【ラフター】クレーン業界の未来62【オルター】
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北海道だけど土木は単管で型枠支保工組むのが多いかなあ
足場でも規制バリケードでも何にでも転用できるから というより大工の資材には興味ない。言うほど大工の需要あるか?鉄筋鉄骨の方が多くない? >>109
鉄筋と鉄骨を一緒にするな
鉄筋とか型枠とワンセットだろ IDもワッチョイもないから対立煽りの自演し放題だな >>94
丸パイプもFRPのがあって、Aバリにそれが使われてると軽くていいんだよな〜 お前らみんなアホやろ!
俺も含めてな!
アホやないのはおらん! >>114
だからなんだよ
SRCだろうがPCだろうがRCだろうが鉄筋使えばコンクリート使うし、コンクリート使うなら型枠も必須だろ
何が言いたいの?最近覚えた工法の名前言いたいだけだろパースケwww >>124
だから鉄筋と鉄骨のセットだってあるだろ日本語わかる? お前らほんとしょーもない事でわーわーわーわー言いよるなw
面白いからもっとやれw >>127
鉄骨と鉄筋のセットもあるわな
でもそこに型枠もセットやろ
SRCなら鉄骨→鉄筋→型枠→打設 建材屋にて
自称オペ「すみません、丸パイプ下さい」
建材屋「…丸…パイプ?パイプは丸いんですけど…何に使うパイプですか?塩ビ?径は?」
自称オペ「鉄のヤツ」
建材屋「…あー単管ね」
自称オペ「違います、丸パイプです」
建材屋「単管じゃない?ダクト?径は?」
自称オペ「丸パイプです」
建材屋「単管でいいんでしょ?」
自称オペ「丸パイプです」
建材屋「…はいはい丸パイプね」 建材屋「お客さん…あなたが言ってる丸パイプは"単管"って言うんですよ」 とりあえず、鋼管だのパイプだのゲージだのつべこべ言わないで吊ってくれや!
あ!ワイヤーとシャコ貸して下さい・・・ 肉厚の丸パイプかもしれんだろ
単管だとすぐクニャクニャに曲がるだろw 基地外の書き込みは荒らしにまかせて、静かになるまでオペは一切書き込まないようにしよう。 親スライは毎日仕事行ってたら誰かはそんな無線合図するけどなあ
聞いたことないは解せんな だからただのド見習いかただのクレーン車のファンの人で話はついてる オペサンコーゴーストープ
ミギセンカイオヤスラーコーゴー
ミギセンカイストーップオヤスラーコーゴー
コーゴーストップオヤスラーノミー
オヤスラーオヤスラーストーップ
コーソクコースラーコースラーコースラーストーップ
チョイチョイスラーアトヒャクーチョイチョイスラーゴジューチョイチョイスラー
ハイツキマシターデッコーストーップ
オペサンタマハズシマシターチョイゴーチョイゴーチョイゴーハイコーソクゴー
オヤゴーセンカイオッケーデース >>143
何言ってるか分かんないから、無線やめて手旗にしてくれ。 オペサンミギセンカーイミギセンカーイユックリーハーイストーップ
オヤスラーコーゴーオヤスラーコーゴーユックリーハーイストーップ
チョイヒダリセンカーイヒダリセンカーイハーイストーップ
チョイオヤゴーコースラーオヤゴーコースラーハーイストーップ
チョイチョイミギセンカーイハーイストーップ
チョイチョイオヤスラーコーゴーハーイストーップ
コーソクスラースラースラーユックリーハーイストーップ
オペサンチョイチョイミギセンカーイハーイストーップ こんな無線合図で仕事してたら1日何ピースできんだろ ヤマガワセンカーイ ストップストップストップッテイッテルヤロモーチョイオクーオクーハヨーハヨーサゲーサゲーサゲーハヨサゲーアノオペヘタクソヤナ(ボソッ) オァスラァァイ
オァスラァァイ
コォゴォォ
オァスラァァイ
コォゴォォ
巻き倒しぃぃ
巻き倒しぃぃ
んんみぎぃ >>151
オペ(お前が合図下手やからやないか…) 合図者「オペさんさっきの所にちょうだい」
オペ「さっきの所ですねー了解です」
合図者「違う違う!さっきの所さ!」
オペ「えっ?前回こっちでしたよね?」
合図者「その前の所さ!」
オペ「…前々回の所ですか?」
合図者「そうそう!さっきって言ったらさっきの所さ!オペさん大丈夫ね!?」
今朝の出来事なんだけどこの人マジでやり辛い…
この人のさっきは前回だったり前々回だったりするから本当に意味わからん 合図者「オペさ〜んこの標識1トンちょっとあるんで1トン200ぐらいかけてくださ〜い」
俺「は〜い(1トン100もかけときゃ十分じゃろ)」
合図者「じゃあ外しますね〜ガチャガチャ」
標識「すまんの。ワシ600キロしかないんじゃ」ポーン!!!!
合図者、俺「うわぁぁぁぁぁぁぁ!!!!(絶叫)」
たった今の出来事 例えば50tで現場に行って何の事前情報も無くて
今日は重量物を1発吊ったら終わりね! 昼までに終わらせたいから宜しくね!! ん? あぁ。。。 機械重量はだいたい28tくらいかな? すぐ真横に搬入車両つけるし30tは無いと思うから大丈夫だよ!!! って展開ならどうする??? >>159
どうするもなにも
すぐに会社に電話してオーダー確認する すいません、今日ちょっと親フック着けてきてないんですよねぇ ラインプル超えなければ多少無理してでもやって早く帰る 今日の合図者たちスペアリブの話しで盛り上がってる。 皆さんに質問です。
皆さんはどういう性格のオペが事故を起こしやすいと思いますか?
特徴などが有りましたら教えて下さい。 >>169
ACSやAML切る事をカッコイイと思ってる奴 一方通行の現場で、狭い所をクネクネして入らないと悪いから、面倒だから待機場からバックで100メートルぐらい入ってやったぜ。逆走だけどバックだから問題無いぜ >>159
25で22.4tの機械を降ろしたことがあるから50ならその程度余裕だろ 10人居たら8人までは何だかんだで作業しそうですね。。。
50tラフターで30t弱の作業をするのは結果だけ言うと無茶だと思います
無知な職人は50tラフターなら50tまで吊れる
25tラフターなら25tまで吊れると思ってますからやんわりとハッキリと断った後
会社にアホボケカス言いましょう >>178
あんた凄いな!日本記録だよ。俺は10トンで真横8.5トンなら吊ったことある。めっちゃ怖かった >>178
昔50tで32tだったかな?とりあえず30tオーバーを吊った人は居たけどもうアホかと。 >>180
10tくらいならしょっちゅうあるよ。25tで20t吊ったけど、4掛けだと巻かなかったw
中間張りにしていっぱいまで寄ったけど、かなりギリギリだったw
もう2度とないだろうなー んな事よりこの先クローラーとラフター専属ならどっちの方がいいかな? >>156
これは外れる前に上がったり下がったりするからわかるんじゃないの?
ポーンて飛ぶのってどんな状況だ? >>178
悪いこと言わんからもうやめとけ
ワイヤー食い込んだら最悪ワイヤー交換まであるぞ >>186
タダノの60/70は性能内でも食い込むことがあるからなんとも言えんぞ
70で21tを6車とって食い込んだ話聞いたよ ワシ、10年くらい前に日産の工場で埋設型のプレス機みたいなのの交換で、50トンオーダーで行った事ある。アウトリガー間にある感じで、持ち上げたら俺で終わりだと言われた。物は多分30トンと言われ、慣れた重量屋がフック掛け替え全部やってくれた。
しかし、ウインチが巻けたり巻けなかったりしてたよ。
最後は、ブーム起こしで辛うじて持ち上がった。 >>185
8掛けがある時代の機械ならワイヤー的には無問題だろ >>185
そん時は丈夫なコマツ君だったからウインチは8掛けにして巻けたけど、起こしは負けて効かなかったよ
現代の機械だと造りが華奢だからやらないよ
そんな事やってたウチの会社も今やリミットカット加工すら禁止だしなー >>189
あ、すまん。
かけ数変えずに横着してるのかと思った
巻き上げる力の問題じゃなくて、ウインチドラムにワイヤー食い込むよって話ね
俺も一発だからいいやって4かけギリギリの重量吊って食い込ませたことあるから注意したかっただけだよ
あれはほんと地獄だわ
現場で一人でなったら無理だと思う
俺の場合は他に同僚いたからなんとかなったけど二度とやらかしたくないや >>187
性能内ってラインプルの性能内で?
まぁ、40m越えで親フック使った後はテンション掛けとかないと4掛け10トンでもガコンガコン食うよ >>193
コマツ君3型は当時の45tクラスのウインチを積んでて、基本的に土木志向のクレーンだったから無駄に丈夫だったよ
各部の容量がデカイから油脂類交換する時は大変だったけど
wingでやらかさなきゃなー >>197
コマツ君が今もクレーン作ってたらどんなクレーン出てたんだろうな。 オレは70で37トン吊ったけど性能あったしワイヤーも大丈夫やったど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています