奈良交通 【25 | 近鉄奈良駅】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
長距離一般路線バス、トップ3は？ どれも「乗り応え」抜群！ 知られざるロングランバスも 2/10(土) ＜抜粋＞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&;p=1
第2位 酪農地帯と海沿いを走る北海道内最長路線
運行距離第2位は、北海道東部の中核都市である釧路市と、オホーツク海沿いの羅臼町を結ぶ、阿寒バス（釧路市）の「釧路羅臼線」です。
全長約166km、停留所数101、所要時間3時間40分から3時間50分で、道内の路線バスとしては最長距離を走ります。
第3位 車窓に日本海と廃線跡を望む鉄道代替路線
運行距離第3位は、2位と同じく北海道内の路線。日本海沿いの留萌市と豊富（とよとみ）町を結ぶ沿岸バス（羽幌町）の「豊富留萌線」です。
全長164.5km、停留所数169、所要時間4時間6分で、1系統の停留所数では「八木新宮線」を抜き日本一です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&;p=2
「八木新宮線」をしのぐ運行距離のバスが北海道に？
沿岸バスでは、旭川市と留萌市を結ぶ「快速留萌旭川線」のうち1往復を、留萌市と幌延町を結ぶ「快速幌延留萌線」として同一車両で直通運転しています。
留萌十字街バス停を境に別系統となりますが、これらを合計した運行距離は、なんと約217kmにもおよび、日本最長の一般路線バスと見なすこともできます。
宗谷バス（稚内市）の「天北宗谷岬線」も該当します。
こちらの場合、許認可上の運行系統は5系統からなり、時刻表上でも鬼志別ターミナル（猿払村）または浜頓別ターミナル（浜頓別町）で分割されていますが、
一部の便で稚内〜音威子府間を同一車両で運行していることから、実際の運行距離は奈良交通「八木新宮線」を上回る約171kmとなります。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&;p=3
■OHP
http://www.narakotsu.co.jp/
■奈良バスなびweb
https://navi.narakotsu.co.jp/
■前スレ
奈良交通 【24 | 奈良学園】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504272864/923
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昨日若い女と斑鳩買春ライン（ノンステップバス）に乗りました
次はキュービックに乗りたいです なんで「少女時代」はあるのに「熟女時代」はないの？ >>853
奈良交通のおばちゃんで結成したらいいよ >>464
つけるの無理として外国語の自動放送増やしてフォローできないのかな？ 宮崎交通の最年少運転手の動画見ているとＷクラッチを踏ましているがそういう方針なのかな
但し動画に登場したのはロッドシフトだったよ >>864
今の庁舎は暗い雰囲気があるから建て替えてほしいんだけどな >>865
ふいんき(←何故か変換できない)で何億も出せるかよw
テメーの主観じゃねーかw >>866
どうせ建て替える時期に迫ってるんだから建て替えりゃいいだろ。
雇用もうまれるんだし >>867
じゃあ、貴方の税金は10倍ね！
どうせ建て替えよるの時期なんだし、何億円も使うんだから仕方ないよね！
貴方の貴重な税金から新たな雇用が生まれてwin-winだよね！ 一条高校も2学科に縮小するし奈良市にお金がない
本来ならドリーム・ランド跡地に市役所移転してたらしいが新築予算がない ■以下の連接バス運転ダイヤを点検作業のため、8/20〜8/29まで一般車両にて代走します
・祝園駅→ATR→光台3丁目（時刻は祝園駅発時刻）
07：15発
07：51発
08：35発
16：58発
17：45発
19：18発
・光台4丁目→ATR→祝園駅（時刻は光台3丁目発時刻）
06：50発
17：21発
18：06発
18：54発
19：40発 90 名74系統 名無し野車庫行 sage 2019/07/25(木) 21:25:35.30 ID:WFAYjePn
運行系統図が無い若しくはあまりにも古いのは道路運送法違反の疑いあり
第十二条 一般旅客自動車運送事業者（一般乗用旅客自動車運送事業者を除く。）は、運賃及び料金並びに運送約款を営業所その他の事業所において公衆に見やすいように掲示しなければならない。
２ 路線定期運行を行う一般乗合旅客自動車運送事業者は、前項に掲げるもののほか、国土交通省令で定めるところにより、運行系統、運行回数その他の事項（路線定期運行に係るものに限る。）を営業所その他の場所において公衆に見やすいように掲示しなければならない。
３ 一般旅客自動車運送事業者は、前二項の規定により掲示した事項を変更しようとするときは、あらかじめ、その旨を営業所その他の場所において公衆に見やすいように掲示しなければならない。 >>870
観光客を迎えるための投資でかえって金が出て行くらしい
閑古鳥鳴いてる昔よりいいことだけどね 交通局のおエライさんに、ウチから採用しないでほしい！って手紙を送ったのはほんまか？ 交通局は遅延一分単位でつくし、燃料も入れなくてええ。整備DQNオヤジにパワハラされる事もない。圧倒的敗北w げいいん(←なぜか変換できない)がわかってるんだから、少しずつでもカイゼン(トヨタ的に)しないのがげいいん(←やっぱり変換できない)だろ。
せめて残業時間ぐらい気前良く出せよ。
会社のエロい人が勝手に決めた時間だろ！末端の運転手が遅れたら1分単位で出すのが筋。
残業代出したくねーのなら、遅れの分見越してゆとりのある時間設定しろよ！って思う。 運転手100人おって100人全員が走れんようなダイヤ作って遅延しても知りませんでは運転手も京都に逃げるわな。
掃除、燃料やらんでええ。整備助役からのパワハラなし。退職金はわからんけど7〜10倍位は貰えるんちゃうか。
遅延はシティバスも一分単位やろ。ちりも積もればでどえらい金額やろな。 １日３０分遅延によるタダ働きさせられたら、
１ヶ月で
800×25＝20,000
１年間
20,000×12＝240,000
１０年で
240,000×10＝2,400,000
10年間で２４０万の損失になる。莫大な金や。そら京都市交の養成所になるのも仕方ない。逃げるが勝ち 今や大切にすべき20代、30代がこぞって辞めようとしてる。実技試験も無くして誰彼構わず50万円振り撒いて、其の場凌ぎもいいとこ。
間に合わないダイヤ、長い拘束時間、ロングでも時間外しなければバイト並み。まぁ会社としては後がなくて辞めない40代、50代を入れて退職金も雀の涙程度で人件費を抑えて回していきたいんでしょーね。 今は退職金なくなったんちゃう。記述見当たらんもんな。退職金のかわりに入社時の50万やねんやろ。
それでも退職金なんか50に届くのは10年やそこらで無理やから祝い金の方がお得やけどな、
50才から毎年減らされる年齢給。事故都合での退職なら40％カットの退職金。こういう重要事項は募集要項に記載すべきだと思うわ。
まぁ、50万で釣られる方もどうかと思うけど。 入社するなら遅延は一分単位でくれる会社に行く事が最低条件やと思う。遅延に対するイライラが8割方カットされるはず。金貰えるなら許せるから。
人件費削減ありきでダイヤ作って、そのしわ寄せで遅延して客に運転手が怒られようがしったこっちゃないという会社だけは掴まされたらあかん。 >>881
停留所少ない分きついダイヤ設定ですか？ >>886
燃料とか掃除は担当の人がいるので丸投げでオッケー。手入れなんか勿論しなくていい。
遅延はGPSで管理されてるらしく一分単位で自動計算。拘束八時間越えは全て時間外とか聞きました。
直接聞いた話ではないので真偽はわかりません。直接京都市交のスレで聞くと良いと思います。 22 名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b4a-7HKf) sage 2017/03/24(金) 21:00:48.64 ID:f1UkHYfo0
628 名前：名無しさん[] 投稿日：2017/03/24(金) 19:29:28.76
学園前駅（南口）にある１乗り場から、２２系統か２６系統のバスに乗る方が便利です。
なお、平日と土日祝日では別ダイヤですので御留意ください。
http://jikoku.narakotsu.co.jp/Jikoku_pdf/gene0/pdf/00359_010_001.ps.pdf
＞バスの乗り方と運賃の払い方
往路：申告後払い方式
駅では全部の扉から乗車。目的地で前扉から降車＆降車時に運賃を支払い。
復路：申告前払い方式
目的地で前扉から乗車＆乗車時に運賃を支払い。駅では全部の扉から降車。 客層は奈良の方が酷い。京都は定刻で走れへん。遅れてバスが来るのを当たり前やと思ってるからほとんど文句もない。給油も車内清掃もいらない。天国ですよ。 上の話がホンマなら天国やなあ。
昨日も10分遅れが5回。50分も損した。そらみんな飛ばすし運転も荒くなるやろ。 ほんまですよ〜。仕事終わってから日報に区間、遅延時刻とか手書きの必要もないし。全て機械におまかせ！ 京都へ通勤できる人は奈良北部住みぐらい？
橿原・室生・ASKAあたりは無理ちゃう？ >>894
早い時は何時起き、遅い時は何時帰宅ですか？ 労働の対価をきっちり払ってくれる京都に行きます(=^ェ^=) >>897
遠距離だと遅番のみとか配慮してくれる？ ツイッター動画保存リアルタイム100！
