【就職相談】都バス採用関係スレ 〜その1〜
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都バスの本スレが就職相談関係に乗っ取られたので、需要があると見て新たに立てました。
都バスなどの就職相談はこのスレでお願いします。 筆記、面接、実技がある
何回受けたって、あなたのスペックが基準に達していなければ何回だって落ちる
大型のペーパードライバーだと実技が厳しいんじゃない? バス会社は入社前に探偵を使って身辺調査をするみたいですよ >>295
それで研修中に解雇された奴がいると聞いたことあるよ >>295
バレる
その事を問われて辞めた(辞めさせられた?)やつ居るからそういう嘘はやめた方がいいよ 履歴書の不実記載は発覚次第いつでも解雇可能だからね
裁判やっても勝てない
俺は「バレたらどうしよう…」なんてドキドキしながらハンドル握りたくない 横浜が楽って誰が言い始めたんだ?
残業休出多いよ〜 経歴詐称した奴は、今回辞退して出直した方が身の為だぞ。特にバス経験。 バレなきゃいいけど
バレずに20年〜30年も働けるのか?という話
経歴詐称で懲戒免職なんていつでも出来るのに エントリーシートにも、虚偽していませんとチェックしているからな
虚偽記載がバレたら、その場で一発でクビだよ
普通に、探偵つかって身辺調査するからウソはつかない方が良いよ 流石に探偵付けるなんて予算も人手も無駄なことはしないけど
普通に働く上でバレるだろうな >>310
それか、本籍地の役所が発行する「身分証明書」を提出させるとか。
これだと、犯歴と自己破産の有無がわかる。 探偵だの何だのなんて人事の人間しかわからねーだろw >>312
さすがに探偵はないよね。年金記録はやばいけどね。 合格→入局前に年金記録やら保健の記録やら法務局に行って犯罪記録やら提出させられる。
合格発表後一月しか無いのに集めるのは厳しい。
特に法務局は自分で行けるなら良いが郵送を頼むと時間が掛かる。
手続きに不備があった場合再提出の時間は無い。
地方の人間はこれがキツイ。
職歴は年金記録で一発でバレル。
多少の就労期間の誤差なら良いが会社が全然違うとかは完全にアウト。
最初に職歴出す前に年金記録を取りに行ってから書くのが一番確実。 ライバル減らしのために、適当なことを必死に連投してる奴がいて笑える でも正確な職歴の期間なんて忘れて、間違えちゃう事もあるよな どちらにせよ、関東で都営バスより上のバス事業者なんて川崎市交通局しかないんだから
都営バスは目指す価値は十分にあるよ
ただ、あまり高望みしてまるで楽園に行くかのように思ってると、入ってからギャップに苦しむってことじゃないか 1次試験の結果待ち中なんだが、クレペリンは作業曲線が定型から大きく外れた。
適性(知能)検査はボロボロ。
筆記も正解率20パーセントくらいかな・・・
通過してますかね・・・!?(T ^ T) まぁどこの会社もある程度増務しなきゃ稼げないのは同じだね。 >>319
その結果で通過したと思ってるのか?!
万が一受かっていたら、二次試験を頑張れとしか言えない 鉄道の方は一次合格多いみたいだけど、バスはどのくらいの人数が合格かなぁ 今月の手取りは21万だぁ。
40歳、残業30h込みな。
あんまり夢をみるなよ。 ここは貯金があって名誉が欲しい人だけが行くべき。
夢見て入ってきて、生活出来ないと辞めてく人多過ぎ。
名誉は諦めて残業70〜80出来る民間にしなさい。
道楽で都営目指してる人達にとって倍率あがるから迷惑なのです。
貯金ないなら、都営は受けないでください。 >>324
一般的に21歳で入ったとしたら19年選手での待遇がこれってことか >>326
やっぱり辞めてくやつもいるんだな。募集人数多すぎだもんな また手取りで話してる
>>327
19年選手なら確か新規採用が凍結される前の旧給料表最後の連中だから、10%多く貰ってるぞ 40歳独身入局1年目ならそんなもんだよ
ライバル減らそうと必死だなw
都営は若くして入って、毎年4号昇給(7000円)を積み重ねてくのが美味しい
入局20年選手の40歳と、初任給年齢加算での40歳とじゃ、もらえる額が雲泥の差だよ
21歳入局で昇給19回受けたら40万軽く超えてくる >>330
21で入ってるやつの方が少ないんじゃない
? >>330
仮に20年近くいて40そこらってショボすぎだろ 最近の40歳だと入局5〜6年くらいが平均じゃない?
あと公務員は地域手当があるからな。
本給+地域手当が民間で言う基本給。
東京の地域手当は本給の20% あと辞めてく奴が多いなんてのも嘘
辞める奴なんて殆どいない 都営はバス業者の中でもトップクラスなんだから辞める人なんて多いわけない
横浜が安すぎて若干多いみたいだけど、それでもシフトは民間より楽だし、それでいて給料も民間水準と同じくらい貰えてる っつか、あんまり金のこと言うなよ。
現職だって志望者の前で先輩ヅラしたいのもわかるけど、自分の首絞めてることにも気付け。 >>330
それマジか 4号昇給で7000円って
民間と全然違うな
20年やって基本給30万越えてくるな
やはり若い頃に都バスに入っとけば良かった >>338
転籍だともっといいんじゃないのか?(°_°) 今から目指すったってもう来年から採用少なくなるだろ 来年は募集ありません。
オリンピックでそれどころじゃないみたい。 >>332
全然ショボくないじゃん
総支給は50オーバー 年収700はあるだろ
民間と比べてみろよ >>342
そんなの民間はないぞって声が上がったらややこしいってことだろ。 >>346
あるけどな
Kのつく会社達以外はあんじゃね >>347
金に限らずだよ。とにかく内部のことまで事細かに教えなくていいよ。 小田急って結局契約社員スタートだから、あまり良いイメージないけどな
長い目で見たら契約の1年なんて我慢なのかな!? >>348
小田急箱根は良くないって聞いたけど
小田急とは違うの? >>354
グループだが違うだろ
それに小田急も中途半端な中途で入ると良くないぞ
若いうちに入ると良いと言われるだけ
東急も同様、双方収入体感的に+100くらいなるが経験あるなら公営の方が絶対いい疲労も全然違う 都営バス運転士って定年するまでに事故ってどれくらい起こしてるの?
(ニュースにならないような小さな事故も含めて) >>358
リスクを知りたいんだろうけど、書き込める平均値なんか分かるわけないだろう。個人差もあるだろうし。バス屋で事故びびってたら仕事出来ないよ? >>360
今回は前期の合格発表前に募集を締め切ったため、前期の合格者50名も混ざっているので、実質350名ぐらいか。 それにしても長いなぁ
なんでバスだけ一次発表日違うんだ?
最終発表はさらに約3ヶ月後、、、orz >>339
4号は6000円な。
若いと最初は給料低いし組合やら班やらで金取られて手取り低いが、40過ぎたら中途採用を大幅に上回る金額になる。
中途採用者でも他の民間行くよりは年齢加算があるから遥かにマシ。55で昇給はホボ止まるがな 35歳ですが、民間の良いところと都営、どっちが生涯賃金高いですか?
扶養ありです! >>367
すべてにおいて都営
民間辞めて都営に来る奴は山ほどいるが
逆なんていないに等しい
それが答えだろ 勘違いするなよ?
あくまでバス業界内で良いだけであって
他業種に比べたら安いし休み少ないからな
昇給は年10万だし
今から入ったら55歳で年収は650万が限界 経験者か?土素人か?知らんが、金金金金言うんなら、この業界やめとけ!
現役だって、事故の加害者になるかも知れんし、不可抗力や言いがかりでも罰をもらったり、謝罪しなきゃならんのだぞ。
んな、奴は政治家にでもなって、俺らの立場待遇をあげてくれ! カネが欲しけりゃインバンやれ
マジで稼げる
たたし、家に帰れるのは月に2回 金を目当てに都営バスは目指すところじゃないだろ
民間より楽でお金もまあまあ良くて、何より「都職員」という肩書き
これだけで十分目指す価値はあると思うぞ >>370
扶養いるかでかわるだろ。もっといきますよ。 >>370
これ
他産業と比べたら低い
というか公務員自体大企業と比べたら半分くらいの年収にしかならないマジで
大企業は福利厚生も圧倒的に良い バスどころか普通車もまともに転がせないペーパーは、はとバスの都営委託バスでも乗ってろ 同じバス同じ制服。やろ?
実際の現場の大変さをなめるな >>379
ふるいが甘いよね
二次でガッツリ落とすパティーン 来たぞ!
来たけどなんだこれ?
2次でがっつり絞るってことか。
個人的には最終合格発表が繰り上がるのは歓迎。 クレペリンの作業曲線も定型から外れて、知能検査もズタボロ、筆記も半分も出来てないのに受かってたぜ!
みなさん、2次試験も頑張りましょう^_^ これ一次の受験者ほぼ全員合格じゃないの?
前期合格者の辞退も併せての応募者数を見ても。
それだったら一か月も待たす必要はなかったのでは? 面接や実技の実施にも手間や人件費などがかかるんだから、見込みないの無い方は流石に落とされているのでは?
とりあえずこの残された300人は受かる権利を持っているのだ
がんばりましょう^_^ 今回出来るだけ人を見て多目に採用して来年やる気は無いんじゃない? 400人いて300人受かるとかもう欠席者以外で落ちたやつどうすんだよwwww 今回は70人は受かるから
サービス回だな。
今回で落ちるなら諦めな。 >>366
懲戒や大事故やらない限りは4上がるぞ
アルコールは懲戒だから鳴らすなよ 次から募集も危ういし、あっても少ないだろうしこれでダメなら諦めつくわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています