神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用17

2018/12/23(日) 16:44:42.72

前スレ

神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1535205209/

神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用16
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1541046000/

2019/01/23(水) 11:30:53.18

>>379
中山や町田の人なら鶴見の営業所配属は通いやすいよね。

2019/01/23(水) 13:47:48.86

昨日、
茅ヶ崎では電柱に激突して乗客が負傷する重大事故発生。
平塚では大幅な速度超過＆早発事案が外部からの通報で発覚。

この会社ヤバくないか。

2019/01/23(水) 14:09:50.18

あさひバスへ転職しようぜ
相模原に営業所新設の話

2019/01/23(水) 16:45:00.30

>>381
もう社内全般で職務意識が低下してきて、
「もうこんな仕事、いつ辞めても構わん」というムードなんだろうな。
この手の職業はそういう緊張が緩むと一気に崩れていくものなのかも。

2019/01/23(水) 17:00:44.79

>>381
そんなのどこの営業所もいくらでもあるだろ
snsとかで拡散されると話がでかくなるだけ
事故審だって毎月15件前後上がってくる訳だし
二日に一回何処かで事故ってる計算だぜ

2019/01/23(水) 17:24:16.67

人を殺さなければ良いんだよ。
ジジィやババァが転ぶのは事故の内には入らない。
止まるまで待ってって言ったでしょ？で終わり

2019/01/23(水) 18:52:48.83

>>381
茅ヶ崎も舞岡の次くらいに事故多くね？

2019/01/23(水) 19:00:55.07

>>386
舞岡と茅ヶ崎じゃ走っている総走行距離と人数が桁違い。
それの比率でみると最近では茅ヶ崎の方が事故率は高くなる。

2019/01/23(水) 21:42:36.91

>>373

2019/01/23(水) 21:45:59.13

>>373 東急トランセを本体の東急バスに戻して（吸収して）、待遇はトランセ並みにするんじゃないかな。
西東京バスも多摩バスつくったけど戻したし、関東バスもケービーバスをつくり戻したし。
賃金の高い古参の運転手が大量に定年退職したあたりを見計らってやるんだろうな。

2019/01/23(水) 22:50:37.71

>>387
確かに言われるとその通りだ

茅ヶ崎の事故、テレビでは報道されてないけど、何かの規制かね？

2019/01/23(水) 23:07:48.50

出来た人は辞めるからロクな人間が残ってないな。20年もバッヂ付いて無かった人間が班長になって他人の粗探し。事務所にチクリ入れて自分の点数稼ぎ。班長になったからと張り切ってんじゃねえよ。

**名74系統名無し野車** (ｽｯﾌﾟ Sd33-fsJT) · 2019/01/23(水) 23:39:57.80

>>390
臭いものには蓋をする感じだよね？

2019/01/23(水) 23:46:31.81

>>390
え、テレビで流れたみたいだよ？
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3580539.html

**社畜18号** ◆/a6P1ftpYQ (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-qblk) · 2019/01/24(木) 00:26:46.62

運転手をこれ以上過労死させたくないならコールバックと
在庫が余りまくっているPepperを1000台導入しろよ！
Pepperなら過労死しないし社畜として有能に働いてくれるだろ？
神奈中を背負う未来的な感じしていいではないか！
堀康紀新生神奈中軍団として拘束18時間も余裕のよっちゃんだぜ！
人間様を粗末に扱わなず働く場所のないニートPepperを社畜として大至急大型雇用せよ！

2019/01/24(木) 01:04:39.82

茅ヶ崎は路線環境が悪いのが一因だと思う。
道は狭いし、アホみたいに多い自転車をかわしながら爆走しなきゃならないみたいだからね。
俺は茅ヶ崎には行きたくない。

2019/01/24(木) 01:11:05.68

>>395
今回事故った場所はとても事故を起こしてしまうような場所じゃない。
とても原因が気になる。

2019/01/24(木) 05:55:43.57

>>391
チクリを入れたところで入れた運転士の評価が上がるわけじゃないのに
それで上がるのなら、この会社は北朝鮮と変わらないぞ

2019/01/24(木) 08:00:22.06

>>397
なら上がるんじゃないの？って思った

2019/01/24(木) 13:10:57.10

茅ヶ崎って死亡事故起こした運転士が副所長やってんだっけ？
そんなのが副所長やってるから事故起こすんじゃないの？

2019/01/24(木) 18:54:03.83

>>399
何年前の話をしてるんだよ

2019/01/24(木) 19:58:28.01

茅ヶ崎は南口の自転車さえ慣れれば楽な部類だけどな
舞岡なんて横17.43みたいな長丁場なのとか上大岡の狭い道ばっかりで、
たとえ神奈中でなくとも路線環境で遠慮したい営業所

2019/01/24(木) 21:47:55.99

中山もロング多いし狭い道多いし渋滞も半端ない

2019/01/24(木) 21:54:02.42

舞岡は保11と60の山手ライナーが一番難易度高い

まあある程度経験積まないと運転させないけど

2019/01/24(木) 22:09:05.75

ほかの営業所のことまで詳しいな

2019/01/24(木) 22:20:26.86

神奈中に限らず、都会路線は大変ですよね。トランセなんか待遇よくても渋谷や世田谷は大変だと思います。

2019/01/24(木) 23:14:15.00

神奈中の乗務員スレ乗務員以外ほざくな
天下の神奈中やぞ
舐めんな神奈中を

2019/01/24(木) 23:37:39.57

ばーか

2019/01/25(金) 05:39:55.90

横17は楽勝の部類に入るんだが…浜松町の信号が変わる前はもっと楽だった

2019/01/25(金) 06:22:54.44

い04やばい

2019/01/25(金) 07:23:28.84

横浜市営の状況はどうですか？

2019/01/25(金) 08:10:14.78

元神奈中本体の奴がドヤ顔で運転してるけど鼻で笑いながらスライドする他社ですはい

2019/01/25(金) 11:38:58.96

茅ヶ崎の事故って挙手じゃなくて気を失ってたってまじ？

2019/01/25(金) 12:14:02.66

またかよ！

2019/01/25(金) 12:51:40.74

SASか居眠りか

2019/01/25(金) 13:32:39.16

過剰な会社からの運転手への圧力の影響なんだろう。
それに、気づいているのだろうが運転手は交換すればいいものと考えてるから良くはならないだろう。

2019/01/25(金) 14:02:34.92

◯◯ﾄbankって在日企業だからクオリティ低
ｶﾅ中も在日企業だからクオリティ低
通信事故交通事故多い危険企業

2019/01/25(金) 16:34:10.30

茅ヶ崎の事故、詳細が張り出されないけど、また警察にドラレコとか押収されてるのか？

2019/01/25(金) 17:16:47.13

ぶっちゃけ横43・44以外楽勝。

2019/01/25(金) 17:42:01.15

なんで茅ヶ崎の社内告知されてないんだ。

桜木町の事故が医者はsasに起因しないっていってて会社はsasのせいにしたくて裁判真っ最中だから類似したこの事故についてsasとして扱いたいがために発表遅らせてるのか、いつもの揉み消しか？
どっちにしてもクソゴミ会社だな
つぶれちまえよ

2019/01/25(金) 17:57:18.38

そこらへんどーなんよ茅ヶ崎の連中

2019/01/25(金) 18:19:20.17

こんなクソ会社やめて正解だったよ。マジで早く潰れちまえよ。バーカ

2019/01/25(金) 20:20:45.73

うーん。
他社より詰めすぎたダイヤに法令違反当たり前のダイヤ。
そして休憩はほぼ毎回清掃をカットしても1時間ない休憩。

お花畑社長は過労運転なんて絶対にありませんと豪語していたが、発言した本人にハンドルを取らせてみたいな。

「あっ俺のせいだ」と気がつくでしょう。

やり過ぎた結果の歪みが出てきただけで当たり前の結果だよね。

2019/01/25(金) 20:32:29.72

さらに書けばその中で組合員はダイヤに穴を開けないよう違法スレスレもしくはアウトで勤務に協力している。
だから給料とボーナスに反映させてと欲求しても「原資がない。夢物語だ。先行き不透明だ。」
と、毎回コピペの回答。
しかし過去最高の利益を上げた時は非組合員のボーナスだけは50%アップしたけれども運転士にはさしたる見返りなし。

自動運転化する事しか考えていなくて運転士は完全に使い捨て。
それまでなんとか現状で食いつなぐ事しか考えていないような勤務体系に待遇。

ここだけはやめておけ

2019/01/25(金) 21:30:15.39

>>419
つーか、桜木町の件も茅ヶ崎の件も明らかに過労が原因だからさ
うっかり告知なんかしたら内側からの騒ぎが大きくなるだろうよ
カウンターの内側の連中はそれが怖いんでしょ
収拾つかん事態になるからな

それとここの住人にも誤解してるのが多いみたいなので書いておくけど
居眠りの原因は圧倒的に睡眠不足か過労であって、SAS起因の居眠りなんて極めて少数
例えば学生時代に居眠りした経験なんてみんなあるだろ？そういうことだよ

会社もわかってるんだよ、原因がSASじゃなく過労だなんてことはな
でも無理矢理にでもそっちへ原因を求めないと、もはや会社が成り立たない事態になる
だがこの件ばかりは無理
今までと違い、医学が相手
無理矢理SASを原因にして運転士個人に責任を被せることは、どんな工作をしても無理だよ

2019/01/25(金) 22:39:52.42

>>423
江ノ電、相鉄よりだいぶ下ですかね？

2019/01/25(金) 23:49:09.69

sasで異常無しでしたけど運転中とても眠いですが？

2019/01/26(土) 00:41:31.48

あの事故った時間21:00過ぎはすげー眠くはなるな

2019/01/26(土) 01:29:53.89

>>425
近隣他社が運転士確保へ向けて待遇の改善やらに動いている中で神奈中だけはどこ吹く風。

比べるなんて江ノ電と相鉄に失礼です。
段違いで神奈中の方が下です。

法令違反、交通費無し、年末年始手当なし、
勝てる要素がまるでないです。

2019/01/26(土) 07:49:56.70

>>307
小田急や立川や国際興業や臨港ってそんなに良いの？

2019/01/26(土) 07:54:53.00

事故だらけーの茅ヶ崎ー

2019/01/26(土) 10:05:55.84

労働環境も悪ければ路線環境も悪いというダブル地獄

2019/01/26(土) 10:17:44.45

>>430
人も波も消えてー

2019/01/26(土) 11:39:41.17

神奈中はクズには良い会社

2019/01/26(土) 12:10:39.24

今後もこの会社が生き残るためには

●分社化を解消して一社化にする

●現行職能賃金制度を廃止して、全ての従業員に旧神奈交の計算式で支給する
（勤続30年で基本給25万円、勤続25年で24万5000円）
●賞与は全従業員に4.3ヶ月を支給する

●家族手当、住宅手当、地域手当（路線環境の悪い営業所のみ）支給する
●その他のSLPや、解放手当も平等にする事
上記の事を実現すると、役員報酬の削減、人員も定着して採用経費の削減になる。
旧神奈中の従業員は、大幅な削減になるが、旧神奈交や新入社員との格差が大きく、現在の賃金は過払い感があるのでやむを得ない。

能無し御用組合は自分達だけが、よければ良いとの考えを捨て、現状に見合った要求をしろ！

2019/01/26(土) 12:36:14.31

>>434
他社はそれくらいの水準なんですか？

2019/01/26(土) 14:10:54.06

在日企業の組合は◯鮮人民軍組合
組合自体が労働者(人民)統制の為に在る
だがここは日本なんで脱北(退職)までは阻止出来ない
辞めるか定年まで辞めないか考える時だ

2019/01/27(日) 02:54:05.84

茅ヶ崎の事故五日経っても未だ発表すらないけどどういうこと？

2019/01/27(日) 07:34:15.91

>>437
なかったことにされてるんじゃない？

2019/01/27(日) 09:19:20.42

中と交は基本給一緒だとしても、残業単価の計算の仕方は違うの？

2019/01/27(日) 11:18:09.96

もしかして、茅ヶ崎の事故も運転士に責任押し付けようとしてるのか？

2019/01/27(日) 11:40:29.52

そら「過労運転なんてありえません」とお花畑社長が断言していたから認めるわけがない

2019/01/27(日) 11:45:12.33

まさかのSAA?

2019/01/27(日) 12:08:07.17

ここで俺も追加で自爆事故起こして取材にきたマスコミに「過労運転の結果です」みたいなでっかい垂れ幕出して写真とらせて今の会社の現状事細かに暴露して記事にしてもらえたら英雄になれる？

2019/01/27(日) 19:01:24.32

つうかなんで該当営業所の詳しい内容しってる奴が暴露しない訳？
どうにかしたくないの今の状況を

2019/01/27(日) 19:44:45.30

と情報が知りたい一般人が言っています

2019/01/28(月) 00:54:30.17

茅ヶ崎はネットも見られない老人しかおらんのか

2019/01/28(月) 01:45:31.71

5チャンネルみてーなくだらねーネット弁慶ばかりな奴らの吹き溜まりなんか見ないだけじゃね？

2019/01/28(月) 09:06:33.87

>>447
おっ、本社の方ですか！
おつかれさまです！安全運転でいってきます！

2019/01/28(月) 09:36:10.87

ネット弁慶も何も、関東圏で当たり前に法令違反している唯一の会社が神奈中だからね
過労運転を強要されてそら文句しか出てこないわ

2019/01/28(月) 11:01:40.83

>>253
小田急、立川バス辺りも同じ小田急グループなのに、どうして差がついた？

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM6d-QM87) · 2019/01/28(月) 13:37:27.53

東海バスグループよりは
流石にマシ

2019/01/28(月) 14:42:01.78

基本給あげて。
入社一年目と総支給変わらない。

2019/01/28(月) 15:01:01.26

基本給少し上げてもネット社会でブラック企業バレてて応募者激減の昨今。
やっとドクシャしても激務で事故り辞めるのスパイラル渦中かな。
普通なら夜の便を減らすコストダウンが先だろうが、するとウテシの給料は減るから食えず退職ってどっちにしても先細り職。要は斜陽産業。

2019/01/28(月) 15:47:08.32

新人と10年目でボーナスは2万しか変わらない

2019/01/28(月) 16:05:05.71

とある教習所には目を輝かせた養成の未来の奴隷候補が毎日楽しそうに教習してるぞ。

2019/01/28(月) 16:05:48.84

視察に行った時のお話ね♪

2019/01/28(月) 16:21:33.26

格安スマホ格安SIMフリーとかってあるだろ？
ありゃ安いけどキャリア契約それなりに高いスマホに比べたらやっぱ落ちる所あるよな？
しかし俺らカナコー格安運転手は
キャリアの高給本体運転手と同じ仕事やって
格安の年収がずっと続くんだよ
そして格安運転手が辞めたら
また格安の新人入れてきて目一杯働かせるんだよ
以下ループ

2019/01/28(月) 16:34:13.73

みんな新年の社長巡視で社長が達磨に目を描いたとき、ちゃんと拍手したか？

2019/01/28(月) 16:47:21.64

>>225
社長、外車で来なかった？

2019/01/28(月) 17:25:44.64

>>458
無事運行中で逃れましたw

2019/01/28(月) 19:45:36.54

神奈中は待遇悪いようだけど、市営や、小田急は長く勤めたらそれなりに高くなるの？

2019/01/28(月) 20:22:06.18

>>461 市営はそもそも公務員だから最初は安いけど年功序列で給料上がる
ただし民営化されるリスクはある
小田急は昔からの勤務条件が変わってないから年功序列のまま
無言運転しても評価下げられることがないので人気

2019/01/28(月) 20:26:36.03

そういえば一頃中山の人が交通開発に流れるのが多かったけど最近はどうなんだろ
あれも引き抜きのストップかかったんだっけ？

2019/01/28(月) 20:54:01.46

言うほど交通開発っていいの？

2019/01/28(月) 21:14:30.79

開発は交通局いくための養成場では？

2019/01/28(月) 21:16:51.18

>>462
小田急にいけば、神奈中本体、それ以上になれる？

2019/01/28(月) 21:50:47.57

市営は最初は安いって言われてるけど、1年目でもここより100は多くもらえる

2019/01/28(月) 21:58:32.23

>>467
横浜と川崎なら今はだんぜん横浜なんだよね？

2019/01/28(月) 22:31:19.89

他所に行くなんて辞めとけ！
お前ら神奈中は良い会社だぞ？
ちゃんと毎月給料出るしぃ
他所のバスに行ったって同じだって？
それならここで年数重ねてオラオラよ？
おぅ！俺は長年ここでやってきてるんだぜぇ？
エラソーに出来るぜぇ？
神奈川中央交通最高！(棒)

2019/01/29(火) 07:07:05.11

運賃上げて、従業員に還元してください

2019/01/29(火) 07:27:42.38

長く勤めるなら退職金あるバス会社がいい
年間休日数も同業他社に劣る

2019/01/29(火) 08:56:36.53

>>467
てことは、一年目で550くらいいくのか

2019/01/29(火) 09:18:47.71

もう神奈中はバス事情から撤退して、違うことを本業にしろよ
https://hamarepo.com/story.php?page_no=0&;story_id=5457&from=

2019/01/29(火) 12:49:15.78

役員巡視中に　アルコール鳴らした方が居たな
マジ　リスペだよ

2019/01/29(火) 14:20:37.95

>>468
横浜は免許持ちの採用を事実上中止してるから選択肢に入らない
可能性は0じゃないけどアホみたいな倍率だから受験バレのリスクに見合わない

川崎は環境に我慢出来るなら若干給料高めでオススメ
噂でしかないけど民営化されても他の市長部局に移れる可能性がある

都はまさに今五輪に向けて事業拡大中で採用されやすい
ただし新設営業所に飛ばされると有明なので通勤で死ぬ

2019/01/29(火) 14:26:43.23

>>475
だけどさ、どーせやめるならバレても良くない？

2019/01/29(火) 15:29:25.17

だから織田にしろって。一番リスク低いだろ？ワンクッション置かねばならんけど長い目で見ろよ

2019/01/29(火) 15:32:24.02

>>475
川崎市って臨港がやってる営業所もなかった？
前より受かりにくくくなってそう

2019/01/29(火) 15:41:28.65

>>474
くそかっこいいw