〓○〓京阪バススレッド28〓○〓 [無断転載禁止]©2ch.net
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京阪バスのスレッドです。
京阪バスはもちろん、グループ会社の話題なども歓迎。
憂国の記者やバリサク・シチサン(＝工藤大介)、こんぷのひらこんなどの荒らしはスルー推奨。
もし憂国の記者やシチサン、ひらこんが現れた場合は荒らし報告・規制議論板の新こらこら団のスレに直ちに報告を!!
http://agree.2ch.net/sec2chd/
それではどうぞ !!
京阪バス公式ページ http://www.keihanbus.jp/
京阪グループバスナビ http://busnavi.keihanbus.jp/
★★★★★こんぷのひらこんについて★★★★★
誰にも相手にされてないのに約15年間粘着中の自閉症のオッサンです。
自閉症特有の独特な言語を操って、レスが返ってくるのを待ってます。スルー推奨。
詳しくはまとめwikiまで http://wikiwiki.jp/hiracom/
前スレ
〓○〓京阪バススレッド27〓○〓
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1489744613/
ひらこんと憂国に荒らされた為ワッチョイIP付きで再起動
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか？
事情通の皆さん、ご教授ください。 質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか？
事情通の皆さん、ご教授ください。 高槻の運ちゃん京都市交通局直営より運転テク神ががってるなwww 京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ 京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ 京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ 京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 パパの電車は近鉄で！毎朝おでかけ元気よく！！
いってらっしゃい！おみやげねっ！早く帰って近鉄で！！！
キーンキーン近鉄キュウ！そらきた二階の電車！！近鉄特急！！！！！
京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利 パパの電車は近鉄で！毎朝おでかけ元気よく！！
いってらっしゃい！おみやげねっ！早く帰って近鉄で！！！
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京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利 ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
ハハハハッハーハヒフヘホーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！！
どや ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
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どや 近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎とホームを結ぶ通路をJR線が踏んづけているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。
阪神なんば線で成功して怪しい萌えアニメに媚びずに済んだのが近鉄。
中之島線で失敗して響けユーフォ二アムに媚びざるを得ないのが京阪。
★ご注意★
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、「固く」お断りします。
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、“固く”お断りします。
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、『固く』お断りします。 近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎とホームを結ぶ通路をJR線が踏んづけているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。
阪神なんば線で成功して怪しい萌えアニメに媚びずに済んだのが近鉄。
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★ご注意★
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、「固く」お断りします。
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、“固く”お断りします。
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、『固く』お断りします。 近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
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駅舎とホームを結ぶ通路をJR線が踏んづけているのが京阪・宇治駅。
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★ご注意★
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列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、『固く』お断りします。 近鉄vs京阪
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★ご注意★
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駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
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: : |:::::::::| :::::::::::::::::: |:|::::::::::::::::｀> ､ _ ｀ー '´ _,.. ＜:|::::::::::::::::::::|:|::::::::::::::::|:::::::|:::::::: 本市のコミバスの運賃なんですけれども、今１区で220円、２区で250円ということになっております。
また、定期券も市役所の発行で、利用できる対象が市内在住の中学生と高校生だけということでございます。
もちろん、京阪バスの定期券は利用できないということでございますけれども、
お隣の寝屋川市では市域が本市より広いのに運賃は一律全区間で150円というので運行しているようでございます。
また、しかも京阪バスの定期券もご自身が利用しているルートにコミバスが運行していたら、
その定期券も利用できるというのが寝屋川の現状ということでございます。この現状をどのようにお考えかお伺いいたします。
寝屋川市が運行されておりますのは、本市のコミバスと少し形態が異なっておりまして、
タウンくるバスというのを寝屋川市が運行しております。寝屋川市からの要請により、
運行の補助を受けて京阪バスが運営主体となって運行を行っているものでございます。
したがいまして、他の京阪バスエリアで定期券の利用が可能となっておりますが、
運営の詳細につきましては本市で詳細な把握をしておりません。どういう形態がいいのか等々、
今後につきましては調査をしてまいりたいと、そのように考えております。 >>118
220円と250円だから四條畷コミバスのことだな！ W3970が西大手筋で事故ってたようだ、で、代車がW300？京都200か2238がやって来た。 >>118
要は四條畷市もコミバスの運営を寝屋川タウンくる方式にしたいってことかな？ そら値上げ前は200円の均一運賃やったはずやのに、最大50円も値上げしたらたまらんわな…
亀岡ですら100円200円やのにな！グループの京阪京都交通やけど 値上げ前に 住民にアンケートがあり トンネル経由の直通新設なら値上げしてもいいか
みたいな 内容だったよ
確か 値上げの値段も聞かれた記憶あり
もう ３年くらい前かなあ はっきり覚えてなくてゴメン >>124
へぇ！しかし毎日使うとなると定期か回数券的なモン欲しいわな 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ 四條畷のなら３ｄａｙでも乗れた。
運転士もよくわからなくて、カードリーダー通してって言われて
通ったからOKだった。 >>143
１ｄａｙと違って、３ｄａｙの「ご利用エリアマップ」の利用できない路線に含まれてないよ。 >>144
すまぬ、しかし使えるコミバスあったり使えなかったりワケワカメだな http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
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敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
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夏休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 枚方高槻線改定ダイヤがバス停に。
昼間の5A号経路は廃止。
平日の昼間は2号経路を6本/1h→4本/1h、1号経路を4本/1h→2本/1hに減便し、代わりに1A号経路を2本/1h増便。
枚方茨木線も変更がある模様。9月9日より実施。 スルッとＫＡＮＳＡＩカレンダー ９月は奈良交通と京阪バス
１９８２年「バンホンル アストロメガ」 ２階建てバスと、
２０１６年「いすゞ エルガ N-6246」。 枚方高槻線のダイヤ改定だが
1A経路・枚方市駅〜阪急高槻〜JR高槻4本/1h
2経路・枚方市駅〜阪急高槻4本/1h
じゃダメなのかな？ 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！！
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えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>156
その近鉄バスだが、近鉄バススレによると清滝線の忍ヶ丘乗り入れがなくなったそうな。
清滝地区、そして四條畷市において近鉄バスの存在感が更に薄れてきた。
対して四條畷市は京阪バスのカラーが益々強まった。 >>164
あんな可哀想なダイヤじゃあ使えないのにな。 来春は穂谷外大の中宮移転で関連系統を根こそぎ整理。
悪名高き津田北町3交差点を通過する系統を削減。 2つの大学が撤退した枚方東部
近々原生林にかえるんじゃないだろうか ■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif ■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>165
もとはといえば地域住民の自主運行バスを恫喝でやめさせた副産物だからね・・・
【平成26年10月 決算特別委員会第３分科会（第３回）-10月03日-03号】
◆委員（富きくお）
それで，今度の鏡山もそうなんですね。
鏡山，大分前に我々全部山科区選出の議員が色々要望書を受け取って，なかなかできなかった。
なぜ今京阪が実験をやっているか。それはほかの民間バス(注：京都急行バス)が入ってきたからなんです。
(地元選出議員は)みんな慌てたわけです，それで。えらいこっちゃと。
それは今，京都女子大学の方へ行っていますね。あのバスですよ。
だから，えらいこっちゃということになって，
我々も(自主運行バス「鏡山生活支援バス実行委員会」に)怒ったんですよ，何ということをするのやと。
だから，そういう中から出てきて(鏡山生活支援バスをやめさせて)，
あれ，今，(京阪バスの)実証実験が始まって，１日２回やっとるんですよ。
だから，全部はっきり言いまして交通局主導じゃないねん。我々民間人主導でやってきてるねん，これは。
そこをよく皆さんも御認識いただきたい。
だから，そこで京阪バスとはいつも個人的に色々話します。
京阪バスとは，もうすまんな，すまんなと謝ってばっかりや。くるり200にしたって赤字でやってくれてはるねん。
今回鏡山が入ったとしても，今，一生懸命自治連合会やら中心に皆さんがなって，
１日20人乗ってくださいと。絶対20人ないと京阪はうんと言うてくれへんのですわというて，
この間も自主防災会のとき，自治連の会長が一生懸命皆さんに言うてはりましたわ。
そこまでみんな努力して，何とかして京阪バスに乗ってもろうて，
京阪バスに入ってもらうということで一生懸命やってはるわけですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
