【いつも】 名鉄バス 22【あなたと】
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右よし、左よし、右よし、名鉄バス
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【いつも】 名鉄バス 21発着目 【あなたと】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502294377/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yel 4
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yts め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ ねに市バスが良く見える
く うき読めない
み んなのお荷物
あ んな組合
い ってよし 昨年未報告事案したやつが社員試験で3級になるのはどうかと思う。試験結果関係無しでA職のさじ加減だと改めて分かった。基準が曖昧で社員試験の意味がわからない。 >>12
ここはそういう会社
媚びないと昇進できません >>12
3級になったらそいつに直接言ってやれ。未報告事案やると昇格するらしいな。って。
なにも言い返せないだろ。 >>16
もうなったよ。営業所内で不信感漂ってるわ。 早くみんな辞めちゃいなよ
楽になっちゃいなよ
なんでこんな酷い職場に拘っていつまでもいたかアホらしくなるよ
次行く場所がない? どこに行けばいい?
家庭がある?
じゃあもうしょうがないね 一生死ぬまで・人を轢き殺すまで名鉄バスだね
頑張るしかないよ…
変える気の無い人は一生何も変わらないんだよ
バス業界、運転業界の状態は年々悪くなる一方
決して改善はしていかないよ
君が定年になるまで後何十年あるかわからないけど
あの時頑張って転職していればとか後悔の無いようにね >>19
別に転職したいなんて言ってないけど…轢き殺すまで名鉄バスだね。って意味もよくわからん。君みたいな基地外はコメント辞めてくれるかな。 そもそも辞めた後までこんなスレ読むのがよくわからない… 俺は辞めたけどバスが好きだから今もバスに乗ってるぜ!ONIGIRI 星ヶ丘・豊田線
4月1日ダイヤ改正
赤池駅発は変わらないが、土日ダイヤ昼間の箕ノ手以降の発車時間が5〜10分遅くなっている
おいでんのダイヤマン、やっと仕事したかw
まあ、30分遅れが20分遅れになるだけだからまだまだだなw 岩倉〜間内は変化なしですか。
乗った時は始終1人だけだったのです 新根室線
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yyd >>27
アレは補助金漬けだから減らない
今回、市民病院経由を削った 中央道で乗客ら30数人乗った大型バスの運転手が意識失う ガードレールと接触し2人ケガ 岐阜
明日は我が身 こんなインターバルの少ない勤務を毎日やってたらいつかやらかすわ・・ 営業所のゴミ箱にぺぺが捨てられてたのもいい思い出だな >>35
余裕余裕
ただし気に入られてる事が前提条件 岩倉-尾張一宮駅前の系統はどうしてビルの中のターミナルに入らないんですか >>35
重要なのは忖度ですよ。これはどこの組織でも変わりません。 津島方面のバス、昔と比べたら相当減ったんだね。
時刻表なんか気にせずに乗れた頃が懐かしい。 知立〜愛教大の土日も4月から1時間2本に減便(平日は1時間4本以上)
あの路線は平日と土日で全然変わるからな 運転手でちゃんと休みが取れる会社無いかな。
人を乗せるのは自分には合わないみたい。
トラックでホワイト企業さがしてるけど中々難しそうですね。求人情報も怪しい所が多い。
もう転職に失敗したくない。 ここに入る前はトヨタ関係がメインの運送会社にいたことあるけど
長期連休はトヨタカレンダー並にしっかりあった
俺は交替勤務じゃなかったから拘束時間は少し長かったけど
ここの中憩勤務、1アタマ、4ケツ、休出の酷さに比べりゃマシだった
それでも辞めたのは病気して体力落ちたから続ける自信なくなった
別の業種で体力回復させてからここ入ったけど
気が狂いそうになった(狂った)から辞めた バスドライバーって時点で休み多いなんてないから諦めろ
よそ探すくらいならこっちで公休ぜんぶ突っぱねたほうが楽だぞ >>39
でも何もしてないのに試験できてるのに未報告のやつが昇進するのは絶対おかしい。 >>46
あなたは小心で臆病な人なんですね。それとも社会に出てまだ浅いか。社交性と柔軟性は必要ですよ。それを持ち合わせていないなら、分をわきまえたほうがよろしいかと。 >>47
臆病でもなくわきまえますよ。その人は社交性も柔軟性もないよ。交番の奴隷で何でも仕事するから内勤の受けは良い。ただ営業所内は年内起こした未報告事案があるから3級は絶対にない!という空気があったのは事実。 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
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yyb ジジババ乗せてるとゆっくり走らな転けるからしゃーないわな。クテの左折一旦停止見たことない。 下手くそが
下手くそに
下手くそと言う
今日も平和だ 僕らの名鉄バス >>59
市役所行ってみ?長久手と大森が停止して立ち往生してるから。中央は知らん
ラッシュ時明らかにキレてるJの運転士ww
(自分の感覚だが、上司がおるせいかあそこでは猪高は大人しくしてる) 猪高の加速には、全く着いていけん。
60/km okには、かなわん╰(*´︶`*)╯ >>62
厨房が一番しっかり止まってるんじゃない? 中央の左折は矢場町と市役所と引山の3ヶ所だけでモニターの採点が決まる。なんだそれ… 岩塚線 は長らく1時間あたり3本だったのが2本になちゃったな
津島行の内2本が大坪行になって今回のダイヤ改正で1本づつになった 何でハンドル持たないオッサンハゲが教導なんですか?
やはり早めに脱獄せねば骨の髄までシャブられそうですね。
中部も無くなるし、ペイント!ペイント!
あ、違った! 転職!転職! ここを新卒で来る奴って企業研究してないだろ…
100人入って97人辞める会社って想像つく?
名鉄ブランド、運転楽そう、俺は○○経験者だから余裕
これらは間違いなく辞める。
研修がしっかりしてる、免許サポート、説明会のハゲがいい人そう
これらも辞める
残りは刑務所か倒れて病院
日中起きて夜は寝る、名鉄には通用しません
疲れた、気分が悪い、トイレ行きたい
考慮されません
新卒カードは一度しか使えない貴重なもの
あなたはリスク管理できていますか? め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ いに市バスも良く見えず >>69
そうだよな、大概な私立だとは思うけど4年大卒で一生に1度しか切れない新卒カード切ってワッパ回しじゃ・・・死ぬ思いで高い学費を納めた親は泣けるだろ。
将来は幹部候補生だと因果含められてるんだろうか?総合職で採用する計画は無いようだし。 幹部なんか無理でしょ。親会社から降りて来られますよ。 インターネットも発達し情報が溢れ飛び交うこの時代に名鉄バス(バス業界)に入社する大学新卒達達は余程の情弱か成績が悪いか
何か勘違いをされているのか?
まぁ高い勉強代だと思って頑張って貰うしかないよね
すぐに辞めた所で在籍期間短い元運転手の野郎を他業種の企業さんは簡単には雇用してくれませんよ?
結局同じ運転系の業界でぐるぐる回るクソ人生になってしまいますよ 大学新卒で運転士採用なんてないだろう。居るか?そんなヤツ。 >>76
名鉄バスが募集してるだろ
中途じゃなくて新卒枠で >>76
ネットでいくらでも求人出てくるんだから、ちったあ調べろよ >>76
名鉄では無いけど東大法学部卒で路線バス運転手ならいるけど 大学新卒で運転士? やめとけ。
「うんてんしゅ」なんて人生の最終点だぞ、人生失敗、失速してからする仕事。
みゃーてつ、採用情報
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/recruit/ 人生の墓場に大学新卒が入社… 思わず身震いするぜぇ…
いくら内定が貰えないからと言って安易に調べなしに応募すんなよなぁ
情報収集能力が足らなさすぎ 脳みそ足らなさすぎ…
だから名鉄バスの運転士に応募しちゃうんだろうけど
他でもどうせ使えねぇか 去年の新卒は生存しとる?何人入ったか知らんけど
昨年秋頃の採用facebookでは今年度は内定18人?とか書いてあった様な
何人かは辞退するだろうけど 未だに新卒入社の離職数を公表しない名鉄バスさん
自信がないんですか?
名鉄ブランドとやらはどうなさったのですか?
怪しい求人情報にみえますよ?
https://job.rikunabi.com/2019/company/r987791011/employ/?isc=ss334 へ?新卒採用始めたの去年からよね?もう辞めた子いるの? 辞めた人がいるかいないかは知らないけど
もう3期目を募集中なんだからいい加減今の状況書いたら?と言いたいんですよ
別にやましいこと無いでしょ?
良い職場アピールしまくってるんだから
次の新卒の参考にさせてあげてくださいと >>83
転居を伴う転勤なし⬅通勤2時間かかる人多数
単なる運転手ではありません⬅過剰なサービス要求、ありすぎる規則
(ヨシヨシヨシ⬅バカか?)
(左折一旦停止⬅人様に迷惑かけまくり)
変形労働時間制⬅朝4時から25時まで走らされ、うまく時間を刈られます
四勤二休⬅年に一度位しかない。五勤一休、休み前は25時までフル勤務、休み明け勤務は朝5時
福利厚生⬅そんな時間も余裕もない
離職率は95パーセント以上
事故したら叱咤叱責、貼り紙晒しと反省文、(最低5枚)減給、降格
乗務員睡眠平均4時間
自家用車必須、自腹(通勤費はガス代半分以下)
これが全部事実だからヤバい 昔はハローワークにも求人が載ってたが今は排除された?
お察しくださいと? 4/2申請で全営業所10人募集最新求人で出てくるで お金が欲しい⇨時間外やる⇨評価される
お金は欲しいが家族、身体を休めたい⇨時間外減らす⇨評価されない
この会社はそれだけで評価の大半が決まる。無理に働いて 身体壊して早死にして…
残業=評価は昔の人間が考える事。俺は一生昇進無理だな。 >>92
時間外みんながみんな同じ時間やってA評価になるとでも?
そこからふるい分けられるんだよ HPの特別求人映像みたけど
相変わらず良いところしか映さないし言わないんだな。まあ当然だけど。
日の出後に出勤、日没前に退勤って内勤者や下車勤じゃないとねえ・・・。 >>94
つまり下車勤させられるようなことをすればいいのか 市バスを受けにいくと下車勤になるの?
JRバスとか三重交通ならOK? 法律で職業選択は自由だけどバレたら評価は下がるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています