまり無くて、どこどこの何号車という呼び方すること多いかな。
西工が作ってUD中型に載せてた所謂チャボだけは、正しく何と呼ぶのか未だにわからない。
一時は西工のスペースランナーと呼んでたけど、あれ以降のUD車はみんなスペースランナーなんだよね。 >>926
雑誌の人はね、基本的にバスが好きじゃないと思う
愛着も思い入れも無いんじゃないかな? 昔交換板にスペースランナー氏ってのががいてさ、
イデオンのファンなのか?とか思ったわ。 >>931
あれコロナ言い訳に座られると嫌なヲタ客排除してるんだろうな多分。 最前列って言うほどヲタ向けかなぁ
ずっと内装エンジン音を堪能できる後部派なもんで 前方ヲタ席に座りたがるのは路線派でしょう?
走る道路の風景や狭隘路のギリギリスレスレを味わいたいみたいな
バスヲタにはすべて網羅する層もいるからすべてではないが、
ガチな路線派の人はバスコレを積極的に買う層ではないのかもしれない。 渋滞のときとか前を見通したいからヲタ席座るな
ノンステは前がごちゃごちゃしててあそこしか前方がちゃんと見えないし ガチ勢のバスヲタは、バスコレの考証間違いが気になって買わない説がある ヲタ席って、あからさまに挙動不審ないい歳したヲタが陣取って終始落ち着かずにキョロキョロ挙動不審にしてる事も多くて
あれって運転してて気が散ったりイライラするのかもね 池沼がオタ席に座ると悲惨
運転手にひたすら意味不明のことを聞き続ける 元職だけど、全然気にならなかったよ。
運転操作が気になって見ているとか
これから免許(普通とか大二)を取るために参考の為とか
あからさまな変なヤツに遭遇しない環境だったからかな。
運転中でも質問に答えたり(法令上は不味いけどね)したし、他の乗客にも聞こえる事でバスについて理解される場合もあるのでオタ席カモ〜ン!って感じでしたね。 うわー!
どうか行かないで・・・(悲嘆)
あー!落としちゃった・・・
ウワァァァァァァ・・・(1速)
マアァァァァァァ・・・(2速)
うぁー!落としたァー!
ゲームのカード落としちゃった!!! フリマアプリ「メルカリ」でキュン太郎さんが販売中
https://www.mercari.com/jp/u/477723026/
活動の場をメルカリに移したんだな。 車自身は一部除いて平凡で逆に言えば台数あっても困らない感じか >>735の答え合わせ
◯は予想当たり、×は予想外れ、◎は予想外の商品化
未判明のシクレで敗者復活あるかも
×吊目連接
×吊目3000番台
×吊目1000番台
◯黄色い吊目
◯青水玉吊目
×ミオ吊目
◯赤いセレガ
×1ドアのブルリU
◯ブルリUの二つ目
×野毛山の黄色い二つ目
◎縦目エルガ(短尺ではなく長尺ワンステ)
×ミオ縦目
×吊目改あかいくつ
×水素
◎廃鰤吊目 ◎西工尿素RA ◎P-LV短尺 ◎富士5E U32L ◎メトロ窓エアロMのM尺 ◎メトロ窓U-HT短尺
◎横浜市営最後のMP
Jバスしか買わなくなって以降ではなく、それ以前の4社買ってた"まともな"横浜市営を再現してくれて、良かった。 都営見たら金型持ってるボロいクルマ入れてくるのくらい普通に分かるでしょ >>956
横浜市は4社のハイブリッドひと通りあったんだっけ? >>957
特に珍しいCHASSEはあったっけと思ったがあったんだな
そのへんの古いハイブリッド車をシークレットに淡く期待 東急より横浜市営が先に出たのが意外
てか神奈中もこだわりがもうやらないなら一般売り解禁にして欲しいわ シクレはマスコットキャラが描かれてる白いCNGエルガじゃね? 関西事業者でもやってほしいと思うが
新規型なしならやっぱ要らんわと思ってしまうのだった
(京都市を念頭) 都交はケース出なかったのに横浜市交はケースが出るんだな。
横浜市交のケース多めに買って都交を収納するか・・・。 その他は北鉄グループ統合惜別セット3種
小松バス(MP218 HR)
北鉄加賀バス·北鉄白山バス(JP KR)
北鉄金沢バス·小松バス·北陸交通(セレガHD SHD)
金型使いまわしでできる即席セットだなぁ… >>969
都バススペシャルにもケースあったぞ
白バスはシクレ金型(L代エアロスターCNG)という塗り替え、改造ネタが即時に浮かばず処置に困る奴 そういやそれでお漏らししちゃったあのパーツは使われることはあるんだろうか >>973
固定窓のガスエアロノンステなんて都営しかいないもんな
中古にも流れずに全部解体だし・・・・ >>973
専用ケースが無いの、バスタとごっちゃになってわ、あんがとw 専用ケースって長く入れてると車体が変色するとか膨張するとか昔あったけど、もう大丈夫なのかね ラブホや例のプール出せるなら東京福祉や宮園も出せるだろ? >>979
車体が爆発(全体にひび割れ・バラバラに)…ある意味見てみたい気もする ああいうネットミームに乗った悪ノリはやめたほうが良いのに 一時的にでも話題になったからいいんじゃねえかな
ただの色変えストラクチャーがあんな注目されることなんてないぞ
実際ネタで買う奴もいそうだし というか例のプールは言うほどネットミームか?
どちらかというとエロ親父が好きそうなネタというイメージ 海外の模型メーカーなんかもふざけまくった製品(それこそベッドの上で腰振ってるフィギュア(電動で可動)とか)出してるんだしわざわざ突っかかる必要も無いんじゃない?まあ俺は興味無いし買わないんだけど >>979
鉄道模型のもそうだけど、梱包ウレタンから発生してるガスが原因だから、ウレタンを天日干しにして揮発させれば問題ないのかと… >>982
バニラバス出したら文句言ってくれ
金型的に無理だけど
繁華街ならどこにでも出没するから
ストラクチャー的には優秀な脇役
それより危険なネタは特別支援専用バス
まだ街宣車のほうがマシレベル >>980
GJ!はたらくのりもの百景 002 夜の営みをを支える撮影現場として、
荷台がマジックミラーになった2t車とかマツダのボンゴフレンディを出せと?
ところで次スレをだな・・・
>>986
天日干しはあかんw
確かに短期間なら実害ないとはいえ、石油物だから陰干し推奨。
>>987
神奈中古シリーズなら受けて立つw >>993
何だよ、国電タクシーみたいな「他人の褌」事業者が好きなんか?
最近はこんな無茶苦茶なのもあるがw
http://www.ndswayz.com/product-383.html レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。