にまなかという名前の女子高生がバス車内で自撮りくぱあしてる動画がアップされてるけど、あれ他社のバス？
特定願う 京都市交通局10月7日までですよ。10月20日一次試験。脱北します(=^ェ^=)
>>897
しりませんが、さすがに無理じゃないでしょうか。 50才から毎年減給されるのは運転手だけ？本社の人間もされるの？
本社の人間だけ50越えても昇給するなら、人間のやることやないな 整理券取ると不正対策でチンブザーorブーブザーが鳴る
天理〜山辺高校間の国道米ヶ谷だっけ？
ラブホの近くにバス停あるよな >>904
本社管理職や役員のような頭の賢い人が他に流出するとかえってマイナスだからな。
ある程度給料や報酬が低くなってもやめないけど流石に下がると逃げる
勉強するという努力をしなかった人間は低賃金に甘んじるべきだろう >>909
それはごく最近
こないだまではあなたの代わりはいくらでもいるのよ状態だったからな
実際試験を受ける人が多数で競争率高かった 毎日日祝ダイヤぐらいなら良いのになぁ。平日ダイヤの拘束時間が長過ぎる。 年金に期待出来ない中、退職金だけが最後の拠り所なのに退職金500位くれるところ以外選択肢に入らんでしょ。
ここは今入社しても退職金ゼロなんでしよw 例によって本社の人間はがっぽりでいいのかなw
社内カースト最下層に好んでなる人いるのかなw 今日室生寺→室生口大野駅を利用したが、室生口大野駅での時刻案内で、「青山町から先、伊賀神戸・伊勢中川方面」と言っていたが、伊賀神戸は青山町の手前の駅なんですけど、、、 奈良交通「バス運転手募集中」のCMやってる。
@ABCラジオの阪神タイガース戦中継 強気に事故研みたいな時代錯誤甚だしい事やってるから運転手逃げてしまうんやろなw 激安な月給、素晴らしい拘束時間。辞めるときにこれを理由に辞めたけど、未だに変わってない。上まで意見通ってないよな。今はのびのび古都を走ってま。 榛原駅前交番の吉川は交通トラブルの仲裁を中立的にできず被害者を「お前」呼ばわりして威嚇するチンピラ警官
>>915
現在ノンスポンサー番組だし、NMB48のテッペンラジオのスポンサーになればいいのに 夜行バスで声を殺しスローピストンで腰を振る母を見て興奮した娘は生ハメに理性を失い中出しも拒めない 京都市交通局10月7日までまだ間に合うで。50才から給料下げられて地獄見るつもりかw 神姫グリーンバス篠山営業所近くに近鉄不動産担当の売物件あった JRに頑張ってもらわないとあかんねｗ
奈良交通の路線が微妙に不便な理由はそこにあるのか。 「国道針」「針インター」「大和高原都祁」およびコミバスの「針インター」「針テラス（針インターバス停）」の位置の違いはさておき、次は26か。南白橿？
>>926
西日本JRバス＠平城山の件 今日はどこかの副所長が試験会場まで監視にこられてたみたいで。 奈良交通で働きたいけどエン転職の奈良交通口コミにあった年間休日が40日とか拘束時間15時間59分、研修中も12時間拘束とかほんまですか？エン転職も2ちゃんねる化してないか？ >>934
そんなん嘘書いてどうすんねん。休むのは勝手やけどもれなく制裁評価で星２つにされて昇給見送りですわw 制裁評価とか分別のある大人のやることやないわ。取れない休みなら最初から募集要項に書くなって話 >>935
ダイドーブレンドコーヒーラッピングまだある？ >>938
ダイドーの自販機は、スマホポイント貯まるのあるけど
ポイント交換は、前のオリジナルグッズのが良かった。 奈良交通の幹部候補生は同志社閥でしょ
経営トップは近鉄の役員や幹部だろうけど 11月18日から22日平群町コミュニティバス無料乗車日 >>941
ナナコポイントに引き換えようとしたら翌日以降反映でその場ですぐ使えないし、さらにナナコポイントから引き換えないと買い物に使えないし不便。
あんなややこしいポイントシステムに予算使うなら商品売価10円引きしたほうがマシ 380 名無し野電車区 2019/10/31(木) 09:30:08.77 ID:eN5cFaxI
関学三田キャンバスの通学輸送用に連接バスを導入したらしいが、学生がワザと乗車を避けていた様だ
連接バスは一般のバスよりも多く客を詰めるのが災いして、下車時に時間が掛かるそうな
奈良交通みたいに、関学キャンバスの停留所に運賃収集人を置けば解消されるけどな
そもそも、関学キャンパスの校門前に神鉄の駅を造らない都市計画が悪い
理工学部と総合政策学部で5千人を超える学生が在籍している（関学ホームページより） >>941
葛城にある子会社大同薬品工業（アスパラドリンクDXやエナジージムを製造）が来年はじめに群馬へ工場移転予定 来年1月23日は近鉄奈良駅から大安寺まで
光仁会（癌封じささ酒祭り）臨時バス走りますか？ 難読バス停、読める？ 女性社員がトランプ商品化
.
毎日新聞2018年4月25日 10時33分(最終更新 4月25日 10時52分)
.https://mainichi.jp/articles/20180425/k00/00e/040/247000c?inb=ys
オリジナルブランド「づっとなら」の商品を紹介する福井佐也香さん（右）と小久保麻優さん＝奈良市で２０１８年４月１３日午後１時５８分、新宮 達撮影
［PR］
バス停トランプ。読み方は右端から時計回りに「よなばり」「みつがらす」「いちのもと」「こどの」＝奈良市で２０１８年４月１３日午後３時４０分、新宮達撮影
生子（おぶす）（奈良県五條市）▽苣原（ちしゃわら）（天理市）▽忍辱山（にんにくせん）（奈良市）▽都合殿（つごいで）（京都府和束町）−−。奈良交通（奈良市）は、難読なバス停を集めたトランプなどオリジナル商品を開発し、販売を始めた。企画したのは２人の２０代女性社員で、「見た目の可愛らしさを意識してデザインした。
観光客らが必ず買って帰りたいと思ってもらえる奈良の土産品に育てたい」と話している。
＜「インスタ映え」スポット＞メロン、イチゴ…フルーツバス停お色直し 有料記事 .
＜「トラックは前」「バスは後ろ」なぜエンジン搭載位置が異なるのか＞ .
＜ハマりました＞バスの降車ボタン 押すと点灯、日本的気配り 有料記事 .
「バス停トランプ」（税込み８００円）は、同社の約２４００カ所のバス停から読み方が難しい名称を集めた。バス停の標識柱を意識した直径８センチの円形のデザインだ。クイズとしても使えるよう、カードには読み方は書いておらず、付録に一覧表を載せた。トランプゲームの「大富豪」に似せて、町が付くカードしか出せないなどのユニークな遊び方も紹介している。
奈良を代表する土産品のオリジナルブランドを作ろうと、昨年７月に社内にプロジェクトチームを設置した。中心メンバーは経営戦略室の入社３年目、福井佐也香さん（２５）と同２年目の小久保麻優さん（２３）。視察した京阪の土産品店などでは、色合いが鮮やかでパッケージに力を入れた商品が多いことを実感。開発のコンセプトを自分たちも買いたいと思える商品で、
かつ話のネタになるなど付加価値を意識した。
万葉集で土産品を「家づと」と呼んでいたことから、オリジナルブランド「づっとなら」を３月下旬に発足させ、今月２日から販売を開始した。
幼児向けの「バス靴下」（同４６０円）は、大和高田市内の靴下メーカーとコラボした。靴下の足裏部分にバスのタイヤを描き、履くと足がバスになったと感じられるよう工夫した。嫌いだった靴下を好んで履く子供もいるなど好評という。
このほか、押しボタンやつり革、輪留めなどバス内のアイテムもデザインしたマスキングテープ「奈良ますて」（同３８０円）、「バスラスク」（同１０８０円）など第１弾はバス関連の５品目を用意した。今月８日に橿原市であったイベントでブースを設けて出店したところ、面白さから注目を浴び、特にマスキングテープが売れたという。
増えている外国人観光客を意識した第２弾を製作中だ。鹿の子模様のあったかパンツなど、シカと下着をもじった「鹿着」などを今夏にも登場させる予定だ。福井さんらは「自分や他人の土産になる手ごろな商品をそろえて、奈良の観光を盛り上げていきたい」と意気込んでいる。商品は、奈良市の東急ハンズ奈良店や、
奈良銘品館ウェブサイト（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｎａｒａｍｅｉｈｉｎｋａｎ．ｃｏｍ／）などで購入できる。【新宮達】 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
