西武バス乗務員専用 2018年度 Part2
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前スレはこちら。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1467589444/l50
西武バス乗務員専用 2017年度 その1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494474772/
西武バス乗務員専用 2018年度 Part1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518271999/
早番 5:00〜15:00
1日 6:00〜21:00
遅番 14:00〜24:00
15時間も働かせておきながら法律にギリギリ引っかからないからと、わずか8時間解放で翌日勤務させるという、安全とは口先だけの激務シフトが常設されている。
乗務員のみ、ある時期を境にコンプライアンスを無視した大幅な賃金格差が行われており、従来の乗務員との年収および退職金の差はそれぞれ数百万円にもなる。 上石神井はとんでもない客数と路線環境なんだから折り待ちあって当たり前、折り待ちがうらやましいなら上石神井行けば？転勤者募集してたろ？ >>696
いえ、今のところで十分です。奈良橋で30分遅れても我慢します。 上石神井で転勤希望者募集してよ
ここから出れればどこでも良い
とにかく酷い営業所、支部は無能、無力 都営の試験日に休み申請した奴は理由を明確にしろ、懲戒処分だって貼り出した上石神井の所長は稀代の馬鹿だな それに何も言えないパンチ軍団はもっと上を行く無能集団だけど っていうか上石神井の路線で狭くてもうヤです。って
泣き言いうとかどんだけヘタクソなの？ ブラックだ他の会社がいいとかほざいてるくせに定着率がいい西武
そりゃそうだ、散々文句言ってる奴が辞めねーもんw >>713
辞める辞めたいと言っているほど辞めない奴ばっか
居心地が良いんだろ
上石神井パンチ刑務所 どんなに大きな企業だとて、運輸業の現業部門は文句しか言わねえよ。
自社を褒め称える労働者がいるわけねえｗ 西武サイコー。
毎月残業四千分。
公出しょっちゅう。
年収450万西武サイコー！！！！！ 上石神井パンチ刑務所
囚人なのに青バッジなったとたんに経営者気取り
嫌なら辞めろって点呼場の中から言うもんな
おまえも囚人だろ…人間と思い込んだ犬レベル 勘違いしたリーダー犬にしっぽ振ってゴマ擦ってる犬でーす 西武バスはやめとけ！
残業しまくって年収450万だぞ！！
御三家営業所は走って走ってキツすぎだぞ！！
で埼玉の営業所と給料一緒だぞ！！
安全は全てにおいて優先するとか言っといてダイヤは降り待ち少ないラップ短いで事故おこせと言わんばかりのダイヤしかないぞ！！
利益が全てにおいて優先するダイヤだぞ！！
交通費もまともに出ないぞ！！
だから西武バスはやめとけ！！ >>727
できみの要望を満たす会社は具体的にどこにあるの？ >>730
上石神井、練馬、滝山、新座が四天王やろ シルバーパスのゴミ相手する都内、上石神井、滝山がツートップだろ シルバーパスはゴミ
シルバーパスはゴミ
シルバーパスはゴミ
シルバーパスはゴミ
シルバーパスはゴミ
シルバーパスはゴミ
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シルバーパスはゴミ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) シルバーパスはゴミ
シルバーパスはゴミ
シルバーパスはゴミ
シルバーパスはゴミ
シルバーパスはゴミ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) だから、乗合の運転手は程度が低い。って言われちゃうんだよ・・・。
クソなのはせめて運転技術だけにしてくれよ。 なにが可哀想かって、お前、仕事ができない事務員が、見ていて一番可哀想だな。
同情はしないけど。 退職金て25年勤めて610万円って本当ですか？
35年勤めても610万円なんですか？ 都内近隣の会社と比べて
長時間拘束
給料安い
退職金安い
ダイヤが過密で所要も短い
常に客が満載
覆面添乗、マイクうるさい
服装、靴もうるさい
人間関係悪い
良いところは
なんかあるとは思う >>747
なにを夢見てるのか知らんけど4桁の退職金がもらえるなんてのは
昭和のころの昔話。あの頃は月60万とか達するジジイが居ただろ。
そういう待遇で事業継続できねえから私鉄各社は貸切事業を見限ったし
路線は分社化の波が押し寄せただろ。
バスの運転手が低賃金労働に堕ちてから何十年経ったと思ってんだよ。 金持ち喧嘩せず
金持ち仕事せず
金持ち会社を相手にせず
金持ち貧乏人と付き合わず >>754
東京都の高卒の平均退職金は1200万円 >>757
全職種、全労働者から算出されたデータの平均に、
路線バスの運転手の待遇が届いてると思ってること自体が、大きな間違い。 A社員は1600とか貰うのにBは600って半分以下じゃねーかよ 言っとくけどAが高給維持できてんのはBの押さえられた給料のおかげ
それ知らずに調子のってるAの奴、それが当たり前だと思ってる組合さん 雇用形態が違うからって低賃金側がオレらのおかげだとか言い張るのは間違い。
世の中の仕組みを知らなさすぎ。
それぞれがそういう時期に入社したんだから仕方のないこと。
会社は高コストな労働者が自然減するのを待つしかない。
ひと昔前のようなえげつない退職勧奨という名のクビ切りが出来る世の中じゃなくなった。 そうだね、給料破綻して分社化してればよかったんだよね A社員が居なくなって人件費下がってももこの会社は設備投資に回すだけ
B社員の待遇は一切変わらない
C社員、今から入る社員に手厚く人員確保するだけ A社員いなくなったら定年65だろうな。
それまでグダグタ会社は延ばすだろうし。
人件費かからねぇなぁw 定年65歳になったとして勤続40年でも退職金は611万円 やっす
毎月2万でも本給あげてもらったほうがいいな こんな仕事もうどうでもいいわ
６０過ぎたらさっさとおさらばだよ 本社人員の給与形態ってどんな感じなのでしょうか。
なんかおおやけに公開してる感じないし、
もしかして運転士と差がありすぎて運転士がやる気なくすから秘密気味にしてる？ 事務員も運転手も余裕で手取り20切る
もちろん社会保険とか公的な物だけ引かれてな
額面で20前半なんてザラにある
都内営業所なんてどこの会社より客満載で
拘束時間長くて、所用時間無くてダイヤキツイ
マイクだ覆面添乗うるさくて給料は都内最低 都内近隣他社よりB社員は基本給2万円低くて
去年の春闘で初めてのB社員に待遇改善が100円
ここの労組は春闘って言ってはいけなくて
春の賃金改定と言わなきゃいけない
100円で恩着せがましく待遇改善したって大騒ぎ しかも通勤手当までごまかして不払い分は全額補償しないし過払い分は請求するというセコさ
西部を検討中の人はやめといたほうがいいよー >>771
どこまでワッパ回し根性が染み込んじゃってんだよ。
悪いことは言わねえから砂利ダンプでも乗ってろや。 西武バスはやめとけ！
最近人入ってこないなwww
ざまぁwwwww >>778
ホントその通り。
嫌ならさっさと辞めりゃいいのに。 来るなとか言って自分は辞めないw
辞めない理由はよ 運転手の分際辞めたら良いのにとか言ってるんじゃねーよ
所詮、底辺だろおまえも、底辺青バッジ >>786
嫌なら辞めろとかゆとりかよ
それから平の事務員でも年収500は越えてるからな
賃金格差は「乗務員」だけ だから俺は20年選手だからよそこそこもらえるのよw
これから入ってくる若い奴ら人生棒に振らないように教えてあげてるのわかる？ よく言うわ
口だけ番長さん
辞めるとかいってんやつは入ってすぐ言うよなw
辞めればって言われたら相変わらずいつもの返し
全然説得力も糞もねーんだけどw 早くこの会社からいなくなっていい会社入ってみんなに教えれば >>787
嘘つけ
うちの事務所から本社行ったやつに聞いたら残業ない部署は年収360程度って言ってたぞ。
営業所は泊まり手当つくからまだまともって程度で500なんてありえない。 はよはよはよはよって言うのやめて
俺、関西人だいっ嫌い
関西弁気持ち悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
