都営バス路線改編ダイヤ改正問題〜34〜
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江戸川営業所ははっきりしている
除籍の近いのは新小22か亀24だ カーブ多いけど曲がれるか?w
特に錦糸町ターミナル。 個人的には北側がいつも混んでる池86に連接車入れて欲しいな。
沿道の路駐徹底排除して、サンシャイン出てからの経路変えればいけるだろ。
ついでに連接車はツーマン化して若くて可愛い女性車掌ギボンヌ 江東営業所は連接バスの輸送力あっていい
都07、錦18/急行05、亀21、東22(折返便) FCバスには感激した。
加速が素早く景色が違って見える。
ノンステ部の座席を減らし後方を二人して掛けにして実質座席数維持、ババアが通路側に座って窓側が空く事態もあるが空気読んでるのか混んでくると窓側に寄って通路側空ける等の行為も見られた。
中扉周りが広くなって外開きドアも乗用車で言うスライドドアと同じなので特に問題無さそう。
この車両構造はエンジン車でもやって欲しい。
フルフラは小池が再選されなけりゃ以後増えないだろうな。
あのカラーが小池色とか呼ばれたりして。 >>48
地味に昼間も砂町地域の人や、砂町銀座に行く人で混む >>48
区内屈指の人口抱える砂町地区抱えている上に、砂町地区はアホ商店街のせいで鉄道空白地帯だからバスに集中しがち 月曜日、千住車庫にS-1マシンが1台いた。何をしに来たんだろう? 17:40分 赤信号を 暴走する 小滝橋の 1988 すごい勢いで 交差点を左折 ネリ1811
13時30分頃 池袋東口の一つ東側の交差点
あれでは 馬鹿が 飛び出せば ひくしかない
まるで スピードを 楽しんでる 感じ 江東の回送車が何台も青海方面へ
急行05はどんだけ臨時便が必要なのか 急行05って常に2台口じゃないと捌き切れないって話なんだよな
東22の東陽町止まりを陽12-3のルートでお台場まで延長したら? コミケの時には15時以降にビッグサイト駅前からかなりの本数の臨時便出してるイメージ
通常便の2〜3分前に出すのはいいが、新木場以降の乗客はそれを知らないから乗るのが大変そう コミケ臨はどうせ乗れないんだし直行03にしてほしいわ 有01は酷い減らし方だ
都営の錦40が脚光を浴びてくるな 錦40は四つ目通り貫通して東陽町に行って欲しい。
清澄通り、三つ目通り、明治通りは14号横断する系統あるのだから。 >>69
京成タウンバスも乗務員不足が深刻なんだな。
汁婆パスばかりで採算取れなかったのかもしれないけど。 京成タウンバスは小74こそ廃止して
都営の錦27に一元化したらいいのの 有01と小田急の宿44は状況が似てる。
乗車率そこそこあるように見えるが汁婆パス率が高いのと長距離で儲けがないんだろう。
新小59はただ単に利用客が少ないだけだから妥当っちゃ妥当だが… 免許維持的には
新小59はタウンバス撤退で京成江戸川が残るべき。
小田急や西武バスの新宿駅乗り入れ維持と同じく京成系の浅草乗り入れ維持として。 京成バスは前触れなく突然路線廃止等
を突き付けてくる印象がある
上34のときも都営で代替えできたかも
南千住ー(上46出庫)→上野〜市川1往復
ー(上46入庫)→南千住で わざわざ免許維持するのが無駄だとわかってるからだな
復活した例なんてないだろうし 台東区と荒川区のコミバスやってるのに何を言っているんだか >>77
墨田区内特に向島のバス路線は
以前なら浅草・上野への需要が多かった
今は錦糸町への需要が多いと思う
京成は半ば撤退状態で都営は錦糸町 有01と新小59って、どちらも
自分が一度だけ利用したことある路線・・・
有01は休みの日だったけど
途中からどんどん客が増えて、通勤電車並の混雑だったけど
平日はガラガラなの? 有01って3年位前は休日毎時二本あったな。
新小59も開業しばらくは全曜日毎時二本。
京成バスとタウンバスで交互運行。
後に京成バスが縮小。 小74 こそ真っ先に廃止したらいいのに
京成タウンバスが消えれば錦27ももう少しマシなダイヤになるだろう 明日は道路規制で王78や宿91遅れそうだな。
オリンピック時の予行規制みたいだが迷惑だ。 最近、上26で運転手が乗降人数のノリホ記入しているなぁ。 梅70もったいない。
小平駅とかイオンモール武蔵村山とか箱根ヶ崎駅とか乗り入れればいいのに。 コミケ開催時の臨時バス今回も行う予定なんだろうけれど、
四日間開催で、しかも青海の新会場もあるから、
大変かもしれませんね。
青海直行便とかあるのか気になりますね。 さっさと自動運転のノーマンカーを実現してほしい。
あと5年くらいあれば出来るか?いや、日本人は変化を受け入れないから無理か。 西早稲田住んどるが
バス路線が多いので重宝している BRTで、急行06は影響うけないかな?
