岩手のバスを語り隊 PART21
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岩手県のバスを語るスレ第２１弾です。
県土のようにマターリと岩手のバスを語りましょう。
前スレ
岩手のバスを語り隊 PART20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1537077625/
八戸厨（みちのり厨）の書き込みは、他のお客様およびバス事業者様に
多大な迷惑となりますので、固くお断ります。
八戸厨への反応も、できるだけ控えますようご協力をお願いいたします。
安全確保のため、当スレはワッチョイを導入しております。
皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。
なお、関連サイト等は>>2到着時にご案内いたします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured >>333
北上に営業所があるのを知らなくてなぜ盛岡の事業者が？って思ったんだワ。
この際金ヶ崎の工業団地まで足を延ばしたら、と思ったり。 青銀ではなくて銀帯のカラーを増やしていくのだべか。
悪くはないけどビミョーというか、色だけ見て県交通って分かるかなぁ。
あの新カラーは今のところ盛岡地区だけ？ 県北バスのとある関係者は、『ICカードは岩手エリアだけで導入させ、青森エリア(南部バス)には導入しない方針。』と言っている。 来月のダイヤ改正、大迫－石鳥谷は平日・休日とも本数変わりなし。とりあえずホッ。
天下田団地線は花巻病院止まりではなく賢治詩碑まで延長なのはチョット意外。
大した距離じゃないんだけどね。 三鉄代行も１ヶ月を切り、一時期はＭＥＸカラーなど応援が多数来てた県北バス久慈営業所も元通りの静けさになったな…
車庫見たまま(16:40)…1133(一般路線予備)、219、2216(こはく予備)、富士急車(きづな)
※久慈～普代の代行は1450メインの模様 >>339
【岩手県交通花巻管内（一部路線・北上管内を含む）】
3月2日の総合花巻病院の移転開院に伴い、同日にて花巻地区の一部路線の運行経路を見直す（新病院乗り入れなど）ことを中心とした大規模ダイヤ改正を行います！
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/kaisei20200302.html 秋田市内のバス、交通系ICカードが利用可能に
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO55586330T10C20A2L01000?s=4
バスへのICカード導入見込みのない青森・山形の各県民は涙目。
しかし、該当2県の行政側は消極的立場に変わりがない！ >>344
エッ！全部、元厚生病院のとこ回るのかよ。
えらいことになりそう。
てか長くなって石鳥谷線とかウテシかわいそうだな。 >>339
次のは花巻管内全域で担当便の時刻変更だから
4月に紫波担当便の減便がある可能性も 八戸厨の仕業？
537 名前： ゆきんこ 投稿日： 2020/02/21(金) 12:03:18 ID:SCX+OB3Q [ p403012-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
【岩手県交通花巻管内（一部路線・北上管内を含む）】
3月2日の総合花巻病院の移転開院に伴い、同日にて花巻地区の一部路線の
運行経路を見直す（新病院乗り入れなど）ことを中心とした大規模ダイヤ改正を行います！
（以下>>344と同じアドレス）
>>350
石鳥谷線は豊沢橋経由よりは確かに距離は伸びるけど、1㌔もない。くるっと回ってくるって感じ。
土沢線は病院回りになるけど高木団地線は病院を経由せず今まで通り。 岩手県交通、盛岡エリア及び盛岡市乗り入れ路線充当車両（大船渡・釜石・千厩BT・湯本BT）にてLCD式運賃表示器への入れ替え進行中！
※盛岡地区（盛岡市乗り入れ路線充当車両を含む）の車内放送広告の更新が毎年4月にあたるため。
（盛岡以外の地区では毎年10月に車内放送広告更新） 現地で見たふりするためにイーハトーブ板からパクってくるとは何とも恥ずかしい・・・ 「恥」という言葉を知らないんだろうな
地元ネタも碌に調査せず、デマ流してボロクソに叩かれてるような奴だし 県北バスの一戸所属と思われる2076が久慈エリア走ってたが、何だったんだろ？
以下、見たままで
？…2076(「臨時」表示。平日運転の久慈駅16:00発と同じ時刻で陸中大野方面へ)
久慈営業所(16:45)…219、871(貸切車)、426、1133、1756(きづな)2092(こはく週末便→入庫)
ほかに、建屋内に一般車(286？) >>357追記
三鉄代行(久慈側)の県北便…1450(22日も) >>357
アンバーホールでのイベントに合わせて
洋野町が主催したツアーだそうな >>360
単純に久慈から人出せなかったってことじゃないの
三鉄代行にこはく臨時便もあるし >>361
2076、久慈に入庫してた
車両だけ借りたのか、車両・運転手とも借りたのか…
(今朝の県北バス久慈関連)
三鉄代行…1450
こはく２便…2092
久慈営業所(9:15)…219、871！2150(こはく予備)、2076、ほかに庫内に一般車(286？) >>362
元々久慈大野の一部は一戸（伊保内）持ちがあるので
一戸（伊保内）の人も車も久慈入庫は日常的にある 宮古中央ICあたりを8時半から45分くらいの間に2日おきに県北仕様のBEAM-1が
宮古への回送で必ず通るけど、京急バスの白に3色が通るのを全く見かけないんだよな
京急便は山田で乗務員休憩してるってことなのか？
当たり前だけど回送は経路の申請出さないから高速上がっても問題無いのよね 藤沢から千厩高校に通っている生徒も少なくないんでないかねぇ。
市が代替のバス（スクールバス？）走らせるんだろうけど。 >>363
なるほど
(亀レススマソ)
今日のみたまま
三鉄代行…1450
こはく(久慈発)２便…2216
こはく週末便…2092
久慈営業所(16:30)…186(リアに２号車ステッカー)、219、871、1756(きづな)
286(今朝の大野線)、426(予備)、1133(今朝の久慈海岸線→車庫入庫→翌日は予備？) BEAM-1キャンセル続出なのか、つらいな
県交通も同じ状況なんだろうか 県北繋がりで
感染防止のため川徳のスーパーシャトルバスが運行を見合わせるとのこと
ソースは16時の岩手日報IBCニュース そのまま契約打ち切りで
岩手初のハイブリッド高速バスに転用か ウイルスの影響、多方面に出てるな…
県北久慈絡みだと、休校の影響で大野線の最終(碁石前19:30発陸中大野行き)が4/6頃まで運休だし お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、
アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、
金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、
美男子美女になって、
美脚になって、髭を剃って、
髪を短く切って、
髪を黒くして、
風邪インフルエンザ、
コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。 駅、公衆、コンビニ、列車のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅、公衆、コンビニ、列車のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗
道路、緑地で、立ち小便するのは、やめましょう❗
痰を捨てる事と、ゲロを吐くことと、鼻水を捨てる事は、トイレの大便器でおこない、水に流しましょう❗ オリオンのスタンダードシート便ってどうなの？
今度乗ってみようと思ってました。
乗った事ある方教えていただければ助かります スタンダードはスタンダードでしょ
FMSか八洲あたり来るんじゃないので 誤：来るんじゃないので
正：来るんじゃないの
訂正してお詫び申し上げます >>380
数百円の差額なら払って絶対足元ゆったりのほうがいいよ。
あとダイソーのやつでいいから腰枕とネックピロー持参は鉄板。 県北バス従業員が殉職！
『整備中のバスの下敷きに 男性死亡/岩手・滝沢市』（20/03/04 IBC・JNN）
3日夜、岩手県滝沢市でバスを修理していた男性が、車体の下敷きになり死亡しました。
亡くなったのは、岩手県北自動車の自動車整備士・Tさん（51）です。
Tさんは3日午後8時半すぎ、滝沢市巣子の市道上でバスの下敷きになっている状態で、
Tさんを探していた営業所の副所長に発見されました。
Tさんは病院で死亡が確認されました。
会社によりますと、Tさんは3日午後7時ごろから現場で故障したバスを1人で修理していましたが、連絡が取れなくなっていました。
作業は整備工具で車体を持ち上げて行われていたとみられますが、発見された時、車体は地面に着いていました。
警察は工具の不具合や取り付け方などを確認し、詳しい原因を調べています。
Tさんは10年以上務めるベテランで、岩手県北自動車の鈴木拓副社長は「事実関係の確認を進め真摯に対応する」としています。 >>384
IBCのニュースの丸写しじゃねえか
許諾得たのか？ >>386
犯罪を正当化しようとする馬鹿は黙ってろ 金曜日までとなった三鉄代行(久慈発着)の県北車、1450から219に差し替わったな
三鉄代行…219(7日も)
久慈営業所(10:30)…219、286、871、1133、1756(きづな)、2150 震災の翌年にNHKで放送された「池袋発三陸行夜行バス物語」を見ている。
けせんライナーがMS8・1123で横サボの「一関・千厩・気仙沼」の部分に
シールが貼られている。
（当時気仙沼止まりと、気仙沼を通らずに高田から釜石に行く系統があったと記憶）
遠野釜石号はガーラ・1125。
気仙沼に帰る人の話で遠野釜石号が登場するのでチョット混乱する。
それと、釜石営業所のウテシのご両親はあれから見つかったのだろうか。
当方の遠縁も大槌で行方不明になり半年以上経って見つかったので・・・ ※重大警告※
高速バス：千厩盛岡線（運行：千厩BT）の運休について
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/unkyuu-_senmaya-morioka.html
新型コロナウイルスの感染拡大の進行に伴う利用客の減少・乗務員不足の深刻化・専用車両の老朽化のため、
本路線は3月20日より当面の間運休させていただきます。（最終運行：3月19日）
ご利用の皆様には多大なご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。 >>390
車両の老朽化などと嘘を吐く馬鹿は黙ってろ
そもそも専用車ではない 今頃だけどこの週末はアストロメガ点検かぁ･･･
水木金と宮古営業所に姿が見えなかったからもしかしてとは思ってたけどやっぱりか
さすがに出かけなさすぎて段々気が変になってきたし乗って出かけようかと思ったけど来週にしようかな
>>392
減便なんだけど結果としてダイヤが綺麗になってるのがもにょる 流石にアストロメガの代替便には、中古の厚化粧車両は使っていないようで そういや朝一の宮古発がいつも京王高速のお古だったな
車番は知らんが
(というか点検ならそのまま運休でもいいんじゃないか･･･？戻りはそこそこ乗ってるが) ２日続けて2077を使ってたな
2088とか2125辺りも可能性有りかな？ 三鉄代行(北)も終わり、県北久慈も通常モードに戻ったな…
今朝の見たまま
久慈車庫(7:30)…219(先週の代行)、871、1133、2092、2216
大野線…426(車体広告無し)
久慈海岸線…286 >>398訂正
大野線と久慈海岸線が逆だったorz
以前は1985(青森転属前)や2150なども大野線(代走)に入ってたな… ドリーム盛岡号も減便ですか・・・
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/genbin_dream-morioka.html
今日の盛岡10:40発のアーバンはパッと見で4割ほどは乗ってたようだけど、
先ほどのNHK盛岡のニュースでは花観が開店休業状態と報じていて、
どうにも困ったものだねぇ・・・1日でも早く終息するのを祈るや切。 前半でJR便、後半で県交通＆国際便がウヤか
JR便の間合い行路はどうするんだろうな >>390
どこのガイジが毎度毎度こんなくだらないことやってんだか。
ともかく、車両の老朽化って千厩はＫＬエアロしかいないけどね笑
乗務員不足は半分正解で、千厩盛岡線だけ、入れる乗務員が少ないのは事実。
新型コロナウイルスの感染拡大の進行の前から、利用客は減少してて、本来は１日１往復に減便したときには廃止にするはずが、どうしても必要な利用客がいたために運賃値上げして１往復だけはキープしていたという経緯。 >>366
大船渡の崎浜線、紫波の見前回り志和線、松園の好摩直通線も３月末で廃止のようだな。
一関の菜の花バスは、３月末で一関営業所の委託を終了し、菜の花バスの車両を一関市へ無償譲渡して、４月からは一関市で運行するそうです。４月から菜の花バスでバスカードは使用できない、とのこと。 北上の口内線も3月末で廃止
4月7日からコミュニティバス
「おに丸号口内線」を週3日運行するとのこと
(北上市の広報より) なの花バスはそれなりに台数あるから
大東みたく市で専用の車庫を作って丸ごと運営委託かな 県北観光･･･いまはみちのりトラベルになるのか･･･あっちのバスもすっかり閑古鳥みたいで営業所に山盛り寝てるからなぁ
かと言って106急行だのに使うわけにもいかんし困ったもんだね いや貸切車も県北バスの車だから
高速車足りなくなれば普通に高速に入れるけど？ そりゃ車両足りなくなればなんなら夜行にだって使われるけど、
今の続行も臨時も出されようのない、路線車は足りていて観光車はただ余ってるだけの状況じゃ結局使い道無いじゃない･･･
いや、そう思い込んでるだけで実際は定期便1号車の路線車と入れ替えて使ったりするの？ >>413 続報
岩山定期観光線：2020年度は運行見送りとのこと。
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/morioka.html
利用客の減少・車両の老朽化・乗務員不足の深刻化が原因だ。 いつもなら日曜17時以降の106急行って盛岡発車時点で満席御礼が通常なのに、
今日は10人乗ってないくらいのガラガラってのがすげぇやばさを感じる
冗談抜きで朝の106特急より乗ってないぞ･･･あれも爆安往復切符効果っぽいけど 盛岡10:40発のアーバンをよく見かけるのだけど、
今月7日は土曜日にもかかわらずガラガラだった。
先週あたりから乗客が戻ってきているみたいだけどね。 好摩直通線、４月からケホークが引き受け（１日２往復で平日のみ） 沿線に東日本の本社があるから
数年後に移管の布石だったりして
マイクロにすれば若干コスト下がるだろうし 過去に県交通→県北（あるいはその逆）に担当が変わった路線ってあったっけか？
十和田湖線は秋北が抜けた後はJR・県北・県交通→県北単独→県交通単独だったかと。
それにつけても、今度は大船渡盛岡線が減便（大船渡7時発、盛岡14時発）ですか・・・ >>420
盛岡駅～馬返しは県交通から県北バスに変わった。
その後、区間短縮され、結局廃止に。 今朝久慈着の岩手きづな号、1756が検査なのか186が代走してたな
(見たまま)
きづな号…186
久慈海岸線…286
久慈営業所(9:10)…186、219、871、2092(→こはく２便)、2150 イーハトーブ号と遠野釜石号が運休とのこと（4月9日～4月26日）。
ゴールデンウィーク前には運行再開するのかもしれないけど、
このご時世連休期間中も移動が極端に少なくなるんでないかねぇ・・・
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/unkyuu_kosokubus.html GW・お盆・年末年始期間も週末運行だったっけか？＞イーハトーブ号と遠野釜石号 むしろBEAM-1だのノクターンだのがよく未だに毎日運行してるもんだと
前者はもはや隔日(週末除く)でもいいくらい人乗ってないだろうし、
後者も毎日2便出すほど乗ってないでしょ正直言って JR新宿駅に直結する日本最大級の高速バスターミナル「バスタ新宿」は7日、利用客であふれ、高速バス乗り場には大型キャリーバッグや荷物を手にした人が目立った。
7日午後9時40分新宿発～岩手・盛岡駅に8日午前5時5分着の便は、夕方には残り席はわずか。ネット予約で1人3200円からと、格安料金のためか若者の姿が目立った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
