【いつも】 名鉄バス 21発着目 【あなたと】 [無断転載禁止]©2ch.net
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採用情報
にゃごや市交痛局
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0000343.htm
サンコン
ttp://www.sanco.co.jp/company/company12/post-3.php
げふ
ttp://www.gifubus.co.jp/recruit/
陶濃轍道
ttp://www.tohtetsu.co.jp/recruit/index.html
けたえなこうつう
ttp://www.kitaena.co.jp/recruit/
かま厨
ttp://www.kanachu.co.jp/kanachu/employ/employ02.html
楢交通
ttp://www.narakotsu.co.jp/recruit/index.html 日本の夏、にゃごやの夏、今年の夏
毎日、クテクテです。 >>5
社会的責任が重い割に、社会的地位の極めて低い不思議な職業。 名鉄バスでは運転士を募集しております。
趣味のない方
自分の時間がいらない方
連休が年に一度も無くても平気な方
お金が必要ない方
自分の意思がない方
上司の言うことに疑問を持たない方
客や上司に罵倒されても平気な方
家族を捨ててもよい方
向いてます!
是非応募を! みゃ〜てつ観光バスもウテシ募集しとるがや
ttps://www.meitetsu-kankobus-saiyou.jp/ 最近、BCで名古屋営業所のバスに乗ってるのが恥ずかしい。 待遇悪いことを良く書いていますが、バスは新しいし洗車は行き届いていると思います。
運転士のレベルが低い。
運転士はイキイキ仕事をしていない。
時間におわれてるせいか、早発、スピード出し過ぎが目立つ。
教えてください。
会社は新しいバスは入れるけど、運転士は大切にしてないのですか?
「給料出してるんだから、走れ!」みたいな感じですか?
洗車は必ずしないといけないのですか? >>14
そもそも、中部や東部は昇格や賞与等の待遇を低く抑えています。本体様の運転士と同等のサービスを求めるのは止めてください。
時間はほんとにありません。
みんな、休憩を削って必死に走ってます。御察しください ネタをふらんと長文マンは来ないんじゃない?(藁
新ネタないの? 長文マンやる気ねぇなー
いつもみたいに無駄な長文で鬱憤晴らせよ 2017.8.13
中日新聞 県内版 ほろほろ通信
名鉄バスの記事が載ってる。 収入の少なさに困っている君たちにいいこと教えてやろう。
民泊をやればぐんと収入アップさ。 記事になったからには
今後走っている人を見かけたら、
必ず待たなければならない。
待ってくれないと、
「中日新聞の運転士は待ってくれたのに!」
と苦情になる。 結局、運転士に長く働いてもらうよりは、
給料が高くなってきた運転士が辞めて、
給料の安い新人が入ってくるという
無限ループが一番コスト的には良いと
いうことなのか?
運転士の定員を満たした状態で仕事を回すよりも、定員不足の状態で残業を運転士にやらせるような仕事の回し方の方が安上がり? ハローワークの求人には、
津島10人、知立10人、一宮10人、春日井10人の求人が出ていたけど、実際の不足と合うの?
実際は各営業所何人足りないの? どこの今のダイヤ回せるギリギリの人数
人が増えるなら増えたで新路線や増発
だから常にギリギリ 国土交通省中部運輸局に4月1日付、一般乗合旅客自動車運送事業(路線バス)で余剰人員55名(グループ全体)と報告。 >>29
>定員不足の状態で残業を運転士にやらせるような仕事の回し方の方が安上がり?
安上がりでしょ、教育にカネかけて、給料+ボーナスに社会保険料半額負担。
今いるウテシに残業させりゃ手当て分のみの負担で桶でしょ。
バスウテシの給料なんて「低給、薄給」再雇用なんざ人件費浮きまくりとか。 >>32
じゃ、採用止めろよ。
55人も余ってんだろ。
名鉄みないな規模で55人も余ってるならムダだろ。今すぐ採用をやめろ 運転士に質問されると不足率を騙る助役いるよね。
30%と言っておけば、まだ回せる気がして、安心。
実際は42%です。
当欠は1人まで。
教習車に教導が取られると厳しい。
実車で教習してくれや。 この前8連勤させられてたけど代休だと32時間ないし辛いだけだから二度と引き受けないよ。 そりゃ組む奴が32時間切ってるのに気づいてないだけでは?
24時間あれば良いのは連休2日目だけで、30時間切っていたら完全にアウト。
で、代休でも1休なら32時間は開けなきゃだめ。
訳の分からん事をぐちゃぐちゃ言ったら、後公休出勤は二度と受けないと公言してやれば青くなって手配するわ。 津島のババァが他社バスに当て逃げ
「夜までバス帰らないので、ドラレコ確認できません」
当て逃げしてて、そのまま走らせる迷鉄バス ここ最近の中部って退職人数>採用人数なの?やばくね? >>39
ありがとうございます。今後からそうします。そもそも乗務員が足りないのは会社のせいだから無理して8連勤とか協力する必要ないですよね?最低5日目は仕事協力しますが…それ以上は限界です。 自分が駐停車禁止区域ゾーンに入り込んでおいて
接触されたとか一方的な被害者づら、アフォかと
三重交通とかいう田舎者は自動車学校に帰れバカ 決められた事は、の観点から言えば完全にアウトです。
間違ってますか? >>43
長島温泉の堤防道路に駐停車禁止区域ゾーンなんてないですよ。
車寄せ部分は、大型車対向の為に設置されています。
駐停車禁止区域ゾーンって標識も路面表示もない。止まってる車に接触したら、一方的に加害者です。
当て逃げをしていい理由にならない。
さすが自分中心の名古屋人ですね。
名古屋人ってサイコパスですもんね〜。
九州人だけど、名古屋人大嫌いです 待避エリアに入り損ねても慎重にやれば当たらんよ。カーブ以外はね。
にもかかわらず、待避エリアにいる三重攻に当てたの?
なら、ただの下手くそやわ。 >>42
後公休なんか無理して出て連勤したところで自分には何のメリットも無いし、前公休に休まされても後が気持ち辛くなるのに翌週の3に代休持って来られても辛いだけで都合良くコキ使われてる雰囲気が満載でかなわん。
一番かどが立たないのは『この日に用事があるから公休変更はダメ』って断れば後公休なんか無理強い出来ないよ。
組む奴があれこれ考えるのが面倒臭いから、簡単に話が済みそうな奴から狙い撃ちしてくるのは見なくても分かるし組んでる奴等もウテシを駒みたいな扱いで相当な事を言ってるぞ。 昨年まで運管は5回"落ちた奴講習"受けたら資格取得できたけど
今年から試験合格者のみ取得に変わった
休み少ないて話だけど皆さん土曜日に年休取って受けるん?
それとも生涯ウテシ? >>46
避けてもらったのに当ててさらに逃げるとは >>49
てか生涯ウテシの方がどう考えてもよいだろ?年休も気兼ねなく取れるし、自分1人運転すれば済むしな。助役になって交番なんかやったらクソ大変やん。お前アホ?? 九州の片田舎に住んでる、名古屋人だけど、九州人大嫌いです 。
他人ごとに興味深々、人見知り、部落意識で固まる人種
定年したらにゃごやに帰るわ、
将軍様のミサイルで滅びろ九州人 名古屋は、もっとツライよ
他人事に興味がある上に自己を良く見せるため
日本一見栄っ張りが多い
人見知りどころか行動派の障害者が多い
自己を疎外され阻害されていると思い込み
今日も市役所の福祉課と市バスの乗車口は戦場ですよ
名古屋駅から名古屋市外の西側になる大治とか
強烈な部落差別に今も苦しんでいますよ
子供のイジメが凄いらしい
名古屋市外の東側でも部落差別が色濃く残る
長久手市、日進市、春日井市、この辺りは強烈です
まあホンマモンの部落が市民の2割以上だからなあ
君は九州に残って白い味噌汁を食っていればいいよ
白い味噌、あんなの気持ち悪くてオレには無理 >>53
スマン夏休みボケですわ
バス会社の点呼番とか楽そうだな〜て思ってたが大変なんだ?
そら悪かった 高○栗日句が新免買収してバス事業に参入
すでに名鉄の元ドラ二桁が高○の社員になっている模様
岡崎や刈谷あたりの路線や高速から始めるってさ。 わざわざ赤い紙にデカイ名前で印字して通路に貼り出し、モニター80点以下の者は指導まで来い!って、こんだけ人が辞めていくのに、まだまだ締め付けるぞー!意思表示? 山◯さんはモニターシートを個人に配布していたから営業所の点数が取れたわけよ。
今の無能所長には分からんと思うけど、モニターシートを配るというのは積極的に
運転士を指導するということ。点数の悪い運転士には声かけで数字と顔が一致する。
モニターシートを取りに来い。これは受け身の指導になるから効果がないに等しい。
モニターシートをくださいと言われてから点数を見て、低ければ話を聞き取るだけ。
指導が後手になる。それで良いとする営業所のトップに全て責任がある。無能です。 >>57
九州人に赤い味噌汁料理出すとw 味噌煮込みうどんなぞ、固まって箸付けずとかね、
白い味噌、麦味噌かな?甘いよねw
両親が九州なので帰ったけれど、にゃごやはそれなりに楽しいよ。
にゃごやでハンドル人生は辛いと思う、地方でもバスは邪魔モノだし。
福祉面でのにゃごやは、生活し易いので老後は敬老パス利用でクルマいらねぇ生活免許返納で逝こうかと。 >>61
モニターシートの結果なんざ常に貼り出ししてるのに、わざわざ赤紙で出頭命令ってどんな時代錯誤感覚なん?w
そんなもんパワハラの証拠として写メっとけ。
…ってか対象者が何人居るのか分からんけど、シートなんか別にくれなきゃくれなくても良いとガン無視されたらどうするんだろうな?w
今のシートは付加点が30点くらいあるんで、70点〜80点なら基本的な事は全てやってるのと同じなんだがな。 俺も証拠写真撮っておこう。モニターシート貰う時はICレコーダーも準備だな。急に声掛けられたら一度トイレ行くって言ってから準備して取りに行こう。 知っていると思うけど、マイクを使用した車内案内は、旅客事業法で、原則行うべきでないとしています
そのモニターシートと言うものに市バスと同じようにマイク音量とか記載があれば運輸局に送ればいいよ
市バスと同じようにトップが処分されるから民間でも効果があると思います
道路交通法はグレーみたい
旅客事業法は民間旅客機パイロットが含まれる あ、名鉄さんは左折時一旦停止が道路交通法違反だから、情報があれば電通の影が少ない読売新聞、新潮にどうぞ 匿名で相手してくれないから無理。クチだけベンケイ集団です。 今研修中の女の子がかなりかわいい
上位三位以内レベル
どの営業所かはしらん 名鉄の基幹バスは大津通南向きの栄停留所扱った後、
その車線を左折しろ!車線変更するな!黄線だろがっ! あとな、左折一時停止というわりには停止しとらんだろ!
タイヤの動きが止まるのが停止や!止まったつもりならするな!アフォが! どんなアンチなのか知らんけど、左折一旦停止なんか小池のバカが勝手に決めて置き土産にしたこと。
見つかったりモニターシートで指摘されると上がゴチャゴチャうるせえから仕方なくやってるだけで、こんな面倒臭いこと誰も好きでやっとらんわ。 >>72
すみません。
お前キチガイだな。キチガイは車運転するなよ。あぶねーからな。 道路交通法第38条
車両等は、横断歩道等を通過する際に、当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者等がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。 (途中一部中略) 第二十四条
車両等の運転者は、危険を防止するためやむを得ない場合を除き、その車両等を急に停止させ、
又はその速度を急激に減ずることとなるようなブレーキをかけてはならない。前車がブレーキなどで
後車から見て不意に、減速・徐行・停止したために追突した場合、後車の責任は免れない。
交差点の左折で一時停止を行なって後車が追突し、よって他人(前車の同乗者を含む)を死傷させた場合には、
相手方の死傷を意図して行った場合には殺人罪・殺人未遂罪や傷害(致死)罪、それ以外の場合で
ブレーキ禁止違反となる行為には、過失運転致死傷罪に問われる。何で左折時一旦停止をするの。 >>70
名鉄自動車学校で見たけど俺も可愛いと思った
どこの配属になるんだろうな そんなに可愛いなら
どーせ募集広告やスペシャルムービーとかに出演させられるんだろうな
ってかスペシャルムービー第2段はどーなった? スペシャルムービーを撮影される頃に運転士に食われ妊娠発覚で寿退社。もしくは市バスに転職。
それでもムービーは流され続ける。いつまでも〜♩ 何歳くらいの子かわからんが
大卒の会社逃亡して更なる暗黒突入したクチじゃないだろうな 専門学校卒、介護士、ヘルス嬢、名鉄バス
◯◯ちゃん!地獄のクテで頑張れ!
◯橋のチンポしゃぶると仕事がラクになるよ! 青信号のところ赤信号だと誤認して停車させたため後続車に追突された。
裁判所による過去の判例によると前方の車に全責任があるとされました。
許されない行為とされている歩きスマホに突撃する正義者が多いですよね。
交差点の左折時に停車すると思っていない後続車に気を付けてくださいね。 カマ掘られた方が過失10割って、ほんまかいなw
後続車に前方不注意の過失が無いってのは、いくら何でも無理があるだろう。 >>83
ほんまか?
青は「進め」じゃなくて
「進入可」だよね >>83
ああ こいつ平気でウソ付くクズやわ
長文マーン!!早く来てくれ! 追突された側に全過失を認めたのは
君たちの地元
名古屋地裁平成3年3月27日判決
知らないなら黙っていればいいのにね
かっこ悪い
よく分からんが、左折時一旦停止?
とかいう社内ルール?
それが24条ブレーキ違反であると
世間に知られると不都合ある人かしら
別に気にしなくて良いんじゃないか?
道交法違反で点数が付いても
すべて運転士の責任だから 後ろの車両に煽られて急ブレーキかけて追突させて殺した奴に懲役5年の判決が下った例は知ってるが
それがどうかしたの?
どうして欲しいの?
何がしたいの? 左折ウィンカーだしてブレーキ踏んで
交差点進入して一旦停止/安全確認
なら問題ないべ、追突する方が悪い
制限速度内だし「不要な急ブレーキ」とはいえない >>91
やってる方も好きでやってるわけではないが、確かに周りからしたら迷惑だわな。
運が悪く遅延や渋滞とかで左折が2台3台連なってピタ止まりなんかしたら、気の短いトラックとかDQNのVIPカーとかなら2台目が止まった瞬間に思いっ切りクラクション鳴らしやがるし…ビービー鳴らされるのも慣れたには慣れたけどストレス感じるわ。
佐川は言われてみたら左折一旦停止を率先して言い出した割には止めてるな。
バスだとクズ鉄ジャストが最初だと思ったけど、まだ強要してるんだろう。 せめて歩車分離や市役所交差点ではやめてほしい。
ってかヤメロ。 未だに夜でも一旦停止守ってる奴みると
調教されたいい社畜だなぁと思うよ 無駄な一旦停止はかなり危険だとバスの後ろを走ると良く分かる
もう辞めたから関係無いけど
あの会社で一生を過ごす奴って本当かわいそう…
つまらない人生なんだろうな… 株主優待券のコピーいいかげんにしろよ
最大料金で何往復してんだよじじい
厚紙に張り付けたとか舐めてんのか
小池対策しろ。損害でかいぞ バスが左折で止まるのわかってるから左折先の車線が増えたりする所は乗用車は交差点内で追い越してくしそっちは止まるわけ無いから本当に歩行者がいた場合いつも怖い >>99
確かに居るな、そういう脳ミソ膿んだような奴が。
撥ね飛ばされてこっちの車輪の下なんかにスッ飛んで来たら、止まり切る前か動き出していたら轢いちまうわ。
高校生の自転車をナメちゃいかん、頭カラッポな奴に限って優先意識丸出しで体力に任せロクに確認もせず突っ込んで来るから…来たと気づいてからブレーキ踏んでも勝手に突っ込んで来て轢いてるわ。 >>102
そんな底辺、レベル低い会社のバスに乗って
恥ずかしくないんですか!?あなた ありえん話のような、そうでもない話のような。
最初は臨時給を1ヶ月チビれるメリットと、観光バス再編による転籍組といった外様を受け入れなければならないって事情もあったから地域会社といった物が必要だったのが大きい。
転籍組も9年経てば定年なり退職なりと地域会社に占める割合が小さくなりつつあり、車庫の一部を地域会社にしておいても享受出来るメリットより人員の弾力的な転勤配置も難しく…偏った人手不足が解消されないデメリットのが目立って来たのかも知れない。 あとは子会社の奴らの扱いも面倒だろうしな。
伝家の宝刀「人事異動」もフル稼働になるね。
クズどもを早く大掃除しないとね。 入社時は希望の営業所に入れるが、簡単に転勤させられるクソシステム。詐欺みたいだわ!もう転勤に怯えるのに疲れたので転職します。 かつては大盛に行くぐらいなら辞めると地獄扱いだったが今ではクテの方がヤバそうだな。 1.頭付き勤務、普通に入ってます。
2.振替で通し勤務に変更。
3.後半勤務変更、中憩削られ終業時間も伸ばされる。
4.ケツ普通に入ってます。
5.おはよーからお休みまで勤務。
6.W勤務で振替休日。 バス事故 死者が最も多い席は「前方左側」で全犠牲者の38% (女性セブン)
オタ席を撤去した車両が普及している理由を知らないバスオタは
今日もオタ席に座ってる。運転しながら失笑。ニヤニヤしちゃう。
マイクに拾われるとクレームでしょ。笑いを我慢するのに必死よ。
で、オタ席のキチガイが何だって?また文句を言ってるのか?笑。 >>118
親玉が腐ってるんだから、腐るに決まってるでしょ。
この会社の経営理念は
「無理を通せば道理が引っ込む」
です。
社員の最優秀五七五が
「無理をさせ
無理をするなと
無理を言う」
寝る暇と休日を与えず、殺し文句は
「健康管理は自己責任」
です。 お昼頃、駅ターミナル到着して降車完了後
奥さんらしき人からお弁当を受けとる
名鉄バス乗務員さん
なんか微笑ましくていいですね 時間外80時間ギリギリなんだけど、自分で手帳に記録した時間より少ない。
調べたら出してあった遅延分が消されている事に気が付いた。泣けてくる。 >>121
そんな会社で頑張る君たちはただのマゾってこと? 休日出勤全部出て、時間外も協力してるのに明細貰ったら45時間なんだけど でも内勤の俺たちは80時間、年収700万、800万って今朝言ってた 基本給が違うから仕方ないけど、休日が同じ5日で長時間拘束されるならそれなりの時間やって対価が欲しいわ
スカスカでマイナスの仕事ばっかり >>127
補充マイナ勤務で1頭4ケツ所定内
埋め立てマジック。
当日発生以外は所定内 >>122
走りっぱなし休む暇なし安月給で
哀れだわな
さっさと辞めなさい
って言いたい 名鉄バスにもNHKサラメシの取材が
入ったらいいのに と思いました 班集会の社長のコメント見たろ?
営業収益が減ってるからもっと走れとさ。
人不足を言い訳にするな!とさ。
来月ぐらいから、代休カード乱発で、実質100時間オーバーが当たり前になるぞ〜
年休の予定入れると、全部代休に変えらるぞ〜 玉突き人事異動で誤魔化さずって言っといてシャチョサン変わってから動きまくりですね 観光にいたのだから観光の知識を使えば路線で収益を上げる方法くらい分かるよね。まずは人員削減と人件費カットですよ。
セクタ補助金を気にせず乗車率の低い路線を大幅削減する。4時間に1本でもバスを利用するしかない障害者客等は利用する。
本数が多ければ利便性が高く乗車率が上がるわけでない。車内が過度に混雑せず着席が出来れば定期利用者の減少を防げる。
特に学生輸送便など定期切れと同時に自転車や原付などバスに変わり別の手段で移動されるのはバスに不満があるためです。
定期の金額を維持したまま運賃を値上げする。と、同時に敬老パスで名鉄運賃を半額にする。利用頻度の高い客を取り込む。
コミュニティ契約を取り消すか、コミュニティのコース担当運転士は賃金を下げて定年再雇用や女性や再教育に運転させる。
交通事故や粗暴な運転による車両の修繕費を大幅に削減させるため運転士に接客サービスを求めず、運転だけに集中させる。
早発や経路誤認を防止すると同時に乗客の利便性を高めるためバス停の箇所数を半減させ各バス停で時間調整ができるよう
ダイヤを組み直しする。バス停で時間まで停車してから時刻表の通り発車する。早発も遅延も飛び込み乗車も発生させない。 100時間くらい余裕でしょ 君ら
働いて働いて働いて働いて
働いて死ね んなもんキレイに忘れとるだろw
離職率を下げるにはある程度時間外も減らして休ませなきゃあかんけど、人手不足は置いといて今以上に貸切ねじ込んで仕事させろ…最初から出来ないんじゃない、やるんだみたいな精神論混じりで相反する事を同じ文面で言ってのけるような考えの人だもんな。
中央増便やら野並とかコミバスとか任期中に新たな増収を出せた小池は運が良かったんだが、更に結果を出さなきゃいかんから貸切を増やして無理矢理にでも増収するしかないと焦る気持ちは分からんでもない。 >>136
これやったら人消えるよ、冗談じゃなくてマジで >>136
出来たら効率第一主義の象徴ともなろうが、客も含めて他人ってのは思ったようには動かんのよw
無料コミバスでも4時間に1本では現役世代じゃ使い物にならんし、車椅子や池沼しか乗らんバスなんか運転する方が嫌だわ。
素行が悪いウテシの罰ゲームか再雇用で賄う?
コミバスを維持する為の人員が、どこにそれだけ居るんだい?w
貸切新運賃のおかげで安売り競争に耐えられたバス会社がようやく儲かるようになって来たのに、ウテシの給料を下げイジメて会社だけ儲けるような考えの会社なんかウテシが皆逃げ出して人材倒産しますがな。 >>134
高速増やしすぎだ馬鹿
富山なんか半分でいいだろ
長野もやめろ、松本に集約 サラメシみたいな明るい番組じゃなくて
クロ現やNスぺみたいなドキュメントやってほしい。
タイトルは
『過酷な労働環境で疲弊する運転士たち』
とか。 富山も長野も走りまくるから俺を高速に乗せて年収600ください。 >>149
ハロワの長距離トラック運転手求人にそれくらいのがあったな… >>149
新潟2往復
長崎2往復
熊本2往復
新宿2往復
行くならいいよ >>120
元クテがメインだろ?即戦力が欲しいっていってるし。 クテは何人辞めさせれば気が済むのだろう。春日井、大盛から行く奴はいい迷惑だな。 >>152
現長距離トラック運転手の俺からしたら余裕なんだがほんまに600くれんの?全線高速でしょ? >>156
5人
というか、少し前の書き込みくらい見ろよ
キチガイかよ >>156
てめぇいつも探り入れてる奴か?
事故起こしたの誰ですか
問題起こしたの誰ですか
どこに転職したんですか
何を特定しようとしてんだ…?
何が目的だ? 気持ち悪いんだよお前 辞めさせられても気になる会社
ああ、あの頃に戻りたい
未練型のストーカーですよね >>155
てか現長距離トラックで600貰えないの? 厚労省発表
旅客航空、8万円 (年150日で1200万円)
旅客船舶、4万円 (年220日で880万円)
トラック、3万円 (年260日で780万円)
タクシー、2万円 (年260日で520万円)
観光バス、1.5万円 (年220日で330万円)
路線バス、1.5万円 (年300日で 津の1622が暑い
大半の客は30分前後で降りるが、ウテシ氏がかわいそう >>109
まだ観光の転籍組いるんだ。もうほとんど定年すぎじゃない?最初は即戦力のベテラン揃いだった記憶がある。いまじゃ地域会社は・・・ >>156
すでに転出先では発表済、9月1日までガマン汁! >>167
小池は既に過去の人だぞ部外者君ググれks <徳島・バス事故>バス会社家宅捜索、乗客の避難誘導を怠った疑いで(毎日新聞)
バスを路肩に停車させた場合は車内の乗客をすみやかに安全な場所へ移動させること。2種免許持ちなら常識だよね。
乗客の生命を守る意識が極端に低い運転士が多い名鉄さん。信号無視はダメですよ。基幹バスレーンは40制限ですよ。
交差点内で意味なくブレーキを踏まないで。踏切内はギアチェンジをしてはダメですよ。些細なことで失われる信用。 >>168
相談役で居座ってるぞ。
なにも変わらぬ。今の社長は御飾りさ 当社では
7割以上の方が大型車未経験からスタートしています。
免許を取ったらベテラン?
お客を乗せて練習してる!
大型未経験者は
1年間は初心者マークを! だいじょうぶ。愛知県内に住む者が名鉄バスを見かけたとき、人々の共通認識に「運転が上手い」なんて、有りません。
むしろ、初心者マークよりヤバい運転をするのが名鉄バスという認識。その一方で、他県方面から来た人に名鉄バスは
初心者マーク同等に交通ルールが守れず車両感覚すらなく不慣れで、自ら危険な運転を繰り返す者だと周知するために、
とりあえず初心者マークを全車両に導入するのは良いアイデアだね。初心者マークの貼り付けに期限の制限はないから。
道路交通法第71条の5第1項、普通自動車免許取得1年未満は表示の義務あり。それ以外の者については何ら規定なし。
安全最優先でしょ?顧客満足も大切でしょ?だったら初心者マークを貼った方がいいよ。ウチの運転士は初心者です。 NHKドキュメント72時間
名鉄バス中央営業所編 やればいいのに
「あれ?さっき退勤した人がまたやって来ました」
「おはようございます、さっき帰ったばかりじゃないんですか?」
「え?帰って8時間空いたらまた次の出勤ですよ
糞過ぎるでしょ、人の命預かってるのに」 >>173
嫌なら辞めろよ。中央の奴は本当大したことねーな。 9月1日付け
クテin
春日井5人・大森4人・野並1人・新人5人
クテout
豊田4人 津島の運ちゃん、バス停にババアが座ってるのに通り過ぎかけててワロタw >>177
いっそのことダイヤどおりに走ってお客乗せずに全て通過してみ
面白いことになりそうだ よくわからんがクテってのはシベリア送りみたいなもんか?
大盛って仮面死バスだよね?何かやらかしたのか?ガチ死バス受けたとか ふそう2200
いすず2600
車両価格の差額で帳尻あわせ >>188
君は…
いや何でもない 人それぞれやな 前日に飲酒した本人がアルコール検査を受けず、他人に受けさせて乗務した。社員から通報を受けて発覚した。刈谷
氷山の一角でしょうか。こういう悪事が簡単にまかり通るのがMグループですよね。命を預けて大丈夫なのかい。 NHK飲酒きました!
名鉄観光バス刈谷の運転手
やらかしました〜 簡易アルコール検査でアルコールを検知。団で同行のバス運転士に相談。代行の運転士を手配すると大変だから代わりにアルコール検査。提案に同意。
その後、身代わりになった秘密をネタに金銭要求。ウワサでは200万とも300万とも。本人から絞れないので会社に事実を公表すると脅迫。かもね。 >>195 通勤で名鉄観光バスには乗らないと思いますが。 >>194
何やねん!
なに怒ってんねんゴラッ(-_-#)
テメェもしや名鉄観光バスの糞運転手だろ
反省せい!
飲酒こんなの氷山の一角
おまえら宿で酒盛りやってるの知ってるぜ
どんどんチクッたろか 名観の事なんか知らんがな。
グループっても何の恩恵も無いし
路線は電話点呼殆ど無いからな。 >>191
まかり通らないから通報されて発覚したんやで? ここで名観の話しされてもね…
全くの別会社感覚だから知ったこっちゃない 明日は我が身ってこと名鉄バスもTDL台数口で行くでしょー
あそこ仮眠場所でも飲酒しちゃだめだぞ
チクっちゃうぞ 俺は酒は酎ハイ缶半分でゲロ吐くくらい受け付けないから関係ないな。酒飲む奴は全員死ね! 名鉄バスの運転手は、他人に興味ないもんねー?
バスセンターで挨拶もしないし、話しもしない。同じ営業所で働く仲間でさえ挨拶しない会社。
自分さえ良ければいいって奴か、病んでる奴ばかり 仲間と挨拶しても
自分さえ良ければ良いのは同じ!
表面を良くしても意味はない! 朝4時から小池に声だしと手振りやらされ
キツキツダイヤの中、たった一分の
間にトイレをすまさなければならんのに
挨拶とかバカか?漏らしたら
おまえの責任やぞ >>210
尿意と便意位自在にコントロールしてください
修行が足りませんよ? 折り返し時間が無かろうが
トイレタイムやヤニタイムのほうが最優先。
折り返しの出発が遅れようが知ったこっちゃないわ。 BC4番発車は5分刻みくらいでしょ?
先発が故意に発車を遅らせたら
後発に追い越されるじゃん?
無理じゃね? 君たちは一生尿意と便意に翻弄されるのか
可哀想に… 飲酒運転でバスを運転する奴もいた。
クビにならんのやろ? 何年か前に4班で点呼時の飲酒検知食らった奴は乗務復帰しているのか バレーボールの国別チーム毎
ホテル〜会場の移動車
名観じゃなくて名鉄バスなんだな
飲酒騒ぎで名観が辞退して押しつられた?
きょう昼間、春日井と津島の貸切が
名古屋観光ホテル前で待機 >>222
グループ会社で回せばなんとかなるんだよ
飲酒事案なんてなんのその
役員達は名鉄本体からの出向だからね >>223
12年落ちのあんなボロエアロ使うなんて
シナ国チームがよほど嫌いなのかと思ったw
名観なら綺麗な若いのいくらでもあるだろうに >>224
今回全焼したのが名鉄バスが多く導入している三菱ふそう製というのが不安要素だな 三菱ふそうは未だに隠蔽体質
ダイムラーと提携してからも変わらず
ユーザーには知らされないクレーム隠しは数知れず
いつかは燃えるのは分かっていた 名鉄バス転属
7007 豊田
7008 豊田
7011 豊田
7012 豊田 名鉄観光バスのニュースで、Yahooニュースのコメントに「不倫、窃盗、隠してる事まだまだあるだろ!暴露してやろうか?」って書いていた。
三菱の事をとやかく言えるの?
携帯さわりながら運転してる奴もいるよな?
googleマップの名古屋営業所のレビューには「人を乗せる運転じゃない」と書かれている。
名鉄はクソ会社(笑) ( ´ ▽ ` )本社の見張り犬ウゼェ。
まさに獅子身中の虫。 本社から25人も兼務とやらで犬が押し寄せる厨房、御愁傷様。
忙しいだの何だのと他の車庫の人間を当てにせず、まずはこいつら特に乗り回ってダメ出しする奴とか上の奴等に乗せて何か粗相をやらかしたらボロクソ言ったれw >>235
粗相?
ウンコ漏らしたらそりゃ怒りますよ 何度事故を起こしてもヘラヘラして、まるで笑い話みたいにしゃべってる女と、
それに対して何もできない上層部 なんなのw スーハー、スーハー・・・ ハァハァ・・・
ドピュッ・・・ この会社では女はイメージキャラクター、マスコットだからね。
この前、うちの営業所で事故苦情ない若い女性運転士が辞めてった
引き留めたらしいけど魅力ある会社にしなかんわな
問題ある女性運転士は上にあがってくし
訳分からん 魅力ある会社…w
無理ですねぇ会社も従業員も全部糞以下なのに 名鉄バス転属
1627 知立
1628 知立
9617 知立
9622 知立
9643 知立 そういえば岐阜バススレはいつまでたっても復活すらしないな ささしまウェルカムバスってなんだよ
歩ける距離で片道210円とか使うやついんのか? 事務所内に呼ばれてビックリだよな?
ん?正直どうだい?
書き込みから使用者は簡単に出るのだよ
今はMEITETSU FreeWi-Fi WiMAXだけど
もっと範囲を広げて調査されたいのか?
例えばインターネットサービスプロバイダや
スマホのキャリアから警告の通知書が来ないと
実感が湧かないのか?家族にも知られるぞ?
いつ辞めてくれるの?そんな面談は嫌だろ?
静かに辞めていくやつ見ただろ?
ああいう、クズと同じで良いのか?
ネットでしか言いたい事が言えない
みじめだろ
ああ、なりたくないだろ?
やめておきなさい、やめておきなさい 名駅から¥210なら大治西条・新家や三軒家まで行けるし確かに割高感があるな >>247
回数券がほとんどやろ?
10枚綴りで1000円やで。 名鉄バス転属
1725 知立
1726 知立
1738 知立
1747 知立 今だと採用されやすい?
ゴールドで違反がないってのがアピールポイントw
行く行くは高速バスの運転士になりたい。
全国あちこち行くのに憧れるわw 金色ならほぼ100%
運転センスとタフな体力も必用 ダイヤ遅れ焦って接触 ぼーっとして経路間違 バス停誤通過
折り返し時間なく走っぱなし3〜4時間でも耐えれそうなら受けてみてください >>256
10枚綴りで千円って、1乗車百円ってこと?
そうだとしたらプレミアムの全く無い回数券なんて誰も買わんだろ。
反対に現金だと210円取られるけど、回数券なら実質1乗車百円で利用出来るってんなら魅力的だが。 >>262
朝4時から25時から走りっぱなし
大きな休憩15分(食事、トイレこみ)
客から罵声、あらゆる事が運転士責任(刑務所あり)
折り返しトイレ休憩1分(大込み)
ダイヤはごますり作成で余裕はマイナス5分
睡眠は4時間以下(通勤考慮なし)
事故したら即僻地へ(パワハラ説教あり)
草刈り、立ち番(嫌がらせ)交通整理(真夏)
給料は正社員という言葉で情弱をだまして17万以下
はじめにもらえる補助金は人質(借金)
会社のせいで体調崩れたら産業医(クソ女)が退職手続き
かききれん >>263
それだけ不満を抱えてまだ続けてるのか?お前
さっさと辞めちまえ
そんな悶々とした状態で毎日運転してりゃいつか大事故起こすわ
まだ続けてるのなら お客達の迷惑だからさっさと辞めてくれ >>263
まじすか兄さんwww
俺みたいな情弱でなりたってるですか。。 >>264
>>265
小池よ、俺だけな訳ねえだろ?
90%は思ってるけど言わないんだよ?
昼間から本読んでる暇あるなら
把握しとけ。本田宗一郎を見習え >>266
言わないというか納得とか妥協してんじゃない?
俺もあなたみたいに文句や感情的になった事もあったし、仕事や周りに迷惑をかけた。
転職活動もしていくつか内定も貰ったけど転職してもそう変わらん条件だったからやめた。
まぁ自分のレベルが低いからなんだけどさ。
今は開き直って、事故と心と体の健康だけに気を付けて現状を楽しんでる感じかな?
こういう場所でそうやって吐き出すのもありだけど、リアルでもそういう雰囲気が出てると思うよ。
周りも感づいて離れていくし、なにより自分の心が貧しくなる。
俺がそうだったから。 俺は辞めた人間だがルールもクソもねえ気楽な時代に運転手やっていた指導のカスどもにガタガタ言われたかねえっての
アホダイヤマン(笑)作成のコースを一通り走ってモニター満点出してみろよ 民主党が社民党(朝鮮)と自由党(共産)と党首会談
したのに、まだ支持すんの?
組合やってるやつは日本人じゃないの? 今でさえ、あおい2台同時発着とか
イルカ、杉崎、青木、富山降車とか
バタバタしてるのに変なもん走らせんなw
ミッドランド前 >>270
なんでいきなり政党と組合の話ししだしてんだお前
頭悪いのか? >>248
教導同士、車内でプリン食べてるらしいね
微笑ましいね 19日午前7時40分ごろ、愛知県岩倉市西市町の県道で、尾張一宮駅発岩倉行きの名鉄バスが、対向してきた軽乗用車と衝突した。バスの乗客3人と軽乗用車の20代男性運転手が病院へ搬送され、いずれも軽傷。
県警江南署の調べでは、現場は見通しのよい直線道路。バスの右前部と軽乗用車の前面がぶつかっており、同署で事故の原因を調べている。 バスの運転士はプロです。
相手が悪くても事故を起こさないのが当然です。
事故を起こした結果、乗客に怪我を負わせている。
プロ失格です。
この会社は素人の運転士が多すぎです。 0086 名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [JP] 2017/09/19 22:18:28
まちBBSの岩倉スレの目撃者からすると信号が変わってすぐに強引に右折しようとしたらしい
交差点工事中で右折禁止だったので嘘をついてる模様 >>276
普通免許で応募してるんだから
素人の集まり
運転手より会社の姿勢だろ。
左折時一旦停止続けるなら
大型2種
取り立ての経験の無いのは
初心者マークを
義務付けて欲しい! >>277
そんなホントかどうかよくわからんBBSなんぞより、より正確なドラレコ見たら一発じゃんw
事務所で見てくださいな 名鉄バス転属
1727 一宮
1728 一宮
1729 一宮
1820 一宮 >>276
だよな
相手の車が突っ込んで来ても瞬間移動するスキルを身に着けてくれてなくてわ困りますよね 瞬間移動は無理だろ
お化けじゃあるまいし
急に現れるか?
予測運転してない証拠
普通車から経験もなしに
バスに乗ってるのに
余裕なんて無いだろ
最後はブレーキ
エアーを抜いて止まる事を教えてないから
お客は車内で飛んで怪我をする
全て会社の責任! 最近の本社指導内容を知らないようだけど名鉄が気になるのかしら。未練たらたら。だせえ。成仏してくださいよ。
自車の前方に突然と現れた車両などに反応して急制動を行わないこと。急ブレーキ、急ハンドルによる回避の禁止。 自車の前方に突然と現れた車両などに反応して急制動を行わないこと。急ブレーキ、急ハンドルによる回避の禁止。
うむ 突っ込んでこそプロだよな しっかりぶつけて
ドラレコに記録させればok
一宮事故みたいにドラレコ映る前に急制動じゃ
ナンバー判別できなくて最悪 勤務間インターバル「最低11時間を」 長野県が試行へ
長野県は21日、勤務を終えた後、次の勤務が始まるまでに最低11時間の休息を確保する「勤務間インターバル制度」を10月2日から試験的に導入すると発表した。県庁、県教育委員会、企業局などの職員約1800人が対象
一方 名鉄バスのインターバルは8時間w
どんだけブラックなんすかww 今度の春闘は新規の貸切はやらない、新たな受託が増える訳でもない、何か仕事を受けようにも人は足らないと三重苦で新たな増収増益が期待出来ないぶん、金の出所が無いなら賃金上積みは期待薄だろうが…上積みが取れなきゃインターバル問題で行って欲しいわ。
十時間取れたら理想だが、市交が9時間取ってるんだからまずはそこからだな。 インターバル長くする?
長けりゃそれだけ呑む本数が増えるだけだなww
アルコールチェック引っかかって下車勤だわさ >>288
市交も8時間
3日連続8時間5分とかざらよ
今月の手取り19万円だったよ
名鉄バスさんの方がよく見えるよ しょーがない
こればかりは最底辺のさだめだから
しょーがない 10月から県営名古屋空港へのリムジンバスが
中部国際空港開港で撤退して以来の事実上の復活
あおい交通がこれまでほぼ独占してきた路線だけど
空港までの片道運賃はあおいと同額の¥700だが
名鉄バスは交通系ICカードが使える強みがあるから
シェアを奪えると見て再参入ということかな 高速バス運転手、心肺停止に…乗客2人が止める
9日午後9時35分頃、宮城県大崎市三本木伊賀の東北自動車道下り線で、「ミヤコーバス」(仙台市)の高速バスが中央分離帯に接触した。
県警高速隊の発表によると、高速バスの運転手佐藤順さん(46)が意識を失っていたため、
異変に気付いた最前列の乗客2人がバスを操作して左側の路肩に止め、「運転手が意識を失っている」と通報した。
佐藤さんは心肺停止で病院に搬送され、死亡が確認された。乗客21人にけがはなかった。
同隊によると、事故直前、バスは急に減速し、佐藤さんがうめき声を上げ後、中央分離帯に接触したという。
同社の親会社「宮城交通」(仙台市)によると、出発前の点呼では健康状態に問題はなかったという。
ttp://news.livedoor.com/article/detail/13650752/
明日はわが身の出来事、いや今日かも・・ >>294
ミヤコーって数年前にも同じような事故なかったか? >>293
ささしまとか名古屋空港の
乗務員捻出のために高速美濃や徳島撤退か 日名町 大減便
今まで20年減らなかったのがフシギだが 長久手はIKEA対策とかあるの?
何もないとイオン以上の事態だよね。 もちロン
名鉄バスには優秀なダイヤマンがいますから対策は・・・
多分してるんじゃね? 東岡崎→図書館7分とか絶対走れない糞刻み
遅れがズルズル食い込む糞刻み
日名町に限ったことではないが、永遠に直らないわな >>303
それ日名町で調整の為の時間が取ってあるだろ?待機する位の
何が問題なんだ?
あの路線はよく渋滞に巻き込まれる
大幅な遅れは自分のおかれてる環境を恨みなさい ささしまライブシャトルバス、客が殆ど乗ってないし途中のバス停もないから
楽でいいね。 >>268
何かやらかしたら中身の無い吠えるだけしかできないA職ばかり。お前ら走ってみろ! >>308
お上が主導でやる交通政策なんて所詮そんなもの。
机上の理論と知識人()とやらの思い付きでやるだけやって、実際の需要なんて加味しない。
クテの話題がとんと出なくなり静かになったが、あちこちからかき集めて一度に10人も放り込まれたら…さすがに年休くらい取れる環境になったかな?w >>310
ここに書き込んだ奴の名前を貼り出して
見せしめに首を切る恐怖政治ですからね
結局のところ首になりたくないヘタレよ 名鉄バス転属
1727 一宮
1728 一宮
1729 一宮
1820 知立 >>298
昭和時代、20分ヘッドで走っていたのが不思議な路線 ささしまウェルカムバス
回数券でないとお得でもない。
帰りがバスセンターじゃなく
名鉄名古屋前なのがいいけど M鉄フリーWi-Fiは、個人情報が流出と云う訳ですね。そこんとこ、法律ではどうなってるか?賢い人!教えてください。 名鉄バス転属
1816 一宮
1817 一宮
1818 一宮
1819 一宮
1821 一宮
1822 一宮
1823 一宮
1824 岡崎 どうしてささしまバスは名鉄バスセンター発着ではないのだろう 新城ー藤が丘走ってるのグループの豊鉄バスすら断ってたからな あれだけ一般路線バス減ったのに余裕ないわけないじゃん なーんだ、名古屋空港行きは11月からは
あいち航空ミュージアムまで行くのか
あおい交通も巻き込んでやれよ
かわいそうにw あと笹島くらいの距離なら180円くらいが適切では。 名古屋駅高速バス利用アンケート
名古屋市住宅都市局
ようは分散してる乗り場どうしたい?アンケート >>325
4階は、あのF様がバックしてケツを潰すくらい転回が難しいからダメです
3階も、三重交通が吊り下げポールに接触しまくるほど難しいからダメです
お前ら、とりあえず大型免許を返納して車校に通いなおせと思うくらいです
どうやったら接触するのか不思議 本当にバカなんだなー
電車に乗って来て、バスセンターまで歩いて、そこからバスに乗るか?
駅から出てすぐバスがあるから「乗るかー」ってなるのに、バスセンターまで歩くなら笹島まで歩くわ!
わざわざバスセンターまで笹島のバス乗りに来るかよ!?
バカは運転の練習してろ!アタマ悪いんだから、何も考えないで運転だけしてろよ!! >>328
彼らもまともな状態なら接触しないさ
一応は二種受かってるんだしw
これだけ異常なダイヤに連日乗せられてたら
正常な判断できなくなる そういう会社です >>327
先週地下鉄で市職員っぽいグループの会話を立ち聞きしてたけど
ゲートタワーは路線バス用ターミナル、
名鉄ビルは高速バス用ターミナル
太閤口は新たにツアーバス用ターミナル作って役割分担するみたいよ? 太閤口にツアーバスのターミナルを作る?
路線バスなら使ってる担当会社に維持管理を求めることが出来るけど、誰が使っても良いとなると維持管理を市が持たなければならないからどうするか難しいな。
ツアーバスの路駐問題があるから警察を喜ばせるんじゃなく、何らか手を打つ必要があるにはあるんだが。 >>334
いまの名鉄と三重交通の路線バスはどこに発着させるんだよ… >>335
君は現在の太閤口のAバース Bバースを誰が管理運営してるか知らんのか? 新免含む高速乗合は
新しい名鉄BCに集約が理想「バスタ名古屋」
各バス会社から利用料稼げばいい >>336
ゲートタワーのターミナルに集約なんじゃね?
たしか1バース空いてたような気がする >>339
全部埋まってるよ。
まあ、今の4Fエリアをもっとデカくして高速路線を乗り入れさせるのかね >>337
知ってたら>>335みたいな馬鹿丸出しなことは書かないと思う >>341
市バスターミナルは12番が余ってて
JRグループの送迎バスが使ってたはず
今後は基幹バスも減便(市バスですら赤字)
だろうし、1バースありゃ足りるだろう 名鉄バスセンターからサンビーチ日光川を結ぶバスはどうして名鉄バスにしなかったのかなあ あと日光川に限らずかの里へ結ぶバスもそうだけど・・・ 新宿は夜行便も平日2400円〜乗れるんだね
ちょい前まで2400円は昼行だけだったのに 県営名古屋空港へのアクセスバスだけど栄からも乗れるのは大きいよね
あおいも復路は栄降車が可能だけど便によっては乗客の半分ぐらいが栄で降りてるし >>345
あれはもとは桑名や四日市まで行く便の短縮便 きょう昼間
名古屋駅〜ささしまの歩行者の多さは何あれ
イベントか何かあったの?
なのに空気輸送なささしまウェルカムバスorz >>343 市バスの基幹2号系統は黒字。最近利用者数持ち直してきた。名鉄は系統別の収支公表しないからわからない。 最近クテネタが無いな、元クテ勢が加入して少しは穏便になったのかな? >>355
それよかクテといえば昨日東海テレビに
Nバス特集で長々映ってたな
アレみんな中部か?誰一人知らんゾ 某局営業所から来た人、又やらかしたぞ。使えんポンコツぶりだな。 >>357
あんまり人の事ばっか悪口言ってると
ブーメランしちゃうぞ☆ 某局営業所から来た人、又やらかしたぞ。使えんポンコツぶりだな。 >>359
AMTのクソ具合は市バススレでもすごい
1変速間2秒、この間全くアクセル反応なし
2マニュアルモードでも勝手にキックダウン(3秒無反応)
3マニュアルモードでの自動シフトダウンのショック
4早々に6速に上げようとするクソプログラム
5坂道でのクラッチミートショック(倒れる位)
6登りでクラッチが切れるとメッチャ下がる(HSA無反応) 連合が裏切り、民主が裏切り、名鉄はどこを支持するんだ
はじめから自民党にしておけばバス天国になったのに
ほんと小池は○脳だな この辺の民主党議員ていうのも変人が多いと、現職中に薬物で逮捕されたり、週刊誌にホテルでの不倫を撮られたり、高須クリニックに喧嘩売る議員とか。 >>365
だから応援してる名鉄バスも逮捕者や変人が多いのか きれいで若い女性客が乗ってくるとテンション上がるが車椅子がくるとテンションめちゃさがる。 数ヶ月ぶりに東岡崎→JR安城に乗った
営業所が岡から知になっていたが、10/1改正で変更?
それとも、今まで俺が気づかなかっただけ? クテのFさまはまだ居ますか?
卒業してからバスに乗る事が無くなってしまいました。
スレ読んでたけどニノさま辞めたの悲しいですね。 クテのFさまはまだ居ますか?
卒業してからバスに乗る事が無くなってしまいました。
スレ読んでたけどニノさま辞めたの悲しいですね。 この連休、ささしまウェルカムバス大盛況だね
帰り便だけはw
行き歩いたけど帰りはダルいんだろうね
200円とれるなら美味しいね
金山駅行くバスが無いんか
としゃべってるグループもいたよ ウェルカムバスの車両展示に中央の所長が来てたらしい 呼び込みしてたおデブさんじゃないよね
あのハッピの色使いはとても名鉄とは気づかない >>369
今回の改正で東岡崎〜岩中の最終便が板田止まりから岩中止まりに地味に短縮された >>369 知立に変更って、地味〜に面倒くささが上がったな
知立営業所から東岡崎って15kmぐらいあるし、大回送? >>378
そんな過疎の話なんかして無いし
どうでもいい >>374
クテ自体が今は死語。
明日のIKEA暴発が楽しみだねーーーーーん すでに爆発していますわ
やっぱり部外者は情報が遅いなあ 岡崎安城線は国や市の補助だから、当面は大丈夫
岡崎市内は補助金ズブズブ
逆に、切られる時は一気に廃止
補助制度が変わるとか、言い値が通らなくなるとか、そういう時が危険 別に普通の混みじゃん
東名が集中工事で死んでるからこねぇな 来月、赤池駅付近にイトーヨーカドーができるがそっちのほうが酷くなりそう
星ヶ丘豊田線は無ダイヤ状態になりそうwおいでんの運転士がいつも死んだ顔して運転する路線だが、これでおいでんから運転士が大量に逃げ出しそうだなw
おいでんのダイヤマン(笑)は何もしないだろうw朝は30分遅れデフォの星ヶ丘豊田線のダイヤをいじらない段階で容易に想像できるわなw 名鉄バスって、クソ運転士ばっかり!
運転下手くそ、マナーも礼儀も知らない。コミュニケーション取らないから、知らないままクソ運転してる。
「一緒に働いてる仲間」じゃないの? 名鉄バスって、クソ客ばっかり!
乗り降り下手くそ、マナーも礼儀も知らない。イヤホン取らないから、車内放送聞かないままクソ乗車してる。
「同じ地球で生きている人間」じゃないの? ツイッターより
>>twitter profile名鉄バスセンター眺めてるんだけど、降車場8台分?のうち5台を名鉄バスが埋めてる 長いやつは20分以上止まってて、後続のバスが止まる場所探しに苦労してるなあ あんまり良い運用方法には見えない
From: yubusnagano at: 2017/10/11 14:51:56 JST Re 公式RT
自分の事しか考えてないクソ運転士だからです。
降車場に停められないバスは、通路でハザード降車。
着停の時間になって降車場から出てくるバス。しかし、通路には降車の為のバス。降車に時間がかかって着停が遅れる。出発が遅れる。
自分に返ってくるの気づいてる?自己中の名鉄バス運転士。
その場が良ければいい。他のバスなんて、どうでもいい。
カス人間の集まり(笑) 協調性のないカス人間の集まり。
他の会社では働けないカス人間が残って、まともな人は辞めるから、自然とそうなるわねー。
社会人として致命的な、コミュニケーション能力ナシ。協調性ナシ。
周りの事も考えないで好き勝手する名鉄バスのゴミ運転士ども。 下広井のバス停出てから、BSに向かう時に、ほぼ100%の奴が黄色線を車線変更する。
バス停出てから黄色線踏まないで車線変更できるのに、黄色線またいで車線変更する。
昼間は路駐がいるが、朝と夜は路駐いない。
明らかに道路交通法違反!
ビデオに撮ってyoutubeにアップする準備してます。ビデオに時間とナンバー入れて、何台も違反してる動画を配信予定。
全国のニュースに取り上げてもらうように頑張ります。 頑張れよ
でも、なんでそんなに名鉄バス攻撃するんだ?
仕事しろよ >>392
名鉄グループに日本の放送業界のドン、電通がある
軽く潰される
そして、再就職先に2年経った今でも嫌がらせしてくる
赤池駅でビデオ撮影してテレビ局に送ったオレが言うから間違いない >>392
BSって「バスセンター」の事か?
Bus Senter ではなく Bus Center 『BC』だからね >>383 東岡崎1番のりば、昔と比べりゃ大減便か?
日名町 3本→1本?
安城駅 3本→1本
上青野 2本→廃線 >>395
BS衛星放送で取り上げて欲しいんじゃ無いw バスオタはbcの望遠高解像カメラが
常に情報収集してるのをしらんみたいだな
お前らの顔はたぶん貼り出されてる >>396
日名町バス使ってたけど、大減便で定期棄てました
確かに夜はガラガラだった >>396
上青野やマキタ、懐かしいねぇ
中之郷からJR岡崎へ行くようになり、東岡崎のバス停は南口に移ったな >>392
おとなしくBC出口や新幹線口でバス撮ってろ
それ位ならいちいち気にしねーから >>407
さすがにまだ我慢して在籍してるんじゃね
新卒で半年で辞めたらさすがに次どこも受からない >>409
予想外なブラックさにおったまげアンド鬱状態だろうな このスレの話を踏まえて どらなびEXPO 行ってみるわ
>>387のおいでんの件も気になったが豊栄は来とらんのやな(´・ω・`)
https://www.bus-dnavi.com/expo/ >>412
公式HPでも募集してるのは知ってるけど
今回は就活では無くいろいろ質問して回りたいんよね >>413
ん?質問しても都合の悪い事は誤魔化すから
参考にならんぞ? >>413
まぁ個別に事前説明会に参加するよかは良いか チケット:前売り先行販売
死亡率ダントツ、最前列、左側、通称オタ席
S席:精神障害者手帳の提示で半額
苦情率ダントツ、中扉周辺、通称くるまイス席
A席:身体障害者手帳の提示で半額
痴漢率ダントツ、最後尾、通称さわられたい席
B席:学割
小さな揉め事ダントツ、中扉後方、通称バカ席
C席:敬老パスの提示で割引
その他、運転席の後方に自由席ございます
大きな荷物を持ったお客様や長く観戦されたいお客様の利用はお断りしています
また、立ち見席も随所ございます
どんな事故でも車内で転倒しない自信のある足腰の強いお客様に限定して利用いただきます
混雑時は立ち見席の入場をお断りいたします
入場ゲートが開きましたら所定の座席まで速やかに移動し、立ち見席では手摺を利用下さい
入場時間まで、お待ちのさい、会場周辺では乗用車から冷たい目で貧乏人を見る顔など
挑発行為が発生しているようですが、隠れず、黙ってバス停の真横でお待ちください
会場のガラスフィルムは外からの視線に効果ゼロのため貧乏人の雰囲気でおくつろぎ下さい >>423
ねぇねぇ
長文疲れない?
誰も読まへんで? 応募します
採用して貰えるだろうか?
二種持ちバス経験あります >>425
妻帯者なら止めるのが賢明
独身ならお好きにどうぞ〜 >>428
東海市内は知多バスに路線譲渡
名鉄バス時代の路線も縮小や廃止して今は2路線(太田川〜上野台〜共和)と(尾張横須賀〜大府)
前者は本数削減&終バス繰り上げでかつての面影は薄くなった >>430
後者も太田川まで来なくなったしなあ
30年まえの太田川は
・上野台、共和、有松
・日清製粉、朝倉
・新上野ケ丘、大池住宅
・洞ケ山、荒尾住宅
・加木屋車庫
・常滑街道経由鳴子みどりが丘
・大府駅
とかあったし名古屋東海線も20分おきにバスセンターまで行ってた 二次選考で不採用になった!
採用する気が無いんかなぁー?
噂は、本当みたいだな、個人情報と二種免許の情報の収集してる。 二次で不採用は回りに言わない方が良いよ
反応検査結果が合否
運転に向いていない人間だけ落ちる
迷鉄の二次に落ちるのは、どういう理由か
運輸業界で、結構、有名な話
二次選考を辞退したことにすれば
君のプライドは守れる
きっと体調が悪かったのでしょう
お疲れでしたね
次、頑張りましょう
ちなみに1年経過したら再応募して良いからね
とりあえずタクシーでも乗って
ゆっくり、求人を探すのもアリだと思う 二次で落ちるとかワロタw
あれ一応意味あったんだな >>432
知らなかった方がバカだわ
ちなみに全名鉄関連に情報は共有される
お前がキチだって事 こんだけ運転手が足りねぇ足りねぇ言ってるのに一応選考はしてるんだな >>432
超人手不足の名鉄バスに落ちる
おわかりですね?
あなた世界にいらない子なんですよ 不採用はショックでしたわ。
今の仕事を頑張りますわ!
選考当時は、仕事の疲労があったのは事実だよ。
皆さん、頑張って下さいね。 強風で倒れたみたいだね
だから運行中止しろと
あれほど言ったのに 東狭間から撤収してくれるんかな
もう色んな所で渋滞おおすぎてツラいんだけど
藤が丘で見たけど可愛かった 平針試験場の駐車場が使えなくなり、市バスは大増発するらしいけど、名鉄バスはどうするんかね?
人手が足りないので大変だとは思うが。 昔、バスの運転士のマンガで「ころがしりょうた」てのがあったけどああいうのに憧れて運転士になった人がいるの? 名鉄バス運転士って、黄色線で車線変更したら違反って知らないの?
バスセンター向き下広井バス停出たら、必ず違反するんだが、こいつら頭おかしいの?
路駐いたら仕方ないけど、路駐もないのに黄色線違反とか、バカなの?
会社ぐるみの違反なの?
テレビ局とか取材してくんないかなー
交通ルールも知らないど素人軍団 そういや遅延証明の日付欄ってなんであんな意味不明な形式なんだろうね、
そのまま日付書いたほうが早いしわかりやすいんだが。 >>454
40秒の遅れで請求された
クルットル!
なお正直に40秒の遅れと書いてあげました >>451
栄の南向きバス停は黄線跨がないと直進出来ない仕様。 経営トップが率先して安全の声を聞き、安全輸送最優先の意識を徹底します。
だって(失笑) 転職考えてるんだが、4勤2休(実質5勤1休?)の勤務パターンってどんな感じ?
睡眠時間がどれだけ確保されてるのか気になる >>462
4勤2休はただの飾り、年に数回
実質5勤1休、五番目の日は23-25時
終了の勤務入れられる
一番目の日は5-6時出勤
休みは寝たら終わり、疲れなんか
取れない、時に11連勤、代休措置
睡眠は5時間あればいい方
理由は遅れで勤務終わりが食い込んで
30分前出勤が当たり前になってる
交通刑務所に入りたくないなら
止めとけ、使い捨てにされる >>462
4勤2休で通すと年収は300位だな。
そして評価は最低ランク。
俺は基本的に休出も、振替も受けるが、睡眠は4時間台が多いな。もちろん、休みの日は昼まで寝てしまってなんにも出来ない。
直近では3日連続の3時台起きで、21時過ぎの帰宅。 4勤2休はただの飾りだが出来る。
所定内こなして手取り150,000程度
5勤1休家庭崩壊で前職友達と疎遠になり常に睡眠不足、身体壊して手取り220,000程度。
基本拘束16時間の生活だよ。
各種手当が有るけど一般水準からすると名目だけの微々たる手当。 退職する離反者の年休は全て没収します
絶対に使わせないので物凄い消化が良いと思うよ
90%没収成功、10%弁護士や嫁が来てトラブル
そんな感じの意味で年休消化と書いてあるわけです >>466
年休は争奪戦。2ヶ月前からしか申請出来ないから、朝5時から並びます。
年休取れて、年間休日80日から90日。
所定労働時間は192時間、点検や燃料の給油、多少の遅れにたいしては時間付けてくれず、80時間の時間外。実質月300時間の労働と中憩月50時間ぐらいで拘束は月350時間かな。
世間で言う連休は一つも有りません。
夏期、年末年始、GW、祝祭日は一切関係有りません。
昼の13時前の出勤の次の日には朝5時の出勤になったり、体内時計は年中狂いっぱなしです。 >>465
確かに基本給だけだと手取り15万くらいですね
5勤1休でも説明会の30万には至らないのですか…
現在異業種で8:30-17:00ほぼ定時 4週6休手取り22万ですが
名鉄バスは賞与が大きいんですよね… 基本給19万は嘘ですか?有給消化率90パーセントも嘘ですか?
三交バスみたいに休日は申請しないと強制出勤みたいな感じですか? >>469
賞与が大きい!?
何を言っとるんだね君は
名鉄バスは3社に分社されてるが
名鉄バス本体が年4ヶ月 名鉄バス東部、中部が年3ヶ月
近いうちに全社年3ヶ月になる恐れはあるがなー
つーか今のあなたの会社のほうが条件いいじゃんw 本当に条件が良くいい会社だったらみんなポジティブな書き込みでお前を歓迎してるんだよ
よく見てみろ!みんなの書き込みを
それが答えだ
それでも楽園を夢見てるのなら入社してこい
存分に地獄をみせてくれるぞ 名古屋「迷駅」が生んだ?4分だけのバス路線
鉄道2路線が通る「ささしまライブ」へ直行
http://toyokeizai.net/articles/-/194963 >>474
結局歩きが一番多かった、というごく当たり前の結論が書かれてるだけですな。 無理をさせ
無理をするなと
無理を言う
め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ ねに市バスが良く見える
見飽きたコピペだが、この短い言葉に実情が凝縮されている
今や、市バスもアレだが >>477
最近はターミナルで合わせても、前後連なって走ってもよそ者感が薄れたわ
多少違いはあるが同士だわ >>479
いつもの事やろ
別にたいした事じゃない コーポレートガバナンスに載っている弁護士の名前がクテにいた運転士w 知多の方は、
コミュニティーも
入れて応答ないねえ 毎日毎日、4時間しか寝れんぞ!
んで、安全運転よろしく!とかぬかしとんじゃね〜ぞボケッ!
みんなおやすみ〜 >>484
オナニー何時間しとるんだ。
さっさと寝ろ 無い無い無い みりょ〜く無い
無い無い無い きぼーも無い
無い無い無い もーたまらな〜い これって名鉄ですかね?
257 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 7fb8-StCZ) [sage] :2017/11/09(木) 22:32:50.34 ID:+KM6XGTL0
バスとパトカーで薬中ぽい暴走車をブロックしてるけど警察に動かないでと頼まれたのかな
https://youtu.be/QnOr1gkynr0 春日井
共同同士で不倫
文化胃腸だから黙認なんてずるい 名鉄は地方で会社説明会してるけど、寮あるのですか? 寮は知らんが、見栄交通は九州にまで求人広告出してた。 寮はないよ。
住宅手当が2,000円/月だけだよ。 >>492
春日井オンナ教導ヤリマン
営業所のオトコ何人目? 寮もないのに、長野や新潟で会社説明会すんの?
ずっと働けるか分からないのに、部屋借りて出て来いって?
教習で辞める人も多いのに。
マイナスからスタートさせるのか?
リスクありすぎでしょ?
今まで地元の人が応募してたのが、評判悪くて応募者が少なくなって危機感を感じてきたのかな? あのお二人は会社から守られる存在だよ
でも過去の男は何人も飛ばされたみたい
ずるいよね 遅刻、経路誤認、苦情の常習で男トラブル次々
教導になれるはずのないダメなヤツ
分会長とデキてから5級4級1年ずつやって今は3級教導
実力じゃないから あいつが入社して1、2年は口説けばすぐヤレるから大人気だった
でも付き合って別れたヤツらはあいつ根性悪すぎって愚痴ってたけど 回送中にハンズフリー、経路誤認、接触
根性あるわ! 赤池駅バス停
「プライムツリー赤池開業に伴い、大幅な遅延・運休・バス停通過などあり」旨の案内文
ただでさえ遅れまくりの星ヶ丘豊田線は無ダイヤ状態になることが確定
今でも赤池折り返しですら定刻から遅れて発車していて死んだ顔して運転しているがプライムツリー赤池開業後はどうなることやらw
おいでんのダイヤマン(笑)いるのw >>509
あんな伝説なことやっといて当人はケロッと笑いながら作業している
どんな神経だ ボクが飲んで
パパも飲んだのに
ちっちゃくならない
ママのおっぱい >>524
年末年始の臨時4列青葉号の
発表遅い気がするのはそのせいかもね 様子見 >>524-526
楽天トラベルやさくら観光の予約サイトで確認
名古屋(正確には青木バス本社のある多気始発)=仙台便は12/15から運行開始
土日月のみ運行で大人片道¥7,200〜¥10,500
三重県から仙台への初のバス直行便になるわけで よく見直したら名古屋発が木金土日発で仙台発が金土日月発だった
あと仙台から宇治山田駅・終点の青木バス車庫までの楽天トラベル価格が激安で吹いた
名古屋で降りるより安いってどういうこと… 青葉号は格安4列やめて
3列で増車するかもね
だと名観に委託やめることになるか 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。
ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで プライムツリー赤池プレオープンの今日、星ヶ丘豊田線は赤池折り返しが着発どころかいきなり5〜10分遅れと遅延して出発
三好到着で20分遅れ
さあ、明後日はどうなることやらw優秀なダイヤマンどうする?あっ、おいでんにダイヤマンなんていないなw プライムツリー赤池オープンで赤池から前後駅行きも渋滞にはまるの? >>533
赤池駅前交差点でいきなり詰まるんじゃないw
ちなみに昨日の星ヶ丘豊田線、夕方は最大32分遅れw
通常でも15分遅れで赤池折り返し着発どころか遅れで出発しているのに、おいでんダイヤマンは何しとるwあっ、おいでんにダイヤマンいないんだなw ダイヤマンに頼ったら遅延が無くなると思ってる低能な運転手さんが多いですねー
さすが最底辺バス業界 空港まで250円なんて安売りはじめて
あおい交通が干上がっても知らんぞw お前らの選んだ道だからしょうがない
文句言わずに死ぬまで走り続けろ 慢性的な渋滞を全く考慮しないクソ行路
無駄に途中バス停でアホみたいに時間が余って
豊田市駅到着時には定刻より十分を余裕で遅れる 星ヶ丘豊田線
今日は(自分が見た限り)MAX34分遅れ
>>540
赤池駅→箕ノ手で2分とあるが、実際4分かかる(プライムツリーできてからは10分以上はかかる)
遠回りのルートとなり、かつ信号が1つ増えたのに2分のままだからなw
全体的に(プライムツリーできる前から)赤池駅→豊田市の所要時間が実態に合っていない(3分ほど時間調整のある三好でさえ2〜5分遅れて出発なんてよくある)
逆の豊田市→赤池駅もやはり実態に合っていない(やはり三好発で5〜10分遅れが常態化) 夕方18時代で衣ヶ原経由豊田市行きが50分遅れだと。 法令のことは知らんがせっかく三好車庫があるんだから三好から臨時で各方面に出せばいいんじゃないのか >>544
三好車庫はおいでんの合宿所
夜間留置、昼間の赤池〜三好イオンの一時休憩に使われる程度 赤池駅はロータリーを改修して
バスとタクシーとマイカーを完全に分離させないと
いつか大事故が起こりそう。 >>546
分離させなくてもしても大事故を起こす
それが名鉄バス 星ヶ丘豊田線
昨日夕方は最大30分以上遅れ(プライムツリー開業前は最大20分遅れ)
今日昼間も安定の最大15分遅れ
赤池駅前においでんの助役?がいて、死んだ顔している運転士に「通常ね」と言っていたが、場合によっては迂回するのかな?
といいかまずは赤池駅→箕ノ手(間に信号3つ)の所要2分という糞ダイヤをどうにかしろよダイヤマン!
あっ、おいでんにダイヤマンいないんだなw >>551
全員対象で1回食事無料とすると、それは商品券みたいに給料の一部と見做されて所得税の対象となる。
一方補助となれば会社の経費で計上できて使おうが使わまいが社員の側に問題は起きないが、1回食事無料の場合は使わなくても所得税を取られるんだが・・・どちらが宜しいかな?
税務署を甘く見ると後から会社も社員もエライ事になる。 高蔵寺駅付近で信号無視してた
うっかりだろうけど信号無視はあかん >>553
こまけぇことはいーんだよ!( ・∀・) >>545 多分、使えないのか?(使っちゃダメなのか?)と言ってるんだろうね >>547
お前のとこの観光バス正面衝突してたろ?相手死んだのか? 新しいスペシャルムービーはいつ公開ですか?
今度は絶対辞めない人、もしくは外部のモデルを使ってくださいね。
何なら俺が出ましょうか?
こんな奴でも務まる仕事ですアピールの方が人集まるぜ。 しずてつのCMの女性運転士美人だな。
負けずにこちらも岡崎の美人運転士でお願いいたします。 しずてつのCMなんて愛知県じゃやってないし
お前どこの住人? しずてつさんのホームページで見ることが出来るじゃん、、、 名鉄系なら名鉄、岐阜、東鉄、知多などどこに入るが一番いいですかね? 公営も含めて、この業界自体がアレだ
知多や東鉄みたいに空気輸送だとストレスは(相対的に)少ないが、当然のように給料激安 >>570
止めるな!あほ!バカ!マヌケ!
職業選択の自由を侵害するな!カス! バスよりも名鉄運輸か名タクのがいいんじゃね?名鉄グループならリトルワールドとかの割引券くれるし。 今日の星ヶ丘豊田線
赤池駅発新屋経由豊田市行きが目下29分遅れ
平日の週半ばなのに何これ…(ちなみに赤池駅→箕ノ手の1区間で25分かかるw)
死んだ顔して運転している運転士の姿が容易に想像できるw
赤池駅で助役?が迂回判断しているが、あれいる意味ないなw
ダメイテツバス 市バスも可哀想に。急ブレーキ如きでニュースにされるんだもんな。 >>575
そんな環境でもうちから脱獄者が毎年
いるのはなんでやろな。
野並、大盛経験者は絶対いかへんだろ
内情知ってるし >>576
名鉄バス・市バスとも糞ダイヤだけど、市バスのほうかまだマシ
名鉄バスは30分遅れもザラでダイヤマンはいていないようなもの。市バスはダイヤ改正を繰り返してやっとマシになった 客 車両 ダイヤ
市バス ✖ △ ◯
名鉄 ◯ ◯ ✖
てな感じかな? 昨日とあるバス停で15分待っても来なかったぞ
3分前に着いたので20近く待った
結局別ルートで帰ったわ
ふざけるなよ 時間遅れてことは絶対無いからな
他に2人いたしその人達も諦めて歩いてた 書き直し
名鉄 客 良 、車両 良、ダイヤ クソ
市バス 客 クソ 、車両 普 ダイヤ 良
てな感じ >>576
内情知ってるとはいえ同じ制服で車両運行するなら直営の方が良いのは明らかだ。3年の我慢はいるがな。 3年経って正規なれなかったらオサラバか、、
京都みたいに 市バスも地に落ちたもんだ
死バスだよ死バス
楽園を夢見て死バスに入ろうとする奴らが可哀想で可哀想で 新人を入れても入れてもポロッポロッとあちこちで脱獄していくな、それももう新人じゃない人間を含めて。
去年はお試し程度だった飛び級受験が今年から大っぴらに飛び級で受けさせ受験者数を膨らませるようで、今日明日はかなりの数が少ない椅子の奪い合いに名古屋へ集結するのか・・・ >>587
それだけ路線バスの仕事が好きってことだよね
仕事は好きだけど労働条件が…ってことなんだろう 今日の星ヶ丘豊田線
赤池駅→箕ノ手1区間で30分以上かよw
その後も遅れまくって結果60分以上遅れて豊田市到着w
赤池駅で助役いる意味なしw >>591
行く先が経験のあるバス、トラックしかない
それだけでしょ
ブラック業界ぐるぐる回るしかない可哀想な状態だよ ?今年数人新卒入ったけど、他の人は中途だよね?
前職のスキルとか無いん? >>594
前職が駄目だっだから最底辺のバス業界なんかに来ちゃったんでしょ
同じ業界に復帰できる人なんてほんの一握りでしょ JR東海道線が今朝から運休だから安城や岡崎は大変なん? 今日の昼過ぎ、名古屋松坂屋の前で救急車呼んでましたね 某【採用】の※
5人単独になって5人茄子もらってドロンてマジ?
16日は用事で今年は応募の機会が無かったが… 新人がデビューしたものの同人数辞めたって事では?
どちらにしても酷い話だけど これだけスーパーブラックで有名なのに
何にも調べず入る新人とかアホやろ
出てる確定情報は
朝4時出勤25時終業
給料は年収400
ゴマスリ昇級多数
鬱、病気になったら首
事故が多いと左遷(通勤2時間以上)
休みは週一(12時間)
トイレはダイヤ上不可能
なのにやることは次々追加(ヨシヨシ右ヨシ、輪止め、車内確認)
左折一旦停止が命令事項に(当てられても始末書)
デシタコでモラハラ
乗り回りとかいうパワハラ行為
指導室に連れ込まれ、家族を人質説教5時間(中休)
ガソリン給油、金庫扱い給料に入らず(タダ働き)
全部運転士責任にする完全体制(本社)
客は全部敵
内勤に見方はいない >>602
申し訳ありません
弊社は体験型ブラック企業となっております
名鉄と言うなんちゃって大手ブランドで釣り上げ
馬車馬の様に働いて頂き
奴隷扱いする事を目標に求人活動を行っております
まずは入社して弊社の魅力を体で感じて頂ければ幸いでございます 客商売やってたから定時後の納金処理とかで時間外出ないのは気にならないな
年収400は求人情報通り(休日数は違うっぽいけど)
そういや転勤の話出てるのに社員寮とか話出てないな…もしかして無い? >>606
タコ部屋とまでは行かないけど、二段ベッド仮眠室ならあるぞw
寮は無いから採用条件で自家用車で通勤出来る者となってないかえ?バイク通勤禁止だから。 鉄道本体時代は寮に入れたのに
どうしてこうなった? >>606
名鉄バスでは転居を伴う異動は行っておりません
すべて車で通勤可能な範囲となっております
つまりどの営業所でも異動は可となっております
名鉄バス一同新しいカモの入社を心よりお待ちしております >>609
一宮から知立、長久手から一宮
春日井から知立、津島から野並
転居しなけりゃ、死ぬ例がいっぱいあるんだが?
大体辞めてくけど、三社合併したら
退職者加速して路線すら維持できんだろうな 懲罰的な嫌がらせ転勤じゃなければ、そこまで極端な事にはならんと思うが…トコロテン式に
押し出される位は覚悟せにゃならんかもな。
現場の人間をかき回したって、せっかく覚え慣れた事がパーでまた最初からやり直しで良い目なんか出んのに、地域会社を統合すりゃ範囲が広がるからな…アホみたいな転勤命令もありえない話では無くなるな 三社合併は反対が多いだろう。会社は持ち出しを軽くするために昇給率やらボーナスを下げるの目に見えてるし、退職考えてる奴は辞めていくだろう。 >>607>>609 ありがとうございます
転居を伴う転勤は無く、自動車通勤が条件の様ですね
東武とtubeに転居を伴う入社の際に月3万円支給されるようですね
その代わり東武とtubeは茄子が少ないとかどっかで聞いたような…
異業種で先月休日7日で手取り\258,000-(´・ω・`)
茄子が年間10マソで退職金が絶望的なので応募したいと思ってたけど
鬼嫁から物言いがついて今年は応募できず(´・ω・`) 家庭を大切にして下さい。この会社に来るなら、家庭崩壊の覚悟が必要です。 >>615
給料が多少安くても今の会社の方がいい
こちらは家族と顔を会わせる事も不可能
子供からは誰?と言われる
ちなみに急病や危篤でも走らされる
鬼嫁でも、ドン引き勤務
や・め・と・け なんでみんな止めるかなぁ
やらせてみろよ 入社して後悔するも本人の勝手
家庭崩壊するのも勝手
人の忠告を聞かずに破滅していくって最高じゃない?
見てて楽しいんだけど…
さぁ俺に破滅までへの過程を見せてくれ >>618
それもそうだな、同意だわ
めっちゃええ会社だからみんな来いよ
俺も破滅見たい 交通局への転職をお待ちしてます。
元同僚の方もたくさん活躍中ですから安心してお越しください。
受験年齢もたしか45までオッケーです。 同業他社と比較するならば名鉄だけがそんなに言われる程悪くないかも知れないが、家族持ちなら家族の理解と相当の覚悟が必要なのは間違いない。
名鉄より待遇がクソの他社でも細かい事や煩い事は言われる様だし、パワハラ上司や恫喝もあるようだからね。
ただ年末年始盆やゴールデンウィークなんか関係なく、おはようからおやすみまで働かされ、家なんか寝に帰るだけのネグラと化すから、家族との時間を大切になんて妄想は描かない方が良いね。 統合によって給与がアップ
でも離職率は下がらないでしょう 何故かって?
簡単です 給与に見合った仕事内容じゃないんですよ結局の所
実は統合によってボーナス3.5ヶ月になったりしてw
…まさかな バス業界なんて こんなもんだろ。 バスの運転士の給料と労働条件なんてどこも一緒だろ。嫌なら辞めればいいだけだ。 >>624
辞めれないで行き場の無い怒りや不満を5chにグチグチ書き込むのが
低学歴最底辺運転手の生きがいですぞ 名鉄の運転士は、本当にクズばかり!
19時30分頃にバスセンターに着いた奴、本当にカス!
通路に停めて降車場15番16番の間で客の降車。
バカか?後ろのバスは待つしかない降車もできない。
通路に停める時は前に行けや!!バカか?
降車場が3連続空いてた(例9〜11番が空き)。名鉄バス、1番前の9番ではなく、10番に停める。
バカか? 出るのが楽だから?
名鉄のカス共は、自分のことばっかり!
誰か教えてやれよ!クズ運転士がどんどん増えていく。
違反し放題。自己中。
周りの事も考えて行動できないの?
名古屋中央の奴らもクソばっかり!
運転下手くそ‼‼ 長文って読むの面倒臭くて 早々にギブアップしちゃうんですよねぇ… だったら乗らなきゃいいじゃん
4行くらい読んでやめたわ
長文だけど中身はないな >>626
細けぇ事はどーでもエエわ。
しゃ〜ないやろ。俺は頭も悪いし、客も嫌いだし、丁寧に運転しようなんて微塵も考えてねぇよ。そんな気遣い出来りゃ名鉄でバスなんか乗らんわ! >>626興奮してるのは分かるが
最後、文字化けしてんのは俺だけか とりあえず
クズ2
カス2
バカ3
クソ1
くそ1
かな? 三交さんのスレで三交さんと名鉄さん何方の待遇が良いですか的に聞いてみたら
名鉄さんのがいいよ三交さんはひどいよって感じに少し荒れ気味になってしまった… >>634
俺も見ましたわ。
何か名鉄の運転手は自分とこが如何にキツいかを大袈裟に書いてるみたいな。 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、エヌピーオー法人エスティーエーでケンサク! うわ 本人特定できる悪口の投稿
サイテー 低能 だからいつまで経っても
最下級運転士で真性ほーけーなんだよお前 部外者バスヲタの俺でも◎が「本」以外で思い当たる人がいるのだが… 年末年始の帰省の為に予約させていただきました(^o^)/ 二種持ちペーパーでも採用されやすいですか
関西から行くだけの価値あるかな >>642
クレペリンは瞬時に数字が浮かぶように練習しとけ
バカにしてるとその場でバイバイだ 採用になれば奴隷扱いではないでしょうね?
JRバスに採用なら嬉しいのですが >>645
え?奴隷でしょ?
採用して無い人をどうやって奴隷扱いするの? >>645
月に5〜6日の休日出勤、残業はしょっちゅう、自宅滞在可能時間は8〜12時間、
それで年収400でよければ名鉄へどうぞ。
タイヤこするだけでも事故扱い下車勤日勤教育犯罪者扱い、一挙手一投足常にモニター監視されてる
それでもよければJRへどうぞ。 タイヤの事故扱いはないだろう?東部、中部以外ならまだいいよ。 >>647
JRバスって入るのもレベル高いみたい
高速バス担当もさせてもらえますか >>651
豊スタ横通っていく路線だけでも
おいでんの後に名鉄が来たり名鉄の後においでんが
来てたりするから廃止もやむ無しって感じかなぁ https://oshousan-828.amebaownd.com/
くまえもんのテキトーブログ
特定旅客につき、取扱注意
下手打つと、あることないことテキトーに書かれる。 >>657
コンサルティングしてるくせに
移動は金の節約で18きっぷってなんだ 年末に個人特定できるような書き込みするなよなぁもう
仕事増えるだろが >>657
こいつまだボログやってたんだ。
俺の中ではこいつの他にホモの◯原、おばさんの◯井が名鉄バス3悪特定旅客と思っているが >>658
コンサルティング
っつーよりも
ただのクレーマーw
新瀬戸のスガキヤをはじめ、被害店舗多数。 >>660
ミクソも「ニッシー」にかわっとったぜ。
更新はしてないが、足跡監視はしとるみたいだ。 やぁ 最底辺のバス運転手諸君
今年も君たちを見るといたたまれない気持ちになる期間がやってきた
大晦日も正月も休めない… 非常に哀れである
今年もいつものように年末年始も休まず惨めに馬車馬の様に働いてくれ給え バスの起源は乗合馬車やで
ウテシは乗合馬車の御者や
乗合馬車の頃より路線とダイヤと労働環境がえげつないだけや いつの間にか名鉄バスも岐阜バスなどにに遅れること
やっとフルカラーLEDの行き先表示器を装着したセレガの新車が登場
そのうち一般路線車にも拡がって
かつての幕車のような黒字に白文字の行き先表示が事実上復活なるかな >>668
運転ドヘタなら年中研修生??三重交通よりここは働きやすそうだけど >>669
ヒント:試顧期間
研修期間内に卒業出来なきゃサヨナラや >>670
なるほど。
来月は北海道で説明会だが
関西に来ないんか 星ヶ丘豊田線
今日も安定の30分遅れ
この路線
赤池駅〜(土日は浅田〜)和合〜三好〜イオン三好アイモール前
豊田市〜衣ケ原〜三好〜新屋〜豊田市
に再編したほうがいいな
前者は日進市・東郷町・みよし市共同運営によるコミュニティバス(運行はつばめ交通)、後者はとよたおいでんバスにしてもいいかも >>674
三交スレの御仁!
一般的に「試用期間」のところ「試顧期間」と記した意味をお考え下せぇ
三交からこちらに来なさるってお積もりですかね? バスレーンを走りたいのですが、どの営業所管轄でしょうか? >>673
ある意味名鉄ナビがあるから、バス停行く前に遅れ検索できるからね
遅れが酷ければそれに合わせてバス停に行くだけ
まあそれでも不便に感じるけど、嫌なら車で行くかな >>675
ふーんそうなんだ。待遇は三交より格段にいいし勤務も三交より楽そうだから魅力なのは確か。
ミスして研修所再教育を言い渡されたら辞めてお世話になろうかな。 >>676
昼間に自家用車で走った方が幸せでっせ。
ただし、邪魔しないでね。 >>664
じゃあ君らは当時の馬以下の扱いっちゅうわけやな
まさに社畜 働け 死ぬまで 宮4707
エルガなん?ブルなん?
当然ヲタ排除仕様 >>686
前々から気になっていたのですが、関西のどちらの方ですか?
移住する程でしたら、お近くに選択肢が有りそうに思えるのですが… 昨日名鉄バスの運転手がバス停でタバコ吸ってたんだけど運行中にやってええの?
場所は北野桝塚駅より岡崎よりのセブンイレブンが近くにあるバス停
行き先表示がたしかJR岡崎行きだった こんなとこで聞かなきゃわからないなら別にいいんじゃねーの
テキトーにいこうぜテキトーに 星ヶ丘豊田線
今日も安定の45分遅れ
名鉄バス、逝ってよし! 名鉄の運ちゃん、つねにマイクで何か言ってるがなに言ってるか聞き取れないよ。
やるならやるではっきり喋れや。どうせ聞こえないならうるさいから黙れ。 そのうちに廃線か出稼ぎ外国人が運転するようになるわ >>694
営業中ならともかく発車前の営業外なら問題ないやろ。
あんまり細かいこと言うなや。 >>694
あれ待機時間なんだから好きにさせてやれよ
細かい事で本当いちいちうるさいなぁハゲるぞ?
小便もクソもお前らいちいち突っかかってくるんか?
運行中にトイレ我慢できなくて行った事記事にしたバカマスゴミもいたが
漏らした方がようござんしたかねえ?
運転手もただ人間って事 その小さい脳味噌に叩き込んでおけよ >>698
会社への不平不満、>>698や乗客への愚痴がついつい独り言のように口に出ちゃうんだよ。 以前大変お世話になった人が 名鉄バスに入社したらしいので
どこの路線を任されているのか知るにはどうしたらいいでしょうか? ここを辞めて三交やJRバス行く人いてまっか
まあJRは筆記試験が鬼門だが >>708
確かに毎週求人情報。。。。。。
選考がキビシイのか内部に問題があるのか >>709
内部に問題がありすぎる。
名鉄が天国に見えるぐらいの超絶ブラック企業。 三交はないわ。こっちに来るとこはあっても、こっちからは行かんでしょ キチガイクレーマー相手にしないで済む路線が三交にあるなら行きたい 大型二種免許持ちで求人探しているけど
ぶっちゃけ名鉄て愛知県ではホワイトな部類よね
貸切の他社とか年間休日88日基本給14マソとか茄子3.5マソとかやし >>717
三キロ先のバス停にダイヤ一分で何がホワイトか?
ちな信号五つな >>717
三重交通よりはマシってぐらい。
一番は市バス >>717 基本給が愛知の法定最低賃金下回ってそう >>717
俺はその名鉄だけど公休67、年休10(班や同僚のイベント等の強制も含めて)年収424だけどホワイトなのか? 三交よりここの方が働きやすいしブラックでは無いのでは
それでも辞めるとはここもブラック?あとはJRバスだが入るのに難関だし >>726
路線なら大興や豊栄やらでも良くね?
来月市バスの説明会あるし ここは名鉄系だし採用基準厳しいなぁ なにでみんな辞めていきますの そう?
俺はあんな面接でよく通ったなって感じだったけど、健康面以外でほんとに落ちる人いるんか >>731
あくまでも噂では職歴みたいな事を聞いたけど
転職回数多いとかは相手にされないとか >>732
んなことないよ。
履歴書に書ききらんぐらい転職したけどね。 >>733
マジレスですか 面接であーだこーだ聞かれれ雇わん気丸出しと聞いたけど
あくまでも噂ね 落ちてネットにウジウジ書く奴の言葉を鵜呑みにするのも如何かと思うし
毎月10人前後入社してるし
採用率は低く無いのでは? >>734
マジだよ。
6社目や7社目は当たり前に居るよ。 免有りペーパーの自分は名鉄か三交かで悩み中
本当はJRバス行きたいです ペーパーならJRなんか20代でもないと無理だぞ
メイツサンコーなら50までいけるが スマホのバス停の時刻検索は使いにくい
京都の市バスが検索しやすかったからそのレベルにしてくれ 本当はJRに行きたいとか言うやつ、東海だと高速中心の会社だからやめておけ。社風や上下関係は厳しい。JRバスで働きたいなら西日本か関東にしておけ。名鉄は正社員は3ヶ月だがJRは2年以上だ。 年間休日121日とか
何時まで嘘を付き続けるのかな? 時間外なしで10日✖12ヶ月
誕休1日
合わせて121日?
生活できません。 そうやって嘘をついて求人するから
入社して実態がバレて逃げられるんやで?
いい加減わかりませんかねぇ?頭悪いにも程がありますよ
まぁ正直に掲載したらしたでカモがよって来ませんけどねw >>723
年収424は全国平均と同じ
人より働いている貴方は立派な働き者です
「誇りある職場行き」 >>723
もうちょっと昇級すればどうにかなる。
3級まで行けば年功浅くてもそこからプラス100マソは上がるし、ウテシ稼業で年収600貰えるまで行ければ他じゃそうは貰えん。
6級あたりが一番辛かったのは皆同じだ、ガンガレw 6級でも、
退職金全額前払で年間休日60+年休12日、毎月270時間以上働けば年収500万になりますよ。 >>748
それだけがんばってその程度か
やる気も無くなるわ >>750
この業界ではマシな方。三交はもっと悲惨だ。 >>751
そんな業界に何時までもこだわってるんじゃねーよ
底辺どもが 蜘蛛の糸が垂れ下がってるぞ
選考説明会
2月9日、10日
イーブルなごや
事前申込不要
48年4月2日以降生まれ 一方、交通局スレでは
似たようなもんですよ。
現に辞めていく若い衆は名鉄バスさんの出身が多いですから。夢見すぎですね。 漢字が書けない、計算が出来ない、免許が汚れてる、高血圧肥満等の方々は無駄な努力はしない。
若人はチャレンジだ。
公務員なら余裕で住宅ローンも組める。返せんるかは知らんがな。 >>757
楽園迷撤に出戻るか
酩タクで丁稚奉公するのか 何かを始めるのは怖いことではない。
怖いのは何も始めないことだ。
マイケル・ジョーダン
何も行動しなかったジシイ達のようになるな、若人よ。 仕事してると一日終わるのが早いですか?そんなイメージあります >>763
そうですねぇ
人生が終わるのが早い気がします >>764
あるよ!うちの営業所にも一つだけ7時17時の仕事が! 運転士さん同士は交流あったりしますか?一緒に飲みに行ったりとか 飲み会なんて、この業界じゃ公休じゃないと(ヾノ・∀・`)だろ >>767
一部の営業所のみ。みんな足の取り合い
裏切り、ゴマスリ、タイヤパンク
10円パンチ、私物窃盗、ロッカー破壊
やりたい放題。甘く考えすぎ >>769
やりたい放題なのは、何が目的なんでしょう?結託した方が利することも多いと思いますが。労組は機能してないんですか? 組合員として活動したら昇進が早まるような会社があるらしい >>769
それが本当なら警察に被害届で犯人見つければ警察に引き渡す 明日も5時点呼だ。8時間切ってるが一杯ひっかけて寝るわ 昨年の年収、ここ辞める前(6級)と10万円ほどしか変わらなかった
昇給額もここより多いし、辞めて良かった
でも名鉄ブランドに未練がないわけではないからスレを覗いてしまう
過去に度々書いたと思うけど人間らしい生活が出来て家族とゆっくり過ごせる今がとても幸せ
機能不全労組に無駄な支出をする必要もないし 13年前に岡崎にいたが、名鉄バスは相変わらず馬車馬様ですね。万博開催中は一月60以上稼いだが、流石に珍ポ勃たなくなった。今となってはいい思い出。 27年度賞与支給実績 年間4ヶ月以上(名鉄バス株式会社)
きれいな営業所施設(仮眠室、食堂など)で働けます!
名鉄グループ各社割引制度有り!
「安全」と「おもてなしの心」を不変のテーマとして、常に時代のニーズに前向きに、
業界最高水準を目指し積極果敢にチャレンジしています。
地域の足としての期待を感じながら、お客様の信頼に応え、
従業員は「誇り」を胸に日々乗務しています。
全ては「人」マンパワーです。
一人ひとりを大切にサポートしていく環境で、安心してプロフェッショナルドライバーを目指すことができます。
まずは、お気軽に説明会にお越しください!
http://bus55.com/recruit/index.html どうでもいいけど
宮4707と4706、なんかいつも女性乗務員 おもてなしの心=表無しの心
ウラはナンボでも 以下ry〜 上層部の私利私欲〉ダイヤマン(笑)の自己満足〉客の利便性〉乗務員の安全〉乗務員の家族 2日続けて朝から雪が降っとるし、また渋滞にハマってしまうのか? >>778
ホームページで1日の仕事でオバハンの写真付
朝6時出勤で退社が21時と書いてあるけど
勤務時間長いなぁ 勤務じゃなくて拘束時間
内、休憩何時間あると思ってるの まともに客乗るのは
朝と夕方なんだから仕方ない
ブルーカラーが多い愛知じゃ尚更
朝だけ、夕方だけとか正社員じゃない
バイト乗務員を世間が受け入れれば
こんな長時間拘束は無くなる 事故はなぜ起きるのか それは時間に追われてミスしてしまうのがひとつの要因です
上の人間は時間を気にするなという 遅れは仕方ないんだと
でも怒るお客には謝れという これを鵜呑みにして実践している乗務員は少なからずいると
思いますが 実際問題できる限りダイヤ通りに走りたい人もいる→@徹底して安全乗務を
しつつ時間通りに走れる乗務員 A安全にかつ速く運転していると思っていても確認を
怠ったり見落としで事故してしまう乗務員 に分かれAの人たちが割といるんだと思います
なので事故を減らすにはもっとダイヤを緩くしてください ガリガリ走らなくてもいいようなダイヤを
もしくは遅れてもお客に謝れなどといわず乗務員の味方をしてください 名古屋市営バスに移らない(あえて挑戦しない)理由があればおしえてください! デスノートに書かれて終了&不採用でout
or年齢制限で受けられん
市内の路線だけってのもな…
てところか バス停間隔が1分〜2分で乗車、降車、発車。普通に遅れます。しかも、運転時分の違う市バスが時間調整。どんどん遅れます。 >>796
なんでブラックからブラックに移らんといかんのか
逆に教えて欲しいわw >>796
オーワ、愛知バス、西三、鯱
とかでぼちぼちやっていけばいいのさ
若いならウィラーもチャンスあるかも やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ そろそろ岐阜バススレを立ててください
いつまでもayucaにしがみつく遅れた会社ではありますが、話題はあるでしょ?
私は立てられないので 早朝〜深夜と連続勤務でティムポも勃ちませんが・・
どうしましょうか? ・・・ 三重交通やここでも健康面以外で不採用されたヤツいてるの 蹴られるなら健康診断か免許か年齢かだけど50でも平気で採用するしわけわかんねぇな? >>809
コミュニティで未報告事故か?
紙貼り出されてたぞ、見ろ >>814
そもそも副業できる暇ってあるんですかねぇ 公休は2日間しっかり休んで
何も「憩い」じゃない中憩でバイト
どうせ時間を気にして
寝るに寝られんのだし そういえばバスの行き先表示が岡崎駅前から
JR岡崎駅表示になったな
車内音声案内は岡崎駅前のままだけど ◎うちの会社は、きちんと休めるのが魅力。年間休日121日、有給消化率もほぼ100%。周りに遠慮して休みづらいなんてこともないので、家族の時間や趣味の時間にあてることが出来て充実しています。
<38歳・入社3年目>
ふーん >>748
三交だとぺーぺーで五百は不可能、年間休日五十日で430万(ボーナス込み)年休なんて取れんし。 三交スレに書いてる待遇面の事はすべて本当です。細かいミスでも反省文、始末書、これからの
取り組みを書いてこいと言われます。名古屋市営委託営業所は毎月何人も退職者が出るため、
三交の営業所から無理やり転勤させていますが焼け石に水状態です、
これから入社される方も前提として転勤があります、市営の採用試験受けに行くと見張られてて
今後三交での昇格試験は受けられなくされます。ほんの10年前までミスの賠償金を乗務員に
払わせてた会社です、公休は休日申請書(もちろん乗務員間の呼称)出さなければ満足に
取れません、出してたら昇格試験は受けにくくなります。
三交までに NYダウが大暴落したな
リーマンショック以上の下げ幅や…
もうすぐ大不況がくる 職を失った奴らが大量入社して人員が潤うからお前ら安心せい
休出の取り合いも懐かしいのぅ… 大須に住んでるオレのダチは不採用になったよ
免有り事故無いのに健康面良いのに
あとは顔が堅気に見えないんだが >>830
バスの運転手に向いてない顔してるだけ
採用基準はそれぐらいよ なんだろ?
二種持ち不採用者の声が大きいのか?普免養成で落ちた人は仕方ないと諦めるのか?
二種持ってるけど落ちたぞって話をよく聞く
養成採用で二種取らせたら何か見返りがあるとかは…無いかw
普通に毎月10人くらい入ってるし 免許持って入れば誰でも受かるとか思ってる時点で頭悪いんですよ
だから落とされる 名鉄観光と迷ったけど今度採用試験受けます。
入社したら諸先輩方お世話になります。 >>835
受かった気でいるな
お前落ちるわ でもその方がいい 尾張一宮発着と国府宮発着の路線が一時、名鉄西部交通に譲渡されていましたが
もしそのままだったら今の東岡崎〜西尾〜平坂のようにカード利用不可の路線だったのだろうか。 今日の星ヶ丘豊田線
安定の30分遅れ(赤池駅1120発衣ケ原経由豊田市行き)
ついに赤池駅から助役がいなくなった。今頃暖かい事務所の中で( ̄σ・ ̄)ホジホジしているだろうなw
名鉄バスやプライムツリー赤池、日進市はマジで無能だ 転職希望で色々調べています。
名鉄バスの運転士さんには等級っていうものがあるんですか!?
試験みたいなものを受けて上がったり下がったりするんですか??
基準があれば教えてください いろいろ調べたって事は死バスより上と判断したのか? >>843
結局名鉄バスが好きっていうのが勝りますね 今の会社は宿泊所が集団部屋でシーツも週に一回しか変えてくれないのですが、
名鉄バスは個室ですか? 大須に住んどるツレは免許証あり健康も良いなのに不採用。
顔が堅気に見えない。坊主頭で知らんもんが見たら極道に見える
顔で判断されたか >>848
326 名前:名74系統 名無し野車庫行 (中止W FF29-YRBe) :2018/02/14(水) 07:31:32.49 ID:xOo2DizgFSt.V
地元からも人が来ない悪評。近隣地区からもケツを向けられる
地方募集で広告費の無駄使い その答えが三交ここにはある
こんな書き込みしとるようじゃお前のツレもろくな事ないんだろうな面接官も見る目があるじゃねーか >>849
アホニートの免許ナシが寝言言ってる場合かよ 市バス受ける?
ここの運転士さん説明会にいたけど。 市バスの良いところ
折り返しにゆとりがある
運賃箱が賢いからお釣りが出る
片道が短い
悪いところ
とにかく客がクソ >>853
名鉄バスの良いところ
「名鉄」ブランドが使える
名鉄バスの悪いところ
とにかくダイヤが糞
ダイヤマンは事務所( ̄σ・ ̄)ホジホジしてばかりで存在感なし、結果ダイヤ改善なしどころか改悪ばかり
折り返しにゆとりがなく着発当たり前
運賃箱からお釣りが出ない
市バスに慣れた客が乗ると運賃払う時に一悶着、そして遅れるバスが更に遅れる
片道が長すぎる。60分遅れもザラ 名鉄がブランド?
何を言ってるのか( ̄▽ ̄)どんだけ〜w >>855
そもそも名古屋市バスの運賃収受を知らない時点でお前どうなんだと >>860
朝乗ったら広告も何もない状態だったからさ。 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
O3I38 今日の星ヶ丘豊田線
この時間でも30分遅れ
赤池駅にいる助役はダイヤマンはバス停でじっと( ̄σ・ ̄)ホジホジ
ダイヤマンは自宅で( ̄σ・ ̄)ホジホジ
ダメイテツバス、逝ってよし! うわぁ…
まだ名鉄バスなんかで働いてるんですかぁ? うわぁ・・・
まだ名鉄バス辞めて無職なんですかぁ? 点呼がロボットでオートメーションならいいのに。イライラしなくて済む。 お前らが全員ロボならいいよ
愛想悪いのにイライラしなくて済む 職場に不満のある方!
応募受付開始
平成30年3月1日(木)から3月21日(水)まで 当日消印有効 >>877
大盛のお褒めばかりもらうメガネが
いるが、みんなそれが偽物だって
分かってるから事故を喜ばれる。
人間性が試されるんだろうな。
竹○さんは知らんがな 行先表示「豊田市」を
「豊田市駅」か「名鉄豊田市駅」に変えろよマジで 名鉄バスによる運行だからここに書くけど、
ナゴヤドーム前イオンのシャトルバスの最終便(20:45発)に乗ったけど、
大曽根で行き先表示を回送に切り替えたあと、大曽根4丁目の信号を右折して北へ向かっていった。
名古屋中央営業所へ行くのかと思っていたけど、どこへ行ったんだろう。 豊明市内の57号線回送走らせるぐらいなら
吉池路線やめて数時間に1本市役所、スーパーあたりを経由させたらいいのに
三崎に維持路線残すんじゃなく 春日井新人賞 谷口
助役気取りの変わり者
やらかしても何食わぬ顔で出勤 態度だけは一人前
バカだから嫌われてるのに気付かないのか?
早く辞めて欲しいわ >>898
他人の事を言ってると見せかけて実は自分の事って落ちでは? 吉良吉田駅からカードで入場→蒲郡までの精算券を受け取る→蒲郡へ行く→
→岡崎までの切符を買う→東海道本線で岡崎へ移動→岡崎駅から名鉄バスに乗車
したら、バスに割引が適用されたのですが、これはまずいのでは。 >>900
ローカル過ぎて
意味が分かりません(*´Д`*) >>894
今日も何食わぬ顔で出勤
下車勤にすらならない
周りの冷たい目線が笑える 個人の悪口ばっかりで会社の悪口が少ないのは名鉄がそこそこ良い会社なのだと
わかる >>897
ネットで隠れて実名挙げて悪口
実にアホの極みである
終いには
俺は言ったことあるぞ
頭の悪さ全開過ぎてマジヤベナニコレウケルー
こういう最低脳者が山の様にいらっしゃるのかね 名鉄バスさんには どこも変わらんな
//www.bengo4.com/c_5/n_7510/ 58才の人を運転免許養成で入社させる三交バスよりはかなりマシな会社だよね。 >>908
名鉄バスも50代初心者採用してたから変わらんな >退職金制度(全額前払い・DC選択可)
これって全額前払いを選ぶと月収手取りってどんなもん違ってくるの??
よく分かってなくて 前払いだとボーナスに一ヶ月分上乗せ
ノーリスクの社内預金にでも入れといたほうがまあ楽 >>906
今日の時間外は先週やらかした三菱名航
何食わぬ顔で点呼を受けて出庫
まだ携帯は鳴らない また助役気取りのコミュ障の甘ったれたガキが頭を下げる姿を見たい
下車勤にすらならない >>908
実際何歳までがタイムリミットかな一応免有りなんやけど 894だが、名前晒されてる奴のことを言ったわけじゃないんだ
大人げないと頭ではわかっているんだがつい鬱憤を吐き出したくてな
なんかすまんな
切り替えて逝ってくるわ 食堂のメニュー、たまには目新しいものでも出してください。 >>917
春日井新人賞谷口
使えないコミュ障の甘ったれたガキ
あれだけ具体的に言ったのに?
噂では来月あたりに辞めるらしいぞ
あれだけコミュ障だとどこ行っても勤まらんがな まだ入社前だけど、やっぱどんだけ仕事できたとしても職場のコミュニーケーション力って大事なんですね。。
あまり積極的に話すほうじゃないから少し不安になってきました そろそろ年度末だけど
昨春入った新卒は息していますか? >>922
彼は仕事なんでも出来るし滅多にやらかさない。
中央助勤にもいける。
こんなとこに悪口書いてる人よりよほど使えるよ。 名鉄空港線終日運転見合わせ
各営業所から死んだ顔した運転手が招集か 岡の1755、握り棒を持ったら手が真っ黒
他社含めて、よくある話か
それはそうと、定員がおかしい
B8と貼ってあるが、どこをどう数えても27席 >>927
NHKの昼のニュースで見たけど
ここ以外にも三交や名鉄観光の車両も入ってたな はじめまして 名鉄に入りたいです 給料何円くらいになりますか? しぬ気で働きます よろしくお願いします >>933
拘束時間が16普通にあるので死ぬ気とゆうより簡単にちねます 津島コミバス 3/26から名称変更
清林館高校→本町5丁目
アルテ津島→津島駅東 >>944
上下もあまりないから雰囲気は良いけど人間関係を作るのは結局自分次第 最近の新人は休憩場所にも居なけりゃバスからも降りてこない話した事がないのでどんな奴かも分からないスマホ命なんだろうなぁ雰囲気を悪くしてるのは( ´°∀°` )σじゃん 三交だと16時間拘束の仕事だと昼の休憩1〜2時間だから
名鉄さんのがやはりいい職場だと思う。 >>949
休日出勤だと16時間昼休憩以外走りっぱとかもあるぞ? >>951
三交は毎日そんな感じ それで月給30万ちょい もちろん全くしない人もいるが
そんな人は昇格試験に呼ばれない、昇格しないと昇給しないので死んだ魚のような目つきになる ベアを上げれば赤字路線の補助金が貰えなくなる
でも廃線も減便もできない
補助金を貰っている以上ベアを上げれない
赤字路線が出る以上ベアを上げれない
毎年一般路線の乗客は数%ずつ必ず減少
つまりあれだ一生商品券で我慢なパターンなワケだ
みんな諦めてくれ 辛抱出来ずに惨敗距離は増える給料変わらず毎年きつくなる >>958
ベアをあげる・・・
あたま悪そうな言い回し 君らにベアなんて必要ないさ!
そんな価値も無いし、それにもう辞めるんだろ? クテには会社の悪口を散々言っているベテランがいます。5年以上も前から辞めるとか言ってますが辞めませんw お前ら行く宛ても無いし
しょーもない職歴と能力しかないからな
そりゃ辞められませんわぁw >>963
誰?そんなの知らん。
つか、裏班だと顔は見た事あるけど名前を知らない人多過ぎ。 運転士が足りない…路線バスが抱える、赤字以上に深刻な問題
https://nikkan-spa.jp/1459595
もうみんな廃業したらええねん 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) キチガイクレーマーを法的に排除出来るようになることが先決だわクソが 無理無理 お前らが辞めたほうが問題が簡単に解決しちゃう HPに営業所からの転勤はないと謳ってたから
転職考えてたけどこのスレ見て考えさせられるな。
勤務体系がHPに載ってる事と違うのが気になるけど
こんなのはどこの職場でも同じだなとは思ってしまう。
名鉄ともあろうものが賞与2ヶ月ってのは驚いたな。
ここで言うクテというとこまで徒歩15分なんだよね。 >>971
よく読めw
転居を伴う転勤はありません。 長久手から津島に通勤させられることもあるってことですかヤダー >>974
つまり、岡崎に住んでても自家用車で大坪霊園まで出勤できるよね?理論か。 >>977
県内なんだから通勤可に決まってるだろ
毎日湖西から来てる人もいるんだし 中部、東部が本体に吸収され、転勤は自由自在ですので悪しからず。 バスの横を通ったバカ自転車かスクーターが当て逃げしたんじゃないの? >>971
他のバス会社よりは格段に良い待遇なんですよ? 卒業式出れない言う割には
写真撮ってる余裕がお有りで >>990
出れなくなった腹いせに写真撮ったとかかな >>992
これ事故直後だよね?
事故直後に出れなくなったってすぐ判断するのなんかおかしいわ
すぐに乗り換え等対処もできるし
参加出来なくなるまでいかなくても
遅れて行くこともできるはず
非常に不可解だわ 卒業生ではなく、1〜2年生かもな。
バスの写真なんて撮ってないでタクシー呼べよな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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