遠鉄バス23号車
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遠鉄バスこと遠州鉄道のバス部門のスレです。
遠鉄バス公式サイト
https://bus.entetsu.co.jp/
【注意事項】
・個人への攻撃や行動観察が目的のスレではありません。
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・誹謗中傷や罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう。
前スレ
【ツーステ】遠鉄バス22号車【見納め?】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1556114401/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured 北遠本線も4便となるというけど、どうなるやら。
水窪にいるマイクロバスになるのかな。 >>182
>>166にも書いている通り、水窪タクシーに委託。
同社のHPによると、どうやら北遠本線受託に伴い、マイクロバス（コースター？）を購入した模様。 ２日くらい前の静岡新聞に載っていたけど、湖西市のコミュニティバスが減便、一部デマンドタクシーに変更だって。
今は浜松バスが市から委託されて運行しているけど、遠鉄エリアに限らず、車社会の地方のコミュニティバスは厳しいのだろう。 大昔はバス停名がダブってるのがたくさんあったけど、昭和50年代に改称したのになぜか放置されたままだったのが大谷、中山橋。 市営バス移管後は、中部電力、二軒家。
結局路線廃止で10月からは中部電力だけになる。 >>191
>>193 19日のメンテ終了後で発表されると思う 天竜、細江、磐田は路線廃止でかなり影響があるけど他の営業所も関係あるのか？ 北遠本線の旧合成音声って天竜市営バスと佐久間町営バスが走行してた区間はおばさん声だった ついに、片道運行の磐田駅→袋井土木・袋井車庫と山梨→磐田駅が消えて、、袋井市内から遠鉄のバス停が完全に消えてしまうのか。
法多山の大祭ね臨時バスもやらないだろうな。 袋井車庫と横山車庫が配置無しの車庫だったけどやっと廃止 >>199
袋井は配置無しどころか車庫自体存在しないし 昭和49年 奥大谷〜大谷〜湖東東
昭和51年 奥大谷〜三方原聖隷〜湖東東
昭和57年 奥大谷〜大谷〜三方原聖隷〜高台幼稚園〜湖東東
現在 奥大谷〜大谷〜聖隷三方原病院〜高台幼稚園〜湖東東 公式、運行終了ならびに運行回数の大幅な減回のお知らせ
「大幅な減回」こっちのが気になるわ ◎運行終了路線
○北遠本線（全区間運行終了）
10月1日以降は、「浜松市自主運行バス北遠本線」として『(有)水窪タクシー』にて運行。
※6：39「唐沢→厚生会」のみ、引き続き、秋葉線として遠鉄バスにて運行。
※10月1日以降の運行につきましては、浜松市都市整備部交通政策課公共交通グループ（053-457-2441）へお問い合わせ願います。
○阿多古線（全区間運行終了）
10月1日以降は、「浜松市自主運行バス阿多古線」として『遠鉄タクシー（株）』にて運行。
※10月1日以降の運行につきましては、浜松市都市整備部交通政策課公共交通グループ（053-457-2441）へお問い合わせ願います。
○城之崎線（浅羽系統「新出〜浅羽中学」間の運行終了）
○磐田市立病院福田線（山梨系統「山梨〜笠梅原」間の運行終了）
○中ノ町磐田線（袋井系統「三ケ野〜袋井土木・袋井車庫」間の運行終了）
◎運行回数の大幅な減回を行う路線
○渋川線（7：18「渋川儀光」発「浜松駅」行を除く全便を「伊平」発着へ変更） 固定コースで古参2台が2日連続出てこない
このところそうゆうことはなかったから
今週中に出なかったらいよいよ 60秋葉線の小松からしんばしまでのバス停ってどこにあったか教えてください。 天竜3台余るのが移動して来るとどうか
ノンステ2785〜2815もサスがガタついてるけど
229が舘山寺で運用してる意味も怪しい
磐2741は令和2の8月になってたから先月に検通しでまだいけるはず
2734をヤマハ便で夕方見たが、MP317を揃って廃車もありうる、この前7Eを大量解除したように 新車は今年度も13台だっけ、どっかの資料に記載あった気はする
となると第1弾はエアフェス後の11月か
天竜の余剰扱いはミオ2機かもしれないから、それらなら売却だろうな 磐田天竜もそのうち磐田に集約して
磐田メインの路線になるだろうな。
天竜に営業所を置くほどの意味が
無くなりつつあるのは明らか。
広告サイトの営業所別輸送量データも
路線別じゃないからあまり参考にならない。
内野台とか笠井高台のデータ入ってるんだから。
このあたりは天竜に仕事やるため、
天竜の実績無理矢理上積みするために
やらせてるようなものでしょう。
内野台なんてそもそも、
東がやるのもかなり違和感あるし。
どう見ても三方原が適任でしょ。 天竜営業所に高台線、内野台線をやらせるなら笠井線だけを往復させとけばいいのに。 でも現状だと天竜をまだ車庫には出来ないね。
春野が消えたらわからんけど。 内野台は昔は三方原だったけど、担当路線のバランスを考えて浜北→東にしたのかな？ 竜洋、富塚、袋井みたいな車庫がない小規模な営業所もあったし。 いずれ天竜は、東営業所の車庫になるかもしれないよね。山東車庫になったりして。
磐田2741ってまだ生きてたのか？遠鉄から日野7Eが消滅したと思ってた。磐田の2734も生存してるのか！
磐田の2ステは以外と残るかもね。ジュビロシャトルやヤマハ通勤用に。代走で一般路線に入るかどうか。 浜名、掛塚、中ノ町磐田線の、土曜日のみ運行の最終バス運行取りやめか・・土曜の最終繰り上がる・・
土曜の夜だからそれなりに需要はあると思うんだが。(飲み会帰りや行楽帰りなどで)
浜松駅発着の路線って格差でかすぎ。
舘山寺や気賀線は23時代の終バス変わりないし、ウィークエンドライナーもあるし。遠州浜や笠井線は全日とも22時45分のバスあるし。 >>247
最終バスとか後発便がないものは早めに告知しなきゃダメだな
あてにしてる人がいるから
臨時で1ヶ月程度は車出しておいたほうがいいかもな
タクシーで何千円も取られる遠方の人がいるわけだからね 横須賀行きも片便だけ残して廃止するのかなって思ったけど、横須賀高校の通学がメインだから浅羽中学行きと同様にそのまま廃止かな。
あと２年先だけど。 唐沢系統だけ残すって事はその近辺の定期利用者がいるって事？ 改正の度に一部のマニアがグダグダ言ってるけど、人が乗れば減便しないし、普段乗らないやつが何言ってんだと思うわ。
法多山に行けない、竹平で本長篠方面の乗り換えができない、たこ直で新貝地区の路線バスから乗り換えができないとか。 普通なら自動車で行くし、行きたけりゃタクシー使えば >>256 平日渋川儀光7:18の便はスクール輸送 >>255厚生会へ通ってるキチ◯イがいるんだろうな >>262
そーゆーのって西鹿島から乗ってこない？ >>257
マニアでない一般の利用者で、竹平で本長篠行きに乗り換えていた人っていたの？ 東久留女木新田〜新田西〜観音山〜東久留女木〜川合渕〜久留女木小入口〜中代口〜渋川農協
おそ渕〜やとこ〜川合渕 >>271
やばいのはあんたじゃね？
昔は東久留女木新田経由の渋川行きがあったから、東久留女木新田行きは渋川方面ともダイヤ接続してたね。 >>273
県道を橋で超えて東久留女木新田を通過して急坂を通って県道に合流してたの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
