【就職相談】都バス採用関係スレ 〜その2〜
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さすが都営バスだな
そりゃ転職したがるやつがわんさかくるわけだ >>574
中休ダイヤってのがあって
休憩が2−5時間のダイヤ。
朝と夕方のラッシュに対応。
5日勤務で一日目、二日目はそーゆーダイヤが来る。
応募要項に年齢加算が出てるから基本給は解る。
30半ばで450ってのは同意。独身でね。
有給と夏休合わせて20位消化しても行くね
バス業界自体が糞だから、転職が正解かは解らない。他業種から来て直に辞める奴は多いよ 574です。教えてくれてありがとうございます。
子供もいるので少し変わるんですかね。全くの他業種で年収は下がりますが忙しくて。。安定した仕事に着きたいと言うのもあって考えてました。
ただ単純な拘束時間が長いと感じたけどこれが業界的には普通なんですね。 仕事は長時間拘束で平日休みの年間公休104日お盆正月GWなしでも良いならいいんじゃない?
夏休5日と年次有給休暇はあるから実際には120日休みってとこかな
家族との時間なくなって家庭ぶっ壊れる人多いぞ 年末年始は自分の有給使って休むんだぞ
しかも抽選だぞ >>501
>社宅の場合は住宅手当はどうなるんですか?トイレはウォシュレットですか?エアコンは新しいですか?電気はLEDですか?コンロはIHですか?
ネタか?
全部無いんだがww
あるのは
普通の便座
エアコンは自腹で取り付け
照明も天井に付ける居間とかには無いので自腹で購入
(玄関、フロ、洗面台、台所の照明はある)
コンロはガスのを自腹で購入
風呂釜は流石に自腹購入はなくなったよ! >>581
でも、30代半ば入社なら年収450いくんでしょ?
いいじゃーん 574のものです。
民間のバス会社と比べると待遇が良いと言う感じなんですね。家庭を優先したくて都営バスと言う選択もありかと思いましたけど、サービス業ですものね、休みも思い通りにはならなそうですね。今の職業のまま気合い入れて続けた方が良いのかな。参考になりました。 バスっていつからサービス業になったのか。
運輸業だと思ってた。 側方にいる乗用車>運転手が見てると思ってる
右折待ちの対向車>運転手が見てると思ってる
駆け込んでる客>運転手が見てると思ってる
立ってる客>運転手が見てると思ってる
降りようとしている客>運転手が見てると思ってる
降りたいけどブザー押し忘れている客>運転手が見てると思ってる 労働組合の仕事
労金の窓口
全労済の窓口
各種機関紙の発行
上部組織の為の動員 お待たせしました
お待たせしすぎたのかもしれません
発射します >>434
都営→小田急正社員→こうつうゆうどういん
になったバスヲタ知ってる >>594
バスオタだったのに、都営も小田急も嫌になったのか 都営って大卒22歳入局したら30歳、40歳には年収どの程度なるの? 扶養なしで、30で500
40で600くらいですよ >>597
扶養あったら50万は上がる
扶養手当+配偶者控除で税金安くなる 大企業除くそこいらの20代女性OIは13万ばかりだぜ
都バスウテシがモテるのが解る希ガス >>600
都バスウテシがモテるとか聞いた事ないぞ
独身だらけですが(笑) 8の字ですよ!
Googleの衛星マップで確認できますよ >>600
民間は薄給だから公務員は人気ある
しかも子供の就きたい職の4位が公務員
身近な公務員といえば都営バスじゃん >>565
禿しく同意。
面接官達との相性・波長が合えば合格するし、ダメなら不合格になりそうだ。
面接当日は複数の部屋が有るから、どの部屋になるかで合否が分かれると言っても過言では無かろう。 >>609
すまんが、これはいい意味で?それともこれしかもらえんの意味で? バス業界ではかなり良い方
民間では30年働いても到達できない年収だよ 大手民間で同年功で700いくっちゃ行くが増務ありき
それに公営で年功だけ書いても入局時の年齢等記載しないと比べられない バスヲタで数年で辞めた奴が居るんだよね
今は寒い中道路工事交通誘導員やってるようだ勿体ない バス業界自体そんなもんだって話
都営だって大手民間に比べたら全く比にならないし、給与面もなんとか小田クラスで張り合えるレベル
今時恵まれてるバス事業者なんて神戸市バスくらい 金のことばっかりだな
ほんと路線バスはくだらねえな >>616
っていうか金のために働いてるんだから当たり前だろ 新人400万円〜
10年選手600万円〜
20年選手800万円
リアルにこんな感じ 新規採用再開後の人達は乗務員一筋20年で800万も行かないだろう
今の古株で900万超えて貰ってる人はまだいんのかね >>608
面接担当の3人のうち1人は現場の人間だな
圧迫をやってくるのもそいつ、態度も悪い、言葉遣いも
あえてわざとやってると自分では思ってるんだろうけど、地が出てる 現場の人間というのは、所長ですか?
確かに前回受けた時に、3人中1人の人は、運転や客対応に関する質問などが多かった気がします。 圧迫あんのかぁ。俺二種免だけ自費で取った未経験だから運転とか客対応の専門的なこと聞かれても何も言うことないわ 3人中、一人はすごく愛想の良い方で、一人は無表情で答えにくい質問を多くしてきました。
ただ圧迫と言う程のものでは無いと思います。
多くの受験者から絞らないといけないので、厳しい質問、深く追求する質問になるのは仕方が無いと思います。 今日の鶯谷の人身あらゆる路線に影響与えてるから試験間に合わなかったやついるんじゃないか? 臨海線だけじゃなく有楽町線でもバスでも来れる
首都圏はいくらでも迂回ルートがあるから大した影響ないよ
予定より30分程度遅れてギリギリになったっていうならわかるが
遅刻したなんていうのは自己責任、そんなやつは入局しても遅刻する >>614
若者が難関である都バスを数年で辞めるなんて一匹狼思想である本人の人間性の問題か?
一生の運を使い果たした結果が公務員の身分から一気に現場の旗振りだろ
バスヲタって思考回路がわからない >>631
理想と現実だろ。働いてみれば客からクレーム言われたり精神的に楽な仕事ではないからな クレーマー客はお猿さんだからな
お猿さんに怒るような奴はチンパンジーがゴリラ
お猿さんよりは少し賢いけど猿の仲間 >>631
どんなに低レベルな人間が大量に受けに来て倍率高かろうが烏合の衆
それに東京という土地で公務員という肩書は鼻で笑われるぞ >>635
品川の辺だっけ?住民の平均年収が1千万のとこ >>636
面接は3人いて役割決まってるみたいだぞ。
向かって左は緩めで、真ん中は進行役と普通に答えられそうな質問してきて、右は圧迫か強めにくる。 いつも思うけど、こういう時ってどこの席に座るとか序列とかあるのかな? >>639
そりゃあるだろ。所長クラスがいるのに真ん中に座るわけには行かないだろ。 >>641
自分から見て左が新人真ん中中堅右が役職者かな。多分 真ん中と左は本局の管理部門、右は営業所の現場上がりの役職って感じ 職員が運転手に手出すなよ! 士気がさがるだろ たまたま二人で外で会ってたりしているだけかもしれんが >>632
とえいばす
ストレスフリーな業種あれば教えてよ
ヲタ君w >>652
ごめん!漢字読めなかった?意味わからなかったらちゃんと聞いてね? >>655
字も読めないの?ストレスフリーな会社なんて有るわけないし、どこにそんな事書いてある?しかも本人て誰だよ? >>658
未練て何?
お前みたいなニートしか言えないアホの書き込み見てると笑えるからさ。低レベルって底無しなんだって社会勉強になるからさ。ありがとうございます 658誰に対してのレス?
throughすりゃ(・∀・)イイのに 退職したのに誰と闘ってるの?
たとえ性交してもドラレコあるし無理やろ 一次の話題はたくさんあったのに二次になった途端ピタリと止まったな 一次は全員同じだから書いてもバレないけど
二次の内容を書いたら特定されかねないからなw 300人近く残ってるし日程分けてるか
すでに済んだ人の体験談聞きたいね 健康診断って何やるの?
体重ははかるとして、胴囲とかもはかる?
心電図・脳波・あと睡眠時無呼吸の検査とか?
血液検査ある?食事抜いてったほうがいい? レントゲン車、血液、尿検査ありますよ
あとは頭に電極つけて脳波検査です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています