神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 2e4e-F4+e) · 2018/02/14(水) 15:26:56.74

前スレ
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用12
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1514027519/

引き続き愚痴書き込もうや

2018/03/07(水) 17:07:55.61

大和営業所管内、小田急相模原駅・南林間駅～イオンモール座間の直行バス運行が新たにあるが、あんなに運行して
運転手の人数足りているのですか。

2018/03/07(水) 18:16:53.62

私は去年脱北しましたが、賞与が3．9になったのは評価します。しかし元本体との差は縮まりませんね。
誰かが書いている通り何処かで運転手の手当等をけずり横ばいにするんでは無いかと私は思いますね。

2018/03/07(水) 18:29:34.94

いや、だから労使協定で早出の開放扱い等賃金カットが決定したじゃん
違反乗務の賃金も未払いだし、決定横ばいだよ

2018/03/07(水) 18:39:17.88

辞めたからそこまでわからないよ（笑）

2018/03/07(水) 19:31:59.63

さあ！一部上場神奈中にみなさん期待してください！
日本一の企業を達成するため、まだまだ人が足りません！
賞与も将来的には過去の神奈中並みに出るようになりますから。
じゃんじゃんご応募お待ちしてます！！
神奈中

2018/03/07(水) 21:58:08.12

ここで運転手なんかやっていると帽子被りっぱなしで禿げるよ。男女問わず。

2018/03/07(水) 22:40:23.64

>>282
調整手当を無くせば良いんだよ、本体の元ワンマン手当。
これこそ無駄手当、拡散宜しく。

2018/03/08(木) 07:57:31.78

組合だけが同じで待遇が違うとか、みかん組合意味なくない？

３,９にしたのも脱北がすごすぎて運休必死なので周りに逃げられない程度に合わせただけ　よって組合は関係ない。

同等の待遇にしないならまた、組合を分けるのが筋！
どちらの方が組合員がおおいいのか？
考えよう

2018/03/08(木) 08:19:11.21

運転手募集っていって、雑用係兼運転手みたいな雇い方も違法だからな。
チェーン巻きなんかも整備士の仕事だったら、運転手に社内バイトみたいにやらせんのも違法だろう。
大型車の運転免許あるヤツが運転し、大型車の整備士免許持ったヤツが整備する簡単な事。
運転職社員の中でも待遇が違う社員が同じ管理下指示系統で使われるのも違法。
ほんとに臨港とかのが都会的合法経営、合法労働になってきてるから色々聞いた方がよいよ。

2018/03/08(木) 08:43:56.95

源泉徴収を見ればわかるけど、なんだかんだ年収横ばいだからね。
増やしたように見せかけて何かを減らして結局年収変わらないのがいつもの神奈中マジック。
今回も賃金カットと賃金未払いをやってるからボーナスが上がったところで結局年収変わらないんじゃない？

それか来年の労働8時に変更するための布石とか。
仮に8時間になったら金は上がっても計算するとまた時給ダウンだからね。
脱北祭りはまだまだ加速するのかな？
神奈中の法規無視が酷すぎてどんどん辞めてくよ。
未だ名実共に日本一ブラックな路線バス会社だ。

2018/03/08(木) 09:04:25.70

>>276
東と西はどうなるの？

2018/03/08(木) 10:43:54.21

>>283
早出の開放扱い？
誰が引き受けるんるんだよそんなの？

2018/03/08(木) 12:14:55.01

平均給与の●ヶ月分とかいうインチキボーナスもよろしくない。これではいくら勤続しても年収が上がらない。しかしもっと驚いたのは、そのことを知らない社員が多いこと。

2018/03/08(木) 12:47:55.74

みかん組合臨時給要求どおり勝ちとる！
今年の春闘は大勝利に終わった！
さあ、君たち！いっぱい増無をやって稼ぎたまえ！
全ては神奈中のために！

2018/03/08(木) 15:12:24.54

臨時給、本体は正社員、加奈は契約社員扱い差が詰まらない。
本来なら何ヶ月分も一緒でないと、御用組合は会社の言いなり

組合解体しちゃえよ

2018/03/08(木) 16:48:25.61

ボーナスより基本給上げてくんない？
頭打ちは無いだろ

2018/03/08(木) 19:39:28.01

東、西はボーナス何ヶ月で妥結？

2018/03/08(木) 19:42:06.53

>>297
東は3.7ヶ月。
西は誰か頼む。

2018/03/08(木) 20:16:24.44

0、2もちがうのか〜
なめてるね

2018/03/08(木) 21:46:24.54

3.7じゃ今回の賃金カットなどでまた実質の賃下げじゃん。

東管轄の神奈中は毎年実質の賃下げされてるけど何年続くの？
働く時間が増えて年収減ってくんだけど
もう限界
俺も脱北祭りに参加決定する

2018/03/08(木) 21:48:39.87

さっさと一律にすればいいのに

2018/03/08(木) 22:01:02.70

春の鉄道ダイヤ改正に合わせて大減便か
人手不足が原因だろうが、従業員の待遇は悪化してる
もう外国人でも入れるしかないだろ(笑)

2018/03/08(木) 23:00:19.60

http://goodlg.seesaa.net/article/451406304.html

2018/03/09(金) 06:36:31.44

>>302
いざとなったら派遣入れそうだな

2018/03/09(金) 08:11:04.45

たしか公共交通の運転手ってバイトや派遣ってダメだったんじゃないかな。
工場ん中とかフォークの運転手じゃねーんだから。
外国人も公安上かな、公にはダメだったんじゃね。

2018/03/09(金) 11:42:50.10

>>302
外国人「どうせ外国で働くなら伸びしろのあるブリックスとかに行くわ」
外国人「せやせや日本は旅行だけでええ」

2018/03/09(金) 22:42:38.21

神奈鳥＠Kanacho

2018/03/09(金) 22:49:50.74

どうだ！みかん組合員どもよ！
臨時給要求どおり満額回答勝ち取ったぜよ！
3.7ヶ月も懐に入るなら、文句なしの大勝利だ！
神奈中労働組合を神と仰ぎたまえ！

2018/03/09(金) 23:17:03.74

ありがとう！
我慢してよかった！

2018/03/09(金) 23:24:21.58

まぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁ
まぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁまぁ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

2018/03/10(土) 01:36:47.06

中退共の確定申告、会社と税務署が揉めてるらしいな。会社の指示で確定申告行かなくてよくなった。

2018/03/10(土) 02:05:06.96

平塚税務署がポンコツなんだろ。

2018/03/10(土) 03:34:57.65

今回のカラクリもわからないで臨時給喜んでる奴は滑稽だね
やはり馬鹿ばかりだな
少し計算すりゃ今年も最後は横ばいになるのがわかるのに

神奈中が近隣で一番待遇悪いのは変わらないよ
目を覚ませよ

2018/03/10(土) 06:58:33.85

>>305
関越で突っこんだ運転手は中国人だったよ

2018/03/10(土) 07:27:23.41

>>313
、今回の神奈中の本体の結果は、どの様にお思い？

2018/03/10(土) 08:24:11.51

>>315
紛らわしい書き方でスマヌ
滑稽で馬鹿なのはあくまで元神奈交サイドね
元本体は多少下がったとて相変わらず美味しいとこらをかっさらっているね。
年間で黙って50万近く多くもらっているだけある。

2018/03/10(土) 08:28:42.99

元本体4.7
元神奈交の今本体3.9
東で3.7
西で3.6
これからも脱北祭は無くならないでしょ
この結果でも待遇は他社よりも全然劣るし
相変わらずの違反乗務、違法乗務の嵐だし
日本一ブラックな路線バス企業の名は伊達じゃない

2018/03/10(土) 08:40:11.50

>>316
ありがとう、
腹立つね！！

2018/03/10(土) 09:35:21.21

本体に有る調整手当を無くせ！！、本体の元ワンマン手当。
これこそ無駄手当、拡散宜しく。

2018/03/10(土) 11:24:01.69

>>314
さくらになる前のキラキラ号には中国人と韓国人が運転手としていた

2018/03/10(土) 12:06:03.62

組合が全てが悪いのに気づいてくれよブラザー
こいつらを変えなきゃ、我々には将来はないよな。
わかるだろ？

賃金ちがうなら、組合費もディスカウントしろよ？
意味がわかんねーよ。

2018/03/10(土) 13:50:28.07

7月で辞めて、他社に行こう。

2018/03/10(土) 14:51:45.79

開発でもいくか

2018/03/10(土) 14:59:38.25

バスにしがみつくなよ

2018/03/10(土) 17:17:06.05

>>321
これからここ神奈川中央交通労働組合の事を
「ゲバ」と呼ぼう。

2018/03/10(土) 18:50:17.64

そんなに文句あるなら早く辞めて他所行けばえーやん
ここが最低言ってるなら続けるメリットあるの？
他所行って一から出直しが出来ないだけかな？

2018/03/10(土) 21:19:37.70

他所と言っても待遇や世間体だけで選ぶと
後悔するぞ
事故苦情あっても温情処置されるとこが良い
事故とは無縁だが簿給でいいならリーマンになれ

2018/03/11(日) 01:11:04.88

一番いかんのがいいオッサンが気が弱く、増務公出断れず、結果事故るヤツだ。
人民軍組合も力を失いつつある昨今、ここで組合にびびって強制労働させられ事故る身体壊すじゃそれこそカス野郎ってなるぞ。
とにかく免許キレイなヤツは早めに他受けろ。
とにかく脱北はお早めに！
それと健康診断通るうちにな！

2018/03/11(日) 08:13:59.02

結局早く動いた物がちなのかな？
前に書いていた人いたけどここに洗脳されてしまっている感は否めないよね
違法な乗務、告示違反が当たり前な乗務、会社が安全管理を放棄されているも同然な現状なら事故を起こす前に辞めたほうが無難かもね

2018/03/11(日) 08:40:07.10

>>329
>結局早く動いた物がちなのかな？

悪いけど、
ここ分からない。
本体が羨ましいって事？

2018/03/11(日) 10:03:47.28

>>330
他の業界に転職するか、同業他社に転職するかということ
同じ業界でやるにしても少なくとも神奈中より下はないからね

2018/03/11(日) 10:54:49.13

>>331
ありがとうございました

2018/03/11(日) 11:01:50.42

自分は辞める勇気がないくせに、他人に退職を進めるやついるけど、なにを企んでるのかね？？
ほんと、こわいわ。

それより、皆で組合を倒そう！でなければ良くはならない！
先ずは組合を解散！

2018/03/11(日) 11:36:42.97

組合を倒そうってコメが出るまでにはなったみたいだから前よかはマシなのかもね。
だけど組合解散ってのは、今まさに組合員を牛耳ってる役員じゃなきゃ手続き出来ないし、課金システム死守するのが全てって連中ってのわもう判っただろう。
解散っつーか分裂して三つくれー組合出来たりして事実上無組合会社に成るんだよ他社なんか観てると。
かなはさよく

2018/03/11(日) 11:47:16.89

第二に加入するにしても、第一組合には必ず入らなきゃいけないんですよね？
だとしたら根元を書き換えたいですね。
はじめから、おかしかったんですね。
この会社は

2018/03/11(日) 11:47:34.26

第二組合作ればいいんじゃない？

2018/03/11(日) 11:54:11.68

会社に協力しない
公出断る
居残り拒否
遅れても休憩もらう

みんなで協力しなければ、事務員困る。これだよｗ

2018/03/11(日) 12:00:35.45

これからここ神奈川中央交通労働組合の事を
「ゲバ」と呼ぼう。

2018/03/11(日) 12:01:21.91

>>337
みんなで一致団結できれば、その方法がいいよね。
でも、うちの営業所は事務所に協力的な人も多いし。生活に困って増務やりまくる人もいるし。
なかなか難しいよ。

2018/03/11(日) 12:05:46.81

気になったからマジレスするが、そもそも組合っつーのは会社ってか経営者側に取っちゃ脅威の存在って事だったのよ昔当初は。
だが組合役員が汚職政治家みたく会社からアメをもらい経営者側の用心棒となり、会社の労働者弾圧違反雇用の片棒担ぎ上げるように成った。
で、組合を抜けてーとか第二組合とか言ったら、経営者も組合も左のこの会社でどんな事になるか恐くないか！？
だから無駄な事は考えず他社に行くのをオススメしたいって事。
どことは云わないがストが出来てるとこは組合いくつか出来て一党独裁政権が崩壊してるって事。
参考までに

2018/03/11(日) 12:09:01.63

ここのゲバ（神奈川中央交通労働組合の事です）は、幾ら貰ったらこうも
労働者を裏切る事が出来るのか知りたい。

2018/03/11(日) 12:21:35.36

もう誰でもわかると思うけど、こういうのって在日特権問題なのよ簡単に言えば。
組合費だってかの国とかに送金されてたりかもだし。
在日って税制面とかも優遇措置があるらしいし、とにかく現状維持してーってヤツおかしいだろ！？
だからあまり組合のヤツと揉める前に次を見付けるべきだ。
参考までにだがこのへんで

2018/03/11(日) 12:30:44.54

違うとこ見つけた方が楽だしね。

2018/03/11(日) 12:30:59.44

>>342
まぁ分かっては居るけどね、
ここが朝鮮企業なのは。
だけど
だけどそうは言っても世間には分かりずらいじゃん？

2018/03/11(日) 12:42:23.02

だからこそ、少し都会の会社をオススメしたい。
川崎辺りではヘイトスピーチってのがよく在るのは御存じか！？
要は横浜とか神奈川県央地区って辺りは在日特権でワガママ放題乗り放題の客が凄いだろ？
だがもう都会でわ徐々に在日特権を許さない会？みてーな活動家が増えてきてんのよ。
だからバスとか公共交通業の会社も経営者が日本人でどっちかってと右のとこも在るから、そういう所のがまだマトモ労働出来るって。
マジでこのへんでね

2018/03/11(日) 12:49:27.32

>>345
しってる。
川崎浄化デモには参加してる。

2018/03/11(日) 13:43:48.79

川崎国民の民度の低さはやべーぞ

2018/03/11(日) 13:51:14.44

>>347
川崎民国ね。

2018/03/11(日) 19:50:05.27

結局この会社にはなんの魅力もメリットも無いんですね

2018/03/11(日) 19:54:07.69

ちょっと待った！まだ、見限るにはまだ早い！！
3.7→？
まだ、わからんぞ！将来的には5～6もあるぞ！
退職金も復活！1000万ごえもあるかもしれない！
神奈川中央交通

2018/03/11(日) 20:19:03.03

成績優秀な奴に限り、本体に採用とかないならなんの旨味もないなここは。

2018/03/11(日) 20:30:04.79

>>351
カナ交の第一弾湘南神奈交が出来るってんで
ここのゲバはその成績優秀な奴に限り本体に採用
する事で会社と合意が成されたが、いつの間にか破棄されたようだな。
朝鮮企業神奈川中央交通とその一味。

2018/03/11(日) 20:32:02.48

>>350
そうなる前にAIによる自動運転の方が普及が早そうだ。

2018/03/11(日) 20:56:00.94

初期神奈交は神奈中の嘱託組より年功高いんでしょ？

2018/03/11(日) 22:47:48.71

チラシに川崎市高津区近辺で勤務できる方大歓迎てあるけど、井田のこと？

2018/03/11(日) 23:08:44.06

他に行っても、また一から覚えなきゃいけないし、怖い人もいるから神奈中バスでがんばるんだ！今の環境から逃げてはいけない！戦うんだ！
神奈川中央交通

2018/03/12(月) 00:37:19.97

>>354
お
は、交の班、副の方が中のヒラ運よりいい車乗ってるが、給料は中のヒラ運の方がいいという逆転現象が起きてます

2018/03/12(月) 07:24:12.72

中と交の境目はかわらなくても、年収かなりちがうのかね

2018/03/12(月) 07:38:40.54

1.5は違うはず

2018/03/12(月) 08:25:52.98

何もしなくても最低50万近くは本体の方が上。
後は増務1時間やるごとに...
やってらんねー

2018/03/12(月) 08:51:44.54

増務の計算の仕方もちがうのかな？

2018/03/12(月) 08:57:02.66

>>331
公営以外でどこがよろしい？
なんと言っても公営が一番だろうが倍率高位からなぁ

2018/03/12(月) 11:39:40.47

増務の計算はかわらんけど、元々の単価が全然違う。

元本体ボーナス4.7
現本体ボーナス3.9
東3.7
西3.6

元本体を除いて結局関東地区で一番群を抜いて悪条件なのは相変わらず
ボーナスの代わりに賃金カットされていることを忘れて騙されるなよ

何度でも書く
ここだけはやめておけ

2018/03/12(月) 12:21:39.81

小田急うけたいのだが、在職中はまず無理かな？

2018/03/12(月) 12:31:34.94

大卒でまぁまぁ有名企業に勤めてるヤツに聞いたら、もうバスとかタクシーなんか在日企業が多いって世間的にも広まってんな。
だからここを辞めないで変えていこうとか頑張ろうとか言ってんヤツは在日企業しか活路が無いからだと思う。
在日が通名とかで市営とかは行けないだろうし。

2018/03/12(月) 12:40:53.75

地方は知らんがバスでその手の会社は聞いた事ないぞ
零細ならあるのか

2018/03/12(月) 22:14:14.44

Kanachuの想い

2018/03/13(火) 00:11:12.55

JRに転職して正解だったわ

2018/03/13(火) 00:34:32.62

神奈中脱北して地方の小さな路線屋さんに就職しました。
早番～遅番だと26時間のインターバルなんてのもある、マイクも無いしノンビリしたもんです。
通しダイヤも12時間程度、車両や施設が古いけど今は天国です。

2018/03/13(火) 00:36:39.21

車内よし！左よし！下よし！右よし！
発射します！「ドピュッ！」

2018/03/13(火) 11:40:32.34

>>369
年収はどう？
やっぱり結構下がる？

2018/03/13(火) 11:54:19.17

でかい会社は疲れますね
小規模の方が人らしく生きていけるよ
社長も近いし
色々相談乗ってくれるよ

2018/03/13(火) 11:56:05.90

チョレイw

2018/03/13(火) 13:10:02.57

神奈中は規模がデカイだけ。皆さんデカイからいいってもんじゃない。そこに早く気がついて。
小さい会社に転職しましたが、いかに神奈中が違法だらけでやばい会社だって改めて痛感しました。

2018/03/13(火) 17:21:32.02

アワー　チャレンジ！
組合解体！

2018/03/13(火) 18:46:10.56

ホントに、転職したい

2018/03/13(火) 19:09:19.20

辞めればわかるさ
この会社のブラック差

ある意味この会社で3年勤まれば、他所いけば楽に感じる。

2018/03/14(水) 01:10:29.57

いやー楽だね～神奈中は。
トラック時代は家に帰れんかったよ。
荷物もないし、バスは新しい。
楽ちん楽ちん！
ボーナスも毎年着実に上がっている。
最高だよ！！

2018/03/14(水) 01:53:28.00

田舎なので年収は350万位ですよ、でも精神的にすごく楽になりました。
多少の苦情は「次からは気をつけてね」で済んじゃいます。
なので、逆に本当に気をつけなきゃと思っちゃいます、乗客にも優しくなりました。
飲み物やお菓子、野菜なんかもお客さんから頂く事もありますよ。
バスの運転手って良い仕事だと思える様になりました。

2018/03/14(水) 11:09:24.64

組合は組合を作られないようにする、
会社の防衛組織なんだきっと。