【あすか】千葉県のバス会社4【シーサイド etc】 [転載禁止]©2ch.net
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小湊の車庫から運賃泥棒した他のバス会社ウテシってどこよ? 内陸ならまだマシかな?もし東洋の各団地路線をグリーンでやったら角栄線みたいになるね。京成バス本体でやってた頃より今のダイヤはボロボロだ。 東洋のAmazon送迎で元八千代市ふれあいバスで使われてたのが入った。そのバスは勝田台駅方向とは逆に曲がってるからニュータウン駅方面かな? 本日:午前8時頃,グリーンハイツBS〜向山三叉路BS【東洋バス】中間,セブンイレブン辺り
で,軽自動車事故が発生,周辺道路が大渋滞,勤務先の方の話によると,軽自動車&東洋バス
による事故らしい。 詳細情報求む! >>105
該当は1707みたい。大型の最新車なのにw >>88
パスモ導入したら売上上がったりするかも
八千代市は民度低いから小銭と回数券じゃ運賃ごまかす人多いと思う
もし運転手が気付いてもラッシュ時なんかいちいち呼び止めないだろ >>108
売上じゃなく利益ね
突っ込まれる前に訂正 ケイ○ス観光のセレガ
フロントかっこよすぎだろあれw
まんまDQNカーだけど
セレガも見飽きたから新鮮でいい 下品
しかもリミテッドエディションなのに見てくれだけあんな風にしてるってのがさらにみっともない
偽AMGのベンツと同類 >>113
そんなのいいからいい加減スイカ使えるようにしろや
いつ迄昭和やってんだ 東洋の団地路線は短距離ばかり案外儲かる。京成の花見川団地線も同類。長距離でいつも混んでる都営の王40は赤字だし西武の吉61だってたいして儲かってない。 村上団地や米本団地なんかはラッシュ方向とは逆の流動もあるから強いよね 村上団地線なんか朝駅に行くバスより下りの方が混んでるバスもある。客は八千代東の餓鬼か上高野工業団地で送迎ない会社の従業員だ 阪東の天王台発湖北行き最終便は深夜バス化した上で布佐駅まで延伸してくれ
湖北駅以降は降車専用でさ 坂東と東洋の営業所の中間に住んでるが2種持ってます。どちらの会社が待遇いいですか? >>123
そりゃあ東武グループの阪東自動車でしょう
今時担当者制を取ってるバス会社はそうないよ 賃金
京成>大利根交通>東武>阪東>東洋>レインボー、グリーン>関鉄
仕事内容
大利根交通>阪東>東武>京成>東洋>レインボー・グリーン>関鉄
俺なら東武か阪東を選ぶな大利根交通は待遇は良いけど弱小すぎて
少子高齢化で先行き不透明だし、行くのなら大手グループが良い 圏央道走らせず下道に下りろ! 地元民はがっかりしている >>134
平和、あすかと同じビュートラセグループの会社。ただしICカードの印字は平和。 いすみの貸切専業の三和交通の運転手が覚醒剤使用で捕まった 噂で聞いたが3年後位に東洋バスICカード入れるみたいだ。 >>141
やっと八千代市から補助金ふんだくるこどできたのかな?
東洋が全額自腹で導入なんてありえないし >>144
シーサイドこそ入れるべきだろ。
あとは早期のイオンモール延長実施だな。 >>145
シーサイドは上が反対してるって聞いてる。
今回のダイヤ改正でも現場は怒ってるみたいよ。 西岬はアクセス成田以外にちはら台線の一部や深夜急行、平成国際大学のスクールバス東京線を平和交通から移管されたんだな。 古市場から出庫、マイタウン運用で東京→ANで数往復→ちはら台行で帰ってくる、みたいな事になってんのかな。 平成国際大学ではなく城西国際大学だわ。
516のエアロエースなんかも移籍したからちはら台線はかなりの本数が移管された模様。
城西国際大学のスクール車2台と531のトイレ無しのセレガも西岬に移籍した。 高津団地の酔っぱらい運転士殴って警察沙汰。さすが八千代市民。ゴミ以下 東洋バスまた自転車はねる。自転車の人は心肺停止だって。
6月から毎月自転車事故 東洋のHPには何も書いてないな
どーなってるんだ? >>163
大賛成。
東洋やシーサイドは本社や折り返し場に自民党のポスターをベタベタ貼る暇はあってもICカードは頑なに入れようとしない。
東洋とシーサイドを潰して全路線を京成に移管してICカードを導入して乗客の利便性を高めよう。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆ 東洋バスの村上車庫とアマゾンの間にデカい倉庫の工事が始まったが完全したら協和が送迎バスやるな 東京ベイシティ交通に、鉄道乗務員辞めて転職してきた人間いるのかよくやるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています