都営バス総合スレ 〜その26〜
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急行06移管で臨海から港南に何台か転属しそうだな。 LV380が臨海から港南へ転属した時は驚いたけど
今はそういう色のある車両無くなっちゃったのが残念だな 急行は05で直行は03とか混乱するわ
直行05でいいんじゃねこれ 急行06は土日祝だけの運行だから土日祝ダイヤで空いているバス使うんじゃないか? >>438
車庫から遠いから移管するのかな。森下〜門前廃止にして深川か品川にすれば良かったのに。 >>442
江東区的には清澄庭園も急行06の沿線スポット推ししてるから
安易に森下〜門仲切り捨てとかしないと思うよ 江東区が補助金出してるからそう簡単には行かないんだろうし、墨田区の利益になるわけでもないから墨田区に出してもらうわけにもいかないし
難しいところではあるけど、どうにかならんのかとは思う 森下駅経由住吉駅発着にすればいい。
錦糸町から住吉、徒歩10分強だろう。
もちろんバスで行ってもいいし。 ほとんど触れていないけど幕車の最後って結局何日だったの >>446
無理して森下に行く必要があるのか?と毎回思うわ。
そんなに江東区内に拘るなら
清澄庭園→清澄白河駅→(墨田工業高校の裏の道・四つ目通り経由)→住吉駅→江東公会堂→(新大橋通り経由)→西大島駅→(三つ目通り経由 ※各停留所停車)→亀戸駅にすればいいんじゃないかと思う。
このルートなら慢性的に混んでいる急行05の混雑緩和にもなるし。 江東区が森下や清澄あたりに観光客を誘導したいんだからしょうがない。 >>453
そもそも観光路線なんだから
他路線の混雑緩和目的とかを考えるのは筋違い 急行06の愛称って「急行江東区深川シャトル」だし。 西東京市「石原と猪瀬にセンス悪いって言われたんですが」 急行06は05みたく沿線の客だけで集客出来るほど人口抱えてる所通らないのに、門前仲町と豊洲で海01と停留所が全く違うのがねぇ… 急行06が 門前仲町に徐行も一時停止も 放送もせず通過した問題についてご存知の方はいませんか? >>462
途中停留所だから押さなければ通過するだろ。 乗降客居ないときに停まって前扉操作するのは車内音声案内のタイミング調整なのか? 錦糸町から日本科学未来館の急行直行便や品川の京急の踏切の夕方〜夜間の迂回運行はよくやったと思う。 >>464
早発対策じゃないかな?前扉が閉まった時に時間が記録されるからちゃんと00秒で発車しましたよーって証拠残してんだろう >>462
降りたいのに押し忘れて、「駅なのに止まらないのか!」ってただのクレーマーじゃん。 C278が深川に移籍したかも
見沼代親水公園駅前でフルカラーLED?の回送車表示で走ってた
仮ナンバーだった ツイに仮ナンバー回送中のC287が上がってるけど
見にくい角度だが、側面LEDは1次車と同じ位置に見える
三菱も入札参加したということはワイドドア仕様ではないのか今年は >>477
北の車両は下関で走り始めたみたいだけどなあ
ちなみにF-T271は未だ復帰できてないのかな UDの富士重工車は今やなかなか買い手がいないみたいだね。
UDも富士重工もバス部門からとっくに撤退してしまったから部品の供給が難しくなっている面もあるようだし。
都営のも買い取り手がいないって情報もどっかに出ていたし、残念ながら解体になってしまうのかな。 K代UDはエンジンが調子悪いのも何台かいたようだし。 都営交通無料乗車券について質問です。
共通定期券が発売されている他社のバスは
都営交通無料乗車券で無料で乗車することが出来るのでしょうか? 知らんがな
客センに電話せーよ、んなもん。ガイジか? >>483
営業時間外だから聞いたんだろ!
ガイジか? >>485
すみません。
あなた精神疾患だったんですね。
触ってはいけませんでした… >>486
都営交通の無料乗車券なんだから、都営地下鉄、都電、日暮里・舎人ライナー、都バス以外無理だろ。
わかった? 糞古事記>>482は、ただでさえ都営交通全従業員に迷惑をかけてるのに、
共通定期券が発売されてる他社バスの従業員にまで迷惑をかけようとしてるのか。
こういうのは早く死ねばいいのにな 公式にアナウンスしてないけど使えるんじゃなかったけ?共同運行だとチャージが減らなかったとか聞いたことがある。各会社や路線でも違うのかもしれない。 都心は交通量が多いうえに路駐のせいでなかなか進めない車線変更も大変だなぁ。特にどの路線が大変なんだろね?六本木通りの六本木交差点の前後は特にヤバそうだけど 溜池から外堀通りに出るのは強引すぎる。
都01だから本数も多すぎる。
バス停を移動か廃止にできないのか? あれ、ナマポに発行されてるのは引きこもり防止と言われている。
だけど半額支払いにすべきだろうけど。
障害者系パスは無料とかで。 渋谷駅のRH01乗り場はバスを寄せられないと後から来たバスが通過できぬ。
無理矢理行こうとしてミラー引っ掛けてたのもいる。 >>492
半額とかケチ臭いことを言うヤツがマジでいるのか 渋谷駅の西も東もバス乗り場をどうにかならんもんかね。 >>495
だから今どうにかしようと工事中なんだろ ターミナル完成したら池86の循環は廃止してほしい。 大卒の友達に都営バスを受験すると言ったら、
「公務員としては現業職最低カースト、ゴミ収集車とか学校用務員以下」だと言われました。
本当ですか?? >>497
池86を渋谷駅打ち切りにする場合は東側と西側どっちのバスターミナルに乗り入れてもらいたいの? >>499
公務員ピラミッドとしては一番下だけど
コンビニ店長や居酒屋店長からしたら給料も地位もトップクラスになる タクシー路駐が邪魔な気持ちはわかるがあんまりクラクション鳴らすなよ。by05 タクシー路駐が邪魔な気持ちはわかるがあんまりクラクション鳴らすなよ。by05 このスレで命のやりとりなんてやめろよ
怖いだろ
全く、ここは吉野家かよw 王49梅島駅経由廃止とか前かいてあったのは
ガセネタ? >>517
利用者そこそこいるから、最初からガセだと思っていた。 >>519
所要時間少し増やして刻み変えました、体感そんなに変わらないから安心してね
都08はがっつりいじったから車間あくよ >>520
ありがとう仕事で乗るから減便されると困るんだわ 期限28日までだし
陸送目撃されてるんだから予定通り来るでしょ 千鳥ヶ淵の桜が咲いている間は高71のダイヤがズタボロなんだな。 元三菱指定の青戸って現存する三菱車はL代だけになったんだな。
ふそうの上26 TOKYO SUKAITSURI STAが撮りたい。 南千住が渋谷と並んで幅広扉のエルガを入れたり
新車がフルカラーLED仕様で導入されるのは
下町エリアのモデル営業所みたいな位置づけになってるのかね BKには貸し切り観光車も配置されてるし
KにはS-1マシンもあり。ハイブリ無し。
かつては2階建てバスもあった。 もしD代ディーゼル入札でふそうが落札したら
新型エルガと違って直営がたくさん欲しがるだろうから
鳩や青梅に残ってる中型系の置き換えが大変な事になりそうだ >>530
渋谷とかにうじゃうじゃ居るふそうボロ潰すだろうからふそう指定に集中投入しそう。 三菱ふそうもそろそろバックオーダー捌けて来てるだろうから落札狙ってるかも? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています