岩手のバスを語り隊 PART21
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岩手県のバスを語るスレ第２１弾です。
県土のようにマターリと岩手のバスを語りましょう。
前スレ
岩手のバスを語り隊 PART20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1537077625/
八戸厨（みちのり厨）の書き込みは、他のお客様およびバス事業者様に
多大な迷惑となりますので、固くお断ります。
八戸厨への反応も、できるだけ控えますようご協力をお願いいたします。
安全確保のため、当スレはワッチョイを導入しております。
皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。
なお、関連サイト等は>>2到着時にご案内いたします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured いつもなら日曜17時以降の106急行って盛岡発車時点で満席御礼が通常なのに、
今日は10人乗ってないくらいのガラガラってのがすげぇやばさを感じる
冗談抜きで朝の106特急より乗ってないぞ･･･あれも爆安往復切符効果っぽいけど 盛岡10:40発のアーバンをよく見かけるのだけど、
今月7日は土曜日にもかかわらずガラガラだった。
先週あたりから乗客が戻ってきているみたいだけどね。 好摩直通線、４月からケホークが引き受け（１日２往復で平日のみ） 沿線に東日本の本社があるから
数年後に移管の布石だったりして
マイクロにすれば若干コスト下がるだろうし 過去に県交通→県北（あるいはその逆）に担当が変わった路線ってあったっけか？
十和田湖線は秋北が抜けた後はJR・県北・県交通→県北単独→県交通単独だったかと。
それにつけても、今度は大船渡盛岡線が減便（大船渡7時発、盛岡14時発）ですか・・・ >>420
盛岡駅～馬返しは県交通から県北バスに変わった。
その後、区間短縮され、結局廃止に。 今朝久慈着の岩手きづな号、1756が検査なのか186が代走してたな
(見たまま)
きづな号…186
久慈海岸線…286
久慈営業所(9:10)…186、219、871、2092(→こはく２便)、2150 イーハトーブ号と遠野釜石号が運休とのこと（4月9日～4月26日）。
ゴールデンウィーク前には運行再開するのかもしれないけど、
このご時世連休期間中も移動が極端に少なくなるんでないかねぇ・・・
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/unkyuu_kosokubus.html GW・お盆・年末年始期間も週末運行だったっけか？＞イーハトーブ号と遠野釜石号 むしろBEAM-1だのノクターンだのがよく未だに毎日運行してるもんだと
前者はもはや隔日(週末除く)でもいいくらい人乗ってないだろうし、
後者も毎日2便出すほど乗ってないでしょ正直言って JR新宿駅に直結する日本最大級の高速バスターミナル「バスタ新宿」は7日、利用客であふれ、高速バス乗り場には大型キャリーバッグや荷物を手にした人が目立った。
7日午後9時40分新宿発～岩手・盛岡駅に8日午前5時5分着の便は、夕方には残り席はわずか。ネット予約で1人3200円からと、格安料金のためか若者の姿が目立った。 一関のなの花バスが白ナンバー化してたな
タクシーとか数社に委託っぽい
大東の車も持ってきてた 県北盛岡地区の時刻改正
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/archives/11604/
自然散策バスが代わりになるものの、盛岡－大更－八幡平頂上直通便は無くなるのか・・・ >>432
らくちん号は運休したのにまだ運行してるのはどこだよ
オリオンかキラキラか？ >>436
夕方のニュース映像で
盛岡駅西口に到着したのはオリオンと県北
その他に1社か2社
(詳しくないのでどの会社かは不明)
なおニュースの最後に県北が16日からの運休を決めたというニュースが入った http://news.tvi.jp/news16473178.html
こっちはアンカーしないのか
ナンバーは124、上堂の手押し信号の横断歩道っぽいね。
おそらく赤信号になりかけのところを無理に突っ込んだんだろうな。
医大の高次救急センターに運ばれ意識不明、やばいね。 追突、人身と1週間で2回も事故してる盛岡営業所大丈夫？ 県北久慈に1976が来てたが、何かの貸出？(後部が滝沢の企業の広告だから八幡平か盛岡？)
見たまま(17:40)
219、871、1450、2150、富士急1502、1976、庫内に一般路線車１台(1976の陰で確認できず。286か426？) >>442
凡ミス申し訳ない
>>441を書き込んだ時点ではそのニュースはUPされていなかったので。
上堂で事故と聞いて県交通かと思ったけど、
3月には整備士が亡くなっているし県北どうしたのか気になる。 西武バスで新デザインが決まる！
https://www.seibubus.co.jp/news/uploads/20200409_oshirase.pdf
岩手県交通・岩手県北バスはこれからも伝統のカラーリングのままで継続する！
デザインを変える必要はない！変えれば利用者側からの混乱が生じる！
（特に県交通は新塗装テスト車両を走ってる。） >>443
県北は最近、若い運転手が多いが、明らかに運転が荒い。
カーブや交差点で結構遠心力を感じる。
前は、県交通がワイルドで県北がソフトという印象だったが。 >>450
ある程度の経験者が縁故で入るのが一般的だった＞一昔前の県北
免許持ち未経験で採ってくれるのは県交通くらいだった。
だから最初はみんな県交通入って、それから
バス東北なり県北、貸切なら三八五とかに散っていく。
もちろん県交通に残る人もいる。 >>450 そうだね。県北の若いドラのバスは乗っていてヒヤヒヤする時も。 106急行はとうとう時間1本体制すら崩さねばならん様相か 全国で唯一コロナ不発状態である岩手県、
初炸裂は秒読み段階だ！！ >>453
減便期間中特急便は急行に格下げしてもいいと思うんだけどねぇ。
R106の夜間通行止めの間BEAM１がどこを走るか興味あったけど、
工事期間と運休期間が重なったのは幸いというかなんというか・・・ >>456
そこまでやる必要も無いほど客が減ってる可能性も
運賃はスタンダードなら一緒だし 復路は規制終了後の通過だけど往路は時間的にギリギリなとこだよなぁ
もしかするとBEAM-1の通過を待って封鎖とかだったんじゃない？
ところでBEAM-1や106特急は既に先月末に開通した新トンネル経由に変更してんの？ 106は旧道に停留所あるからしてない
開通のニュースのときも旧道から出てきてた 急行はね
特急やBEAM-1は途中停車基本しないから旧道通る理由は無いんだが免許は新しく申請してないってことか 50年前に造られたボンネットバスが現役運行！ 岩手の路線バスで今も大事に使われている理由とは
https://autoc-one.jp/workcar/5006824/
※(株)MOTAは、みちのりホールディングス側より傘下各社への公式取材（撮影・収録等）の認定（腕章・取材許可証を付与）を受けております。
>>463
（精肉加工場出荷直前状態の）巨大豚は黙ってろ 県北八幡平の1976、まだ久慈に留まっていたな
午前中の見たまま(久慈営業所)
219、871、1450、1133(久慈海岸線充当)、1756(きづな)、2150(昨日も予備)、426、1976
※庫内は確認できず 九戸村長選、新人が現職を倒し初当選！
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/4/12/76273
県北バス伊保内支所管内の路線が大幅に見直される可能性が出てきた！！ >>444の1976、まだ八幡平に帰らず久慈に留まっているみたい
貸出か転属か…
(夕方の見たまま)
大野線…286
久慈海岸線…1133
久慈車庫…219、871、1450、2150，426、1976(建屋内) アーバンも週末増発便が17日より運休。
実際にガラガラだからなぁ・・・
東日本急行の一関－仙台は今のところ運休なし。何が違うんだろう。 定期券売ってないのに通勤需要あるのかね
仙台～山形は定期あるらしいが 一関－仙台間の定期券が欲しいという要望が多く寄せらているものの、
検討の結果困難なので回数券を利用して欲しい、
という貼り紙を、9年前岩手急行の車内で見た。 『コロナ感染確認の医師、10日に本県で勤務』
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/4/15/76417
24時間以内に、全国で最後まで残った岩手県で初のコロナボム炸裂発表のおそれ！！ >>475
なるほど
需要自体はあるんだね
会社統合されてハードルは下がったんだろうか 東日本急行のＨＰを見たら明日からのアーバン週末増発便運休のお知らせが無かったので、
もしかすると一関－仙台線でも運休する（している）便があるのかもしれない。
弘前－仙台は今のところ減便なしだけど、夕方の弘前行きＪＲ便は回送状態だった。 JR便は他路線と組合せた行路だから
簡単に運休にできないのが難点ね 十和田観光電鉄が倒産されたら、岩手県交通・秋北バスも連鎖倒産となる！ 昨日の花巻見たまま
・青銀ジャーニーK・1145を成田村崎野線で確認
・昼の大迫花巻線にエルガミオ・416が就いていた。この路線で416は初めて見た
（紫波の車だと1475が来るという印象が強い）
5日前の見たまま
・青銀ジャーニーK・912、1カ月ほど前に花巻に来て行先表示器3面外されたものの、
この日もナンバーは付いたままだった（何かに使うのか？） >>444の1976、ずっと久慈に居座ったままだな
広告も八幡平仕様のままだし
久慈車庫見たまま(16:55)
219、871、1450、2150(最近予備続き)、1133、286、1976
※建屋内は確認できず(286と1976の陰で見えず) 青銀ジャーニーK・912、とうとうナンバー切られていた。
最初に配置された場所で一生を終えたんだねぇ・・・ 今日の八盛1便はMEX1055
明日からは減便だがどっちが持つのかな 今日のうみねこ号はMEXカラーのMS8だった。
4月以降、JBUSガーラSHD（県北貸切色）・南部カラーのセレガR・MS8（どちらも折戸）・
MEXカラーのMS8を確認。
みちのく号もずいぶん減っちゃうねぇ・・・（25日～） ※警告※
岩手県交通では、全国的な新型コロナウイルス感染拡大による利用客減少のため、
4月25日以降「でんでんむし」を全便運休させていただきます。
また、4月27日以降は深夜バスをはじめとして一部路線を運休させていただきます。
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/pdf/unkyuu_rosenbus.pdf でんでんむしの運休決定により、盛岡のバスでICカードが使える路線は「０」となる！
>>491
糞ジジィ野郎は黙ってろ >>492
よぅ、ザマァミロと言う声だけはデカい部外者殿www odeca所持している盛岡市民よ、『でんでんむし』運休決定でざまーみやがれ！！
運休中は、本来のodeca導入エリアである大船渡線BRT・気仙沼線BRTでしか使えなくなる！！
Suica所持者よ、来年のIKK（特定路線のみ）での地域振興ICカード導入は黄色信号であることを覚悟せよ！！ お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！ >>495
よぅ、ザマァミロと言う声だけはデカい部外者殿www 今朝神奈中の中古(エルガ？)がR4を北上していた
どこに行くのだろうか 県交通、5月は夜行便ほぼ全便運休ときたか・・・
>>501
ここ数年増えているねぇ、神奈中。
IBCのでんでんむし運休のニュースで、チラっとだけ銀帯カラーが映ったけど
あれも神奈中だったと思う（MPかエルガかまでは分からなかった）。 今朝の県北久慈見たまま
>>444の1976は依然久慈に留まっていて(広告は八幡平仕様のまま)、先週から横にマイクロバス(5038)も留置中
(9:10頃の久慈営業所)
219、1450、2150(最近動き無し)、2216(→こはく２便)
1976、5038(建屋前。建屋内確認てきず) 一戸ではきずな号が疎開してきて5038の場所に留置中 >>504
1756は一戸へ行ってるのね
あざっす 今日の県北久慈見たまま
1976は姿が見えなくなり、かわりに2177(久慈所属だが大野軽米線メインらしく滅多に見ない)が留置されてた
一戸から来た5038は引き続き留置中(敷地奥の建屋前に2177(昨日まで1976が居た所)と並んで留置)
【夕方確認分】
久慈海岸線…286
久慈大野線…1133
久慈営業所…219、1450、2150(今日も予備)、2177、5038
(建屋内は2177と5038の陰で確認できず) 一戸疎開の「きづな号」、久慈に戻ってた
【見たまま】
久慈営業所(17:30)の建屋粗ダウうは>>506と同じ。1756は建屋内(入りきらず、後部が外に出てた) ミスったorz
>>507「見たまま」一部訂正
久慈営業所(17:30)の建屋外は>>506と同じ。 GW中に岩手で初のコロナ感染者発表は必ず来る！
楽しい振る舞いはここまでだ！
岩手県民を含む全国民はGW中の旅行は永久(終息宣言はワクチン・治療薬開発完了を示す)に諦めろ！ 青銀ジャーニーK・1145、今日は湯口線を走っていた。
沿線の温泉が全て休業中なので乗客もほとんどいなかったし、
ｒ12号もクレー射撃場から西は例年の半分以下の通行量だった。
大沢温泉では金勢様を山から下してきているので参拝はできる。 今日の県北久慈見たまま
八幡平の1976、まだ久慈に留まってた
待機スペースにいたから、>>506での不在は2177の代走だったかも。
5038は奥に単独で、きづな号(1756)は建屋内に留置中
(18:00頃)
219、1450、1756、1976、2150、5038 平日は特急便は走るのね＞106急行
運休中の夜行用の車を昼行高速線で使ったらどうだべなと思ったり。
二人掛け11列よりはある程度の間隔は保てそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
