北海道のバスヲタについて語ろう30〜セイスケホイホイ〜
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>>902>>903
クソだからな、自分を棚にあげて! >>902
>>903
セイスケあるあるセイスケあるある
脳ミソ空っぽポイポイポイ♪
セイスケあるあるセイスケあるある
脳ミソ空っぽコケコッコー♪
にわとりバカボン出てこいや! >>831
>>835
https://ameblo.jp/000360290/entry-12430767678.html
3日4日乗車レポート
2019-01-05 09:56:00
テーマ:乗車レポート
改めて、明けましておめでとうございます。
乗車したバス地下鉄
3日
@東室蘭駅東口→札幌駅前ターミナル 北海道中央バス札幌北担当、日野ADG-RU1ESAA、札幌駅前ターミナル行。 2代目セレガ、都市間高速仕様、トイレ付き、通称セレガーラ。
Aさっぽろ駅→大通駅 札幌市営地下鉄南北線、5000形16編成、真駒内行。
B大通駅→東札幌駅 札幌市営地下鉄東西線、8000形02編成、新さっぽろ行。
4日
@地下鉄白石駅→本町2条9丁目 北海道中央バス白石担当、日産ディーゼルKC-UA460NAN、環状通東駅行。 自社発注平成9年式、札幌22ナンバー、中ドア4枚折戸、ワンステップ。
Aイオンモール札幌苗穂→中沼小学校通 北海道中央バス札幌東担当、日野KC-HU2MMCA、あいの里教育大駅行。 元名古屋市営ツーステップ。
B中沼小学校通→東区役所前駅 北海道中央バス札幌東担当、日野QPG-KV290Q1、ビ61番サッポロビール博物館行。 新型ブルーリボン。
C東区役所前駅→豊水すすきの駅 札幌市営地下鉄東豊線、9000形01編成、福住行。
D南4条→日章中学校 北海道中央バス白石担当、いすゞLKG-LV234N3、JR平和駅行。 初代エルガノンステップ、マニュアル車。
以上です。
#いいね歓迎#北海道中央バス#セレガーラ >>879
自分の事をバカだとか、野蛮だとか、全世界に向けてよくもまあ恥ずかしくも無く言えるものだ。 https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12430997785.html
モジャくん
NEW!2019-01-07 07:07:13
テーマ:ブログ
JR北海道のマスコット、モジャくん。誕生したしたのは1988年とされている。
JR北海道のマスコット、モジャくん
1988年。青函トンネルが開業し北斗星・はまなす・海峡が運転開始し、781系のリフレッシュ工事(洗面所・連結部幌・車内モケット交換)が行われたり、初期のキハ183系においてモケットやカーテンの交換が行われてたり、
札幌駅が高架開業し、初の新製リゾート列車であるニセコエクスプレスがデビューした頃である。
ちょうどその頃、モジャくんやJR北海道の社歌『北の大地』が制定された。後者はYouTubeで見ることが可能だ。
1988年。JR北海道が夢に向かっていたのは間違いない。あれから30年経った今のJR北海道に言いたい。もう一度夢に向かって走って欲しい。今の夢の扉は分厚いかもしれないけど、知恵と活力を結集して分厚い夢の扉を開いて、困難を打開してもらいたい。 ヲタリンク先貼っとけよ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1527598698/4
オレが思う池沼の特徴。
1.自分が見たい本の上に別の本を置いて購入されないようにブロックする。
2.人目をはばからないで.下ネタを言い放つ。
3.相手の話に聞き耳を持たない。逆に自分から言い放ってウザかられる。
なので、会社勤めなら速攻で解雇対象。場合によっては刑事事件に発展。
4.バス・鉄道・フェリー・航空機には異常な関心を持つ。
マニアでも、性質が一般人とはまるっきり異なる。
5.イベントの日取りを何故か把握している。 ボクの今夜のオカズはエステーヴィの女子穴まで読んだ >>913
それをあからさまに出すからキモい
それを抑えられない >5.イベントの日取りを何故か把握している。
ひとりで移動もままならなさそうに見えるほどの池沼も居てたりするが
どうやって来たのか不思議だったりする。
情報もネットとかできなさそうなのに不思議。
ある時、ふと思った、
あの手はイベントで行列も並ばなくても注意されず
人混みにも向こうから避けてもらえる手段として
わざと池沼を演じてるんじゃないかと
でなきゃ、おかしいでしょ。 >>918
ゴミ収集が大変だったのにサボりですか? 40歳児は 十勝バスでは側面表示機を逆T字窓の下段を1か所潰して設置しています。元々ついていた表示機の大きさと会わなかったのでしょう。 ○○○○者が、「思考回路のネジが緩んでいる」などと、一般人に向かって許されざる暴言!!
七虹@pooh_nanako
バスでなんか食べようと思ってコンビニで今日やきそば弁当買ったんだけど、バス乗って「さぁ食べよう!」って思ったら「あれ、お湯ない…作れないやん」ってなって食べれなかった(バカすぎた…)
ERGA-1064@ERGA1064
返信先: @pooh_nanakoさん
バスで焼き弁食べようと言う思考回路、ネジ一本緩んでるとしか…。バスん中で食べるんなら、ほっともっとののり弁か、おにぎりにしときましょう。 そもそも、バスの中で飯を喰う段階で論外だぞw
学校の遠足とかなら未だしも。 >>927
>>928
女性歌手に次から次へと手を付けるクソ泉。
つぐみ@kiss12x
17 Liveで私の生配信を見よう!
レ点気をつけてね〜
https://17.media/share/profile/4105fd3b-3763-442f-7526-4e6dd9a21a0e?lang=ja …
ERGA-1064@ERGA1064
返信先: @kiss12xさん
漢文だったら「どこに一・二点、そしてレ点置こうか(帰り点の発想)」
時刻表だったら「つぐみさんは通過していいんですね(時刻表上のレ点は通過駅の表示なので)」
こんなつぶやきじゃ、座布団貰えませんね。 https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12431366446.html
ふたつの平岸
NEW!2019-01-09 07:01:41
テーマ:ブログ
JR根室線平岸駅と札幌市営地下鉄南北線平岸駅。距離は100km程度離れているが、駅名の由来はどっちも一緒らしい。だが、駅の雰囲気は全然違う。
JR平岸駅は状況によっては廃止の可能性もある。
JR平岸駅を存続させるためには、両者を姉妹提携(JR北海道白石駅とJR東日本白石駅では実施済み)すれば存続に一途の光が見えるような気がする。
赤平・平岸駅は無人駅なので平岸駅近くにある平岸郵便局や赤平駅、JR平岸駅の近隣にある商店などで『JR平岸駅』の入場券を、
地下鉄平岸駅の駅事務室で『地下鉄平岸駅』の200円の記念乗車券を発売すれば物販や交通費で稼げるような気がするが。
札幌市営地下鉄の平岸駅
JR根室線の平岸駅 >>930
貴様が税金悪用をやめても、するわけないだろが、クソ泉
今年もクソみたいな知恵しかないのか(笑) >>931-932
同感。
気持ちのコントロールが出来ていないのと、
書く事によって快感を得ている輩でしかないな。
更に言えば、「コレ書いたら反感買うだろうな」って思っても書き込むから
余計にタチが悪い。 >>936
ぼろぼろなのは、お前の食生活だろ変態ライナー 関根4984 1/26仙台@sekine4984
早く春が来てくれ〜!!
ということで、明日から9連休明けの仕事、5日間がんばります。フォロワーの皆様、また今度。おやすみなさい!!(1回目)
午後9:30 2019年1月6日 Twitter for Android FDA(フジドリームエアライン)で思い出した。
新千歳と山形、丘珠と富士山静岡間にFDA機が就航しているんだから、たとえ新千歳〜羽田・関西への便の満席の振り替えとして使えないかな…
山形と首都圏へは新幹線でカバーすればいいことだし。 >>938
https://twitter.com/sekine4984/status/1081872489863475201
関根4984 1/26仙台@sekine4984
アタシはバスに詳しいので、塗装を見ればどの会社か分かります。
白ボディに赤ライン、間違いありません、これは名鉄バスです。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>939
セイスケあるあるセイスケあるある
脳ミソ空っぽコケコッコー♪ #地方局あるある
JFNに加盟する38局は平日朝、東京FM製作の「クロノス」という情報番組を放送しているため、エア−GことFM北海道ですら自社自ら朝の情報番組を制作しにくいハードルがありますな(エア-Gは朝7時半以降自社制作番組開始)
#地方局あるある
テレビ東京で本日から「けものフレンズ2」が始まるが
テレビ北海道、せとうち、TVQではオンエアないので、BSテレ東での視聴をお勧めします(見た目は子供向けなのに、深夜枠とは) >>944
せいすけテレビ、せいすけラジオで勝手にやってろ! >>946
そりゃあ、デブの食生活ばかりだもの当たり前だろうな。勝手に苦しんでろ! https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12431826740.html
旧札幌駅0番線
NEW!2019-01-11 08:19:34
テーマ:ブログ
かつてJR札幌駅が地平駅だった頃、苗穂側から入線する頭端式の0番ホームが存在した。
私が物心ついた頃はデビュー前の列車公開(アルファ・コンチネンタルエクスプレスとか北斗星、721系)や主に千歳線の普通列車などの発着に使われていた気がする。
札幌駅0番ホーム及び線路は現在のエスタに沿った位置にあった。JRタワーの通路を歩いていると、『だいたいこのへんかな?』と思考することもしばしばだ。
エスタとJRタワーの間。このへんに線路があったような…
JRタワー内通路。このへんに0番線と地平駅時代の札幌駅本屋から直結する1番ホームがあったような。 【Theロッドシフト8-5316号】@JHB_UD_2640
コンビニの成人向け雑誌を物色している人を見たけど、どんな気分で会計してるんだろうね。
あの辺の雑誌って熟女モノが多いイメージなんだが、コンビニで成人向け雑誌買う年齢層が高いということなのかな。 >>949
>>950
ERGA-1064@ERGA1064
返信先: @1995z1028さん
某所→東西線27列車(820編成)使ってファクトリーにinしています。 >>952
売れれば気にならんだろ、上から目線シフト 発狂。
https://ameblo.jp/whitearow-cassius-matsui/entry-12432321097.html
これは県や市の問題でもある!
NEW!2019-01-12 00:00:00
テーマ:スネ夫・ジャイ子(オードリー)
NGT48の山口真帆と太野彩香 12日の記念イベントを欠席
[Yahoo!ニュース]
あれほど大変な事を犯してしまっちゃ、こうなるのも当然、寧ろ秋元康はプロデューサーを引退して逮捕されるべきであり、
この件に関してはNGT48の運営主体である新潟県と知事、そして支援主体である新潟市と市長も責任取って長時間の謝罪会見をすべきだ!
それが出来なきゃ、中原八一市長も花角英世知事も辞任すべきだ!
あの辺野古基地移設反対を呼び掛けたローラの様に、NGT48はもとよりAKB48グループの一斉解散と坂道グループの無期限活動停止を呼び掛けてくれる凄い人が現れて欲しいものである! >>959
こいつ一般人が「電車」と言ったら「いやこれは気動車ですよw」とか言ってウザがられるタイプのクズ人間だろうな >>960
いちいちクソ偉そうに語りだすクソシフトだもの 【Theロッドシフト8-5316号】@JHB_UD_2640
最近では「LED化=小糸LEDユニットに交換」みたいな固定概念があって誤解されがちだけど、夕鉄のヘッドライト交換はあくまで中身のバルブだけ交換しているようだから。まぁーそもそもHIDの可能性もあるので断定は出来ないところ。
ヘッドライトの事に関して皆さん適当すぎていちいち突っ込みたくなる。これだけヲタクいれば、少しはヘッドライト関連に詳しい人がいてもおかしくなさそうなもんだけど。 【Theロッドシフト8-5316号】@JHB_UD_2640
Twitter、また微妙にマイナーチェンジされたんやな。
悲しい。
日デの車が事故当該になるたびに見ていると悲しくなるね。
L代だし復活は期待できなさそう。
事故原因は何だろうね。
また過労によるものだったら物議を醸しそう。
そんな混在するわけはないだろ()
1573がもし白色になるんだとしたらこうなるに違いない。
ちょっと言い方強すぎましたかね。失礼しました。 >>968
誰が誰に謝っているんだ?
クソヲタ同士だべ。 >>971
2019年最初のじょうてつの分譲マンションの広告
道新朝刊29面だけど、すげー https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12432380236.html
市電運転士も振興公社に移行
NEW!2019-01-13 06:27:41
テーマ:ブログ
札幌市電の運転部門が札幌市交通局とは切り離され、地下鉄駅と同じ札幌市交通事業振興公社に移管される。いわゆる『上下分離方式』を導入して赤字削減を…というのが狙いのようだ。
間もなく振興公社に移管される市電運転士だが、今年も運転士募集のお知らせが出ている。
既に完全に振興公社に移管している地下鉄駅部門だが、乗客サイドから見れば移管したことでサービスや接客レベルが低下したと感じることはない。
JR北海道の子会社で北海道ジェイ・アールサービスネットが管轄する駅(発寒中央とか篠路)においても同様だ。
JR北海道に関しても札幌市交通局に倣い、莫大な赤字圧縮のためには駅業務をサービスネットに完全委託、という検討の余地はあるように思う。
話を市電に戻すが、振興公社の職員とはいえど路面電車の運転にあたっては、動力車操縦者免許のうち『乙種電気車』を操縦できる資格が必要になるので直ちに電車の安全性が下がることはないと思われる。
上下分離方式導入後も安全を担保していってほしいものである。 旨そうな物ばかり食べてるからだろうに。
ロクに運動もしてないんでしょ、なんちゃらライナー。 >>973
中泉には地下鉄に飛び込んでいってほしいものである。 関根4984 1/26仙台@sekine4984
昨日は私用により急遽仙台へ。
太子堂⇔長町、ウォーキング。
途中、2台バスにも乗りました。
コレが昨日のハイライトです。
午前11:41 2019年1月13日 Twitter for Android 関根4984 1/26仙台@sekine4984
719系、明るい時間に撮れる前にダイヤ改正で消えそうな予感しかしない。
午後7:38 2019年1月13日 Twitter for Android ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総滑z 9,189,114千演~ 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 \ | / ノ∴V∴| ノ∴/
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札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総滑z 9,189,114千演~ 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
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青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 \ | / ノ∴V∴| ノ∴/
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札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総滑z 9,189,114千演~ 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
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青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 \ | / ノ∴V∴| ノ∴/
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札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総滑z 9,189,114千演~ 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
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青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 \ | / ノ∴V∴| ノ∴/
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札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総滑z 9,189,114千演~ 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
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青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 \ | / ノ∴V∴| ノ∴/
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