>>281
安曇野バス→労働時間、日数の上限導入（実質努力義務）
関越道→脱法ツアーバスを路線化、運賃下限・労働時間の規制を処罰化、旅行会社も厳格化
京王バス→健康診断が厳しくなる、体調不良が起因する事故が著しく厳しくなる（他社でも下ろされる運転手が多数いた）
碓井峠→運賃下限の処罰を厳格化、自己判断の迂回を実質認めない（高速上の迂回、バック等が厳しくなったのはこれ以降）
神奈中→無呼吸が義務化？
市バス→一般道上のバスに対する警察の取り締まりが強化されている？