【11/18】新潟交通スレッドH32-I【冬ダイヤ】

2017/12/02(土) 11:37:07.43

今年も新車登場、冬ダイヤが始まった
新潟交通について語りましょう。

前スレ
【みなと循環】新潟交通スレッドH31-I【誕生】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1494171313/

2018/03/07(水) 15:43:47.59

名古屋市敬老パス、制限検討　半年で５０万円分乗る人も
https://www.asahi.com/articles/ASL365CRML36OIPE018.html

2018/03/07(水) 21:10:31.00

新潟市　新交通推進課廃止

2018/03/07(水) 22:14:42.16

ピンバスほとんどは交通、観光バス経験者４０人近く居るね
運行管理も元交通関係者だし　面接行ってびっくりしたよ！

先輩が３年目で５６０マソ貰っているそうで、これでも手当減った
だって　風邪気味で当日電話しても「当欠」にならないってのには
ビビッタ　　

2018/03/10(土) 11:48:38.07

酒の陣のため、駅前３番のりば朱鷺メッセ行き
大行列ワロタw

2018/03/10(土) 13:06:38.37

車で行かないなんてえらいじゃないか

2017年飲酒運転検挙件数トップの新潟

2018/03/10(土) 13:08:50.68

酒の陣に車とかガイジすぎるわ流石に

2018/03/10(土) 13:39:44.17

歩こうと思えば歩ける距離ですけどね。

2018/03/10(土) 16:12:00.16

田んぼに普通車と落っこちた聖籠バスは新潟交通観光バスの新発田営業所が運行してる。

2018/03/10(土) 20:40:43.58

スバタ営業所乙

2018/03/11(日) 15:13:15.39

>>358
飲酒運転を他県並みに抑えると
新潟の街の経済が破綻する
と聞いたことがある。

繁華街と住宅街のいずれもが
公共交通機関から離れてるからと。

2018/03/11(日) 18:40:56.40

酒の陣のときに駐車場で事故起こしても警察は泥酔してるの見て見ぬふりで事故証明だけ書いてくれたよ

2018/03/11(日) 20:20:06.01

意外と警察はシチュエーションによっては酒に寛大。
元旦なんかも取り締まれば飲酒運転を多数捕獲出来るのに、
正月から捕まったという話は全く聞いたことがない。
暗黙の了解っていうやつかな。

2018/03/11(日) 21:47:42.47

>>337
中国なんかだとバス運転手は女性の仕事なんだけどね

2018/03/11(日) 23:07:35.50

>>363
それは理由にならないよ。
車は走る凶器。
福岡のような痛ましい事故が起こっても「車社会だから仕方がない」で済ませるつもりなのか？

2018/03/11(日) 23:10:22.73

>>358
飲酒事故率は沖縄についで2位みたいだな
検挙率は違うんでない？

まあ良いことではないが…

2018/03/11(日) 23:10:44.94

検挙率じゃねえ検挙件数だ

2018/03/12(月) 08:44:15.53

新潟県ではちょっと田舎に行くと小学校高学年くらいになると無免許で農業用や除雪用トラクター運転したり
旧吉川高校では酒造り実習で高校生が飲酒するのが認められたりしてた土地柄だから

2018/03/12(月) 12:17:25.19

>>370
てめえ、いい加減にしな。

2018/03/12(月) 16:57:35.79

長〜い「連節バス」、大量輸送の主役となるか　都市部などで導入進む　その歴史と現状（写真23枚）
https://trafficnews.jp/post/79932

2018/03/12(月) 17:04:55.28

唐突なダイヤ改正告知ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

2018/03/12(月) 18:37:10.29

>>364
それはやばい。県警本部にこのスレ送っておく。

2018/03/12(月) 18:37:59.30

佐渡汽船線大増便は草

2018/03/12(月) 20:21:38.18

ミーハー王国にいがた

2018/03/12(月) 21:29:22.31

佐渡汽船線そこまで増やして乗るのかね
船の接続以外の便はすかすかになりそう

2018/03/12(月) 22:19:12.37

>>377
まあ新潟交通はイベントあるとかなり臨時バス出すから
朱鷺メッセの稼働率が結構良かったりするんかな？
定時便増やしても良さげと判断したとか

2018/03/12(月) 22:23:25.82

>>373
な、なんだって！！

2018/03/12(月) 23:34:13.07

佐渡汽船線15分ヘッドは流石に草

2018/03/12(月) 23:40:40.80

なお地味にS41が減便してる模様

2018/03/13(火) 00:59:21.72

なお地味にBRTが1減便してる模様

2018/03/13(火) 01:55:45.86

運転士不足だしな

2018/03/13(火) 10:36:00.24

32年3月まで年間走行距離958万kmは維持するっていう協定を新潟市と結んでるから減便してても他の路線が増便してたり、終点を延長してたりする

2018/03/13(火) 12:32:18.21

駅～佐渡汽船は往復6kmに満たないレベルだけど
増便効果＋ピアBandai往復でさらに2km稼げるから地味に大きい

2018/03/13(火) 22:26:42.10

http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/release_collabo-ticket1803.pdf
伊勢丹で開催される大北海道展とのコラボで
新潟市内路線バス乗り放題チケット発売だってよ
大北海道展で使えるお買い物券とセットで1000円
去年のぶらばすより安いね

2018/03/14(水) 09:11:55.87

>>370
吉川高校の酒の話は漫画の奈津子の酒や新潟市出身の水島新司のあぶさんなんかにも出てくる有名な話だよな
冬に酒造りに出稼ぎする越後杜氏の伝統を引き継ぐ数百年続く伝統の産業

2018/03/14(水) 12:27:04.98

旧りゅーとリンクは、また冷遇のままか

2018/03/14(水) 14:13:58.66

>>386
ＧＷの平日にピアBandaiと伊勢丹に遊びに行くにはいいか

2018/03/14(水) 16:24:51.87

汽船の増便は賃料での車庫確保の為とJFの人が言っていた
地域住民から渋滞の苦情がこれ以上増えないと良いけどと、心配してますよ
市場は反対だそうで、地域の賑わい開港記念と説得されたそうですが

2018/03/14(水) 18:33:08.06

渋滞ってバスに苦情出すもんなのか…？

2018/03/14(水) 20:20:07.35

>>391
正月の白山神社付近の渋滞の苦情が新潟交通に多数寄せられるそうだ

2018/03/14(水) 20:47:17.93

>>392
えぇ……
真面目に意味わからんのだが

2018/03/14(水) 23:03:39.44

>>390
>>392
新潟交通を叩けば良いと考える市民が多いのがこの街の不幸なところ。
他の都市ではこういう話はあまり聞かないのだけど、渋滞の元凶はバスと考える時点で間違っている。
本当に問題なのはマイカーだし、通行量もマイカー>>>>>>>>>>>バス。
これが車依存症・マイカー利権というものなのかも知れないね。

2018/03/15(木) 06:04:11.74

まあ苦情というより頭のおかしい人の憂さ晴らし
マイカーの個人にはそういうのぶつけられんからね
ワイモマーくんのなんでもマイカー利権も的外れ

2018/03/15(木) 06:42:58.59

渋滞が嫌なら公共交通機関を利用するのが普通。
というか自分が渋滞を引き起こす原因という自覚がないんだよな。マイカー信者は。

2018/03/15(木) 12:15:53.24

そんなクレームまともに取り合わなきゃいいのに
クソみたいなクレームつける奴なんてバスの客にはならないんだし

2018/03/15(木) 22:21:24.94

>>396
ひょっとして黒縁メガネ？

2018/03/15(木) 23:14:36.45

マイカーで抜け道を行くのが正解だろ？

2018/03/16(金) 07:22:58.37

>>399
結局、そういう奴ばかりで渋滞。

2018/03/16(金) 08:40:03.47

抜け道だからといって住宅街ゾーン30km/h規制なのに50キロも60キロも出していくやつ多すぎ、いつ小学生の列に突っ込むかわからんわ

2018/03/16(金) 18:24:30.20

回送のLED表示変わったって本当？

2018/03/17(土) 17:33:03.77

今日、明日とジャニーズのコンサートだけれど、毎度のように車内で「チャージャーはできません」と断るんだろうな。

カード使えるけどチャージが出来ないなんて、相当に恥ずかしいぞ！新潟の恥バス！

2018/03/17(土) 17:34:25.81

なんで時刻改定がＪＲと一緒の日ではないんだろうか？
田舎では電車とバスとの接続が重要なんだけど関係なくダイヤを決めてるからなのかな
すでに新潟交通は公共交通機関としての役割を自ら放棄している

2018/03/17(土) 17:56:21.74

チャージャーは出来ないって方言？

2018/03/17(土) 19:47:08.94

チャージャー村

2018/03/17(土) 20:41:14.30

>>404
よくわからんけど
他って揃えてるもんなの？

2018/03/17(土) 20:50:31.81

チャージャー＝補充する機械
チャージ＝補充する事

2018/03/17(土) 20:59:00.68

>>406
カバンには若干の余裕がございます

2018/03/17(土) 21:17:24.41

>>403
スーパーじゃないんだから車内チャージなんてしてたら他の客が迷惑
まあ俺はsuicaなんて作りたいと思ったけどやめた

2018/03/17(土) 21:24:03.47

まあ片乗り入れ出来ただけでも御の字だからなあ
本格的にSuicaやらPASMOに加盟するとすげー金かかるんでしょ確か

2018/03/17(土) 23:44:29.20

一見の旅行者には便利だよね＞片乗り入れ

2018/03/18(日) 00:34:52.79

まあ車内チャージはできないが西瓜なんてそこら中でチャージできるからな

>>412
まあバス単体で相互乗り入れしてるところはないからな
というか相互乗り入れ自体仙台のicscaだけ（suica仙台地区のみ）だし

2018/03/18(日) 08:01:53.85

りゅーとを電車より、むしろ新潟市内の店舗で利用できるようにすればいいのに。
試しにラブラの店舗とか。

2018/03/18(日) 08:27:28.94

>>403
光GENJI？忍者？SMAP？

2018/03/18(日) 10:01:09.62

west

2018/03/18(日) 12:56:58.63

スレ違いだけど富山ライトレールのpascaと富山地方鉄道のecomaica
同じ機械でチャージ出来るのにあくまで地鉄とライトレールは別扱いなんて例もある

各区や新潟市で運行してるコミュニティバスや観光循環バスも
Suicaとかりゅーとで乗れるようにならんかね
観光客呼ぶなら最低限Suica共用はやってほしい　もうやってるならスマン

2018/03/18(日) 13:19:03.08

今後あるとすれば
県内高速バスでのICカード導入どうこうじゃないかな

いまだに紙回数券しかない隣の会社をどうにかしなきゃだけど

2018/03/18(日) 15:13:40.57

越後交通も運賃安めで頑張ってはいるが
ICカードのIの字もなさそうだな…

2018/03/18(日) 16:44:45.35

りゅーとかーど使わせてもらえれば安くなるんじゃない？新潟交通も協力して
あと長岡市がどこまで協力してくれるかだと思う

2018/03/18(日) 20:44:19.67

りゅーとはオムニバスタウンで国土交通省と警察庁の補助金で整備した設備
新潟交通は無料で設置したのに越後や頸城、蒲原、会津には自腹で設置するように強要したので反発を食らった
このために逆に新潟県ではそろそろ老朽化が目立ってるバスカードの置き換えが不可能な状況になっている
自分だけよければ他社のことは知らないって傲慢な態度を新潟交通や新潟市長が改めないといけない

2018/03/18(日) 21:11:53.68

>>421
えっ、オムニバスタウンの制度を新潟県内の他の都市に適応できるとおもってるの？

2018/03/18(日) 21:34:17.42

共同運行でもICは特定の会社しか導入してないとか他所ではあるんで
新潟交通運行便のみICカード可とかいう未来もありうる

この会社が導入してる運賃精算機なら磁気カードにも対応できるしね

2018/03/18(日) 22:07:14.32

>>421
というか広域の話は県が動いてほしいわ
福岡県なんかコミュバスを市町村跨がせるための施策やるみたいやで

2018/03/18(日) 22:44:43.38

>>403
交通系ICカードのチャージはコンビニで出来るけど・・・
それに首都圏のバス会社はチャージは乗車前にという呼びかけやっているところも少なくないよ。

2018/03/18(日) 22:48:20.15

>>404
>>407
JRのダイヤ改正日とは関係なくやっている会社も多いけどね。
それと今回は区バスの委託先変更の関係もあって3月31日にしたのでは？

2018/03/18(日) 22:50:04.29

>>414
当初は電子マネー機能持たせてそういう使い方も検討していたみたいだけど
加盟店増やすのも大変だし、その前にSuicaという超大物がいるからね。

2018/03/18(日) 22:53:35.60

>>418
ICカード入れたときは将来的には高速バスにも、という話だったけど、
費用的な面、それとダイヤが激減（昼間は鳥原で1時間2本！）しているので全面導入は無い可能性大。
ただし他県のように新潟交通担当便だけ設置して利用可とするやり方も考えられる。

2018/03/19(月) 00:07:26.75

>>428
鳥原でそれってヤバイな
昔は三条燕あたりでもほぼ待たずに乗れたのに

2018/03/19(月) 00:19:22.84

結局新潟県内ではSuicaとりゅーと二枚持ちが正解ということかなあ。

2018/03/19(月) 01:48:08.24

>>413

ＳＵＩＣＡ等と片乗り入れの各社
（参考　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/ICCard_Connection.svg）

ＳＡＰＩＣＡ
　札幌市営（地下鉄、市電）、ＪＲ北海道バス、じょうてつ、北海道中央バス

ＩＣＳＣＡ
　仙台市営（地下鉄、バス）、宮城交通、ミヤコーバス

ＩＲＵＣＡ
　高松琴平電鉄（鉄道）

くまモンのＩＣＣＡＲＤ
　熊本市交通局（市電）、熊本電鉄（鉄道）
　九州産交グループ、熊本バス、熊本都市バス、電鉄バス

片乗り入れ各社（１４社局）でＳＵＩＣＡ等にチャージ可能なんだが・・・・・

新潟だけ・・・・・・
新潟だけ・・・・・・
新潟だけ・・・・・・

2018/03/19(月) 03:54:50.17

>>431
それら鉄道会社だよね？

2018/03/19(月) 04:35:32.14

>>432
「鉄道会社」もあるけど基本は「バス会社」主導だよ
特にくまモンのICカードの熊本電鉄(鉄道)は東急世田谷線に似た運賃収受の仕組みだから実質路面電車・バスのシステムだよ

2018/03/19(月) 04:40:44.62

>>431
熊本市電はnimoca直接導入だよ。
http://www.kotsu-kumamoto.jp/kiji/pub/default.aspx?c_id=18

2018/03/19(月) 08:42:49.97

交通にICカード導入時に当時の課長が旗振り役でカード推進社員が居たが・・
７年目の現在はその存在を知る社員も数名になった
確かウオレットレスの街になると言っていたのだが。

万代シテイ、古町を中心にりゅーとポイント加盟店を増やし、街中の活性化と
公共交通の利便性向上に・・・・
県内高速バスのICカード化・・・・
加盟店でのポイントアップDAY導入
と初期リーフレットに記載あり。

浦浜そばでも使えるの？なんて真剣に質問したのは昔話し

2018/03/19(月) 09:11:36.13

ＪＲ東エリアでは新潟県だけで知られていないけどＪＲＥポイントカードってのがある
新潟駅ビルＣｏｃｏｌoでも数年前メンバーズカードにＩＣカード導入したけど
去年あたりに新しくできたＪＲＥポイントカードとの整合性が取れなくて新潟県内だけがＪＲＥポイントカード発行できない
Suicaポイントやエキネットポイントと連携できなくて不便なので俺は長野駅にいったときＪＲＥポイントカード作ってきた
結局独自のカードを作ると逆に不便になるという例
りゅーともＳＵＩＣＡかＰＡＳＭＯにしておいたほうがよかった

2018/03/19(月) 09:43:21.12

>>421
強要したなんて事実どこにあるんだよ
そもそもオムニバスタウンは新潟市しか受けれないからね

2018/03/19(月) 10:15:16.23

>>436
suicaってバスの定期券載せられるんだっけ？
PASMOは金かかるから無理だったんだろうな

2018/03/19(月) 10:16:50.51

>>433
主導ってマジ？
バス会社単体で乗り入れしてるとこないじゃん

2018/03/19(月) 12:35:49.53

まだ各営業所には定期発行の汚い「横印」が放置されている

スタンプ押しで定期発行するのから新年度、事務のおばちゃん残業したくない
から、営業所の電話取らなくて必死に定期作成してたのよ数年前まで

ICカードで楽になったけど、当時デポジット貰い忘れとかも多発してたな～

2018/03/19(月) 23:26:08.42

>>436
ヒント　上納金

2018/03/19(月) 23:29:33.08

>>438
載せられるけど区間指定式はダメっぽい。
新潟交通が蹴ったのはそういう理由もあるのではないかと。
それで最近になってPASMOエリアの事業者はこぞって金額式定期券
（該当金額以内の区間はどこでも利用可。乗り越しも差額ok）の導入に走っている。

2018/03/20(火) 02:25:27.78

>>442
まあ金額式定期は利用者にとっては便利だからなあ
新交に余裕があればだが

2018/03/20(火) 06:42:40.97

本当に余裕があるならまずは常時一日乗車券発行するかと。

2018/03/20(火) 09:06:23.94

>>444
それだわ
EKKですらやってるし余裕の問題なのかわからんがｗ

2018/03/20(火) 11:58:51.08

ここの会社は、何かをするときに
「減収になるか、増収になるか」
という短期的な判断しかできない会社だから、
金額式定期券なんて作らないよ。
乗り換えてしている通勤客や乗り越しする通勤客らから、減収だからね。

だから、車内でSuicaのチャージも出来ない。「システム回収しても、売上は上がらないでしょ！」て終わり。

2018/03/20(火) 14:59:45.21

りゅーとなんて独自のＩＣカードじゃなくてマイナンバーカードでバス乗れるようにすればよかったんだよ

**ちゃーじ** (ﾜｯﾁｮｲ 0f6b-PYx6) · 2018/03/20(火) 15:25:21.34

Suicaだけでよかった

2018/03/20(火) 17:36:07.17

>>447
マイナンバーなんて持ち歩きたくねーよ

2018/03/20(火) 17:37:27.10

西瓜西瓜ってそらわかるが
鉄道絡んでる社局間じゃないと実現してないから
JRはバス会社は相手してくれないってことなんじゃないの？

2018/03/20(火) 19:21:38.02

おい。ＮＧＴ４８の新曲にバスセンターカレーが出てたぞ

またラッピングバス復活しろやい
どうせなら、ツインくるにも広告を

suicaはコンビニでチャージできるけど、そんなに使う頻度ねえわ
昔のような回数券で十分

2018/03/20(火) 19:51:39.28

というかむしろ日常的にバス使ってるのにりゅーとでなく、あえてSuica使ってる人はいるのか？
むしろそれが新潟交通の狙いだろう。

2018/03/20(火) 20:57:49.89

りゅーとカードのポイント制度とかのり割30とかいいと思うんだけどね