【就職相談】都バス採用関係スレ 〜その1〜
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都バスの本スレが就職相談関係に乗っ取られたので、需要があると見て新たに立てました。
都バスなどの就職相談はこのスレでお願いします。 >>366
懲戒や大事故やらない限りは4上がるぞ
アルコールは懲戒だから鳴らすなよ 次から募集も危ういし、あっても少ないだろうしこれでダメなら諦めつくわ 受かった人は封書が届くらしいですが、届いた方いますか?? 29歳未経験ですが受かりますかね?
一次はなんとか突破できましたが…
ところで、来年から募集が減るとは本当でしょうか? >>395
面接で頑張れ。来年からってのは、オリンピックもあり憶測の話だよ。 他の職種の結果見ても思うけど、きっちり選考してるってよりはザッと何人残すって最初から決めてそう
交通技能の全職種と路面電車なんか一次合格きっちり全て24人だし
ボーダーラインがあるというよりも、設定してる通過人数のラインに入りきるかどうかって印象 その点、横浜市交通局とは正反対だよね
あそこは試験も面接もボーダー制だから、決められた点を取れば通過するし採用もされる感じらしい だからガッツリ落とされる時もあれば、大量に通過するときもある>横浜市交通局 あと、採用が縮小される心配はいらないと思う
バス運転手って慢性的な人手不足だし、都営バスの運転手の平均年齢も40後半で時期に訪れる退職ラッシュを踏まえると、今後の人材確保は官民問わず必死
都営も他の公営にもれず、採用凍結していた時期があったから、その穴は想像以上に大きい
とにかく若い人(20代〜30代半ば)は両手離しで歓迎されると思うよ
特に運転に癖がついていない未経験の人なら、余程人格的に問題なければ通過するはず >>405
一次落ちたならただの努力不足
23で二次で落ちたなら人格的に問題あるからアキラメロン 今回落ちた人って、クレペリンがよっぽどヤバイかエントリーシートがあまりにも適当すぎるやつくらいじゃないか??
たぶん筆記の点数とかは考慮されて無いと思う
なぜなら俺が筆記、全然出来てないのに合格してたから 1次でもクレペリンで落ちてたら、厳しいんじゃね?
どこのバス会社もクレペリンを実施しているという事はかなり重要視されている >>408
クレペリン、適性、筆記の順で重要だな
クレペリンは練習次第でいくらでも伸びるから、これで落ちた人はただの努力不足としか言えない 面接と健康診断の間の時間、暇だなー
結構空いてるんだよなー 自分も交通局から封筒が届きました。
健康診断と面接の間の移動って各自??
みんなでバス移動?? 面接カードにある今までに力を〜の社会的活動って具体的にどんなことが当てはまるのですかね? >>412
そうなんですね汗
脳波検査もやりますか?? >>413
主にボランティアの事じゃね??
ボランティア活動など行った事が無い人は部活動でいいんじゃね?
俺は部活動やってないけどやった事にするわ笑 >>414
やるんじゃないですかね。
リラックスできて面白いですよ >>404
未経験の40代、結構いるぞ。
使い潰すには40代の方が良い。
若手は給料安い、仕事キツイで辞めるやついるが、40代は後が無いから辞めない。
昇給も55で止まるから安く使えるしね >>410
こういう無駄を感じる場面が、これから多々発生する
>>413
地味で小さいことで良いんだよ。
ごみ拾いとかさ。 >>405
変態を隠したか?
一応、公務員だから”プライベートでも問題を起こさない”ことを感じさせることが重要だぞ どうせ給料安いから、嫌なことあったらさっさと辞めるつもりですけどね
給料安いくせに組合費高いし、都営でなくても雇ってもらえるし >>406
二次落ちは面接だけじゃなくて、実技のやらかし(構内コースで線を踏むなど)もあるので、一概に人格の問題とも言えないけどな。
8の字コースと言ったら簡単そうに聞こえるけど、実際は教習所のS字とクランクを混ぜたような変則コースだから、最初でこけたらアウト。
最後の車庫入れも指定の線を越えて前に振ってはいけないし、入れる所も両サイドギリギリ。
結構難しいよ。 >>421
今回、1次をクリアして実技に進んだ者ですが
8の字コースや実技のコツを教えて下さい 実技がそこまでシビアだったら未経験はまず受からんと思うけどなぁ
実技は参考程度で面接九割な気がする それと初回はまず受からんから落ちた要因を自分で探りつつ次回に生かす姿勢が大事だと思う 初回はあえて落として、向こうも様子を見るという事ですか??
本気があるなら、また来るだろうって感じ??
初回で全てを出さずに、2回目に向けて進化の余力を残した方が良いですかね??
私は今回が初めての受験で気合が入りまくっています ないない
受験者の受験歴とか見てるわけ無いし、成績を保存してるかも怪しい 実技は過去スレ見ると線踏んだり、バックでぶつけても受かったって人居たから参考程度じゃないかな
受験回数も過去スレで複数回受験で合格が多いってあったね
受けた回数は面接で聞かれたよ
辞める人、辞退する人も多いみたいだから結果として複数回受験者が受かりやすいのかも 本気で複数回受験者の方が有利とか思わないようにね
公平性を重視して、試験から面接全て数値化して、順位付けして採用候補者名簿を作ることに意味があるんだから
せいぜい10人〜20人しかいない人事課が、毎年前期後期合わせて1000人くらい受けに来る奴らをいちいち覚えてると思うか?
受かる人は一度で受かるし、数回目で受かる人もいるし、一生受からない人もいる
なぜなら、公務員試験は点数至上主義だから
あまり公務員試験を舐めんなよ 大型車未経験の者ですが、実技試験は未経験という事を考慮した採点になるのでしょうか?
完全に点数至上主義だと経験者に対するハンディが大きすぎ・・・ 面接時間が1時間と書いてありますが、本当にこんなに長い時間やるのですか?? >>430
運転技術は経験を積めば上達しますからね
人柄重視の採用なのですかね??^_^
人間性は変えられないですからね^_^ 複数回の受験者が有利なら、はとバスの人が優先的に採用されるはずだもんな
彼らは都営バスの下請け社員のような形だし、都営バスを運転してる時点でやる気もあるし、当然毎年受けてるだろうし
でも現実はそうじゃないしむしろ他所からの方が多く入ってくる 俺の時は面接20分予定のところ12-13分くらいだった。
集合場所から部屋の前まで案内するだけの係員がいて「この人必要」って思った。
入局してしまったら辞めさせられないし給料査定下げるぞ!って脅しもできないから、
人選びは特に重要なんでしょう。 大型車未経験でも大丈夫
一般道は教習車でやったように安全運転できればOK。直線は少し頑張って加速して。 いすゞ車はシフト押し込み長めにな
40km/hで5速でも走るからシフトアップはポンポンあげてっていいぞ >>437
アドバイス助かります
2速は発進後タイヤ2回転くらいで良いですかね?
急勾配な坂道発進もありますか?? 一次試験の時から謎の無駄な時間多かったもんな
試験説明するまでのただ座って時を待つ時間とか 5速は研修所過ぎて左折後のしばらく直線で使うでしょ。絶対じゃないけど。
未経験ならシフトアップ早めの方がアクセルワーク適当でも誤魔化せるから楽だと思うよ。
坂道発進をわざわざ行うことは無かった。ど下手くそでも受かってるから、あんまり気にしなくてもいいけどね。上手に越したことはないかと。
停車時でも車間距離取っとく、歩行者優先、一時停止キッカリ止まる、それでとにかく安全第一で走ればいい。
尚「事故ったら自己責任な」って念を押しされる 2次で4分の1振り落とされる事に震える
未経験24歳、多分無理だけど頑張るわ 俺も未経験の30歳半ば
今回がダメでも何回か受けてみるわ 大丈夫、コレが人生のすべてでは無いのだから。
此処から、此処から 受験された皆さんは、筆記の問題をどのように対策されましたか? 筆記の問題は広く浅くだからな
国語の英語も生物の問題も一門づつしか出てないしね
筆記に向けて勉強するというよりかは、常日頃から学を高めたり新聞を読んだり教養を高めて置くしか無いよ 適正試験はどの様な内容でしょうか?
難しさも含めて教えて頂けると助かります。 ごめん、中の人だけど今って10月採用の試験してんの? >>455
なるほど、そうだよね。
もう配属決まってるからウチに来る方はよろしくね 1次受かった人達はエントリーシートを書きましたか?
学生生活で頑張ったか事とか、仕事で力を入れた活動とか、何書いたら良いか分からん
ネットから適当に丸パクリで良い? 60過ぎて未経験ならアットライナー、アットマーク、キラキラ号。JAMJAMライナー、オリオンに来いよ。 60過ぎたバスとかアクセルとブレーキ踏み間違えそうで乗りたくないよ よくあるよくある(笑)
ダイヤきつくてみんな疲れてるんだよ。 だからさぁ〜高速バスにこいょ。
海老名sa出発したら浜松saまでブレーキもギアチェンもしないんだぜ。 曲がる所を間違えてお客さんに怒られるのもよくある話だぜ! ↑ 無関心・無反省
マ@トレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
↓ 自己中・無責任 まだ2種免許の筆記受かってないんだが間に合うんだろうか… 先に筆記受けずに大型1種の免許だけ取ることって出来ますか? 一次試験を受かって、来月面接を受けるものですが、面接って何聞かれるの?? 養成で受けたら大型二種で教習所通ったの無駄になるんじゃ… 聞かれるのは全部自分の事だけなんだから簡単だろ
自分の意志と考え持ってない人は事前に定型文用意しても見抜かれてさよならだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています