【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ17便【意見交換】
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 82便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1583621850/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ16便【意見交換】
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それもそうだし、
そもそも現行ブルーリボンハイブリッドの車幅が2.3mとか言ってるのもどうなんだよ
「大型ではなく」なんてあえて付け足して断言しちゃってるし
頭おかしいんだよ ちなみに同じ名称の車の別ボディ、同じ長さの車の車幅違いでワイド・ナローと分けます
例えば、日野の9ｍで29人乗り観光バスだと
ワイド車は日野セレガ9ｍ（車幅2.5ｍ）ナロー車は日野メルファ（車幅2.3ｍ）だったり
トヨタのハイエースだと市内循環に使われるコミューターは1.9ｍのワイド車で
4ナンバーの土方御用達は1.7ｍのナロー車ですね ナローってオタク用語って言ってる人は若いんだろうな？
俺は47歳で経験21年だけど普通に中型はナローって言っていた。
車庫の地面にもナローって停める位置書いてあったよ。
言われてみれば最近ナローって言わないし聞かないな。 なんか増えてる
>>849
ワイド・ナローはバスの現業でも使うけどなあ
送迎でここは道幅狭いからナロー車のほうがいいよとか
知ってる路線で車を選べるとこだと修理で車両変更なら代車ナロー車のほうがいいなあとか
まあいろんな会社ありますからね >>855
私より先輩ですね、ナローの説明してオタ用語だと噛みつかれるあたり
時代の流れなのか、知ったかぶりが増えたのか
20センチの横幅の違いでものすごく街乗りの感覚が違うんですけどね >>857と>>839は別人なのか？
>>839が現行ブルーリボンHVをナロー車とか言うからおかしくなるんだよ >>851
俺は843の「ナローって何？」という質問に答えただけで
839とは全く関係ないので、思い込みで荒らさないでね >>859
落ち着いてもう一回ID確認してね
>>857と>>839は別人ですよ
私は843の、「ナローとは何か？」という問いに答えただけですよ あー障害者系マニアだったかー
うなぎ（＝ナロー）は確かに2.3mちょっとだけど現行のジェイの大型が普通のサイズってのは車庫で右線合わせすればすぐ分かるだろ
そもそも一番横幅の感覚狂うのはブルーリボンシティみたいにコンソールが薄型で運転席が10cm右に寄ってる車 ごめん
ナロー車は俺のとこの中型車の独特の呼び方て大型と分けられてるンよ・・
ナローの定義はググればちゃんと出るよ
マニアならナロー車なんて言ってるとこわかると思う
紛らわしいレスしてごめんよ・・ ナロー呼びは地域によるから色々あるし仕方ない（ウチでは呼ばない）けど最近のハイブリをナロー呼びするのはおかしいし
ナローの解説を延々として横幅20cmで運転感覚違うって言う変な奴よりも
ブルーリボンの運転席が右にズレてることで運転感覚が変わると指摘してるほうが本物の運転士
という2点だけは確かだな ナローなんて聞いたことないな
少なくともタクシー業界では聞かない うちは中型は、チビバスって言ってるな
路肩灯は、ろけんとう
冷却水はシャダン ヲタクのひとたちは
背の高い観光、高速車両をなんて呼ぶん？現場じゃ中二階
スーパーハイデッカーとかまあいわねえ ブルシチ乗ってからエアロスター乗ると感覚狂う。最近ANBHなし車乗る機会あったが動きながらドア開くがロックしたような止まり方なる。ANBHのピーピー鳴らしながらやんわり止まったらドア開く方が楽と感じた ナローと言うと、昔のクラウンかな。
同じ様なデザインで３ナンバーと５ナンバーがあったなあ >>869
うちは中二階よりもスーパーって呼ぶ人のほうが多いな
まあいろんなとこあるんじゃないですか
マニア扱いも脳内運転士扱いも慣れてますよ
掲示板で社員証あげるわけにもいきませんし （うわっ自分を運転士だと思いこんでる””本物””じゃん…） さっきテレビで見たけど、観光業の復活には数年かかり、意味の無い企業に支援してるかもしれないから業種転換にも力入れるみたいなこと言ってたわ
バスなんか他に何が出来るんだと思っだけど （勘違いして思い込みが激しい路線の人だなあ…
この人に富士山の御殿場口にエアロバスで行ったことがあるとか言ったら
貸切はスバルラインしか行かない！偽物だ！とか言うんだろうなあ） ナロー車ってうちの会社も呼んでるぞ。関東地方の鉄道系の会社だ。近隣の東急も呼んでった転職組も言ってる。
全然おかしな呼び方じゃないから安心しろw むしろ馴染みがないのは小さい比較的新しい会社の人なんだろ。かっぺの言うことなんて気にすんなって。
ハイブリッドはナロー車じゃないって事なんてわかってるよな。絡まれて可哀想に ナローって狭いって意味だよね。さっき最近(0〜5年)の若いのにナローの意味を聞いたらわからなかったよ。時代だよね。 安倍政権がやる強盗キャンペーン
潤うのは観光地のホテル業や土産屋だけ
移動手段に貸切バスなんて使わないわなw
典型的な蜜だもんな
よって、観光バス会社など蚊帳の外 >>877>>878
助かります、事の発端は843の、「ナローとは何か？」という問いに答えたのを
私が>>839と勘違いされたのが混乱の元ですね
時代の流れもあるし、勘違いもあるし、路線と貸切の違いもあるし
色々勉強させていただいた一日でした。 ””本物””ってすげえなぁって分かった一日やな
なんか相手を勝手に路線乗りと認定して見下してるのも""本物""って感じ というか論点そこじゃないけどそれを理解してないのも””本物””って感じ
貸切屋さんはこんな頭悪い人間でも出来るんですね〜
かしけんの動画とか見てそう（笑） 大型
中型
リエッセ/ポンチョ
マイクロ
大型は車両によってホイルベースの長短はあるけど一括りにしてる 頭の良いバス運転手って存在がオカシイわ
機転がきくのはたくさんいるけどさ 旅行社の募集広告も出始めたな
SA休憩ごとにアルコール消毒しますとか、おしぼり用意しますとか書いてあるけど
あれみ〜んな運転手にやらせるんだぜｗ >>898
休憩時間なくなるやん
添乗にやらせろよそんなのって思うが >>828
たいがいの母親は振り返してくれてありがとうと会釈してくるけどね。
でも手を振ってる子供とは目が合わないことが多いから残念ながらそれはあるかも。 >>813をやろうとするとハンドルから完全に手が離れるな 今制帽脱げない路線会社ってある？
厳しい神奈中ですら数年前から脱いでるらしいけど
京王とかはどうなんやろ 関東関西はほとんど脱いでる印象あるけど地元九州は中小貸切とかコミバス以外ほとんど着帽してるな 通期性の悪い帽子被って、生活習慣も乱れて、ストレス溜まって、睡眠不足なんて
ハゲる要素満載ですね >>903
鹿は脱げないよ。
朝の点検の時ですら着帽を言ってくる。
悪名高き手入れ(ツナギ着て点検)の時に工場までの回送を言われた時ですら、ツナギ着て給食当番みたいな白い帽子の着帽を強要されるw 神奈中は近隣のほぼ全社が脱帽してるのに頑なにかぶり続けてる、かわいそう ナロー車って中型車の事を言うんでしょ？
じゃあ、5人乗りのコンフォートとかもナロー車って言うおね？？ >>909
いつも思うけど、ラッパ服も真っ白じゃなくて青とかオレンジとかおしゃれな色にして欲しいよな こっちは9mと11mは“小さいの” “でかいの” で大体伝わるが中ロンに関しては”ナロー”や”モヤシ”って言う人も確かにいるな
エア運転士と決めつけるの見下してると決めつけるのもかしけん動画を見てると決めつけるのも大概””本物””じゃねえか >>913
同一車種で3ナンバーと5ナンバーがラインナップされてるなら言うこともある >>916
タクシー車両にレスしたくないんだけど
クラウンコンフォートとコンフォートは全長の違いなので
強いて言うならクラウンコンフォートがロング、コンフォートがショート >>917
ちげーだろ。クラウンコンフォートが
大型、コンフォートが中型 >>919
スレ違いだからあとはタクシーのスレでやってね 制帽の件でレスした903なんだけど
神奈中脱げないんだね
無知ですまんが鹿ってどこやろそんな厳しいとこあるんやね
ちなみに関東某県のワイのとこも一昨年初めて脱帽始まった感じや 奈良交通か
あそこは数年中型乗らんと大型乗さしてくれんらしいね
昔気質なんやろね色々・・ >>903
東海地方のうちの会社も年中着帽。
脱帽運転はあるサインなので。（防犯上これ以上は言えない）
ただ、メッシュ生地だし、運転席の上に頭と首のためのミニ扇風機が付いているので、そこまで苦痛ではない。 >>903
都内だとケチ王が駄目
制帽にマイクが付いてるから脱帽不可なんだと
特定だと京王自動車と西武総合企画が駄目
因みに国際自動車と東京空港交通は制帽自体がないｗ >>903
神姫バスグループも脱げない
時代錯誤甚だしい
社員を大切にしていない
暑くてかえって危険 エアコンがちゃんと動いてれば帽子自体はメッシュになってたりしてそこまで暑くはないよな
急いでるときだったりとかかぶってると邪魔な事は多々有るんで無い方が楽だけど見栄えは断然帽子有りが上なんで何とも言えんな 路線バス運転手のダボダボズボンはみっともないな
せめてズボンの折り目くらいつけれんのか >>931
俺は路線バスの運転手の制服がタクシーのうてしと傍から見て
見分けつかないのが憂鬱だな・・
休憩時間中とかにスーパーとかいくと知らない人にはスーツにも見えんだろうし 帽子はカツラの延長で違和感ないけど
忘れて帰宅するまでかぶってたり 帽子は地味に暑い
点呼のとき被り忘れると面倒だし
あと臭くなる
髪型を気にしなくて良いのはメリット ドライバーサンダルや、980円で売ってる様なスニーカーで仕事してる人が理解できん。
もれは >>934
路線マンだけど、そこまでの選民意識っぽいのねーわｗ
制服とか作る金あんなら給料上げろとすら思うのに。
ってか居酒屋とかのTシャツみたいなんで十分。
パンツは黒って指定でもすりゃいいだろ？
その辺インバンはうまくやってて路線より給与いいからムカつくけど。 HP見たら沖縄のバス会社は夏にアロハ着てるらしいねｗ
給料死ぬほど安いらしいけどあれは羨ましい ダボダボズボンは、朝が太くて短く見えるしカッコ悪いよな
ハンドル回してる時は、スムーズさを強調したりポーズ決めたりカッコつけてる奴もいるけど 帽子にジャケットにチョッキにズボン。
最低でも1万以上はかかってんだろアホくさ。
そんで試用期間で辞められたら全部パー。
タクシーと区別つくよーにってどんだけだよ。 >>939
ディズニー循環はアロハじゃなかったっけ？ 帽子は汚れ防止ライナー装着して、ライナーだけ洗えば匂い激減
警察官の制帽に入れるやつネットで買って付けてる 制帽で思い出したんだけど神奈中の制帽の紀章
あれ接着剤でくっつけてくれって入社時言われてぶったまげたわ
器用な奴は縫い付けてるけど乗務中に外れかけてのるに平気な奴もいて更に引いた
もう転職したけどな >>939
かりゆしウェアな。
沖縄では官民問わずほとんどのリーマンが着ている。 夫婦と子供3人の給付金50万きたけど何だか申し訳ないよな
路線だから極端に仕事が減ったわけでもないのに レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
