京都市交通局・京都バスを語るスレ 118
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◎京都市交通局公式サイト
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
◎前スレ
京都市交通局・京都バスを語るスレ 117
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1534856795/
◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
京阪京都交通、旧・京都交通【6 亀岡車庫】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1525787959/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 左翼は国民という言葉を嫌う
右翼は市民という言葉を嫌う 平成31年3月実施の市バス新ダイヤについて
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000246845.html >>66
「人民の 人民による 人民のための政治」
やはり「人民」が最強だな。 市バス5と京都バス17、四条河原町〜三条京阪は四条京阪経由にした方が
右左折のロスも少なくて合理的な気がするけど。 京都バス70番台京都駅行き、せめて太秦天神川のC乗り場には停まってほしい >>69
市バスに乗らずに河原町三条に行ける貴重な逃げ道なのに… 京都バスによる均一運賃区間拡大とトラフィカ京カード参画に係る
京都バス株式会社代表取締役社長と京都市長の共同記者会見について （2019年2月4日）
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000247282.html
均一化どこだろ、岩倉？地下鉄バス一日券の鞍馬への拡大はなしかな。 >>73
四条河原町から岩倉村松までの運賃は370円から230円に値下げか
これは大きいな 南部を減便しろと言ってる人がいたけど、南部はむしろ増便や終発の延長をしたりしてるやん。
南2を試験場や菱川迄で増発、81の始発を二条への回送を実走で行くことで30分早め、13烏丸発や長岡発の南2の終発の延長とか。
毎回利用者に便利になるような改正してるよ。
完全に生活路線だから、住民は助かってるんじゃないかな。 御池通の京都バスの各系統と市バス15,51系統との調整して欲しい。 京都バスさん、この時間帯の京大快速に中型入れたらあかんやろー満員 市バスのフルカラーLED車は赤ランプや緑ランプは表示してるん？ 【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
【崇仁】下京区
☆下京いきいき市民活動センター
★崇仁第二浴場
★崇仁第三浴場
【久世】南区久世大築町
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場 【上鳥羽】南区上鳥羽
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
【吉祥院】南区吉祥院砂ノ町
☆吉祥院いきいき市民活動センター
【竹田】伏見区竹田狩賀町
★改進浴場
【醍醐】伏見区醍醐外山街道町
☆醍醐いきいき市民活動センター
★辰巳浴場 京都市は、ブラック地区のデパートやぁ！
市立大学の移転工事で崇仁協議会は、ウハウハどす。 >>83
どこも空き地になってるけどこうなることを目指して事業してたんだものな >>84
改良住宅に入居できるのは土地を明け渡した一代限り。
当主が亡くなったら、子や孫は改良住宅に住めないから、空き家ばかりになる。
このスキームを考えた人はすごい。 市営住宅は生活保護者・障害者などいろんな人達が住んでる >>86
改良住宅に住めるのは、その地域の不良な住宅に住んでいた家族だけ。それも一代限り。
市営住宅入居には所得の条件があるけど、誰でも住める。所得が高ければ家賃が高いし、所得が低ければ家賃が安い。それだけ。 辞める人多いけど
入ってくる人は少ない
入ってきても実車教習中に辞める人も多い >>90
親が自民党員だと おめえのようなバカができるのか？ >>94
日本で政党の党員になる人って少ないんじゃないか
共産党と公明党くらいか組織力が強いの 党員の数
自民党：１００万人
公明党：４０万人
共産党：３０万人
公明共産は少ないから目立ってるだけで
組織票だの宗教団体の支持の数でも、自民が圧倒的なんだよなぁ 自民党員の半分ぐらいは名義貸しだろ。
自分とこも母の勤め先の社長に党費は負担するから名前だけ貸してと言われて家族全員にされていて党新聞も来た 公明共産の議員の数に比べて自民党の議員の数のほうがずっと多いから公明共産の組織力の強さは高い
自民は諸外国の与党政党としては組織力が弱く議員個人の力に依存してる 関連記事からしてもろくなニュースがねーな、ここ。
↓
乗車しようとした小４転倒、救護せず発車 市バス運転手を停職
11/21(水) 13:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181121-00000012-kyt-l26
京都市交通局は２１日、市バスに乗車しようとして転倒した小学４年の男児を救護しなかったとして男性運転手（３４）を停職６カ月の懲戒処分にした。運転手は同日付で依願退職した。
同局によると、運転手は１１月８日午前８時２０分ごろ、東山区の東山三条バス停で、市バスの入り口の扉を閉めた際、男児が扉の横のブザーを押して乗車の意思を伝えたにもかかわらず発車させた。男児は歩道で転倒したが、運転手はそのまま走り去った。男児は足を打撲する軽傷だった。
運転手は「朝のラッシュ時で運行が遅れており、次のバスに乗ってほしかった」と釈明したという。
通行人が東山署に通報し、同局が調査した。運転手と上司が男児と両親に謝罪したという。
.
【関連記事】
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転倒客放置の運転手免職 京都市バス、扉開閉し降車促す
スーパー刺傷、容疑者男が住人とトラブル 玄関ドア破壊など
最終更新:11/21(水) 18:16
京都新聞 >>100
親がバスの乗り方を教えないのが悪い
電車だと駆け込み乗車をした方が悪いと言われるのに
バスだと利用者の方を叱責しないのは不思議 >>101
親もバカ親、タクシーと勘違いしている
プピピボタンを押せばいいと思っている
交通局がプピピボタンの本来の用途や法律を広く説明すべきだが現状は真逆で糞 転んだのを放置したまま
発車運行したから
問題になってるんでしょ。
無理な駆け込みも悪いけど
道交法の救護義務違反だよ、運転手
一方的な自己責任論じみた批判だけが一人歩きしてるけど カタワがチンタラ乗り降りするのも威力業務妨害だろwww後ろから蹴飛ばして手伝ってやろうか？ >>103
勝手に走って勝手に転んだだけだぞ
時代だから運転手悪になっているが、どう考えても救護義務違反になんてならない事案 どう考えてもｗって
それは君の主観でしかないでしょ？
思い込みで勝手に転んだとか
時代とか運転士ガーって勝手に展開してるけど
その場で目撃し、通報した人がいて
運転手もそれを認めたから処分が下った訳だし 通報するのはプロ市民
交通局はことなかれ主義
一番の被害者は運転手
だから運転手不足になって減便廃止になるんじゃ 旧通産省工業技術院の元院長のような上級市民だったら不問だったような件だな
バスの運ちゃんのような下級市民ゆえに厳しく対処されてしまうんだろうな 東寺近くの車庫で止まった時「ガス欠で給油するから前のバスに乗り換えて」と言われて、ぞろぞろとみんな降りて普通に前のバスに乗り換えたけれど「ここでさっさと降りちゃったらタダ乗り可能じゃね？」と思った。
京都の市バスの基本って性善説？ こんな値段で、ただ乗りとか考えるのか？
アホくさ。 バス掲出の目的地まで行かずに降ろされるんだからそのバスが無料で降りられるのは当たり前の話 そんな特殊なケースでのタダ乗りを阻止するために払うコストより
タダ乗りされる損失のほうが圧倒的に少ないから 人件費を下げるために民間に委託してるのに
その委託に嫌がらせをする本局ですからねｗ
撤退したくもなるよね、本局も真剣に考えたら？
本局のバカのせいで委託が撤退したらまた税の
投入ですか？？？？？
市民もそろそろ本気で本局を解体するように
考えたほうが良いんじゃないですか！ >>123
すごいな、どうやったらこんなピンポイントなヤツ見つけられるんだ >>121
税金を払っていない低所得のおまえが言うなよ！ ヨハネスブルグまで旅行に行きたかったが、
予算の都合&治安が心配だから京都観光に変更
市バスでの旅を楽しんだよ 京阪電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 京阪電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 京阪電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 スレ違いは承知ですが、「京都」を冠したスレがほぼ無かったのでこちらに書かせて頂きます
↓
新光悦村とＪＲ園部駅結ぶ 「ぐるりんバス」に新路線
10/6(日) 10:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191006-00000002-kyt-l26
京都新光悦村を通る新路線を走るぐるりんバス（京都府南丹市園部町瓜生野）
京都府南丹市は園部町を循環する「ぐるりんバス」に、同町の工業団地「京都新光悦村」とＪＲ園部駅を結ぶ新路線「新光悦村線」を今月、開設した。商業施設前などの五つのバス停を新設。通勤通学や買い物の利便性の向上が狙いで、市は利用を呼び掛けている。
ぐるりんバスは市が民間のバス会社に運行を委託しており、新光悦村線を含めて４路線になった。
新路線はＪＲ園部駅西口から、企業立地が進む京都新光悦村（瓜生野）を経由して曽我谷を結ぶ１１キロを基本に、光悦村への直行や商業施設前経由など４系統をつくった。新設バス停は同村に２カ所のほか、道の駅京都新光悦村（曽我谷）、福祉施設の「長生園前」（上木崎町）、スーパーや薬局が立ち並ぶ「上木崎町東」。
平日は園部駅発が１０便、同駅行きが８便で土日祝は減便する。運賃は全区間大人１５０円。年間１万２千人の目標を掲げるが、初日の１日の利用者数は２８人と少なかった。
市地域振興課は「公共交通の維持には多くの利用が必要。立地企業に周知を図る。便利になったのでぜひ使ってほしい」としている。
.
【関連記事】
市道の愛称決めて 京都・南丹市、園部藩立藩４００年で募集
バスのインターホン、何のため？「乗車拒否」に困惑
最後にバス止まったのは… ２１年間「休止中」のバス停
最終更新:10/6(日) 10:00
京都新聞 906名74系統 名無し野車庫行2019/10/06(日) 06:41:53.86ID:B8FzJ3Mh>>907>>908
【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓･走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅〜六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう？ 本局が追いかけまわしたり、嫌がらせしたり、
言いがかりの苦情を委託に入れるから撤退するんだろう。
本局は醜いことばかりしてるからな。
自業自得ですは議会で問題になってるからね。 【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓･走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅〜六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう？ >>107
客からの理不尽なクレームや悪態
若い運転手はすぐ辞めますよね
結局運転手不足で減便 >>140
最近の日本は、国会で首相が自席からヤジをとばすような
下品な日本に成り下がってしまったから
変な客がいてもしょうがないかも・・・・ 【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓･走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅〜六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう？ 京都市バスは京都バスに全面移管すればいいんじゃないの？ 北泉橋開通したら京都バスは新路線でもひくのかねぇ？運転士不足やし無理か… >>148
高速道路やリニアの土地買収のように
土地所有者の言いなりの金額で
気前よく補償金を払えばすぐ解決するのでは？ §_
／￣ ＼
| 中 |
| - - | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | ＜ 笑笑
|ノ ーヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼_____ノ 事故や不祥事を理由に受委託から撤退し本チャンの経営に徹するべし。自分で自分の首を締めるとはまさにこのこと。
そうすれば、以前のダイヤに戻すべく増発や終発繰り下げ、また路線新設や改廃も柔軟にできるようになる。 208廃止で西側は58を伸ばして循環化、
東側は88で良い こいつらのせいで四条通の歩道が広くなってバスが遅くなった >>161
四条通りは中央に動く歩道を設置して
緊急車両以外のすべての車両を通行禁止にすればいいんだよ 南8を下鳥羽経由にして、22は大手筋から外環へ直行で良くないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
