【金岡】なんかいいバス南海ウイングバス【南部】
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お前ら落とすなよ
今日日入社試験でもウイングは落ちへんぞ 毛糸の嘱託月に3日休んで手取りで40万円以上あるよ。ただし拘束時間激長やけどね。 月3日とか考えられんのだがw
その生活生きてて楽しい? 「たのしい」くはないけど
バスの運転以外できへんし 翼よりかは本体である井高野の方が待遇はマシだよね? そういや、新人で20日連続勤務して、殆ど1.5勤務をやった人もいるらしいね。 ウイングさんで2週3休制が導入されるそうだけど、これは日曜日は確実に休めるってこと? え社長辞めたの?
ウイングも変動のときなのかもねぇ あれやろ、北の方の営業所から来た血も涙もない所長やろ 井高野営業所もあんなに大々的に運転手大募集するなら
もっと運転手を大事にしてあげればよかったのに >>503
もう遅いわな
イメージが悪すぎて誰も手挙げん 東山と井高野ってどっちがええの?
選べるみたいやが >>506
素人考えでは本体の井高野がよさそうですが… >>506
8時ー5時の家から近い職場を探す方がいいぞ >>506
井高野は、本体。東山は、金岡で採用です。
本体で沢山辞めているのが、井高野。
金岡で少し辞めているのが、東山。 >>509
井高野やめる理由は?
34運転してて守口に後ろから煽られるとか? >>507
なにがやねん
>>509
それは説明あったわ
現職運転手の声が聞きたいけどおらんのかな? >>511
子会社より本体の方がええんちゃうのん? 井高野車庫から大阪駅まで、時刻表上で57分かかる。
堺東駅から横山高校前が、時刻表上で71分かかる。
泉大津駅から横山高校前が、時刻表上で58分かかる。
井高野営業所は、中距離長時間運行。 何年か前は34は守口に煽られる事が多かったみたいやけど、今は半分ぐらいは ウイングから来た人が多いから早い早い
守口を煽ってる方が多いかな 辞める理由は事務所が原因かな〜
辞めた人ほとんどがシティバスへ流れてるよ〜 @平成29年8月9日(水) ※ 予備日 8月10日(木)
台風5号がやってくるが、何人来るのかな。 事務所が言うには今回の募集で80人ぐらい募集きてるとか…ホンマかどうだか…多分嘘やろうけど >>518
2種持ちが、何人いるかだな。
本体・正社員・井高野をどれだけ理解できているのか。
ふたを開けてみないとわからんな。 >>519
やっぱりある程度経験あった方がいいと思いますね〜。南側より道は広いから走りやすいけど、路駐が半端ないんでね〜(><)常にジグザグ走行
よく接触事故もおきてますよ😵 >>520
改善基準は守られてるっちゃ守られてるけど…ここんとこ人手不足やからそれもどうだか😭
キッチリ8時間空きのコースもそれなりあります
短冊での時間外は所定割りから20.30オーバーまで。もちろんリンパツ無し…てな訳で安月給🤣 ウイングからきた運転手が程度低いから新規募集するんだろうけど
井高野は事務所がクソすぎるわ、二種免許もってないへんな役員が仕切っとる
運転手への締め付けきついし、なんかあったらトカゲのしっぽきり
おまけに受託契約もいつまでかわからんし
なんぼ80人募集きても月収30万(実は残業休出賞与込み)
5勤務2休みに騙されてきてるだけだから
すぐに辞めていくでしょう >>524
いや、だから未来永劫にわたってシティバスが南海バスに受託しつづける保証はないでしょ >>525
松原市のコミュニティバスの委託先変更ぐらいなら、
台数が少ないから簡単だが、井高野の台数は難しい。
管理委託契約があるから、大阪シティバスの都合だけでは簡単に切れない。
民営化後、10年間は大阪シティバスは路線を維持しないといけない事になっている。
切る場合は、切るに足りる重大な不祥事や事故などの事象が必要。
切る場合は、解約予告期間があるのでお互い準備する期間がある。 10月から井高野に契約社員入ってくる予定やったけど…堺での教習でもう辞めちゃったよ(⌒▽⌒) あと西区役所発着が完全堺東直通化されますがまた東山の負担が増えちゃいますね… >>531
どういうこと?
さすがに北野田〜西区役所〜堺東はないでしょw 鳳シャトルが光明池まで直通になり、担当も光明池になるとは聞いたことがあるがそれ以外も直通あるの? >>518
昨日から、募集を掲載しているサイトがある。
人数が揃わなかったみたいだな。
>>533
ダイヤ改正情報に書いてある。
堺東駅前〜深井駅と深井駅〜あみだ池が、堺東駅前〜あみだ池に一本化。 >>534
堺東〜あみだ池はだいぶ前に一本化されたけど
その後縮小傾向で現在にいたってるはずだが
漏れ聞こえてくるところによると鳳シャトルが光明池営業所
担当になるらしいよ(直通化の拡大?) ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆ 四国で起きたマイクロバス事故で犠牲になった運転手さんは元ウイングの方だそうですね
ご冥福をお祈りします >>536
ここの契約入社って正採用なれないんじゃ…
経験積んでよそへ行くのかな? >>537
東山?堺?うちの新聞には堺市の南海バスとしか書かれてなかったな…
5人解雇って…残されたウテシ殿更に悲惨になったね…
やったことは許されないけど、それだけ待遇を悪化させ過ぎたってことだよね? >>537
路線バスの運賃計約260万円を着服したとして、
南海バス(堺市)は40〜50代の男性運転手5人を今月、
懲戒解雇していたことが31日、同社への取材で分かった。
http://www.sankei.com/west/news/170831/wst1708310038-n1.html >>545
ABCニュースでは、堺市と和泉市。
車内撮影は、堺営業所だった。 8/6締め切りの関西空港交通の応募が、不調だったみたいだな。
10/9締め切りで再再募集。 >>545
光明池と東山らしい。
ほぼ同時期に発覚している所を見ると、タレこんだ奴は同じ奴かな。 この後、参加者を代表して、
元・厚生労働大臣の川崎二郎・衆議院議員があいさつに立った。
川崎議員はこの場にいる議員がさまざまな縁でお道につながっていることに
言及した後、「しっかりお道の勉強をしながら、
日本の国が少しでも良くなるように努力したい」と話した。
会場では、お道につながる議員同士、和やかに談笑していた。
なお、この日に中席を運んだ議員や、ようぼくとなった議員もいた。
以上である。 うちの元所属教会の会長、医療機関で付き添いで行って、身内でも無いのに診察室に入れろと言ってごねてつまみ出されたらしい。
貰って来た薬は薬学部出身でも無いのに、取り上げて制限する始末。
医者薬は必要性が無いとか、飲み過ぎだとか
ムチャクチャです。ただの熱心なだけの迷惑行為です。引き取ると言うと脚下だと。
政治家の偉い先生掲載するなら、窃盗だとか、迷惑行為だとか因縁詐欺だとか指導して下さい。
明治大学付属中野高校名誉校長先生。
最近もお墓に名前を彫るのにお礼として
20万円 >>547
来年から大量に定年退職組が出るからあわてて常時募集に切り替えたってさ
毛糸に移籍した同期が言ってた 座席に座らない客とのトラブルで運転手さんがめっちゃすとれすたまってはって急加速急発進を繰り返してたな
わかるわ 出勤とかの連中はしっかりしてるからいいんだが、ヨボヨボの年よりに限って座らない、止まる前に立つ。
で、こけたらこっちの責任。 >>567
あぁ!ワシを年寄り扱いするな!
の老害か 地下鉄の駅でもポスターで募集懸けてるな
大阪市バスの写真なのに会社が南海バスでアレだった 大野芝のあたりから中百舌鳥駅前までバス通勤しようかと考えてるんやけど、時間通りにバス来るかな?
朝の310線は混んで進まないかな? 2,3本早い便に乗ればいい
乗り遅れて遅いだの喚かないようにな >>571
福町経由は、確実に遅れてくる。
下手すると西小学校前経由と団子になる。
研究所前から北は、遅れが拡大する。 ありがとう!
やっぱり中百舌鳥までチャリが確実みたいね。 南海ウイングバス南部の求人に興味津々があります。
現在の仕事が、月の手取り17万円程度(扶養込み)で、残業は月5〜10時間程度、ボーナスが手取り36万×2回くらいです。昇給が年間3500円ですが、まだ30歳後半で、もっとお金が必要です。今の条件と比べて南部は転職に良い会社でしょうか?真剣に悩んでます。 >>576
返信ありがとうございます。
今のままではあと10年は手取り20万円を越えそうにないので、家族のことも考えて転職した方が良いと考えていました。休みが月9日で残業も >>576
少ないので、働けるうちに頑張ろうと思っていましたが、もう少し考えてみます >>575
お金のことなら今の環境の方がええで
運転が好きで接客も苦にならんなら気楽に運転手やるのもええかもやけど 月2回しか休みないで。手取り20万くらい。責任ばっかり押し付けられるし、ほんまやめときな。 >>580
>>579
ありがとうございます。
運転の仕事は未経験ですが、接客の経験はあり、今の職場より自分には合ってると思い興味がありましたが、そこまで休みがないと、多少収入アップでも家族との時間もとれなさそうですね汗 和歌山バスの方がええんちゃう?
給与安いけどウテシ客にタメ語とかウテシ側からとっちゃ接客面パラダイスと思われ まだ30代なら何年か頑張れば南海バスに転籍出来る
今は上で出てるような月休2日とかあり得ない
ハンドル時間オーバーするから廃休月3回も無いはず >>583
もっと情報収集して試験受けるか考えてみます。
今より待遇が良くならないと転職の意味がないので汗
最寄りは南海バスの営業所の方が近いので、内定されたら転籍正社員目指して頑張ってみます。 慣れたら、ピンクのバスに転職するの?
ここは南海バス?っていう位に
南海の人ばかり 近鉄みたいに2年くらいで本体に上がれるならまだしもウイングに何年もいる意味がマジでないからな
いきなりシティとかウィラーに行くよりウイング教習所を経た方が長い目で見りゃいいよってこと
何年も泉北とか特に東山で乗ってる奴は頭おかしいとしか思えん 東山そんなに悪い事ないと思うよ。少なくとも人はいい。 >>587
近鉄バスの子会社なんてあったっけ?
正社員登用のことか、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています