【いつも】 名鉄バス 23【あなたと】
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マイリファー始めだして、あ、この会社いよいよダメなんだなって思ったわ
人事課は「お盆休みに家族や友達と会えましたか?」なんて非常識なメール送ってくるし
お盆休みがあるのはお前らだけだろ 10年越えてると他の会社でも安心して
採用できるし、タクシーとかも
数年で個たくできるし、一番
逃げやすいところ バス運転手辞めて行き先はどこ多いんですか?
中小の観光バス?
大型トラック?
辞めていった人の行き先がきになる… 勤続10年とかで辞めるってあれでしょ
結局3級になれなかった人たちでしょ
なんで俺がなれなくてあいつがなってんだよちくしょう 飛び級?ふざけんな
あぁ今年も落ちた…もうやめ みたいな? 名鉄バス転属
1269 一宮
1276 一宮
1277 一宮
1278 一宮
1279 一宮
1280 一宮 JRはやめとけ、飲酒反応、事故、経路ミス、遅刻をしたら日勤教育の対象だぞ 名鉄ならアルコール出しても事故起こしても経路誤認しても遅刻しても怒られないのか!? >>858
アルコールは即クビ
事故は人事評価最悪+転勤(遠方)
経路誤認は評価下がって始末書+説教8時間 女性運転手もすぐ辞めていきそうだね。名鉄バスや名鉄の介護タクシー運転手にも女性運転手をたまに見かけるけれど、辞めたらせっかく二種免許を取ったのにもったいないな。
でも大型免許を所持しているのだからトラック、積車、送迎バス、幼稚園バスなどに再就職しやすくて羨ましいな。 経路誤認にしろ接触にしろ、まず車庫戻ったら終業点呼だもんな。
勤務時間削られる上、その後何時間も反省文書いてA職に頭下げて。サビ残もいいとこ。
日勤教育とまではいかんが、まだそっちの方が勤務時間になってるだけいいような気もしなくもない。 すみません、たまに出てきますがA職って何でしょうか?権力のある人ぽいですが…。 >863
営業所の主任、副所長、所長クラス
休出や残業付かないから何も事件が無ければ週休2日で定時で帰りたがる人たちね。
普段の日常業務から開放されてて暇な人達だけど
本当は日常業務から解き放たれている分頭を使って隠れた問題やリスクを発見して未然に防いだり、
外回りや根回しして営業所が上手く回るようにすべきなんだけど、ほとんどPCの前でぼーっとしているね。 >>864
なるほど、営業所の偉いさんですね!
時間があるなら一緒にバスに乗ってバスの様子や 途中で送っちゃった
A職の人も時間があるならバスに乗って運行状況やお客さんの様子も研究してほしいですよね。たまにバスの車掌さん代わりをしてくれたりすると運転手さんも助かりそうだし… >>866
そんな人のアラ探ししか出来ないやつと一緒に乗れるか。
万一、乗ってきても、後ろの席でふんぞり返って寝てるだけだったら、素直にPCの前でぼーとしてくれる方がええわ >>866
典型的な路線バス未経験の発送だわ
名鉄バスは昔からお客相手は嫌なら乗るなの上から目線でしか運行やってないぞ
多分他の路線バス会社も大体そんな感じの多いはずだよ >>866
mはこんな時間に出勤なのにAは9時出勤
おまえ何も知らんやろ、黙っとけゴミ ・朝のラッシュ時
複数の途中停留所で時間調整停車するくせに終点到着時は10分以上の遅れ(笑)
駅近くの慢性渋滞を考慮して運行時分決めろやカス!
事務所の中でボケーッとしてないで社用車でもいいからお前らの目で実態を確認しろハゲ! 通りすがりの岐○バスの運ちゃんですが、何も知らないバス好き未成年学生と見られる>>866を全力で叩いていて驚いた。
名鉄バスの営業所ってそんなに修羅場なの?何かそこまでトゲトゲしていて名鉄の運ちゃんが心配になったよ…。俺は田舎の営業所だから名鉄さんのような都会でないから人間関係はダラダラだけど 俺も部外者だけど本当びっくりだわ。
トゲトゲしすぎる。
>>866 まだまだ社会人経験余りなさそうな若い方
だろうと思うけどそこまでけちょんけちょんに
言わんでもw
まあ仕事の影響で精神的に疲弊&殺伐としてんだろうなぁ。 年休取らないとまた余って捨てる。
しかし、年休取得1番は前日の22時から並んでるもんなぁ。
年休取るだけで会社でオール。 名鉄バス転属
1351 一宮
1357 知立
1358 豊田
1360 一宮
1361 岡崎
1362 一宮 >>872
私も部外者だが、以前と比べたらヤバイね
他社(主に市営)のバスとバトルするだけならまだしも、乗用車相手にあおり運転とかよう見るよ
あおる奴は人間的に余裕がないので、車(窓とかギアとかサイドブレーキとか)にバンバン八つ当たりしてうるさいので車内の空気も悪いw そりゃ乗ってくるのはボケ老人にいかれたクレーマーに手帳持ち、
遅いだの乗り心地が悪いだの暑いだの寒いだの文句ばかり。
毎日毎日拘束長くて4勤2休って言ったって月に休日出勤が4〜5日あって
実質5勤1休。
残業も80時間ギリギリまでやらされて連続4時間も紙の上だけの存在。
こんなんじゃ残ってるのは頭のいかれたやつか他じゃ雇ってもらえないような
凡倉か50歳台ばかりになるわ。
これで給料500万も出すなら我慢して残るやつも増えるんだろうが。
上の方で他のひとも言ってるけど、本当に4勤2休で休日出勤なしだと
年収は350〜380万程度。 >>872です
>>878さんの内容を見ていると、自分と似ていて、何のためにバス運転手になったんだろう…と仕事が辛くなる時があります。
>>866さんの言う通り、偉いさんがデスクばかりにいないで、たまにはバスに乗ってみて、現場を見てくれよ!クレーマーと戦ってくれよ!偉いさんに言いたくなることもあります…言うときは…うつ病になって辞める時かなあ。 >>855
自分は3級以上でしたが、
因みに、あなたは?? >>878
外から見ていると
一般車を煽りまくって歩行者を蹴散らして好き勝手運転して
道路幅に余裕が無い停留所を選んで時間調整のため長時間道路を塞いで
市バスのように車外に名札掲示してたら街を歩けないような振る舞い
それでいてストレス溜まってるなんて職場の人間関係が原因だね 魅力が全く無い仕事求人の常套句だな
やりがい、誇り
まともな仕事ならそんなことわざわざ書かなくても人は寄ってくる。恥ずかしくなるわ 毎月の精神科受診で名古屋鉄道健康保険組合の保険証を出す時の爽快感
名鉄ブランドだけが俺の仕事の支え 入社経過一年後以降に付く評価でCが二年続いたら
会社が「あなたは名鉄バスに向いてません」って言っているようなものだから
即辞めたほうがいいよ、5年ぐらい人生棒に振る。 >>887
昨日の夕方、信号が赤で止まっていたら名鉄バスが右折してきて、何となく運転手を見たら、若い運転手だけど凄く疲れたというか、眠そうで、精神的に疲れているのに無理にハンドルを握って運転しているようで可哀想だった。会社の上の人は何しているの?と本気で思いました。 勤務がキツイです。今じゃシコシコも月に二回しかできませんのでせっかく拾ったエロDVDも観ることがありません よその大手路線バス経験者とかJRバスからきた人たちってやっぱ優秀なんでしょうか? この会社は、嘘ばっかり!
ここまで来ると、本当、脱毛です・・・。
いや、脱帽です!! >>893 路線バス経験者とか言う奴が経路ミスとか遅刻したりは当たり前だよね。特にあの人 >>890
市バスも顔死んでる運転士多いよ
どこもキツイんだよ。 市バスは給料良い代わりに客数多いだろうから単純に大変そうだよなあ 名鉄バス転属
1749 岡崎
1754 岡崎
1760 岡崎
1363 豊田
1364 豊田 ここのスレバス運転手いるから聞くけど
中途で入ってきたバス運転手って
早い人でどれくらいで辞めるの? 今日の中日新聞のチラシ(求人情報)に珍しく名鉄バス運転士募集と出ていたけれど、「免許取得費用実質0円」が怪しい…70代も活躍中って、人手不足なのかな。 免許持ってない素人を採用して運転士確保するより
そいつらは事務員で採用し、本社の元運転士を現場に戻す方が簡単だろ >>901
客数の影響は立ち客による車内事故の増加及び停車率の増加
客層の影響は精神的負担(客数が増える分、比例して客層が悪い人物との遭遇率が上がる)
客数と関連するが、停留所の間隔が違う。
例えるなら高速道路と一般道で、それだけ停車が増えると肉体的負担も増えるし、事故発生率も上がる。
その差が年収と休暇の差で、どっちがいいかは本人次第 運転手不足なのはわかるが岡崎中心部の大減便でかなり存在感薄くなってるな
あと十年もすれば名鉄じゃなくていいやってなってそう 部外者ですが、皆さんは何故バス運転手になったのでしょうか?子供の時から憧れていたとか、運転が好きだとかでしょうか?
昔勤めていた職場の人が40歳を越して、子供の頃から憧れていたバス運転手になりたいと、いきなり自動車学校に通いはじめた人がいました。家族は反対していたみたいですが、運転手になったかどうなったかは不明ですが…。 >>908
名鉄という県内では誰でも知る会社
異業種への転職は非常に困難中、人手不足で難易度が低い
年収400万を超えで安定した雇用
バスという個人作業により気兼ねない 名鉄バス転属
1365 知立
1366 知立
1367 知立
1368 岡崎
1369 岡崎
1370 一宮 名w鉄wブwラwンwドwwwwww
クッソ笑えるwww
ちゃんと離職率計算してから言おうねwww
ダイソーをブランド製品って言っているようなものだぞ。
会社名(ブランド)が従業員に名誉を与えるのではない
働いている従業員が会社名(ブランドに)名誉を与えるのだ。 バスギアに参加して名鉄バスのブースに行ったら、名鉄関係のホテルで家族割やリトルワールド、明治村、ゴルフ場とかの割引があるとか人事が話していました。名鉄社員になると付いてくる特権が名鉄ブランドかも?
しかし、バスの運転手になると休みが取りづらい…ゴニョゴニョと話していたから、せっかくの特権(名鉄ブランド)が使えないのでは… 大型の乗務経験積みたい理由以外で路線バスなんてやるなよ
家でも買ったら辞められなくなるぞ >>913
その通りです。
福利厚生がしっかりしていても、休みがとれないので、全くの無意味です。 福利厚生倶楽部なんて一度も使う機会なかったぞ
異業種の転職先でも福利厚生倶楽部に入っているんだけど
よく使わせてもらっています
でも宿泊優待ショボすぎ 早朝から深夜までお疲れさん。
お前らの彼女、嫁さんの日中の行動把握してる?某氏みたいに涙目にならん様にな(泣 バス停探しと道間違えないよう走るのに精一杯で全く把握できません。 59代を付けたエアロエースが大坪にいたけど何ですかあれは! 夕方に野並営業所の裏側から「教習車」とあるバスが出てきたよ!左カーブを大回りして慌てていたけれど、ベテラン先生が指導して上手いこと直していた。
新米さんへの教習かな。人を運ぶから教習はやっぱり厳しいのかな? >>919-920
書き間違いかと思ったらマジで59代じゃないか >>923
車校で免許を取って
大型もバスの実務経験なし!
お客を乗せて慣れていく
だから左折時一旦停止も出来た要因だろ。 新人の名誉のために言っておくが
右折巻き込みも、左折巻き込みもやった奴結構なベテランだぞw
しかもモニターの結果に左折止まらない傾向があると出ている
なのに「全員右折止まれ」だかんなw ベテランほど昔の早く走らないと休憩もできない期間を味わってるからなあ
今の新人だと4時間連続乗務対策で緩くなってるから右左折止まりやすいんじゃないか
きついダイヤの生贄出してやっとまともになるとか流石に決められたことは必ず守るwですよね 名鉄バス転属
1371 一宮
1372 豊田
1373 豊田
1374 知立
1377 岡崎 勤務で疲れたし明日朝も早いからオナニーして寝ますわ 名鉄バス転属
1378 一宮
1379 一宮
1380 一宮
1381 一宮
1383 一宮
1384 一宮 パッシングっぽいことしてるあ●いバス見ちゃった…
皆は煽り行為する運転手にはならないでね… 単独バックでスマホ、接触、未報告。
下車勤のくせにヘラヘラ顔で構内やってる あいつには誰も近づかない
あいつのバック誘導には誰も従わない やっと公式サイトで10月からの系統ナンバリング導入のお知らせがきたけど
今回は名古屋・一宮・春日井地区なのか
名鉄バスの場合、一般路線は他地区と重複して繋がっていないから(岩倉駅は東西で乗り場が違うピンポイントだし)
地区ごとで1番から設定しているのな
以前から導入している岡崎地区も来年に系統番号の再編と再設定予定か >>931
あれやりたい、これやりたい、
やりたい放題!わがまま放題!
出世の事しか頭にない、横着者! >>936
死んでるのに辞めないクズ
死んでるから空気扱い
挨拶してきてもみんな無視してるから笑えるよ 死んでるから何をしてもいい
死んでるから何を言ってもいい
死んでるから何をやってもいい 名鉄バス転属
1385 岡崎
1386 岡崎
1387 岡崎
1388 一宮
7012 豊田 AT車だとMT車より遅れ時間が伸びてる気がするんだけど気のせいか?
それか自分のドラテクが低すぎるから 名鉄バス転属
2601 名古屋
2602 名古屋
2603 名古屋
2604 知立
2605 豊田
2606 豊田 >>938 岡崎管内、3月に藤田病院開業する?が、ルート・本数・運転手問題は大丈夫かな? 岡崎に知り合い居るならメールしてみればわかると思うけど、新人が入って来なくて藤田病院線出来たら大変になるの目に見えてるらしいよ 一宮市のコミュニティーバス「i-バス」にも系統番号が付いていたのも確認
名鉄バス運行ではない千秋町コース(110号系統)・大和・萩原コース(120号系統)にも設定されていて
一宮コースが名古屋市営バスのC-758号系統に続く語呂合わせの138(いちのみや)号系統になっていた 岡崎やばいねえ。2人くらいしか入ってないのに10人くらい減ったか?
大脱走?自殺のことかな 知立も4月ぐらいに新しくコミュニティバス受託して大変なんじゃなかったっけ?
コミュニティバスも取らなければ他に取られるから仕方なく取るとはいえ
野並受けた頃(退職が増え始めた頃)から進歩してないよなあ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。