免許維持路線について語るスレ 4系統
Q：「免許維持路線って？」
A：免許維持路線とは一日一本や一週間に一本など本数が極端に少ない路線のことを言います
だいたい朝や夜に集中していることが多く距離が長かったり乗客が極端に少なかったり
あとバイパスや混雑する国道を経由したりと本数の多い路線とは違った特色もあります
Q：「なんでこんな路線が残っているんだ？」
A：理由はいくつかある
１ ある時期に乗客の大幅増加が見込まれる場合に増発するとき、定期便があると手続きが楽だから
２ ある路線が通行止めなどで迂回することになった場合その道路を使えることができるから
３ 貸切バスを出すときルート上に定期運行の路線がいる場合には
臨時便名義で出すことができ手続きが貸切の時より簡単に済むから
乗せる気がないのにバスが走ること自体は、廃止直前の赤字ローカル線のようで哀しいのですが、
バスの場合は存続するためのコストが鉄道ほどかからないせいか、何十年にもわたって維持されることがあります。 前スレ
免許維持路線について語るスレ 3系統
https：//mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1533173905/ 奈良交通
623 名74系統 名無し野車庫行 sage 2020/11/15(日) 16:20:38.80 ID:b2iwxOlAF
榛原駅北口から土曜朝1本だけ走る52系統長谷寺の近くへ行くバス(9:22発与喜浦行)と、
19系統新大宮駅北口(毎月第二土曜6:46)発宮跡庭園行（循環し始発停留所に戻る）
平日のみ一便の16系統杉ヶ中町15:25発(ピンサロポニーテールやツーショットキャバクラおニャン子倶楽部の近く)杏中町行は途中から普通に利用者乗ってきたが。
あと本数少ないバスは土曜片道一便の25系統木津→近鉄奈良駅行きも 奈良交通
624 名74系統 名無し野車庫行 sage 2020/11/15(日) 16:27:47.08 ID:b2iwxOlAF
第二日曜のみ走る26系統向島駅→大川原行きは運行日が祝日も走る？
どうせなら近鉄が撤退した他の路線と投合する形で走らせればいいのに
(ニューダウン経由して最終的に
大川原に向かうなど) >榛原駅北口から土曜朝1本だけ走る52系統長谷寺の近くへ行くバス(9:22発与喜浦行)
営業所からの回送も兼ねてるのかな？
与喜浦から出てるバスは桜井市コミュニティバスだからそこで運用するバスを回送ついでに持ってくるのかな？ 例えて言えば、国が潰れたら免許維持も何もあったもんじゃないから 三重交通 伊賀営 敷津〜奥津駅前間（１日１往復）
今年度いっぱいで廃止らしい（名張駅前〜敷津は存続） 
