三菱ふそう2エアロスターエアロエース&クイーン [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/09(土) 21:59:17.18

三菱ふそうの車両について語りましょう

三菱ふそう公式HP
http://www.mitsubishi-fuso.com/

前スレ
三菱ふそうが新型エアロスターを発表、フロント一新
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1403175841/

2018/03/07(水) 13:44:47.98

PKG-AA274MANで

2018/03/08(木) 21:57:48.58

>>434
俺の好きなエアロスターの形式は、この中にはない
俺は、KL-ＭＰ-３５ＪＫ及びKL-ＭＰ-３５ＪＭが、
エアサス仕様で乗り心地も良く、エンジン音も心地良くて最も好き

2018/03/08(木) 23:00:05.63

http://goodlg.seesaa.net/article/455861872.html

2018/03/09(金) 16:44:08.81

>>421
ユニバースは元々7-8年の寿命と思えば(笑)
こんだけ安いんだし

2018/03/10(土) 20:39:16.08

>>434
PJ-MPまでが神車
PKG-MP35の黒サッシのワンステップも好きだけどね

2018/03/13(火) 00:32:37.57

KCMP747Mが一番神だろ。
遠鉄ではもう20年使っている。

2018/03/13(火) 09:00:12.20

俺は前扉が折り戸のエアロスターが好きだから、
ツーステかワンステかになるが
最も神車なのはKL-MP35JK/JMだよ

それ以前のモデルは、エンジン音が不快な音だし、
KL-以降の新モデルは、エンジン音も不快なら車体も駄目になって魅力が無い
その点KL-MP35JK/ＪＭは、エアサス仕様で乗り心地も快適だし、
搭載しているエンジンの音も心地良くて他のモデルには無い最高傑作な神車だよ
ことでんバスの元神奈中車に1度だけ乗ったが、予想通りの快適な乗り心地だった

2018/03/13(火) 09:14:05.91

PJ-ってターボ標準になっただけじゃね？

2018/03/13(火) 09:50:02.67

AA乗ってからPJ乗ると非力感がハンパない

2018/03/13(火) 17:31:21.44

なんだかんだ回せば一番速いのはPKG-ぐらいのジェイバスだと思うんだが

2018/03/13(火) 19:46:35.99

>>443
ちなみに同年代の
1．KL-MP33JK/JM（エアロスター最後のリーフサス）
2．KL-MP37JK/JM（ノンステ型）
については？

2018/03/13(火) 20:49:59.61

121名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3f58-dOYj)2018/03/12(月) 15:00:37.70ID:T6V0BOKn0
>>109
レインボーＨＲ（ＰＢ-ＨＲ7ＪＨＡＥ）と、ブルーリボン路線型と新旧モデルのセレガが好き

2018/03/13(火) 21:30:25.31

やっぱりMP747とPJ-までのMP37だな
ノンステ専用ボディはカッコ良かった

2018/03/13(火) 21:50:42.37

>>447
1,KL-MP33JK/JMは、エンジン音こそ良いもののリーフサス仕様なので多分乗り心地悪い（乗った事がないから乗りご心地は不明だが、リーフサス仕様で乗り心地の良いバスはない）
2,,>>443のレス内容通り、前扉が折り戸ではないノンステ車はKL-規制含めて全モデルが嫌い

2018/03/13(火) 22:08:46.62

U-MS821Pは良いぞ

2018/03/13(火) 23:35:33.63

最近数を減らしつつあるMS8はそのうち貴重になるのか
現行モデルだった頃は高速も観光もこればっかりで飽き飽きしていたが、
口の悪いヲタからボロエアロと呼ばれるようになると選んででも乗りたいと思うようになったなぁ

2018/03/13(火) 23:40:57.74

パンダもそうだが減ると恋しくなる
二台ともなんだかんだ使い勝手良いし走るし良いクルマだよ
自家用にはデカすぎるけど

2018/03/14(水) 10:34:05.29

KC-MP747MとKL-MP37JK/ＪMの立川バス（前者は木バス、後者は初期のみ）は中扉が折戸なんだよな。

2018/03/14(水) 16:40:44.73

>>454
厳密には折戸じゃなくグライドスライドだがな

立川バスと言えば、生産数が少ないP-MP118MのKボディが好きだった

2018/03/15(木) 09:58:26.64

京都市バスKL-MP37JK改のCNG車は
UD,ISUZUのCNG車より車内がガス臭が
酷いのはなんでなんだろう。

2018/03/15(木) 15:05:26.66

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=996926197121573&;id=217198818427652

遠鉄がド初期のエアロスターノンステを教習車に。

2018/03/15(木) 22:24:15.17

>>457
関東ではとっくに廃車になっているな

2018/03/17(土) 20:45:53.61

>>399
Q尺よりM尺の方が長くなるなんて20年前じゃ想像もつかなかったな

2018/03/17(土) 21:24:18.21

MS06GP、ホイールベース短縮した上にホイールベース間に尿素タンク搭載したから、3スパントランクなのに容量イマイチ
便所抜きのコックがスイッチから手動になって不便

小排気量高過給による熱の影響らしいが

2018/03/26(月) 07:38:01.43

6M70 NAを一日聞きたい貴方へ

http://www.toyo-bus.co.jp/2018/03/09/%e3%80%8e22%ef%bc%97%e5%8f%b7%e8%bb%8a%e3%81%a7%e8%a1%8c%e3%81%8f%e8%b7%af%e7%b7%9a%e3%83%90%e3%82%b9%e3%81%ae%e6%97%85%e3%80%8f%e3%83%84%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%81%ae%e5%8b%9f%e9%9b%86%e3%81%ab%e3%81%a4/

2018/03/26(月) 08:11:13.63

おもろい値段設定だなー。

2018/03/26(月) 08:37:59.81

池○平ホテルやっちまった
せめて自動ブレーキつきのMS06買うしかないな
57歳で脳梗塞までは防ぎようない

2018/03/26(月) 18:10:42.74

鯱バスエアロ
名神でトラックにカマほられる
日テレニュース

2018/03/27(火) 11:08:19.18

>>464
エアロスター？

2018/03/27(火) 12:38:35.78

>>465
エアロエースMS96

2018/03/27(火) 19:47:14.47

岐阜バス観光のエンペラーⅡ

MS06クイーンでパウダールームって初？
もう車庫にいた
4/1デビューだから当然だけど

2018/03/30(金) 12:00:55.50

>>461
流石だなｗ

2018/03/31(土) 07:28:46.00

バスはどれほど長持ちするのか　「200万km走行」もダテじゃない　寿命は延びる傾向に
https://trafficnews.jp/post/80123

2018/04/02(月) 20:58:21.24

四国交通、三菱の高速新車導入
https://twitter.com/yonkoh/status/980734989120622592?s=19

2018/04/05(木) 07:47:26.87

神奈中の三菱車
https://twitter.com/N65Kt/status/981499764251312128?s=19

2018/04/05(木) 08:19:00.74

川崎で散々意趣返しされているから、この位当然。

2018/04/05(木) 20:49:05.61

そういや神奈中って旧エルガはワンステ車しか入れてないんだっけ？

2018/04/05(木) 20:52:01.73

>>473
血迷って入れた蛙灰鰤以外はワンステだけだよ

2018/04/05(木) 21:07:06.61

エルガ廃鰤は結局屁野ブルーリボンの社名だけ挿げ替えの代物に落ち着いた様で。

2018/04/06(金) 09:22:48.67

>>475
昔ほどじゃないけど、ハイブリッドは数売れないから統合商品でいいわ
メーカー同士開発競わせても、価格安くなるどころか開発費が各々掛かって高いままだし

2018/04/06(金) 12:09:07.03

というか低公害車は日野の独壇場だよね

2018/04/06(金) 20:16:55.96

>>153
神姫の路線バスはふそう率高い？

2018/04/08(日) 20:49:47.93

MMって豊鉄以外に残っているのはどこ？
北海道中央？福島交通（←臨港）？

2018/04/08(日) 21:57:54.58

>>479
サンデン？

2018/04/08(日) 22:20:24.65

>>479
エアロスターなら松江市営とサンデン

2018/04/09(月) 09:59:13.53

>>479
名鉄観光バスにいるよ

2018/04/09(月) 20:14:42.66

>>472
たしかに。神明町の臨港に至っては、全車いすゞという体たらく。

2018/04/09(月) 20:21:42.44

今はもうメーカーとどっぷり忖度する時代でもないし

2018/04/10(火) 05:07:48.17

東洋バス「せやろか」

2018/04/10(火) 06:19:26.96

>>483
アヘとか言う奴が首長の頃から、地元が本社のメーカーは絶対入れねえを実践しているわな。某自治体。何年か前に38を2台入れたがそれはそれで以後絶対入れねえの主張補強のネタにしてしまったし。

2018/04/10(火) 07:24:03.74

>>484
濃飛バス「せやろか」

2018/04/12(木) 23:09:24.63

近鉄夜行のエアロキング引退
https://twitter.com/katsuragi_r/status/983922215203749888?s=19

2018/04/13(金) 19:54:19.19

http://www.isuzu.co.jp/press/2018/4_13.html
ようやく2SG-HL(いすゞ)正式発表

2018/04/14(土) 07:06:24.74

>>489
大型トラックの全輪駆動車みたいに、1社が各社に供給にすればよいな

2018/04/17(火) 11:06:42.11

正式に自社ハイブリットは諦めたんだな

2018/04/17(火) 12:14:06.11

ふそうはとっくに諦めているけどな

2018/04/17(火) 13:31:10.15

発進時は完全にバッテリーモーター駆動で
後からエンジンが発動するシステムはちょっと意欲的で面白かったんだけどな＜いすゞ

2018/04/17(火) 13:35:14.22

>>492
ふそうはエアロスターe-power失敗したからね

2018/04/17(火) 13:55:27.47

>>494
たしかにe-power
リチウムイオン電池の普及した今ならもう少し安くなったろうか？
函館山を満員で登坂する力もあるし、スムーズな走りはよかったけどなぁ
リヤのワイドシングルタイヤも嫌われた要因のような

2018/04/17(火) 17:37:26.31

これ以上排ガス規制が厳しくなったら、
シリーズハイブリッドにするしかないやん。

2018/04/17(火) 18:32:06.01

>>496
畜圧ハイブリッド|∀・)ｼﾞｰｯ

2018/04/17(火) 21:17:21.15

HEVは遠鉄や名鉄に導入されたけど、ふそうが買い取ったみたいだね。

2018/04/17(火) 23:17:27.80

エロハイブリッドはメーカーのサポート打ち切りで回収されたように見えたが

初代プリウスも下取りを上乗せしてメーカーが回収したと言われてるね

2018/04/25(水) 00:22:43.13

怪しい新免乗合ですら
次々とMS06に置き換えられるhyundai universe
よっぽどダメなのか(笑)

やっぱインバン専用がお似合いってこと？
夜行乗合でまだ生きてるのは
桜交通の3列やスターバスくらいか

2018/04/25(水) 19:55:02.92

函館からは回収しないのか？

2018/04/28(土) 03:43:52.65

これって、次期ローザ？
http://image.itmedia.co.jp/l/im/enterprise/articles/1804/26/l_ki_fuso06.
ローザアクトロスやんｗ

2018/04/28(土) 05:46:24.32

>>500
ﾁｮﾝﾀﾞｲは日本での使い方に適してない発展途上国向け

自慢の乗用車だって満足に売れなかったしｗ

2018/04/28(土) 13:06:31.52

>>502
見れねー

2018/04/28(土) 13:10:36.32

6R20も用意しないかな

2018/04/28(土) 14:21:02.81

6R10に2ステージVGターボ載せて重ヘッド売れや

2018/04/28(土) 14:25:06.37

6R20積んで60＋2人乗れれば売れる

2018/04/28(土) 23:41:41.48

>>504
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/spv/1804/26/news052_2.html

2018/04/28(土) 23:50:12.40

これでもまだ車体はそのまま使うのな

2018/04/29(日) 01:10:07.48

先に貼りなおされたかｗ
ベンツの新型トゥーリズモを真似ているのね
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/mercedes-benz-modernizes-coach-lineup-with-all-new-tourismo-rhd_10.jpg

2018/04/29(日) 08:31:00.19

>>509
日野もブルーリボンを30年使い回してたしまあ大丈夫だろ

**142** (ﾆｸｸｴ Sdf3-FqV/) · 2018/04/29(日) 12:14:37.35

久しぶりの書き込み。
このLEDランプは実装されて試験してるので、まあこのままか変更するかは不明。

6R10はマンハイムでの生産終了が確定したので、新しいシリーズは一切出ません。

2018/04/29(日) 14:51:08.77

国内メーカー全社が車両設計は古く、フェイスリフト程度で済ましてる
ふそうは重ヘッドを捨てさせられた感じか
重ヘッドはベンツに変えるのか？

2018/04/29(日) 14:54:21.59

>>513
エルガってそんな古い？
キュービックノンステから流用とかじゃないだろ

2018/04/29(日) 17:08:57.02

>>508
これか
ttp://image.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1804/26/ki_fuso06.jpg

2018/04/29(日) 21:41:31.09

>>514
トラックの話じゃね？

2018/05/04(金) 00:50:21.31

左ハンドル改造のMS９が...ttps://mobile.twitter.com/KhantKyawThu2/status/990830653196271621

2018/05/04(金) 14:57:53.19

事故んのはえーよ

2018/05/06(日) 14:02:09.83

ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s554602807

2018/05/06(日) 16:07:19.51

買ってなんに使うんだよ

2018/05/07(月) 06:21:33.68

>>520
部品取りじゃｗ

2018/05/07(月) 10:40:09.81

電車みたいに生首状態で保存。

2018/05/07(月) 13:06:40.80

ユニバースやめてMS8にした
某新免スタンダード4列便

そんなに嫌なのか(笑)

2018/05/07(月) 13:08:55.32

パワーだけだもんあのクルマ

2018/05/07(月) 13:40:11.23

>>519
2004年式で首チョンパにされたのか勿体無い

2018/05/07(月) 18:11:41.65

>>520
研修用シミュレータの土台に

2018/05/07(月) 22:09:39.48

プロジェクターと東京バス案内の組み合わせれば個人でもなんとかシミュレーター作れるか？

2018/05/08(火) 01:22:06.33

>>519
元はレントゲン車？
機材を取り出すために後ろだけ解体した感じかな？

**519** (ﾜｯﾁｮｲWW 1ea5-eBll) · 2018/05/08(火) 13:03:42.05

>>528
意外にそうかもね。ヤフオクでたまたま見つけただけだから詳細はよくわからない

2018/05/09(水) 22:11:36.27

レントゲン車も最近トラックベースだしな

2018/05/09(水) 22:37:34.03

最近はというか競走馬輸送車と同じでトラックシャーシにバス顔移植を辞めただけで
バス車体ベースのレントゲン車は元々少数派よ

2018/05/09(水) 23:37:05.17

>>514
散々ケチってきた国内メーカーで新開発となるとかなり金が掛かる
FCVバスとか１台１億円で東京都もリースで導入くらい
ふそうが連節開発できないのもわかる

2018/05/09(水) 23:52:19.56

ふそうにはシターロがあるじゃん

2018/05/10(木) 04:43:09.36

>>531
ア◯ト引っ越しセンタ◯のファミリーサルーンみたいだな。

2018/05/10(木) 22:10:27.71

>>533
当社には無いけど、親会社の商品にあるのでそちらをご用意できます

UDが、重トレヘッドのクオンは無いので、親会社の方でFH6×4ご用意できますってのと同じかと思ったが、ちょっと違った

2018/05/11(金) 06:20:51.28

こっそりV6のMVでエアロスターワンステップ出てたな