大阪運輸振興を語る!part3
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昼間の乗客はお年寄りばかりです
車内転倒事故があれば必ず骨折です
全治〇か月、人身事故扱いになるので罰則も大きいです
非常にリスクの高い仕事です >>724
的を得た質問には的を得た答えが帰って来るよね(笑)各私鉄と同じレベルと思います。 激務だね〜36協定を結んでいれば、国が認めてる勤務体系だから仕方ないね、大変な仕事と思いますよ ほとんど各駅停車です
年寄りは1駅でも平気で乗ります
で、コケます 車内事故、起こす乗務員は決まって何回もしています。しない乗務員はたくさんいますよ、ようは仕事に対する姿勢と思います。 >>725〜729
たくさんのアドバイス、ありがとうございますm(__)m 議員のセンセのコネクションでも社員に上がらないのかな? 田舎は営業時間も短いし、年寄りコケても逆に謝ってくるし気楽でいいよ。手取り20切れるが金も使わない。 >>736
旧花園村や日・祝日限定の和泉中央行きもある。 技量のないドライバーに、ポンチョから大型まで日替わりで乗りこなすのは、とうてい無理だろ
奈良交通方式で、マイクロで慣らしてからステップアップの養成を同社は行っているが正解だ
車内事故を常習的に発生させるドライバーは、小型 大型でのブレーキ制動の違いもマスターしてないわ
ミッション乗らすと、しゃくりまくり 路肩にバスを寄せれない
本当に大型2種合格したんですかってレベルのドライバーしか
今の委託営業所にはいないわ >>740
バス停になんか無理して寄せる必要はないよ、車内事故はブレーキの踏み方て言うより、車内動静の確認不足だね >>740
発車前にルームミラーで、後方確認しないからなあ。
路線バスで、高齢者は着席させないと転けるよ。 高齢者着席は絶対条件だからな
できれば他の客も座って欲しい なんでそんなリスク背負ってまでバスなんかに乗るの?
バカなの?死なすの? >>740
バス停よせすぎてあべの橋の停留所を大破させたのはどこの営業所だっけ?w
技量とかなんとかいってるけど事故やトラブル多いのは直営の方なんだけど >>745
大阪駅胃袋見てるとバックしたりしてギリギリ寄せてくれるのは直営が多いけどなぁ >>746
あは、ギリギリ寄せるなんて必要ないよ(笑) 鶴町の藪下
お前、声でかすぎるねん
お前のバス乗ったらイライラするねん
もうちょっと、静かにしゃべろ >>748
器の小さい男w
自分の名前は実名で名乗れないw >>759
なぜ、急に正社員で募集をするのか。
やめる人が多いんだよ。
近鉄の洛西営業所と同じ理屈。 大阪駅高架下の違法駐車なんとか成らんのか?酉島車で、昨日急ブレーキあったわ… 昨日中島2行きのバス出来島出た所で事故やったみたいやな!多分年寄り転倒ちゃうか?パトカー救急車きて大騒ぎしてたよ!あの運ちゃん相当イライラしててクラクションは鳴らしまくるし発車もヨボヨボの年寄り座って無いのにロケットダッシュして転倒! >>763
市交の前スレで書いたけど井高野南海の運ちゃんも大阪駅の横断歩道手前で妨害されて、
マイクオンのまま「なんちゅう事すんねん」やからな!京都やったらロングクラクションモノやわな >>768
「27日の時点で明日の話」やから、28日の事やけど運転手(嘱託)の採用試験がたあったみたいやで。 >>767
ここよりも、正社員の南海井高野営業所受けるだろう。 委託のバスなんか仕事したら最低やで、会社に管理され、局にも管理される、クソモ、クソダヨ 委託のバスなんか仕事したら最低やで、会社に管理され、局にも管理される、クソモ、クソダヨ 大阪シティバスも局の民営化で終わりが近ずいてきましたね、この言葉の意味は、現役じゃ無いと解らないよね笑 大阪シティバスも局の民営化で終わりが近ずいてきましたね、この言葉の意味は、現役じゃ無いと解らないよね笑 運輸振興とシティバスってどう違うの?
シディバスが民営後の市バスをになうんだよね? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆ 一年以上タウンワークの2ページ見開きの広告を毎週掲載している。
こんな会社に良い会社があると思うか?www >>784
昇給の無い会社なんて、小さい運送屋と同じだよ サービス介助士認定ドライバーさんは何かしら資格手当あるのですか? >>790
ないんかいな(゚Д゚)
ついでに最短一年で正社員なれるのはホントですか?
南海やら近鉄よりかは待遇マシだと思いますが >>794
有給取りやすいですか?
A採用は実はやってないってマジですか? 有給はとりにくい、A採用、臨時採用はやっていません。平均年収485万はほんの一部の者だけで、
募集内容は殆ど違います。 平均すると月の公休どれくらいありますか?
手取り25位はほしいでほしいです 公休は月平均すると6〜10日位です。全ての、公休を休むと手取りは15万程度です。 >>798
やはり全ての公休を休むと上から文句言われますか?
私は月8くらい休めたらなぁと思いますが、その場合はおいくら万円位の手取りになりますか? >>800
月10日と変わらないじゃないですかwww 酷い話しだな
あんな高リスクの仕事、俺ならそんな給料で絶対にしないわ! >>804
別に君にはしてもらわなくていいよ(笑) なんて公営バスばっか民営化しようとするんやろ?
学校の先公こそ民営化すりゃいいのに 受験番号774 2017/01/24(火) 10:12:40.04 ID:Q4TYQJfv
川脇さん、あんまりこことは関わらない方が良いよ
噂になってたのはここは昔、暴力団と組んで体の悪くもない暴力団員を大勢入院させて、保険会社から入院保険を支払わせて稼いでたという話だから・・・
その金で学校創ったんではないか?という噂もあるしね。 車内マイク放送べらべらとよく喋る奴ほど運転が下手な奴が多い気がする。マイク放送よりも
運転技術の方が重要ではないでしょうか? 運転中に携帯電話の使用は法的に禁止されてるよね。 やはり注意力が散漫になるからだと思う。
でもマイク付けての社内放送は同じ影響があるのではないの?
停車前に席を立たないで!とかの注意喚起は必要だろうがそれは音声合成でクドいほど流し、社内にもたくさん掲示すれば転倒しても乗客の責任にならないかな。
あの運転中に車内放送はそうとう危ないと思うのだが。 >>806
私学の教師のように糞みたいな奴らばかりになるぞ 来年の民営化後大阪運輸振興はどうなるの?
大阪シティバスに吸収合併? それでも立つ○ホがおるし、こければこっちのせい。
そのわりに折り返し1分のダイヤ。 昼間なんばで71待ってたら遅れてきて着発になるコト多くなったよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています