【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ11便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 75便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1545870903/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ10便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1550533430/
埋める前に次スレ立てろし。
荒らしはﾇﾙｰ。
観光が上だの路線が下だのの話は不毛だからやめろし。 >>889
悪い事は言わない、そのままそこで働け。
景色に飽きるのは他行っても同じ。
それが出来ないなら路線屋向かない。 >>900
現職を継続する事を考え、他所の会社をもう少し調べてみようと思います。 お前らさー
大学生にコンプレックス持つのはやめな？
君らが大学生風の若者がバス降りる時「ありがとうございました」って言わないの？w
おばさんとかおっちゃんとかには言うのに急に大学生風の若者の時だけ沈黙するんだもん
バレバレなんだよ
バスの運転手なんか誰も興味ないから
自意識過剰なんだよ
お前らのくだらないプライドのせいで逆に目立っちゃってるよ
大学生にコンプレックス持ってるんだってみんな気づいちゃってるから
やめたほうがいいぞ。恥ずかしいことだから 別に老若男女貴賤なく挨拶はしているが……。取り敢えずお前が運転手を見下して悦に入っているのは理解できるぞ 大学か…
まさか今この仕事しているとは思わなかったなあ。 >>890
これ、アウトだな。
札抜いてポーチ捨てただろって言われても言い逃れできない。
これがセーフになっちゃうって・・。
忘れ物処理が面倒な会社だからやっちまったか。
※ただ「忘れ物」ですと運管にポンと渡せばいい会社と、
自分で忘れ物票を何時何分何便にてといちいち書き起こさないとならない会社がある。 うちは自分達で書き込む派だわ。だから皆主観で提出したりﾎﾟｲｯ・・・(ﾑﾆｬﾑﾆｬ
持ち主探すかな？が基準。安そうな手袋片手とか折り畳み傘の袋とかビニール傘とか、生鮮惣菜食品とかはお察し。 大学生にだけお礼言わないのバレバレで恥ずかしいでしょ？
いい大人が思いっきりコンプレックス丸出しにしてるの恥ずかしいでしょ
誤魔化すなよ
そういう自分の小ささを理解したほうがいいぞ
だからバスの運転手なんかやってんだよ そんな底辺バス運転手のスレにマルチポストしてて虚しくならない？
バス運転手にすらなれなかった中卒？ >>886
運席の横窓に吸盤とかでホルダーは法令違反だったような。
なかなかつける所無いんだよな、
俺は高速乗務で金庫裏に吸盤で
ホルダー貼り付けてるけど（客からも死角で見えない）
>>907
ちょっと！食べ物とかは一番適した安全な場所へ「格納」だよね？ 俺路線じゃないけど、まとめて最初に挨拶した後は客が挨拶しないなら黙ってるよ
学校の送迎シャトルやってても同じく、まとめて挨拶したらあとは挨拶なきゃ黙って会釈だけ >>913
それが間違い。
>客が挨拶しないなら黙ってるよ
もし客が「ありがとう」って言ったら返すだろ？
こっちが先に一回言ったんだから、もう返す必要は無いんだよ。
・黙って降りる客は無礼。
・ありがとう、と返して降りる客は、普通。常識。標準。当然。
・それにわざわざ返すのは、しつこい。 >>912
この季節の車内保管は腐敗するからね。衛生上問題だし。まったく困るんだよなぁﾊﾟｸﾊﾟｸ 空港連絡バス走ってるとお土産を忘れる人多いね
有難いことです 大学生風の若い男にだけお礼言わないのみんなにバレてるから
恥ずかしいからやめとけって話な
忠告は受け入れろよ学習能力ないのか 前降りだとイヤホンしてる客には何も言わないかなぁー。 あーいつも使ってる駐車場で他に一台もいなかったら油断してバックアイ見ないで下がって壁にぶつけちゃったよ
担当車なのに何やってんだ自分…
教訓「いつものところほどしんちょうに！」 >>922
５０台規模の路線営業所だけど、うちのとこ車庫外での無事故３６５日を達成したよ。
ただし車庫内では大なり小なり２週間おきに発生してるけど。 >>923
2週間おきってことは年間で計24回とか？ 事故とかアクシデントは天下の周り物
どっかで起きると自社のみならず周辺他社でも起きてますね >>924
敷地にテナント建てる工事の絡みで、レイアウトが致命的に悪くなってるのもあるが、工事開始からの１年間で３０回を遂に達成。
こないだ新人がオンボロ車で汚いボットン便所に特攻し、廃車＆仮設水洗トイレに速攻建て替えになった時は、良くやってくれたと有志で焼肉奢って労ったよ。 バスの事故、明日は我が身。
他人のふり見て我がふり直せ。
他人の失敗は自分の失敗。
災害と事故は忘れた頃にやってくる。
事故とクレームはもらっても負け。 https://www.e-nexco.co.jp/news/h31/0621b/pdfs/pdf.pdf
資料6と7
来月24（水）26（金）の各24時間づつ、オリンピックの実験台として
都心へ入る高速の主要料金所（東京・八王子・川口・三郷など）のゲートを大幅に減らして
環七は信号をいじくって都心に車が入らないようにする
外苑、晴海、さいたま新都心などは終日閉鎖で実証実験を行うそうです
この時は仕事したくねえ…今年の5/2を上回る惨事になりそう
（改元10連休と東北上り事故で恐ろしく混んだ） 大体日本人はイベントの度に公共の交通機関でお越しくださいってお願いを無視するんだから五輪だって不可能に決まってる 来年のオリンピック年は都心部近辺のバス、トラック運転手ヤバそうだね。 うちの役員は規制の影響出るのが約２ヶ月って言ってたよ。
オリンピックの影響は夏シーズン中なんらかしら出るって。
うちは貸切の営業所じゃないから影響は無いはず >>933
自家用車が左側にいると死角になるときがある
俺も２，３度バス停につけようとしてヒヤッとしたことがある >>933
これな。
何か知らんけど気付いても心理的にスピード落とせないんだよな
後ろに迷惑を掛ける、バス停もすぐそこだから寄りたいと焦って真っ直ぐ走ってると思ってたらハンドルが傾いてたり
しかもこういう時に思うのは「早く抜くか下がれよ｣と思うぐらいで危険行為をしてるとは思わないんだよな
バス側が悪いんだけど、同じ運転士だから乗用車より優先の高いバスに道を譲れよと思わなくもない
後は路線バスが走る道では曲がる時以外は左を走らないで欲しいかな これバスに譲ったらバス停で止まられて蓋される事案でしょ
自家用行かせりゃいいのに バスが先に頭出して左折合図出してるところにこのアホが急加速してバスの進路妨害してるだけ
普通に道交法違反 乗用車側からしてみれば完全な幅寄せだな。 俺なら減速して先に乗用車をいかせる。 つーか街中でここまで加速する必要あるか？まして左車線だぜ？
バスを認識して前に出たいって意識が有ったとしか思えんけど、チャリか何かが出てきたらぶつかるぜ？
こういうバカが居るかもしれないと認識しなきゃならんから都会は特に大変だなあ バスが追い越そうとしてるんだから黙ってブレーキ踏んで後ろに下がるべきだよな。 どっちもどっちだけど
バス側もずっとウィンカー出してるんだし、
速度落として譲ってあげればいいのに
前方にバス停あるの自家用車側も分かってるだろう クラクション鳴らす余裕があるから、全然危険じゃないね 左に寄ると意思表示しているのに、先に行くでもなく下がるでもなく邪魔してるだけだな バス会社「そうだ！休憩時間6時間にして早番から遅番まで1人にやらせれば人件費減るじゃん！」→運ちゃんブチ切れ [324064431]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1561343827/1 アホが急加速してバスの進路妨害してるだけだなこれ
追い付かれた車両の義務違反
ただ、良くある嫌がらせ行為ｗ
行けるまで車線塞いででも俺は減速か停車するな >>933
都内は自家用車もバスもタクシーもやたら必死に走ってるからなあ。
レーンチェンジでもウインカーだけじゃダメで、頭振って車線変える意思を示さないと絶対に譲ってくれないから。
それでも譲らない車はこうなるってこと。
というか、このドラレコの車、路線バスに追い抜かれるってどんだけチンタラ走ってるんだよ、って感じにも見えるけど。 蓮田サービスエリア（上り線 ）が7月29日（月）13時オープン
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h31/0626/pdfs/pdf.pdf
大型車 127台(バス優先20台）、小型車 352台、トレーラー5台。
既存の上りSAは同日の夜（時間未定）に閉鎖予定
その後は既報通りなら、旧上りと下りを連絡橋で繋げて下りが二倍に巨大化予定 うちの会社1000人規模なんだけど
給料安いからどんどん人が辞めていくわｗ
都営にも結構流れてる
人が来ないんじゃなくて待遇が悪いから来ないの分かってないんだよな ただでさえ人が来ないのにせっかく入ってくれた若手を引き留める努力すらしない
雇ってやってるの時代は過ぎて雇わせていただいているに意識を変えられないトップがいる限りこの業界に未来はない 今は物流の方が給料いいから人が来ないし出て行く
10年以上の中堅でも給料が安い
要求締め付けが多いこの業界に未来はないな つか、金銭面以外にも拘束時間長すぎるよな。週に3回16時間ギリの拘束なんか当たり前みたいな仕事の付け方してきやがるし >>959
16時間ギリギリでもその内の14時間が労働時間なら公出しないで稼げていいんだけど、中休やらなんやらで全部が労働時間にならない会社が殆ど。
『週休２日制＋祝日分特別休暇』でない会社も多いから、業界として狂ってるよ。 特別休暇年6日で買い取りは5000円
はやくやめたい >>957 確かに最近、トラックから転職してきたって人見かけないな
トラック業界も多少改善されたのかな うちもトラックあがりの人全く来ないわ。
トラックは、給料相当上がっているんだろうな。
コンビニ配送からも来ないからな。
>>889
俺は10年目で、公出2日でようやく32だぞ！ G20の辺り大変なのかね
イベントで規制とか工事で規制とか本当に嫌だ トラックはしんどいけど稼げるか、稼げないけど楽な仕事かのどっちかだし
バスなんてしんどい上に稼げないからそらそうなるよ トラックも昔みたいには稼げないよ。
大手は法令厳いし まだ中小はなぁなぁでゆるくて稼げる所あると思うけど。
でもバスみたいに 厳しくて安月給は無いと思うけど。 トラックの仕事もピンキリだな。食品輸送とか時間ウルサくて
細かいのは二度とやりたくないわ、トラック業界の底辺だわ 給料も大事だけど、休めるか？も大事だよな。
おまいらの会社は有給は取りやすいか？
育児休暇や介護休暇取ってる奴っている？？？ ＞さいたま市の三倭観光(ミツワ)おススメです。
＞
＞送迎バス〜330万より
＞貸切バス〜380万より
＞
＞未経験の方は送迎バスからステップアップ。
＞貸切バスは農協組合員の仕事がメインで御一行率多め。
＞さらに！貸切は中小型バスからスタートなので新人の方でも結構おいしい仕事できるかも⁉︎
＞
＞書類審査無し！連絡いただいた方全員とお会いします！その場で即決も⁉︎
＞
＞皆様のご応募お待ちしております。
ここの関係者ですが最近養成で入社した
久保田 誠
免許取った途端辞めると言いだしました。
今後採用されるバス会社はご注意を！
越谷市在住、離婚歴あり、自家用車は所持しておらず原付二種で行動しています。 実家に戻るかどうかと今から考えてハロワサイトで地元のバス会社の求人票見たらボーナスが減っていた
1.6ヶ月って何だよ >>971
Ｄレンジのままレバー操作してもドアが開かないか、イラついて何度もガチャガチャとやった結果か。 よく見ると違うな。
「Ｒレンジでドアを開くとギアが自動でニュートラルに？？」
なんか楽そうな装置だな。 >>975
やっぱそういうのドアスイッチ見ただけでわかるもんなのか凄いなあ しっかし都内のクソタクシーのマナーは何とかならんかねぇ。
都内のバスの運ちゃんはほぼ全員タクシー嫌ってるからな。 >>971
取れては無いけど運行中にレバーが陥没したことならあるな。半分位落ちた感じ。
数回に一回反応しなくなって好きな車番の車だったのに車交になったわ。 KOとは音声合成装置が異なる
元KOの可能性はあるな よくある。横開ければスイッチ本体取り出せるし何てことない。ドライバーの1本くらい常に持ち歩いてないのか。 ドアスイッチ、都営は前側へ倒すと開、後側が閉って聞いたことあるけどマジ？ >>983
ホントです。走行中スイッチが後向いてるのを見ると一瞬「あれ？」と思います。 それより、ドアレバーに連動してギアがニュートラルに変わるとか初めて聞くんだが、
みんなは見慣れてるの？ >>972
なんか違和感感じると思ったらそのまま落下したみたい
>>975
別の会社みたいだよ。でも中古だったら分からない
>>978
その人は車庫に戻って自分で蓋開けて直したらしい
https://pbs.twimg.com/media/D-CLVmRU0AEG19E.jpg ニュートラルにならないと扉が開かないというのはあるが、
扉が開くと強制的にニュートラルになるという車両はうちには無いな いすゞ日野だとトルコンATだと中ドア開けると自動的にニュートラルになり閉めるとまたDに入る(ブレーキを強く踏んでないとドアは開かない)
AMT車や先代のMTだとシフトレバーをNにして同じくブレーキを強く踏んでないと開かない。
くわしくは
https://www.hino.co.jp/blueribbon_rainbow/operational/index.html >>989
新基準になってから何年経ってると思ってるんだよw まあ、みんな将来的に嫌でも新基準の糞AT乗らされる日が来るさ 6HK1の新基準はよく走るけどブレーキ底まで踏まないと中ドアが開かない
4HK1の新基準は全然走らないけどブレーキ底まで踏まなくても中ドアが開く
どっちもアリソンAT 仕事中にドライビングプレジャーを感じるならやっぱりオートマよりもマニュアル車だろ
満員急坂赤信号で停車する度にワクワクできるぞ ANBH切ればいいじゃん
切っても動いてると結局開かないけど まあでも6HH1のエルガで山道走っててシフトダウン綺麗に決まった時は結構楽しめてるよ 路線でも体調良い時は長い回送は結構楽しかったりすることも有る スイッチの話で思い出したけどマイクの切り替えと間違えて前ドア開けて冷や汗かいたのは俺だけじゃないはず レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
