東京空港交通 part2
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前スレ
東京空港交通の話題が少ない
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1563287846/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured 東京から921〜成田で何かありましたか〜?どーぞ >>jkの日は18才未満でも手を出して良いですね? 会社の近くですが、交通費バス代電車代ゲットしました。
毎日徒歩通勤で数十万ゲット付き 風呂や健康診断でタトゥーを消すシールがあると聞きましたがどこで売ってますか? リムジンさんが落ち目の今こそ入社のチャンスと思いホームページ見たら運転士募集してないんですね。
冬のボーナスもらったら転職したいんですが募集再開しそうですか? 普通に訓練所から新人送られてくるけど、問い合わせたら日程教えてくれるんじゃないか?
大震災の時に採用止めたのはいいけど、辞める運転士が結構いてその後回復した時に乗務員が足りなくなって本社で何で止めたんだと騒ぎになったらしいから今回は止めてないと聞いてるけど。
災害だの疫病だの空港の利用者が減る度に影響受けるからとてもお勧めはできないがな。 月のうち3分の2は家でゴロゴロして、手取り20万。
なんだかんだでバス会社としてはいい会社なんだろうね。嫁はイラついてるけど。
仮にコロナ騒ぎが終わっても以前のように超勤や公出をこなす自信が無いw >>176
雇用助成金出てるんだから当たり前。
20万すら出なかったら終わりだよ。 手取り20万円で喜んでる奴…
底辺のタクシーでさえ休みがあって30万円いくって言うのに
しまえちょんわ うえのひとへ
にほんごわかりますか?
あたまだいじょうぶですか?
このぶんしょうよんでりかいできますか? >>179
精一杯働いての総支給が30万円の間違えじゃないのか?ww タクシー→待ち時間待機時間をさしひきしたら
年間総支給額が30万円。
タクシープールで一人の客を待つだけで数時間。
そしてワンメーター (笑)
ずっとエンジンかけっぱなし。大気汚染のゴミ、ゴキブリ。
それがタクシー 手取り20万で満足する社畜。
少し前まで20万すら切ってたけども。 今年は年収200万は下がるな。500切るわ確実に。ヤバい。 大丈夫だ10月以降徐々に航空旅客は増える。
ランプは検疫関係で貸切はオリンピック等で忙しくなるし国内線は来年4月には8割以上戻るとの予測が出た。気づいた頃には普通の忙しさに戻ってるよ大栄以外は。 来年の春まで閑散期だぞ。
4連休どかっときたけど反動で元に戻ったわ。 >>185
羽田が戻ってくれば何とかなりそうだね。大栄以外は。
大栄は増務の為に、今さら料金箱付けて羽田進出とか絶対やめろよな。
まあでも津田沼、葛西、新浦安はあげてもいいけどぉ。 >>187
勘弁してください
代わりに料金箱付き車両持ってるLPSがやりますので・・・ 鼠園もあげるわ
待機場まわり何もないし自販機高いし 株主の共同運行分、期限付きひきつぎで、損失補填合意しました。 タクシーを馬鹿にするんじゃない!!
俺はタクシーをしながらリムジンに受かったんじゃわい。
なめんなよ! 世間一般的にタクシーもバスもブルーカラーの底辺職だから同類です。 >>191
タクシー上がりはゴミで、架空の武勇伝話すが‥大体ちんちくりんのアホで、生がっでってる輩。 バス停はバス以外の駐停車禁止(人の乗り降りも含む)なのも分からないのか?バカタクシーは。
よくそれで二種免許取れたよな?
消えろゴキブリ(タクシー)め 底辺職同士の低レベルな言い争い。
争いは同じレベルでしか起きないって本当だったんだね。 どうせなら鉄道会社本体受けてみればいいのに。
選ばずにひたすら関東の私鉄受けまくったらどっか引っ掛からんかな。
数打ちゃ当たる戦法。 鉄道会社に入れるようなやつがバス運転士なんかやってるわけねーじゃんw 電車の運転士や車掌や駅員辞めてバスに来た奴や警察官とか消防とかやっててバス運になる奴って、前職でいじめられたか?病んだか?罪をおかしたか?
ってイメージしかない。 >>203
前のバス会社にいたとき現役白バイから転職してきた人いたわ。
なんで辞めたのか聞いたら刑事に異動が決まってどうしてもやりたくなかったからと言ってた。
あっという間に乗務員から係長になり、今は本社に昇進。
やっぱりできる人は違うんだよね。 >>201
京成電鉄の本体受けたよ。契約社員扱いの駅務で年収290万。正社員登用の可能性はあると言われた。 >>206
勿体ない。
最初我慢すれば勝ち組だったのに。
京成電鉄は意外にもJR東より平均年収上なんだよね。 収入はガクッと減ったけど仕事のストレスが減って毎日楽しくなったわ。 >>205 体裁の良い天下りじゃん。それって
出来レースだよ >>209
出来レースだろうが、その辺の雲助よりは確実に優秀。
警察なんてバスドラがなれる領域ではない。 さすがにこの状況じゃ副業目を瞑ってくれるでしょ。
公にはNGだけどそこまで鬼じゃないと思うよ。
っと思いたい。 相変わらずだな、この会社の乗務員たちは(草
数年前に本社を辞めたけど、本当にこの会社の成り立ちもわからないのかい?
京成や他社が欲しいのは路線許可や権益だけ。中身の人間はいらないのよ
震災前から言われてる話なのにねー 当社は毛並みが違うのだよw
冬のボーナス5%カットされるぐらいだよw 全社員昇格なしなんて今までに経験ない事態なのに5%で済む訳ねぇだろ。
どんだけ頭花畑なんだよ。
GWには元に戻ると思ってたと本社の人間が言ってたが見通しが甘すぎた。
冬にコロナ爆発なんかしてオリンピックやらなかったら来年の今頃どうなってるか分からんね。 お前ら全日空以下だから、ナスボー無しの基本給4割りカット
大栄は5割りカット >>224
その状況だとしたら来年の今頃会社あるわけねーだろw
お花畑かよw >>223
当社は毛並みが違うって、よく前も言ってたね。今回もホントに毛並みが違うといいんだが。 おとなしくエアーポートキャブみたいに食われちゃいなさい(笑) 実際転職考えてる人は、口には出さずとも結構いそう。
しがみつくような会社でもないし。
会社も乗務員なんていくらでも替えが効くし、仕事ない今ならどうぞどうぞって感じでしょう。 全日本空輸(ANA)が社員の副業範囲を大幅に広げる方針を固めたことが9日わかった。従業員が勤務以外の時間を活用して、ほかの会社とも雇用契約を結べるようにする。新型コロナウイルスの影響で航空需要が落ち込む中、収入の増加やスキルアップにつなげる狙いで、実現すれば大手航空会社では初となる。(朝日新聞デジタル) 金ないけどバイトはやりたくないなんてわがままいってんじゃねーよおっさん >>239
風俗に流れるのかな
岡村さん正しかったな 全日空の高給な社員ならやっすいアルバイトなんてやってられんな。 >>120
自分で自分のこと勇退って言っちゃってる時点で程度が知れる >>245
うちも一部の幹部以外ショボいギャラだけどな。 都営の後期試験に合格された方々おめでとうございます。
あの高倍率を勝ち抜いたのは流石としか言いようがありません。
私はここに残ることになりますが羨ましい限りです 京成に吸収されても人間は吸収されず
何年も前から言われてるし過去に執行部に提示されているのにね
いまだ夢見てる嘱託あがりwww
JL精算の時ほどヤバくないだろ もしかして
TATSがJALグループだったこと知らない?
それにランプを全日空グループが買取ろうと動いてたことも JALの頃は福利厚生凄かったよなぁ。
それも今となっては過去の栄光。
年々会社のレベルは下がり…
航空業界が倒れると一緒に倒れるおまけ付き。
今となっては何のうまみもない会社。 リムジン七不思議その1
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