【志32】西武バスについて語りませいぶ 32号車
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前スレ
【大31】西武バスについて語りませいぶ 31号車
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1574152196/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured 【悲報】西武鉄道がヤバい 4月〜6月の売上が663億円減 大手私鉄赤字ランキングブッチギリでワースト1位 [502016552]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1600874281/ >>213
自宅が台田団地なのでいつも清64使ってるが、ここ最近は大型主体。中型も時々入る。
ちなみに昨日の夜A0-201見かけた。 >>211
立川方で昭和第一学園と立川女子、久米川方で明法、日体桜華、明学東村山と学生利用多いからね
他にも東京街道団地あたりに住む学生の帰宅もあるし 立34が昼間毎時4本しか無くてビビった
立川行10分おきくらい＋時々小平営業所行＋たまに久84東大和市駅止が有った気がする
立37が立35と同じ位しか無いのもビビった
モノレール暫定開業以降立35微増傾向・立37微減傾向が続いていたとはいえ
立37ガッツリ減った気がする
新設の立36奈良橋止を合わせてもまだ立37のイメージより少ない >>218
立37はイオンモール行きというのがネックだな
立川駅からイオンモールなら立川バスの方が本数多くて早いし安い
実質的には立37でしか行けない場所が奈良橋〜イオンモールの手前まで(しかも東大和市駅からは都バスと被る)ため東大和市以南からでしか有効でない
無くても困らない路線 9月に入ってから、平日朝の立川駅北口バスターミナルで西武バスを待っている高校生の人数が昨年より増えたように感じるのは、西武バスが減便したのが原因かな。 >>219
立37と梅70両方使えるのは東大和市駅〜武蔵村山市役所前かその次までの相互間に限られる
この区間なら西武の東大和37（東大和市駅発着）も若干数あったかと
東大和市駅より南（立川方面）から奈良橋までは立35も使える＋新設立36が若干数
立川からイオンモールのあたりへ行く人は立川バス使えば良いとなると
立37でしか行けないのは東大和市駅より南〜奈良橋より西か
この区間でも蔵敷・芋窪・貯水池下はモノレールで上北台から歩く選択肢もある
武蔵村山市内も乗りたい区間が立川駅〜市役所の辺りなら
立川駅からまっすぐ武蔵村山市役所へ向かった後どこかへ行く立川バスがあった気がする
バスは基本的に1乗車毎支払いかつ途中発着の便同志接続取らないから
立川方面から武蔵村山の北東の僻地へ行く人が立37がしばらく無いからと言って
東大和市駅まで行く立34・35・36・39・45に乗って東大和市駅で東大和37か梅70に乗り都合とすると
東大和市駅で運賃が打ち切り計算になる
しかも東大和市駅で乗り継ぎたいバスに乗り継げる保証が全然無い
乗り継ぎについては電車が遅延した時より冷たい対応
利用者から見れば区間毎の利用者数を調べて「ここは毎時何本走っていれば良い」という話では済まない
出発地から目的地まで直通のバスがどの程度の頻度であるかが利便性を判断する基礎情報になる 裸で猫乗せるババア客に注意しろよ
小動物はかごに入れて、とうことになってるんだから
10月から減便なんだから他の客が快適に乗れるようサービス改善すべき MP38のM尺導入しないのは何故？
エルガと同じWBなのに。
MP35もラッシュアワーは4枚折戸が重宝してるのに。 >>222
立川から上北台までモノレール、そこから歩い貯水地下バス停→バス乗り換えという選択肢もある
ただ梅70,立37にしても武蔵村山市内の利用くらいだな
立川からだと瑞穂町より西は青梅線、八高線使うのが普通でバス使う人はあまりいない
立川バスで瑞穂町役場は500円かかるし >>224
仮に入れても標準尺ノンステの居た滝山・立川・大宮の特定路線でしか使えないかと >>227
モノレールはクソ高い
立35の10月1日改正
上りは休日朝1本増発と最終廃止(現状の最終1本前立川駅行が立川車庫止めに変更されてこれが最終となる)
まさにゼロサム政策 武20にS-Tory塗装きたああ
A0-192 多摩200か 3570
ノンステかよ(´・ω・｀) >>231
モノレールはどちらかというと立川から上北台より立川と立川以北から多摩市への利用が主体
玉川上水や立川から多摩センターだと結局モノレールが一番安くて早い 零時台の深夜バスが正式に廃止になった路線もちらほら・・・ 全車エストリーにされるのはちょっと……
見た目がうるさすぎ 観光秩父が本体再統合ってあり得るのかな？
最近、分社化したのを再統合する動きがちょいちょいあるからさ
(日東交通とか) A8-299
ラッピング公告を引っ剥がしたのはいいけど傷だらけ
優先席はすっかり見なくなった赤シート A8-299みたいなライト周りの黒塗装って何か意味あるのかな。関東バスもやってるけど。個人的にはかっこいいと思う。 A8 299、大泉地区にも顔出してほしい
専らひばり73でつまらん >>249
黒サッシAPワンステは元々台数が少なかったからな >>251
全部が中型ではないし、石心会病院が移って多少は客減ったから、あんなもんだろ。 >>256
7月あたりからたまに運用入っているようだよ。 昨日西03にヒステリーが入ってたけど、遠目からだと川崎市バスに空目だな いくつかスレッド見たが、デザイン変更するみたいだぞ。 銀河鉄道とかいう何屋かわかんねーとこに酷似したカラーリングはねーな
あの何屋かわかんねーとこな >>257
サッシ窓が若干古臭さを感じるが、30年選手とは思えないピカピカさだな >>262
まぁ半ば動態保存状態だからな、トロピカルの7E >>257
この写真の奥のビルのとこに城南電機があったな 新座くんだりのA0-201ってそんなに希少か
これから10年使うこれからのに中型コロナというだけで
もっと都内に目を向けろよ 希少って何？
中型の新塗装で今だから珍しいというだけ。
某バス関係画像掲示板では「奴」と呼んでいるのもいるけどね。
近鉄271かいなｗ さて廃止対象路線はどこになるのか?
195 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5716-i6JC [126.209.207.76]) 2020/10/15(木) 18:19:45.95 ID:UaaYui+00
みずほ銀行は西武鉄道に400億円の支援をする条件として、鉄道部門では利用者2000人以下の駅の無人化、バス部門では収支係数150以上の路線廃止、流通部門では粗利率マイナスの店舗の閉店、不動産部門では2年以上不使用の土地の即時売却、球団では26歳以上で一軍に定着できていない選手に対する戦力外通告など62項目の経営改善を求めた。
この条件から今期3試合の登板に留まり奪三振1の野田は戦力外通告となる可能性が大といえる。
ソースはみずほ銀勤務の自分自身ということで a9-71ってどうなったんだ？
飯能行ってから音沙汰全然無いぞ A9-71は確かにあんなに新しいのに運用外れてるのは自動運転化の改造だろうなと思う
相鉄と群馬大学がやってるのも同じ日野のハイブリッド車だったよね？ 西武鉄道かわら版７・８月合併号に載っている、
カラーリングを一新した西武バスって一体いつから走るの？ https://twitter.com/daylightkeep/status/1317729137247678466/analytics
ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ
@daylightkeep
·
1分
「西武の乗合バス ルートマップ」乗合バス路線図2019年秋・冬号。志木駅南口発清瀬市役所経由清瀬駅北口ゆきだと思うが、走っているのはどのあたりだろう。けやき通りなどの清瀬市側ではなく、新座・志木のどこかだと思うのだけど。平林寺っぽい景色だがこの路線は平林寺を通らない筈だし。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://twitter.com/daylightkeep/status/1317747895601295360/analytics
左写真は西武バス内の広告かな？
右の本は、ネット御時世にもう出ないと思っていたから出たので嬉しいが、バス会社の現場の人は今更どっちでもいい模様。
で、どちらも、西武バスは、なぜ、幕表示なのだろうか。他は全部LED表示なのに。西武バスに幕車はもういないはずでは？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 11/1〜
ひばり８１ 鷹２２ ダイヤ変更
ソース：バス停の掲示 毎日乗る奴で、車内でマスクをしていない奴がいるんだけど
運転手は全然注意しないんだな。ヤクザっぽい奴だからかな？ >>271
その「奴」なら朝24でよく見る。
重点配車みたいにこの系統にばっかり入っている。
個人的にはA8-284が贔屓。 新塗装は壊滅的にダサいな、
笹の葉カラーに戻してくれ 練47ごときにEDSS搭載入れんなよ
お古の中型で充分 >>288
あんな路線、上石のきたねぇリエッセで十分 >>291
元々練馬にいたリエッセを使ってるんだよね 高松循環なるあっという間に廃止になった路線があったね 感謝祭なんてやらなくていい
やったらやったで荒れるのが目に見えて分かる >>293でまた思い出した
1時間に1本しかなかった立43立川駅北口〜小平駅南口
立33立川駅北口〜小川駅経由〜久米川駅の廃止と入れ替わりに出現した系統だったが
乗ろうと思って小平で電車降りて乗り場を探したら廃止の告知が貼られていた
廃止の期日を過ぎていた >>285
フランスではマスクしていない客に注意した運転士がその客に殺されている
日本でも迂闊に注意なんてできないし
逆恨みして苦情が入ったら運転士が処分されかねない >>300
あれって、大泉学園の北口の工事に伴う暫定的な路線でなかったっけ？ >>301
道連れで泉35(上石駅前〜学園南口〜セコニック〜長久保〜都民農園〜上石駅前)の本系統が消えた｡
後に残された枝番つきの系統は､殆んど他所の系統の車庫発着ダイヤばっか >>304
昔懐かしのフルノンステだね
最近都バスとかで復活しつつあるようだけど >>304
よりによってハンドルがクソ重くて最後部が熱々の、この珍車を選ぶとはねえ
右のミラーが神奈川ミラーなのが気になる >>304
コレはなに？腰から上は塗装するカネがなかったの笑
デジタルも白色LED風味してあるけど
歪んでるな >>304
ノンステ初期の座席数が少なくて当たると悲惨だった香具師だな
震災後西武線がまだ都心のほうしか動かず中央線が立川まで動いた時
帰りにこいつに当たって満員積み残し発生
東大和市駅で降りる人無く満員のまま武蔵大和も過ぎて
東村山の手前でバスから脱出するのに苦労した >>304
西武からマジックミラー号やバニラ号に転用されたバスもあるかな？ >>304
新7Eか、トロピカルのやつは北海道に渡ったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