それよりも、以前の30分おきに戻してほしいけど
30分おきのままなら、時刻表調べなくてもよかったのに キチガイ クラクション、幅寄せ する 都バスの 煽り男
サトウヒデアキ・・・品川車庫 確か今年度の事業計画に
「有明地区に車庫新設」ってあった気がするが…
減らすなら新宿、杉並、小滝橋、渋谷(渋88)で組み替えて新宿潰せるのに。 明日は東西線西船橋〜東陽町は午前10時頃まで運休らしい
錦25、亀29、秋26は混雑凄いかも・・・ あの辺は三井の大規模ショッピングモール「有明ガーデンシティ」が開業するからバス路線も大幅改編するとは思うが 浜95系統について
昭和52年頃は麻布郵便局を経由して渋谷駅まで運行してましたよね。 田町駅東口〜浜松町駅〜大門〜東京タワー〜麻布郵便局〜六本木〜渋谷駅 昭和52年頃の浜95だと
品川車庫〜東京タワー〜六本木〜四谷片町じゃないかね んだ、んだ
四谷片町の行先表示が想い浮かんできた
おれも、この先長いことないな。
って、麻布付近でバスを降りていたので、
四谷片町ってどの辺(笑)。 〜四谷三丁目→津の上坂→四谷片町(曙橋)→荒木町→四谷三丁目〜左門町〜 >>111
この先長くないので、生まれ故郷の日本三大外国人避暑地の
近くに戻って暮らしております。軽井沢・野尻湖ではありませんが
殆ど無名の3番目の避暑地です。
しかし、浜辺を見ると日本人より外国人のほうが今年は多かったんだ。
震災以来8年経過するが活気が戻ってきてなによりです。 >>112
付近の目標は
河田町 フジテレビ
現在のUR河田町コンフォガーデン 池86の出入庫全部営業にしてくんないかな?
早稲田近辺から池袋行くのに便利なんだが。 早稲田から池袋への回送は道路状況によって経路や出庫時刻変えたり遅れ便の差し替えとかやっているんでしょ? ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー >>121
練68見かけた限りほとんど空気輸送だったな ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー 渋88は廃止。
世にも珍しい、ハチ公バスとちぃバスの
コミュニティバスによる共同運行系統になる。終日双方とも1台ずつ運行で
現行の40~50分間隔は維持、停留所は7か所増設 T営はどうしていつもどの路線でも団子で来るんだ?抜本的に直せないのか? >>129
池86は並行する系統が多くて時間調整しにくい。
ダイヤ上では学習院下や伊勢丹前で数分間停車するようになっている。空いているときはこの数分間の待ちがウザく感じる。 新大久保駅 近くで クラクション鳴らしまくる いかれ者 、1814 ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー >>134
男と女でライン交換してたり そんな噂あるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています