【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ11便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 75便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1545870903/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ10便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1550533430/
埋める前に次スレ立てろし。
荒らしはﾇﾙｰ。
観光が上だの路線が下だのの話は不毛だからやめろし。 バス停には入ることはないけど、下り坂で少し減速したいときにうっかりワイパー作動させたり、ハザード出そうとしてウォッシャー出したりする事ならよくあるな >>324
これやっていつも嫁に怪訝な顔される。
あと、駐車場でバック駐車するときやたらゆっくりと入るから、嫁が隣でイライライラしてる事がある。 夜行バスの運転手の態度が横着
客の文句いいながら仕事してる
最悪 フロント入れたいのにリアワイパーとか
バイクなのにオーバーハングみたりとか
でもバス停はいるのはねーな 普通車でもオーバーハング見ちゃうよな。普通車にケツ振りなんて存在しねぇーっての！ バス回送中にバス停で客並んでて無意識に停まってドア開けて誰も乗ってこねぇから珍しいなと思ったら客が回送ですけど乗っていいんですか？とか聞かれて恥ずかったわ 回送中はないけど、起点のバス停で回送幕のままだったのはよくやるなぁ。 またインバン屋の事故か
ワールドキャビンとえびす交通はこの数年定番だね 【滋賀】名神上り線草津JTC付近で観光バスと車4台事故 2人重体30人以上ケガ 中国人観光ツアーバスか 車1台ひっくり返る
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558691863/1 トランプ来たな、首都高が雪降ったレベルに真っ黒になってる >>344
これ新宿から成田とかどうするんだろうな
中央環状で葛西なのか熊野町箱崎辰巳くらいしかないよな
それとも解除まで待つのかな >>345
解除まちじゃない？新宿～江北～葛西～成田だと通常で20分増しだろうけど
う回した車でもっとかかりそうだし
警備規制って20分～40分待ちのイメージ 路線乗りですが、よく道に迷う夢見ますね～
全く知らない道に迷い混んで、どこに行きたいのかもわからない、って言う
目が覚めたときのホッと感ｽｺﾞｲ
あと、いくら踏んでもブレーキ効かない夢 >>348
ストレスたまってるんじゃないのかね。
適度に休まないと精神にくるよ。 無理させて健康壊して離脱多数
残った人に更に無理させて本当にバカ >>348 たまには風俗でも行って発散してきなよw リターダーが全く効かなくなってあわててB踏むとか、ステアリングの遊びがそのまますっぽ抜けになる夢はしょっちゅう見るな。 自分も路線間違いする夢は結構見るな
実際に路線間違い何回もやらかしたし
もう10回以上も見てるから起きたあとは印象が残らなくなったなあ おれは精神疾患で退職したが、お前らまだこんな仕事してんの？wwww 人間は向き不向きがあって別に同じ仕事しててもそんなにストレス溜め込まないのも居るよ
待遇のマシなところ行けば年休取れるし仕事時間は決まってるしで高卒だとそこまで悪く無い仕事だったりする
神奈中や奈良交通だけじゃないのよ >>356
お前まだこのスレに出入りしてんの？www 事故を起こす夢とブレーキが効かない夢は見るなぁ
起きた時に、すごい得した感じがする うちの所担当車制なんだけど、休み明けにいきなりラッピングされてて痛たたた、、、、という夢を３回ほど見た。何かの前触れなのだろうか ラッピング車でも美容整形や塾で経営者のオッサンの顔写真つきみたいなのでなければ気にならんけどなあ
〇〇電力とか〇〇ガスなんかホント気にならない
前触れにしないように無事故で乗務出来たら問題ない >>150
俺は別に気にしないな
それより休日の乗用車なんとかして欲しいわ 葬儀屋のラッピングで病院乗り入れとか、なかなかセンスのいいブラックユーモアだなw昼間のジジババしか乗らないような時間帯は礼服で運転して、発車するときは5秒ぐらいホーン鳴らしてからで 深夜アニメ？のラッピングとかカンベンしてほしいわｗ
お花畑チックなヤツな。この前それ運転してたら、客に質問されたわ。
何かのアニメだろうけど、よく知らねーよｗ 朝から本来の始業走って、夕方から別の混合始業で車両変えて30分くらい走ったら充電の警告灯が点灯しやがった
本日3回目の車両変えですよええ >>371
うちは増務すると３台乗り換え路上交代当たり前、こないだはJバス、UD、三菱三社制覇で疲れました >>359
オレも事故は時々見るが
得したと言うよりスッゲーホッとする
あ～～～夢かぁ～～～～～助かったぁぁぁぁ、、、、って。
一度助かったと思って涙まで出たときあったな（苦笑） 怖いという意味ではそういう夢も怖いが
寝坊した夢
こっちのほうがリアルで怖い アホ「風邪引いて咳連発するけど運転席の真後ろに座ったろ！」 ttps://www.isuzu.co.jp/press/2019/5_27.html
うちの会社にエルガミオとエルガはあるが、コイツは入らないだろうなあ… うちも団地と駅の往復がメインだけど回せる所がないから入れないな 連節バスは走るルートは作れるだろうけど運転手の用意や修理や整備まで含めた環境構築が大変そうだもんなあ
岐阜バスもよくやるわ >>372
交－交 交－交 交－交
だと楽だよなあ 新人が入ってもそれ以上に病気や怪我や事故で長期離脱するうちの会社
呪われている >>378
大型バスを2台買ったほうが全然安いじゃん 川崎でスクールバスの乗客が大量殺傷されてるじゃん
明日スクールバスの乗務だけど警備員とか配置してくれないかなあ 犯人逃走中ならあれだけど、
もう捕まったんだから警備も何もないな
PTAが当番で見に来るかな？
そうなると、運転手の態度がどうのこうのといらんことで余計なチェックが入るかも はんにんのおっさんってニートかなんか？
やばいよね
広瀬すずの朝ドラをおかずにシコってそう >>384
連節バス1台と運転手1人より大型バス2台と運転手2人のほうがよっぽど安いとか
何考えて連節バス開発したんだ… >>389
運転手の給料なんか知れてるから
たぶんモト取れねえよ いくら出るのか知らんけど連節バス事業は補助金が出るはず 検索したら結構連節バス走ってるんだな
連接バス用の都市計画しなくてもそれ用の補助金出して使っても良いぐらいには効果有るとは思わなかったわ 乗ってみたいけど、大型で走ってた路線が気がついたらハイエースになってたウチの地元には一生無縁の車だろうなあ笑笑 連節バスって運賃はどうやって収受するの？特に蛇腹より後ろ。
前乗り先払いとしても、いくらでも不正乗車できちゃいそうだけど。
あと前から乗った爺婆が蛇腹より後ろに行くのにスゲー時間かかりそうじゃん。
脚の悪いのに限って後ろ行くじゃん。なんなのあれ。 それとさぁ、すぐ転倒して車内人身になる昨今
連節バスだとウテシの処分どーなるのさ？
蛇腹の後ろでコケられても知らんっちゅーに！ トレーラーバスに車掌乗せた方が安くて小回りも効いていいんじゃなかろうか >>396
普通に考えると、大量輸送の路線に投入するんじゃないの？
昔の関東バスのように、乗るときは１ヵ所終点になると３ヵ所の扉を開けて放り出すように
てか３扉車ってなくなったの？ >>378
国産で出るのはいいけど、まだ国交省の特認ないと運行できないからなあ。
鹿児島に入れた京成中古の連接バス、あれ未だに走ってないし。 もう解体されちゃったのかな。 >>388
> 広瀬すずの朝ドラをおかずにシコってそう
わざわざ自分の性癖ひけらかしてまで自己紹介しなくていいよｗｗ >>399
ノンステップ車が主流になってから出てないよ。 4枚折戸も現行のエルガ/ブルリⅡからなくなっちゃったしね。 コンプライアンスに目覚めたので走行中のトイレの使用を禁止てマイクしてたらトイレ使わせろとご意見が入ったみたいだけど点呼からは特になにも言われなかった 連節バスってほんと害悪だよな
リスクは2倍3倍になるのに給料は2倍3倍になるわけでもないし
車内事故というクソ法律を無くさない限り入れるべきじゃない 現場わからない国交省やメーカーが安易に考えた結果がこれ 「トイレご利用のお客様のために、停車いたします！」
「ただいまトイレご利用中のため、終わるまで発車しません！」
というアナウンス付きで対応してみよう。 着席確認後の発進を徹底しているうちの会社が入れたらどうなるんだろう？前から乗って永遠後ろまで歩かれたらたまったもんじゃないな。
てか長すぎて全部見きれないよ。
やっぱし車内人身についても法律改正してなかないと現実的じゃないって。 目が行き届かない後方の車両で転んだとか、当たり屋まがいの事する奴も現れるんじゃ無いか？？ うちだったら車内モニターでちゃんと見ろよって言われて下車勤だな 諸外国でもバスの車内事故って運転手に責任になるのか？
知っているひと、教えてくれぇ！！ 途上国はならんやろうな。
屋根の上に乗ってるんやで。
もう、車内でもないわ。 そもそも車内事故って概念が日本独特なものなんだよなぁ
普通の国はそんなものなどない 日本以外は普通の国じゃないですからね。
ネトウヨばんざーい 普通に考えれば時速30キロ以上で走る車の中でウロチョロして怪我したら動いた奴の責任になるよなあ 外国の話なんて事はなくて日本でも30年ぐらい前は車内の事故は客の責任だったよ
昔友達と私鉄系バスに立って乗ってて急ブレーキをかけられたときに友達が吹っ飛ばされたんだわ
んで料金箱にエルボーをするような形で倒れて友達はしばらく立つことができないぐらい痛がっていたけど運転手は「てめぇ！ハコが壊れたじゃねーか！」ってぶち切れ
終点の車庫まで連れて行かれて家に電話されて親呼び出しまでされた上に弁償させられてた
バス会社は謝るどころか、(器物破損で)警察沙汰にしないだけでも感謝しろ！と言ってたよ ホント日本って息苦しいよなー。
外国から帰ってくると痛感するわ >>419
一生海外いてどうぞ^ ^
じゃあの^ ^ 高齢者でモンスターみたいなヤカラはさっさと地獄に落ちて、どうぞ >>418
それは法令を知らないからだよ。
つか、ワンマンバスになる以前から、乗務員の乗客の保護義務って運輸規則に書いてあるし。
というか、ワンマンバスが主流なのに未だに車掌がいた時代の法令のままってのもどうかと思うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
