遠鉄バス25号車
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遠鉄バス公式サイト 
https://bus.entetsu.co.jp/ 

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前スレ 
遠鉄バス24号車
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/bus/1573469118 >>721
掲示板もスパムばかりで、時々書き込まれてるけど… >>720
迷惑はかけてないから意味なし
ツイッター社も忙しいから >>723
意味不明なリプが時々来て迷惑だからブロックした >>722
削除しないのは、掲示板はすでにやる気がないですよって意思表示みたいなもん
バスのツイートわずかしかないじゃん >>724
それでいいんじゃね
本人は何も考えてなさそうだし 変なやつは変なやつの変なツイートにいいねするから面白い。 >>727
類は友をなんとかだな
ていうか古いワンステて何台あるの?
683、684、685だっけ
727、737はまだ大丈夫そう >>689
美術に興味のある女子生徒なら、竜洋や福田からも江之島高校に行くよ。 >>729
定員割れしまくってるから
近くの僻地からならアクセス良い
なんて意味ないのよ。
そもそも芸術科を江之島みたいな
最果ての僻地に作ったのが
間違いの元。
再編するなら芸術科は
ちゃんとした高校に移設してほしい。
芸術科に関心あっても江之島は無理って生徒多いんだよ。
アクセス悪い以前に、高校に魅力なさすぎ。
無くなりそうな高校なんて
生徒も親も嫌がるから定員割れが止まらないんだよ。 きれいに収めることが出来るとは言え、かじ町の松菱角でツイ上げてる人いるが回りの視線を気にせんのかな
あんな人通り多い場所でヤバないかwあそこはパトカーけっこう巡回してるし
いくら本数とれるからってチャレンジャーだな 数人いるがブライバシーがあるので書かないしぜんぜん違反じゃないから
コザのことだけは文句は言うよ害虫だからなw >>728
初期のワンステは660、683、684、685。
次に727、737、791〜796、827。
熱線吸収ガラスのワンステにもカーテンを付けているし、ワンステを速やかに減らすといったことはなさそう。 つーか減便により何台不要になるか難解な計算が出来る人はいない?
不要な台数がさっぱり分からんのよね >>699
その国道1号線が今じゃバイパスの開通で県道に降格されたね。
昔は中央町の国道1号線の角に袋井病院があったから利用者もいたんじゃないかな。
おまけに法多方面と直で行けたから。
袋井病院が移転したとき法多方面から直で行けなくなったから不便だったかもね。 横須賀行きの廃止で遠鉄バスは掛川市というか旧大須賀町から完全撤退で、磐田市以東は遠鉄バスの路線が無くなる。
しかし、横須賀高校の生徒の通学はJR袋井駅から秋葉バスサービスの秋葉中遠線を利用するしかないか。
今まで一本で行けたルートの生徒は一度磐田駅まで出て東海道線を使うことに。
あとは親に車で送り迎えしてもらうしかないか。 >>741
自前のスクールバスを出すだけ、日体、聖隷、啓陽みたいに
去年の法多山廃止から白ナン袋井スクールバスへ変更
バスはあまった遠鉄のお下がりを貰えばいい >>742
公立高校がスクールバスなんか出さないよ >>744
榛原高校は公立でスクールバス出てるよ。
前は横須賀からバスで乗り換えなしで森町や浜岡へ行けたけど、森町や浜岡には高校があるから横須賀へ直で行けなくても問題なくて、逆に竜洋には高校がないから横須賀から乗り換えなしでバスで竜洋に行けてもおかしくなかったかも。 >>746
わざわざそんな遠くに通うんじゃ問題アリだな >>742
バスは確保できたとして、運転手をどうやって確保する?
遠鉄は運転手を派遣しないから自前で確保する必要がある >>749
そんなん知らんわ高校に聞いてくれよw白ナンバーバスに興味なし
どれくらいの数が乗るかしらないけど
運転可能な契約タクシードライバーが30人乗りコースターで運行出来る
要は幼稚園バスといっしょ >>749
遠鉄本体ではないが、子会社の遠鉄アシストがスクールバス業務を受託している。
日体、聖隷、常葉大学など。 横須賀と池新田の統廃合の予告された時点で
横須賀側に高校が残る可能性はほぼないと言える状況だから
遠鉄は割と早く切るんだね。
これで磐田郡側からはチャリで頑張れないと通学困難になるから
必然的に志願者減るだろうね。
でも磐田市とか遠鉄からすれば
なるべく磐田市街の各校通学してほしいだろうから
こういうのも選択と集中の一環だから仕方ない面もある。
袋井高校がさほど遠くないから
分校化の可能性は基本ないし。 ダイヤ改正で新時刻表のミスが多いな。
ちゃんとチェックしろよ 半田山中を廃止して、53のサンスト行き作って!需要ないか 1年で南が3回の事故、やはり人間性が出てるわな
今日オレが道路を渡ってたら衝突しそうになってこっちが旬速で避けた、全く見てないか強引に突進してる
去年の小学生とのMK接触事故は5速でタイヤにトラクション掛けずに運転する遠鉄特有の弊害だと考えてる >>757
最近南で見なくなった運ちゃんいるけどそれが原因?
接客もちゃんとした人だったが
南は人手不足が激しいのか同じ人ばっかり見かける >>746
横須賀から直で森町へ行けたっていっても、秋葉バスが袋井駅に進出したときは直便はほとんど山梨止まりだったけどな。
袋井駅以北から横須賀高校へ通っている生徒もいるだろうから山梨までなら直便が出ていてもよかったかもね。 秋葉バスが横須賀へ進出して静鉄が山梨の反転地を廃止したときは森町行きの直便が復活した。
だけど今では朝一便除いて直便はなくなった。
袋井浜松線と法多線が直だったときは袋井高校の通学に便利だったかもね。
当時は公立で磐田市内に男子も通える普通高校は進学校の磐田南高校しかなかったから。
袋井高校ができてもう40年ぐらい経つかな。 袋井行きを篠ヶ瀬線から中ノ町線に変更した理由は、磐田駅や磐田西高を経由したほうが利便性があるからか? >>746
牧之原市にとっての榛原高校と
掛川市にとっての横須賀高校では
意味合いが全然違うし、
OKバスをかなり無理して維持してる掛川市からすれば
横須賀高校に独自のスクールバスなんか走らせられるより
OKバスで掛川市街に集まれや、
と考えるだろう。
袋井市や磐田市、どこの自治体も
「市内通えや」なんだから、
横須賀独自のスクールバスなんか無理だよ。
走らせられそうな場所がない。 そよかぜさんがどんな仕事してるのか気になる。
休み多くてホワイト企業に感じる >>764
逆に出っ歯の職業が気になる 土日祝は間違いなくターミナルに出没してるから >>758
接客と運転技術は相反してる、無愛想な人のほうが上手
オンナの運チャンはヤンキー上がりばっかだな、いくら丁寧な接客でも空気で分かる
ゆえに運転技術は高い、安月給だから女性には丁度いいわな
東新町はもう一生乗らずに終わりそう、仕事で抜けられないので最終しか乗れんわ
撮影は前に少々記録しただけ どっちにしろ路線も貸切も終わってるわ
よくここまで持ったという感じ >>765
出っ歯は平日の夕方、静大から姫街道を南下して歩いているよ。
六軒坂上、北高、鹿谷町の各バス停付近で目撃情報あり。
まぁガチの障がい者なんで、あの近辺の施設に通っているんじゃないかな? >>772
ありがとう、ロケ番を教えてほしいんだ
動かないから分からなくて
104は今日いたが
廃車最後だから出すが2805は15、2788は518、この2つはもうヤバい >>774
バスのついでに出っ歯も撮影してみた
ハッキリ見たことなくて画像あらためて見たら肝くて速攻削除した 天竜と磐田(寝てるから)路線に幕はいないわけだな
予備入りか廃車の幕バスは最近のほぼ運用で分かった
外すと文句言う奴がいるから書かんからな バスてつがまた人の上げたものパクってる
ツイッターに何度か違反報告したがアカ停されない
雑魚にも違反出したが依然としてそのまま、見かけたらシバく予定だったが明日で浜松離れるようだな
コイツにいいねしてる奴の気がしれない、本当にw >>780
33、69、78出たことはあるよ梅雨時だったか忘れたが
ターミナルで目撃した バスヲタが何の仕事してるかって把握してるのか?
俺は誰がどこに就職したか把握できる仕事に就いたからよかったw 時刻表で全て同じ行先なのになんでわざわざ記号付けて区別してるの?
浜松駅の大久保線、山東の笠井線 本数が少ない磐田駅→スズキ磐田工場行きを記号付きにしてほしいよね。
浜松駅の萩丘都田線も全便萩丘住宅通るのに記号付いてるし、都田行きか旭ヶ丘方面か浜工経由か分かればいいと思うんだけど。 舘山寺営業所行きの横幕って終点が舘山寺営業所になってるやつと舘山寺温泉になってるやつと2種類ある? 昨日ザコがツイートしていた、舘山寺の一部車両に貼られていた「ありがとう舘山寺営業所」の紙、今日見たら全車剥がされてなくなっていた
ザコがツイートしたせいか? >>792
考えすぎじゃない?
相変わらず内容は酷いが >>795
2台、情報はここまで
遠鉄の人に迷惑かけないようにふせる
ありがとうシートはザコのせいだよ
わざわざ剥がす理由がない、しばらく付けといてもいいはずだから
どれに付いていたのか分からん
東新町ばかり見てたから >>796
前面に貼ったのがマズかったんじゃない? 31伊佐見がレインボーだらけになるかもな
磐田も南もやたら多いから 18時台の神ケ谷山崎は小山付近まで乗る人いるんだけどな
乗客が乗ってる遠州鉄道幕を何度も見た
17、18、19時台は山崎運行を残してもよかったんじゃないかな
市役所北高あたりから宇布見まで需要あるわけだがな、全部は切っちゃダメでしょ
舘山寺跡地はソーラーパネルっぽいな、隣で何か工事してる 今夜22時40分時点で掛塚車庫にいたのは167・232・297・491・782・1101の6台
ターミナル22時45分発の便に充当されたのが230
掛塚移管に伴う磐田転属有力候補はこの7台かと
232がターミナル22時15分発の便で入庫するちょっと前に491が回送されてきて、担当した運転手さんが924を90掛塚表示のまま回送させて行ったので924の南残留と491の磐田復帰はほぼ確定かと思われる 31復活ってより
19が15になったような感じでしょ? >>802
だね、31しとけば分かりやすいからじゃね?
10と12も似たようなもので 古いの出てないね、31伊佐見幕を作成のため休みなのか、または31から106の中から予備車を残して廃車売却だろうな
9月はフル稼働だったし使いたおしてたのかも
コロナでバス車両まで流れが変わるとは、2月時は考えもしなかったな >>805
今更幕作るかなー?
でも作らないと運用が大変か >>806
コロナが収束して便数が増えたら車両がたりないじゃん
苦情なりが来ていずれ増えると思うよ、年寄りでクルマ乗れん人は足がない >>790
舘山寺+雄踏=浜松西営業所(略称:西営業所) 西営業所の幕バスもしかして全部かもしれないな
なくても運用は出来てる
三方は2台出てない、細江は幕後半ナンバーらしきのは出てる、東は知らない、南は大丈夫 31伊佐見橋のバスを撮ってたら浜◯のガキオタに割り込みされたから別のバスで撮影妨害してやったww
タクトレといい最近の学生オタはマナー悪いねw >>813
目上に配慮しない最近の10代はしつけがされてないな
上下関係が薄くなったから人の微妙な間を知らない、片親も多いからしっかりと叱って貰えない
タクトレてマナーが悪いか?あの高にしてはバカなヤツだが バスに限らず電車の方もだけど、ここ数年で所謂キッズというかアレな感じのが目立つようになった気がする
昔から変だった奴がSNSで可視化されたってよりは若い変な奴が新規参入してきてる感じ バスロケマップで古いのと新しいのがコロコロ入れ替わる >>815
スマホやSNSの普及で、まだ未熟な層が人間関係を学べずにスマホ関連の時間の比率のが高くなってるからな
スマホなかった世代から見れば、自分本位になってる、注意するとこっちが悪くなるような風潮もある
スーパー行くと煩い子供を静かにさせないで放置だもんな、ほったらかし
それを注意すると変な人扱いにされる世の中って、バランス良くないな
年寄りは昔の人なんでまだ叱ってくれるが 629てノンステだよね
整備におったから気になったが
685がいつ消えるかヒヤヒヤしてる 31の反転所はおもしろ味なかったわアスファルト舗装しただけw土地安かったんだろう
西営から回送も何台か待機可能な広さなら遠鉄直営の駄菓子屋でも作れよw
けっきょくコンビニの跡地じゃなかったんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています